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83 関係: いわき市、いわきジャンクション、いわき勿来インターチェンジ、協和インターチェンジ、宮城川崎インターチェンジ、宮城県、安代インターチェンジ、安代ジャンクション、小野インターチェンジ、山形上山インターチェンジ、山形市、山形県、山形自動車道、岩城インターチェンジ、岩手県、中央 (仙台市)、常磐自動車道、三陸自動車道、一関インターチェンジ、亘理インターチェンジ、仙台南部道路、仙台市、仙台北部道路、仙台東部道路、仙台港北インターチェンジ、会津若松市、北上市、北上ジャンクション、利府中インターチェンジ、八戸市、八戸北インターチェンジ、八戸インターチェンジ、八戸ジャンクション、八戸自動車道、碇ヶ関インターチェンジ、磐越自動車道、福島市、福島県、秋田市、秋田県、秋田自動車道、米沢南陽道路、猪苗代磐梯高原インターチェンジ、盛岡市、白石インターチェンジ、白河インターチェンジ、百石道路、花巻インターチェンジ、花巻ジャンクション、青葉区 (仙台市)、...、青森市、青森インターチェンジ、青森県、青森自動車道、飯坂町平野、鶴岡市、鶴岡ジャンクション、鹿角市、郡山市、能代南インターチェンジ、自動車専用道路、釜石自動車道、酒田みなとインターチェンジ、若林区、東北中央自動車道、東北自動車道、東和インターチェンジ、東根インターチェンジ、東日本高速道路、東日本高速道路新潟支社、村田ジャンクション、横手市、河辺ジャンクション、津川インターチェンジ、湯田インターチェンジ、湯殿山インターチェンジ、湯沢横手道路、本宮インターチェンジ、月山インターチェンジ、浄法寺インターチェンジ、新地インターチェンジ、日本の高速道路、日本海東北自動車道。 インデックスを展開 (33 もっと) »
いわき市
いわき市（いわきし）は、福島県浜通りの南部に位置する市である。福島県内で最大の人口および面積を持ち、中核市に指定されている。 仙台市に次いで東北地方で2番目に人口の多い都市である。.
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いわきジャンクション
いわきジャンクション（いわきジャンクション）は、福島県いわき市にある常磐自動車道と磐越自動車道を結ぶジャンクションである。.
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いわき勿来インターチェンジ
いわき勿来インターチェンジ（いわきなこそインターチェンジ）は、福島県いわき市にある、常磐自動車道のインターチェンジである。 いわき市内のインターチェンジの中で最南端に位置する。いわき市勿来地区のほか棚倉町の最寄りインターチェンジである。 このインターを境に、常磐自動車道の管轄は南側が関東支社、北側が東北支社となる（いわき勿来ICは東北支社の管轄）。 なお本稿では、併設する高速バス停留所であるいわき勿来バスストップ（いわきなこそバスストップ）についても記述する。.
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協和インターチェンジ
協和インターチェンジ（きょうわインターチェンジ）は、秋田県大仙市にある秋田自動車道のインターチェンジである。.
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宮城川崎インターチェンジ
宮城川崎インターチェンジ（みやぎかわさきインターチェンジ）は宮城県柴田郡川崎町にある山形自動車道のインターチェンジ。 川崎町中心部近くに存在する。 宮城川崎インターチェンジの「宮城」は、神奈川県川崎市との区別のために「宮城」県の「川崎」町ということでつけられている。.
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宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
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安代インターチェンジ
安代インターチェンジ（あしろインターチェンジ）は、岩手県八幡平市にある東北自動車道のインターチェンジである。 併設するバス停留所「安代バスストップ」についても記載する。.
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安代ジャンクション
安代ジャンクション（あしろジャンクション）は、岩手県八幡平市にある東北自動車道と八戸自動車道のジャンクションである。.
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小野インターチェンジ
小野インターチェンジ（おのインターチェンジ）は、福島県田村郡小野町にある磐越自動車道とあぶくま高原道路のインターチェンジである。 あぶくま高原道路は無料区間のため料金所はなく、インターチェンジの料金所では磐越自動車道のみの料金の収受を行う。出入口は、高架橋で磐越自動車道とあぶくま高原道路を直接接続し、側道で国道349号に接続する。.
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山形上山インターチェンジ
山形上山インターチェンジ（やまがたかみのやまインターチェンジ）は、山形県上山市にある東北中央自動車道のインターチェンジである。上山市と山形市の市境付近に位置している。 国道13号と接続するため、山形市南部、蔵王、上山市北部との接続性がよい。.
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山形市
山形市（やまがたし）は、山形県の中部東にある人口約25万3千人の市で、同県の県庁所在地でもある。市域は旧南村山郡・東村山郡（現在は村山地方）に属しており、当域を管轄する村山総合支庁の所在地でもある。県内人口1位で、周辺自治体と共に形成する山形都市圏は（人口約52万人）東北で3番目に人口が多い。施行時特例市。.
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山形県
山形県の地形図 山形県（やまがたけん）は、日本の東北地方南西部の県。日本海に面する。県庁所在地は山形市。.
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山形自動車道
山形自動車道（やまがたじどうしゃどう、YAMAGATA EXPRESSWAY）は、宮城県柴田郡村田町の村田ジャンクション (JCT) で東北自動車道から分岐し、山形県山形市の山形JCTで東北中央自動車道に接続し、山形県鶴岡市の鶴岡JCTに至る延長130.1キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は山形道（やまがたどう、YAMAGATA EXPWY）。高速道路ナンバリングでは仙台南部道路とともに「E48」が割り振られている。 現在、村田JCT（宮城県柴田郡村田町）- 月山インターチェンジ (IC) （山形県西村山郡西川町）、湯殿山IC（山形県鶴岡市）- 鶴岡JCT（山形県鶴岡市）の計109.1 kmの区間が開通している。未開通区間である月山ICと湯殿山ICの間は未だに基本計画区間となっている。.
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岩城インターチェンジ
岩城インターチェンジ（いわきインターチェンジ）は、秋田県由利本荘市岩城内道川にある、日本海東北自動車道のインターチェンジ。 当ICから河辺ジャンクション方面が有料区間になっているが、料金の収受は秋田空港本線料金所で行うため、当ICに料金所設備は設置されていない。.
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岩手県
岩手県（いわてけん）は、東北地方に属する日本の都道府県の一つ。県庁所在地は盛岡市である。.
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中央 (仙台市)
中央（ちゅうおう）は、宮城県仙台市青葉区の地名（）。一丁目から四丁目までが設置されている。郵便番号980-0021。.
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常磐自動車道
常磐自動車道（じょうばんじどうしゃどう、JOBAN EXPRESSWAY）は、埼玉県三郷市の三郷ジャンクション (JCT) から、千葉県、茨城県、福島県を経由し宮城県亘理町の亘理インターチェンジ (IC) に至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は常磐道（じょうばんどう、JOBAN EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台東部道路、仙台北部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.
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三陸自動車道
三陸自動車道（さんりくじどうしゃどう、）は、宮城県仙台市宮城野区から岩手県宮古市に至る日本の高速道路（国道45号と宮城県道8号仙台松島線の自動車専用道路）である。略称は三陸道（）。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台港北インターチェンジ (IC) - 利府ジャンクション (JCT) 間が常磐自動車道、仙台東部道路、仙台北部道路とともに「E6」が、利府JCT - 田老北IC間が「E45」と各区間割り当てられている。.
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一関インターチェンジ
一関インターチェンジ（いちのせきインターチェンジ）は、岩手県一関市にある東北自動車道のインターチェンジである。トンネルや急なカーブ(R.
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亘理インターチェンジ
亘理インターチェンジ（わたりインターチェンジ）は、宮城県亘理郡亘理町にある常磐自動車道と仙台東部道路のインターチェンジである。 常磐自動車道の終点、仙台東部道路の起点となっている。なお、仙台東部道路は常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定されている。 常磐自動車道・仙台東部道路から見た当IC.
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仙台南部道路
仙台南部道路（せんだいなんぶどうろ）は、宮城県仙台市若林区の仙台東部道路・仙台若林JCTから宮城県仙台市太白区の東北自動車道・仙台南ICに至る自動車専用道路（有料道路）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は山形自動車道とともに「E48」が割り振られている。.
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仙台市
仙台市（せんだいし）は、宮城県の中部に位置する同県の県庁所在地かつ政令指定都市。また東北地方最大の都市でもある。.
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仙台北部道路
仙台北部道路（せんだいほくぶどうろ、SENDAI-HOKUBU ROAD）は、宮城県宮城郡利府町の利府ジャンクション (JCT) から宮城県富谷市の富谷インターチェンジ (IC) に至る、東日本高速道路株式会社が管轄する総延長13.5キロメートル (km) の高速道路（常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路）である。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では常磐自動車道、仙台東部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.
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仙台東部道路
仙台東部道路（せんだいとうぶどうろ）は、東日本高速道路が管理する総延長24.8キロメートル (km) の高速道路（一般有料道路）である。全線が常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定されている。.
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仙台港北インターチェンジ
仙台港北インターチェンジ（せんだいこうきたインターチェンジ）は、宮城県仙台市宮城野区にある三陸自動車道と仙台東部道路のインターチェンジである。2003年度の進入車両数は129万6,246台、流出車両数は144万6,912台であった。.
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会津若松市
会津若松市（あいづわかまつし）は、日本の福島県会津地方に位置する都市で、会津地方の中心都市である。.
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北上市
北上市（きたかみし）は、岩手県南西部に位置する市。.
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北上ジャンクション
北上ジャンクション（きたかみジャンクション）は、岩手県北上市鬼柳町、上鬼柳町にある東北自動車道と秋田自動車道を接続するハート型のジャンクションである。.
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利府中インターチェンジ
利府中インターチェンジ（りふなかインターチェンジ）は、宮城県宮城郡利府町にある三陸自動車道のインターチェンジである。 ここから仙台方面はネクスコ東日本管轄、松島方面は宮城県道路公社管轄となる。(利府中インターは宮城県道路公社管轄。) 利府中IC〜松島北IC間は、宮城県道路公社が管理する宮城県道8号仙台松島線のバイパス有料道路（仙台松島道路）である。この区間は、三陸自動車道のなかでも最も早く供用された。宮城県道路公社の管轄区間であるため、ETCレーンの設置が遅れたが、2006年3月1日より運用を開始した。.
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八戸市
八戸市（はちのへし）は、青森県東部に位置し、太平洋に面する中核市。青森市・弘前市と共に、青森県主要3市の一角を構成する。 三八地域県民局が設置されており、三戸郡を包含する八戸圏域連携中枢都市圏の中心となっている。.
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八戸北インターチェンジ
八戸北インターチェンジ（はちのへきたインターチェンジ）は、青森県八戸市にある八戸自動車道・百石道路のインターチェンジである。 八戸港、五戸町の最寄りインターチェンジ。隣の八戸JCTは、百石道路方面から八戸ICへは行けない構造になっているため、八戸市街へ行く場合は当ICで流出することになる。なお、当ICを過ぎると八戸道・南郷ICまたは八戸久慈道・八戸是川ICまで出口がない。.
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八戸インターチェンジ
八戸インターチェンジ（はちのへインターチェンジ）は、青森県八戸市にある八戸自動車道のインターチェンジである。インターチェンジ内には、料金所のほか東日本高速道路東北支社八戸管理事務所が設置されており、青森県警察高速道路交通警察隊八戸分駐隊も置かれている。 なお本稿では、併設する高速バス停留所である八戸バスストップ（はちのへバスストップ）についても記載する。.
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八戸ジャンクション
八戸ジャンクション（はちのへジャンクション）は、八戸自動車道 本線・八戸自動車道 延伸線・八戸久慈自動車道を接続するジャンクションである。八戸久慈自動車道の本線料金所である八戸ジャンクション (JCT) 料金所を併設する。.
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八戸自動車道
八戸自動車道（はちのへじどうしゃどう、HACHINOHE EXPRESSWAY）は、岩手県八幡平市の安代ジャンクション (JCT) から青森県八戸市へ至る、高速道路（高速自動車国道）である。略称は八戸道（はちのへどう、HACHINOHE EXPWY）。高速道路ナンバリングでは青森自動車道ともに が割り振られている。.
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碇ヶ関インターチェンジ
碇ヶ関インターチェンジ（いかりがせきインターチェンジ）は、青森県平川市にある東北自動車道のインターチェンジである。.
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磐越自動車道
津川市街で阿賀野川ラインと併走する磐越自動車道 新潟市郊外で阿賀野川と併走する磐越自動車道 磐越自動車道（ばんえつじどうしゃどう、BAN-ETSU EXPRESSWAY）は、福島県いわき市のいわきジャンクション (JCT) から、郡山市を経由して新潟県新潟市江南区の新潟中央インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は磐越道（ばんえつどう、BAN-ETSU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E49」が割り振られている。.
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福島市
福島市（ふくしまし）は、福島県中通りの北部に位置する都市。福島県の県庁所在地である。 2018年(平成30年)4月1日に中核市に移行した。.
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福島県
福島県（ふくしまけん）は、日本の都道府県の一つ。県庁所在地は福島市。 東北地方の南部（南東北）に位置し、東北で宮城県に次ぐ2番目の人口と県内総生産を擁する。面積は北海道、岩手県に次ぐ全国3位、都道府県別の人口は全国21位、人口密度は全国40位である（いずれも2015年10月1日時点の国勢調査および全国都道府県市区町村別面積調による）。 市町村別では概ね、日本海側に面積の4割弱と人口の15%弱が、太平洋側に面積の6割強と人口の85%以上が分布する。.
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秋田市
千秋公園 秋田市（あきたし）は、秋田県の沿岸中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。中核市に指定されている。東北の日本海側では最大の都市である。.
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秋田県
秋田県（あきたけん）は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.
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秋田自動車道
秋田自動車道（あきたじどうしゃどう、AKITA EXPRESSWAY）は、岩手県北上市の北上ジャンクション (JCT) から秋田県秋田市を経由して、秋田県鹿角郡小坂町の小坂JCTに至る高速道路である。略称は秋田道（あきたどう、AKITA EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北上JCT - 河辺JCT間が釜石自動車道とともに「E46」、河辺JCT - 小坂JCT間が日本海東北自動車道とともに「E7」と各区間割り振られている。.
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米沢南陽道路
米沢南陽道路（よねざわなんようどうろ）は山形県米沢市窪田町から、同県東置賜郡高畠町大字深沼に至る全長8.8kmの国道13号のバイパス道路である。全線が自動車専用道路であり、東北中央自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定されている。開通以来、米沢南陽道路の名称で供用、他の高速道路と接続しない飛び地区間であったが、2017年11月4日に東北中央自動車道と接続されたことに伴い、この区間も東北中央自動車道に名称変更された。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E13」が割り振られている。.
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猪苗代磐梯高原インターチェンジ
苗代磐梯高原インターチェンジ（いなわしろばんだいこうげんインターチェンジ）は、福島県耶麻郡猪苗代町にある磐越自動車道のインターチェンジである。 インターチェンジの名称が長いため、便宜上「猪苗代インターチェンジ」とも呼ばれる。 新潟方面からの猪苗代湖の、また郡山方面からの裏磐梯への最寄の出口となっており、冬季もスキーで賑わう。 料金所ブースが少ないため、スキーシーズンはスキー客の車で、ゴールデンウィークやお盆などの行楽シーズンは帰省客や観光客の車で、出口付近は激しく渋滞する傾向があるため、本線からの出路付近には渋滞時2列になるよう小看板が設置されている。.
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盛岡市
盛岡市（もりおかし）は岩手県の県庁所在地。中核市に指定されている。.
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白石インターチェンジ
白石インターチェンジ（しろいしインターチェンジ）は、宮城県白石市にある東北自動車道のインターチェンジである。 当ICは白石市の市街地から北に6kmほど離れた場所に建設されたため、白石市周辺と南方とを連絡する場合、県境を越えた国見ICが利用される事も多い。.
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白河インターチェンジ
白河インターチェンジ（しらかわインターチェンジ）は、福島県西白河郡西郷村にある東北自動車道のインターチェンジである。 新白河駅同様、白河市ではなく西郷村に所在する。福島県内の東北自動車道の最南端のICであり、白河市街や棚倉町、下郷町の最寄りインターチェンジである。 当ICを境に東北自動車道の管轄は南側が関東支社、北側が東北支社となる（白河ICは東北支社の管轄）。.
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百石道路
石道路（ももいしどうろ）は、青森県八戸市大字市川町から同県上北郡おいらせ町高田へ至る自動車専用道路である。東日本高速道路が一般有料道路として管理している。延長6.1km。法定路線名の東北縦貫自動車道八戸線の一部を構成する。 八戸側で八戸自動車道、三沢側で第二みちのく有料道路、上北自動車道に接続しており、将来的には、第二みちのく有料道路、三沢天間林道路を経て、下北半島縦貫道路およびみちのく有料道路、青森自動車道に接続する予定である。 なお、2016年に制定された高速道路ナンバリングでは八戸自動車道、第二みちのく有料道路と同様にが割り当てられている。.
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花巻インターチェンジ
花巻インターチェンジ（はなまきインターチェンジ）は、岩手県花巻市にある東北自動車道のインターチェンジである。.
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花巻ジャンクション
花巻ジャンクション（はなまきジャンクション）は、岩手県花巻市にあるジャンクションであり、東北自動車道と釜石自動車道とを接続している。.
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青葉区 (仙台市)
青葉区（あおばく）は、仙台市を構成する5区のうちのひとつで、合併前の旧仙台市の北部・中央部（約23万人が居住。面積比率14%）と旧宮城郡宮城町（約7万人が居住。面積比率86%）からなる。 昼間人口は41万2812人であり、夜間人口の31万0183人に対して10万2629人の増加、昼夜比1.33倍となる（2015年国勢調査）（宮城県）。 区の南東部は江戸時代から仙台の中心である。.
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青森市
青森市（あおもりし）は、青森県の中央部に位置する市である。津軽地方・東青地域に属する。同県の県庁所在地であり、中核市に指定されている。青森湾に臨む交通の要地。中心市街は江戸初期に建設された港町に由来。三内丸山遺跡や青森ねぶた祭が知られる。.
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青森インターチェンジ
青森インターチェンジ（あおもりインターチェンジ）は、青森県青森市にある東北自動車道のインターチェンジで、東北自動車道の終点である。 隣の青森JCTは当ICと青森自動車道の相互接続をしていないハーフJCTのため、当ICは浪岡IC方面への流出入だけ可能である。 東日本高速道路東北支社青森管理事務所が併設されている。.
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青森県
青森県（あおもりけん）は、日本の本州最北端に位置する県。県庁所在地は青森市である。県の人口は全国31位、面積は全国8位。令制国の陸奥国（むつのくに、りくおうのくに）で構成されている。.
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青森自動車道
青森自動車道（あおもりじどうしゃどう、AOMORI EXPRESSWAY）は、全区間が青森県青森市を通過する高速道路（高速自動車国道）である。略称は青森道（あおもりどう、AOMORI EXPWY）。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では八戸自動車道ともにが割り振られている。.
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飯坂町平野
飯坂町平野（いいざかまちひらの）は、福島県福島市の地名で飯坂支所所管にあたる飯坂地域内である。本項ではかつて同地域に所在した信夫郡平野村についても述べる。.
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鶴岡市
岡市（つるおかし）は、山形県の日本海沿岸（庄内地方）南部にある人口約13万人の都市である。2005年10月の市町村合併により県内人口が第2位となり、市の面積は東北地方で最も広く全国7位となった。 江戸時代には鶴岡藩（通称庄内藩）の城下町として盛えた庄内南部の街であり、郊外には庄内米やだだちゃ豆の農地が広がる。出羽三山神社には東北地方で唯一、皇族（蜂子皇子）の墓がある。.
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鶴岡ジャンクション
岡ジャンクション（つるおかジャンクション）は、山形県鶴岡市大山の日本海東北自動車道と山形自動車道を接続するジャンクションである。.
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鹿角市
八幡平大沼 鹿角市（かづのし）は、秋田県北東部に位置する市。 青森県・岩手県・秋田県三県の県境に位置する。古くは「上津野」と表記していた。古墳も多く遺され、大湯環状列石は全国でも著名な縄文遺跡の1つである。.
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郡山市
郡山市（こおりやまし）は、福島県中通り中部に位置する市である。中核市に指定されている。仙台市、いわき市に次いで東北地方で3番目に人口の多い都市である。.
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能代南インターチェンジ
能代南インターチェンジ（のしろみなみインターチェンジ）は、秋田県能代市にある秋田自動車道のインターチェンジである。 国道7号琴丘能代道路（バイパス道路）として供用され、無料区間のため料金所は設置されていない。.
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自動車専用道路
自動車専用道路（じどうしゃせんようどうろ）とは高速自動車国道を除く、道路管理者によって指定された自動車のみの一般交通の用に供する道路又は道路の部分である（道路法第48条の2）。.
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釜石自動車道
釜石自動車道（かまいしじどうしゃどう、KAMAISHI EXPRESSWAY）は、岩手県花巻市の花巻ジャンクション(JCT)から岩手県釜石市の釜石JCTに至る高速道路である。略称は釜石道（かまいしどう、KAMAISHI EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、秋田自動車道（北上JCT - 河辺JCT間）とともに が割り振られている。.
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酒田みなとインターチェンジ
酒田みなとIC 1km手前予告標識新潟側から撮影 酒田みなとIC 終点案内板新潟側から撮影 酒田みなと本線料金所 酒田みなとインターチェンジ（さかたみなとインターチェンジ、）は山形県酒田市藤塚にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。 インターチェンジの名称は、山形県道59号酒田八幡線を経由して至近に位置する酒田港に由来する。当ICより北側の区間は2014年現在未開通で、国土交通省東北地方整備局により、建設が進められている。.
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若林区
若林区（わかばやしく）は、仙台市を構成する5区のうちのひとつである。仙台市の南東部で構成されている。.
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東北中央自動車道
東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、福島県相馬市を起点に山形県を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268キロメートル (km) の高速道路である。略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は「E13」が割り振られている。.
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東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
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東和インターチェンジ
東和インターチェンジの一般道接続部分を一般道側から 閉鎖された東和料金所の事務室棟 東和インターチェンジに残るかつてのETCレーンの舗装跡 東和インターチェンジ（とうわインターチェンジ）は、岩手県花巻市にある釜石自動車道のインターチェンジである。.
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東根インターチェンジ
東根インターチェンジ（ひがしねインターチェンジ）は、山形県東根市にある東北中央自動車道のインターチェンジである。山形空港付近に位置し、最寄りのICでもあるほか、同市と隣接する河北町にも程近い。.
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東日本高速道路
東日本高速道路株式会社（ひがしにほんこうそくどうろ、East Nippon Expressway Company Limited）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO東日本（ネクスコひがしにほん）。東日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.
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東日本高速道路新潟支社
東日本高速道路新潟支社（ひがしにほんこうそくどうろ・にいがたししゃ）は、東日本高速道路（NEXCO東日本）の支社の一つ。旧・日本道路公団の北陸支社管轄区間のうち、新潟県内の管轄を引き継いだ。.
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村田ジャンクション
村田ジャンクション（むらたジャンクション）は、宮城県柴田郡村田町にある東北自動車道と山形自動車道を接続するジャンクションである。.
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横手市
横手市（よこてし）は、秋田県南部に位置する市。旧横手市と旧平鹿郡が合併。.
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河辺ジャンクション
河辺ジャンクション（かわべジャンクション）は、秋田県秋田市にあるトランペット型のジャンクションである。 秋田自動車道と日本海東北自動車道を接続しており、日本海東北自動車道の終点である。.
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津川インターチェンジ
津川インターチェンジ（つがわインターチェンジ）は、新潟県東蒲原郡阿賀町にある、磐越自動車道のインターチェンジ。.
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湯田インターチェンジ
湯田インターチェンジ（ゆだインターチェンジ）は、岩手県和賀郡西和賀町にある秋田自動車道のインターチェンジ。 平面Y型ICのあるため、料金所から上り線への進入の際には一時停止する必要がある。.
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湯殿山インターチェンジ
湯殿山インターチェンジ（ゆどのさんインターチェンジ）は、山形県鶴岡市田麦俣にある山形自動車道のインターチェンジである。 開通前は「田麦俣インターチェンジ」（たむぎまたインターチェンジ）と仮称されていた。 ハーフインターチェンジであるため、月山道路方面（仙台・山形方面からの流入出）としか接続していない。.
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湯沢横手道路
湯沢横手道路（ゆざわよこてどうろ、英称：YUZAWA-YOKOTE ROAD）は、秋田県湯沢市の雄勝こまちICから秋田県横手市安田の一般国道13号婦気交差点までの延長29kmの高速道路（一般国道13号の自動車専用道路）および一般道路である。.
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本宮インターチェンジ
本宮インターチェンジ（もとみやインターチェンジ）は、福島県本宮市にある東北自動車道のインターチェンジである。 本宮市の南部に位置しており、郡山市北部への最寄りの出口でもある。.
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月山インターチェンジ
月山インターチェンジ（がっさんインターチェンジ）は、山形県西村山郡西川町月山沢にある山形自動車道のインターチェンジである。 開通前は「月山沢インターチェンジ」（つきやまざわインターチェンジ）と仮称されていた。.
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浄法寺インターチェンジ
浄法寺インターチェンジ（じょうぼうじインターチェンジ）は、岩手県二戸市にある八戸自動車道のインターチェンジである。 高速バス停留所・浄法寺インターバスストップ（じょうぼうじインターバスストップ）を併設する。.
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新地インターチェンジ
新地インターチェンジ（しんちインターチェンジ）は、福島県相馬郡新地町にある常磐自動車道のインターチェンジである。.
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日本の高速道路
亀山JCT 日本の高速道路（にほんのこうそくどうろ）では日本の高速道路について説明する。.
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日本海東北自動車道
日本海東北自動車道（にほんかいとうほくじどうしゃどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPRESSWAY）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から、山形県を経由し、秋田県秋田市の河辺JCTへ至る、高速道路である。 略称は日本海東北道（にほんかいとうほくどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPWY）、日東道（にっとうどう、NITTO EXPWY）。本線上の案内標識では両方の略称が表示されている。ラジオ等の交通情報では、日本海東北道と呼ばれることがほとんどである。 象潟インターチェンジ (IC) から本荘ICは一般国道の自動車専用道路、その他の区間は高速自動車国道である。 2015年（平成27年）10月現在、新潟中央JCT（新潟県新潟市江南区） - 朝日まほろばIC（新潟県村上市）間、あつみ温泉IC（山形県鶴岡市） - 酒田みなとIC（山形県酒田市）間、象潟IC（秋田県にかほ市） - 河辺JCT（秋田県秋田市）間が開通している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、秋田自動車道（河辺JCT - 小坂JCT間）とともに「E7」が割り振られている。.
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