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52 関係: 古町 (新潟市)、中央区 (新潟市)、市町村道、亀田バイパス、亀田町 (新潟県)、弁天インターチェンジ、北陸自動車道、ロードサイド店舗、アピタパワー新潟亀田店、イオンモール新潟南、公共車両優先システム、国土交通省、国道17号、国道49号、国道8号、第64回国民体育大会、第9回全国障害者スポーツ大会、道路交通センサス、高速道路、鳥屋野潟、路線バス、輻輳、都市計画道路、鵜ノ子インターチェンジ、江南区 (新潟市)、江南警察署 (新潟県)、新潟市、新潟市の交通、新潟市道紫竹山鳥屋野線、新潟亀田インターチェンジ、新潟スタジアム、新潟県、新潟県スポーツ公園、新潟県立野球場、新潟県道16号新潟亀田内野線、新潟県道220号白根亀田線、新潟県道290号曽野木一日市線、新潟県道51号新潟黒埼インター笹口線、新潟駅、新潟東西道路、日本海東北自動車道、12月17日、12月21日、1960年代、1970年代、1985年、1990年代、2002 FIFAワールドカップ、2002年、2009年、... インデックスを展開 (2 もっと) »
古町 (新潟市)
古町（ふるまち）は、新潟市中央区の新潟島中央部に位置する地域の名称であり、狭義には古町通の町名および商店街を、広義には本町や西堀周辺を含めた江戸時代から続く旧新潟町の市街地を指す。本記事では広義の古町地域（古町エリア）について述べる。
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中央区 (新潟市)
中央区（ちゅうおうく）は、新潟市を構成する行政区の1つ。新潟市の中で、最も面積が狭く、人口は最も多い行政区である。 新潟市の都心軸として位置付けられている「にいがた2km」（新潟駅周辺〜万代シテイ〜古町）を擁するほか、市役所や県庁の所在地となっている。
市町村道
市町村道（しちょうそんどう）とは、道路法上の道路で、市町村及び特別区の区域内にあり、その地方公共団体の議会で路線が認定された道路である。管理は、その路線がある地方公共団体で行われる。
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亀田バイパス
亀田バイパス（かめだバイパス）は、新潟県新潟市を通る国道49号（重複:国道403号・国道459号）、新潟県道586号水原亀田線のバイパス道路。 本項では、亀田バイパスとともに一本の路線として機能する供用済の横雲バイパス（おううんバイパス）、および事業中の阿賀野バイパス（あがのバイパス）の合わせて3路線についてまとめて記す。
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亀田町 (新潟県)
新潟市の合併市町村 亀田町（かめだまち）は、新潟県中蒲原郡に属した町。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により大部分が江南区の一部となっており、大字鵜ノ子と早通の各一部が中央区、亀田中島4丁目の一部が東区となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧亀田町に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては江南区 (新潟市)#亀田地区などの記事を参照。
弁天インターチェンジ
弁天インターチェンジ（べんてんインターチェンジ）は、新潟県新潟市中央区紫竹山にある国道8号・国道17号新潟バイパスのインターチェンジ。 ハーフインターで、曽和方面への流入・流出のみ。新発田方面への流入・流出はできない。
北陸自動車道
北陸自動車道（ほくりくじどうしゃどう、）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から滋賀県米原市の米原JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）。略称は北陸道（ほくりくどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E8」が割り振られている。
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ロードサイド店舗
国道460号（新発田南バイパス）沿いに集積するロードサイド店舗 集客相乗効果を狙ってロードサイド店舗が集中している場所（兵庫県丹波篠山市） ロードサイド店舗（ロードサイドてんぽ）とは、幹線道路など通行量の多い道路の沿線において、自家用車・オートバイ（原動機付自転車）でのアクセスが主たる集客方法である店舗のこと。特に郊外の主要幹線道路沿いに立地するものを指す場合が多い。「ロードサイド」とは沿道のこと。
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アピタパワー新潟亀田店
アピタパワー新潟亀田店（アピタパワーにいがたかめだてん）は、新潟県新潟市江南区鵜ノ子にある、ユニー株式会社が管理・運営するショッピングセンターである。
イオンモール新潟南
イオンモール新潟南（イオンモールにいがたみなみ）は、新潟県新潟市江南区に所在するショッピングセンター。核テナントはイオンスタイル新潟南。新潟県内のショッピングセンターとしては最大規模の広さを誇っている。
公共車両優先システム
公共車両優先システム（こうきょうしゃりょうゆうせんシステム、PTPS; Public Transportation Priority System）は、大量公共交通機関であるバス等の通行を円滑に行わせ、バス等の定時運行を確保するとともに利用を促進して、道路の利用効率を向上させる施策である。バスレーンなどのような交通規制施策と交通信号機など交通インフラを制御するシステムをあわせたものである。2008年3月31日現在、40都道府県、95事業者で導入され、総延長は695.2kmに及ぶ。
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称: MLIT）は、日本の行政機関のひとつ。国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務、ならびに海上の安全や治安の確保に関することを所管する。日本語略称・通称は、国交省（こっこうしょう）。
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国道17号
国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して、新潟市中央区に至る一般国道である。
見る 弁天線と国道17号
国道49号
国道49号（こくどう49ごう）は、福島県いわき市から新潟県新潟市中央区に至る一般国道である。
見る 弁天線と国道49号
国道8号
国道8号（こくどう8ごう）は、新潟県新潟市中央区から滋賀県栗東市を経由して、京都府京都市下京区に至る一般国道である。
見る 弁天線と国道8号
第64回国民体育大会
第64回国民体育大会（だい64かいこくみんたいいくたいかい）は、冬季大会スケート・アイスホッケー競技会が2009年1月28日から2月1日まで青森県八戸市、三沢市、南部町において、同スキー競技会が2月17日から2月20日まで新潟県湯沢町を主会場として、本大会が2009年9月26日から10月6日まで新潟市を主会場としてそれぞれ開催された。新潟県開催分の愛称はトキめき新潟国体。2006年7月12日、トキめき新潟国体の開催が正式決定された。新潟県での国体開催は45年振り。
第9回全国障害者スポーツ大会
第9回全国障害者スポーツ大会（だい9かいぜんこくしょうがいしゃスポーツたいかい）は2009年10月10日から10月12日まで新潟市を主会場に開催された。愛称はトキめき新潟大会。第64回国民体育大会（トキめき新潟国体）との同時開催で、新潟県での開催は初。
道路交通センサス
道路交通センサス（どうろこうつうセンサス）は国土交通省（道路局）が主体となって定期的に実施している、道路交通に関する全国規模の調査である全国道路・街路交通情勢調査（ぜんこくどうろ・がいろこうつうじょうせいちょうさ）の通称。
見る 弁天線と道路交通センサス
高速道路
高速道路（こうそくどうろ、expressway）、ハイウェイ（highway）とは、自動車が高速に、なおかつ安全に走行できるように設計・整備されている道路のことである。
見る 弁天線と高速道路
鳥屋野潟
鳥屋野潟付近の空中写真。1975年撮影の10枚を合成作成。この画像撮影当時、周囲の公園、各施設等は未整備である。国土航空写真 鳥屋野潟（とやのがた）は、新潟県新潟市中央区にある潟。栗ノ木川に合流する一級河川（信濃川水系）でもある。新潟駅から2 - 3km南西に位置する。鳥屋野潟周辺の公園や開発計画などに関しては鳥屋野潟公園を参照。
見る 弁天線と鳥屋野潟
路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、予め設定した路線上を運行するバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照のこと。本項では主に、一般道を主として走行する一般路線バスについて述べる。
見る 弁天線と路線バス
輻輳
輻輳（ふくそう）は、物が1か所に集中し混雑する様態をいう。医学、生物学領域では「輻湊」と表記する例もある。
見る 弁天線と輻輳
都市計画道路
都市計画道路（としけいかくどうろ）は、「都市の基盤的施設」として都市計画法に基づく「都市計画決定」による日本の道路である。
見る 弁天線と都市計画道路
鵜ノ子インターチェンジ
鵜ノ子インターチェンジ（うのこインターチェンジ）は、新潟県新潟市江南区鵜ノ子にある国道49号亀田バイパスのインターチェンジ。
江南区 (新潟市)
江南区（こうなんく）は、新潟市を構成する行政区のひとつ。
江南警察署 (新潟県)
江南警察署（こうなんけいさつしょ）は、新潟県警察が管轄する警察署の一つである。
新潟市
開港五港の1つである新潟港。手前の建物は新潟市歴史博物館（みなとぴあ） 新潟市（にいがたし）は、新潟県の下越地方に位置する市。新潟県の県庁所在地及び人口が最多の市であり、政令指定都市である。市域には8行政区が設けられている（後述）。1889年（明治22年）に市制施行。 本州の日本海側では、唯一の政令指定都市であり、最多の人口を有する都市である（76.9万人 新潟市 総人口参照）。「新潟」の表記については「新潟県#「潟」の字について」を参照。
見る 弁天線と新潟市
新潟市の交通
新潟市の交通（にいがたしのこうつう）では、新潟県新潟市の市域における交通の状況を記述する。
見る 弁天線と新潟市の交通
新潟市道紫竹山鳥屋野線
新潟市道紫竹山鳥屋野線（にいがたしどう しちくやまとやのせん）は、新潟県新潟市中央区内を経由する一級幹線市道。
新潟亀田インターチェンジ
新潟亀田インターチェンジ（写真左上） 新潟亀田ICの形状。横に伸びる二重線は日本海東北自動車道。画像左は新潟中央JCT方面、画像右は新潟空港IC方面。縦に垂直に交わる線のうち、左側は新潟市道弁天線、右側は国道49号亀田バイパス。2009年（平成21年）撮影。 新潟亀田インターチェンジ（にいがたかめだインターチェンジ）は、新潟県新潟市江南区亀田早通にある日本海東北自動車道（高速自動車国道）・国道49号亀田バイパスのインターチェンジ。新潟市街の最寄りインターチェンジのひとつであり、また江南区中心部（旧亀田町域）の最寄インターチェンジとなっている。亀田バイパスのうち本IC以北の区間は地域高規格道路新潟南北道路に指定されている。
新潟スタジアム
新潟スタジアム（にいがたスタジアム）は、新潟県新潟市中央区の鳥屋野潟公園のうち、新潟県スポーツ公園内に所在する陸上競技場兼球技場。施設は新潟県が所有し、アルビレックス新潟・都市緑花センターグループが指定管理者として運営管理を行っている。 日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するアルビレックス新潟がホームスタジアムとして使用している。 東京都中央区に本社を置くデンカ株式会社（旧・電気化学工業）が施設命名権を取得しており、2014年1月1日からデンカビッグスワンスタジアムの呼称を使用している。
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新潟県
新潟県シンボルマーク 新潟県（にいがたけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は新潟市。
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新潟県スポーツ公園
新潟県スポーツ公園（にいがたけんスポーツこうえん）は、新潟県新潟市中央区に所在する新潟県立鳥屋野潟公園のうち、南東側の運動公園の部分にあたる園地の名称である。 施設は新潟県が所有し、アルビレックス新潟・都市緑花センターグループ（アルビレックス新潟と県の外郭団体「財団法人新潟県都市緑花センター」による企業体）が指定管理者として運営管理を行っている。
新潟県立野球場
デンカビッグスワンスタジアムからの遠景 新潟県立鳥屋野潟公園野球場（にいがたけんりつとやのがたこうえんやきゅうじょう）は、新潟県新潟市中央区長潟の鳥屋野潟公園のうち、新潟県スポーツ公園内に所在する野球場。公園名を省いて新潟県立野球場とも呼ばれる建設事業時点での仮称は「新潟県立野球場」。。 施設は新潟県が所有し、アルビレックス新潟・都市緑花センターグループ（アルビレックス新潟と県の外郭団体「新潟県都市緑花センター」による企業体）が指定管理者として運営管理を行っている。 施設命名権により、呼称をHARD OFF ECOスタジアム新潟（ハードオフ エコスタジアムにいがた）としている（詳細は後述）。
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新潟県道16号新潟亀田内野線
新潟県道16号新潟亀田内野線（にいがたけんどう16ごう にいがたかめだうちのせん）は、新潟県新潟市東区から同市江南区、中央区を経由して同市西区に至る主要地方道である。
新潟県道220号白根亀田線
新潟県道220号白根亀田線（にいがたけんどう220ごう しろねかめだせん）は、新潟県新潟市南区から、同市秋葉区を経由して同市江南区に至る一般県道である。
新潟県道290号曽野木一日市線
新潟県道290号曽野木一日市線（にいがたけんどう290ごう そのきひといちせん）は、新潟県新潟市中央区から同市東区に至る一般県道である。
新潟県道51号新潟黒埼インター笹口線
新潟県道51号新潟黒埼インター笹口線（にいがたけんどう51ごう にいがたくろさきインターささぐちせん）は、新潟県新潟市西区から同市中央区内に至る県道（主要地方道）である。
新潟駅
南口（2022年9月） 解体前の旧万代口駅舎（2015年6月） 新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 本州日本海側の都市において旅客数が最大の駅であり、上越新幹線や日本海縦貫線などの広域輸送から、新潟都市圏における地域輸送まで幅広く担う。路線バスや高速バスなど鉄道以外の公共交通機関の拠点でもある。 現在、駅舎周辺では在来線の連続立体交差化と、それに伴う周辺整備事業が進められている（詳細は後述）。 事務管理コードは▲301150を使用している。
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新潟東西道路
本項目では、地域高規格道路の計画路線である新潟東西道路、ならびに並行するバイパス道路である新潟西道路（国道116号）、新潟西バイパス（国道116号）、新潟バイパス（国道8号・国道7号）、新新バイパス（国道7号）について扱う。なお、新潟東西道路はこれらのバイパス道路の総称ではなく、区間も異なる。本記事ではこれらの複数の道路を扱い、#地域高規格道路としての概要で新潟東西道路を、#各バイパスの概要で各バイパス道路を説明している。
見る 弁天線と新潟東西道路
日本海東北自動車道
日本海東北自動車道（にほんかいとうほくじどうしゃどう、）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から、山形県を経由し、秋田県秋田市の河辺JCTへ至る高速道路である。 略称は日本海東北道（にほんかいとうほくどう）、日東道（にっとうどう）。本線上の案内標識では両方の略称が表示されている。ラジオ等の交通情報では前者で呼ばれることがほとんどである。象潟インターチェンジ (IC) から本荘ICは一般国道の自動車専用道路、その他の区間は高速自動車国道として供用されている。 2024年（令和6年）3月現在、新潟中央JCT（新潟県新潟市江南区） - 朝日まほろばIC（新潟県村上市）間、あつみ温泉IC（山形県鶴岡市） - 遊佐鳥海IC（山形県遊佐町）間、象潟IC（秋田県にかほ市） - 河辺JCT（秋田県秋田市）間が開通している。
12月17日
12月17日（じゅうにがつじゅうななにち、じゅうにがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から351日目（閏年では352日目）にあたり、年末まであと14日ある。
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12月21日
12月21日（じゅうにがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から355日目（閏年では356日目）にあたり、年末まであと10日ある。
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1960年代
1960年代（せんきゅうひゃくろくじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1960年から1969年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1960年代について記載する。
見る 弁天線と1960年代
1970年代
は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。
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1990年代
1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。
見る 弁天線と1990年代
2002 FIFAワールドカップ
2002 FIFAワールドカップ（韓: 2002 FIFA 월드컵、2002 FIFA World Cup）は、2002年5月31日から6月30日にかけて日本と韓国で開催された17回目の大会で、初の2カ国共同開催という大会でもあった。
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。
見る 弁天線と2002年
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。
見る 弁天線と2009年
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。
見る 弁天線と2010年
5月18日
5月18日（ごがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から138日目（閏年では139日目）にあたり、年末まではあと227日ある。
見る 弁天線と5月18日
新潟市道弁天線 別名。