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76 関係: ATP (鉄道)、南山駅 (大邱広域市)、南区 (大邱広域市)、大韓民国、大鳳橋駅、大邱広域市、大邱都市鉄道公社、大邱都市鉄道公社1号線、大邱都市鉄道公社2号線、大邱都市鉄道公社3000系電車、太田駅 (大邱広域市)、子供会館駅、対面交通、寿城市場駅、寿城区、寿城区民運動場駅、寿城池駅、工団駅、中区 (大邱広域市)、中国語、万坪駅、京釜線、京釜高速線、京釜高速道路、北区 (大邱広域市)、北区庁駅、モノレール、ラインカラー、営業キロ、アーバノート、キロメートル、コンドゥルバウィ駅、凡勿駅、八ゴ駅、八達市場駅、八達駅、琴湖江、韓国の地下鉄、達城公園駅、複線、西区 (大邱広域市)、西門市場駅、駅ナンバリング、鳩岩駅、鶴亭駅、車両基地、黄、黄金駅 (大邱広域市)、龍池駅、自動列車運転装置、...、鉄道路線、英語、雲岩駅、院垈駅、東川駅 (大邱広域市)、東亜日報、梅川市場駅、梅川駅、池山駅、漆谷雲岩駅、漆谷慶大病院駅、朝鮮における漢字、朝鮮語、月尾銀河レール、明徳駅 (大邱広域市)、新南駅、新梅駅、日立製作所、日本、日本語、2009年、2010年、2015年、2月9日、4月23日、7月24日。 インデックスを展開 (26 もっと) »
ATP (鉄道)
ATP（Automatic Train Protection）とは鉄道における自動列車保安装置の一種である。日本の自動列車停止装置（ATS）または自動列車制御装置（ATC）にほぼ相当している。日本語では「自動列車防護装置」、「自動列車保護装置」などの訳が用いられる。主に欧米諸国の鉄道事業者において用いられている。 中国語圏では「自動列車保障装置」、「自動列車防護系統」とも称する。.
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南山駅 (大邱広域市)
南山駅（ナムサンえき）は、大韓民国大邱広域市中区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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南区 (大邱広域市)
南区（ナムく/남구）は、大韓民国大邱広域市の区である。.
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大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
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大鳳橋駅
大鳳橋駅（テボンギョえき）は、大韓民国大邱広域市中区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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大邱広域市
大邱広域市（テグこういきし、たいきゅうこういきし、대구광역시、Daegu）は、大韓民国南部の都市である。人口は約250万人で、ソウル、釜山、仁川に次いで韓国で4番目であるが、仁川はソウルのベッドタウンとしての性格も強いため、実質的には韓国第3の都市である。.
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大邱都市鉄道公社
大邱都市鉄道公社（テグとしてつどうこうしゃ）は、大韓民国・大邱広域市の都市鉄道路線を運営・管理する公企業である。.
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大邱都市鉄道公社1号線
大邱都市鉄道1号線（テグとしてつどう1ごうせん）は、大韓民国大邱広域市達城郡にある舌化椧谷駅から同市東区にある安心駅までを結ぶ、大邱都市鉄道公社（DTRO）が運営する鉄道路線である。ラインカラーはlink.
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大邱都市鉄道公社2号線
大邱都市鉄道2号線（テグとしてつどう2ごうせん）は、大韓民国大邱広域市達城郡にある汶陽駅から慶尚北道慶山市にある嶺南大駅までを結ぶ、大邱都市鉄道公社（DTRO）が運営する鉄道路線である。ラインカラーは緑色。.
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大邱都市鉄道公社3000系電車
3000系電車は、大邱都市鉄道公社3号線で使用されている韓国唯一のモノレール車両である。 301編成は日本の日立製作所が車両を受注ならびに製作、それ以外は宇進産電が製作している。.
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太田駅 (大邱広域市)
太田駅（テジョンえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は318。.
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子供会館駅
子供会館駅（オリニフェグァンえき）は、大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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対面交通
車両の右側通行を行っている地域 左側通行（日本） 右側通行（カナダ） 対面交通（たいめんこうつう）とは、自動車と歩行者とが対面して通行することをいう。これによって、自動車と歩行者とが相互を認識しながら通行することができるので、自動車が普及している社会においては法制化されている。.
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寿城市場駅
寿城市場駅（スソンシジャンえき）は、大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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寿城区
寿城区（スソンく/수성구）は、大韓民国大邱広域市の区である。 東側で慶山市、西側で中区と南区、南側で達城郡、北側で東区と隣接している。.
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寿城区民運動場駅
寿城区民運動場駅（スソングミンウンドンジャンえき）は、大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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寿城池駅
寿城池駅（スソンモッえき）は、大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。副駅名は「TBC」。.
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工団駅
工団駅（コンダンえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は322。.
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中区 (大邱広域市)
中区（チュンく/중구）は、大韓民国大邱広域市の区である。.
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中国語
記載なし。
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万坪駅
万坪駅（マンピョンえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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京釜線
京釜本線（キョンブほんせん）は、大韓民国ソウル特別市中区にあるソウル駅と釜山広域市東区にある釜山駅とを結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。 正式名称は「京釜本線」だが、専ら「京釜線」と呼称されることが多い。.
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京釜高速線
| 京釜高速線（キョンブこうそくせん）は、大韓民国ソウル特別市衿川区の衿川区庁駅付近（始興連結線分岐）から釜山広域市東区の釜山駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の高速鉄道路線の総称である。京釜高速本線とその支線・連結線で構成される（詳細は下記参照のこと）。.
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京釜高速道路
京釜高速道路（1号線）釜山方向ソウル料金所ハイパスゲート 新葛（シンガル）ジャンクション付近 京釜高速道路（キョンブこうそくどうろ）（1号線）は、大韓民国釜山広域市金井区から慶尚南道、蔚山広域市、慶尚北道、忠清北道、大田広域市、忠清南道、京畿道を経てソウル特別市瑞草区まで至る全長416kmの高速国道である。 久瑞ICは釜山広域市施設管理公団が管理し、良才ICから漢南ICまではソウル特別市施設公団が管理している。 全線にわたって アジアハイウェイ1号線の一部となっている。 京釜高速道路の建設には道路公債のほかに日本国と大韓民国との間の基本関係に関する条約（日韓基本条約）にともなう円借款が充てられ、いわゆる漢江の奇跡の象徴としてしばしば紹介される。鉄道の大動脈の京釜線と異なり、蔚山広域市・慶州市を経由する（密陽市を通る京釜線の経路には大邱-釜山高速道路が並行している）。水原IC - 新葛JCT間は8車線拡幅以前は、非常時のための滑走路機能も備えていた。.
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北区 (大邱広域市)
北区（プッく/북구）は、大韓民国大邱広域市の区である。.
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北区庁駅
北区庁駅（プックチョンえき）は、大韓民国大邱広域市西区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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モノレール
モノレール（monorail）とは、1本の軌条により進路を誘導されて走る軌道系交通機関。語源は「一つのもの」を意味する接頭語「mono」と軌道を意味する「rail」、つまり単軌鉄道（たんきてつどう）である。ただし厳密には「1本のレール（走路）」ではないものもまざっており、「一般の二条式鉄道とは異なるものの総称」として機能している。日本の営業路線については日本のモノレールを参照のこと。.
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ラインカラー
ラインカラー.
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営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
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アーバノート
アーバノート（Urbanaut）は、跨座式モノレールの一種。「逆T字方式（Inverted-T）」に分類される。アメリカ合衆国のアーバノート・モノレール・テクノロジー社が開発した。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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コンドゥルバウィ駅
ンドゥルバウィ駅（コンドゥルバウィえき）は、大韓民国大邱広域市南区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。 駅名は付近にある史跡・「コンドゥルバウィ」（笠の岩）に由来する。.
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凡勿駅
凡勿駅（ポンムルえき）は、大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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八ゴ駅
八莒駅（パルゴえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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八達市場駅
八達市場駅（パルタルシジャンえき）は、大韓民国大邱広域市西区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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八達駅
八達駅（パルタルえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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琴湖江
湖江（クムホガン）は、韓国の慶尚北道にある河川で、嶺南盆地の中央を流れる洛東江の支流である。太白山脈に源を発し、普賢山（標高1124m）、騎竜山（標高960m）、雲住山（標高807m）の山間を通り、古村川、永川付近の古賢川、新寧川、北安川の水を合わせている。また、ツィターの形をしている。.
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韓国の地下鉄
韓国の地下鉄（かんこくのちかてつ）では大韓民国で運用されている地下鉄に関して詳述する。2017年現在、韓国ではソウル特別市と5つの広域市（仁川広域市・釜山広域市・大邱広域市・光州広域市・大田広域市）、3つの道（京畿道、慶尚南道、慶尚北道）で地下鉄が運行されている。.
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達城公園駅
達城公園駅（タルソンゴンウォンえき）は、大韓民国大邱広域市中区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
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西区 (大邱広域市)
西区（ソく/서구）は、大韓民国大邱広域市の区である。.
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西門市場駅
西門市場駅（ソムンシジャンえき）は、大韓民国大邱広域市中区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は328。.
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駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
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鳩岩駅
鳩岩駅（クアムえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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鶴亭駅
亭駅（ハクチョンえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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車両基地
車両基地（しゃりょうきち）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設である。.
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黄
（き、こう、おう）.
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黄金駅 (大邱広域市)
金駅（ファングムえき）は、大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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龍池駅
龍池駅（ヨンジえき）は、大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は()。.
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自動列車運転装置
自動列車運転装置（じどうれっしゃうんてんそうち、ATO: Automatic Train Operation）とは、列車の運転を自動化する運転保安システムである。主に、人に対する安全性が確保しやすい地下鉄や新交通システムに使われている。.
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鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
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雲岩駅
雲岩駅（ウナムえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安北道雲田郡にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平義線の駅である。1945年7月時点の駅名は雲田駅（朝鮮語：）であった。.
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院垈駅
院垈駅（ウォンデえき）は、大韓民国大邱広域市西区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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東川駅 (大邱広域市)
東川駅（トンチョンえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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東亜日報
東亜日報（とうあにっぽう、朝鮮語読み：トンアイルボ）は、大韓民国の日刊新聞（朝刊）である。日本統治時代の1920年4月1日に創刊。本社をソウル特別市鍾路区に置く。発行部数は2,068,647部（韓国ABC協会への申告部数、2003年10月-12月）。朝鮮日報、中央日報とともに韓国の三大紙と称され、中央日報と発行部数第2位の座を競っている。.
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梅川市場駅
梅川市場駅（メチョンシジャンえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は320。.
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梅川駅
梅川駅（メチョンえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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池山駅
池山駅（チサンえき）は、大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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漆谷雲岩駅
漆谷雲岩駅（チルゴグナムえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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漆谷慶大病院駅
漆谷慶大病院駅（チルゴッキョンデビョンウォンえき）は、大韓民国大邱広域市北区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）3号線の駅である。駅番号は。.
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朝鮮における漢字
朝鮮における漢字（ちょうせんにおけるかんじ）では、朝鮮で使用される漢字について述べる。 韓文漢字とも呼ばれ、朝鮮語では한자/漢字（ハンチャ）または、한문한자/漢文漢字（ハンムナンチャ）という。.
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朝鮮語
朝鮮語（ちょうせんご）または韓国語（かんこくご）は、主に朝鮮民族が使う言語で、朝鮮半島の大韓民国（韓国）、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）および中華人民共和国吉林省延辺朝鮮族自治州・長白朝鮮族自治県の公用語。 韓国での政府呼称は「韓国語」、北朝鮮での政府呼称は「朝鮮語」である。日本において「韓国語」は、専ら韓国の言語を指す呼称として用いられ、南北を区別しない呼称としては、言語学・音韻論など学術的にも、標準表記として「朝鮮語」が用いられるので、ここでは言語名を全て朝鮮語に統一して記述する。.
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月尾銀河レール
| 月尾銀河レール（ウォルミぎんがレール）は、大韓民国仁川広域市の仁川駅と月尾島を結ぶ予定の観光用モノレール路線。 韓国で初めてのモノレール路線として、設備はほぼ完成し試運転もされたものの、安全上の問題により事業が白紙化された後、現在は仁川交通公社により小型モノレール路線として、2019年上半期の開通を目指し事業中である。.
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明徳駅 (大邱広域市)
明徳駅（ミョンドクえき）は、大韓民国大邱広域市中区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）の駅である。 1号線と3号線が乗り入れている。それぞれの駅番号は、1号線が129、3号線が331である。.
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新南駅
新南駅（シンナムえき）は、大韓民国大邱広域市中区にある大邱都市鉄道公社（DTRO）の駅である。 2号線と3号線が乗り入れている。それぞれの駅番号は、2号線が229、3号線が329である。.
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新梅駅
新梅駅（シンメえき）は、大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社2号線の駅である。駅番号は()。.
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日立製作所
株式会社日立製作所（ひたちせいさくしょ、Hitachi, Ltd.）は、日本の電機メーカーであり、日立グループの中核企業。国内最大の電気機器メーカー。 通称は日立やHITACHIなど。特に創業の地であり、主力工場を抱える茨城県日立市などでは、行政機関の日立市や他の日立グループ各社などと区別するため日立製作所の略称で日製（にっせい）とも呼ばれている（後述参照）。 前身は、現在の茨城県日立市にあった銅と硫化鉄鉱を産出する久原鉱業所日立鉱山である。日立鉱山を母体として久原財閥が誕生し、久原財閥の流れを受けて日産コンツェルンが形成された。また、日立鉱山で使用する機械の修理製造部門が、1910年に国産初の5馬力誘導電動機（モーター）を完成させて、日立製作所が設立された。やがて日本最大規模の総合電機メーカー、そして世界有数の大手電機メーカーとして発展することとなる。.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
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日本語
日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2月9日
2月9日（にがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から40日目にあたり、年末まであと325日（閏年では326日）ある。.
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4月23日
4月23日（しがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から113日目（閏年では114日目）にあたり、年末まではあと252日ある。誕生花はハナミズキ、ボタン。.
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7月24日
7月24日（しちがつにじゅうよっか、しちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から205日目（閏年では206日目）にあたり、年末まであと160日ある。誕生花はエンレイソウ、オシロイバナ。.
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