ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

国道304号

索引 国道304号

五箇山トンネルへと続く梨谷大橋(2011年11月) 国道304号(こくどう304ごう)は、石川県金沢市から富山県南砺市に至る一般国道である。.

52 関係: 城端町ぎょうせい南砺市富山県上平村 (富山県)中部地方の道路一覧主要地方道一般国道平村平村 (富山県)五箇山トンネル井口村 (富山県)井波町建設省北陸自動車道利賀村キロメートル国土交通省国道156号国道159号国道359号国道8号石川県福光インターチェンジ福光町福野町総務省道の駅福光道路局行政管理局西礪波郡金沢外環状道路金沢市金沢東部環状道路金沢森本インターチェンジ東礪波郡東海北陸自動車道津幡北バイパス昭和日本の一般国道一覧日本の道100選11月22日12月10日1954年1965年1970年1984年1月29日2005年2008年...3月10日4月1日 インデックスを展開 (2 もっと) »

城端町

城端町(じょうはなまち)は、かつて富山県東礪波郡にあった町。 2004年(平成16年)11月1日、合併により南砺市となった。.

新しい!!: 国道304号と城端町 · 続きを見る »

ぎょうせい

株式会社ぎょうせいは、日本の出版社。.

新しい!!: 国道304号とぎょうせい · 続きを見る »

南砺市

屋敷森に囲まれた住宅。南砺市平野部は散居村地域である 南砺市(なんとし)は、富山県西部に位置する市。平野部と五箇山を中心とした山岳部で構成される。世界遺産「白川郷・五箇山の合掌造り集落」と演劇祭のある旧利賀村を擁する。.

新しい!!: 国道304号と南砺市 · 続きを見る »

富山県

富山県(とやまけん)は、日本の都道府県の一つ。中部地方の日本海側、北陸地方のほぼ中央に位置する。県庁所在地は富山市。.

新しい!!: 国道304号と富山県 · 続きを見る »

上平村 (富山県)

上平村(かみたいらむら)は、かつて富山県東礪波郡に存在した村。2004年(平成16年)11月1日に他の自治体と合併して南砺市の一部となった。 ユネスコの世界遺産にも登録されている合掌造り集落で有名である。.

新しい!!: 国道304号と上平村 (富山県) · 続きを見る »

中部地方の道路一覧

中部地方の道路一覧(ちゅうぶちほうのどうろいちらん)は、中部地方の道路を中部地方内の地域別に分けた一覧である。.

新しい!!: 国道304号と中部地方の道路一覧 · 続きを見る »

主要地方道

主要地方道(しゅようちほうどう)は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣(現国土交通大臣)が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.

新しい!!: 国道304号と主要地方道 · 続きを見る »

一般国道

一般国道(いっぱんこくどう)とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.

新しい!!: 国道304号と一般国道 · 続きを見る »

平村

平村 特記以外の読みは「たいらむら」。.

新しい!!: 国道304号と平村 · 続きを見る »

平村 (富山県)

平村(たいらむら)は、かつて富山県東礪波郡におかれていた村。2004年(平成16年)11月1日に、市町村合併により南砺市の一部となった。.

新しい!!: 国道304号と平村 (富山県) · 続きを見る »

五箇山トンネル

五箇山トンネル(ごかやまトンネル)は、富山県南砺市にある国道304号のトンネル。このトンネルと梨谷トンネル・梨谷大橋の開通により、それまで難所・細尾峠に行く手を阻まれてきた五箇山地区と城端地区が通年で往来できるようになった。全長3070メートルは富山県の道路トンネルとしては第3位(2006年(平成18年)8月現在)である。 五箇山トンネル位置空撮(画像中央左上).

新しい!!: 国道304号と五箇山トンネル · 続きを見る »

井口村 (富山県)

井口村(いのくちむら)は、かつて富山県東礪波郡におかれていた村である。2004年(平成16年)11月1日に合併して南砺市となった。 国内有数のユキバタツバキの自生地があり、日本一の椿村を目指した。.

新しい!!: 国道304号と井口村 (富山県) · 続きを見る »

井波町

井波町(いなみまち)は、富山県東礪波郡にかつて存在していた町である。2004年(平成16年)11月1日、市町村合併によって南砺市となった。.

新しい!!: 国道304号と井波町 · 続きを見る »

建設省

建設省(けんせつしょう、Ministry of Construction)は、2001年(平成13年)1月5日まで存在した、国土・都市計画、市街地整備(下水道ほか)、河川(水防砂防)、道路、建築物(一般基準・市街地建築ほか)、住宅政策、官庁営繕などに関する行政を取扱う中央省庁であった。 建設省設置法(昭和23年7月8日、法律第113号)に基づき設置されていた。長は建設大臣。 現在は国土交通省に再編されている。.

新しい!!: 国道304号と建設省 · 続きを見る »

北陸自動車道

北陸自動車道(ほくりくじどうしゃどう、HOKURIKU EXPRESSWAY)は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から滋賀県米原市の米原JCTへ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は北陸道(ほくりくどう、HOKURIKU EXPWY)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は E8 が割り振られている。.

新しい!!: 国道304号と北陸自動車道 · 続きを見る »

利賀村

利賀村(とがむら)は、かつて富山県東礪波郡におかれていた村。2004年(平成16年)11月1日に周辺町村と合併、南砺市の一部となった。 村名は、加'''賀'''藩の初代藩主である前田'''利'''家に由来する。 演劇の村として知られる。.

新しい!!: 国道304号と利賀村 · 続きを見る »

キロメートル

メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.

新しい!!: 国道304号とキロメートル · 続きを見る »

国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

新しい!!: 国道304号と国土交通省 · 続きを見る »

国道156号

国道156号(こくどう156ごう)は、岐阜県岐阜市から富山県高岡市へ至る一般国道である。.

新しい!!: 国道304号と国道156号 · 続きを見る »

国道159号

国道159号(こくどう159ごう)は、石川県七尾市から同県金沢市に至る一般国道である。.

新しい!!: 国道304号と国道159号 · 続きを見る »

国道359号

国道359号(こくどう359ごう)は、富山県富山市と石川県金沢市とを結ぶ一般国道である。国道8号より山側(南側)のルートで両都市間を結ぶ。路線番号から「サンゴク」、または県道時代の名残りから富山市 - 砺波市間を「音川線」などの通称がある。.

新しい!!: 国道304号と国道359号 · 続きを見る »

国道8号

| 国道8号(こくどう8ごう)は、新潟県新潟市から滋賀県栗東市を経由して京都府京都市へ至る一般国道である。 新潟市から日本海沿いに北陸地方を縦断して滋賀・京都に至る幹線国道であり、かつての北陸道を継承するものである。新潟県 - 滋賀県にかけて北陸自動車道と、滋賀県 - 京都府にかけて名神高速道路と並走する。現在、新潟市内の新潟バイパス区間の交通量は、日本ではトップクラスとなっている。.

新しい!!: 国道304号と国道8号 · 続きを見る »

石川県

石川県(いしかわけん)は、日本の都道府県の一つ。本州の中央部、日本海側の北陸地方に位置する。県域は令制国 の加賀国と能登国 に当たる。県庁所在地は金沢市。.

新しい!!: 国道304号と石川県 · 続きを見る »

福光インターチェンジ

福光インターチェンジ(ふくみつインターチェンジ)は、富山県南砺市にある東海北陸自動車道のインターチェンジである。.

新しい!!: 国道304号と福光インターチェンジ · 続きを見る »

福光町

福光町(ふくみつまち)は、富山県西礪波郡に属する医王山のふもとにあった人口2万人あまりの町である。2004年(平成16年)11月1日、市町村合併により南砺市となった。.

新しい!!: 国道304号と福光町 · 続きを見る »

福野町

福野町(ふくのまち)は、かつて富山県東礪波郡におかれていた町である。2004年(平成16年)11月1日に合併して南砺市となった。.

新しい!!: 国道304号と福野町 · 続きを見る »

総務省

総務省(そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称:MIC)は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする(総務省設置法第3条)。.

新しい!!: 国道304号と総務省 · 続きを見る »

道の駅福光

道の駅福光(みちのえき ふくみつ)は、富山県南砺市中ノ江にある国道304号の道の駅である。愛称はなんと一福茶屋。.

新しい!!: 国道304号と道の駅福光 · 続きを見る »

道路局

道路局(どうろきょく)は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である(例:国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局)。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.

新しい!!: 国道304号と道路局 · 続きを見る »

行政管理局

行政管理局(ぎょうせいかんりきょく)は、総務省の内部部局の一つ。行政機関の管理・調整を行う。1984年以前は、行政管理庁であった。.

新しい!!: 国道304号と行政管理局 · 続きを見る »

西礪波郡

富山県西礪波郡の範囲(薄黄:後に他郡に編入された地域 水色:後に他郡から編入した地域) 西礪波郡(にしとなみぐん)は、富山県にあった郡。.

新しい!!: 国道304号と西礪波郡 · 続きを見る »

金沢外環状道路

金沢外環状道路(かなざわそとかんじょうどうろ)とは、金沢都市圏の渋滞緩和および能登地方 - 金沢市 - 加賀地方を結ぶ道路ネットワーク形成のため、計画された延長約50キロメートル (km) の道路である。1994年(平成6年)12月に地域高規格道路の計画路線に指定されている。国道8号を境として、海側幹線と山側幹線に分けられている。.

新しい!!: 国道304号と金沢外環状道路 · 続きを見る »

金沢市

金沢市(かなざわし)は、石川県のほぼ中央に位置する、石川県の県庁所在地。旧石川郡および河北郡。1996年4月1日、中核市に指定された。.

新しい!!: 国道304号と金沢市 · 続きを見る »

金沢東部環状道路

金沢東部環状道路(かなざわとうぶかんじょうどうろ)は、石川県金沢市今町から石川県金沢市鈴見台を結ぶ国道159号(重複:国道249号)のバイパスであるとともに、金沢市の環状道路である金沢外環状道路の一部を形成する道路である。なお、当初は国道8号として計画・着工されていたが、開通時に国道159号(重複:国道249号)に変更された。 また、今町JCT - 金沢森本IC間は、津幡バイパスなどと共に地域高規格道路 月浦白尾インターチェンジ連絡道路を形成している。.

新しい!!: 国道304号と金沢東部環状道路 · 続きを見る »

金沢森本インターチェンジ

金沢森本ICの形状。ただし、接続する一般道の描写が大幅に省略されている。画像左は金沢東IC方面、画像右は小矢部IC方面。2009年(平成21年)撮影。 金沢森本インターチェンジ(かなざわもりもとインターチェンジ)は、石川県金沢市にある北陸自動車道および金沢東部環状道路(金沢外環状道路(山側幹線))のインターチェンジである。 津幡町の最寄りインターチェンジ。.

新しい!!: 国道304号と金沢森本インターチェンジ · 続きを見る »

東礪波郡

富山県東礪波郡の範囲(薄黄:後に他郡に編入された地域 水色:後に他郡から編入した地域) 東礪波郡(ひがしとなみぐん)は富山県にあった郡。.

新しい!!: 国道304号と東礪波郡 · 続きを見る »

東海北陸自動車道

東海北陸自動車道(とうかいほくりくじどうしゃどう、TOKAI-HOKURIKU EXPRESSWAY)は、起点の愛知県一宮市から岐阜県を経由して富山県砺波市へ至る、中部地方(東海地方と北陸地方)を縦断する高速道路(高速自動車国道)である。通称東海北陸道(とうかいほくりくどう、TOKAI-HOKURIKU EXPWY)。高速道路ナンバリングでは能越自動車道と共に「E41」が割り振られているほか、白鳥インターチェンジ (IC) - 飛騨清見IC間は中部縦貫自動車道と重複するため、合わせて「E67」も付番されている。.

新しい!!: 国道304号と東海北陸自動車道 · 続きを見る »

津幡北バイパス

津幡北バイパス(つばたきたバイパス)は、石川県河北郡津幡町刈安から同町舟橋に至る国道8号のバイパス道路である。.

新しい!!: 国道304号と津幡北バイパス · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

新しい!!: 国道304号と昭和 · 続きを見る »

日本の一般国道一覧

日本の一般国道一覧(にほんのいっぱんこくどういちらん)では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.

新しい!!: 国道304号と日本の一般国道一覧 · 続きを見る »

日本の道100選

日本の道100選 日本の道100選の顕彰プレート、京都・哲学の道 日本の道100選(にほんのみちひゃくせん)は、道の日の制定を記念して、1986年度および1987年度に、建設省と「道の日」実行委員会により制定された、日本の特色ある優れた道路104本である。.

新しい!!: 国道304号と日本の道100選 · 続きを見る »

11月22日

11月22日(じゅういちがつにじゅうににち)は、グレゴリオ暦で年始から326日目(閏年では327日目)にあたり、年末まであと39日ある。.

新しい!!: 国道304号と11月22日 · 続きを見る »

12月10日

12月10日(じゅうにがつとおか)は、グレゴリオ暦で年始から344日目(閏年では345日目)にあたり、年末まであと21日ある。.

新しい!!: 国道304号と12月10日 · 続きを見る »

1954年

記載なし。

新しい!!: 国道304号と1954年 · 続きを見る »

1965年

記載なし。

新しい!!: 国道304号と1965年 · 続きを見る »

1970年

記載なし。

新しい!!: 国道304号と1970年 · 続きを見る »

1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

新しい!!: 国道304号と1984年 · 続きを見る »

1月29日

1月29日(いちがつにじゅうくにち)は、グレゴリオ暦で年始から29日目に当たり、年末まであと336日(閏年では337日)ある。.

新しい!!: 国道304号と1月29日 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

新しい!!: 国道304号と2005年 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

新しい!!: 国道304号と2008年 · 続きを見る »

3月10日

3月10日(さんがつとおか)はグレゴリオ暦で年始から69日目(閏年では70日目)にあたり、年末まであと296日ある。.

新しい!!: 国道304号と3月10日 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

新しい!!: 国道304号と4月1日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

国道304号線

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »