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142 関係: 可変バルブ機構、マニュアルトランスミッション、ハイブリッドカー、モノコック、モモ (会社)、モデルチェンジ (自動車)、リチウムイオン二次電池、ルーフレール、トランスファー、トルクコンバータ、プラットフォーム (自動車)、プロトタイプ、パナソニック、ティーザー広告、デュアルレンジ、ニューヨーク国際オートショー、ホイールベース、ダブルウィッシュボーン式サスペンション、アルカンターラ (素材)、アイドリングストップ、イモビライザー、エアバッグ、エコドライブ、オートマチックトランスミッション、クラッチスタートシステム、クロスオーバーSUV、グッドデザイン賞、ケンウッド、ショックアブソーバー、スバル・1000、スバル・レガシィ、スバル・レガシィアウトバック、スバル・インプレッサ、スバル・エクシーガ、スバル・EJ20、スバル・EJ25、スバル・FB型エンジン、スバル・XV、スバルテクニカインターナショナル、スバルコリア、スポーツ・ユーティリティ・ビークル、ストラット式サスペンション、ストリーキング (パフォーマンス)、ストーカー、スピッツ、ターボチャージャー、サイドアンダーミラー、サザンオールスターズ、副変速機、四輪駆動、...、BBS (自動車部品メーカー)、無段変速機、特別仕様車、直噴、発光ダイオード、DOHC、ECU、EyeSight、音声認識、車線逸脱防止支援システム、自然吸気、L・L・ビーン、SI-DRIVE、Siri、SOHC、SUBARU、東京モーターショー、東京VICTORY、東レ、森林警備隊 (イタリア)、水平対向エンジン、渚 (曲)、10月、10月10日、10月18日、10月1日、10月24日、10月25日、10月28日、10月29日、10月6日、11月、11月13日、11月1日、11月25日、11月26日、11月27日、12月、12月1日、12月24日、12月25日、12月27日、1995年、1997年、1998年、1999年、1月12日、1月13日、1月21日、1月22日、1月27日、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2012年、2013年、2014年、2015年、2018年、2月、2月12日、2月20日、2月22日、2月3日、3月、4月14日、4月25日、5月18日、5月27日、5月6日、5月8日、6月11日、6月24日、6月29日、7月、7月24日、7月30日、7月5日、8月30日、8月3日、8月4日、9月24日、9月2日、9月7日。 インデックスを展開 (92 もっと) »
可変バルブ機構
可変バルブ機構（かへんバルブきこう）は、4サイクルレシプロエンジンにおいて、通常は固定されている吸排気バルブの開閉タイミング（バルブタイミング）やリフト量を可変とする機構。バルブを全て閉じて、特定の気筒の動きを休止させるものも含まれる。.
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マニュアルトランスミッション
マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション（）もしくは手動変速機（しゅどうへんそくき）とは運転者が減速比（ギア）を選択して操作するトランスミッション（変速機）。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易なオートマチックトランスミッション（自動変速機）が普及して極めて少数になりつつある。.
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ハイブリッドカー
トヨタ・プリウス（初代） ハイブリッド車（ハイブリッドしゃ、hybrid car ハイブリッドカー）は、2つ以上の動力源を持つ自動車。略称はHV（hybrid vehicle）。 本稿では自動車のハイブリッド車について述べる。鉄道車両のハイブリッド車についてはハイブリッド機関車および日本の電気式気動車#電気式の将来（ハイブリッド気動車）を参照。.
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モノコック
モノコック（フランス語：monocoque）、モノコック構造（モノコックこうぞう）とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。応力外皮構造（おうりょくがいひこうぞう）、または張殻構造（はりがらこうぞう）ともいう。.
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モモ (会社)
モモ（MOMO Srl）は、イタリアのミラノに本社を置く自動車関連製品製造企業。.
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モデルチェンジ (自動車)
モデルチェンジは、工業製品全般に用いられる言葉であるが、本稿では自動車に限定してこの語を定義する。 自動車がそのペットネームを保ったまま、新型に移行することを指す。モデルチェンジには、「フルモデルチェンジ」と「マイナーモデルチェンジ」がある。.
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リチウムイオン二次電池
封口前の円筒形リチウムイオン電池 (18650) 東芝Dynabookのリチウムイオンポリマー二次電池パック リサイクル法による） リチウムイオン二次電池（リチウムイオンにじでんち、lithium-ion rechargeable battery）は、正極と負極の間をリチウムイオンが移動することで充電や放電を行う二次電池である。正極、負極、電解質それぞれの材料は用途やメーカーによって様々であるが、代表的な構成は、正極にリチウム遷移金属複合酸化物、負極に炭素材料、電解質に有機溶媒などの非水電解質を用いる。単にリチウムイオン電池、リチウムイオンバッテリー、Li-ion電池、LIB、LiBとも言う。リチウムイオン二次電池という命名はソニー・エナジー・デバイスによる。 なお、似た名前の電池には以下のようなものがある。.
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ルーフレール
ルーフレールを持つ自動車の例：ステージア(C34型) ルーフレール()は、自動車に装備される設備の一つ。ステーションワゴンや、SUVなどの屋根部分に装備され、荷物を積載するために利用する。海外ではルーフラック()とも呼ばれる。.
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トランスファー
トランスファー（transfer）は、四輪駆動車にみられる部品であり、トランスミッションに接続され、エンジン出力をドライブシャフト（プロペラシャフト）を介して前後軸に分配するための機構である。英語圏では主にトランスファーケース (Transfer case) と呼ばれるほか、トランスファーギアケース (transfer gearcase)、トランスファーギアボックス (transfer gearbox)、トランスファーボックス (transfer box) とも呼ばれる。オーストラリアではジョッキーボックス (jockey box) という呼称も用いられる。 フルタイム四駆、とりわけ縦置きエンジン車をベースとしたものでは、センターデフがトランスファーそのものの役割を果たす。1980年代後半以降増加した横置きエンジンのFF車をベースとしたものでは、デファレンシャルギアが内蔵されたトランスアクスル（横置きトランスミッション）がトランスファーそのものの役割を果たし、センターデフは前後軸の差動・断続制御しか行わない。 パートタイム四駆では、トランスファーにて前後軸のどちらかへの動力を断絶することで、二輪駆動への切り替えを可能とする。ドグクラッチを用いた切り替え式と、多板クラッチを用いたトルクスプリット式と呼ばれる自動断続が可能なものがある。 クロスカントリー志向のSUVや大型貨物車では、高低2速の副変速機を備えているものが多い。.
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トルクコンバータ
トルクコンバータ構成部品の展開モデル トルクコンバータのカットモデル トルクコンバータ（）は、流体の力学的作用を利用した変速機である。「トルコン」と略されることも多い。.
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プラットフォーム (自動車)
プラットフォーム、オートモビル・プラットフォームは、複数の自動車車種によって車両の構成部品が共有されている際の構成部品の一連の組み合わせのこと。.
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プロトタイプ
プロトタイプ（prototype）は、デモンストレーション目的や新技術・新機構の検証、試験、量産前での問題点の洗い出しのために設計・仮組み・製造された原型機・原型回路・コンピュータプログラムのことを指す。 「プロトタイプ」（原型）という言葉の原義的には、量産モデルに発展させることが前提、ないし少なくともそのつもりはあるという点が、実験機や試験機や試作機（車）などと異なるが、たとえば制式採用を決定するコンペで敗れるなどして結局量産されないこともままあり、厳密な区別は無い（難しい）。.
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パナソニック
パナソニック株式会社（）は、大阪府門真市に拠点を置く電機メーカー。白物家電などのエレクトロニクス分野をはじめ、住宅分野や車載分野などを手がける。国内電機業界では日立製作所、ソニーに次いで3位。.
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ティーザー広告
ティーザー広告（ティーザーこうこく）、ティザー広告とは、広義では、ある要素を顧客に明らかにしないことによって注意をひこうとする商業広告の一手法で、狭義では「本来、広告で伝えるべき商品についての要素のいくつかを意図して明らかにせず注目を集める広告手法」と定義することができる。英語のteaser（じらす人）から命名されている。覆面広告とも言う。ウェブサイトを使った場合にはティーザーサイト、ティザーサイトと呼ぶ。.
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デュアルレンジ
デュアルレンジは、富士重工業が二代目スバル・レオーネより設定した副変速機である。.
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ニューヨーク国際オートショー
ニューヨーク国際オートショー（New York International Auto Show）は、アメリカ・ニューヨークで毎年春に開催される国際自動車展示会である。1900年に始まり、それ以降毎年開催されている。1956年から1987年まで会場はニューヨーク・コロシアム (en) だったが、それ以降はジェイコブ・ジャビッツ・コンベンションセンターへ移っている。.
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ホイールベース
距離「A」がホイールベース ホイールベース（英: wheelbase）とは､車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、日本語で「最遠軸距」、または単に「軸距」と表記される。ホイールベースの単位は mmやインチ で表示されることが多い（バスなどはmで表示されることもある）。.
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ダブルウィッシュボーン式サスペンション
ダブルウィシュボーン式サスペンション (Double wishbone suspension) とは、自動車の懸架の方式のひとつで、独立懸架に分類される。 上下一対のアームでタイヤを支持するもので、レーシングカーではほとんどがこれを採用している。スポーツカーにも多い。.
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アルカンターラ (素材)
アルカンターラの例 ランチア・デルタに使われているアルカンターラ ランチア・イプシロンに使われているアルカンターラ アルカンターラ (素材)（Alcantara）は、アルカンターラ社が製造･販売する商標登録されたカバリング素材。カーボン･ニュートラル認証を取得しており、デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されている。.
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アイドリングストップ
アイドリングストップとは、自動車やオートバイが無用なアイドリングを行わないことを意味する和製英語である。遊休停車、停車時エンジン停止、アイドルストップとも呼ばれる。英語では idle reduction または no idling といい、機構そのものは start-stop system という。.
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イモビライザー
イモビライザー（Immobilizer）とは、電子的なキーの照合システムによって、専用のキー以外ではエンジンの始動ができないという自動車盗難防止システムのこと。.
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エアバッグ
アバッグ作動後の状態（スペインの自動車セアト・イビサ、衝突を感知してから0.3秒で膨らむ） エアバッグ（）とは、膨らんだ袋体を用いて移動体の運動エネルギーを吸収、もしくは衝撃緩和する装置のことである。 身近なところでは自動車の乗員保護システムの中の1つとしてエアバッグがあり、SRSエアバッグシステム（SRSはSupplemental Restraint System（補助拘束装置）の略）と呼ばれる。Supplemental（補助）とあるように、エアバッグはあくまでシートベルト着装を前提とした上で、その効果を最大限に発揮する乗員保護システムの1つである。したがって、シートベルトを着用していないとその効果は発揮されない。それどころか、最悪の場合はエアバッグにより死亡する場合もある（後述）。 前席（運転席と助手席）に加え、一部車種では後部座席用も用意された。現在では側面からの衝突に対応するサイドエアバッグやカーテンエアバッグ、膝にかかる衝撃を緩和するためのニーエアバッグ、さらにはシートベルトを膨らませる方式のものもある。 オートバイ・自転車のライダー用や歩行者用のエアバッグも販売されている。また、火星探査機が火星に着陸する際にエアバッグを利用して着陸するなど、さまざまな方面で衝撃吸収のために利用されている。なお、エアバッグは保安基準の対象外であるため取り外しても特に罰則等はないが、取り外しや故障によって警告灯が点灯している場合は車検が受け付けられない。.
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エコドライブ
ドライブ（米：environmentally friendly driving又はgreen driving）とは、燃費を向上させるために乗り物のユーザーが行う施策や、そうした施策のもとに行う運転のことである。.
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オートマチックトランスミッション
ートマチックトランスミッション（、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション（変速機）の総称である。.
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クラッチスタートシステム
ラッチスタートシステムとは、自動車のエンジンを始動する際、クラッチペダルを床まで踏み込まないとキースイッチを回してもスターターモーターが動作せず、エンジンが始動しないフールプルーフシステム。マニュアルトランスミッション車 (MT車) に装備される。 オートバイの場合には、クラッチレバーを握らないとスタータースイッチを押しても始動しない。.
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クロスオーバーSUV
ーバーSUVとは、自動車のカテゴリのひとつである。略称はCUV（Crossover Utility Vehicle）又はXUV。本記事ではCUVを用いる。.
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グッドデザイン賞
ッドデザイン賞（グッドデザインしょう）は、公益財団法人日本デザイン振興会の主催で、毎年デザインが優れた物事に贈られる賞であり、日本で唯一の総合的デザイン評価・推奨の仕組みである。 工業製品からビジネスモデルやイベント活動など幅広い領域を対象とし、これまでの総受賞対象数は5万件以上にのぼる。2017年の応募総数は4495点であり、毎年の授賞点数はおよそ700点から1400点になる。デザイン盗用問題を背景に通商産業省（現・経済産業省）が1957年に創設したグッドデザイン商品選定制度を前身とする。この賞の受賞率は30%を越えており、第三者からの推奨ではなく当事者による出費を伴う応募製品の中から選定される賞である。.
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ケンウッド
株式会社ケンウッド(Kenwood Corporation)は、かつて家庭用オーディオ機器、およびカーマルチメディア機器（カーオーディオ・カーナビゲーションなど）、無線通信機器（アマチュア無線、業務無線など）などを製造・販売していたメーカーである。ブランドステートメントは 「Listen to the Future」、本社は東京都八王子市北八王子工業団地内に所在した。 日本ビクターとの合併以降、KENWOODは株式会社JVCケンウッドの商品ブランドとして引き続き使われている。.
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ショックアブソーバー
複筒式ガス封入ショックアブソーバー ショックアブソーバー (Shock absorber) とは、振動する機械構造や建築物の振動を減衰する装置である。「ショック」と略して呼ばれるほか、「ダンパー(damper)」、「ダンパ（JIS規格名称）」とも呼ばれる。 ほぼ同じ構造ながら、ばねの減衰装置としてではなく、動力源として用いられるガススプリングについても記述する。.
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スバル・1000
バル・1000は富士重工業（現・SUBARU）が開発し、1966年から1969年まで生産していた同社初の量産小型乗用車である。.
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スバル・レガシィ
レガシィ（LEGACY ）は、SUBARU（旧・富士重工業）が生産・販売するセダン型の普通乗用車。同社の看板車種であると共に、アルシオーネSVXの販売終了以降はスバルの旗艦車種となった『昭和55年 写真生活』（2017年、ダイアプレス）p90。.
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スバル・レガシィアウトバック
レガシィ アウトバック（LEGACY OUTBACK ）は、SUBARU（旧：富士重工業）が製造・販売するレガシィの派生車種。レガシィツーリングワゴンをベースに、最低地上高を200mmにしたステーションワゴンとSUVの中間の自動車（クロスオーバーSUV）である。なお、本稿では、先代のレガシィグランドワゴン/レガシィランカスターも取り扱う。.
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スバル・インプレッサ
インプレッサ（IMPREZA）は、SUBARU（旧・富士重工業）が生産・販売する乗用車である。1992年（平成4年）に発売を開始した。通称は「インプ」。なお、この項では2010年（平成22年）の改良時に「インプレッサWRX STI」から改名された「WRX STI」、ならびに2014年（平成26年）に登場したWRXについても便宜上併記する。 また、この項目では以下のモデルについても便宜上記述する。.
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スバル・エクシーガ
ーガ（EXIGA）は、SUBARU（旧・富士重工業）が製造・販売していた7人乗り乗用車である。生産はレガシィやインプレッサ同様、同社矢島工場（所在地：群馬県太田市庄屋町）。 ミニバンモデルの「エクシーガ」としては2008年6月から2015年3月まで製造され、同年4月にはミニバンから大きく路線変更し、大幅改良を施したクロスオーバーSUVモデルの「エクシーガ クロスオーバー7」（エクシーガ クロスオーバー セブン、EXIGA CROSSOVER 7）が発売され、2018年まで販売された。本項では、その「エクシーガ クロスオーバー7」についても便宜上併記する。.
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スバル・EJ20
バル・EJ20とは、SUBARUが生産を行っている排気量2,000ccの水平対向4気筒エンジンである。EJ型エンジンのうちの1機種としてラインナップされる。.
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スバル・EJ25
EJ25 DOHC デュアルAVCS ターボレガシィB4 EJ25とは、富士重工業が生産する排気量2,457ccの水平対向4気筒エンジンである。2代目レガシィに初めて搭載された。北米市場ではトライベッカを除く全車種に搭載される主力エンジンとなっている。.
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スバル・FB型エンジン
FB16 DIT カットモデル（東京モーターショー2013出展） FB型エンジン（FBがたエンジン）は、SUBARUの水平対向4気筒ガソリンエンジンの系列である。.
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スバル・XV
XV（エックスブイ）は、SUBARU（旧・富士重工業）が生産・販売する自動車（クロスオーバーSUV）。スバル・インプレッサの派生車で、インプレッサの3代目をベースにしていた「インプレッサXV」についても掲載する。.
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スバルテクニカインターナショナル
バルテクニカインターナショナル株式会社（SUBARU TECNICA INTERNATIONAL INC.、略称STI）は、SUBARU（旧・富士重工業）の連結子会社。モータースポーツへの参画やパーツ開発・販売なども担当する。.
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スバルコリア
バルコリア（SUBARU Korea）はかつて存在していた富士重工業（現：スバル）の韓国における総輸入販売代理店。韓国市場参入のパートナー企業である高麗製鋼（＝KOS）グループ（ソウル籠山区、代表：洪 皓正）の100％子会社である。現在は代理店のひとつであったJISANモーターズが整備・部品管理を引き受けている。 ディーラーはソウル2ヶ所、京畿道2ヶ所、釜山1ヶ所の計5ヶ所で展開していた。.
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スポーツ・ユーティリティ・ビークル
ポーツ・ユーティリティ・ビークル（Sport Utility Vehicle）とは、自動車の形態の一つで、「スポーツ用多目的車」と訳される。通常はSUVと略して呼ばれる（「SUV車」表記は誤り）。本記事においてもSUVと記す。.
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ストラット式サスペンション
トラット式サスペンションとは、サスペンション方式の一種で、テレスコピックショックアブソーバー自体を懸架装置とし、それにばねと車輪を取り付けた構造のもの。考案者のアール・マクファーソンにちなんでマクファーソン・ストラット (MacPherson Strut) 式とも呼ばれる。 簡潔でコンパクトな構造を長所としており、安価なことから、自動車用の独立懸架としては1970年代以降、世界的にもっとも多く利用されている。.
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ストリーキング (パフォーマンス)
トリーキング（英語 streaking、ストリートキングは誤り）とは公共の場を全裸で走り抜ける行為である。パフォーマンスの一環として行なわれるもので性的な意図はなく、露出狂とは区別される。1973年から1974年にかけて流行した。.
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ストーカー
本記事ではストーキングやつきまとい行為やストーカーについて解説する。.
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スピッツ
ピッツ（Spitz）は「尖っている」という意味のドイツ語。なお、標準ドイツ語での発音は「シュピッツ」。.
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ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
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サイドアンダーミラー
イドアンダーミラー（Fender-mounted Side Under-Mirror）とは、トラックやSUV、ミニバンに装備されている、補助確認装置としての鏡面である。 主に日本国内で販売される自動車においてみられ、目視やバックミラーでも解消できない助手席側直近側方の死角を解消する補助ミラー。助手席側のフロントフェンダーに装着される。.
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サザンオールスターズ
ンオールスターズ（Southern All Stars）は、日本のロックバンド。所属芸能事務所はアミューズ。所属レコード会社はJVCケンウッド・ビクターエンタテインメント、所属レーベルはタイシタレーベル。略称は「サザン」「SAS」。公式ファンクラブ名は「サザンオールスターズ応援団」。 メンバーは青山学院大学の学生らで結成され1974年から断続的に活動が始まり、1978年に「勝手にシンドバッド」でデビュー。1979年に「いとしのエリー」が大ヒットし、1980年代では「チャコの海岸物語」「ミス・ブランニュー・デイ」「Bye Bye My Love (U are the one)」がヒット。1990年代になると「涙のキッス」「エロティカ・セブン」「あなただけを 〜Summer Heartbreak〜」「愛の言霊 〜Spiritual Message〜」の4作がミリオンセラーを記録。2000年代には「TSUNAMI」がダブルミリオンを記録し「涙の海で抱かれたい 〜SEA OF LOVE〜」や「I AM YOUR SINGER」などもヒット。2010年代では、「ピースとハイライト」がオリコンチャートで1位獲得して、1980年代から2010年代まで4つの年代でチャート1位という記録を持ち、幅広い世代に支持されているロックバンドである。大半の曲はバンドのリーダーである桑田佳祐が作詞・作曲・歌唱を担当している。.
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副変速機
副変速機（ふくへんそくき、sub transmission）とは、乗り物の変速機のうち、主要な変速機（主変速機）が持つギア比の可変範囲を補うために用いられる変速機である。サブトランスミッションと呼ばれる場合もある。.
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四輪駆動
近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.
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BBS (自動車部品メーカー)
BBSホイール BBS（ドイツ語では「べーべーエス」と読む）は、自動車用アルミホイールのブランドである。製造は富山県高岡市に本社があるBBSジャパンが行っている。BBSブランドの製造販売および商標権も同社のグループが所有している。.
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無段変速機
無段変速機（むだんへんそくき）、または連続可変トランスミッション（れんぞくかへんトランスミッション、Continuously Variable Transmission、CVT）とは、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構（トランスミッション）である。多くはオートバイや自動車用を指すが、それらに限らず工作機械の軸回転速度を変える機構や発電機の出力を変える機構などにも広く使われている。 この項では自動車用摩擦式無段変速機を中心に述べ、摩擦によらない無段変速機についても触れる。.
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特別仕様車
特別仕様車（とくべつしようしゃ）とは、自動車やオートバイの装備品等を充実させ、商品の魅力を高めたモデルのこと。期間限定や台数限定などの販売方法がとられることもある。特別限定車、スペシャルエディションとも呼ばれる。本稿では主に日本の自動車メーカーが日本で販売されている特別仕様車について述べる。.
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直噴
噴 （ちょくふん） - 「燃料直接噴射」の略。.
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発光ダイオード
光ダイオード（はっこうダイオード、light emitting diode: LED）はダイオードの一種で、順方向に電圧を加えた際に発光する半導体素子である。 1962年、ニック・ホロニアックにより発明された。発明当時は赤色のみだった。1972年にによって黄緑色LEDが発明された。1990年代初め、赤崎勇、天野浩、中村修二らによって、窒化ガリウムによる青色LEDの半導体が発明された。 発光原理はエレクトロルミネセンス (EL) 効果を利用している。また、有機エレクトロルミネッセンス（OLEDs、有機EL）も分類上、LEDに含まれる。.
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DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
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ECU
ECU.
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EyeSight
EyeSight（アイサイト）は、富士重工業（現・SUBARU）と日立製作所・日立オートモティブシステムズが開発した衝突被害軽減ブレーキ。車内前方に装備されたステレオカメラで前方を監視し、障害物を三次元的に認識することで、自動ブレーキ、クルーズコントロール等を制御する「運転支援システム」をコンセプトに開発されている。富士重が製造しスバル（SUBARU）ブランドで販売する乗用車に装備されている。.
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音声認識
音声認識（おんせいにんしき、speech recognition）とは、人間の声などをコンピューターに認識させることであり、話し言葉を文字列に変換したり、あるいは音声の特徴をとらえて声を出している人を識別する機能を指す大辞泉。.
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車線逸脱防止支援システム
車線逸脱防止支援システム（しゃせんいつだつぼうししえんシステム）は、自動車が走行中に車線を逸脱することを防ぐ機能の総称である。.
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自然吸気
自然吸気（しぜんきゅうき）とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA（エヌエー：Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略）や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.
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L・L・ビーン
L・L・ビーン L・L・ビーン・インク（L.L.Bean, Inc. ）は、アメリカ合衆国のアウトドア用品のメーカーである。本社はメイン州フリーポートにある。現在の会長のレオン・ゴーマン。創立者の孫にあたる。 1912年にレオン・レオンウッド・ビーンにより創立した。 購入方法は、各店舗で買う、L.L.Bean日本サイトから通販で購入する、L.L.Bean米国サイトから購入するという方法がある。L.L.Bean米国サイトから購入した場合、送料が購入金額に応じて数千円かかるが、安く購入することができる。 日本においても、服のサイズはUSサイズで表示され、MサイズはLサイズ、LサイズはXLサイズとなる。通常、XL（日本のXXL）サイズまであり、大柄な人にとって大変ありがたい店でもある。.
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SI-DRIVE
SI-DRIVEのスイッチ SI-DRIVE(エスアイ・ドライブ、Subaru Intelligent-DRIVE)とは、富士重工業（スバル）が開発したドライブ・アシストシステムである。.
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Siri
Siri（シリ）は、iOSやmacOS Sierra向けAIアシスタント。自然言語処理を用いて、質問に答える、推薦、Webサービスの利用などを行う。「Siri」とは、Speech Interpretation and Recognition Interface（発話解析・認識インターフェース）の略。.
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SOHC
SOHC（エスオーエイチシー、Single OverHead Camshaft）とは、レシプロエンジンのうち給排気弁を持つようなタイプにおける弁駆動メカニズムの配置形態の一種で、1本のカムシャフトがピストンの頭上にあるような形態（シリンダーヘッドを通っている形態）のことである。DOHCが増える以前には単にOHCとも呼ばれることもあったが、DOHCと明確に区別するために使われるレトロニム的な由来もあるガソリン機関ないしディーゼル機関の発達の過程において、サイドバルブ→OHV→(S)OHC→DOHC といったように、弁およびその駆動メカニズムが主に性能向上を目的としてピストンの頭上に移動していった、という経緯が背景にある。。.
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SUBARU
株式会社SUBARU（スバル、）は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重（ふじじゅう）・富士重工（ふじじゅうこう）、、略称：FHI）であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」（スバル）に商号を変更した。.
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東京モーターショー
東京モーターショー（とうきょうモーターショー）は、自動車に関する最新の技術やデザインについての情報を紹介する日本の見本市。主催は日本自動車工業会。略称はTMSまたは東モ。.
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東京VICTORY
東京VICTORY」（とうきょうヴィクトリー）は、サザンオールスターズの55枚目のシングル。2014年9月10日発売。発売元はタイシタレーベル / SPEEDSTAR RECORDS。キャッチコピーは「サザンオールスターズの、心高鳴る “アンセム” 誕生－」。.
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東レ
東レ大阪本社が入る中之島三井ビルディング（大阪市北区） 岡崎工場（愛知県岡崎市矢作町） 東レ株式会社（とうレ、英称：Toray Industries, Inc.）は、東京都中央区日本橋室町に本社、大阪府大阪市北区中之島に大阪本社を置く、合成繊維・合成樹脂をはじめとする化学製品や情報関連素材を取り扱う大手化学企業。 三井グループの中核企業の一つとしてその名を知られており、コーポレート・スローガンは、「Innovation by Chemistry」（化学による革新と創造）。社名にあるレは化学繊維のレーヨンを意味する（旧社名：東洋レーヨン）が、同社は現在、レーヨンの生産は行っていない。.
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森林警備隊 (イタリア)
森林警備隊 (伊: Corpo forestale dello Stato、あるいは略称CFS)は、かつて存在したイタリアの警察機関の一つである。 森林警備隊は、サルデーニャ王国のカルロ・フェリーチェ国王により1822年10月15日に"Amministrazione forestale per la custodia e la vigilanza dei boschi"として設立された。2016年12月31日に森林警備隊は解隊され、隊員は全て軍に転籍してカラビニエリ隷下の森林・環境・農業保護隊(Comando unità per la tutela forestale, ambientale e agroalimentare)として吸収された。 森林警備隊は農業食料森林省に属し、イタリアの自然資源、環境、田園地帯、生態系、中でも特に国立公園および国有林を保護するパーク・レンジャーとして活動している。その任務は密猟者の逮捕、環境汚染犯罪の捜査、絶滅危惧種の保護、絶滅危惧種保護法の執行、山火事の予防および消火活動などである。これらの任務を15箇所の地域司令部と22機の消防用航空機を用いて実施している。また、森林警備隊はイタリアの山岳地域における国民保護と災害対応の責任も負っている。 森林警備隊に山火事を通報するための緊急通報用電話番号は1515である。 イタリアでは、森林警備隊がワシントン条約(CITES)に関係した活動を管理する責任を負っている 森林警備隊の車両の塗装は、緑地に白帯とし、車両の側面に白字で組織名Corpo Forestale dello Stato(森林警備隊)を表記する。森林警備隊の車両のナンバープレートは赤字の"CFS"という文字で始まる。.
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水平対向エンジン
水平対向エンジン(すいへいたいこうエンジン、Horizontally-opposed cylinder engine)とは、レシプロエンジンの形式の一つで、1本のクランクシャフトをはさんでシリンダーを左右に水平に配置し、対になるピストン同士が必ず向かい合うように下降か上昇するエンジンである『モーターファン・イラストレーテッド』Vol.20 p.052。 気筒配置や外形の似たエンジンとして180°V型エンジンがあり(詳細は後述)、広義にはこれを水平対向エンジンに含む場合がある。なお外観上から水平対向エンジンであるか180°V型エンジンであるかを識別することは、極めて困難である。 以下本項では、「水平対向エンジン」と「180°V型エンジン」とを区別して呼び、これらの総称としては「フラットエンジン(Flat engine)」と呼ぶことにする。.
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渚 (曲)
渚」（なぎさ）は、日本のロックバンド・スピッツの楽曲で、通算14作目のシングル。1996年9月9日にポリドールより発売。.
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10月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）はグレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かんなづき、かみなしづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の "octo" の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。.
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10月10日
10月10日（じゅうがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から283日目（閏年では284日目）にあたり、年末まであと82日ある。.
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10月18日
10月18日（じゅうがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から291日目（閏年では292日目）にあたり、年末まであと74日ある。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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10月24日
10月24日（じゅうがつにじゅうよっか、じゅうがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から297日目（閏年では298日目）にあたり、年末まであと68日ある。.
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10月25日
10月25日（じゅうがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から298日目（閏年では299日目）にあたり、年末まであと67日ある。.
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10月28日
10月28日（じゅうがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から301日目（閏年では302日目）にあたり、年末まであと64日ある。.
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10月29日
10月29日（じゅうがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から302日目（閏年では303日目）にあたり、年末まであと63日ある。.
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10月6日
10月6日（じゅうがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から279日目（閏年では280日目）にあたり、年末まであと86日ある。.
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11月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.
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11月13日
11月13日（じゅういちがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から317日目（閏年では318日目）にあたり、年末まであと48日ある。.
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11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
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11月25日
11月25日（じゅういちがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から329日目（閏年では330日目）にあたり、年末まであと36日ある。.
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11月26日
11月26日（じゅういちがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から330日目（閏年では331日目）にあたり、年末まであと35日ある。.
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11月27日
11月27日（じゅういちがつにじゅうしちにち、じゅういちがつにじゅうななにち）はグレゴリオ暦で年始から331日目（閏年では332日目）にあたり、年末まであと34日ある。.
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12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
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12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
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12月24日
12月24日（じゅうにがつにじゅうよっか、じゅうにがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から358日目（閏年では359日目）にあたり、年末まであと7日ある。.
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12月25日
12月25日（じゅうにがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から359日目（閏年では360日目）にあたり、年末まであと6日ある。この日はクリスマスである。.
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12月27日
12月27日（じゅうにがつにじゅうななにち、じゅうにがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から361日目（閏年では362日目）にあたり、年末まであと4日ある。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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1月12日
1月12日（いちがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から12日目に当たり、年末まであと353日（閏年では354日）ある。誕生花はキンセンカ、スイートアリッサム、ラケナリア。.
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1月13日
1月13日（いちがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から13日目に当たり、年末まであと352日（閏年では353日）ある。誕生花はカトレア、スイセン、ベゴニア、サザンクロス。.
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1月21日
1月21日（いちがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から21日目に当たり、年末まであと344日（閏年では345日）ある。.
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1月22日
1月22日（いちがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から22日目に当たり、年末まであと343日（閏年では344日）ある。.
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1月27日
1月27日（いちがつにじゅうななにち、いちがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から27日目に当たり、年末まであと338日（閏年では339日）ある。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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2月
2月（にがつ）はグレゴリオ暦で年の第2の月に当たり、通常は28日、閏年では29日となる。 他の月の日数が30または31日なのに対して、 英語の呼び名である February はローマ神話のフェブルウス (Februus) をまつる祭りから取ったと言われている。.
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2月12日
2月12日（にがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から43日目にあたり、年末まであと322日（閏年では323日）ある。.
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2月20日
2月20日（にがつはつか、にがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から51日目にあたり、年末まであと314日（閏年では315日）ある。.
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2月22日
2月22日（にがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から53日目にあたり、年末まであと312日（閏年では313日）ある。.
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2月3日
2月3日（にがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から34日目に当たり、年末まであと331日（閏年では332日）ある。.
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3月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月（さんがつ）は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦3月を弥生（やよい）と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる。弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月（きくさいやおひづき）」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。 ヨーロッパ諸言語での呼び名であるmars,marzo,Marchなどはローマ神話のマルス (Mars) の月を意味するMartiusから取ったもの。 古代ローマの暦（ユリウス暦より前）においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。閏年の日数調整を2月に行うのは、当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残である。 3月はその年の11月と同じ曜日で始まり、平年には2月と同じとなる。.
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4月14日
4月14日（しがつじゅうよっか、しがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から104日目（閏年では105日目）にあたり、年末まではあと261日ある。誕生花はドウダンツツジ、ハルジオン。.
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4月25日
4月25日（しがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から115日目（閏年では116日目）にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.
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5月18日
5月18日（ごがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から138日目（閏年では139日目）にあたり、年末まではあと227日ある。誕生花はアヤメ。.
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5月27日
5月27日（ごがつにじゅうななにち、ごがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から147日目（閏年では148日目）にあたり、年末まではあと218日ある。誕生花はシロツメクサ。.
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5月6日
5月6日（ごがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から126日目（閏年では127日目）にあたり、年末まではあと239日ある。誕生花はシャクナゲ。.
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5月8日
5月8日（ごがつようか）はグレゴリオ暦で年始から128日目（閏年では129日目）にあたり、年末まではあと237日ある。誕生花はオダマキ。.
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6月11日
6月11日（ろくがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から162日目（閏年では163日目）にあたり、年末まであと203日ある。誕生花はヒゲナデシコ、ガクアジサイ。.
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6月24日
6月24日（ろくがつにじゅうよっか、ろくがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から175日目（閏年では176日目）にあたり、年末まであと190日ある。誕生花はバラ、バーベナ。.
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6月29日
6月29日（ろくがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から180日目（閏年では181日目）にあたり、年末まであと185日ある。誕生花はアガパンサス、ペラルゴニウム。.
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7月
7月（しちがつ）はグレゴリオ暦で年の第7の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦7月を文月（ふづき、ふみづき）と呼び、現在では新暦7月の別名としても用いる。文月の由来は、7月7日の七夕に詩歌を献じたり、書物を夜風に曝す風習があるからというのが定説となっている。しかし、七夕の行事は奈良時代に中国から伝わったもので、元々日本にはないものである。そこで、稲の穂が含む月であることから「含み月」「穂含み月」の意であるとする説もある。また、「秋初月（あきはづき）」、「七夜月（ななよづき）」の別名もある。 英語での月名 July は、ユリウス暦を創った共和政ローマ末期の政治家、ユリウス・カエサル(Julius Caesar)からとられた。カエサルは紀元前45年にユリウス暦を採用するのと同時に、7月の名称を「5番目の月」を意味する "Quintilis" から自分の家門名に変更した。なお、8月の英名 August はアウグストゥスにちなんでいる（ギリシャ語で Αύγουστος は8月を表す）。詳細は8月を参照。.
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7月24日
7月24日（しちがつにじゅうよっか、しちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から205日目（閏年では206日目）にあたり、年末まであと160日ある。誕生花はエンレイソウ、オシロイバナ。.
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7月30日
7月30日（しちがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から211日目（閏年では212日目）にあたり、年末まであと154日ある。誕生花はニチニチソウ、ホウセンカ。.
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7月5日
7月5日（しちがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から186日目（閏年では187日目）にあたり、年末まであと179日ある。誕生花はアンスリウム、ロベリア。.
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8月30日
8月30日（はちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から242日目（閏年では243日目）にあたり、年末まであと123日ある。.
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8月3日
8月3日（はちがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から215日目（閏年では216日目）にあたり、年末まであと150日ある。.
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8月4日
8月4日（はちがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から216日目（閏年では217日目）にあたり、年末まであと149日ある。.
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9月24日
9月24日（くがつにじゅうよっか、くがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から267日目（閏年では268日目）にあたり、年末まであと98日ある。.
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9月2日
9月2日（くがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から245日目（閏年では246日目）にあたり、年末まではあと120日ある。.
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9月7日
9月7日（くがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から250日目（閏年では251日目）にあたり、年末まであと115日ある。.
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