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98 関係: AIRDO、ANA&JPエクスプレス、ANAマイレージクラブ、ANAホールディングス、ANAウイングス、労働組合、垂直尾翼、台湾、台湾桃園国際空港、合併 (企業)、大島空港、大連周水子国際空港、女満別空港、中華人民共和国、中部国際空港、三宅島空港、広州白雲国際空港、廈門高崎国際空港、佐渡空港、北京首都国際空港、ナローボディ機、チャトラパティ・シヴァージー国際空港、リース、ルフトハンザドイツ航空、レオナルド・ダ・ヴィンチ、ローカル線、ロゴタイプ、ボンバルディア・エアロスペース、トビウオ、パイロット (航空)、デ・ハビランド・カナダ、デ・ハビランド・カナダ DHC-6、デ・ハビランド・カナダ DHC-8、利尻空港、アイランドドルフィン、イルカ、インターネットアーカイブ、エバー航空、エアバスA320、エアバスA321、エアー北海道、エアーネクスト、エアーニッポンネットワーク、エアージャパン、エアーセントラル、ギャレー、コンドル航空、ゴシック体、ジェット機、ストライキ、...、スターアライアンス、ソラシドエア、ターボプロップエンジン、債務超過、全日本空輸、礼文空港、福岡空港、稚内空港、簡易組織再編行為、美保飛行場、略式組織再編行為、瀋陽桃仙国際空港、青島流亭国際空港、香港国際空港、識別信号、鳥取空港、航空会社、関西国際空港、那覇空港、英語、離島、連結子会社、YS-11、杭州蕭山国際空港、東京国際空港、東京都、東新橋、株式会社、横浜航空、機体記号、機内食、機内誌、汐留シティセンター、港区 (東京都)、清算、札幌飛行場、成田国際空港、成都双流国際空港、新千歳空港、新潟空港、日本、日本エアシステム、日本近距離航空機中標津空港事故、日本航空、日本航空機製造、旅客機、1974年、3月13日。 インデックスを展開 (48 もっと) »
AIRDO
本社入口（2011年7月） マスコットのベアドゥを配した就航10周年記念ロゴ 羽田空港内のカウンター（2008年11月） トーイングトラクター（2009年1月、新千歳空港にて） 株式会社AIRDO（エアドゥ）は、北海道札幌市中央区に本社を置く、日本の航空会社である。 1996年11月14日に北海道国際航空株式会社（ほっかいどうこくさいこうくう）として設立された。2012年10月1日に、それまで愛称・通称として用いていたAIR DO（エア・ドゥ）を社名としている。「DO」は北海道の道（どう）と英語の（助）動詞do（ドゥ）を掛けたもの。以下、本文中ではICAO航空会社コードである「ADO」と表記する。 1998年12月20日より、新千歳空港 - 東京国際空港（羽田空港）間で就航を開始した。就航当初は後述の経営不振が続き、2002年6月に東京地方裁判所に民事再生法適用を申請し、全日本空輸（ANA）の支援を受けることとなり2005年3月には再建を完了した。ANAとは、その後もコードシェア運航を行うなど提携関係にある。 設立当初の社名には「国際」という語が入っていたが、AIR DOに正式社名を変更した後の2014年にチャーター便として初の国際線運航 株式会社AIRDO 2014年5月30日付 北海道新聞 2014年5月20日付を行ったのが初めてで、旧社名時代に国際線を運航したことはない。.
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ANA&JPエクスプレス
株式会社ANA & JP エクスプレス（エーエヌエー・アンド・ジェイピーエクスプレス・欧文：ANA &JP Express Co., Ltd.）とは、全日本空輸 (ANA) の航空貨物運航を行っていた子会社。2010年7月1日に、同じく全日本空輸の子会社であるエアージャパンに吸収合併される形で消滅した。.
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ANAマイレージクラブ
ANAマイレージクラブ（エーエヌエーマイレージクラブ、ANA Mileage Club、略称：AMC）は、全日本空輸 (ANA) グループが提供するマイレージサービスである。.
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ANAホールディングス
ANAホールディングス株式会社（エイエヌエイホールディングス、ANA HOLDINGS INC.、略称: ANAHD）は、東京都港区に所在する日本の会社で、航空輸送事業を主力とするANAグループを統括する持株会社である。.
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ANAウイングス
ANAウイングス株式会社（エーエヌエーウイングス、ANA WINGS CO., LTD.）は、ANAホールディングス (ANA) グループの航空会社である。 現在、大阪国際空港や中部国際空港、新千歳空港を主な拠点として小型ジェット機やプロペラ機にてANA国内線の約4割を運航している。 今後はMRJの導入やB737-500の後継機とされるA320neo、A321neoの導入も期待されている。.
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労働組合
労働組合（ろうどうくみあい、英語：trade union、labor union）とは、労働者の連帯組織であり、誠実な契約交渉の維持・賃上げ・雇用人数の増加・労働環境の向上などの共通目標達成を目的とする集団である。その最も一般的な目的は、「組合員の雇用を維持し改善すること」である ch.
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垂直尾翼
垂直尾翼（すいちょくびよく）は、飛行機を始めとする航空機の尾翼の一種で、垂直についている部分。潜水船・高速自動車・ホバークラフト等にも設けられることがある。.
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台湾
台湾（タイワン、臺灣 / 台灣、台: Tâi-oân）は、東アジアの国である。 1945年に当時中国大陸を本拠地とした中華民国の統治下に入り、1949年に中華民国政府が台湾に移転した。1955年以降、中華民国は台湾本島以外にも澎湖諸島、金門島、馬祖島、東沙諸島、南沙諸島の太平島を実効支配しているが、全体の面積に占める台湾（本島）の割合は99%以上になる。そのため、中華民国の通称として「台湾」と表記される（詳細は定義参照）。近隣諸国としては、東及び北東に日本、南にフィリピンがある。事実上の首都は台北市である。台北県が直轄市となったことにより成立した新北市は、台北市及びその外港である基隆市を囲む大都市圏を包含し、2018年時点では同島で人口最多の都市である。.
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台湾桃園国際空港
台湾桃園国際空港（たいわんとうえんこくさいくうこう、臺灣桃園國際機場 (タイワン タオユェン グォジー ジーチャン)、Taiwan Taoyuan International Airport）は、台湾（中華民国）桃園市大園区に位置する、台湾最大の国際空港である。 チャイナエアライン、エバー航空、タイガーエア台湾がハブ空港として使用している。.
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合併 (企業)
合併（がっぺい：amalgamation/merger）とは、法定の手続に従って、複数の法人その他の事業体が一つの法人その他の事業体になること。.
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大島空港
大島空港（おおしまくうこう、Oshima Airport）は、東京都大島町（伊豆大島）にある地方管理空港。 大島空港俯瞰（2009年撮影） 1976年に撮影された、大島空港の空中写真。滑走路延長は1,200メートル。国土航空写真。1976年撮影の2枚を合成作成。.
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大連周水子国際空港
大連周水子国際空港（だいれんしゅうすいしこくさいくうこう）は中華人民共和国遼寧省大連市甘井子区にある国際空港。日本語では一般的に「大連空港」と呼ばれる。.
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女満別空港
女満別空港（めまんべつくうこう、Memanbetsu Airport）は、北海道網走郡大空町にある地方管理空港である。.
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中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
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中部国際空港
中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう、Chubu Centrair International Airport）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第四条で法定された拠点空港（会社管理空港）。愛称は、セントレア。.
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三宅島空港
三宅島空港（みやけじまくうこう Miyakejima Airport）は、東京都三宅村（三宅島）にあり、東京都港湾局が運営する地方管理空港。.
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広州白雲国際空港
広州白雲国際空港（こうしゅうはくうんこくさいくうこう）は、中国・広東省広州市に位置する国際空港である。.
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廈門高崎国際空港
廈門高崎国際空港（シアメンこうきこくさいくうこう）とは、中華人民共和国・福建省廈門市（アモイ市）にある国際空港である。.
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佐渡空港
佐渡空港（さどくうこう、Sado Airport）は、新潟県佐渡市（佐渡島）にある地方管理空港である。.
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北京首都国際空港
北京首都国際空港（ペキンしゅとこくさいくうこう）は、中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中国最大の空港であり、アジアでも最大級の規模、世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。.
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ナローボディ機
ナローボディ機とは旅客機のうち内部の通路が1つしかないものをいう。それに対し通路が2つある旅客機をワイドボディ機と呼ぶ。ただし、ワイドボディ機でもLD3コンテナを並列に搭載できない旅客機（例：ボーイング767）をセミワイドボディ機と呼び、ワイドボディ機と区別する場合もある。.
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チャトラパティ・シヴァージー国際空港
チャトラパティ・シヴァージー国際空港（チャトラパティ・シヴァージーこくさいくうこう、（マラーティー語：:छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ、Chhatrapati Shivaji International Airport）は、インド、マハーラーシュトラ州の州都ムンバイにある国際空港でジェットエアウェイズのハブ空港。市内から34km北側にある。空港の名称はマハーラーシュトラ州で英雄視されている17世紀のマラーター王国のチャトラパティ・シヴァージーに由来している（ちなみに、同様の改名がムンバイーの中央駅であるヴィクトリア・ターミナス（チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅）に対しても行われた）。 旧名は「サンタクルズ国際空港」。ここから新国際線ターミナルが隣接地に分離するかたちで新空港が造られた。国内線ターミナルは今日でも「サンタクルズ空港」（Santacruz Airport）と呼ばれる。両港は離着陸に使用する滑走路を共有している。空港間の移動は、航空券を提示すれば無料のシャトルバスが利用できる。 1932年開港。 エア・インディア、Blue Dart Aviation、GoAir、IndiGo、ジェットエアウェイズ、ジェットライト、スパイスジェットがハブ空港として運航している。.
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リース
リース（lease）とは、リース会社が、企業などが選択した機械設備等を購入し、その企業に対してその物件を比較的長期にわたり賃貸する取引をいう。リース対象物件は中古・新品を問わないが、多くの場合新品物件をリース会社が借手企業の代わりに購入した後、貸し出す。物品の所有権はリース会社にあるが、企業は自社で購入した場合とほぼ同様にして物件を使用できる為、日本を含め世界中で設備投資の手段として広く普及している。.
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ルフトハンザドイツ航空
ルフトハンザドイツ航空の本社 ルフトハンザドイツ航空（ルフトハンザドイツこうくう、AG, Lufthansa）は、ドイツのケルンに本拠を置くドイツ最大の航空会社。ドイツのいわゆる「フラッグ・キャリア」とされている。現在はドイツ国外の航空会社も多数傘下に置いている。.
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レオナルド・ダ・ヴィンチ
レオナルドのサイン レオナルド・ダ・ヴィンチ (Leonardo da Vinci、 ）1452年4月15日 - 1519年5月2日（ユリウス暦））は、イタリアのルネサンス期を代表する芸術家。フルネームはレオナルド・ディ・セル・ピエーロ・ダ・ヴィンチ (Leonardo di ser Piero da Vinci) で、音楽、建築、数学、幾何学、解剖学、生理学、動植物学、天文学、気象学、地質学、地理学、物理学、光学、力学、土木工学など様々な分野に顕著な業績と手稿を残し、「万能人 (uomo universale)」 という異名などで親しまれている。.
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ローカル線
ーカル線（ローカルせん）とは、閑散線区などの輸送量の少ない鉄道路線及び道路・航路のことを指す。.
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ロゴタイプ
ウィキペディア日本語版のロゴマーク。マーク（上部）とロゴタイプ（下部）からなる。 ロゴタイプ (logotype) は、図案化・装飾化された文字・文字列のことで、団体名、商号、商品名、雑誌名、書名などを印刷・表示する際に使用される。ロゴと略すこともある。.
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ボンバルディア・エアロスペース
ボンバルディア・エアロスペース（Bombardier Aéronautique、Bombardier Aerospace）は、ボンバルディア・グループの航空部門。.
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トビウオ
トビウオ（飛魚、鰩、𩹉 （魚へんに飛）、）は、ダツ目トビウオ科に属する魚類の総称。太平洋、インド洋、大西洋の亜熱帯から温帯の海に生息する海水魚で、世界で50種ほど、日本近海でも30種弱ほどが知られる。 「トビウオ」の名前の由来は、水上に飛び出し、胸ビレを広げて滑空することから。九州や日本海側ではアゴの別名で呼ばれる。 島根県の「県の魚」に指定されている。.
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パイロット (航空)
航空の領域におけるパイロット（pilot）とは、航空機に乗り込んでこれを操縦する人のことである。日本語では操縦者や航空機操縦士(あるいは単に操縦士）などと呼ぶ。 英語圏でも基本的に pilot と呼ぶが、一部の海軍航空隊では「水先人」の意味での pilot との混同を避けるため aviator アビエーター と呼び分けている。 世界全体では、2010年時点の国交省が採用した統計でおよそ46万3,000人のパイロットがいる、とされた。パイロット数というのは米国が特に多く、米国の2014年末の統計で男性パイロットが554,177人、女性パイロットが39,322人だった。（なお2010年の統計でアジア太平洋地域のパイロットはおよそ5万人であった。日本では2016～17年ごろで、主要航空会社におよそ五千数百名、格安航空会社(LCC)におよそ数百名、といった人数であった） ある飛行機の中で複数乗っている場合は、通常、最も階級が高い人物が機長（キャプテン）として全体の指揮を執る。 無人航空機の操縦者は、機体に乗り込まないので通常は「パイロット」と呼ばずオペレーターと呼ばれる。.
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デ・ハビランド・カナダ
デ・ハビランド・カナダ（De Havilland Canada ）はカナダのトロントに存在した航空機製造会社。1928年にイギリスのデ・ハビランド・エアクラフトがカナダの飛行士訓練用のモス機を製造するために設立し、第二次世界大戦後には独自の機体を設計、製造した。.
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デ・ハビランド・カナダ DHC-6
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター (de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) はカナダのデ・ハビランド・カナダ（現ボンバルディア・エアロスペース）が開発した小型旅客機。未整備の短い滑走路でも離着陸が可能なSTOL性の高い19人乗りコミューター機である。 愛称にツイン・オッターという名があるが、通称としてダッシュ 6 (Dash 6) とも呼ばれる。オッター（カワウソ）の愛称を持つDHC-3の双発版であることに由来する。日本では「オッター」が「落ちた」を連想させるとして「ツインオター」とも呼ばれた。.
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デ・ハビランド・カナダ DHC-8
デ・ハビランド・カナダ DHC-8 (de Havilland Canada DHC-8) は、1980年代初頭にカナダのデ・ハビランド・カナダ社が開発した双発ターボプロップ旅客機である。1992年にデ・ハビランド・カナダ社はボンバルディア・エアロスペース社 (Bombardier Aerospace) に買収されたがDHC-8の生産は続けられた。ただし、DHC-8の名称は“ダッシュ 8”（Dash 8）に変更された。また、1996年以降のものについては騒音・振動抑制装置が装備された低騒音型として、Q シリーズ (Quiet Series) という名称に再び変更され現在に至っている。総生産機数は800機以上である。 日本の航空会社では、-100/-200がコミューター路線の大型化により1990年代後半から、またQ300/Q400がYS-11の後継機として2003年より地方路線を中心に運用されている。.
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利尻空港
利尻空港（りしりくうこう、Rishiri Airport）は、北海道利尻郡利尻富士町（利尻島）にある地方管理空港 である。.
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アイランドドルフィン
アイランドドルフィン JA391K 羽田空港にて） アイランドドルフィンとは、エアーニッポン (ANK) が2000年から羽田 - 八丈島線専用機材として導入していた2機のボーイング737-400の愛称のことである。.
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イルカ
イルカ（海豚、鯆）は、哺乳綱鯨偶蹄目クジラ類ハクジラ亜目に属する種の内、比較的小型の種の総称（なお、この区別は分類上においては明確なものではない）。.
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インターネットアーカイブ
旧インターネットアーカイブ本部（1996年 - 2009年11月） インターネットアーカイブ (The Internet Archive) は、WWW・マルチメディア資料のアーカイブ閲覧サービスとして有名なウェイバックマシン (Wayback Machine)を運営している団体である。本部はカリフォルニア州サンフランシスコのリッチモンド地区に置かれている。 アーカイブにはプログラムが自動で、または利用者が手動で収集したウェブページのコピー（ウェブアーカイブ）が混在しており、これは「WWWのスナップショット」と呼ばれる。ほか、ソフトウェア・映画・本・録音データ（音楽バンドなどの許可によるライブ公演の録音も含む）などがある。アーカイブは、それらの資料を無償で提供している。.
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エバー航空
バー航空（エバーこうくう、EVA Air、長榮航空）は、中華民国（台湾）の航空会社である。.
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エアバスA320
アバスA320（Airbus A320）は、欧州エアバス社が製造した近・中距離向け商業旅客機である。民間機として初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ制御システムを採用したハイテク旅客機であり、サイドスティックによる操縦を採用しているのが特徴である。座席数は標準2クラス仕様で150席程度。バリエーション（A320 ファミリー）として、長胴型のエアバスA321、短胴型のエアバスA319、エアバスA318、新エンジンを採用したエアバスA320neoがある。.
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エアバスA321
Onur Air A321-100型機 エアバスA321（Airbus A321）は、エアバス社が開発した、ナローボディのジェット旅客機。エアバスA320のストレッチ型（長胴型）で、A320ファミリーでは最も大型の機種である。.
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エアー北海道
アー北海道株式会社（エアーほっかいどう、略称 ADK）は、かつて存在した全日本空輸 (ANA) グループの航空会社である。 1994年にエアーニッポン (ANK) と北海道の共同出資で設立され、北海道内の離島3路線をANKから継承した。 稚内空港と利尻空港、礼文空港を結ぶ路線は、国や道、地元3町の補助を受け、着陸料減免も受けていたが、平均搭乗率30%前後、島民利用者数は1便平均1人台と路線の維持が極めて困難な状態で、2003年3月31日をもって廃止された。 函館空港では奥尻空港便を夏期3往復、冬期2往復運航するほか、函館市内の夜間遊覧飛行も実施していた。こちらも採算にあわず、奥尻空港の滑走路延長にあわせて機材大型化を検討していた遊覧飛行が、2004年度決算において前年の稚内線撤退による運賃と補助金収入がなくなった影響により、4千万円余りの債務超過に陥っていたことが発表された。このためエアーニッポンからの借入金返済猶予の上、2006年3月31日をもって廃止され同社は解散。同年7月7日に清算が結了し、12年の歴史に幕を下ろした。函館 - 奥尻線は、同様に北海道が出資する第三セクターで当時日本航空 (JAL) グループだった北海道エアシステム (HAC) に引き継がれた。.
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エアーネクスト
アーネクスト株式会社（英称: Air Next） は、かつて存在した全日本空輸（ANA）グループの日本の航空会社である。2005年6月21日にANA316便（福岡→小松）で就航開始。 コストを引き下げて効率的な運航をすることを目的にエアーニッポン（ANK）により設立された。エアーニッポンが使用していたナローボディジェット旅客機・ボーイング737-500を運航していた。 ANAグループの九州・沖縄関連路線を中心に、「運送の共同引受」によりANAの便名で国内路線を運航していた。 2010年10月、同じANAの子会社であるエアーニッポンネットワークに、エアーセントラルとともに合併され、ANAウイングスに再編された。.
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エアーニッポンネットワーク
アーニッポンネットワークの本部があった、東京国際空港第1旅客ターミナル DHC-8-300「はまなす」（2009年6月） トリトンブルーに変更されたDHC-8-300 元「こすもす」（2009年10月） DHC-8-400 株式会社エアーニッポンネットワーク（英称：Air Nippon Network）は、かつて存在した全日本空輸（ANA）系列の日本の航空会社。通称はA-net。ターボプロップ機を運航していた。現在のANAウイングスの直接の前身である。.
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エアージャパン
株式会社エアージャパン（Air Japan, Co.,Ltd.）は、全日本空輸 (ANA) 系列の航空運送事業者で、アジアやリゾート方面の国際線と貨物便を運航している。設立当初の名称はワールドエアネットワーク株式会社 (WAC: World Air Network) 、コールサインはWING ACE（ウイングエース）で、国際チャーター便を運航する会社であった。.
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エアーセントラル
アーセントラル株式会社（英称: Air CENTRAL Co., Ltd.）は、かつて存在した全日本空輸（ANA）グループの航空会社。旧称中日本エアラインサービス。中部国際空港をベースに、運送の共同引受にてANA便名でターボプロップ機を運航していた。 貨物搭載は実施していなかった。 2010年10月、同じANAの子会社であるエアーニッポンネットワークに、エアーネクストとともに合併されANAウイングスに再編された。.
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ギャレー
ャレー（galley）とは船、潜水艦、列車、飛行機内で食べ物の調理や準備をする場所である。地上にある海軍基地のキッチンもギャレーと呼ばれる。 日本でのギャレーは旅客機内のキッチンが最も一般的だが、キャンピングカー、プレジャーボート、ヨットの用語としても使われており、鉄道車両の厨房を意味することもある。 機内での飲食のためにギャレーが設計された最初の飛行機はダグラス・エアクラフト社のDC-3である。.
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コンドル航空
ンドル航空 (Condor Flugdienst GmbH) は、ドイツ・フランクフルトに本社を置く航空会社である。世界的な旅行代理店トーマス・クック・グループの子会社であるため、特に観光路線に強く、観光シーズンに季節運航便を多く増便する。通称はコンドル。.
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ゴシック体
ック体（ゴシックたい、Gothic、ゴチック体とも）とは、日本などの東アジア圏のフォントで使われる書体。デジタル時代においては明朝体と並んでよく使われる主要なフォントである。 日本では主に漢字、かなに使われる書体で、従属欧文（アジア圏の書体に含まれる、漢字やかなと同列の文字としてのアルファベット）としてゴシック体のアルファベットが存在することもある。ただし、西洋において「Gothic」と言うと単に「ローマン書体以外の文字」と言う意味しかなく、ブラックレターなども含まれるかなり広い概念であるため、西洋では通用しない言葉である。「装飾性を排している」という意味では、西洋のsans serif（サンセリフ）書体に相当する。.
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ジェット機
ェット機（ジェットき）とは、ジェットエンジンを用い、その推力によって飛行する飛行機である。 ジェットエンジンにはターボプロップエンジンも含まれるが、ターボプロップエンジンでプロペラを駆動する飛行機は一般にプロペラ機に分類される。一方、高バイパス比のターボファンエンジンは推力のほとんどを燃焼ガスによるジェット噴流ではなくエンジン前方のファンによって得るが、この場合はジェット機に分類される。 航空法ではパイロットや整備士の資格は発動機（ピストンかタービン）で区別されており、プロペラの有無は問われない。.
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ストライキ
トライキ（strike）とは労働者による争議行為の一種で、労働法の争議権の行使として雇用側（使用者）の行動などに反対して被雇用側（労働者、あるいは労働組合）が労働を行わないで抗議することである。日本語では「同盟罷業2016/3/29閲覧」（どうめいひぎょう）あるいは「同盟罷工2016/3/29閲覧」と呼ばれ、一般には「スト2016/3/29閲覧」と略される。 転じて、ハンガー・ストライキなど労働争議ではないが組織的な抗議行動を指すこともある。.
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スターアライアンス
ターアライアンス (Star Alliance) は、1997年5月14日に設立された、世界初で世界最大の航空連合である。その加盟会社による就航国は190ヶ国余り、1,300以上の空港に達し、1日当たりの便数は21,000便を超える。アライアンス・スローガンは「」（意味: 地球の繋ぎ方）。.
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ソラシドエア
ラシドエアのボーイング 737-400 JA734H（那覇空港） 株式会社ソラシドエア（Solaseed Air Inc.）は、宮崎県宮崎市に本社を構える日本の航空会社である。2015年11月30日までの商号は、スカイネットアジア航空株式会社（スカイネットアジアこうくう、Skynet Asia Airways Co., Ltd.)である。.
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ターボプロップエンジン
ターボプロップエンジン（Turboprop Engine）とはガスタービンエンジンの1形態で、そのエネルギー出力の大部分をプロペラを回転させる力として取り出す機構を備えたエンジンである。ターボプロップエンジンは主に小型、あるいは低亜音速の航空機用動力として利用されるが、中には最大速度が500ノット (925 km/h) に達するような高速機においても適用例がある。.
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債務超過
債務超過（さいむちょうか）とは、債務者の負債の総額が資産の総額を超える状態。つまり、資産をすべて売却しても、負債を返済しきれない状態である。 法人及び相続財産の破産手続開始の原因である。 反対語は、資産超過。企業会計上は、貸借対照表で判断される。 この状態で企業を清算すれば、残余資産がないのだから、株主の取り分がゼロである状態ともいえる。またこのことをもって、清算価値がゼロあるいは理論株価がゼロという表現をすることもある。.
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全日本空輸
全日本空輸株式会社（ぜんにっぽんくうゆ、）は、日本の航空会社。ANAホールディングス株式会社の子会社で、2018年4月現在、国際線、国内線ともに国内最大規模を誇る。略称はANA（エー・エヌ・エー）だが、通称の全日空（ぜんにっくう）で呼ばれることも多い。 イギリス・スカイトラックスによる航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ（The World's 5-Star Airlines）」の認定を得ている。日本のエアラインとしては史上初の獲得。 コーポレートスローガンは「あんしん、あったか、あかるく元気!」、タグラインは「Inspiration of JAPAN」。 2017年2月16日の記者会見にて代表取締役社長だった篠辺修氏が退任した。後任には平子祐志氏が就任した。また、篠辺氏はANAホールディングス（ANA HD）の取締役副会長に4月1日付で就任する。-->.
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礼文空港
文空港（れぶんくうこう、Rebun Airport）は、北海道礼文郡礼文町（礼文島）船泊村幌泊にある地方管理空港（旧・第三種空港）。日本最北端の空港であり、かつ休港中の空港である。.
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福岡空港
2006年現在の空港レイアウト 福岡空港（ふくおかくうこう、Fukuoka Airport）は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。板付空港（いたづけくうこう）とも称される。.
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稚内空港
内空港（わっかないくうこう、Wakkanai Airport）は、北海道稚内市声問村にある国管理空港である。 日本の空港かつ航空定期便が就航する空港としては国内最北端に位置する。.
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簡易組織再編行為
簡易組織再編行為（かんいそしきさいへんこうい）とは、会社などの法人が通常の組織変更手続よりも簡易な手続によって組織変更・企業組織再編を行うことをいう。 日本法の下では、会社がその規模に比べて相対的に小規模な組織再編行為（合併、会社分割、株式交換、事業譲渡）を行う場合に、会社法の規定により本来の手続を省略して行うことをいう。具体的には、簡易合併、簡易吸収分割、簡易新設分割、簡易株式交換、簡易事業譲渡、簡易事業譲受がある。.
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美保飛行場
上空俯瞰(2007年9月19日) 日本海上空から中海方向 美保飛行場（みほひこうじょう）は、鳥取県境港市（敷地の一部は米子市）にある共用飛行場である。 防衛省が管理しており、航空自衛隊美保基地（みほきち、JASDF Miho Airbase）の滑走路を民間航空機が利用する共用飛行場である。通称米子空港（よなごくうこう Yonago Airport）、愛称を米子鬼太郎空港（よなごきたろうくうこう Yonago Kitaro Airport）としている。.
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略式組織再編行為
略式組織再編行為（りゃくしきそしきさいへんこうい）とは、会社が特定の会社に支配されている特別被支配会社である場合に、通常の組織再編手続よりも簡略な手続によって組織変更・企業組織再編を行うことをいう。 会社が発行する株式の9割以上（定款で引き上げ可能）を特定の会社に保有されている子会社（特別被支配会社という）が、その親会社との間で組織再編行為（合併、会社分割、株式交換、事業譲渡）を行う場合に、会社法の規定により本来の手続を省略して行うことをいう。具体的には、略式吸収合併、略式吸収分割、略式株式交換、略式事業譲渡がある。.
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瀋陽桃仙国際空港
瀋陽桃仙国際空港（しんようとうせんこくさいくうこう）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市渾南区に位置する国際空港である。.
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青島流亭国際空港
青島流亭国際空港（ちんたおりゅうてい こくさいくうこう）は、中華人民共和国・山東省青島市に位置する国際空港である。青島市内から北へ約32kmの場所にあり、山東航空がハブとしている。.
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香港国際空港
香港国際空港（ホンコンこくさいくうこう、香港國際機場、Hong Kong International Airport）は、香港にある国際空港である。現地では後述の啓徳空港と区別する意味もあってかチェクラップコク国際空港（赤鱲角國際機場、Chek Lap Kok International Airport）とも呼ばれる。かつての啓徳空港の正式名称とそれに割り当てられていたIATA空港コードのHKGとICAO空港コードのVHHHを継承した。.
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識別信号
識別信号（しきべつしんごう）とは、無線局を識別するための、重複しない一意の文字列である。このうち呼出符号（コールサイン、call sign 今日ではcallsignと一語にする方が一般的）は符号（文字、数字）の羅列であり、一般的には意味を持つ語とはならないが、アメリカ合衆国などいくつかの国では、放送局の名前としても採用され、運営者の希望に基づく文字列が指定されることもある。 日本では、電波法第8条第1項に総務省令に定めるものとされ、これを受けた電波法施行規則第6条の5に次のものを規定している。.
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鳥取空港
鳥取空港（とっとりくうこう、Tottri Airport）は、鳥取県鳥取市にある空港。空港法に基づく地方管理空港で、鳥取県が設置・管理する。愛称は鳥取砂丘コナン空港（とっとりさきゅうコナンくうこう、Tottori Sand Dunes Conan Airport）。.
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航空会社
航空会社（こうくうがいしゃ）とは、利用者から対価（航空運賃）を徴収して、航空機（主に飛行機）を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン（airline）ともいう。.
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関西国際空港
関西国際空港（かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport）は、大阪府泉佐野市・泉南郡田尻町・泉南市にまたがる会社管理空港。人工島に作られた完全24時間運用可能な海上空港で、日本を代表する国際拠点空港のひとつ。空港の運営は、大阪国際空港(伊丹空港)、神戸空港と一体的に関西エアポート株式会社が行う。.
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那覇空港
那覇空港（なはくうこう、Naha Airport）は、沖縄県那覇市にある空港。国内線の基幹空港で、空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分される。隣接する航空自衛隊那覇基地(JASDF Naha Air Base) の施設が併設され、民間機と自衛隊機が共用で使用している。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
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離島
離島（りとう）は、本土・本島から離れている島である。法律や行政等において用いられる区分であり、地理学上は、島に関して本島・離島といった区分け・分類はない。そのため、本土や本島に「付属する島」と言う表現も、法律や行政上の区分である。 領海や排他的経済水域（EEZ）の広く確保する基点になったり、外国の領土や船舶・航空機を監視、警戒する拠点になったりするため、経済・安全保障面で重視されることが多い。しばしば領有権紛争の対象となる。 地球上で他の陸地から最も遠い離島は、南大西洋にあるノルウェー領ブーベ島（南極大陸まで約1600km）である。.
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連結子会社
連結子会社（れんけつこがいしゃ）とは、会計・会社の計算に使われる用語の一つ。親会社の連結財務諸表に全部連結の形で載る子会社のことを指す。 子会社の定義は子会社に記す。 子会社のうち、以下のものが連結子会社から除外される。.
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YS-11
YS-11は、日本航空機製造が製造した双発ターボプロップエンジン方式の旅客機。第二次世界大戦後に初めて日本のメーカーが開発した旅客機である。正式な読み方は「ワイエスいちいち」だが、一般には「ワイエスじゅういち」、または「ワイエスイレブン」と呼ばれることが多い（後述）時刻表では主にYS1またはYSと表記されていたが、全日本空輸の便では愛称「オリンピア」の頭文字Oと表記されていた。 2006年をもって日本においての旅客機用途での運航を終了した。海上保安庁で使われていた機体は2011年（平成23年）に退役し、それ以外の用途では自衛隊で輸送機として運用されていた（後述）。また、東南アジアへ売却された機体も多くが運航終了となっている。一部の機体はレストアされて解体こそ免れているものの、機体そのものが旧式であることもあり、使用されている場面は稀である。.
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杭州蕭山国際空港
杭州蕭山国際空港（こうしゅうしょうざんこくさいくうこう）は中華人民共和国浙江省杭州市に位置する国際空港。.
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東京国際空港
東京国際空港（とうきょうこくさいくうこう、Tokyo International Airport）は、東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港。通称は羽田空港（はねだくうこう、Haneda Airport）であり、単に「羽田」と呼ばれる場合もある。空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」の一つであり、同国の国土交通大臣が設置・管理する。なお、通称の「羽田空港」は当空港周辺の旧町名「羽田町」に由来する。.
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東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
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東新橋
東新橋（ひがししんばし）は、東京都港区の地名。現行行政地名は東新橋一丁目および東新橋二丁目。住居表示実施済み区域である。芝地区総合支所管内にあたる地域の一つ。郵便番号は105-0021（芝局集配区）。 東新橋一丁目および東新橋二丁目ともに、旧町名である「汐留」の名称で呼びならわされている（後述）。.
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株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.
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横浜航空
横浜航空 （よこはまこうくう）はかつて存在した日本の企業。1974年に日本近距離航空（後のエアーニッポン）に吸収された。.
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機体記号
欧州諸国の国籍記号一覧地図 セスナ機 機体記号（きたいきごう、英語：aircraft registration）とは、航空機に付けられる個別の記号。国籍記号と登録記号により構成される - JAXA。 俗に英語のレジストレーション（registration）を略して単にレジ、レジスタ、レジ番と呼ぶ場合もある。国土交通省航空局では識別記号と表記している - 国土交通省航空局。 航空機認識の表示方法が数字のみの場合もあるが、こちらはアメリカ空軍（テールコード）、ロイヤルエアフォース（イギリス）や航空自衛隊（日本）などの軍用機に対し用いられる。そのため民間機に「機体数字」といった呼び方はしない。 なお船舶にも個別認識番号があるが、本稿では民間航空機に対してつけられる機体記号について記載する。.
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機内食
機内食（きないしょく）とは、航空機内で航空会社が提供する食事のこと。.
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機内誌
機内誌（きないし）は、旅客機の乗客のために航空会社が機内に搭載し、無料で配布する雑誌（フリーペーパーの一種）のこと。.
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汐留シティセンター
内観 オープンスペース 汐留シティセンター（しおどめシティセンター）は、東京都港区東新橋一丁目にある超高層オフィスビルである。 三井不動産とAlderney Investments Pte Ltd.（シンガポール政府投資公社子会社）が保有する。オフィステナントには完成前に90%が埋まるほどの人気を博した。.
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港区 (東京都)
港区（みなとく）は、東京都の特別区の一つ。23区のうち、千代田区や中央区とともに都心3区と位置づけられる。.
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清算
清算（せいさん）は、それまで積み上げてきた関係を解消することをいう。金銭的な貸し借りなどの結末をつけることが元の語義であるが、金銭関係に限らない関係を終了される方向で処理することにも用いられる。金銭的な詳細な計算を行う、という意味の「精算」とは区別して用いられる。なお「計算して収入と支出の関係をはっきりさせる」という意味もあるが、この場合は決算という言葉を用いるのが一般的である。 事実上の関係としては愛人関係など人間同士の情交関係を解消するときに清算という言葉が用いられる。また、法律関係としては借金（消費貸借）を弁済によって解消するときに用いられる。.
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札幌飛行場
札幌飛行場（さっぽろひこうじょう、Sapporo Airfield）は、北海道札幌市東区丘珠町の陸上自衛隊丘珠駐屯地の飛行場であり、共用する民間施設や通称は丘珠空港（おかだまくうこう、Okadama Airport）と呼ばれる。.
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成田国際空港
成田国際空港（なりたこくさいくうこう、Narita International Airport）は、千葉県成田市の南東部、三里塚地区にある国際空港。 滑走路予定地などに、民家や神社、農地などが多数存在しているという、世界的に見ても例のない空港である。 首都圏に発着する国際線や、主要都市への国内線航空便が発着する空港法4条で法定されている空港で、航空法上の混雑空港（IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」）でもある。 かつての正式名称は「新東京国際空港」であったが、2004年（平成16年）4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100%出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化（特殊会社化）されたことに伴い、改称された。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。 日本国内では、上記の改称以前から広く「成田空港」もしくは単に「成田」という呼び方が定着している。また、国際的な視点から見ると、日本国の首都である東京の国際空港として機能しているため、千葉県内に空港が所在しながらも便宜上「東京成田」（Tokyo-Narita）あるいは単に「東京」と呼ばれることもあるが、東京国際空港（通称：羽田空港）と区別するため、後者のみの呼称は避けられている。.
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成都双流国際空港
成都双流国際空港（せいとそうりゅうこくさいくうこう、、）は中華人民共和国四川省成都市双流区に位置する国際空港。.
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新千歳空港
新千歳空港（しんちとせくうこう、New Chitose Airport）は、北海道千歳市と苫小牧市にまたがる空港で、空港法に基づき国土交通大臣が設置・管理する国管理空港に区分される。旅客数・航空機発着回数は日本有数で、北海道の空の玄関口となっている。.
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新潟空港
新潟空港（にいがたくうこう）は、新潟県新潟市東区に所在する国管理空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
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日本エアシステム
株式会社日本エアシステム（にほんエアシステム、JAPAN AIR SYSTEM CO.,LTD、JAS）は、1971年（昭和46年）から2004年（平成16年）まで存在した、日本の航空会社である。.
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日本近距離航空機中標津空港事故
日本近距離航空機中標津空港事故（にほんきんきょりこうくうきなかしべつくうこうじこ）とは1983年3月11日に発生した日本の国産旅客機 YS-11による墜落事故（航空事故）である。.
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日本航空
日本航空株式会社（にほんこうくう、Japan Airlines Co., Ltd.、略称: JAL（ジャル））は、東京都品川区に本社を置く日本の航空会社。コーポレートスローガンは「明日の空へ、日本の翼」。.
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日本航空機製造
日本航空機製造（にほんこうくうきせいぞう 英語名：Nihon Aircraft Manufacturing Corporation）は、1959年（昭和34年）に設立され1982年（昭和57年）に解散した日本の航空機メーカーである。略称は日航製または英語名称の略であるNAMC。戦後初の国産旅客機YS-11を製造した。.
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旅客機
旅客機（りょかくき、りょかっき「りょきゃくき」という読み方は辞書にない。大辞林: りょかくき、大辞泉: りょかっき）とは、主に旅客を輸送するために製作された民間用飛行機（民間機）である。個人・官庁所有の小型飛行機や企業が使用するビジネスジェットなどは含まない。貨物の輸送が主用途である貨物機とは一般に区別されるが、貨客混載で運用されるコンビネーションcombination（コンビ）や、旅客輸送仕様と貨物輸送仕様とを切り替えられるコンバーチブルconvertibleなどとの違いはあいまいである。民間の貨物輸送機は旅客機を元に派生設計され製造されたものも多い。 旅客機は航空機メーカーが製造し、航空会社が乗客や貨物を乗せて運航する。航空会社は乗客が支払う運賃を主な収入とする日本の航空法の耐空類別では「航空輸送業務の用に適する飛行機」としての「輸送 T」に分類される。。 旅客機の運航形態には、あらかじめ決められた時刻表に従って航空会社により定期的に運航され、一般的な定期便のほかに、不定期に運航されるチャーター便がある。21世紀現在では旅客だけを輸送して貨物を輸送しない旅客機は存在しないチームFL370編、『旅客機が飛ぶしくみ』、新星出版社、2009年9月15日初版発行、ISBN 9784405071179。 A340-300。長距離航空路に就航している代表的な旅客機の1つである。 室津義定編著、『航空宇宙工学入門』、森北出版、2005年6月25日第2版第1刷、ISBN 4627690320) 飯野明監修、『航空力学の基本』、秀和システム、2009年12月4日第1版第2刷、ISBN 9784798024493 日本航空技術協会編、『航空機システム』、社団法人 日本航空技術協会2008年3月31日第3版第4刷発行、ISBN 9784902151237 鳥飼鶴雄著、『大空への挑戦』、グランプリ出版、2002年11月12日初版発行、ISBN 4876872392 --> 日本航空技術協会編、『航空電子・電気装備』、社団法人日本航空技術協会、2008年3月31日第2版第2刷発行、ISBN 9784902151305 日本航空技術協会編、『航空電子入門』、社団法人日本航空技術協会、2001年4月2日第1版第6刷発行、ISBN 4930858852 日本航空技術協会編、『航空電気入門』、社団法人日本航空技術協会、2002年3月12日第1版第4刷発行、ISBN 4930858844 -->.
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1974年
記載なし。
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3月13日
3月13日（さんがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から72日目（閏年では73日目）にあたり、年末まであと293日ある。.
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