ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

宮城県道3号塩釜吉岡線

索引 宮城県道3号塩釜吉岡線

宮城県道3号塩釜吉岡線(みやぎけんどう3ごう しおがまよしおかせん)は、宮城県塩竈市と黒川郡大和町吉岡を結ぶ県道(主要地方道)である。.

34 関係: 塩竈市大和インターチェンジ大和町宮城県宮城県の県道一覧宮城県道260号利府停車場総合運動公園線宮城県道270号利府岩切停車場線宮城県道35号泉塩釜線宮城県道56号仙台三本木線宮城県道58号塩釜七ヶ浜多賀城線宮城県道8号仙台松島線宮城県道9号大和松島線宮城郡富谷市主要地方道平成建設省仙台北部道路バイパス道路利府しらかし台インターチェンジ利府塩釜インターチェンジ利府町インターチェンジキロメートル国道45号国道4号盛岡市青森市黒川郡都道府県道東北自動車道渋滞1993年5月11日

塩竈市

塩竈市(しおがまし、塩釜市)は、宮城県のほぼ中央、太平洋岸(仙台湾)に位置する都市である。日本有数の漁港を中心とする港町および志波彦神社・鹽竈神社の鳥居前町としての性格がある。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と塩竈市 · 続きを見る »

大和インターチェンジ

大和インターチェンジ(たいわインターチェンジ)は、宮城県黒川郡大和町にある、東北自動車道のインターチェンジである。 松島海岸および石巻方面へ向かう車は、仙台南部道路が仙台南ICで直結する前までは、このICを利用しており、三陸自動車道の最初の区間(仙台松島道路)はこのインターから石巻方面に向かう車が混雑する松島エリアをバイパスできるように造られたものであった。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と大和インターチェンジ · 続きを見る »

大和町

大和町(たいわちょう)は、宮城県中部、黒川郡に属する町である。 2010年代の全国の市区町村で人口減少傾向のところが多い中で、人口増加率が高い。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と大和町 · 続きを見る »

宮城県

地形図 宮城県(みやぎけん)は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と宮城県 · 続きを見る »

宮城県の県道一覧

宮城県の県道一覧(みやぎけんのけんどういちらん)は、宮城県を通る県道の一覧である。 政令指定都市主要地方道に指定されている仙台市道についても記載する。 なお、路線名の後の※印は冬季閉鎖区間があることを示す。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と宮城県の県道一覧 · 続きを見る »

宮城県道260号利府停車場総合運動公園線

宮城県道260号利府停車場総合運動公園線(みやきけんどう260ごう りふていしゃじょうそうごううんどうこうえんせん)は宮城県利府町にある一般県道。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と宮城県道260号利府停車場総合運動公園線 · 続きを見る »

宮城県道270号利府岩切停車場線

宮城県道270号利府岩切停車場線(みやぎけんどう270ごう りふいわきりていしゃじょうせん)は宮城県宮城郡利府町の青山団地とJR岩切駅を結ぶ一般県道である。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と宮城県道270号利府岩切停車場線 · 続きを見る »

宮城県道35号泉塩釜線

宮城県道35号泉塩釜線(みやぎけんどう35ごう いずみしおがません)は宮城県仙台市泉区と塩竈市を結ぶ県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と宮城県道35号泉塩釜線 · 続きを見る »

宮城県道56号仙台三本木線

宮城県道56号仙台三本木線(みやぎけんどう56ごう せんだいさんぼんぎせん)は、宮城県仙台市泉区と大崎市を結ぶ県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と宮城県道56号仙台三本木線 · 続きを見る »

宮城県道58号塩釜七ヶ浜多賀城線

宮城県道58号塩釜七ヶ浜多賀城線(みやぎけんどう58ごう しおがましちがはまたがじょうせん)は、宮城県塩竈市から宮城郡七ヶ浜町を一周して多賀城市に至る県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と宮城県道58号塩釜七ヶ浜多賀城線 · 続きを見る »

宮城県道8号仙台松島線

宮城県道8号仙台松島線(みやぎけんどう8ごう せんだいまつしません)は、宮城県仙台市宮城野区と同県宮城郡松島町とを結ぶ県道(主要地方道)である。通称利府街道。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と宮城県道8号仙台松島線 · 続きを見る »

宮城県道9号大和松島線

宮城県道9号大和松島線(みやぎけんどう9ごう たいわまつしません)は、宮城県黒川郡大和町と宮城郡松島町を結ぶ県道(主要地方道)である。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と宮城県道9号大和松島線 · 続きを見る »

宮城郡

*.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と宮城郡 · 続きを見る »

富谷市

富谷市(とみやし)は、宮城県中部にある人口約5万人の市。2016年(平成28年)10月10日の市制施行以前は黒川郡に属し、1970年代から仙台市の北側郊外のベッドタウンとして発展している。平成29年(2017年)9月末時点で、日本で最も新しく単独市制を施行した地方自治体である。 市内北部に、奥州街道・富谷宿からの中心部、低地の農業地帯(2015年農家数は241戸)が広がる。また、西部を縦断する国道4号沿いを中心に郊外ショッピングセンターやロードサイド店舗、工場・流通企業が集積し、南西部にかけての丘陵地帯にニュータウンが広がる。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と富谷市 · 続きを見る »

主要地方道

主要地方道(しゅようちほうどう)は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣(現国土交通大臣)が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と主要地方道 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と平成 · 続きを見る »

建設省

建設省(けんせつしょう、Ministry of Construction)は、2001年(平成13年)1月5日まで存在した、国土・都市計画、市街地整備(下水道ほか)、河川(水防砂防)、道路、建築物(一般基準・市街地建築ほか)、住宅政策、官庁営繕などに関する行政を取扱う中央省庁であった。 建設省設置法(昭和23年7月8日、法律第113号)に基づき設置されていた。長は建設大臣。 現在は国土交通省に再編されている。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と建設省 · 続きを見る »

仙台北部道路

仙台北部道路(せんだいほくぶどうろ、SENDAI-HOKUBU ROAD)は、宮城県宮城郡利府町の利府ジャンクション (JCT) から宮城県富谷市の富谷インターチェンジ (IC) に至る、東日本高速道路株式会社が管轄する総延長13.5キロメートル (km) の高速道路(常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路)である。高速道路ナンバリング(高速道路等路線番号)では常磐自動車道、仙台東部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と仙台北部道路 · 続きを見る »

バイパス道路

江津バイパス(国道9号バイパス) バイパス道路(バイパスどうろ)とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 (英語:bypass) と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線とバイパス道路 · 続きを見る »

利府しらかし台インターチェンジ

利府しらかし台インターチェンジ(りふしらかしだいインターチェンジ)は、宮城県宮城郡利府町にある仙台北部道路のインターチェンジである。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と利府しらかし台インターチェンジ · 続きを見る »

利府塩釜インターチェンジ

利府塩釜インターチェンジ(りふしおがまインターチェンジ)は、宮城県宮城郡利府町にある三陸自動車道のインターチェンジである。塩竈市への最寄のインターチェンジである。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と利府塩釜インターチェンジ · 続きを見る »

利府町

利府町(りふちょう)は、宮城県中部に位置し、宮城郡に属する町である。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と利府町 · 続きを見る »

インターチェンジ

インターチェンジ(interchange)とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路(ランプ)は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線とインターチェンジ · 続きを見る »

キロメートル

メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線とキロメートル · 続きを見る »

国道45号

国道45号の始点、仙台市道路元標(宮城県仙台市。2005年9月) 松島トンネル(宮城県宮城郡松島町。2008年8月) 宮城県気仙沼市の只越峠を貫く唐桑トンネルを抜けた直後の地点にあるつづら折れ(ヘアピンカーブ) 本線最大の難所である中野坂の頂上付近(岩手県下閉伊郡岩泉町)より、仙台方面を望む。 岩手県下閉伊郡の普代村付近 青森県八戸市内 航空写真(2011年3月15日撮影)。画像中央を走る幅の広い道路が国道45号。山並みの向こうには大槌港の南側で発生した火災による煙も見える。 国道45号(こくどう45ごう)は、日本の一般国道の一つ。宮城県仙台市から太平洋沿岸を経て青森県青森市に至る。 陸奥国府・多賀城、日本三景の一つである松島、三陸海岸などを経由するため、東北地方における観光ルートの面を持つ。常磐海岸を経由する国道6号と共に、日本の東海岸における主要国道の一つである。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と国道45号 · 続きを見る »

国道4号

国道4号(こくどう4ごう)は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と国道4号 · 続きを見る »

盛岡市

盛岡市(もりおかし)は岩手県の県庁所在地。中核市に指定されている。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と盛岡市 · 続きを見る »

青森市

青森市(あおもりし)は、青森県の中央部に位置する市である。津軽地方・東青地域に属する。同県の県庁所在地であり、中核市に指定されている。青森湾に臨む交通の要地。中心市街は江戸初期に建設された港町に由来。三内丸山遺跡や青森ねぶた祭が知られる。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と青森市 · 続きを見る »

黒川郡

*.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と黒川郡 · 続きを見る »

都道府県道

都道府県道(とどうふけんどう)とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と都道府県道 · 続きを見る »

東北自動車道

東北自動車道(とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY)は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は東北道(とうほくどう、TOHOKU EXPWY)。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と東北自動車道 · 続きを見る »

渋滞

渋滞(じゅうたい、英語:traffic jam、traffic congestion)とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞(こうつうじゅうたい)を特に渋滞と呼ぶこともある。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と渋滞 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と1993年 · 続きを見る »

5月11日

5月11日(ごがつじゅういちにち)は、グレゴリオ暦で年始から131日目(閏年では132日目)にあたり、年末まではあと234日ある。誕生花はニセアカシア。.

新しい!!: 宮城県道3号塩釜吉岡線と5月11日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

宮城県道3号宮城県道塩釜吉岡線

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »