ブラウザよりも高速アクセス！
95 関係: 吉川ひなの、太田裕美、姉妹車、山口百恵、山下久美子、差動装置、平成、乗用車、人体比率、後輪駆動、マツダ・デミオ、ネッツ店、ハヤブサ、ハッチバック、メンテナンス、モデルチェンジ (自動車)、ラストオーダー、ボンネット (自動車)、トヨペット店、トヨタ・ヴィッツ、トヨタ・ヴィオス、トヨタ・プラッツ、トヨタ・ビスタ、トヨタ・ファンカーゴ、トヨタ・ベルタ、トヨタ・エティオス、トヨタ・カムリ、トヨタ・カローラ、トヨタ・カローラII、トヨタ・コルサ、トヨタ・スプリンター、トヨタ・スプリンターカリブ、トヨタ・スターレット、トヨタ・ソルーナ、トヨタ・サイノス、トヨタビスタ店、トヨタディーゼル店、トヨタカローラ店、トヨタ自動車、トランスミッション、トルクステア、プロペラシャフト、ディーゼルエンジン、デジタルメーター、ドライブシャフト、ホンダ・シビック、ホイールベース、アナログ、オートマチックトランスミッション、クラッチ、...、クーペ、スバル・インプレッサ、セダン、ターボチャージャー、タコメーター、前輪駆動、四輪駆動、筒井巧、篠山紀信、縦置きエンジン、特別仕様車、直列4気筒、DOHC、EFI、OEM、SOHC、SUBARU、TEMS、横置きエンジン、水平対向エンジン、沖縄県、月光仮面、昭和、日産・パルサー、愛の嵐 (山口百恵の曲)、1978年、1979年、1980年、1982年、1983年、1984年、1986年、1988年、1990年、1992年、1993年、1994年、1995年、1996年、1997年、1999年、2004年、5月、8月、8月30日。 インデックスを展開 (45 もっと) »
吉川ひなの
吉川 ひなの（よしかわ ひなの、1979年12月21日 - ）は、日本のファッションモデル、タレント、および女優 2010年8月24日 オリコン芸能人事典。 レプロエンタテインメント所属。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと吉川ひなの · 続きを見る »
太田裕美
太田 裕美（おおた ひろみ、1955年1月20日 - ）は日本のシンガーソングライター。 本名・福岡 弘美（ふくおか ひろみ、旧姓：太田）。東京都荒川区生まれ・埼玉県春日部市育ち。血液型はA型。夫は音楽プロデューサー・福岡智彦。2男あり。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと太田裕美 · 続きを見る »
姉妹車
姉妹車（しまいしゃ）とは、外観意匠の部品に差異を設けるなどを行って、異なる名称をつけて販売される自動車やオートバイの車種同士の関係をいう俗称である。兄弟車、双子車とも呼ばれる。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと姉妹車 · 続きを見る »
山口百恵
山口 百恵（やまぐち ももえ、1959年1月17日 - ）は、日本の元歌手、元女優。戸籍名：三浦 百惠（みうら ももえ、旧姓：山口）。 配偶者は俳優の三浦友和（1980年11月19日結婚）。長男はシンガーソングライター・俳優・歌手の三浦祐太朗。次男は俳優の三浦貴大。 活動時の所属事務所はホリプロ、レコード会社はソニー・ミュージックエンタテインメントに所属。 以下、氏名の表記は特記を除き「百恵」で統一する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと山口百恵 · 続きを見る »
山下久美子
山下 久美子（やました くみこ、1959年1月26日 - ）は、日本の女性歌手。 大分県別府市出身。1980年にシングル「バスルームから愛をこめて」でデビュー。その後、「赤道小町ドキッ」や「Tonight (星の降る夜に)」などのヒット曲で知られる。 渡辺プロダクションが、若者のニューミュージック指向を高めようと立ち上げたNON STOPプロジェクトの一員である（他のメンバーは、大塚博堂・太田裕美・桑江知子・ルイス・ララ）。 1985年に当時BOØWYのギタリストであった布袋寅泰と結婚。布袋の作曲した楽曲を多数リリースするが、1997年に離婚。 2000年にはシングルマザーとして双子の姉妹を出産した。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと山下久美子 · 続きを見る »
差動装置
差動装置（さどうそうち）は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと差動装置 · 続きを見る »
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと平成 · 続きを見る »
乗用車
乗用車（じょうようしゃ、passenger car）、乗用自動車とはもっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車（オートバイ）や大型の乗用自動車（バス）は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと乗用車 · 続きを見る »
人体比率
人体比率（じんたいひりつ）とは、人体あるいはもっと一般的には動物の身体の、各部分の相互関係や身体全体との長さの関係のことである。西洋における芸術分野において、全身像を描くために研究対象とされてきた。例えば、身長が頭部の高さのN倍であることを「N頭身」と呼ぶのはその一例で、ギリシアやルネッサンス期においては成人は平均的に7頭身から8頭身であるとされている。下記のように様々な部位について標準的な比率が割り出されてきた。 もっとも、デフォルメ技術を用いて表現する際には、標準的な比率から大きく外れることもある。実際、マニエリスムの画家は10頭身以上に身長を引き伸ばした人体を書いたとされている。また、近年においてはスーパーデフォルメの技術を用いる表現手法もあり、スーパーデフォルメの頭身に合わせた人体比率があるとする意見もある。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと人体比率 · 続きを見る »
後輪駆動
後輪駆動（こうりんくどう、RWD：Rear Wheel Drive）とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと後輪駆動 · 続きを見る »
マツダ・デミオ
デミオ（DEMIO）は、マツダが製造・発売しているコンパクトカーである。日本国外向けの車名はMazda2（マツダ2）。なお、北米ではサブコンパクトカーに、欧州ではBセグメントに車格がそれぞれ分類されている。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとマツダ・デミオ · 続きを見る »
ネッツ店
ネッツ店（ねっつてん、Netz）は、トヨタ自動車のディーラーの一つ。元来はトヨタオート店がネッツトヨタ店に名称変更された販売チャンネルであったが、後にトヨタビスタ店も統合されて新生ネッツ店となり、事実上、旧トヨタオート店と旧トヨタビスタ店が統合した販売チャンネルとなっている。日本国内トヨタブランド販売チャンネルの中では最新である。 キャッチコピーは「-Another story-」。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとネッツ店 · 続きを見る »
ハヤブサ
ハヤブサ（隼安部直哉 『山溪名前図鑑 野鳥の名前』、山と溪谷社、2008年、266-267頁。、鶻、鸇、Falco peregrinus）は、ハヤブサ目ハヤブサ科ハヤブサ属に分類される鳥類。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとハヤブサ · 続きを見る »
ハッチバック
ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとハッチバック · 続きを見る »
メンテナンス
メンテナンスとは、maintenance（動詞 の名詞形）をカタカナ転写したもので、メインテナンス、メンテナスとも書かれる。また、メンテと略されることもある。 原語には「生計・扶養」「主張」などの意味もあるが、日本語としては専ら「建築・土木構造物や自動車など機械類の整備・維持・保守・点検・手入れ」等の意味で使われる。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとメンテナンス · 続きを見る »
モデルチェンジ (自動車)
モデルチェンジは、工業製品全般に用いられる言葉であるが、本稿では自動車に限定してこの語を定義する。 自動車がそのペットネームを保ったまま、新型に移行することを指す。モデルチェンジには、「フルモデルチェンジ」と「マイナーモデルチェンジ」がある。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとモデルチェンジ (自動車) · 続きを見る »
ラストオーダー
ラストオーダー（英: last order、米: last call）とは、飲食店などで、営業時間内に行う最後の注文のこと。また、製造業、および販売業などでも、自動車、オートバイ、農業機械、建設機械、電化製品、通信機器といった工業製品における注文（受注）生産品の製造、および製造（生産）完了品の在庫販売の対応分を全て完売する前に受け付ける最後の注文を指すことがある。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとラストオーダー · 続きを見る »
ボンネット (自動車)
ボンネット(アメリカ英語:Hood、イギリス英語:Bonnet)とは、自動車のエンジンの上に備えられたヒンジ式のカバーである。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとボンネット (自動車) · 続きを見る »
トヨペット店
トヨペットディーラーの一例 埼玉トヨペット所沢支店 トヨペット店（トヨペットてん、TOYOPET）は、トヨタ自動車のディーラーの一つ。 キャッチコピーは2018年2月現在、「クルマと、つぎの楽しみを。 TOYOPET」。2016年3月までは「もっとクルマの話、しませんか。 Answer, for you.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨペット店 · 続きを見る »
トヨタ・ヴィッツ
ヴィッツ（Vitz）は、トヨタ自動車が販売する1,000 - 1,500ccクラスのハッチバック型乗用車である。製造は豊田自動織機が受託している。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱う、同店の看板車種でもある。日本国外での車名はヤリス（Yaris）。便宜上、国外仕様についても記述する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・ヴィッツ · 続きを見る »
トヨタ・ヴィオス
ヴィオス（Vios）はトヨタ自動車が主に東南アジアや中近東地域で販売するサブコンパクトセダン、およびハッチバックである。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・ヴィオス · 続きを見る »
トヨタ・プラッツ
プラッツ (PLATZ) は、トヨタ自動車が製造・販売していた小型4ドアセダンである。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・プラッツ · 続きを見る »
トヨタ・ビスタ
ビスタ (Vista) は、トヨタ自動車が1982年から2003年まで生産していた乗用車。「ビスタ」は日本国内専用の名称であった。 また、この項目では以下のモデルについても記述する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・ビスタ · 続きを見る »
トヨタ・ファンカーゴ
ファンカーゴ（FunCargo ）は、トヨタ自動車が生産・販売していた小型トールワゴンである。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・ファンカーゴ · 続きを見る »
トヨタ・ベルタ
ベルタ (BELTA) は、トヨタ自動車が日本において製造・販売していた小型4ドアセダンである。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・ベルタ · 続きを見る »
トヨタ・エティオス
ティオス (Etios) とは、トヨタ自動車が製造・販売する（Bセグメント相当の）コンパクトセダンで、インド、南アフリカ共和国、ブラジルなどの新興市場を対象に専用開発された戦略車種である。 また、本項では当車種のハッチバック版のエティオスリーバ (Etios Liva)、およびエティオスファルコ（Etios Valco） についても便宜上、記述する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・エティオス · 続きを見る »
トヨタ・カムリ
ムリ（CAMRY ）は、トヨタ自動車で生産されている乗用車（基本的にはセダン）である。日本国内仕様の生産は堤工場が担当し、トヨタカローラ店（以下、カローラ店）、トヨペット店、ネッツ店、東京地区のトヨタ店で扱う（2017年7月～）。なお、当記事では便宜上、前身のセリカ・カムリ（CELICA CAMRY ）を初代としている。 また、この項目では以下のモデルについても記述する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・カムリ · 続きを見る »
トヨタ・カローラ
ーラ（COROLLA）は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド（商標）、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・カローラ · 続きを見る »
トヨタ・カローラII
ーラII （COROLLA II カローラツー） は、トヨタ自動車で生産されていた小型乗用車である。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・カローラII · 続きを見る »
トヨタ・コルサ
ルサ（英:Corsa ）はトヨタ自動車が生産していた小型乗用車（自動車）であり、ターセル／カローラIIの姉妹車。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・コルサ · 続きを見る »
トヨタ・スプリンター
プリンター（SPRINTER ）は、トヨタ自動車が1968年から2002年まで日本国内で生産・販売していた小型の乗用車、および商用車の名前であり、カローラの姉妹車種であった。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・スプリンター · 続きを見る »
トヨタ・スプリンターカリブ
プリンターカリブ (Sprinter Carib) は、トヨタ自動車が生産していた乗用車で、排気量1600cc～1800ccクラスのステーションワゴンである。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・スプリンターカリブ · 続きを見る »
トヨタ・スターレット
ターレット（STARLET ）は、トヨタ自動車で生産されていた乗用車である。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・スターレット · 続きを見る »
トヨタ・ソルーナ
ルーナ（Soluna）はトヨタ自動車が1996年から2002年まで東南アジアにて販売されていたサブコンパクトセダンである。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・ソルーナ · 続きを見る »
トヨタ・サイノス
イノス（CYNOS ）は、トヨタ自動車が生産していた自動車である。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ・サイノス · 続きを見る »
トヨタビスタ店
トヨタビスタ店（トヨタビスタてん）は、過去に存在したトヨタ自動車のディーラーの一つ。2004年4月に旧ネッツトヨタ店（←トヨタオート店）と統合し消滅、新生ネッツ店となった。新生ネッツ店となるまでは、日本国内のトヨタブランドディーラーとしては最も新しかった。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタビスタ店 · 続きを見る »
トヨタディーゼル店
トヨタディーゼル店（トヨタディーゼルてん）とは、1957年から1988年まで存在していたトヨタ自動車のディーラーである。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタディーゼル店 · 続きを見る »
トヨタカローラ店
トヨタカローラ店ディーラーの一例 （トヨタカローラ長野 長野店） トヨタカローラ店（トヨタカローラてん、Toyota Corolla Store）は、トヨタ自動車のディーラーのひとつ。「カローラ店」の通称で親しまれている。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタカローラ店 · 続きを見る »
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトヨタ自動車 · 続きを見る »
トランスミッション
後退ギア付き5速トランスミッション（2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ） 自動車におけるトランスミッション（）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である。歯車の組合せによるものはギアボックス（）とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトランスミッション · 続きを見る »
トルクステア
トルクステアとは、自動車において左右の駆動輪での駆動トルクに差が生じて、ハンドルを切っていないのに車が曲がろうとする現象をいう。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとトルクステア · 続きを見る »
プロペラシャフト
プロペラシャフト(propeller shaft)は乗り物に用いられる部品の1つで、原動機の動力を軸の回転によって伝達を行なう。元来はスクリュープロペラを駆動する軸のことであるが、船舶以外でも同様に進行方向と平行に配置される動力伝達軸を総じてこのように呼ぶ。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとプロペラシャフト · 続きを見る »
ディーゼルエンジン
ハ183系）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン水平対向12気筒排気量30L(440PS/1,600rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。 ディーゼルエンジンは点火方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱した空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。 単体の熱機関で最も効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの石油系の他にも、発火点が225℃程度の液体燃料であればスクワレン、エステル系など広範囲に使用可能である。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関までさまざまなバリエーションが存在する。 エンジン名称は発明者にちなむ。日本語表記では一般的な「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」「デイゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験では現在でもジーゼルエンジンと表記している。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとディーゼルエンジン · 続きを見る »
デジタルメーター
デジタルメーターとは、針と文字盤によるアナログ表示ではなく、デジタル表示されるメーターのこと。主に文字盤は液晶パネルや蛍光表示管が使われる。オートバイや自動車、航空機などの速度計や距離計、高度計を始めとして、様々な用途に使われている。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとデジタルメーター · 続きを見る »
ドライブシャフト
ドライブシャフト（driveshaft）とは、自動車や船舶で、原動機の動力を車輪またはプロペラに伝えるために用いられる回転軸のこと。 日本では英国流（後述）に、差動装置と車輪の間の短い回転軸を指し、フロントエンジンリアドライブ（FR）車や、中型から大型のバスなどのリアエンジン車、船舶、プロペラ機に用いられる、進行方向と平行の回転軸はプロペラシャフトと呼び、混同を防いでいる。米国では、どちらもドライブシャフトとなる。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとドライブシャフト · 続きを見る »
ホンダ・シビック
ビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとホンダ・シビック · 続きを見る »
ホイールベース
距離「A」がホイールベース ホイールベース（英: wheelbase）とは､車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、日本語で「最遠軸距」、または単に「軸距」と表記される。ホイールベースの単位は mmやインチ で表示されることが多い（バスなどはmで表示されることもある）。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとホイールベース · 続きを見る »
アナログ
アナログ（analog、 アナローグ）は、連続した量（例えば時間）を他の連続した量（例えば角度）で表示すること。デジタルが連続量をとびとびな値（離散的な数値）として表現（標本化・量子化）することと対比される。時計や温度計などがその例である。エレクトロニクスの場合、情報を電圧・電流などの物理量で表すのがアナログ、数字で表すのがデジタルである。元の英語 analogy は、類似・相似を意味し、その元のギリシア語 αναλογία は「比例」を意味する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとアナログ · 続きを見る »
オートマチックトランスミッション
ートマチックトランスミッション（、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション（変速機）の総称である。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとオートマチックトランスミッション · 続きを見る »
クラッチ
ラッチプレート（中央）はプレッシャープレート（右）のプレートスプリング（ダイヤフラムスプリング）に押さえつけられ、摩擦力により動力を伝達している。クラッチペダルの操作によりレリーズフォーク（クラッチレバー）の端部に荷重がかかり（黒色矢印）、レリーズベアリング（スラストベアリング）がプレートスプリングの中心付近を押すことでプレートスプリングによる圧着荷重が解放され、回転を遮断する。この図のレリーズフォークはプレートスプリングを原動機の方向に押す「プッシュ式」であるが、原動機から離す方向へプレートスプリングを引く「プル式」もある。 クラッチ（Clutch）は、2つの動力伝達軸の間で回転を伝達したり遮断したりする機械要素である大西1997 pp9-19。機械的に噛み合う構造や摩擦力を利用した構造のほか、粘性や電磁力を用いる方式がある。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとクラッチ · 続きを見る »
クーペ
ーペ（仏:coupé クペ、クッペフランス語発音はで、「クペ」または「クッペ」（アポロ仏和辞典・角川書店 ISBN 4-04-012700-5）となる。発音記号でもkupeで短母音である。カタカナで一般的に表記される「クーペ」という長母音の表記は、本来のフランス語発音からは間違ったものとなる。）とは、.
新しい！!: トヨタ・ターセルとクーペ · 続きを見る »
スバル・インプレッサ
インプレッサ（IMPREZA）は、SUBARU（旧・富士重工業）が生産・販売する乗用車である。1992年（平成4年）に発売を開始した。通称は「インプ」。なお、この項では2010年（平成22年）の改良時に「インプレッサWRX STI」から改名された「WRX STI」、ならびに2014年（平成26年）に登場したWRXについても便宜上併記する。 また、この項目では以下のモデルについても便宜上記述する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとスバル・インプレッサ · 続きを見る »
セダン
トヨタ・カローラアクシオ（2代目2次改良型・シリーズ通算11代目） セダン（sedan）とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとセダン · 続きを見る »
ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとターボチャージャー · 続きを見る »
タコメーター
タコメーター（、回転速度計）は、機器において軸の回転数（回転速度）を指示する計器、測定器であり、回転計の一種。「タコメーター」は（、、レブカウンター）の日本語表記。（タコ）とは速度を意味するに由来する。 エンジン、電動機、発電機などの軸回転が重要な意味を持つ機器に装備され、操作者が現在の回転数を把握するのに用いられる。また、タコメーターを備えない機器の回転数を測定するための汎用測定器としてのタコメーターがある。 しばしばタコグラフ（運行記録計）がタコメーターと混同、誤称される。 以下、自動車、オートバイのタコメーターを中心に記述する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとタコメーター · 続きを見る »
前輪駆動
フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動（ぜんりんくどう、略: FWD.
新しい！!: トヨタ・ターセルと前輪駆動 · 続きを見る »
四輪駆動
近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと四輪駆動 · 続きを見る »
筒井巧
井 巧（つつい たくみ、1964年7月3日 - ）は、日本の俳優、声優。本名同じ。大阪府出身。身長177cm。体重67kg。血液型はA型。大阪府立吹田東高等学校、大阪芸術大学環境計画学科卒業。青年座映画放送所属。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと筒井巧 · 続きを見る »
篠山紀信
山 紀信（しのやま きしん、本名の読み・みちのぶ、1940年12月3日 - ）は、東京市淀橋区柏木（現在の東京都新宿区北新宿）出身の写真家。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと篠山紀信 · 続きを見る »
縦置きエンジン
縦置きエンジン（たておきエンジン）とは、主に輸送機器たる乗り物において搭載されているエンジンのクランクシャフトが進行方向に平行、かつ前後方向に搭載されている状態をいう。英語では longitudinal engine が正式だが、進行方向を地図の北に見立てて north-south engine（ノース＝サウス・エンジン）という言い方も広く用いられる。例えば「エンジンはノース＝サウスだ」という文があれば、「エンジンは縦置きだ」という意味を持つ。 自動車の場合、フロントエンジン・リアドライブ配置の場合には縦置きであることが多く、実際にそのような構造をした車両が多い。リアエンジンやミッドシップエンジンでは、コンパクトにまとめたい等の理由で横置きすることも多い。差動機構が不要なオートバイ等では回転方向を90度変えるためのかさ歯車を採用する場合もあったが、現代においても自動車の入出力に相当する大トルクを担保するかさ歯車を製造出来る製造業者は数少ない。 フロントエンジン・フロントドライブ配置のいわゆるFF車の場合には、横置きが多数派であるが、乗り心地や運動性能にこだわったり、四輪駆動の派生モデルを考慮しているメーカーや車種（例えば国外メーカーであればアウディ、国内メーカーであれば水平対向エンジンを多く搭載しているスバルやホンダなど）では縦置きした車もある。FF車ではエンジンを縦置きにすることで左右のドライブトレーンの長さが均等になり、トルクステアを防止することができるため走行性能の向上に寄与する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと縦置きエンジン · 続きを見る »
特別仕様車
特別仕様車（とくべつしようしゃ）とは、自動車やオートバイの装備品等を充実させ、商品の魅力を高めたモデルのこと。期間限定や台数限定などの販売方法がとられることもある。特別限定車、スペシャルエディションとも呼ばれる。本稿では主に日本の自動車メーカーが日本で販売されている特別仕様車について述べる。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと特別仕様車 · 続きを見る »
直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと直列4気筒 · 続きを見る »
DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとDOHC · 続きを見る »
EFI
EFI.
新しい！!: トヨタ・ターセルとEFI · 続きを見る »
OEM
OEM（オーイーエム、original equipment manufacturer）は、他社ブランドの製品を製造すること、またはその企業である。日本語では「相手先（委託者）ブランド名製造」JETRO「OEM生産とODM生産の違い」 、「納入先（委託者）商標による受託製造」などと訳される。 英語の原義では、元来、単に自社製品を製造する事業者を意味するものであるが、英語圏においてもOEMが他社ブランド製品の製造ないしは他社製品の自社ブランドでの販売を行う企業という意味も持つ。また、日本語では元来の「OEM」の意味合いに加えて「OEM契約」、「OEM生産」や「OEM販売」など「OEM○○」と様々な言葉や用語として定着している。「original equipment manufacturing」の略であると解して「他社ブランドの製品を製造すること」とされることも多いが、「OEM」という単語そのものの意味合いと、あとになって派生した「OEM○○」には意味合いの変化も見られる。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとOEM · 続きを見る »
SOHC
SOHC（エスオーエイチシー、Single OverHead Camshaft）とは、レシプロエンジンのうち給排気弁を持つようなタイプにおける弁駆動メカニズムの配置形態の一種で、1本のカムシャフトがピストンの頭上にあるような形態（シリンダーヘッドを通っている形態）のことである。DOHCが増える以前には単にOHCとも呼ばれることもあったが、DOHCと明確に区別するために使われるレトロニム的な由来もあるガソリン機関ないしディーゼル機関の発達の過程において、サイドバルブ→OHV→(S)OHC→DOHC といったように、弁およびその駆動メカニズムが主に性能向上を目的としてピストンの頭上に移動していった、という経緯が背景にある。。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとSOHC · 続きを見る »
SUBARU
株式会社SUBARU（スバル、）は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重（ふじじゅう）・富士重工（ふじじゅうこう）、、略称：FHI）であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」（スバル）に商号を変更した。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとSUBARU · 続きを見る »
TEMS
TEMS（テムス、Toyota Electric Modulated Suspension）とは、トヨタ自動車の乗用車に装備されている電子制御サスペンションの名称。「トヨタ電子制御サスペンション」の略称である。.
新しい！!: トヨタ・ターセルとTEMS · 続きを見る »
横置きエンジン
横置きエンジン（よこおきエンジン）とは、エンジンのクランクシャフトが進行方向に対して横方向に搭載されているエンジンのことをいう。英語では「transverse engine」（トランスバース・エンジン）がフォーマルな言い方だが、自動車前方を地図の北に見立てて「east-west engine」（イースト＝ウェスト・エンジン）という言い方も広く用いられる。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと横置きエンジン · 続きを見る »
水平対向エンジン
水平対向エンジン(すいへいたいこうエンジン、Horizontally-opposed cylinder engine)とは、レシプロエンジンの形式の一つで、1本のクランクシャフトをはさんでシリンダーを左右に水平に配置し、対になるピストン同士が必ず向かい合うように下降か上昇するエンジンである『モーターファン・イラストレーテッド』Vol.20 p.052。 気筒配置や外形の似たエンジンとして180°V型エンジンがあり(詳細は後述)、広義にはこれを水平対向エンジンに含む場合がある。なお外観上から水平対向エンジンであるか180°V型エンジンであるかを識別することは、極めて困難である。 以下本項では、「水平対向エンジン」と「180°V型エンジン」とを区別して呼び、これらの総称としては「フラットエンジン(Flat engine)」と呼ぶことにする。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと水平対向エンジン · 続きを見る »
沖縄県
沖縄県（おきなわけん）は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと沖縄県 · 続きを見る »
月光仮面
月光仮面（げっこうかめん）は、KRテレビ（現・TBSテレビ）と宣弘社が制作し、『タケダアワー』第1作として1958年（昭和33年）2月24日から1959年（昭和34年）7月5日まで放送されたテレビ冒険活劇番組、またその覆面主人公ヒーローの名。川内康範原作。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと月光仮面 · 続きを見る »
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと昭和 · 続きを見る »
日産・パルサー
パルサー（Pulsar）は、日産自動車が1978年から2000年まで日本で販売していた小型乗用車である。2013年から欧州・タイ王国・オセアニア市場等で再び車名が復活している。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと日産・パルサー · 続きを見る »
愛の嵐 (山口百恵の曲)
愛の嵐」（あいのあらし）は、1979年6月にリリースされた山口百恵の26枚目のシングルである。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと愛の嵐 (山口百恵の曲) · 続きを見る »
1978年
記載なし。
新しい！!: トヨタ・ターセルと1978年 · 続きを見る »
1979年
記載なし。
新しい！!: トヨタ・ターセルと1979年 · 続きを見る »
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1980年 · 続きを見る »
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1982年 · 続きを見る »
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1983年 · 続きを見る »
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1984年 · 続きを見る »
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1986年 · 続きを見る »
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1988年 · 続きを見る »
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1990年 · 続きを見る »
1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1992年 · 続きを見る »
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1993年 · 続きを見る »
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1994年 · 続きを見る »
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1995年 · 続きを見る »
1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1996年 · 続きを見る »
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1997年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと1999年 · 続きを見る »
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと2004年 · 続きを見る »
5月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より5月 5月（ごがつ）はグレゴリオ暦で年の第5の月に当たり、31日ある。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと5月 · 続きを見る »
8月
8月（はちがつ）は、グレゴリオ暦で年の第8の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦8月を葉月（はづき）と呼び、現在では新暦8月の別名としても用いる。葉月の由来は諸説ある。木の葉が紅葉して落ちる月「葉落ち月」「葉月」であるという説が有名である。他には、稲の穂が張る「穂張り月（ほはりづき）」という説や、雁が初めて来る「初来月（はつきづき）」という説、南方からの台風が多く来る「南風月（はえづき）」という説などがある。また、「月見月（つきみづき）」の別名もある。 英語名 August は、ローマ皇帝アウグストゥスに由来する。アウグストゥスは紀元前1世紀、誤って運用されていたユリウス暦の運用を修正するとともに、8月の名称を「6番目の月」を意味する "Sextilis" から自分の名に変更した。よく見かけられる通説に、彼がそれまで30日であった8月の日数を31日に増やし、その分を2月の日数から減らしたため2月の日数が28日となったというものがある。これは11世紀の学者ヨハネス・ド・サクロボスコが提唱したものであり、8月の名称変更以前からすでに2月は短く、8月は長かった事を示す文献が複数発見されているため、この通説は現在では否定されている(詳細はユリウス暦を参照)。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと8月 · 続きを見る »
8月30日
8月30日（はちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から242日目（閏年では243日目）にあたり、年末まであと123日ある。.
新しい！!: トヨタ・ターセルと8月30日 · 続きを見る »
ここにリダイレクトされます：
ターセル。
