ブラウザよりも高速アクセス！
16 関係: 太田市、太田駅 (群馬県)、太田桐生インターチェンジ、丘陵、北関東自動車道、ネモフィラ、ユリ、イルミネーション、シバザクラ、公園、国道50号、群馬県、東武伊勢崎線、東武桐生線、栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線、治良門橋駅。
太田市
太田駅。駅の北東に見える楕円形の車両テストコースおよび工場が富士重工業（現在のSUBARU）群馬製作所本工場である。また、画像中央最下部に見える規模の大きな構造物も富士重工関連施設である。1986年撮影の8枚を合成作成。国土航空写真。 太田市（おおたし）は、関東地方の北部、群馬県南東部（東毛）にある人口約22万人の市（群馬県内での人口は高崎市、前橋市に続き3番目に多い）。施行時特例市に指定されている。 SUBARUのお膝元（企業城下町）であり、北関東随一の工業都市である。隣接する桐生市や栃木県足利市と共に両毛地域を形成する。1948年（昭和23年）の市制施行当時の区域は旧新田郡。現在の市域は、旧山田郡・新田郡の区域で構成される。人口増加率は県内有数の伸びを示している。西に隣接する伊勢崎市（人口は約21万人・県下4位）と僅かの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と太田市 · 続きを見る »
太田駅 (群馬県)
太田駅（おおたえき）は、群馬県太田市東本町にある東武鉄道の駅である。駅番号はTI 18。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と太田駅 (群馬県) · 続きを見る »
太田桐生インターチェンジ
太田桐生インターチェンジ（おおたきりゅうインターチェンジ）は、群馬県太田市東今泉町にある北関東自動車道のインターチェンジである。 太田市街地の最寄のインターチェンジであり、近隣である桐生市広沢地区や足利市・大泉町の市街地、国道122号を経由して館林市へのアクセスにも利用できる(下り線IC出口標識には「館林」の補助標識が取り付けられている)。 当初の仮称は太田ICであったが、太田市市街地から若干離れていることや、隣接する桐生市の要望もあり、名称は太田桐生ICと決定した。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と太田桐生インターチェンジ · 続きを見る »
丘陵
丘陵（きゅうりょう）とは、なだらかな起伏や小山（丘）の続く地形のことである。地形学では高度や起伏が山より小さく、台地より大きいものを指す。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と丘陵 · 続きを見る »
北関東自動車道
北関東自動車道、鬼怒川、日産自動車栃木工場空撮。2008年3月30日撮影 北関東自動車道と日光三山 北関東自動車道（きたかんとうじどうしゃどう、）は、群馬県高崎市の高崎ジャンクション (JCT) から栃木県の東北自動車道を経由し、茨城県ひたちなか市のひたちなかインターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高規格幹線道路）である。 略称は北関東道（きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY）、北関東自動車道建設促進期成同盟会が公募で決めた愛称は北関（きたかん）。群馬県前橋市、栃木県宇都宮市、茨城県水戸市と、利根川以北に当たる北関東3県の県庁所在地を通過している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は東水戸道路、常陸那珂有料道路とともに「E50」が割り振られている。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と北関東自動車道 · 続きを見る »
ネモフィラ
ネモフィラはムラサキ科ネモフィラ属（Nemophila）に分類される植物の総称。または、ルリカラクサ（瑠璃唐草、学名：Nemophila menziesii）のこと。 ネモフィラ属は、APG植物分類体系では、ムラサキ科であるが、新エングラー体系、クロンキスト体系では、ハゼリソウ科に分類される。.
新しい！!: 太田市北部運動公園とネモフィラ · 続きを見る »
ユリ
ユリ（百合）は、ユリ目ユリ科のうち主としてユリ属（学名：Lilium）の多年草の総称である。属名の Lilium はラテン語でユリの意。.
新しい！!: 太田市北部運動公園とユリ · 続きを見る »
イルミネーション
鉄道駅ビルのクリスマスイルミネーション（大阪ステーションシティ） イルミネーション（英語:illumination）は電球、発光ダイオード、光ケーブルなどにより淡い光の光源を集め、電飾看板・風景・人物などをかたどり、夜間における風景などを作り出す装飾。電飾（でんしょく）とも呼ばれる。.
新しい！!: 太田市北部運動公園とイルミネーション · 続きを見る »
シバザクラ
バザクラ（芝桜、学名：Phlox subulata）はハナシノブ科の多年草。別名、ハナツメクサ（花詰草、花爪草）。 英名は「モスフロックス」（「苔状のフロックス」の意味）といい、同属をまとめてフロックスと呼ぶ。花期をずらして混植されることもある。フロックス・ストロニフェラ（ツルハナシノブ）、フロックス・ドラモンディー（スターフロックス）、フロックス・パニクラータ（オイランソウ、クサキョウチクトウ）等あるがそれぞれ別種である。.
新しい！!: 太田市北部運動公園とシバザクラ · 続きを見る »
公園
代々木公園（東京都渋谷区） 公園（こうえん）とは、公衆が憩いまたは遊びを楽しむために公開された場所（区域）。従って公共性の高い団体・組織によって供され運営されることが多い。対象となる場所は目的に適したように整備されるが、元々の自然状態を保つことが優先される場合もある。 歴史的に庭園や遊園地と重なるあるいは包含する概念である。 公園には、次のようなものがある。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と公園 · 続きを見る »
国道50号
群馬県前橋市・本町一丁目交差点（起点、2015年8月） 栃木県小山市石ノ上（R50のヘソ：国道50号中心点） 距離標（茨城県結城市結城） 茨城県筑西市下川島（川島橋西詰） 国道50号（こくどう50ごう）は、群馬県前橋市から茨城県水戸市へ至る一般国道である。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と国道50号 · 続きを見る »
群馬県
群馬県（ぐんまけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と群馬県 · 続きを見る »
東武伊勢崎線
| 伊勢崎線（いせさきせん）は、東京都台東区の浅草駅から群馬県伊勢崎市の伊勢崎駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。2012年3月17日より、浅草駅 - 東武動物公園駅間・押上駅 - 曳舟駅間には「東武スカイツリーライン」という愛称がつけられた - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）他社の乗換案内でも同日より使用されているが、一部の路線では従来通り「東武伊勢崎線」あるいは「東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）」と案内される場合がある。。駅ナンバリングの路線記号は浅草駅 - 東武動物公園駅間および押上駅 - 曳舟駅間がTS、和戸駅 - 伊勢崎駅間がTI。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と東武伊勢崎線 · 続きを見る »
東武桐生線
| 桐生線（きりゅうせん）は、群馬県太田市の太田駅から同県みどり市の赤城駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 元々、太田軽便鉄道の路線であった太田 - 藪塚間を買収し、さらに太田軽便鉄道の未成線であった藪塚 - 相老間を新たに敷設して、1913年（大正2年）3月に開業した。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と東武桐生線 · 続きを見る »
栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線
起点・借宿町1丁目交差点（足利市、2015年6月） 群馬県太田市只上付近 石橋十字路交差点付近（太田市、2015年7月）当交差点（78号現道交差）と伊勢崎方面を望む。 新田小金井町北交差点付近（太田市、2015年7月）当交差点（78号新道・332号交差）と伊勢崎方面を望む。当交差点から奥（西方向）は県道332号と重複する。 栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線（とちぎけんどう・ぐんまけんどう39ごう あしかがいせさきせん）は、栃木県足利市から群馬県伊勢崎市に至る主要地方道である。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線 · 続きを見る »
治良門橋駅
ホーム全景（2008年7月） 治良門橋駅（じろえんばしえき）は、群馬県太田市成塚町にある東武鉄道桐生線の駅である。駅番号はTI 52。難読駅名である。1913年（大正2年）3月19日に開業した。.
新しい！!: 太田市北部運動公園と治良門橋駅 · 続きを見る »
