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53 関係: 労働安全衛生法、労働安全衛生法による免許証、厚生労働省、導火線発破技士、中央職業能力開発協会、建築施工管理技士、建設業法、建設機械施工技士、土木施工管理技士、地質調査技士、ボイラー技士、プレストレストコンクリート技士、ダム管理技士、告示、アマチュア無線技士、コンクリート技士、冷凍空調技士、国土交通省、管工事施工管理技士、総務省、無線従事者、発破技士、職業能力開発局、資格、航空特殊無線技士、船舶職員及び小型船舶操縦者法、臨床工学技士、臨床工学技士法、鉄道事業法、電気工事施工管理技士、電気発破技士、電波法、造園施工管理技士、陸上特殊無線技士、技術、技術者、林業技士、河川法、港湾潜水技士、情報安全管理士・通信傍受対策技士、海上特殊無線技士、海上起重作業管理技士、海技士、海技士 (航海)、海技士 (電子通信)、海技士 (通信)、海技士 (機関)、施工管理技士、日本の労働に関する資格一覧、日本の乗り物に関する資格一覧、...、日本の建設に関する資格一覧、日本の医療・福祉・教育に関する資格一覧、日本の通信に関する資格一覧。 インデックスを展開 (3 もっと) »
労働安全衛生法
労働安全衛生法（ろうどうあんぜんえいせいほう、昭和47年法律第57号）は、労働者の安全と衛生についての基準を定めた日本の法律である。.
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労働安全衛生法による免許証
労働安全衛生法による免許証（ろうどうあんぜんえいせいほうによるめんきょしょう）は、労働安全衛生法第8章に規定された各種の免許を有することを証明する文書であり、当該免許を受ける資格を有する者の申請に基づき、都道府県労働局長（2008年12月より免許試験合格者の免許は免許証センターのある東京労働局長。その他の無試験及び実技講習修了者などは住所地の都道府県労働局長）が発行する。労働安全衛生法による技能講習修了証明書と同様、日本の労働現場において、事業者（雇用主等）が労働者に対し危険・有害な作業を行わせる際に、当該労働者に求められる作業者又は作業主任者としての資格の証明書である。.
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厚生労働省
厚生労働省（こうせいろうどうしょう、略称：厚労省（こうろうしょう）、Ministry of Health, Labour and Welfare、略称：MHLW）は、国家行政組織法が規定する「国の行政機関」である省の一つである。 健康・医療、子ども・子育て、福祉・介護、雇用・労働、年金に関する政策分野を主に所管する。 2001年（平成13年）1月の中央省庁再編により、厚生省と労働省を廃止・統合して誕生した。 その責務は「国民生活の保障及び向上を図り、並びに経済の発展に寄与するため、社会福祉、社会保障及び公衆衛生の向上及び増進並びに労働条件その他の労働者の働く環境の整備及び職業の確保を図ること」（厚生労働省設置法第3条第1項）および「引揚援護、戦傷病者、戦没者遺族、未帰還者留守家族等の援護及び旧陸海軍の残務の整理を行うこと」（同法第3条第2項）と規定されている。.
導火線発破技士
導火線発破技士（どうかせんはっぱぎし）とは、労働安全衛生法による導火線発破技士試験に合格し、その免許を有する者をいう。 この免許は、法令改正により1971年（昭和46年）4月1日以降電気発破も含めた「発破技士」に制度が変更されており、その前日限りで新規交付は終了している。ただし、発破技士免許への自動移行（格上げ）措置はなされなかったため、現在も免許の区分としては存続しており、所有者が免許証を紛失・滅失等した場合は、別途現行の発破技士免許を取得していない限りそのまま導火線発破技士免許として再交付される 。.
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中央職業能力開発協会
中央職業能力開発協会（ちゅうおうしょくぎょうのうりょくかいはつきょうかい、英：Japan Vocational Ability Development Association、略称：JAVADA）は、職業能力の開発の促進を図ることを目的として、職業能力の評価とキャリア形成の支援等を行う厚生労働省職業能力開発局能力評価課所管の特別民間法人。 職業能力開発促進法第52条-78条に規定されている。.
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建築施工管理技士
建築施工管理技士（けんちくせこうかんりぎし）は、施工管理技士国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。建築施工管理技士の区分は1級、2級であるので表記に注意する必要がある（建築士は「一級建築士、二級建築士及び木造建築士をいう」と定義されており、数字ではない）。 国家試験は年1回実施される（実施は一般財団法人建設業振興基金）。.
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建設業法
建設業法（けんせつぎょうほう、昭和24年5月24日法律第100号）は、建設業を営む者の資質の向上、建設工事の請負契約の適正化等を図ることによつて、建設工事の適正な施工を確保し、発注者および下請の建設業者を保護するとともに、建設業の健全な発達を促進し、もつて公共の福祉の増進に寄与することを目的とする、日本の法律である。.
建設機械施工技士
建設機械施工技士（けんせつきかいせこうぎし）は、施工管理技士国家資格のうちの1つ。2級は昭和35年から、1級は昭和37年より資格制度が実施されていて施工管理試験の中では一番早くから行われている。国土交通省管轄。施工技士の区分は1級、2級であるので表記に注意する必要がある。（建築士は「一級建築士、二級建築士及び木造建築士をいう」と定義されており、数字ではない。） 国家試験は年1回実施される（実施は一般社団法人日本建設機械施工協会）。.
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土木施工管理技士
土木施工管理技士（どぼくせこうかんりぎし）は、日本の施工管理技士国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。 施工管理技士の区分は1級、2級であるので表記に注意する必要がある。（建築士は「一級建築士、二級建築士及び木造建築士をいう」と定義されており、数字ではない。） 東日本大震災以降、除染工事や造成工事などの復興工事で必置となる主任技術者や監理技術者になるために必須の資格であり、需要が急激に高まっている。 国家試験は一般財団法人全国建設研修センターが実施している。.
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地質調査技士
地質調査技士（ちしつちょうさぎし）は、一般社団法人全国地質調査業協会連合会がボーリングなどの地質調査の現場作業に従事する技術者を対象に検定試験を行い、認定している資格である。 試錐技術者（ボーリング）だけではなく、地質調査及び関連分野の技術者も受験している。有資格者は建設を目的とした調査業務、自然災害を対象とした防災業務、施設・設備の点検診断を行う維持管理業務、環境業務、資源業務など、多岐にわたる業務に従事する。 2015年（平成27年）度から、国土交通省により、公共工事に関する調査及び設計等の品質確保に資する技術者資格に登録されている。.
ボイラー技士
ボイラー技士（ボイラーぎし）とは、労働安全衛生法に基づ く日本の国家資格（免許）の一つで、各級のボイラー技士免許試験に合格し、免許を交付された者をいう。空調・温水ボイラーの操作、点検を業務とする。二級技士で全てのボイラー取扱いができ作業主任者は、 各級の技士が必要になり労働基準監督署に各種申請を届ける必要がある。 その他に、ボイラー整備士とボイラー溶接士がある。.
プレストレストコンクリート技士
プレストレストコンクリート技士（-ぎし）とは、公益社団法人プレストレストコンクリート工学会が実施する認定試験によってプレストレストコンクリートの計画・設計・施工および管理に十分な専門的知識と経験を有することを筆記試験および経歴書で判定され、試験合格者の申請によって登録された者に与えられる称号のことである。 国土交通省により、公共工事に関する調査及び設計等の品質確保に資する技術者資格に登録されている。.
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ダム管理技士
ダム管理技士は、ダムの管理従事にかかわる資格である。 河川法第五十条には「ダムを設置する者は、当該ダムを流水の貯留又は取水の用に供する場合においては、当該ダムの維持、操作その他の管理を適正に行なうため、政令で定める資格を有する管理主任技術者を置かなければならない。」とされているが、この管理主任技術者になるための資格として定められたものである。 水源地環境センターが国土交通大臣の登録を受けて行う試験として資格試験を実施している。.
告示
告示（こくじ）とは、国や地方公共団体などの公の機関が、必要な事項を公示する行為又はその行為の形式をいう。.
アマチュア無線技士
アマチュア無線技士（アマチュアむせんぎし）とは、無線従事者の一種。日本の国家資格・業務独占資格・必置資格であり、総務省がこの資格の所管官庁である。 無線従事者免許証平成22年3月まで発給（第三級アマチュア無線技士） 無線従事者免許証平成22年4月以降発給(第三級アマチュア無線技士) アマチュア無線技士が操作できる無線局は、電波法・政令では「アマチュア無線局」と、総務省令・告示では「アマチュア局」との文言となっている。本記事においては、電波法・政令の引用以外は「アマチュア局」で統一する。.
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コンクリート技士
ンクリート技士（こんくりーとぎし）とは、社団法人日本コンクリート工学会が実施する試験に合格し、合格者の申請によって登録された者に与えられる称号であり、コンクリートの製造や施工に携わる技術者として必要な知識・能力を証明する資格である。.
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冷凍空調技士
冷凍空調技士（れいとうくうちょうぎし 英称: Refrigerating and Air Conditioning Engineer）とは、'''公益社団法人日本冷凍空調学会'''が、冷凍・冷蔵・空気調和その他、低温・高温発生用機器に係る装置等の研究、開発、設計、製造、管理、調査、鑑定、教育などの関連業務に従事する者が最新の技術動向を継続的に学ぶことで機器・設備の不備による損失や事故の発生を防止することを目的に、個人会員の技術者を認証する資格である。６０年以上の長い歴史をもち、約２千名の技術者が冷凍空調分野で活動している。現在、冷凍空調技士で最多の２７％は設計職に従事しており、次いで多いのは２５％の研究職である。冷凍空調分野に関するスペシャリストに位置付けられていることから、冷凍空調業界では高く評価されている。.
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
管工事施工管理技士
管工事施工管理技士（かんこうじせこうかんりぎし）は、施工管理技士国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。 施工管理技士の区分は1級、2級であるので表記に注意する必要がある。（建築士は「一級建築士、二級建築士及び木造建築士をいう」と定義されており、数字ではない。） 国家試験は年1回実施される（実施は一般財団法人全国建設研修センター）。.
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総務省
総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称：MIC）は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする（総務省設置法第3条）。.
無線従事者
無線従事者（むせんじゅうじしゃ）とは、電波法に定める無線設備の操作又はその監督を行う者であって、総務大臣の免許を受けたものをいう。業務独占資格電波法第39条であり、総務省令で定める簡易な操作以外の操作を要する無線局に対する必置資格としての性格も有する。.
発破技士
技士（はっぱぎし）は、労働安全衛生法に規定された国家資格（免許）の一つであり、発破技士免許試験に合格し、都道府県労働局長から免許を交付された者をいう。.
職業能力開発局
職業能力開発局（しょくぎょうのうりょくかいはつきょく）は、中央省庁である厚生労働省の内部部局の一つ。職業訓練などを所管する。2001年1月6日の中央省庁再編で厚生省と労働省が統合されるのに伴い、労働省職業能力開発局がそのまま組織変更され発足した。2017年7月に人材開発統括官に衣替え、同局は廃止された。.
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資格
資格（しかく、英:Qualification、Certificate）は、ある行為を行うために必要若しくは相応しいとされる地位や立場をいう。 世間一般には組織内での地位を言う。さらに仕事上任務に就くために必要な条件として公にみとめられる能力を指す。.
航空特殊無線技士
無線従事者免許証平成22年4月以降発給 航空特殊無線技士（こうくうとくしゅむせんぎし）は、無線従事者の一種で電波法第40条第3号ロに政令で定めるものと規定している。 総務省所管。平成元年（1989年）に制定された。英語表記は"Aeronautical Service Special Radio Operator"。.
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船舶職員及び小型船舶操縦者法
船舶職員及び小型船舶操縦者法（せんぱくしょくいんおよびこがたせんぱくそうじゅうしゃほう、昭和26年4月16日法律第149号）は、船舶職員として大型船舶に乗り組ませるべき者の資格並びに小型船舶操縦者として小型船舶に乗船させるべき者の資格及び遵守事項等を定めることによって船舶の航行の安全を図ることを目的とした日本の法律。 2002年にこれまであった船舶職員法を改め、現在の名前になった。.
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臨床工学技士
臨床工学技士（りんしょうこうがくぎし、Clinical Engineer, CE, Clinical Engineering Technologist, CET, Medical Engineer, ME）は、医療に関する日本の国家資格の一つである。英語表記については、多く存在するが職能団体である日本臨床工学技士会はClinical Engineerに統一している。.
臨床工学技士法
臨床工学技士法（りんしょうこうがくぎしほう；昭和62年6月2日法律第60号）とは、臨床工学技士全般の職務・資格などに関して規定した、日本の法律である。昭和63年4月1日に施行された。.
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鉄道事業法
鉄道事業法（てつどうじぎょうほう、昭和61年法律第92号）は、1986年（昭和61年）12月4日に公布された鉄道事業及び索道事業等の運営について規定する日本の法律。日本国有鉄道の分割民営化に伴い、従前の日本国有鉄道法・地方鉄道法・索道規則に代わって制定された日本の鉄道事業を一元的に規定する法律である。 本法に規定される「鉄道事業」とは、2本レールの構造を持つ普通の鉄道、モノレール、案内軌条式鉄道、トロリーバス、ケーブルカー、リニアモーターカーなどを経営する事業であり、「索道事業」とはロープウェーやスキーリフトを経営する事業である。 また、専用鉄道とは工場への引込み線などのように自分専用の鉄道で、鉄道事業用線路に接続しているものを言う。いわゆる路面電車は、一般的には鉄道事業法ではなく軌道法が管轄する。道路に敷設してはならないのが鉄道（本法61条）、道路に敷設しなければならないのが軌道（軌道法2条）である。.
電気工事施工管理技士
電気工事施工管理技士（でんきこうじせこうかんりぎし）は、施工管理技士国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。施工管理技士の区分は1級、2級であるので表記に注意する必要がある。（建築士は「一級建築士、二級建築士及び木造建築士をいう」と定義されており、アラビア数字ではない。） 国家試験は年1回実施される（実施は一般財団法人建設業振興基金）。.
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電気発破技士
電気発破技士（でんきはっぱぎし）とは、労働安全衛生法による電気発破技士試験に合格し、その免許を有する者をいう。 この免許は、法令改正により1971年（昭和46年）4月1日以降導火線発破も含めた「発破技士」に制度が変更されており、その前日限りで新規交付は終了している。ただし、発破技士免許への自動移行（格上げ）措置はなされなかったため、現在も免許の区分としては存続しており、所有者が免許証を紛失・滅失等した場合は、別途現行の発破技士免許を取得していない限りそのまま電気発破技士免許として再交付される。.
電波法
電波法（でんぱほう、昭和25年5月2日法律第131号）は、電波の公平かつ能率的な利用を確保することによって、公共の福祉を増進することを目的とする（第1条）、日本の法律である。.
造園施工管理技士
造園施工管理技士（ぞうえんせこうかんりぎし）は、施工管理技士国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。 施工管理技士の区分は1級、2級であるので表記に注意する必要がある。（建築士は「一級建築士、二級建築士及び木造建築士をいう」と定義されており、数字ではない。） 長年、施工管理技士で一番簡単な資格と言われていたが、合格率で見る限り近年では施工管理技士のうちで最難関である。 国家試験は年1回実施される（実施は一般財団法人全国建設研修センター）。.
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陸上特殊無線技士
上特殊無線技士（りくじょうとくしゅむせんぎし）は、無線従事者の一種で電波法第40条第4号ハに政令で定めるものと規定している。 総務省所管。平成元年（1989年）に制定された。英語表記は"On-The-Ground Special Radio Operator"。.
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技術
技術（ぎじゅつ）とは、かなり多義的に用いられる言葉であり、.
技術者
技術者（ぎじゅつしゃ、engineer、エンジニア）とは、工学（エンジニアリング）に関する専門的な才能や技術を持った実践者のことである。（直訳するとエン＝拡大する・実践するの接頭語、ジーニア＝才能ある人・閃く人。エンジニアリングを工学と翻訳した場合、エンジニアには「工学者」が当てられるべきだが狭義すぎること、また技術＝technicとして技術者＝technician（:en:Technician）とする英語側とのねじれが生じることから、国内では実際の内容としては広義の専門的な技術者＝エンジニアと定義することが多い。ただし英語圏ではエンジニアと単なる技能習得者は明確に区別されるので注意が必要となる。なお、逐語的には技術＝technologyとすることが多い） 類義語の「技師」や「技士」は、日本では役職名や資格名に用いられることが多く、資格の例として臨床工学技士、臨床検査技師、診療放射線技師、施工管理技士がある。 日本における「技術者」は呼称であり、資格名ではないので、その名称の定義やその名称を名乗るための法的規制はない。一方、「技術士」および「技能士」は国家資格であることから、試験に合格した者以外が称することを禁じられている。外国に於いては、「Engineer」（エンジニア）の称号は、理学士ではなく工学士の学位が必要とされる等、明確な制限がある場合が多い。.
林業技士
林業技士（りんぎょうぎし）は、日本林業技術協会が認定する森林や林業に関する専門的技術者の民間認定資格。林野庁はじめとする林業や林業土木における入札参加資格等においては評価される資格である。.
河川法
河川法（かせんほう、昭和39年7月10日法律第167号）は、日本の国土保全や公共利害に関係のある重要な河川を指定し、これらの管理・治水及び利用等を定めた法律である。.
港湾潜水技士
港湾潜水技士（こうわんせんすいぎし）は、一般社団法人日本潜水協会が認定する資格。 国土交通省により、公共工事に関する調査及び設計等の品質確保に資する技術者資格に登録されている。.
情報安全管理士・通信傍受対策技士
情報安全管理士・通信傍受対策技士（じょうほうあんぜんかんりし・つうしんぼうじゅたいさくぎし）とは特定非営利活動法人日本情報安全管理協会が、実施している情報安全管理士資格認定制度において、資格認定試験に合格した通信傍受対策分野の専門対策技術者である。.
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海上特殊無線技士
海上特殊無線技士（かいじょうとくしゅむせんぎし）は、無線従事者の一種で電波法第40条第2号ホに政令で定めるものと規定している。 総務省所管。平成元年（1989年）に制定された。英語表記は"Maritime Special Radio Operator"。.
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海上起重作業管理技士
海上起重作業管理技士（かいじょうきじゅうさぎょうかんりぎし）は、社団法人日本海上起重技術協会の行う海上起重作業管理技士認定試験に合格した者。.
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海技士
海技士（かいぎし）とは、船舶職員及び小型船舶操縦者法で規定する、主に大型船舶の船舶職員が有さねばならない国家資格の総称である。 海技士の保有を証明して交付される公文書を海技免状という。 この資格を保有する者は、小型船舶操縦士と同様に海技従事者である。.
海技士 (航海)
海技士 (航海)（かいぎし（こうかい））は、海技従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。 甲板部船舶職員（船長や航海士）として船舶に乗り組むために必要な資格である。 1級〜6級、船橋当直3級に分かれており、それぞれの免許において、乗り組める船舶の航行区域と総トン数、及び船舶職員の階級が規定されている。（詳細は海技士の項を参照）。 国家試験は年4回程実施される（実施は国土交通省）。試験は、筆記試験と口述試験からなる学科試験および身体検査があり、年齢制限（取得は18歳以上）はないが一定の乗船経歴が必要になる。ただし、学科試験のうち筆記試験については基本的に乗船履歴が無くても受験できる。乗船経歴については海技従事者を参照のこと。資格取得に必要な身体的条件（健康状態）は小型船舶操縦士に比べてかなり厳しく、現役の船長や航海士であってもそれをクリアできなければ操船をすることができなくなる。.
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海技士 (電子通信)
海技士 (電子通信)（かいぎし）（でんしつうしん）は、海技従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。 無線部を有する船舶における、通信長や通信士に必要な資格である。主に船舶の電子通信業務の担当になる。1級～4級に分かれ、それぞれの大型船舶の種別になっている（詳細は海技士の項を参照）。 海技士（電子通信）の資格の相互間の上下関係は1級>2級>3級>4級となるが、1級海技士 (通信)の資格は海技士（電子通信）より上級の資格と位置づけられているため（船舶職員及び小型船舶操縦者法第5条第8項但書）、1級海技士（通信）の免許保有者は海技士（電子通信）の資格を別途取得しなくても、海技士（電子通信）が行なうことが出来る全ての業務に従事することが可能である。 国家試験は年4回程実施される（実施は国土交通省）。試験には年齢制限があり、一定の乗船経歴が必要になる。乗船経歴については海技従事者を参照。もちろん所定の無線従事者資格の所持が必要であるし、また船舶局無線従事者証明も受けていなければならない。 資格取得に必要な身体的条件（健康状態）は小型船舶操縦士に比べてかなり厳しく、現役の通信長や通信士であってもそれに適合しなければ「海技士（通信）」同様、業務に就く事が出来なくなる。.
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海技士 (通信)
海技士 (通信)（かいぎし）（つうしん）は、海技従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。 無線部を有する船舶における、通信長や通信士に必要な資格である。主に船舶の通信業務の担当になる。1級～3級に分かれ、それぞれの大型船舶の種別になっている（詳細は海技士の項を参照）。 なお、1級海技士（通信）の資格は海技士 (電子通信)より上級の資格と位置づけられており（船舶職員及び小型船舶操縦者法第5条第8項但書）、1級海技士（通信）の資格保有者は別途海技士 (電子通信)の資格を取得しなくても海技士 (電子通信)が行なうことが出来る全ての業務に従事することが可能である。 国家試験は年4回程実施される（実施は国土交通省）。試験には年齢制限があり、一定の乗船経歴が必要になる。乗船経歴については海技従事者を参照。もちろん所定の総合無線通信士資格の所持が必要であるし、また船舶局無線従事者証明も受けていなければならない。 資格取得に必要な身体的条件（健康状態）は小型船舶操縦士に比べてかなり厳しく、現役の通信長や通信士であってもそれに適合しなければ通信（船舶乗務）をすることができなくなる。.
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海技士 (機関)
海技士 (機関)（かいぎし）（きかん）は、海技従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。 機関部船舶職員（機関長や機関士）として船舶に乗り組むために必要な資格である。 1級 - 6級、機関当直3級、内燃機関2級 - 6級に分かれており、それぞれの免許において、乗り組める船舶の航行区域と推進機関出力、及び船舶職員の階級が規定されている。（海技士の項を参照）。 国家試験は年4回程実施される（実施は国土交通省）。試験は、筆記試験と口述試験からなる学科試験および身体検査があり、年齢制限（取得は18歳以上）はないが一定の乗船経歴が必要になる。ただし、学科試験のうち筆記試験については基本的に乗船履歴が無くても受験できる。乗船経歴については海技従事者を参照のこと。資格取得に必要な身体的条件（健康状態）は小型船舶操縦士に比べてかなり厳しく、現役の機関長や機関士であってもそれをクリアできなければ機関点検、修理をすることができなくなる。.
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施工管理技士
施工管理技士（せこうかんりぎし）は日本の建設業において特定業種の技術を認定した国家資格である。技師 ではなく、技士 である。 施工管理技士の区分は1級、2級であるので表記に注意する必要がある。（建築士は「一級建築士、二級建築士及び木造建築士をいう」と定義されており、漢数字であってアラビア数字ではない。）.
日本の労働に関する資格一覧
日本の労働に関する資格一覧（にほんのろうどうにかんするしかくいちらん）は、日本国内で実施されている、労働に関する資格試験の名称を一覧としたものである。.
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日本の乗り物に関する資格一覧
日本の乗り物に関する資格一覧（にほんののりものにかんするしかくいちらん）は、日本国内で実施されている、乗り物（建設機械や作業機械等を含む）の操作・運転・運行・操舵・操船・操縦・運航・整備等に関する、資格試験の名称を一覧としたものである。.
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日本の建設に関する資格一覧
日本の建設に関する資格一覧（にほんのけんせつにかんするしかくいちらん）は、日本国内で実施されている、建設に関する資格試験の名称を一覧としたものである。.
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日本の医療・福祉・教育に関する資格一覧
日本の医療・福祉・教育に関する資格一覧（にほんのいりょう・ふくし・きょういくにかんするしかくいちらん）は、日本国内で実施されている、医療・福祉・教育に関する資格試験の名称を一覧としたものである。.
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日本の通信に関する資格一覧
日本の通信に関する資格一覧では、日本の電気通信に関する資格を挙げる。.
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