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60 関係: 塩竈市、塩釜駅、多賀城、多賀城市、多賀城インターチェンジ、多賀城碑、宮城県、宮城県の県道一覧、宮城県塩釜高等学校、宮城県道142号岩切停車場線、宮城県道22号仙台泉線、宮城県道264号大衡仙台線、宮城県道270号利府岩切停車場線、宮城県道3号塩釜吉岡線、宮城県道8号仙台松島線、宮城県運転免許センター、宮城野区、小字、岩切駅、主要地方道、七北田川、三陸自動車道、平成、建設省、仙台市、仙台市屋内グラウンド、仙台市地下鉄南北線、仙台市立野村小学校、仙台徳洲会病院、仙台都市圏、仙塩、バイパス道路、スポパーク松森、国府多賀城駅、国道457号、国道45号、国道4号、都道府県道、陸奥国、陸前山王駅、東北自動車道、東北歴史博物館、東北本線、東日本旅客鉄道、松島丘陵、泉中央副都心、泉中央駅、泉区 (仙台市)、泉ヶ岳、泉ヶ岳通り、...、泉パーキングエリア、渋滞、昭和、1983年、1993年、1月11日、2009年、4月22日、5月11日、7月30日。 インデックスを展開 (10 もっと) »
塩竈市
塩竈市（しおがまし、塩釜市）は、宮城県のほぼ中央、太平洋岸（仙台湾）に位置する都市である。日本有数の漁港を中心とする港町および志波彦神社・鹽竈神社の鳥居前町としての性格がある。.
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塩釜駅
塩釜駅（しおがまえき）は、宮城県塩竈市東玉川町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。当駅 - 松島駅間は東北本線全体で最も長い区間である。 松島駅 - 高城町駅間の支線を経由する仙石東北ラインの列車は、当駅を列車運行上の分岐駅としている。 漢字表記は、市内にある'''鹽竈'''神社とも市名の「塩竈」とも異なり、「塩釜」が正式である。.
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多賀城
多賀城（たがじょう/たがのき、多賀柵）は、現在の宮城県多賀城市にあった日本の古代城柵。国の特別史跡に指定されている（指定名称は「多賀城跡 附 寺跡」）。 奈良時代から平安時代に陸奥国府や鎮守府が置かれ、11世紀中頃までの東北地方の政治・文化・軍事の中心地であった。なお、多賀城が存在した頃は「平安海進」により、周囲は現在と大きく異なる地形をしていたため注意が必要。.
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多賀城市
多賀城市（たがじょうし）は、宮城県のほぼ中央に位置する都市である。旧宮城郡。市の名称は陸奥国府「多賀城」に因む。 仙台市の北東側に隣接するため、そのベッドタウンとしての性格も持ち合わせている。仙台市への通勤率は43.2%（平成22年国勢調査）。.
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多賀城インターチェンジ
多賀城インターチェンジ（たがじょうインターチェンジ）は、宮城県多賀城市南宮にある三陸自動車道（仙塩道路）のインターチェンジである。.
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多賀城碑
多賀城碑（たがじょうひ）は、宮城県多賀城市大字市川にある奈良時代の石碑。1998年（平成10年）6月に国の重要文化財に指定されている。 当時陸奥国の国府があった多賀城の入口に立ち、724年の多賀城創建と762年の改修を伝える。書道史の上から、日本三古碑の1つとされる。.
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宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
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宮城県の県道一覧
宮城県の県道一覧（みやぎけんのけんどういちらん）は、宮城県を通る県道の一覧である。 政令指定都市主要地方道に指定されている仙台市道についても記載する。 なお、路線名の後の※印は冬季閉鎖区間があることを示す。.
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宮城県塩釜高等学校
宮城県塩釜高等学校（みやぎけん しおがまこうとうがっこう）は、宮城県塩竈市泉ヶ岡にある県立高等学校。 本項では便宜上、2010年3月をもって宮城県塩釜女子高等学校と統合された、旧・塩釜高等学校（男子校）についても述べる。なお、通称として「ガマコウ」の名で呼ばれるが、在校生やOBは「シオコウ」と呼ぶこともある。.
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宮城県道142号岩切停車場線
宮城県道142号岩切停車場線（みやぎけんどう142ごう いわきりていしゃじょうせん）は、宮城県仙台市宮城野区のJR東北本線・東北本線利府支線 岩切駅と宮城県道35号泉塩釜線とを結ぶ一般県道である。駅前広場の出口が泉塩釜線に面しているため、岩切停車場線の交通量は非常に少ない。.
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宮城県道22号仙台泉線
宮城県道22号仙台泉線（みやぎけんどう22ごう せんだいいずみせん）は、宮城県仙台市青葉区本町から、仙台市泉区将監に至る県道（主要地方道）である。.
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宮城県道264号大衡仙台線
宮城県道264号大衡仙台線（みやぎけんどう264ごう おおひらせんだいせん）は、宮城県黒川郡大衡村から、同県仙台市青葉区に至る県道である。国道4号および宮城県道22号仙台泉線（旧国道4号）の西側を並走して、仙台北部中核工業団地群と仙台市都心部とを結ぶ。 1954年（昭和29年）12月10日に都市計画決定されたが、実際の着工は1970年代に泉市（現・仙台市泉区）からで、細分化された工区毎に（計画通りの車線数より少ない）一部供用と計画通りの本格供用とを繰り返しながら不連続で開通をして来た。 バブル景気前までの各工区の供用開始は、主に沿道の郊外ニュータウン開発に伴ったものであったが、バブル景気からは沿道で展開される東北インテリジェントコスモス構想、仙台北部中核テクノポリス構想、宮城大学新設と宮城県図書館移転、バブル崩壊後もフィンランド健康福祉センタープロジェクト、アウトレットモール進出、東京エレクトロンとセントラル自動車（現・トヨタ自動車東日本）の進出といった、仙台都市圏における様々な経済変化、学都仙台の拡張、仙台市の政令指定都市移行による県と市との関係の変化といった政治状況（産学官）の影響を受けてきた。.
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宮城県道270号利府岩切停車場線
宮城県道270号利府岩切停車場線（みやぎけんどう270ごう りふいわきりていしゃじょうせん）は宮城県宮城郡利府町の青山団地とJR岩切駅を結ぶ一般県道である。.
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宮城県道3号塩釜吉岡線
宮城県道3号塩釜吉岡線（みやぎけんどう3ごう しおがまよしおかせん）は、宮城県塩竈市と黒川郡大和町吉岡を結ぶ県道（主要地方道）である。.
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宮城県道8号仙台松島線
宮城県道8号仙台松島線（みやぎけんどう8ごう せんだいまつしません）は、宮城県仙台市宮城野区と同県宮城郡松島町とを結ぶ県道（主要地方道）である。通称利府街道。.
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宮城県運転免許センター
宮城県運転免許センター 宮城県運転免許センター（みやぎけんうんてんめんきょセンター）は、宮城県警察が管理する運転免許試験場。旧名は宮城県運転免許試験場。.
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宮城野区
東北地方太平洋沖地震から約1か月後、宮城野区に所在する仙台市立中野小学校の体育館内部の様子 宮城野区（みやぎのく）は、宮城県仙台市を構成する5区のうちのひとつ。仙台市の北東部で構成されている。.
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小字
小字（こあざ）とは市区町村内の区画である字（あざ）のうち、大字を除くものにあたり、一筆耕地が集合したものを指す藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮『日本歴史地理用語辞典 新装版』平成3年（1991年）1月、柏書房、P8。ISBN 476010612X。単に字（あざ、あざな）ともいう。これはヨーロッパにおける耕区（）にあたる。近世からの村（藩政村）が明治の市町村合併によって大字となり、これと旧来からの字を区別して「小字」と呼ぶようになった『国史大辞典 第一巻』吉川弘文館、昭和54年（1979年）3月、P117。。.
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岩切駅
構内 岩切駅（いわきりえき）は、宮城県仙台市宮城野区岩切字洞ノ口（どうのくち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）東北本線の駅である。 当駅から利府駅への支線（通称：利府線）が分岐している。また、松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車となる快速に限り停車する。.
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主要地方道
主要地方道（しゅようちほうどう）は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣（現国土交通大臣）が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.
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七北田川
七北田川（ななきたがわ）は、宮城県仙台市と多賀城市を流れる川である。二級水系七北田川水系の本流をなす二級河川で、延長は 40.9 km、流域面積 229.1 km²。旧称に冠川（かむりがわ）、神降川（かみふりがわ）、根白石川（ねのしろいしがわ）、岩切川（いわきりがわ）、今市川（いまいちがわ）があり、このうち冠川は今も用いられる。.
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三陸自動車道
三陸自動車道（さんりくじどうしゃどう、）は、宮城県仙台市宮城野区から岩手県宮古市に至る日本の高速道路（国道45号と宮城県道8号仙台松島線の自動車専用道路）である。略称は三陸道（）。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台港北インターチェンジ (IC) - 利府ジャンクション (JCT) 間が常磐自動車道、仙台東部道路、仙台北部道路とともに「E6」が、利府JCT - 田老北IC間が「E45」と各区間割り当てられている。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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建設省
建設省（けんせつしょう、Ministry of Construction）は、2001年（平成13年）1月5日まで存在した、国土・都市計画、市街地整備（下水道ほか）、河川（水防砂防）、道路、建築物（一般基準・市街地建築ほか）、住宅政策、官庁営繕などに関する行政を取扱う中央省庁であった。 建設省設置法（昭和23年7月8日、法律第113号）に基づき設置されていた。長は建設大臣。 現在は国土交通省に再編されている。.
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仙台市
仙台市（せんだいし）は、宮城県の中部に位置する同県の県庁所在地かつ政令指定都市。また東北地方最大の都市でもある。.
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仙台市屋内グラウンド
仙台市屋内グラウンド（せんだいし・おくないグラウンド）は、宮城県仙台市泉区の泉中央副都心の西側、仙台市泉総合運動場内にある多目的ドーム施設。愛称は「シェルコムせんだい」。.
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仙台市地下鉄南北線
| 南北線（なんぼくせん）は宮城県仙台市泉区の泉中央駅から同市太白区の富沢駅を結ぶ仙台市交通局の地下鉄路線。ラインカラーは緑。路線記号は 事業名称は、仙塩広域都市計画 都市高速鉄道第1号 仙台市高速鉄道南北線。事業延長は15.56km（地下式11.65km）。 開業当初から全列車が4両編成で、ワンマン運転が行われている。原則自動運転で運行（河北新報 2017年7月13日）。他線と線路が繋がっていない独立した路線であり、直通運転はない。 2015年12月6日に東西線が開業するまでは仙台市及び東北地方唯一の地下鉄だった。.
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仙台市立野村小学校
仙台市立野村小学校（せんだいしりつ のむらしょうがっこう）は、宮城県仙台市泉区野村字東原前にある公立小学校である。.
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仙台徳洲会病院
仙台徳洲会病院（せんだいとくしゅうかいびょういん）は、宮城県仙台市にある医療機関。徳洲会グループが運営している。.
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仙台都市圏
仙台都市圏（せんだいとしけん）とは、仙台市を中心市とする都市圏のこと。.
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仙塩
仙塩（せんえん）とは、'''仙'''台市と'''塩'''竈市から1字ずつ採って名付けられた地域名。 「仙塩」が示す範囲には塩竈市が必ず入るが、仙台市が含まれない場合もある。これは、宮城県で用いられる地域名の「仙北（県北）」や「仙南」と同様である。.
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バイパス道路
江津バイパス（国道9号バイパス） バイパス道路（バイパスどうろ）とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 （英語：bypass） と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.
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スポパーク松森
ポパーク松森（-まつもり）とは宮城県仙台市泉区松森に2005年7月1日にオープンした複合健康施設である。建設にあたってはPFI方式が採用された。.
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国府多賀城駅
国府多賀城駅（こくふたがじょうえき）は、宮城県多賀城市浮島一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車タイプの快速（緑快速）に限り停車する。 多賀城市の請願により設置された（請願駅）。また、駅の建設費の一部は住民の寄附金によるものである。.
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国道457号
栗原市。旧栗駒町と鶯沢町の境界（2005年9月） 国道457号（こくどう457ごう）は、岩手県一関市から宮城県白石市に至る一般国道。.
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国道45号
国道45号の始点、仙台市道路元標（宮城県仙台市。2005年9月） 松島トンネル（宮城県宮城郡松島町。2008年8月） 宮城県気仙沼市の只越峠を貫く唐桑トンネルを抜けた直後の地点にあるつづら折れ（ヘアピンカーブ） 本線最大の難所である中野坂の頂上付近（岩手県下閉伊郡岩泉町）より、仙台方面を望む。 岩手県下閉伊郡の普代村付近 青森県八戸市内 航空写真（2011年3月15日撮影）。画像中央を走る幅の広い道路が国道45号。山並みの向こうには大槌港の南側で発生した火災による煙も見える。 国道45号（こくどう45ごう）は、日本の一般国道の一つ。宮城県仙台市から太平洋沿岸を経て青森県青森市に至る。 陸奥国府・多賀城、日本三景の一つである松島、三陸海岸などを経由するため、東北地方における観光ルートの面を持つ。常磐海岸を経由する国道6号と共に、日本の東海岸における主要国道の一つである。.
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国道4号
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.
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都道府県道
都道府県道（とどうふけんどう）とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.
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陸奥国
奥国（むつのくに）は、かつて存在した令制国の一つ。東山道に属する。 明治維新後、出羽国とともに分割された後の陸奥国については、陸奥国 (1869-)を参照。.
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陸前山王駅
417系電車、2007年9月） 陸前山王駅（りくぜんさんのうえき）は、宮城県多賀城市山王字千刈田（せんがりた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・仙台臨海鉄道の駅である。 JR東日本の東北本線と、当駅を起点とする仙台臨海鉄道の臨海本線（貨物線）が乗り入れる。また、松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車となる快速（緑快速）に限り停車する。.
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東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
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東北歴史博物館
東北歴史博物館（とうほくれきしはくぶつかん）は、宮城県多賀城市にある宮城県立の歴史系博物館である。1974年開設の東北歴史資料館（とうほくれきししりょうかん）が発展的改組され移転整備した形で1999年に開設された。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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松島丘陵
松島丘陵（まつしまきゅうりょう）とは、宮城県のほぼ中央において、奥羽山脈・船形山系から仙台湾・松島まで東西に横たわる舌状台地である。陸前丘陵の一部。.
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泉中央副都心
泉中央副都心（いずみちゅうおうふくとしん）とは、仙台市の副都心の1つで、かつ、同市泉区の中心部のこと。仙台市都心部から見て北に位置し、泉中央駅を中心として広がる。 JR仙台駅から泉中央交差点（泉中央通りと泉ヶ岳通りの交差点）まで一般道経由で北に7.4km（15分）、仙台市地下鉄南北線で仙台駅から泉中央駅まで約8.5km（15分）の距離である。.
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泉中央駅
泉中央駅（いずみちゅうおうえき）は、宮城県仙台市泉区泉中央一丁目にある仙台市地下鉄南北線の駅である。駅番号はN01。.
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泉区 (仙台市)
泉区（いずみく）は、宮城県の仙台市を構成する5区のうちのひとつ。名前は、区の北西に位置する泉ヶ岳に由来する。.
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泉ヶ岳
泉ヶ岳（いずみがたけ）は、宮城県仙台市泉区の北西部に位置し、「宮城県立自然公園船形連峰」内にある標高1175m（三角点は1,172.18m、）の山である。七北田川の源流ともなっている。周辺の住所表記は泉区福岡字岳山である。.
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泉ヶ岳通り
泉ヶ岳通り西側を望む（泉中央駅南側より） 泉ヶ岳通り（いずみがたけどおり）は、宮城県仙台市泉区を東西に走る道路で、宮城県道35号泉塩釜線を通す。.
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泉パーキングエリア
泉パーキングエリア（いずみパーキングエリア）は、宮城県仙台市泉区の東北自動車道上にあるスマートIC併設のパーキングエリアである。 仙台市と合併する以前の泉市時代に設置されたため、この名称となっている。2004年11月まで、上り線に泉本線料金所（検札所）が併設されていた。.
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渋滞
渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
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1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
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1月11日
1月11日（いちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から11日目に当たり、年末まであと354日（閏年では355日）ある。誕生花はミスミソウ、セリ。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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4月22日
4月22日（しがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から112日目（閏年では113日目）にあたり、年末まではあと253日ある。誕生花はヤマツツジ、ホシクジャク。.
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5月11日
5月11日（ごがつじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から131日目（閏年では132日目）にあたり、年末まではあと234日ある。誕生花はニセアカシア。.
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7月30日
7月30日（しちがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から211日目（閏年では212日目）にあたり、年末まであと154日ある。誕生花はニチニチソウ、ホウセンカ。.
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