ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

酒田みなとインターチェンジ

索引 酒田みなとインターチェンジ

酒田みなとIC 1km手前予告標識新潟側から撮影 酒田みなとIC 終点案内板新潟側から撮影 酒田みなと本線料金所 酒田みなとインターチェンジ(さかたみなとインターチェンジ、)は山形県酒田市藤塚にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。 インターチェンジの名称は、山形県道59号酒田八幡線を経由して至近に位置する酒田港に由来する。当ICより北側の区間は2014年現在未開通で、国土交通省東北地方整備局により、建設が進められている。.

27 関係: あつみ温泉インターチェンジ山形県山形県立酒田特別支援学校山形県道59号酒田八幡線山形自動車道地方整備局インターチェンジ国土交通省羽越本線鶴岡ジャンクション酒田中央インターチェンジ酒田市酒田インターチェンジ酒田共同火力発電所酒田港東日本旅客鉄道本楯駅新庄酒田道路新潟中央ジャンクション日本のインターチェンジ一覧 さ行日本海東北自動車道11月14日2001年2012年2015年3月24日8月9日

あつみ温泉インターチェンジ

秋田側から撮影 あつみ温泉インターチェンジ(あつみおんせんインターチェンジ)は、山形県鶴岡市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。 建設中時の仮称は温海インターチェンジ(あつみインターチェンジ)であった。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジとあつみ温泉インターチェンジ · 続きを見る »

山形県

山形県の地形図 山形県(やまがたけん)は、日本の東北地方南西部の県。日本海に面する。県庁所在地は山形市。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと山形県 · 続きを見る »

山形県立酒田特別支援学校

山形県立酒田特別支援学校(やまがたけんりつ さかたとくべつしえんがっこう)は、山形県酒田市にある県立特別支援学校。聴覚に障害ないしは知的障害のある幼児・児童・生徒が学ぶ、いわゆる「併置校」である。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと山形県立酒田特別支援学校 · 続きを見る »

山形県道59号酒田八幡線

山形県道59号酒田八幡線(やまがたけんどう59ごう さかたやはたせん)は、山形県酒田市を通る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと山形県道59号酒田八幡線 · 続きを見る »

山形自動車道

山形自動車道(やまがたじどうしゃどう、YAMAGATA EXPRESSWAY)は、宮城県柴田郡村田町の村田ジャンクション (JCT) で東北自動車道から分岐し、山形県山形市の山形JCTで東北中央自動車道に接続し、山形県鶴岡市の鶴岡JCTに至る延長130.1キロメートル (km) の高速道路(高速自動車国道)である。略称は山形道(やまがたどう、YAMAGATA EXPWY)。高速道路ナンバリングでは仙台南部道路とともに「E48」が割り振られている。 現在、村田JCT(宮城県柴田郡村田町)- 月山インターチェンジ (IC) (山形県西村山郡西川町)、湯殿山IC(山形県鶴岡市)- 鶴岡JCT(山形県鶴岡市)の計109.1 kmの区間が開通している。未開通区間である月山ICと湯殿山ICの間は未だに基本計画区間となっている。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと山形自動車道 · 続きを見る »

地方整備局

地方整備局(ちほうせいびきょく、英語表記:Regional Development Bureau,または Regional Bureau)とは、国土交通省の地方支分部局のひとつ。直轄の道路、河川、ダム、砂防、港湾の整備及び維持管理、空港基本施設の整備のほか、建設業や不動産業(宅地建物取引業)の許認可に関する業務や指導監督業務、建設関連の資格の取得に関わる行政機能などを所管している。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと地方整備局 · 続きを見る »

インターチェンジ

インターチェンジ(interchange)とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路(ランプ)は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジとインターチェンジ · 続きを見る »

国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと国土交通省 · 続きを見る »

羽越本線

羽越本線(うえつほんせん)は、新潟県新潟市秋葉区の新津駅から日本海沿岸を経て秋田県秋田市の秋田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。このほか、酒田駅から酒田港駅までの日本貨物鉄道(JR貨物)の貨物支線を持つ。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと羽越本線 · 続きを見る »

鶴岡ジャンクション

岡ジャンクション(つるおかジャンクション)は、山形県鶴岡市大山の日本海東北自動車道と山形自動車道を接続するジャンクションである。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと鶴岡ジャンクション · 続きを見る »

酒田中央インターチェンジ

酒田中央インターチェンジ(さかたちゅうおうインターチェンジ)は、山形県酒田市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。国道47号新庄酒田道路(余目酒田道路)と接続しており、余目酒田道路側の名称は「酒田中央交差点」である。 仮称は、「酒田中央ジャンクション」であった。 余目酒田道路は酒田中央交差点を境に西側は一般道、東側は自動車専用道路に分かれ、自動車専用道路区間では125cc以下のバイク、自転車、歩行者の通行が禁止される。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと酒田中央インターチェンジ · 続きを見る »

酒田市

酒田市(さかたし)は、山形県の北西にある人口約11万人の市。庄内北部の都市である。県内人口第3位。 庄内空港と山形県唯一の重要港湾酒田港がある。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと酒田市 · 続きを見る »

酒田インターチェンジ

酒田本線料金所 新潟側から撮影 酒田インターチェンジ料金所を一般道側から 酒田インターチェンジ(さかたインターチェンジ)は、山形県酒田市広野にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。酒田本線料金所を併設する。 酒田市街および庄内町の最寄りインターチェンジ。トランペット型ICで、本線上の本線料金所では庄内空港IC - 酒田中央ICの料金を支払う。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと酒田インターチェンジ · 続きを見る »

酒田共同火力発電所

酒田共同火力発電所 (さかたきょうどうかりょくはつでんしょ) は山形県酒田市にある酒田共同火力発電の石炭火力発電所。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと酒田共同火力発電所 · 続きを見る »

酒田港

酒田港(さかたこう)は、山形県酒田市にある港湾である。港湾管理者は山形県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと酒田港 · 続きを見る »

東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

本楯駅

本楯駅(もとたてえき)は、山形県酒田市本楯字通伝(つうでん)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)羽越本線の駅である。 羽越本線は隣の酒田駅を境に、管轄が新潟支社と秋田支社とに分かれており、酒田駅は新潟支社の管轄であるため、当駅は秋田支社管轄の羽越本線最南端となっている。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと本楯駅 · 続きを見る »

新庄酒田道路

新庄酒田道路(しんじょうさかたどうろ)は、山形県新庄市を起点とし同県酒田市に至る延長約50kmの地域高規格道路である。国道47号バイパスとして整備されている。 起点側末端部である新庄南バイパスが全線開通しており、それに続く部分である新庄古口道路及び、終点側末端部である余目酒田道路、高屋道路が事業中である。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと新庄酒田道路 · 続きを見る »

新潟中央ジャンクション

新潟中央JCTの概略図上:新潟中央IC 下:新津IC左:新潟西IC 右:新潟亀田IC 新潟中央ジャンクション (にいがたちゅうおうジャンクション)は、新潟県新潟市江南区俵柳にある、北陸自動車道・日本海東北自動車道・磐越自動車道の三本を接続するジャンクションである。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと新潟中央ジャンクション · 続きを見る »

日本のインターチェンジ一覧 さ行

日本のインターチェンジ一覧 さ行(にっぽんのインターチェンジいちらん さぎょう)は、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口(ランプ)・本線料金所のうち、さ行の文字で始まるものの一覧である。 読みを付け、同名・同表記のIC・JCTには道路名も付けた。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと日本のインターチェンジ一覧 さ行 · 続きを見る »

日本海東北自動車道

日本海東北自動車道(にほんかいとうほくじどうしゃどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPRESSWAY)は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から、山形県を経由し、秋田県秋田市の河辺JCTへ至る、高速道路である。 略称は日本海東北道(にほんかいとうほくどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPWY)、日東道(にっとうどう、NITTO EXPWY)。本線上の案内標識では両方の略称が表示されている。ラジオ等の交通情報では、日本海東北道と呼ばれることがほとんどである。 象潟インターチェンジ (IC) から本荘ICは一般国道の自動車専用道路、その他の区間は高速自動車国道である。 2015年(平成27年)10月現在、新潟中央JCT(新潟県新潟市江南区) - 朝日まほろばIC(新潟県村上市)間、あつみ温泉IC(山形県鶴岡市) - 酒田みなとIC(山形県酒田市)間、象潟IC(秋田県にかほ市) - 河辺JCT(秋田県秋田市)間が開通している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、秋田自動車道(河辺JCT - 小坂JCT間)とともに「E7」が割り振られている。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと日本海東北自動車道 · 続きを見る »

11月14日

11月14日(じゅういちがつじゅうよっか、じゅういちがつじゅうよんにち)はグレゴリオ暦で年始から318日目(閏年では319日目)にあたり、年末まであと47日ある。誕生花は松、アルストレメリア(百合水仙)、サフラン。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと11月14日 · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと2001年 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと2012年 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと2015年 · 続きを見る »

3月24日

3月24日(さんがつにじゅうよっか、さんがつにじゅうよんにち)はグレゴリオ暦で年始から83日目(閏年では84日目)にあたり、年末まであと282日ある。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと3月24日 · 続きを見る »

8月9日

8月9日(はちがつここのか)は、グレゴリオ暦で年始から221日目(閏年では222日目)にあたり、年末まであと144日ある。.

新しい!!: 酒田みなとインターチェンジと8月9日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

酒田みなとIC

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »