ブラウザよりも高速アクセス！
187 関係: おびひろ動物園、くしろバス、ぬかびら温泉、ぬかびら源泉郷スキー場、十勝川温泉、十勝スピードウェイ、十勝総合振興局、十勝鉄道、十勝毎日新聞、十勝清水駅、千歳市、名古屋市交通局、士幌線、士幌駅、大谷地バスターミナル、大樹町、定期観光バス、川崎市交通局、川崎鶴見臨港バス、上士幌町、上利別駅、中士幌駅、中川郡 (十勝国)、中札内駅、中札内村、帯広厚生病院、帯広の森運動公園、帯広大谷高等学校、帯広市、帯広空港、帯広競馬場、帯広畜産大学、帯広運輸支局、帯広駐屯地、帯広駅バスターミナル、帯廣神社、三国峠 (北海道)、平成28年台風第10号、幸福駅、乗合タクシー、幕別町、幕別駅、幕別温泉、京浜急行バス、広尾線、広尾町、広尾駅 (北海道)、広尾郡、仙美里駅、御影駅 (北海道)、...、忠類駅、北見運輸支局、北都交通 (北海道)、北海道、北海道ちほく高原鉄道、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線、北海道上士幌高等学校、北海道中央バス札幌ターミナル、北海道帯広南商業高等学校、北海道帯広緑陽高等学校、北海道帯広農業高等学校、北海道帯広柏葉高等学校、北海道幕別高等学校、北海道広尾高等学校、北海道北見バス、北海道芽室高等学校、北海道運輸局、北海道清水高等学校、北海道新聞、北海道旅客鉄道、北海道拓殖バス、北海道拓殖鉄道、北愛国駅、ミュージカル、ノースライナー (北海道)、バイオディーゼル、バス代行、モノコック、ヤマト運輸、リムジンバス、レシップ、ワンマン運転、デマンドバス、ダイヤグラム、イトーヨーカ堂、オンネトー、クラリオン、ジェイ・アール北海道バス、スクールバス、よつ葉乳業、共通乗車制度、勇払郡、国鉄バス、系統番号、羽帯駅、狩勝峠、発光ダイオード、発車オ〜ライネット、白樺学園高等学校、芽室駅、道の駅あしょろ銀河ホール21、道の駅オーロラタウン93りくべつ、道の駅コスモール大樹、道の駅ステラ★ほんべつ、道北バス、道東、道東バス、道東自動車道、萩ヶ岡駅、観光バス、高速バス、豊似駅、足寄町、足寄駅、足寄郡、路線バス、阿寒バス、阿寒湖、野塚駅、釧路運輸支局、雌阿寒温泉、陸別町、陸別駅、柏林台駅、東北海道貸切バス事業協同組合、株式会社 (日本)、根室本線、池田町 (北海道)、池田駅 (北海道)、河西郡、河東郡、清水谷駅、本別町、本別駅、札幌市、札幌運輸支局、札幌駅バスターミナル、新得駅、方向幕、日勝峠、日高町駅、日野・ブルーリボン、日野自動車、日本のバス、日本のタクシー、日本国有鉄道、旭川市、旭川駅、愛国駅、更別駅、更別村、100円バス、10月30日、11月24日、12月1日、12月23日、12月6日、1916年、1944年、1952年、1955年、1970年、1971年、1987年、1989年、1990年、1991年、1995年、1997年、1999年、1月18日、2000年、2002年、2005年、2006年、2007年、2009年、2010年、2011年、2016年、2018年、3月、3月9日、4月1日、8月11日、9月1日、9月20日。 インデックスを展開 (137 もっと) »
おびひろ動物園
おびひろ動物園（おびひろどうぶつえん）は、北海道帯広市にある動物園。.
新しい！!: 十勝バスとおびひろ動物園 · 続きを見る »
くしろバス
くしろバス株式会社は、北海道釧路市に本社を置くバス会社。.
新しい！!: 十勝バスとくしろバス · 続きを見る »
ぬかびら温泉
ぬかびら温泉（ - おんせん）は、北海道河東郡上士幌町にある温泉。 地名の由来は、アイヌ語の「ノカ・ピラ」（形のある崖）より。音更川沿岸の崖に、人の姿に似た岩があったことからの命名。その岩は現在糠平ダムの湖底にある。.
新しい！!: 十勝バスとぬかびら温泉 · 続きを見る »
ぬかびら源泉郷スキー場
ぬかびら源泉郷スキー場（ぬかびらげんせんきょうスキーじょう）は、北海道河東郡上士幌町にあるスキー場。旧称糠平温泉スキー場。プリンスホテルが運営していたが、2007年3月末にシティグループを経て東京のスキー場運営会社「グリーンネージュジャパン」に売却された。しかし同社は2008年5月に営業を停止し経営破綻したため、地元の糠平舘観光ホテルが運営を引き継ぎ、現名称に改称された。.
新しい！!: 十勝バスとぬかびら源泉郷スキー場 · 続きを見る »
十勝川温泉
十勝川温泉（とかちがわおんせん）は、北海道河東郡音更町にある温泉。.
新しい！!: 十勝バスと十勝川温泉 · 続きを見る »
十勝スピードウェイ
十勝スピードウェイ（TOKACHI SPEEDWAY）は、北海道河西郡更別村にあるサーキット。この項目では、太陽光発電所の更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所についても記載している。.
新しい！!: 十勝バスと十勝スピードウェイ · 続きを見る »
十勝総合振興局
十勝総合振興局（とかちそうごうしんこうきょく）は、北海道の総合振興局のひとつ。振興局所在地は帯広市。2010年（平成22年）4月1日、十勝支庁に代わって発足した。.
新しい！!: 十勝バスと十勝総合振興局 · 続きを見る »
十勝鉄道
十勝鉄道株式会社（とかちてつどう）は、日本甜菜製糖の子会社で、主にビートの取りまとめや、糖蜜の輸送などトラック輸送を主としている運送会社である“十勝鉄道廃路、私鉄の歴史に幕”.
十勝毎日新聞
十勝毎日新聞（とかちまいにちしんぶん）は日本の新聞。北海道十勝管内中央部の帯広市に本社を置く十勝毎日新聞社が、帯広・十勝管内に向けて新聞（夕刊）のみを発行している。愛称は勝毎（かちまい）。発行部数は83,341部（2017年9月現在：日本ABC協会調べ）。.
新しい！!: 十勝バスと十勝毎日新聞 · 続きを見る »
十勝清水駅
十勝清水駅（とかちしみずえき）は、北海道上川郡清水町本通1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。駅番号はK24。電報略号はミス。事務管コードは▲110412。 特急「スーパーとかち」の全列車と、「スーパーおおぞら」の1往復（9・2号）が停車する。 1987年（昭和62年）3月23日の国鉄士幌線の十勝三股駅廃止後、唯一現存する旧国名の「十勝」を冠した駅である。.
新しい！!: 十勝バスと十勝清水駅 · 続きを見る »
千歳市
千歳市（ちとせし）は、北海道石狩振興局にある市。.
名古屋市交通局
名古屋市交通局（なごやしこうつうきょく、英称：Transportation Bureau City of Nagoya）は、愛知県名古屋市内及び周辺地域で公営交通事業を行う名古屋市の地方公営企業の事業組織である。略称は名市交（めいしこう）。名古屋市交通事業の設置等に関する条例（昭和41年12月26日名古屋市条例第59号）に基づき、自動車運送事業（市営バス）及び高速度鉄道事業（市営地下鉄）を運営している。交通事業の管理者は交通局長である。 かつては名古屋市電（路面電車）や、名古屋市営トロリーバス（無軌条電車）も運行していた。 マスコットキャラクターは、名古屋市章である「丸八」と名古屋城の金鯱にちなんだ「ハッチー」。.
新しい！!: 十勝バスと名古屋市交通局 · 続きを見る »
士幌線
| 士幌線（しほろせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道帯広市の帯広駅で根室本線から分岐し、十勝平野を北上して河東郡上士幌町の十勝三股駅までを結んでいた。国鉄再建法の制定に伴い、1984年に第2次特定地方交通線に指定され、国鉄民営化直前の1987年3月23日に全線が廃止された。.
士幌駅
1977年の士幌駅と周囲約500m範囲。上が糠平方面。相対式2面2線と外側に貨物用副本線、駅舎横の切り欠き状貨物ホームに引込み線があり、右上の青い大きな屋根の農協倉庫へ、本線北側から分岐した専用線が引き込まれている。駅裏のストックヤードにはパルプ材が野積みされている。国土航空写真 士幌駅（しほろえき）は、かつて北海道河東郡士幌町字士幌西2線に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）士幌線の駅である。電報略号はシロ。1987年（昭和62年）3月23日、同線の廃止に伴い廃駅となった。.
大谷地バスターミナル
大谷地バスターミナル 2006年9月 大谷地バスターミナル（おおやちバスターミナル）は、札幌市厚別区大谷地東3丁目2-1にある、自動車ターミナル法による一般バスターミナルの名称。札幌市独自の分類では乗継バスターミナルとされる。.
新しい！!: 十勝バスと大谷地バスターミナル · 続きを見る »
大樹町
大樹町（たいきちょう）は、北海道十勝総合振興局南部にある町である。 「宇宙のまちづくり」を標榜し、航空や宇宙分野での実験や飛行試験を積極的に誘致している。カントリーサインも滑走路を背景とした宇宙往還機らしきものとなっている。ミニバレー発祥の地。.
定期観光バス
定期観光バス（ていきかんこうバス）は大都市や観光地をバス事業者が設定したコースで巡る、バス旅行である。バスターミナルをはじめ空港やターミナル駅、ホテルを始発点に3～8時間程度の日帰りコースが組まれ、一人でも気軽に利用できる。主に地域の公営交通事業者や大手バス事業者が運行することが多く、はとバスや名古屋遊覧バスのように定期観光バスを事業の中心に据える事業者もある（ただし名古屋遊覧バスは2006年3月に廃業した）。.
新しい！!: 十勝バスと定期観光バス · 続きを見る »
川崎市交通局
津区二子塚公園に保存される川崎市最後のトロリーバス車両。側窓には運行当時の写真も（2007年11月） 川崎市交通局（かわさきしこうつうきょく、川崎市バス）は川崎市の地方公営企業の一つ。公営交通として、現在は神奈川県川崎市全域でバス路線を運営する公営バス事業者である。 過去には路面電車の川崎市電、トロリーバスの川崎市営トロリーバスも運営していたが廃止され、現在ではバス事業専業である。また市営地下鉄である川崎縦貫高速鉄道も計画されたが、開業に至らず未成線となっている。 なお、同じ神奈川県内の公営バスである横浜市交通局のバスは「市営バス」と呼ばれることが多いのに対し、川崎市交通局のバスは「市バス」と称され、川崎市公式サイトでも「市バス」の名称で案内されている。.
新しい！!: 十勝バスと川崎市交通局 · 続きを見る »
川崎鶴見臨港バス
川崎鶴見臨港バス（かわさきつるみりんこうバス）は、主に横浜市北東部・川崎市東部を走る京浜急行電鉄（京急）グループのバス会社である。臨港バスと略す。.
新しい！!: 十勝バスと川崎鶴見臨港バス · 続きを見る »
上士幌町
上士幌町（かみしほろ ちょう）は、北海道中部、十勝総合振興局管内の河東郡にある町。北海道遺産に選定された、「旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群」がある。 町名の由来は、アイヌ語の「シュー・オル・ペツ」（鍋を漬ける川）から。伝説によれば、昔この地に忍び込んだ盗賊が村人に見咎められ、鍋を水に漬けたままで逃げたからという（山田秀三著 『北海道の地名』より）。.
上利別駅
1977年、国鉄池北線時代の上利別駅と周囲500m範囲。上が北見方面。 国土航空写真 上利別駅（かみとしべつえき）は、北海道足寄郡足寄町上利別本町20-11にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅である。ふるさと銀河線廃線に伴い、2006年（平成18年）4月21日に廃駅となった。電報略号はカト。.
中士幌駅
1977年の中士幌駅と周囲約500m範囲。上が士幌方面。国土航空写真 中士幌駅（なかしほろえき）は、かつて北海道河東郡士幌町字中士幌にあった、日本国有鉄道（国鉄）士幌線の駅である。電報略号はナシ。1987年3月23日、士幌線の廃止に伴い廃駅となった。.
中川郡 (十勝国)
*.
新しい！!: 十勝バスと中川郡 (十勝国) · 続きを見る »
中札内駅
1977年の中札内駅と周囲約500m範囲。下が広尾方面。国土航空写真 中札内駅（なかさつないえき）は、北海道（十勝支庁）河西郡中札内村字札内にあった日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。電報略号はナサ。広尾線の廃線に伴い1987年（昭和62年）2月2日に廃駅となった。.
中札内村
中札内村（なかさつないむら）は、北海道十勝総合振興局にある村。北海道内の村の中で最も人口が多い。.
帯広厚生病院
帯広厚生病院（おびひろこうせいびょういん）は、北海道帯広市にある病院（総合病院）。十勝を医療圏とする広域中核病院。.
新しい！!: 十勝バスと帯広厚生病院 · 続きを見る »
帯広の森運動公園
帯広の森運動公園（おびひろのもりうんどうこうえん）は、北海道帯広市・河西郡芽室町の帯広の森にある運動施設区。運動公園のようになっている。.
新しい！!: 十勝バスと帯広の森運動公園 · 続きを見る »
帯広大谷高等学校
帯広大谷高等学校（おびひろおおたにこうとうがっこう、Obihiro Ohtani High School）は、北海道帯広市にある私立の高等学校である。学校法人・帯広大谷学園が運営している。全日制普通科。.
新しい！!: 十勝バスと帯広大谷高等学校 · 続きを見る »
帯広市
帯広市（おびひろし）は、北海道にある市。十勝総合振興局所在地。計量特定市。.
帯広空港
帯広空港（おびひろくうこう、Obihiro Airport）は、北海道帯広市の南東部に位置する特定地方管理空港である。国（国土交通省）が設置し、帯広市が管理する。愛称はとかち帯広空港。.
帯広競馬場
帯広競馬場（おびひろけいばじょう Obihiro Racecourse)は、北海道帯広市にあるばんえい競馬の競馬場である。.
新しい！!: 十勝バスと帯広競馬場 · 続きを見る »
帯広畜産大学
記載なし。
新しい！!: 十勝バスと帯広畜産大学 · 続きを見る »
帯広運輸支局
帯広運輸支局（おびひろうんゆしきょく）は国土交通省の46県にある運輸支局のひとつ。所在地は北海道帯広市西に所在する。 ここで交付されるナンバープレートは「帯広」ナンバーになる。.
新しい！!: 十勝バスと帯広運輸支局 · 続きを見る »
帯広駐屯地
帯広駐屯地（おびひろちゅうとんち、JGSDF Camp Obihiro）は、北海道帯広市南町南7線31番地に所在し、第5旅団等が駐屯している陸上自衛隊の駐屯地である。平成15年度末に第5師団を総合近代化旅団として改編された。駐屯地内には通称十勝飛行場があり、北部方面隊及び第5旅団のヘリコプター部隊が使用している。帯広空港が開港するまでは、民間機の運行も行われていた。 最寄の演習場は、然別演習場。駐屯地司令は、第5旅団副旅団長が兼務。.
新しい！!: 十勝バスと帯広駐屯地 · 続きを見る »
帯広駅バスターミナル
ータリー 帯広駅バスターミナル（おびひろえきバスターミナル）は帯広市が帯広駅北口に設置するバスターミナル。.
新しい！!: 十勝バスと帯広駅バスターミナル · 続きを見る »
帯廣神社
帯廣神社（おびひろじんじゃ）は、北海道帯広市にある神社である。旧社格は県社。 大國魂神・大那牟遲神・少彦名神の開拓三神を祀る。.
三国峠 (北海道)
三国峠頂上部（2008年9月） 三国峠（みくにとうげ）は、北海道上川郡上川町と河東郡上士幌町の境にある国道273号の峠。北海道の国道の中で最も高い峠である。.
新しい！!: 十勝バスと三国峠 (北海道) · 続きを見る »
平成28年台風第10号
平成28年台風第10号（へいせい28ねんたいふうだい10ごう、アジア名：ライオンロック）は、2016年（平成28年）の11番目（後述）に発生した台風である。日本の南で複雑な動きをした台風であり、数日間、西寄りの進路を通った後、東寄りに進路を変え、北上し、8月30日18時前に岩手県大船渡市付近に上陸。1951年（昭和26年）に気象庁が統計を取り始めて以来初めて東北地方の太平洋側に上陸した台風となった。この非常に珍しい進路が特徴である。.
新しい！!: 十勝バスと平成28年台風第10号 · 続きを見る »
幸福駅
1977年の幸福駅と周囲約500m範囲。下が広尾方面。国土航空写真 「愛国から幸福ゆき」切符記念碑 幸福駅（こうふくえき）は、日本国北海道（十勝支庁）帯広市幸福町にあった日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。広尾線の廃線に伴い1987年（昭和62年）2月2日に廃駅となった。 駅名の縁起の良さから乗車券や入場券などで有名であり、廃止後も観光地として整備されている“＜ショット95＞幸福駅に人絶えず… 張り紙、メッセージ 飽和状態”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1995年3月23日)。.
乗合タクシー
乗合タクシーとは、決まった路線・運賃・運行時刻（前記一部例外あり）で不特定の乗客を輸送する公共交通のうち、バスより小型の（主にタクシー）車両が利用されているもの。.
新しい！!: 十勝バスと乗合タクシー · 続きを見る »
幕別町
幕別町（まくべつちょう）は、北海道十勝総合振興局管内の中川郡にある町。 大正金時発見の街である。 町名の由来は、アイヌ語の「マクンベツ」（山ぎわを流れる川）から。 パークゴルフ発祥の地。.
幕別駅
幕別駅（まくべつえき）は、北海道中川郡幕別町錦町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。かつては急行列車（「狩勝」・「ぬさまい」など）の停車駅だった。駅番号はK34。電報略号はマク。.
幕別温泉
幕別温泉（まくべつおんせん）は、北海道中川郡幕別町依田にある温泉。.
京浜急行バス
京浜急行バス 一般路線車 M1516 京浜急行バス 高速バス H6401 京浜急行バス株式会社（けいひんきゅうこうバス、）は、京急グループのバス事業者である。京浜急行電鉄の完全子会社。.
新しい！!: 十勝バスと京浜急行バス · 続きを見る »
広尾線
| 広尾線（ひろおせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道帯広市の帯広駅で根室本線から分岐し、十勝平野を南下して広尾郡広尾町の広尾駅に至る路線であった。 国鉄再建法の制定により1984年に第2次特定地方交通線に指定され、国鉄分割民営化直前の1987年2月2日に全線廃止となった。.
広尾町
楽古岳より俯瞰する札楽古川のＶ字谷と十勝港 広尾町（ひろおちょう）は、北海道十勝総合振興局南部にある町。 町名の由来はアイヌ語の「ピロロ」（陰になったところ）、「ピ・オロ」（石があるところ）、「ピルイ・ペツ」（砥石の川）、「ピラ・オロ」（崖のところ）など諸説ある。.
広尾駅 (北海道)
1977年の広尾駅と周囲約500m範囲。右が帯広方面。国土航空写真 広尾駅（ひろおえき）は、北海道（十勝支庁）広尾郡広尾町丸山通り北2丁目にあった日本国有鉄道広尾線の駅（廃駅）である。電報略号はヒオ。広尾線の廃線に伴い1987年（昭和62年）2月2日に廃駅となった。.
新しい！!: 十勝バスと広尾駅 (北海道) · 続きを見る »
広尾郡
*.
仙美里駅
1977年、国鉄池北線時代の仙美里駅と周囲500m範囲。上が北見方面。国土航空写真 ホーム側の様子 仙美里駅（せんびりえき）は、北海道中川郡本別町仙美里元町166-1にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅である。ふるさと銀河線の廃線に伴い、2006年（平成18年）4月21日に廃駅となった。電報略号はセヒ。.
御影駅 (北海道)
御影駅（みかげえき）は、北海道上川郡清水町御影本通1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK26。電報略号はミケ。.
新しい！!: 十勝バスと御影駅 (北海道) · 続きを見る »
忠類駅
駅構内（2006年8月6日） 1977年の忠類駅と周囲約500m範囲。下が広尾方面。国土航空写真 忠類駅（ちゅうるいえき）は、北海道（十勝支庁）広尾郡忠類村（現・幕別町）字忠類にあった日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。広尾線の廃線に伴い1987年（昭和62年）2月2日に廃駅となった。.
北見運輸支局
北見運輸支局（きたみうんゆしきょく）は国土交通省の46県にある運輸支局のひとつ。所在地は北海道北見市三輪に所在する。 ここで交付されるナンバープレートは「北見」ナンバーになる。.
新しい！!: 十勝バスと北見運輸支局 · 続きを見る »
北都交通 (北海道)
北都交通株式会社（ほくとこうつう）は、北海道札幌市に本社を置きハイヤー事業やバス事業を営む企業。札幌市内から新千歳空港および丘珠空港への空港連絡バス、道内各都市への高速バスの運行などを行う。.
新しい！!: 十勝バスと北都交通 (北海道) · 続きを見る »
北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
北海道ちほく高原鉄道
北海道ちほく高原鉄道株式会社（ほっかいどうちほくこうげんてつどう）は、2006年（平成18年）4月まで北海道で鉄道路線ふるさと銀河線を運営していた鉄道事業者。沿線自治体などの出資による第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道の一つである。本社は北海道北見市大通西1丁目5番4号。.
新しい！!: 十勝バスと北海道ちほく高原鉄道 · 続きを見る »
北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線
| 2000年に廃車後、廃線後も旧車庫横に放置されていたCR70-4・5（2007年2月） 北見市内の市道との立体交差の様子（2009年9月） ふるさと銀河線（ふるさとぎんがせん）は、北海道中川郡池田町（十勝支庁）の池田駅から北見市（網走支庁）の北見駅に至る北海道ちほく高原鉄道が運営していた鉄道路線。旧国鉄特定地方交通線の池北線（ちほくせん）を引き継いだ路線で、2006年4月21日に廃止された。第三セクター路線としては最長の営業距離を持つ路線であった。.
新しい！!: 十勝バスと北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線 · 続きを見る »
北海道上士幌高等学校
北海道上士幌高等学校（ほっかいどうかみしほろこうとうがっこう、英称：Hokkaido Kamishihoro High School）は、北海道河東郡上士幌町にある公立（道立）の高等学校。全日制普通科。.
新しい！!: 十勝バスと北海道上士幌高等学校 · 続きを見る »
北海道中央バス札幌ターミナル
札幌ターミナル 北海道中央バス札幌ターミナル（ほっかいどうちゅうおうバスさっぽろターミナル）は、北海道札幌市中央区大通東1丁目にある北海道中央バスのバスターミナルである。.
新しい！!: 十勝バスと北海道中央バス札幌ターミナル · 続きを見る »
北海道帯広南商業高等学校
北海道帯広南商業高等学校（ほっかいどう おびひろみなみしょうぎょうこうとうがっこう）は、北海道帯広市にある公立（市立）の商業高等学校である。.
新しい！!: 十勝バスと北海道帯広南商業高等学校 · 続きを見る »
北海道帯広緑陽高等学校
北海道帯広緑陽高等学校（ほっかいどうおびひろりょくようこうとうがっこう、Hokkaido Obihiro Ryokuyou High School）は、北海道帯広市にある公立（道立）の高等学校である。全日制普通科。.
新しい！!: 十勝バスと北海道帯広緑陽高等学校 · 続きを見る »
北海道帯広農業高等学校
北海道帯広農業高等学校（ほっかいどう おびひろのうぎょうこうとうがっこう、Hokkaido Obihiro Agricultural High School）は、北海道帯広市稲田町西にある道立農業高等学校。.
新しい！!: 十勝バスと北海道帯広農業高等学校 · 続きを見る »
北海道帯広柏葉高等学校
北海道帯広柏葉高等学校（ほっかいどうおびひろはくようこうとうがっこう、Hokkaido Obihiro Hakuyou High School）は、北海道帯広市に所在する道立高等学校。 十勝支庁管内唯一の私服校である。2003年には文部科学省により、スーパーサイエンスハイスクールに指定され、2005年度末をもって終了した。2007年度末までは経過終了措置校に指定されている。.
新しい！!: 十勝バスと北海道帯広柏葉高等学校 · 続きを見る »
北海道幕別高等学校
北海道幕別高等学校（ほっかいどうまくべつこうとうがっこう、Hokkaido Makubetsu High School）は、北海道中川郡幕別町に位置する道立高等学校。.
新しい！!: 十勝バスと北海道幕別高等学校 · 続きを見る »
北海道広尾高等学校
北海道広尾高等学校（ほっかいどう ひろおこうとうがっこう、英称：Hokkaido Hiroo High School）は、北海道広尾郡広尾町並木通東一丁目にある道立高等学校。全日制普通科。 広尾町立広尾中学校および広尾町立豊似中学校との間に連携型中高一貫教育を導入している。.
新しい！!: 十勝バスと北海道広尾高等学校 · 続きを見る »
北海道北見バス
北海道北見バス株式会社（ほっかいどうきたみバス）は、北海道北見市に本社を置きオホーツク管内を中心にバス事業等を行う企業である。 太平洋戦争最中に網走管内のバス事業者統合により発足した北見乗合自動車株式会社が前身で、北見バス株式会社の自主再建断念によるバス事業の受け入れ先として設立された。.
新しい！!: 十勝バスと北海道北見バス · 続きを見る »
北海道芽室高等学校
北海道芽室高等学校（ほっかいどうめむろこうとうがっこう、英称：Hokkaido Memuro High School）は、北海道河西郡芽室町にある公立（道立）の高等学校である。全日制普通科。.
新しい！!: 十勝バスと北海道芽室高等学校 · 続きを見る »
北海道運輸局
北海道運輸局（ほっかいどううんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局で運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。北海道全域を管轄区域としている。.
新しい！!: 十勝バスと北海道運輸局 · 続きを見る »
北海道清水高等学校
北海道清水高等学校（ほっかいどうしみずこうとうがっこう、Hokkaido Shimizu High School）は、北海道上川郡清水町にある公立（道立）の高等学校である。北海道内初めての総合学科の高校として注目を集めた。.
新しい！!: 十勝バスと北海道清水高等学校 · 続きを見る »
北海道新聞
北海道新聞（ほっかいどうしんぶん）は、株式会社北海道新聞社（ほっかいどうしんぶんしゃ、The Hokkaido Shimbun Press、本社・札幌市中央区）が発行する北海道の日刊新聞。愛称は道新（どうしん）。ブロック紙に分類される。販売部数（日本ABC協会調べ）は朝刊約98万部、夕刊約40万部である（日本ABC協会報告部数・2018年4月）。.
新しい！!: 十勝バスと北海道新聞 · 続きを見る »
北海道旅客鉄道
関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company）ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。 は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字（JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など）が地紋に記されていない。と記されている。.
新しい！!: 十勝バスと北海道旅客鉄道 · 続きを見る »
北海道拓殖バス
北海道拓殖バス株式会社（ほっかいどうたくしょくバス）は、北海道河東郡音更町に本社を置き、帯広市など十勝総合振興局地方を中心にバス事業等を行う企業である。.
新しい！!: 十勝バスと北海道拓殖バス · 続きを見る »
北海道拓殖鉄道
| 北海道拓殖鉄道（ほっかいどうたくしょくてつどう）は、かつて北海道上川郡新得町の国鉄根室本線新得駅から分岐して、河東郡上士幌町の国鉄士幌線上士幌駅までを結んでいた鉄道路線およびその運営鉄道事業者である。通称は「拓鉄」。.
新しい！!: 十勝バスと北海道拓殖鉄道 · 続きを見る »
北愛国駅
1977年の北愛国駅と周囲約500m範囲。下が広尾方面。石組み土盛の単式ホームは東側（広尾に向かって左側）にあって、切妻が横へ向いた古い待合室が白く見える。待合室は後年、切妻が縦に向いた形の物に建て替えられている。駅裏の広場に見える赤い屋根の建物が北愛国会館で、裏からホームへ線路を横切る踏み跡が見える。周囲は依田駅同様、農家の点在する畑作地帯。国土航空写真 北愛国駅（きたあいこくえき）は、北海道（十勝支庁）帯広市愛国町にあった日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。広尾線の廃線に伴い1987年（昭和62年）2月2日に廃駅となった。.
ミュージカル
ミュージカル（英語：musical）とは.
新しい！!: 十勝バスとミュージカル · 続きを見る »
ノースライナー (北海道)
ノースライナー（道北バス） ノースライナーは道北バス、十勝バス、北海道拓殖バスが旭川～帯広間で共同運行する都市間急行バス路線。狩勝峠経由のノースライナーと三国峠経由のノースライナーみくに号の2路線を運行する。.
新しい！!: 十勝バスとノースライナー (北海道) · 続きを見る »
バイオディーゼル
バイオディーゼルとは、バイオディーゼルフューエルの略で、生物由来油から作られるディーゼルエンジン用燃料の総称であり、バイオマスエネルギーの一つである。諸外国においてバイオディーゼルとして規格化がなされているのは脂肪酸メチルエステルのみであるが、厳密に化学的な定義はない。原料となる油脂からグリセリンをエステル交換により取り除き粘度を下げる等の化学処理や改質処理を施し、ディーゼルエンジンに使用できるようにしている。Bio Diesel Fuelの頭文字をとってBDFと略されることもある（BDFは登録商標）。.
新しい！!: 十勝バスとバイオディーゼル · 続きを見る »
バス代行
代行バスの表示例 バス代行（バスだいこう）とは、日本において鉄道がなんらかの事情でその輸送機能を途絶された場合に、バスにより輸送を代行することをいう。 その輸送の任に当たるバスを、「代行バス」あるいは「代替バス」と呼ぶことがある。 一般的に沿線のバス事業者が担当することになっているただし、代行距離が比較的長距離となる場合においては沿線の路線バス会社がすべて担当することは少なく、ほとんどの場合は当該区間を営業エリアとして申請登録している貸切バス会社が担当する例が多い。JRバス各社は主要業務の一つにこの列車代行輸送がある。車庫が鉄道路線とかなり離れていても代行する場合があるのは、このためである。JRバス、鉄道事業者系列のバス事業者、鉄道事業者と代行輸送契約しているバス事業者が所有する車両の方向幕には「列車代行」の表示が用意されている貸切バス会社が運行を行う場合はサボなどで列車代行であることを示している。。 このほか、歩道の通行止めにより車道への迂回が必要な場合にも、代行バスが運行されることがある。.
モノコック
モノコック（フランス語：monocoque）、モノコック構造（モノコックこうぞう）とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。応力外皮構造（おうりょくがいひこうぞう）、または張殻構造（はりがらこうぞう）ともいう。.
新しい！!: 十勝バスとモノコック · 続きを見る »
ヤマト運輸
ヤマト運輸株式会社（ヤマトうんゆ、）は、日本の宅配便事業を行う企業である。ヤマトホールディングス株式会社の中核事業会社で、100%出資子会社。.
新しい！!: 十勝バスとヤマト運輸 · 続きを見る »
リムジンバス
リムジンバスとは、.
新しい！!: 十勝バスとリムジンバス · 続きを見る »
レシップ
レシップ株式会社（ ）は、日本の産業向け電装品製造会社で、本社は岐阜県本巣市にある。主にバス・鉄道車両・自動車用電装機器の製造および販売や、サイン・ディスプレイ関連機器の製造および販売などをしている。純粋持株会社レシップホールディングス株式会社の完全子会社である。 2002年（平成14年）に社名変更、ブランド名も「S-Light（エスライト）」から新しく「LECIP」とした。.
ワンマン運転
一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる 高山本線にて ワンマン運転（ワンマンうんてん）とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。 車掌の業務である運賃授受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスないしワンマンカー、列車をワンマン列車ないしワンマンカーと呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。。.
新しい！!: 十勝バスとワンマン運転 · 続きを見る »
デマンドバス
デマンドバスは、日本でのデマンド型交通方式のバスの呼称。オンデマンドバス（On-Demand Bus）ともいい利用者の要求に対応して運行する形態のバスである。 なお、本記事では乗合タクシーの形態をとるデマンド型乗合タクシーについても記述する。.
新しい！!: 十勝バスとデマンドバス · 続きを見る »
ダイヤグラム
山陰線列車運行圖表 1949年9月15日改正（部分） 白新線、羽越本線のダイヤグラム 平成19年3月18日改正（部分） ダイヤグラム、ダイヤとは、交通機関の運行計画を表現した線図である。また交通機関の運行状況を指してダイヤという（「ダイヤの乱れ」、「正確なダイヤ」など）。鉄道におけるものが有名であるが、鉄道以外の交通機関（バスなど）においても使用される（運行図表ともいう）。また、ダイヤグラムから各駅における停車時刻を抜き出して表にしたものを時刻表という。英語ではservice planning diagramと呼び、単にdiagram とは図形で視覚的に表現したもの（ダイ'''ア'''グラム）一般を指し、日本語における「ダイヤグラム」（交通機関の運行計画を表現した図）の意味はない。.
新しい！!: 十勝バスとダイヤグラム · 続きを見る »
イトーヨーカ堂
株式会社イトーヨーカ堂（イトーヨーカどう、英称：Ito-Yokado Co., Ltd.）は、関東地方を中心に21都道府県に店舗をもつゼネラルマーチャンダイズストア (GMS) 「イトーヨーカドー」を運営する会社。セブン&アイ・ホールディングスの子会社であり中核企業である。.
新しい！!: 十勝バスとイトーヨーカ堂 · 続きを見る »
オンネトー
ンネトーは、北海道足寄郡足寄町東部・阿寒国立公園内にある湖である。名前はアイヌ語で「年老いた沼」あるいは「大きな沼」の意味である。.
新しい！!: 十勝バスとオンネトー · 続きを見る »
クラリオン
ラリオン株式会社（Clarion Co., Ltd.）は、日本の車載音響機器メーカー。日立グループ（日立製作所の連結子会社）。社名は高音域の巻管の楽器クラリオン（ビューグル）に由来する。本社は埼玉県さいたま市中央区新都心に所在する。.
新しい！!: 十勝バスとクラリオン · 続きを見る »
ジェイ・アール北海道バス
ェイ・アール北海道バス株式会社（ジェイ・アールほっかいどうバス）他のJR北海道グループ各社の社名と同様に「・（中黒）」をつけ、「ジェイ・アール」と表記する。は、北海道札幌市に本社を置くバス事業者で北海道旅客鉄道（JR北海道）の100%子会社である。.
新しい！!: 十勝バスとジェイ・アール北海道バス · 続きを見る »
スクールバス
アメリカ合衆国の一般的なスクールバス スクールバス(school bus)とは、学生・生徒の通学を目的として運行されるバスのことである。本項では、日本の幼稚園の送迎バスである幼児バスを含むこととする。 始業時刻と終業時刻に合わせて学生・生徒が居住している住宅地域と学校（幼稚園などを含む）の間、学校最寄りの鉄道駅と学校の間、離れたキャンパス間などを結ぶ形で運行される。運行主体は、一般的に学校を運営している団体（学校法人など）であり、学校関係者（生徒や教員など）以外の利用は基本的にできない。.
新しい！!: 十勝バスとスクールバス · 続きを見る »
よつ葉乳業
よつ葉乳業（よつばにゅうぎょう）は、札幌市に本社のある企業（登記上の本社は河東郡音更町）。ホクレン農業協同組合連合会（ホクレン）の関連法人。コーポレートスローガンは、「北海道のおいしさを、まっすぐ。」。.
新しい！!: 十勝バスとよつ葉乳業 · 続きを見る »
共通乗車制度
運行事業者毎に乗車券が異なる不便を解消した基幹バス (名古屋市)の例 共通乗車制度（きょうつうじょうしゃせいど）、共通乗車とは、鉄道・乗合バスなどで一定の範囲内において乗車券類を複数の事業者で共通運用する制度である。.
新しい！!: 十勝バスと共通乗車制度 · 続きを見る »
勇払郡
*.
国鉄バス
国鉄バスのシンボル「つばめマーク」 省営自動車時代からのシンボル「動輪マーク」 国鉄バス（こくてつバス）とは、日本国有鉄道自動車局が運営していた自動車事業および路線のことである。.
系統番号
系統番号（けいとうばんごう）とは、主に路線バス、路面電車、トロリーバスなどの路線系公共交通機関において、運行系統毎に付した番号・記号である。.
羽帯駅
1977年の羽帯駅と周囲約500m範囲。右下が根室方面。国土航空写真 羽帯駅（はおびえき）は、北海道上川郡清水町字羽帯にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK25であった。普通列車でも半数以上が通過し、4往復のみ停車していた。.
狩勝峠
狩勝峠（かりかちとうげ）とは、北海道空知郡南富良野町と上川郡新得町の境界にある峠。道路の峠の標高は644m。峠の西側は石狩川水系、東側は十勝川水系で、日本海側と太平洋側の分水界である。.
発光ダイオード
光ダイオード（はっこうダイオード、light emitting diode: LED）はダイオードの一種で、順方向に電圧を加えた際に発光する半導体素子である。 1962年、ニック・ホロニアックにより発明された。発明当時は赤色のみだった。1972年にによって黄緑色LEDが発明された。1990年代初め、赤崎勇、天野浩、中村修二らによって、窒化ガリウムによる青色LEDの半導体が発明された。 発光原理はエレクトロルミネセンス (EL) 効果を利用している。また、有機エレクトロルミネッセンス（OLEDs、有機EL）も分類上、LEDに含まれる。.
新しい！!: 十勝バスと発光ダイオード · 続きを見る »
発車オ〜ライネット
車オ〜ライネット（はっしゃオ〜ライネット）は、株式会社工房が運営する、共同利用型の高速バス（路線バス）座席予約システムの愛称である。.
新しい！!: 十勝バスと発車オ〜ライネット · 続きを見る »
白樺学園高等学校
白樺学園高等学校（しらかばがくえんこうとうがっこう、Shirakaba Gakuen High School）は、北海道河西郡芽室町にある男女共学の私立高等学校である。略称「白樺学園」、「白樺高校」。.
新しい！!: 十勝バスと白樺学園高等学校 · 続きを見る »
芽室駅
芽室駅（めむろえき）は、北海道河西郡芽室町本通一丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK27。電報略号はメム。事務管コードは▲110415。 特急「スーパーとかち」の全列車と、「スーパーおおぞら」の1往復（9・2号）が停車する。.
道の駅あしょろ銀河ホール21
道の駅あしょろ銀河ホール21（みちのえき あしょろぎんがホールにじゅういち）は、北海道足寄郡足寄町にある道の駅である。 旧ふるさと銀河線の足寄駅舎を利用している“視点 旧銀河線足寄駅舎の周辺整備問題 情報公開、共有徹底を 議論の入り口で“初耳”連発 かみ合わぬ町、検討委”.
新しい！!: 十勝バスと道の駅あしょろ銀河ホール21 · 続きを見る »
道の駅オーロラタウン93りくべつ
道の駅オーロラタウン93りくべつ（みちのえき オーロラタウン93りくべつ）は、北海道足寄郡陸別町にある国道242号の道の駅である。この駅は、旧ふるさと銀河線陸別駅舎内にある。.
新しい！!: 十勝バスと道の駅オーロラタウン93りくべつ · 続きを見る »
道の駅コスモール大樹
ョッピングセンター（コスモール） 道の駅コスモール大樹（みちのえき コスモールたいき）は、北海道広尾郡大樹町にある国道236号の道の駅である“212新聞 十勝 大樹町 宇宙開発などを紹介”.
新しい！!: 十勝バスと道の駅コスモール大樹 · 続きを見る »
道の駅ステラ★ほんべつ
道の駅ステラ★ほんべつ（みちのえき ステラほんべつ）は、北海道中川郡本別町にある国道242号の道の駅である。.
新しい！!: 十勝バスと道の駅ステラ★ほんべつ · 続きを見る »
道北バス
道北バス株式会社（どうほくバス）は、北海道旭川市に本社を置くバス会社。旭川市内線や郊外線、都市間バス、定期観光バスを運行する。.
道東
道東（どうとう）とは、北海道の地域区分の1つであり、同道の東部を指す言葉。.
道東バス
道東バス株式会社（どうとうバス）は、かつて北海道帯広市に本社を置きバス事業を行っていた企業。帯広乗合自動車（現在の十勝バス）を分割する形で設立されたが、後に十勝バスへ合併された。.
道東自動車道
道東自動車道（どうとうじどうしゃどう、DOTO EXPRESSWAY）は、北海道千歳市の千歳恵庭ジャンクション (JCT) から、北海道釧路市の阿寒インターチェンジ (IC) 及び足寄郡足寄町の足寄ICに至る高速道路である。 略称は道東道（どうとうどう、DOTO EXPWY）、十勝地方の通行区間の愛称は「十勝スカイロード」“＜特報 土曜フラッシュ＞「十勝スカイロード」30日開通 道東に夢もたらす初の高速50.3キロ”.
新しい！!: 十勝バスと道東自動車道 · 続きを見る »
萩ヶ岡駅
リンの出荷に取って変わったが、道路整備に併せてトラック輸送に切り替えられて、この駅の利用は殆んど無くなった。なお、カオリン採掘事業は輸入品に押されて、1974年に休止されている。写真では無人駅となって久しく、駅裏は植林されて、副本線は保線用引込線化されていて、往時の賑やかだった頃の姿は既に伺えない。国土航空写真 萩ヶ岡駅（はぎがおかえき）は、かつて北海道河東郡上士幌町にあった、日本国有鉄道（国鉄）士幌線の駅である。電報略号はハカ。士幌線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月23日に廃駅となった。.
観光バス
観光バス（かんこうバス）は、観光を主目的としたバスの総称。団体での貸切運行を行う貸切バス（かしきりバス）や、乗合バスによる定期観光バスがある。 ここでは、特記ない限り、日本国内の観光バス（道路運送法に規定される「一般貸切旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）または特定バス（道路運送法に規定される「特定旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
豊似駅
1977年の豊似駅と周囲約500m範囲。下が広尾方面。国土航空写真 豊似駅（とよにえき）は、北海道（十勝支庁）広尾郡広尾町字豊似にあった日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。電報略号はトニ。広尾線の廃線に伴い1987年（昭和62年）2月2日に廃駅となった。.
足寄町
足寄町（あしょろちょう）は、北海道十勝総合振興局管内の足寄郡にある町。 約1,400km2の面積を持ち、2005年（平成17年）1月までは、日本最大の面積を持つ市町村だった。（ロシアに占領されている北方領土の択捉郡留別村を含めると2番目）。2014年現在は、岐阜県高山市、静岡県浜松市、栃木県日光市、北海道北見市及び静岡市に次いで第6位。また、道内（留別村を除く）では2006年（平成18年）3月19日まで、面積最大の市町村であり、現在も北見市に次ぐ道内2位の面積である。町としては2006年（平成18年）3月20日現在でも、日本一広い面積を持つ。.
足寄駅
1977年、国鉄池北線時代の足寄駅と周囲1.5km×1km範囲。上が北見方面。千鳥式相対ホーム2面2線、駅舎横の池田側に貨物ホームと引込み線、駅裏側に副本線と2本の留置線を有する。留置線からは駅北側にある幾つかの木工所前へ引込み線が伸びている。駅表の北側には足寄営林署管轄のストックヤード（土場）があり、かつては北側の踏切辺りからカーブを描いてヤード中央へ専用線が伸びていた。（国土地理院 米軍撮影航空写真USA-R353-34）。この写真ではその跡は、道の汚れ具合や、微かな土の変色などで推測できるだけである。 このヤードへは、かつて大正12年から昭和35年まで足寄森林鉄道が接続しており、利別川の支流の足寄川上流やその支流の稲牛川上流などから木材を搬入していた。軌道はヤードの外周からヤード右下に見える軌道跡の小道上を走り、国道へ曲がらずにそのまま利別川を渡河して右上へ向きを変えて上足寄へ向かっていた。川の中央に当時の鉄橋の橋脚が残されている。 また、木材だけでなく、昭和27年から昭和37年頃まで、雌阿寒岳山頂近くの硫黄鉱山から採掘された鉱石が、索道で茂足寄の製錬所へ運ばれた後、トラック輸送によって製品が駅へ運搬されていた。国土航空写真 足寄駅（あしょろえき）は北海道足寄郡足寄町北1条1丁目にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅（廃駅）である“視点 旧銀河線足寄駅舎の周辺整備問題 情報公開、共有徹底を 議論の入り口で“初耳”連発 かみ合わぬ町、検討委”.
足寄郡
*.
路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
阿寒バス
阿寒バス株式会社（あかんバス）は、北海道釧路市に本社を置くバス事業者。北海道東部の広範囲に路線バス網を持つほか、貸切バス、自動車整備業などを展開している。.
阿寒湖
阿寒湖（あかんこ）は北海道東部、釧路市にある湖である。全域が阿寒摩周国立公園に含まれ、道東を代表する観光地となっている。北海道で5番目に大きい淡水湖。 特別天然記念物のマリモや、ベニザケの湖沼残留型（陸封型）であるヒメマスが生息する。冬は全面結氷し、ワカサギ釣り、スケート、スノーモービルなどのウィンタースポーツが盛んで、阿寒湖氷上フェスティバル・冬華火などのイベントも開催される。周囲はエゾマツ・トドマツなどの亜高山帯針葉樹林、および広葉樹を交えた針広混交林の深い森に覆われている。 2005年11月、ラムサール条約登録湿地となった。.
野塚駅
1977年の野塚駅と周囲約500m範囲。右下が広尾方面。国土航空写真 野塚駅（のつかえき）は、北海道（十勝支庁）広尾郡広尾町字野塚にあった日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。電報略号はノカ。広尾線の廃線に伴い1987年（昭和62年）2月2日に廃駅となった。.
釧路運輸支局
釧路運輸支局（くしろうんゆしきょく）は国土交通省の46県にある運輸支局のひとつ。所在地は北海道釧路市鳥取大通に所在する。 ここで交付されるナンバープレートは「釧路」ナンバーになる。.
新しい！!: 十勝バスと釧路運輸支局 · 続きを見る »
雌阿寒温泉
阿寒温泉（めあかんおんせん）は、北海道足寄郡足寄町にある温泉である。オンネトー温泉ともいう。.
新しい！!: 十勝バスと雌阿寒温泉 · 続きを見る »
陸別町
別町（りくべつちょう）は、北海道十勝総合振興局管内の足寄郡にある町。 町名の由来はアイヌ語の「リクンペッ」（rikun pet、高い所にある川）から。.
陸別駅
1977年、国鉄池北線時代の陸別駅と周囲1㎞×1.5km範囲。左上が北見方面。 連絡橋を持つ千鳥式ホーム2面2線と、駅裏に3本の副本線、そこから駅裏の木工場へ引込み線が分岐している。駅裏北見側には青い屋根の2つの車庫とその裏に、かつて配備されていた置戸-陸別間にある池北峠越えの補機用蒸気機関車のための転車台、手前に給水塔も残されている。また、駅舎横池田側の貨物ホームへ数本の引込み線と、そこから東側のストックヤードへ引込み線が1本分岐して伸びている。本線池田側ではカーブのRを緩やかにする工事が進められていて、陸別川の橋梁が新しく架け替えられている。 駅裏南側の広大なストックヤードは帯広営林局陸別営林署管轄の土場で、既にトラック輸送に切り替えられているが、かつては利別川の支流である北東（右上）方向の陸別川の上流と、同じく支流の南西方向の斗満川の上流から、二つの森林鉄道が接続していた。この内、陸別川からの軌道は、殆んど道に置き換えられていて確認が困難であるが、池田側で陸別川を渡る橋梁の手前、国道242号が本線の下を潜り抜けている丁度その場所を潜り、ヤードの外周をほぼ一周する外周線へ接続していた。また、斗満川からの軌道は写真の下側に向かう国道と利別川との間に、小道になっている軌道跡が確認できるが、その延長からヤード南の営林署官舎のグランドの所で利別川を渡り、やはり外周線へ接続していた。また、ヤードは4つに大きく別れ、中央の3箇所から最終的に2つの軌道となって、駅から池田側へ本線に沿って伸びた側線へスイッチバック状に接続していた。その軌道跡がカーブ状に確認できる。 国土航空写真 駅構内の様子（2004年1月） JR北海道当時の駅舎（1989年3月） 陸別駅（りくべつえき）は、かつて北海道足寄郡陸別町字陸別原野基線69番地1にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅（廃駅）である。電報略号はリク。.
柏林台駅
柏林台駅（はくりんだいえき）は、北海道帯広市西十七条南1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。駅番号はK30。.
東北海道貸切バス事業協同組合
東北海道貸切バス事業協同組合（ひがしほっかいどう かしきりばすじぎょうきょうどうくみあい）とは、北海道の道東地区のバス事業者10社による、観光バス手配などのための事業協同組合である。 組合の通称として、ひがし北海道観光バス手配センターの名称がある - ひがし北海道観光バス手配センター BUS CENTER - Internet Archive 2011年9月14日閲覧。.
新しい！!: 十勝バスと東北海道貸切バス事業協同組合 · 続きを見る »
株式会社 (日本)
株式会社（かぶしきかいしゃ、かぶしきがいしゃ）とは、日本の会社法に基づいて設立される会社で、株式と呼ばれる細分化された社員権を有する有限責任の社員（株主）のみから成るもののことである。出資者たる株主は出資額に応じて株式を取得し、配当により利益を得る。広義には外国における同種または類似の企業形態を含む（会社法823条）が、これについては株式会社を参照。 第六条第二項では、株式会社は Kabushiki-Kaisha とローマ字表記されている。ただし外国語データベースは参考資料であって、法的効力は有せず、また公定訳でもない。.
新しい！!: 十勝バスと株式会社 (日本) · 続きを見る »
根室本線
| 根室本線（ねむろほんせん）は、北海道滝川市の滝川駅から帯広市および釧路市を経て根室市の根室駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。このうち、釧路駅 - 根室駅間には「花咲線」（はなさきせん）の愛称が付けられている。.
池田町 (北海道)
池田町（いけだちょう）は、北海道十勝総合振興局管内の中川郡にある町。町営でブドウ栽培・ワイン醸造を行っており、「ワインの町」として知られている。 町名の由来は、町内にある池田農場内池田停車場から。.
新しい！!: 十勝バスと池田町 (北海道) · 続きを見る »
池田駅 (北海道)
池田駅（いけだえき）は、北海道（十勝総合振興局管内）中川郡池田町字東1条32番地1にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。.
新しい！!: 十勝バスと池田駅 (北海道) · 続きを見る »
河西郡
*.
河東郡
; 河東郡.
清水谷駅
1977年の清水谷駅と周囲約500m範囲。上が糠平方面。既に棒線化されているが、駅舎側に副本線とモーターカーのいる辺りから外側に側線が分岐していた跡が見える。国土航空写真 清水谷駅（しみずだにえき）は、かつて北海道河東郡上士幌町に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）士幌線の駅である。士幌線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月23日に廃駅となった。.
本別町
本別町（ほんべつちょう）は、北海道十勝総合振興局管内の中川郡にある町。 町名の由来は、アイヌ語の「ポン・ベツ」（小さい・川）から。.
本別駅
JR北海道当時の本別駅（1989年3月） 廃止後の様子 本別駅（ほんべつえき）は、かつて北海道中川郡本別町北3丁目1にあった、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅（廃駅）である。電報略号はホヘ。.
札幌市
円山山頂から眺めた札幌都心（2013年4月） 札幌市（さっぽろし）は北海道にある政令指定都市。道庁所在地及び石狩振興局所在地。.
札幌運輸支局
札幌運輸支局（さっぽろうんゆしきょく）は国土交通省の45都道府県にある運輸支局のひとつ。所在地は北海道札幌市東区北28条東に所在する。 ここで交付されるナンバープレートは「札幌」ナンバーになる。.
新しい！!: 十勝バスと札幌運輸支局 · 続きを見る »
札幌駅バスターミナル
札幌エスタ1階に設置 レーン入口外観 待機スペース 札幌駅バスターミナル（さっぽろえきバスターミナル）は、北海道札幌市中央区北5条西2丁目の札幌駅南口にある、自動車ターミナル法による一般バスターミナルの名称。札幌市独自の分類では「都心バスターミナル」とされる。本項では他の札幌駅周辺に発着するバス路線についても扱う。.
新しい！!: 十勝バスと札幌駅バスターミナル · 続きを見る »
新得駅
新得駅（しんとくえき）は、北海道上川郡新得町本通北1丁目53にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。駅番号はK23。電報略号はトク。事務管コードは▲110411。 根室本線と石勝線の分岐駅であり、特急「スーパーおおぞら」・「スーパーとかち」がすべて停車する。.
方向幕
方向幕（ほうこうまく）とは、公共交通機関の行き先や運行区間、路線名などを表示するため車両に設置される幕を使用した装置である。Rollsign（ロールサイン）とも呼ばれる。 本項目ではヘッドマークについても記述する。 方向幕の例（バス） 車両から取り外した幕フィルム（小田急電鉄列車）.
日勝峠
日勝峠（にっしょうとうげ）は、北海道沙流郡日高町と上川郡清水町の境界にある峠。峠の東側は十勝川水系、西側は沙流川水系である。日高山脈の分水界であるが、両水系とも太平洋に注いでいる。.
日高町駅
1977年の日高町駅と周囲約750m範囲。下側が鵡川方面。国土航空写真 日高町駅（ひだかちょうえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡日高町字日高にあった日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。電報略号はヒカ。富内線の廃線に伴い1986年（昭和61年）11月1日に廃駅となった。.
日野・ブルーリボン
ブルーリボン（Blue Ribbon）は、日野自動車が1951年 - 1975年と、1982年以降販売している大型バス。2000年6月には、「ブルーリボンシティ」に大幅なマイナーチェンジをされ、さらに、ハイブリッドバス以外は、2005年1月から2005年9月にかけて、いすゞ・エルガとの統合車種「ブルーリボンII」へと移行し、2015年より2代目が製造されている。本記事では、それらを含め、日野が発売してきた大型路線バス・9m大型路線バスを一括して扱う。 生産会社は、かつて日野車体工業であったが、現在は、2002年10月に日野自動車・いすゞ自動車が合弁で設立した会社、ジェイ・バスである。そのため「ブルーリボンII」と｢ブルーリボン（2代目）｣は、旧：いすゞバス製造の事業所である宇都宮事業所で製造されているが、かつて販売されていた「ブルーリボンシティ」は旧・日野車体工業の事業所である小松事業所で製造されていた。 なお、RU60・63系観光バスについては日野・セレガを参照。.
新しい！!: 十勝バスと日野・ブルーリボン · 続きを見る »
日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.
新しい！!: 十勝バスと日野自動車 · 続きを見る »
日本のバス
日本のバス（にほんのバス）は、日本におけるバス事情について述べる。なお、本項においては、旅客自動車運送事業としてのバスを述べる。バス車両の分類、構造、技術に関しては日本のバス車両を参考にされたい。.
新しい！!: 十勝バスと日本のバス · 続きを見る »
日本のタクシー
日本のタクシー（にほんのタクシー）では、日本におけるタクシー事情について記述する。 典型的な日本のタクシー プリウスDAA-NHW20）.
新しい！!: 十勝バスと日本のタクシー · 続きを見る »
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
新しい！!: 十勝バスと日本国有鉄道 · 続きを見る »
旭川市
旭川市（あさひかわし）は、北海道にある市。上川総合振興局庁所在地。北海道中央部にある上川盆地に広がり、人口では札幌市に次ぐ北海道第二の中核市。.
旭川駅
南口駅舎 旭川駅（あさひかわえき）は、北海道旭川市宮下通8丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はA28。電報略号はアサ。事務管コードは▲120108。.
愛国駅
1977年の愛国駅と周囲約500m範囲。下が広尾方面。周囲は札内川流域の平坦な畑作地帯。 無人化に伴い、既に駅裏側（下り）ホームは撤去されているが、線路はそのまま残されている。駅舎も開業以来の木造のものが残され、その横にある帯広側の貨物ホームにも引込み線が残されている。駅裏の広尾方面にはストックヤードがあって、貨物線が帯広側から分岐した後さらに2線に分岐してヤードの中央に敷かれており、かつて道路の整備される昭和30年代中頃までは札内川で採取された川砂の搬出に使用されていたが、これらも撤去されずに残されている。赤茶色の細長いものは保線用のレールの束。国土航空写真 愛国駅（あいこくえき）は、北海道（十勝支庁）帯広市愛国町にあった日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。電報略号はアコ。広尾線の廃線に伴い1987年（昭和62年）2月2日に廃駅となった。 同線には幸福駅があり、「愛の国から幸福へ」のキャッチフレーズとともにブームを巻き起こした。.
更別駅
1977年の更別駅と周囲約500m範囲。右下が広尾方面。国土航空写真 更別駅（さらべつえき）は、北海道（十勝支庁）河西郡更別村字更別にあった日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。電報略号はサラ。広尾線の廃線に伴い1987年（昭和62年）2月2日に廃駅となった。.
更別村
更別村（さらべつむら）は、北海道十勝総合振興局管内にある村。 十勝総合振興局の南部に位置する。 村名の由来は、アイヌ語の「サラペツ」（アシ・カヤが生い茂る地の意）より。.
100円バス
みなとみらい100円バス 100円バス（ひゃくえんバス）とは、路線バスの路線において運賃が100円であるもの、またその路線を指す。「ワンコインバス」とも呼ばれる。 1路線全区間において運賃を100円とするケースを100円バスと呼ぶのが一般的だが、類似例に区間・距離を限定して運賃を100円とするケースがある。 同一エリアで両者が混在している例もあるため、本項目では両者について説明する。ただし一般路線バスの最低運賃が100円以下だった時代のバスについては100円バスとは呼ばれていない。.
新しい！!: 十勝バスと100円バス · 続きを見る »
10月30日
10月30日（じゅうがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から303日目（閏年では304日目）にあたり、年末まであと62日ある。.
新しい！!: 十勝バスと10月30日 · 続きを見る »
11月24日
11月24日（じゅういちがつにじゅうよっか、じゅういちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から328日目（閏年では329日目）にあたり年末まであと37日ある。.
新しい！!: 十勝バスと11月24日 · 続きを見る »
12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
新しい！!: 十勝バスと12月1日 · 続きを見る »
12月23日
12月23日（じゅうにがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から357日目（閏年では358日目）にあたり、年末まであと8日ある。.
新しい！!: 十勝バスと12月23日 · 続きを見る »
12月6日
12月6日（じゅうにがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から340日目（閏年では341日目）にあたり、年末まであと25日ある。.
新しい！!: 十勝バスと12月6日 · 続きを見る »
1916年
記載なし。
新しい！!: 十勝バスと1916年 · 続きを見る »
1944年
記載なし。
新しい！!: 十勝バスと1944年 · 続きを見る »
1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと1952年 · 続きを見る »
1955年
記載なし。
新しい！!: 十勝バスと1955年 · 続きを見る »
1970年
記載なし。
新しい！!: 十勝バスと1970年 · 続きを見る »
1971年
記載なし。
新しい！!: 十勝バスと1971年 · 続きを見る »
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと1987年 · 続きを見る »
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと1989年 · 続きを見る »
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと1990年 · 続きを見る »
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと1991年 · 続きを見る »
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと1995年 · 続きを見る »
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと1997年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと1999年 · 続きを見る »
1月18日
1月18日（いちがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から18日目に当たり、年末まであと347日（閏年では348日）ある。.
新しい！!: 十勝バスと1月18日 · 続きを見る »
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと2000年 · 続きを見る »
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと2002年 · 続きを見る »
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと2005年 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと2006年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと2007年 · 続きを見る »
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと2009年 · 続きを見る »
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと2010年 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと2011年 · 続きを見る »
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと2016年 · 続きを見る »
2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
新しい！!: 十勝バスと2018年 · 続きを見る »
3月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月（さんがつ）は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦3月を弥生（やよい）と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる。弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月（きくさいやおひづき）」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。 ヨーロッパ諸言語での呼び名であるmars,marzo,Marchなどはローマ神話のマルス (Mars) の月を意味するMartiusから取ったもの。 古代ローマの暦（ユリウス暦より前）においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。閏年の日数調整を2月に行うのは、当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残である。 3月はその年の11月と同じ曜日で始まり、平年には2月と同じとなる。.
3月9日
3月9日（さんがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から68日目（閏年では69日目）にあたり、年末まであと297日ある。.
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
8月11日
8月11日（はちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から223日目（閏年では224日目）にあたり、年末まであと142日ある。.
新しい！!: 十勝バスと8月11日 · 続きを見る »
9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
9月20日
9月20日（くがつはつか、くがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から263日目（閏年では264日目）にあたり、年末まであと102日ある。.
新しい！!: 十勝バスと9月20日 · 続きを見る »
