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埼玉県

埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.

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埼玉西武ライオンズ

埼玉西武ライオンズ（さいたませいぶライオンズ、）は、日本のプロ野球球団。パシフィック・リーグに所属している。 埼玉県をフランチャイズとし、同県所沢市にあるメットライフドームを本拠地、同さいたま市大宮区にある埼玉県営大宮公園野球場を準本拠地としている。また、二軍かつては「インボイス」、「グッドウィル」と言う二軍独自の球団名が使われたことがあった。（イースタン・リーグ所属）の本拠地はドームと同じ敷地内にある西武第二球場である。.

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埋立地

解説画像） 埋立地（うめたてち）は、廃棄物や浚渫土砂、建設残土などを大量に積み上げることによって人工的に造成された土地を指す。概ね、湾や湖などの水面に投入することによって陸地を造成する場合と、低湿地・窪地・山間地などの内陸地に盛土して造成する場合とがある。.

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原田進

原田 進（はらだ すすむ、1947年 - ）は、日本のグラフィックデザイナー、クリエイティブ・ディレクター。福岡県出身。 主にコーポレートアイデンティティの分野で活動し、自らを「CIデザイナー」または「ブランドデザイナー」と称している。プラクシス株式会社代表取締役。 これまでに、CI プロジェクトは、パイオニアやファミリーマート、メグミルクなどをはじめ、製造・小売・建築・金融・メディア・通信・交通・流通・エネルギー・教育機関・自治体 等、さまざまな分野を担当している。.

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原油価格

原油価格（げんゆかかく）とは、原油を取引する際の価格の事である。 各産油国に複数の価格指標がある。2000年代終盤時点において原油の国際価格動向に大きな影響を持っているのはアメリカのウェスト・テキサス・インターミディエイト(West Texas Intermediate, WTI) の先物価格であるが、2010年代初頭にはイギリスのブレント原油(Brent Crude)の先物価格が比重を増してきている。国際取引での単位は1バレル（158.9873リットルで、通常は約159リットル）当たりのアメリカ合衆国ドル ($/bbl) で表記される。日本国内向けでは1キロリットルあたりの日本円（円/kl）で表記される。.

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だざいふ遊園地

だざいふ遊園地（だざいふゆうえんち）は、福岡県太宰府市宰府4丁目7番8号に位置する遊園地。 西日本鉄道（西鉄）・太宰府天満宮などが出資して設立された株式会社太宰府園が運営する。.

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はかた号

はかた号」2階建て車両（西日本鉄道） 朝、諏訪湖サービスエリアで休憩中の「はかた号」。左は2008年導入の純正ボディの三菱エアロクィーン。右は2003年導入の三菱エアロクィーンシャーシを架装した西工ボディのネオロイヤルSD-II。 はかた号（はかたごう）は、西日本鉄道（西鉄バス）が運行する、東京都渋谷区と福岡県北九州市小倉北区・福岡市博多区を結ぶ高速バス路線である。.

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はやかけん

はやかけんが使える自動改札機（姪浜駅） 藤崎駅） はやかけんは、福岡市交通局（福岡市地下鉄）が2009年（平成21年）3月7日から導入したサイバネ規格のICカード乗車券である。福岡市の登録商標（第5175032号ほか）である。 2017年（平成29年）9月1日に発行枚数が100万枚を突破した。.

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ひるパス

ひるパスは、福岡都市圏を運行する西日本鉄道（西鉄）ならびに西鉄グループ各社の路線バスで昼間時間帯に使用できる定額式定期割引乗車券である。 10時から17時まで使用できるひるパスと、10時から23時まで使用できるひるパスロングの2種類がある。本記事では双方について記述する。.

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みずほ銀行

株式会社みずほ銀行（みずほぎんこう、略称：みずほ、Mizuho Bank, Ltd.、略称：MHBK）は、日本のみずほフィナンシャルグループ傘下の完全子会社で都市銀行であり、3大メガバンクの1つである。.

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停車 (鉄道)

鉄道における停車（ていしゃ）は、鉄道車両が運転中に停止することを言う。 本項では鉄道における停車をダイヤグラム（以下「ダイヤ」と略す）や鉄道運転業務の観点から記述する。.

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あんくるふじや

株式会社あんくるふじやは、佐賀県佐賀市に本社を置くスーパーマーケットのチェーンストアを展開していた企業。西日本鉄道の連結子会社であった。2017年4月1日に西鉄ストアに吸収合併され、消滅した。.

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博多南線

博多南線（はかたみなみせん）は、福岡県福岡市の博多駅から福岡県春日市の博多南駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。全線が福岡近郊区間に含まれる。.

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博多南駅

博多南駅（はかたみなみえき）は、福岡県春日市上白水八丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）博多南線の駅。.

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博多区

博多区（はかたく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 博多区には福岡県庁が置かれている。博多駅や博多港・福岡空港を抱え、国道3号が区内を縦断しており、交通の中枢となる区でもある。 九州の経済の根幹を担う事業所が多数立地しており、卸売業販売額は九州内シェア27%である（2014年商業統計）。.

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博多バスターミナル

博多バスターミナル 博多バスターミナル（はかたバスターミナル）とは、福岡県福岡市博多区にある、バスターミナル、及びこれを含む建物“博多バスターミナルを2月19日に改装オープン 福岡交通センター 駅直結の2階中心に店舗入れ替え”.

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博多リバレイン

ホテルオークラ福岡 博多リバレイン（はかたリバレイン）は、福岡県福岡市博多区下川端町にある大型複合商業施設。福岡市主導による再開発（下川端地区再開発事業・下川端東地区再開発事業）によって1999年3月6日に開業した。3棟の建物から成る。中核的施設は博多座、福岡アジア美術館、博多リバレインモールおよびホテルオークラ福岡となっている。.

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博多リバレインモール

博多リバレインモール by TAKASHIMAYA（はかたリバレインモール バイ タカシマヤ）は、福岡県福岡市博多区下川端町にある商業施設。大型商業ビル「リバレインセンタービル」の地下2階 - 6階部分を占めており、同ビルを入れて3棟のビルからなる大型複合商業施設「博多リバレイン」の中核的テナントを担っている。.

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博多電気軌道

博多電気軌道株式会社（はかたでんききどうかぶしきがいしゃ）は、福岡県福岡市において路面電車を運営していた事業者である。西日本鉄道（西鉄）の前身の一つ。 1910年（明治43年）から1912年（明治45年）にかけて存在した初代法人と、同社が電力会社の九州水力電気に合併された後、再独立する形で1929年（昭和4年）に設立され1934年（昭和9年）まで存在した同名の2代目法人がある。初代法人は軌道事業の他に電気供給事業を営み、2代目法人は小規模なバス事業を兼営した。本項では初代法人と2代目法人の間の電力会社時代の事項についても記述する。 経営していた路線は1934年に2代目博多電気軌道から福博電車株式会社へと移管され、さらに戦時統合で1942年（昭和17年）より西鉄福岡市内線の一部となった。.

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博多湾鉄道汽船

博多湾鉄道汽船（はかたわんてつどうきせん）は、福岡県にあった鉄道事業者。会社設立当初は、博多湾鉄道（はかたわんてつどう）を名乗る。 湾鉄（わんてつ）の略称で呼ばれた。.

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博多湾鉄道汽船デハ10形電車

博多湾鉄道汽船デハ10形電車（はかたわんてつどうきせんデハ10がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである博多湾鉄道汽船が、1936年（昭和11年）に新製した電車である。 博多湾鉄道汽船において「デハ10形」に属する車両は、本形式2両（デハ10・11）のほか、大阪電気軌道（現・近畿日本鉄道）の木造車を譲り受けて導入したデハ12、および鉄道省より木造省電の払い下げを受けて導入したデハ13の2両の車両が別途存在する。後者は本項にて後述する。前者については博多湾鉄道汽船コハフ1形客車を参照されたい。.

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博多湾鉄道汽船デハ1形電車

博多湾鉄道汽船デハ1形電車（はかたわんてつどうきせんデハ1がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである博多湾鉄道汽船が新製した電車である。 デハ1形（以下「本形式」）には1925年（大正14年）の路線開通に際して新製された木造車と、1929年（昭和4年）の電化完成に際して新製された半鋼製車が存在し、両者の車体外観は全く異なるものであった。 西日本鉄道成立後に実施された車両番号再編に伴って、本形式は仕様の相違によりモ1形およびモ10形の2形式に区分された。.

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博多湾鉄道汽船コハフ1形客車

博多湾鉄道汽船コハフ1形客車（はかたわんてつどうきせんコハフ1がたきゃくしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである博多湾鉄道汽船が、1935年（昭和10年）に導入した客車である。 大阪電気軌道（現・近畿日本鉄道）に在籍した木造車体の電車各形式が車体新製による鋼体化を施工した際、不要となった旧車体を譲り受けて客車（付随車）として導入した車両群で、種車形式が2形式存在することから、種車の別によって外観が異なった。いずれも後年電車化改造が実施され、西日本鉄道成立後は仕様の相違によってモ1形・モ10形・ク50形の3形式に区分された。.

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千早駅

千早駅（ちはやえき）は、福岡県福岡市東区千早四丁目にある、西日本鉄道（西鉄）・九州旅客鉄道（JR九州）の駅。 西日本鉄道の駅は、西鉄千早駅（にしてつちはやえき）と称するものの、駅舎はほぼ一体化している。本項では両駅について記す。.

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南区 (福岡市)

南区（みなみく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。.

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南海電気鉄道

南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、）は、大阪ミナミの難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。総営業キロは154.0km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在。鉄道との相乗効果が大きい観光・小売・不動産開発といった多角化事業においても、本社やターミナル駅があるミナミ地区に重点を置いている。 東証一部に上場している。高野山への路線を運営していることから全国登山鉄道‰会に加盟している。 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」 - 南海電気鉄道、2015年3月31日。かつてはプロ野球球団（南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス）や、野球場（大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体）を経営していたが、1988年に撤退した。.

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可変電圧可変周波数制御

JR東日本209系電車 JR西日本281系電車のVVVFインバータ部 山積されている使用済みのVVVF装置（東京総合車両センター） 可変電圧可変周波数制御（かへんでんあつかへんしゅうはすうせいぎょ）とは、インバータ装置などの交流電力を出力する電力変換装置において、その出力交流電力の実効電圧と周波数を任意に制御する手法である。 日本では、鉄道車両の交流モータ駆動方式として、可変電圧可変周波数を英語に直訳した語の頭文字をとって、'''VVVF制御'''（ブイブイブイエフせいぎょ、もしくは、スリーブイエフせいぎょ）と呼ぶが、鉄道分野以外で一般に「電動機の可変速駆動制御」などと呼ばれるものに含まれる。家電分野ではインバータ・エアコンなどに使われる。 なお、概要の項で示される通りVVVFは和製英語であり、英語圏では主にVFD（鉄道車両などではTraction inverter）などと言われることが多い。.

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吊り掛け駆動方式

吊り掛け駆動方式（つりかけくどうほうしき。釣り掛け駆動方式とも称す）とは、電車・電気機関車などの電気車において、モーターから輪軸に動力を伝達する（モーターを台車に装架する）方式の一種。 手法としては単純で、既に古典的な方式である。 釣掛式、吊りかけ式、つりかけ式支持装置などとも表記する。日本工業規格による英語表記は「nose suspension drive」とされる。 日本では、電車の駆動方式としてはカルダン駆動方式に取って代わられ、現存例は多くない。しかし、電車であってもナローゲージや路面電車の大半にはまだ多くで採用されており、また大形の主電動機を装備する電気機関車の駆動方式としては21世紀現在でも広く使われている。.

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名古屋市営地下鉄

名古屋市営地下鉄（なごやしえいちかてつ）は、名古屋市交通局が運営する地下鉄である。現在は6路線で営業中で守山区を除く名古屋市15区と日進市に路線を持ち営業キロ数は93.3km、駅数は87駅（以上2011年3月27日現在）、車両数は788両（2013年4月現在）を数える。一日あたりの乗車人員は約123万人（2013年現在）。なお、名古屋市の例規上の正式名は、名古屋市高速度鉄道である。.

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名古屋鉄道

名古屋鉄道株式会社（なごやてつどう、英称：Nagoya Railroad Co.,Ltd.）は、愛知県・岐阜県を基盤とする大手私鉄である。通称、名鉄（めいてつ、英称：Meitetsu）。民営鉄道としては日本で3番目の歴史を持つ老舗企業である。本社は愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番4号、近鉄名古屋駅に隣接する名鉄名古屋駅上に設けた名鉄バスターミナルビル（名鉄百貨店本店メンズ館ビル）内に置いている。.

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吸収合併

吸収合併（きゅうしゅうがっぺい）.

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堤義明

堤 義明（つつみ よしあき、1934年（昭和9年）5月29日 - ）は、日本の実業家。西武鉄道グループの元オーナー。父は西武グループの基礎を一代で築き上げた堤康次郎であり、兄は元西武百貨店会長・小説家の堤清二（辻井喬）。フォーブス誌で一時は総資産額で世界一となったこともあるが、西武グループの度重なる不祥事の責任を取って一線を退き、その後にインサイダー取引疑惑で有罪判決を受けた。.

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多々良車両基地

多々良車両基地（たたらしゃりょうきち）は福岡市東区箱崎7丁目にある西鉄貝塚線の車両基地。 貝塚線唯一の車両基地で、工場も併設している。.

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大博通り

博多駅よりサンパレス方面を望む 大博通り（たいはくどおり）は福岡県福岡市博多区博多駅（バスターミナル前）交差点から福岡サンパレス前までの福岡県道43号博多停車場線・福岡県道44号博多港線1.8kmの道路に付けられた福岡市道路愛称。.

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大田黒重五郎

大田黒 重五郎（おおたぐろ じゅうごろう、慶応2年6月15日（1866年7月26日） - 昭和19年（1944年）7月28日）は江戸出身の実業家。 当時経営が悪化していた芝浦製作所（現東芝）を再建し、同社専務等を務めた後に、各地で水力電気会社を設立した。 また、二葉亭四迷とは、東京外国語学校および東京商業学校（現一橋大学）での親友であり、四迷は大田黒をモデルに小説『浮雲』を執筆した。.

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大牟田市

大牟田市（おおむたし）は、福岡県の最南端にある市である。.

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大牟田駅

西口（2017年7月17日） 大牟田駅（おおむたえき）は、福岡県大牟田市不知火町一丁目および久保田町二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）・西日本鉄道（西鉄）の駅である。.

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大牟田電気軌道1形電車

大牟田電気軌道1形電車（おおむたでんききどう1がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）大牟田市内線の前身である大牟田電気軌道が、1927年（昭和2年）に新製した2軸単車構造の電車（路面電車車両）である。 1形電車（以下「本形式」）は後年の大牟田市内線運行休止に際して、大半が長崎電気軌道へ譲渡され、同社110形電車として1962年（昭和37年）まで運用された。.

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大阪環状線

大阪環状線（おおさかかんじょうせん、英名：Osaka Loop Line）は、大阪府大阪市内の大阪駅 - 西九条駅 - 天王寺駅 - 京橋駅 - 大阪駅間を環状に結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 「大阪環状線」の呼称が指す区間は典拠や目的により、次のように使い分けられている。.

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大野城市

大野城市（おおのじょうし）は、福岡県中西部の筑紫地域に位置する市である。.

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大橋駅 (福岡県)

大橋駅（おおはしえき）は、福岡県福岡市南区大橋一丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。 特急を含めた全営業列車が停車する。ほとんどの優等列車が当駅で普通との緩急接続を行っている。.

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大正

大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.

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大木町

大木町（おおきまち）は、福岡県の南西部にある町で、三潴郡（みずまぐん）に属する。久留米市への通勤率は17.5%（平成22年国勢調査）。福岡市への通勤通学人口が5%を超えており、福岡都市圏（5%通勤圏）の構成市町の一つ（平成12年国勢調査による）。 2005年に城島町・三潴町が久留米市へ編入合併され、当町が三潴郡を構成する唯一の自治体となった。.

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大手私鉄

大手私鉄（おおてしてつ）とは、日本の民営鉄道事業者（私鉄）の分類の一つで、特に経営規模の大きなものの会社を指す。 大手民鉄とも呼ばれ、他の私鉄とは区別される。国土交通省鉄道局などでも、統計資料を出す際にこの区分を用いている。 英語での呼称は「Major Railway Companies」と称す。.

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天神 (福岡市)

天神（てんじん）は、福岡県福岡市中央区にある繁華街の通称、及び町名である。.

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天神南駅

天神南駅（てんじんみなみえき）は、福岡県福岡市中央区渡辺通五丁目『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、139頁。にある福岡市交通局（福岡市地下鉄）七隈線の駅。駅番号はN16。 駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年（平成13年）に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは通りゃんせで遊ぶ子どもたち。駅識別カラーはDIC-50（系統色名：明るい紫みの赤）で、梅林駅・桜坂駅と共通。.

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天神コア

天神コア（てんじんコア）は、福岡県福岡市中央区天神一丁目にある、西日本鉄道が管理運営するファッションビル。 1976年の開業であり、天神地区に建ち並ぶビルの中でも歴史の古いビルである。若者向けのショップが軒を連ね、特にギャル系ショップが多いが、6階には109MEN'Sなど男性向けショップも存在し、7階にはレストラン街もある。地下2階 - 8階と屋上の全11フロアある。.

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天神駅

天神駅（てんじんえき）は、福岡県福岡市中央区天神二丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。福岡市の繁華街に位置し、七隈線や西鉄天神大牟田線との乗換え駅として機能している。駅番号はK08。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、5つの丸を円形に並べたもので天神様（菅原道真）を意味する梅の花をイメージしている。.

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太宰府天満宮

太宰府天満宮（だざいふてんまんぐう）は、福岡県太宰府市宰府（さいふ）にある神社。旧社格は官幣中社で、現在は神社本庁の別表神社。神紋は梅紋である。菅原道真（菅原道真公、菅公）を祭神として祀る天満宮の一つ（天神様のお膝元）。初詣の際には九州はもとより日本全国から毎年200万人以上、年間にすると850万人以上の参詣者がある。現在、京都の北野天満宮とともに全国天満宮の総本社とされ、また菅公の霊廟として篤く信仰されている。.

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太宰府市

太宰府市（だざいふし）は、福岡県中西部の筑紫地域に位置する市である。 九州地区の統治組織「大宰府」が置かれた事により栄えた。太宰府天満宮などの史跡が多くあり、毎年700万余りもの観光客が訪れる観光都市でもある。.

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太宰府駅

太宰府駅（だざいふえき）は、福岡県太宰府市宰府二丁目にある西日本鉄道（西鉄）太宰府線の駅。同線の終点で、太宰府天満宮最寄り駅である。.

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太平洋クラブ

株式会社太平洋クラブ（たいへいようクラブ、Taiheiyo Club,Inc.）は、東京都港区に本社を置くゴルフ場・リゾート開発会社である。.

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太田清蔵 (4代目)

4代目太田清蔵 4代目太田 清蔵（おおた せいぞう、1863年10月1日（文久3年8月19日） - 1946年（昭和21年）4月4日）は日本の実業家、政治家。第一徴兵保険（のち東邦生命保険）社長。福岡県多額納税者オ180頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2016年1月12日閲覧。。貴族院多額納税者議員、衆議院議員（政友会）。地家主。元・自民党衆議院議員の太田誠一は孫。.

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姪浜駅

北口（2004年（平成16年）12月12日） 姪浜駅（めいのはまえき）は、福岡県福岡市西区姪の浜四丁目にある、福岡市交通局（福岡市地下鉄）・九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。福岡市交通局としての駅番号はK01。.

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定期乗車券

定期乗車券の例（旧日本国有鉄道） JR西日本) 定期乗車券（ていきじょうしゃけん）とは、鉄道・バスなどの公共交通機関において、通勤・通学を主に特定の区間を繰り返し乗車する乗客を対象として、一定の期間を区切って発行される乗車券である。一般的に定期券（ていきけん）または定期（ていき）と略して呼ばれる。また船に対しては、定期乗船券（ていきじょうせんけん）が発行されることがある。駐車場の繰り返し利用に対して定期駐車券が発行されることがある。 本項では日本の定期乗車券を中心に記述する。.

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客車

客車（きゃくしゃ）とは、主に旅客を輸送するために用いられる鉄道車両である。座席車と寝台車を中心とするが、展望車、食堂車、荷物車、郵便車なども構造的には共通であり、旅客車と一体での運用も多いことから、これらも客車に分類される。 狭義では、機関車などにより牽引される無動力（動力集中方式）の旅客車両を指す。電車や気動車とは区別される。本稿では狭義の客車について記す。 同じく機関車に牽引される車両の中でも、貨物を運ぶ車両は貨車といい、客車とは区別される。.

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安恒良一

安恒 良一（やすつね りょういち、1924年3月15日 - ）は日本の政治家。元日本社会党参議院議員（連続3期）。.

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小倉市

小倉市（こくらし）は、かつて九州の北部、福岡県東部に存在した市。現在の北九州市小倉北区と小倉南区に相当する。 旧企救郡（きくぐん）の一角で、1963年（昭和38年）2月10日、門司市・戸畑市・八幡市・若松市と合併して北九州市となった。1963年4月1日、北九州市の政令指定都市移行に伴い、旧小倉市は小倉区となり、1974年（昭和49年）には小倉北区と小倉南区に分区された。.

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小倉電気軌道の電車

小倉電気軌道の電車（こくらでんききどうのでんしゃ）では、西日本鉄道（西鉄）北九州線の支線である北方線（1067mm軌間）の前身にあたる小倉電気軌道の路面電車車両について記述する。.

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小田急電鉄

小田急電鉄株式会社（おだきゅうでんてつ、）は、東京都・神奈川県を中心に鉄道事業・不動産業などを営む日本の会社である。略称は小田急（おだきゅう）。.

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小郡市

小郡市（おごおりし）は、福岡県中央部に位置する市である。福岡市への通勤率は19.1%・久留米市への通勤率は11.9%（平成22年国勢調査）。広域圏では久留米広域圏、都市圏では福岡都市圏に属している。.

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小郡駅

小郡駅（おごおりえき）は、福岡県小郡市祇園一丁目に所在する甘木鉄道甘木線の駅。.

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山陽新幹線

山陽新幹線（さんようしんかんせん）は、新大阪駅から博多駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる場合もある。また、2011年3月12日から九州新幹線とも直通運転を行っており、総称して「山陽・九州新幹線（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記や、さらにこれらの3路線を総称して「東海道・山陽・九州新幹線（とうかいどう・さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記もみられるJR西日本が定期的に自社の主要駅で配布している新幹線時刻表では「東海道・山陽・九州新幹線」と表記されている。。.

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山手線

山手線（やまのてせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する鉄道路線である。 「山手線」には、次の4つの意味合いがある。旅客案内および運行管理上は2.が多用される。.

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島原鉄道

島原鉄道株式会社（しまばらてつどう、Shimabara Railroad Co., Ltd.）は、長崎県の島原半島一帯で鉄道・路線バス運行事業および船舶運航事業などを経営している会社である。 雲仙普賢岳の噴火災害からの復旧中の増資時に長崎県や地元市町が一部株式を保有するようになったが、後年に資本参加したこともあって、第三セクターとは扱われていない。.

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島原鉄道線

| 島原鉄道線（しまばらてつどうせん）は、長崎県諫早市の諫早駅から同県島原市の島原外港駅までを結ぶ島原鉄道の鉄道路線である。.

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川崎宗則

川﨑 宗則（かわさき むねのり、1981年6月3日 - ）は、鹿児島県姶良市出身のプロ野球選手（内野手）。右投左打。元メジャーリーガーである。 福岡ソフトバンクホークスやトロント・ブルージェイズなどでプレーし、2018年現在はソフトバンクを一旦自由契約になり無所属となっている（詳細は後述）。.

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川崎重工業車両カンパニー

川崎重工業車両カンパニー（かわさきじゅうこうぎょうしゃりょうカンパニー、Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company）は川崎重工業の社内カンパニーであり、鉄道車両製造部門を担う。1906年の創業以来、9万両以上の鉄道車両を製造している。生産拠点は主力工場である神戸市兵庫区の兵庫工場の他、北米にも工場を有している。.

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川内駅 (鹿児島県)

川内駅（せんだいえき）は、鹿児島県薩摩川内市鳥追町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）・肥薩おれんじ鉄道の駅である。 山田線の川内駅（かわうちえき）と区別するため、当駅発着の切符には「（鹿）川内」と印字される。.

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不動産会社

不動産会社（ふどうさんがいしゃ）とは、主として不動産の売買、交換、賃貸、管理及び、売買・交換・賃貸の代理もしくは仲介を行う会社のことである。みずから開発、分譲を行うものはデベロッパーと呼ばれる。.

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中央区 (福岡市)

中央区（ちゅうおうく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 福岡市役所所在地。ただし福岡県庁は博多区にある。.

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中央区 (東京都)

中央区（ちゅうおうく）は、東京都の特別区のひとつ。.

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中京圏

中京圏（ちゅうきょうけん）は、愛知県名古屋市を中心とする都市圏である。日本の三大都市圏の一つ。 別名名古屋圏（なごやけん）、中部圏（ちゅうぶけん）。.

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中国語

記載なし。

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中村長芳

中村 長芳（なかむら ながよし、1924年9月 - 2007年10月18日）は、日本の政治家秘書・プロ野球チーム経営者。山口県山口市出身。.

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三大都市圏

日本における三大都市圏（さんだいとしけん）とは、日本の三大都市の都市圏である首都圏・中京圏・近畿圏の総称である。これらを総称して東名阪（とうめいはん）とも呼ばれる。.

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三菱電機

三菱電機株式会社（みつびしでんき、）は、日本の大手総合電機メーカーであり、三菱電機グループの中核企業。 同社は、1921年1月15日、三菱造船（後の三菱重工業）より分離独立するかたちで設立され、三菱財閥の流れを汲む三菱グループに属する。.

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三角線

| 三角線（みすみせん）は、熊本県宇土市の宇土駅から同県宇城市の三角駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。 2011年9月1日より、公募によって決定した愛称「あまくさみすみ線」が使用されている。.

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下大利駅

西口（2007年） 西口（2013年）高架工事の進捗に伴い、横の建物が解体されている。 1998年～2013年に使用されていた東口駅舎 下大利駅（しもおおりえき）は、福岡県大野城市下大利一丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。2021年(予定)までに高架化が予定されている。 2014年3月22日から高架工事に伴う仮線上で営業中である。仮駅舎は当初東口駅舎として仮線移行前の2013年4月6日より利用を開始した。 仮駅舎と隣駅である上りの白木原駅まで設置予定の仮線路は旧線路よりもやや東寄りである。.

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下曽根駅

南口 下曽根駅（しもそねえき）は、福岡県北九州市小倉南区下曽根一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.

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九州工大前駅

九州工大前駅（きゅうしゅうこうだいまええき）は、福岡県北九州市戸畑区中原西一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。.

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九州国立博物館

九州国立博物館（きゅうしゅうこくりつはくぶつかん）は、福岡県太宰府市石坂にある歴史系の博物館。独立行政法人国立文化財機構が運営する博物館の1つで、2005年10月16日に開館。太宰府天満宮裏で、同宮所有の丘陵地に建設された。通称「九博」（きゅうはく）。館長は島谷弘幸。.

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九州自動車道

福岡県八女郡広川町・福岡県八女市境界付近（広川IC 2 km手前） 九州自動車道（きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市門司区を起点とし、佐賀県、再び福岡県に入り、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は九州道（きゅうしゅうどう、KYUSHU EXPWY）。国土開発幹線自動車道としての予定路線名および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は九州縦貫自動車道鹿児島線である門司IC - えびのJCT間は九州縦貫自動車道宮崎線と重複。。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。.

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九州鉄道

九州鉄道（きゅうしゅうてつどう）は、明治時代に存在した九州の私設鉄道会社である。北九州市門司区に旧本社の建物が残存し、2003年から九州鉄道記念館として利用されている。.

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九州鉄道 (2代)

九州鉄道（きゅうしゅうてつどう）は、大正時代から昭和戦前期にかけて福岡県内において私鉄を建設・運営した鉄道事業者で、略称は九鉄（きゅうてつ）。 西日本鉄道（西鉄）の前身の鉄道会社の一つである。現在の天神大牟田線にあたる路線を建設したほか、同線沿線の鉄・軌道事業者の買収を進めた。最終的な運営路線は現在の西鉄天神大牟田線・太宰府線・甘木線およびのちの福島線・大川線・上久留米線・大牟田市内線にあたる。 これ以前の明治時代に同名を称する私設鉄道（初代九州鉄道）が存在したが、両社の間には関連性がない。.

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九州鉄道100形電車

九州鉄道100形電車（きゅうしゅうてつどう100がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである九州鉄道が、1941年（昭和16年）に新製した通勤形電車である。.

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九州鉄道17形電車

九州鉄道17形電車（きゅうしゅうてつどう17がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである九州鉄道が、1936年（昭和11年）に新製した電車である。.

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九州鉄道1形電車

九州鉄道1形電車（きゅうしゅうてつどう1がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである九州鉄道が、同社路線の開業に際して1924年（大正13年）に新製した電車である。 本項では、1形の制御車として1927年（昭和2年）に新製され、後年1形の一部が改造編入された50形電車についても併せて記述する。.

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九州鉄道20形電車

206と204 九州鉄道20形電車（きゅうしゅうてつどう20がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである九州鉄道が、1937年（昭和12年）から1941年（昭和16年）にかけて新製した電車である。 制御電動車は後年モ200形と形式を改め、西日本鉄道に継承されたのち、晩年は甘木線専用車両として運用された。.

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九州鉄道300形電車

九州鉄道300形電車（きゅうしゅうてつどう300がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者である九州鉄道が、1939年（昭和14年）に新製した電車である。.

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九州電灯鉄道

九州電灯鉄道株式会社（九州電燈鐵道株式會社、きゅうしゅうでんとうてつどうかぶしきがいしゃ）は、明治末期から大正にかけて存在した日本の電力会社・鉄道事業者である。福岡市に本社を置き、北部九州を中心に事業を展開した。略称は「九鉄」。 福岡市で1896年（明治29年）に設立された博多電灯株式会社（はかたでんとう）が起源。1911年（明治44年）に福岡市内で路面電車を運転する福博電気軌道と合併して博多電灯軌道株式会社（はかたでんとうきどう）と改称し、翌年さらに佐賀県の九州電気と合併して九州電灯鉄道となった。その後も合併を繰り返し、福岡・佐賀両県のほか長崎県・熊本県・山口県にも供給区域を広げた。 1922年（大正11年）、愛知県に本社を置く関西電気（旧・名古屋電灯）と合併して解散した。この直後に関西電気は東邦電力へと改称している。.

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九州電気軌道

九州電気軌道株式会社（九州電氣軌道株式會社、きゅうしゅうでんききどうかぶしきがいしゃ）は、明治末期から昭和戦前期にかけて、現在の北九州市域において軌道事業を営んでいた鉄道事業者である。略称は「九軌」（きゅうき）。西日本鉄道（西鉄）の前身にあたる。 1908年（明治41年）設立。1911年（明治44年）に軌道事業を開業し、以後順次路線を延伸した。1940年代に入ると福岡県下の鉄道事業統合の中心となり、1942年（昭和17年）、県下の鉄道事業者4社を合併、西鉄となった。九州電気軌道が建設した路線は西鉄北九州線となったが、ごく一部の区間を残して廃止されており西鉄の路線としては現存しない。 軌道事業以外にも、軌道の沿線地域を中心に電気の供給事業を営んだ。軌道事業よりも収入の多い主力事業であったが、1940年（昭和15年）に事業譲渡によって撤退した。電気事業者としては九州電力の前身の一つといえる。.

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九州電気軌道100形電車

西鉄100形148号 北九州市立交通科学館跡で撮影 門司港に移動し、塗装も復元された148号（2010年4月撮影） 九州電気軌道100形電車（きゅうしゅうでんききどう100がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）北九州線の前身である九州電気軌道が製造した路面電車の一形式である。.

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九州電気軌道1形電車

九州電気軌道1形電車（きゅうしゅうでんききどう1がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）北九州線の前身である九州電気軌道が1911年（明治44年）の開業時に新製した電車（路面電車車両）である。 1形の後に製造され、形状が1形と類似する35形電車、および両形式が福岡市内線に転属した後の形式である101形電車についても本項で記述する。.

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九州電気軌道200形電車

九州電気軌道200形電車（きゅうしゅうでんききどう200がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）北九州線の前身である九州電気軌道が、1934年（昭和9年）に新製した電車（路面電車車両）である。.

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九州電気軌道66形電車

九州電気軌道66形電車（きゅうしゅうでんききどう66がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）北九州線の前身である九州電気軌道が、1929年（昭和4年）に新製した電車（路面電車車両）である。.

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九州電気軌道不正手形事件

不正手形を濫発した松本枩蔵 九州電気軌道不正手形事件（きゅうしゅうでんききどうふせいてがたじけん）は、九州電気軌道（九軌、現・西日本鉄道）2代目社長の松本枩蔵が、専務在職中から約10年間にわたって社名手形を不正に発行し、資金を私消していたという事件・不祥事である。1930年（昭和5年）に不正手形の存在が発覚し、手形の回収が終わった翌1931年（昭和6年）に公表された。会社の発表によると不正手形の総額は2,250万円に及ぶ。「九軌不正手形事件」、「九軌手形濫発事件」、「松本事件」などとも呼ばれる。.

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九州水力電気

九州水力電気株式会社（九州水力電氣株式會社、きゅうしゅうすいりょくでんきかぶしきがいしゃ）は、明治末期から昭和戦前期にかけて存在した日本の電力会社である。略称は「九水」。 1911年（明治44年）、大分県北部における水力開発を目的に設立。福岡県北部の北九州工業地帯・筑豊炭田への電力供給を担ったほか、合併・買収によって事業を拡大、最終的に大分・福岡・熊本・宮崎の4県に供給区域を広げた。本社は福岡県福岡市で、戦前期における九州最大の電力会社であった。 1942年（昭和17年）、配電統制令により九州電力の前身九州配電に統合され消滅した。.

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九州新幹線 (鹿児島ルート)

九州新幹線（鹿児島ルート）（きゅうしゅうしんかんせん かごしまルート）は、博多駅から鹿児島中央駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）、およびその列車である。旅客案内上は単に「九州新幹線」の呼称で営業を行っている。また、直通運転を行っている山陽新幹線と総称して「山陽・九州新幹線」（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）とも呼ばれる。.

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九州旅客鉄道

九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.

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平和台野球場

平和台野球場（へいわだいやきゅうじょう）は、かつて福岡県福岡市中央区にあった野球場で、プロ野球3球団が本拠地としていた。1949年に建設され、1997年に閉鎖された。.

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乗車カード

乗車カード（じょうしゃカード）とは、鉄道やバスなどの、公共交通機関を利用する際に運賃などとして利用できる、磁気ストライプカードやICカードなどによるプリペイドカードである（後払い式のカードもある）。.

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乗車整理券

乗車整理券（じょうしゃせいりけん）とは、.

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久留米市

西鉄久留米駅前 西鉄久留米駅前（西口） 久留米一番街 久留米に行幸した昭和天皇（1949年5月28日） 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部（筑後地方）にある都市。福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第8位の人口を擁している。.

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京王電鉄

京王電鉄株式会社（けいおうでんてつ、）は、東京都南西部から神奈川県北部メディアなどでは全線が都内にあると扱われることもある（例: 。この新聞記事では東急・京急・小田急・相鉄を神奈川県内に路線を有する大手私鉄として取り上げている）。に鉄道路線を有する鉄道事業者で、大手私鉄の一つである。京王グループの中核企業。略称は京王（けいおう）。日経225（日経平均株価）の構成銘柄の一社。 京王という名称の由来は、東'''京'''と八'''王'''子を結ぶ鉄道であることから。また、旧京王電気軌道と旧帝都電鉄（共に後述）の路線で発足した経緯から、1998年6月30日まで京王帝都電鉄（けいおうていとでんてつ、略称：京王帝都・京帝、英称：Keio Teito Electric Railway、英略称: KTR）という社名であった - 京王電鉄、2014年4月14日閲覧。パスネットの符丁はKO。.

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京阪神

京阪神（けいはんしん）は、'''京'''都市・大'''阪'''市・'''神'''戸市の3市の総称、あるいは、これら3市を中心とした近畿地方の主要部を指す地域名称である。.

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京阪電気鉄道

京阪電気鉄道株式会社（けいはんでんきてつどう、英称：Keihan Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪府・京都府・滋賀県に路線網を持つ日本の大手私鉄。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪電車で、略称は京阪。 本社事務所は大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号 大阪マーチャンダイズ・マートビル（OMMビル）内、登記上の本店所在地は大阪府枚方市岡東町173番地の1である。営業キロ程は91.1 km（2008年10月19日現在）。 京阪電気鉄道と、その子会社75社（有価証券報告書への記載義務のある連結子会社および有価証券報告書への記載義務のない非連結子会社を合わせた全子会社数）、および持分法適用関連会社3社から構成されている京阪グループの中核企業である。.

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京成電鉄

京成電鉄株式会社（けいせいでんてつ、）は、東京都と千葉県に路線を有する大手私鉄の一つである。略称は京成（けいせい）。日経225（日経平均株価）の構成銘柄の一社。 京成電鉄の社名は起終点の頭文字である東京の「京」と成田の「成」に由来する。 京成グループを構成する中核企業。 みどり会の会員企業であり三和グループに属しているため、ルーツである三菱UFJ銀行をメインバンクとしている。東京証券取引所1部上場企業。.

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二日市車両基地

二日市車両基地（ふつかいちしゃりょうきち）はかつて福岡県太宰府市朱雀にあった西日本鉄道の車両基地である。工場を併設していた。.

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井尻駅

井尻駅（いじりえき）は、福岡県福岡市南区井尻五丁目にある、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。.

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代表取締役

代表取締役（だいひょうとりしまりやく）は、株式会社を代表する権限（代表権）を有する取締役をいう（会社法第349条）。 以下本項において会社法規定は条数のみ記載する。.

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付随車

鉄道車両における付随車（ふずいしゃ）とは、電車・気動車など複数車両に動力を分散配置する方式である動力分散方式において、動力を持たない車両のことである。英語のTrailerの頭文字をとって、Tと略記される。.

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伊丹弥太郎

伊丹弥太郎 伊丹 弥太郎（伊丹 彌太郎、いたみ やたろう、慶応2年12月12日（1867年1月17日） - 1933年（昭和8年）10月3日）は、明治から昭和初期にかけて活動した日本の実業家。 現在の佐賀県佐賀市出身。父の事業を継いで佐賀の栄銀行（佐賀銀行の前身の一つ）頭取を務め、同行を中心に多数の企業に関係して「佐賀財閥」と呼ばれる地方財閥を築いた。また佐賀県下有数の地主でもあり、佐賀県多額納税者として貴族院議員を1期7年務めている。 佐賀県外では電気事業や鉄道事業にかかわり、九州電灯鉄道・東邦電力社長、九州鉄道（現・西日本鉄道）初代社長を歴任した。.

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会社分割

会社分割（かいしゃぶんかつ）とは、企業組織再編の手法の一つで既存の会社（分割会社）を他の既存の会社（承継会社）または新設する会社（設立会社）に分割するもの。大陸法系諸国には同様の制度を有している国が多い。 会社分割は、企業の不採算部門の切り離しや、異なる企業の同一部門をお互いに分離・統合しスケールメリットを求める場合、あるいは持株会社化などに行われ、法人の事業部門の全部又は一部を、既存法人や新設法人に移転することとなる。なお、債務弁済・清算の目的の新旧分離については「新旧分離」を参照。.

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会長

会長（かいちょう）は、会の長・責任者を指す言葉である。会長はその団体・組織を代表したり、あるいは会務を総理する。.

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住吉通り

住吉通り（すみよしどおり）は福岡県福岡市博多区の博多駅（バスターミナル前）交差点から福岡県福岡市中央区の渡辺通り1丁目交差点までの市道博多駅前線・市道博多駅草ヶ江線・福岡県道553号東光寺竹下春吉線1.3kmに付けられた福岡市道路愛称。.

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佐世保海軍工廠1号形蒸気機関車

佐世保海軍工廠1号形蒸気機関車（させぼかいぐんこうしょう1ごうがたじょうききかんしゃ）はかつて佐世保海軍工廠で使用され、その後西日本鉄道に在籍した蒸気機関車の1形式である。.

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併用軌道

併用軌道（へいようきどう）とは、道路上に敷設された軌道の事を指す。路面電車などで良く見かける敷設形態だが、一般的な鉄道車両が走行する場合もある。これに対して、道路上以外の場所に確保された軌道のことを新設軌道（通称「専用軌道」）と呼ぶ。 日本国内においては、基本的には軌道法に準拠する軌道として敷設されているが、例外的に鉄道事業法に準拠している場合もある。自動車交通の普及に伴う路面電車の廃止により減少傾向にあったが、国のLRT整備の方針の下、富山ライトレールが一部区間（富山駅北駅 - 奥田中学校前駅付近）で新たに導入している。.

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後藤寺バスセンター

後藤寺バスセンター（ごとうじバスセンター）は、福岡県田川市宮尾町3番地にあった西鉄バスのバスターミナル。西日本鉄道の子会社で路線バスなどを運行する西鉄バス筑豊が運営し、田川市の不動産会社、朝映観光が建物を所有している。かつては西鉄直営であった。.

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快速急行

快速急行（かいそくきゅうこう）とは、日本の私鉄で運行されている列車種別のひとつ。一般に快急と略され、Rapid Expressと英語表示され、事業者によってはRapid Exp.と略される。 特急と急行の中間に相当する種別であり、停車駅は基本的に特急より多く（例外あり）、急行より少なく設定される。特急の補完、あるいは急行の速達化を目的に設けられるが、特急・急行のどちらに近い種別と位置付けられるかは事業者・路線によって異なる。なお、同時に運行している特急が有料列車のみであるときは、料金が別にかからない列車としては最速達種別（JRにおける「特別快速」もしくは「新快速」に相当する種別）となる。 定期列車では南海電気鉄道が1958年（昭和33年）に設定したことが始まり（臨時列車を含めれば前年の1957年に小田急電鉄で運転開始）とされ、以降1972年（昭和47年）に近畿日本鉄道、1976年（昭和51年）に東武鉄道でも設定されたのが初期の例として挙げられる。 日本国有鉄道およびJRでは、快速と急行が混ざっており、急行料金を必要とする急行と、普通車の自由席は料金不要の快速との間で混乱をきたす恐れがあるため使用していない。 各社の運行状況は、以下の項目を参照のこと。.

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地上波デジタル放送

地上波デジタル放送（ちじょうはデジタルほうそう）/地上デジタル放送（ちじょうでじたるほうそう.

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北九州市

北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県の北部にある政令指定都市。関門海峡に面し、九州島最北端に位置する。.

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北九州高速鉄道

北九州高速鉄道株式会社（きたきゅうしゅうこうそくてつどう）は、福岡県北九州市の小倉北区・小倉南区でモノレール（軌道法による軌道）を運営している会社である。本社は福岡県北九州市小倉南区企救丘2丁目13番1号。北九州モノレールまたは小倉モノレールと呼ばれている。.

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北九州港

北九州港（きたきゅうしゅうこう）は、福岡県北九州市にある港湾である。 北九州随一の規模の港で、下関港と本港を合わせた関門港として国際拠点港湾、中枢国際港湾に指定されている。港湾管理者は北九州市。九州・中国地域の中央部に位置し、神戸港より西の港湾では最大の規模を有することなどから日本三大旅客港の一つに数えられる。.

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北九西鉄タクシー

北九西鉄タクシー株式会社（きたきゅうにしてつタクシー）は、福岡県北九州市八幡東区に本社を置き、タクシー事業を中心に営む企業。西日本鉄道（西鉄）の完全子会社である。.

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マリンワールド海の中道

マリンワールド海の中道（マリンワールドうみのなかみち）は、福岡県福岡市東区にある水族館である。正式名称は「株式会社海の中道海洋生態科学館」。運営会社の株式会社海の中道海洋生態科学館は西鉄グループの企業である。.

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マリエラ

マリエラ（MARIERA）は、西鉄シティホテルが博多湾で運航しているレストラン船。.

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マルキョウ

株式会社マルキョウ（Marukyo Corporation）は、福岡県大野城市を拠点とするスーパーマーケット。.

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マルス (システム)

MARSで発券された乗車券 MR32型マルス端末 マルス（MARS: Multi Access seat Reservation System）は、日本国有鉄道（国鉄）・JRグループの座席指定券類の予約・発券のためのコンピュータシステムである。.

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チャチャタウン小倉

チャチャタウン内で営業している観覧車 夜景 チャチャタウン小倉（チャチャタウンこくら）は、福岡県北九州市小倉北区砂津にある西日本鉄道経営の複合商業施設。通称「チャチャタウン」、「チャチャ」。.

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チョッパ制御

チョッパ制御概念図 チョッパ制御（チョッパせいぎょ）とは、電流のON-OFFを繰り返すことによって直流または交流の電源から、実効値として任意の電圧や電流（一般的には直流、交流の場合も含まれる）を擬似的に作り出す電源回路の制御方式である。「チョッパ」(chopper) とは英語で「切り刻むもの」の意であり、電流（電圧）を切り刻んでいるかのように制御している意味である。主に電車の主電動機の制御や直流安定化電源（ACアダプタ）等に用いられる。入力電圧より下げる制御を「降圧チョッパ」、スイッチング時に発生するスパイク電流を用いて入力電圧より上げる制御を「昇圧チョッパ」と呼ぶ。; スイッチング; 整流器（コンバータ・順変換器）; 交流チョッパ とも言う。.

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バス (交通機関)

バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.

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バスロケーションシステム

バスロケーションシステム(Bus Location System)とは、無線通信やGPSなどを利用してバスの位置情報を収集することにより、バスの定時運行の調整等に役立てるシステムを言う。路線バスの運行は道路事情や天候による影響が大きく、鉄道などのほかの交通機関に比べて定時制の確保が難しいが、このシステムにより問題緩和を行う。 日本では、利用者向けサービスのために、バスの接近や到着予測時刻情報を、バス停留所や携帯電話、インターネットにおいて情報提供する機能を主とすることが多い。 これによってバスの位置情報を提供することで、利用者は待ち時間のだいたいの目安がわかり、時間を有効に利用することができる。バス事業者では運行管理システムを兼ねていることが多い。本稿は、このような利用者向けサービスのシステムを説明する。なおこれは英語では bus arrival (and departure) information system と呼ばれる。.

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バスカード (西鉄バス)

バスカードは、西鉄グループ（亀の井バス、日田バスを除く）の路線バスに採用されていた磁気式プリペイドカード。 販売枚数は2007年度（ICカード導入前の最終年度）485万枚 で、バス収入に占める割合は30%であった。 金額式紙回数券に代わるものとして導入されたが、ICカード「nimoca」への置換により、2009年度いっぱいで廃止された。以下、特記ない限り廃止時点での情勢を記す。.

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ムーンライト号 (高速バス)

ムーンライト号（ムーンライトごう）は、かつて京都府京都市・大阪府大阪市・兵庫県神戸市と福岡県北九州市・福岡市を結んだ高速バス路線である。西日本鉄道と阪急観光バスによって共同運行されていた。2017年3月31日をもって運行休止された。 本項では、ムーンライト号の派生系統であったちくご号及び期間限定で運行されていた福岡・北九州 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線についても記す。.

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メジャーリーグベースボール

メジャーリーグベースボール（Major League Baseball、略称: MLB）は、アメリカ合衆国所在の29チーム及びカナダ所在の1チーム、合計30球団により編成される、世界で最高峰のプロ野球リーグであり、北米4大プロスポーツリーグの1つである。厳密には、に発足したナショナルリーグとアメリカンリーグの2つのリーグの共同事業機構で、両リーグの統一的運営をしている。日本では「メジャーリーグ」「大リーグ」とも呼ばれる。「大リーグ」の呼称は、メジャーリーグの別名「ビッグリーグ (Big League)」の訳語である。 メジャーリーグベースボール（以下、MLB）は、ナショナルリーグとアメリカンリーグの2リーグからなり、アメリカ合衆国に本拠地を置く29球団とカナダに本拠地を置く1球団の全30球団から構成されている。各チームはリーグごとに東地区、中地区、西地区に所属する。アメリカ合衆国外からは過去にモントリオール・エクスポスとトロント・ブルージェイズの、共にカナダの2チームが参加していたが、にエクスポスがワシントンD.C.に本拠を移転（同時にワシントン・ナショナルズに球団名変更）したため、米国外チームは現在ブルージェイズの1チームのみである。 試合形式は、レギュラーシーズンとポストシーズンで構成され、最終的に各リーグの優勝チームがワールドシリーズと呼ばれる優勝決定戦を行いワールドチャンピオンを決定する。レギュラーシーズンは4月初旬から9月下旬にかけて各チームが162試合を行い地区優勝を争う。10月初旬からポストシーズンがトーナメント形式で行われる。トーナメントでは各段階ごとにディビジョンシリーズ、リーグチャンピオンシップシリーズ、ワールドシリーズと冠される。.

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モノコック

モノコック（フランス語：monocoque）、モノコック構造（モノコックこうぞう）とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。応力外皮構造（おうりょくがいひこうぞう）、または張殻構造（はりがらこうぞう）ともいう。.

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ユニバーサルデザイン

ユニバーサルデザイン（Universal Design、UD）とは、文化・言語・国籍の違い、老若男女といった差異、障害・能力の如何を問わずに利用することができる施設・製品・情報の設計（デザイン）である。.

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ライオンズ・クラシック

ライオンズ・クラシック（Lions Classic）は、プロ野球・埼玉西武ライオンズが、球団の歴史を振り返るために行うイベント。2008年から始まり、以後2014年まで毎年開催されたが、2018年に復活する。セ・パ交流戦終了後の6月下旬から8月下旬にかけ、本拠地・西武ドーム（現：メットライフドーム）での試合にて行われた（一部例外もあり）。.

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リアル脱出ゲーム

リアル脱出ゲーム（リアルだっしゅつゲーム）は、SCRAP 京都市内などで2004年7月よりフリーペーパー「SCRAP」が発行されており、2007年7月に創刊3周年記念イベントとして「リアル脱出ゲーム」の第一弾が開催された（）。その後、2008年6月には株式会社SCRAPが設立された。が商標登録を取得している体感型イベントサービスの名称。.

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トンネル

トンネル（、）とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどう）と呼ばれていた。常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い（青函隧道など）。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.

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プリペイドカード

プリペイドカード（prepaid card）とは、予め入金して積み立てておく形（前払い）で一定金額の価値を有し、商品やサービスを提供してもらう権利のあるカード型の有価証券（金券）。プリペイドカードはトラベラーズチェックなどと同じく前払式決済の一種である。ただし、クレジットカードや預金口座から即時引き落とされるデビットカードとは異なる。.

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プロ野球再編問題 (1949年)

1949年のプロ野球再編問題（プロやきゅうさいへんもんだい）とは、日本のプロ野球組織「日本野球連盟」（以下「連盟」。現在の社会人野球の統括団体とは関係ない）の球団数拡大を巡って既存球団が対立し、セントラル・太平洋の2リーグ分裂に至った1949年の終わりから1950年の始めにかけての一連の動きを指す。.

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パルチケット6

パルチケット6は、西日本鉄道（西鉄）が設定している回数券タイプの特別企画乗車券。1997年（平成9年）7月1日の運賃改定と同時に発売開始された。.

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パンアメリカン航空

パンアメリカン航空（パンアメリカンこうくう、Pan American Airways/Pan American World Airways、Pan Am、通称：パンナム）は、アメリカ合衆国に存在した航空会社である。「パンナム」は日本での呼び方であり、当時の日本でのCMや広告でも「パンナム」を使用していたが、より英語に近い発音は「パナム」 である。.

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パークアンドライド

パークアンドライド （） とは、自宅から自家用車で最寄りの駅またはバス停まで行き、自動車を駐車させた後、バスや鉄道などの公共交通機関を利用して、都心部の目的地に向かうシステムである。.

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パシフィック・リーグ

パシフィック・リーグ（Pacific League）は、日本のプロ野球リーグのひとつ。 正式名称は日本プロ野球組織 パシフィック・リーグ運営部。パ・リーグと呼称される。.

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ピクトグラム

車椅子マーク（国際シンボルマーク） 非常口マーク ピクトグラム（pictogram）あるいはピクトグラフ（pictograph）とは、一般に「絵文字」「絵単語」などと呼ばれ、何らかの情報や注意を示すために表示される視覚記号（サイン）の一つである。地と図に明度差のある2色を用いて、表したい概念を単純な図として表現する技法が用いられる。.

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テレビ西日本

株式会社テレビ西日本（テレビにしにっぽん、）は、福岡県を放送対象地域としたテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。 FNN・FNSの基幹局の一つで、フジテレビ系列の中では最も古い歴史を持つ。ただし、開局当時からフジテレビ系列であったわけではない（後述）。.

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フォワーダー

フォワーダー（Forwarder）とは貨物利用運送事業者のことであり、荷主から貨物を預かり、他の業者の運送手段（船舶、航空、鉄道、貨物自動車など）を利用し運送を引き受ける事業者を指す。一般的には貨物利用運送事業者のうち国際輸送を取扱う業者を指す。航空輸送を得意とする業者をエア・フレイト・フォワーダー（フォワーダー）、海上輸送を得意とする業者をNVOCC（非船舶運航業者、Non-Vessel Operating Common Carrierの略、NVと略されることもある）と呼ぶこともある。.

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ダイヤグラム

山陰線列車運行圖表 1949年9月15日改正（部分） 白新線、羽越本線のダイヤグラム 平成19年3月18日改正（部分） ダイヤグラム、ダイヤとは、交通機関の運行計画を表現した線図である。また交通機関の運行状況を指してダイヤという（「ダイヤの乱れ」、「正確なダイヤ」など）。鉄道におけるものが有名であるが、鉄道以外の交通機関（バスなど）においても使用される（運行図表ともいう）。また、ダイヤグラムから各駅における停車時刻を抜き出して表にしたものを時刻表という。英語ではservice planning diagramと呼び、単にdiagram とは図形で視覚的に表現したもの（ダイ'''ア'''グラム）一般を指し、日本語における「ダイヤグラム」（交通機関の運行計画を表現した図）の意味はない。.

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ベイサイドプレイス博多埠頭

博多ポートタワー ベイサイドプレイス博多埠頭と博多ポートタワーの夜景 (2011年10月9日撮影)。 ベイサイドプレイス博多埠頭（ベイサイドプレイスはかたふとう、英称：Bay side place Hakata wharf）は、福岡県福岡市博多区博多埠頭にある複合施設。.

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到津の森公園

到津の森公園（いとうづのもりこうえん）は、福岡県北九州市小倉北区上到津にある市営の動物園である。2000年、西日本鉄道（西鉄）が運営していた到津遊園（いとうづゆうえん）が経営悪化のため閉園し、北九州市が経営を引きついだ。本項ではこの到津遊園についても述べる。 面積は約10.6ヘクタール。展示動物は約100種550点。.

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制御車

制御車（せいぎょしゃ）とは、主として動力分散方式の鉄道車両において、運転席を有する車両のことである。また、制御車のうち電動車であるものは制御電動車と称し、制御車は動力を持たない車両のみを指す場合もある。 本稿では、制御電動車も含めて制御車として記述するものとし、動力のない制御車を区別する必要のあるときは、「制御付随車」と記述する。.

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列車無線アンテナ

列車無線アンテナ（れっしゃむせんアンテナ）は、鉄道車両に装着して列車無線の送受信に使用されるアンテナである。 屋根上、特に運転台上部に設置されるものは空間波無線による列車無線に使用されるが、簡易的な設置方法として運転台の中に取り付けられたものもある。一方、地下鉄等で主に使用される誘導無線用のアンテナは車体妻面や床下、屋根上に複数設置される。 アンテナはその車両が走行する路線の周波数に合ったものが設置されるが、直通運転をする車両には、複数の種類のアンテナが設置される。例えば、東京地下鉄の03系は、自社の誘導無線のほかに、東武鉄道用と東京急行電鉄用のそれぞれの空間波無線の計3種類のアンテナを搭載している。 逆に、直通先が自社と同一の無線システムの場合は、1つのアンテナを共用する。例えば、都営浅草線と、同線に乗り入れる京浜急行電鉄、京成電鉄、北総鉄道、芝山鉄道の各社は、2種類の周波数を乗り入れ境界駅で切り替える同一の誘導無線システムであるため、直通運転する車両には屋根上に設置された1組のアンテナを共用している（無線機も1種類）。 空間波無線の場合、通常は1本のアンテナが設置されるが、東日本旅客鉄道（JR東日本）のE231系の後期車両やE531系などの新型車両には、デジタル化対策として安定した送受信が出来るようにダイバーシティとして2本アンテナを設置している。これ以外の首都圏のJR東日本の車両には、従前のアンテナとは別に、運転台に新たにアンテナを設置してダイバーシティとしている。 ファイル:Tobu57054-SideIR.jpg|東武50050系の車体にある誘導無線アンテナ。赤枠は側面アンテナ、青枠は床下アンテナである ファイル:Tokyu8951 IR antenna.jpg|妻面に設置された棒状の誘導無線アンテナ（東急8500系）。前の東武50050系の側面アンテナと同じである ファイル:Digital antenna JRE E257.jpg|デジタル列車無線用アンテナ（JR東日本E257系）.

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和白駅

和白駅（わじろえき）は、福岡県福岡市東区和白三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本鉄道（西鉄）の駅である。.

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アビスパ福岡

アビスパ福岡（アビスパふくおか、Avispa Fukuoka）は、日本の福岡県福岡市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。.

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アジア太平洋博覧会

アジア太平洋博覧会（アジアたいへいようはくらんかい）は、1989年3月17日から1989年9月3日まで福岡県福岡市早良区百道浜（ももちはま）および中央区地行浜（じぎょうはま）一帯の臨海埋め立て地区にて開催された博覧会（地方博覧会）である。 市制施行100周年を記念して開催された。通称はよかトピア。入場者は823万人（目標700万人）。.

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エマックス・クルメ

マックス・クルメ、または西鉄久留米駅ビルとは、福岡県久留米市東町の西鉄天神大牟田線西鉄久留米駅内にある駅ビルである。 1969年（昭和44年）3月1日、西鉄大牟田線（現：天神大牟田線）の櫛原 - 花畑間の高架化により完成した西鉄久留米駅の駅ビル内に「久留米西鉄名店街」として開業。1983年（昭和58年）4月に全面改装して専門店街の屋号・総称を「エマックス・クルメ」に変更した。.

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エア・フレイト・フォワーダー

ア・フレイト・フォワーダー（Air Freight Forwarder）とは、利用航空運送事業、航空貨物混載事業者などと呼ばれ、不特定多数の荷主から集めた貨物を集約し、同一空港宛の貨物をまとめて航空会社と輸送契約を結ぶ輸送業者である。自ら運賃を設定することができるため、航空会社からの仕入れと荷主への売値の差額を利用し、収益をあげることができる。また、複数の荷主の貨物を集約することで混載差益を発生させることもできる。日本では国際航空貨物輸送業者を指すことが多い。.

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エコルカード

ルカードは、福岡都市圏・筑豊地域を運行する西日本鉄道（西鉄）並びに西鉄グループ各社の路線バスで使用できる学生向けフリー定期券。.

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ガイドウェイバス

イドウェイバス（ドイツ・エッセンのEVAGで運用されているメルセデス・ベンツ・シターロ） ガイドウェイバスとは、ガイドウェイを用いる形態のバスおよび輸送システムを指す『バスラマ・インターナショナル』通巻5号 p.65。 バス専用走行路の両側に低い側壁（ガイドウェイ）を設置し、バスの走行を誘導する仕組みを持つ『鉄道ジャーナル』通巻466号 p.87。英語では "Guided Bus" と呼ばれる『鉄道ジャーナル』通巻466号 p.89。発祥のドイツでは開発を担当したダイムラー・ベンツのシステム名称である "O-Bahn" とも呼ばれている。「バスウェイ」と呼ばれることも多い。 磁気や光学的に誘導されるバスもガイドウェイバスの一種とすることがある。.

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キスアンドライド

アンドライド（kiss-and-ride、略称K&R）とは、家族に最寄駅まで送迎してもらい、そこから公共交通機関に乗り換えて通勤や通学などを行う方法。.

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グランドパス65 (西鉄バス)

ランドパス65（グランドパスろくじゅうご）は、西日本鉄道（西鉄）グループのバス事業で共通して導入されている、65歳以上の高齢者を対象とした定額式定期割引乗車券である。.

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グリーンランド (遊園地)

リーンランドは、熊本県荒尾市にある九州最大級の遊園地である。 総面積300万m2の広大な敷地には、遊園地の他にゴルフ場、ホテル、温泉、ショッピングモールなども併設されており、これらをグリーンランドリゾートと総称している。同市に本社を置くグリーンランドリゾート株式会社が運営している。 長らく「三井グリーンランド」の名称で親しまれてきたが、三井鉱山が親会社でなくなったことにより、2007年7月21日に名称変更された。.

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グローバル・ポジショニング・システム

船舶用GPS受信機 グローバル・ポジショニング・システム（Global Positioning System, Global Positioning Satellite, GPS、全地球測位システム）とは、アメリカ合衆国によって運用される衛星測位システム（地球上の現在位置を測定するためのシステムのこと）を指す。 ロラン-C（Loran-C: Long Range Navigation C）システムなどの後継にあたる。.

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コミュニティバス

ムーバス」（武蔵野市が運営） コミュニティバス（community bus）とは、地域住民の移動手段を確保するために地方自治体等が実施するバスである都心の交通過疎地を救え・23区にコミュニティーバス続々・採算合わず慎重な区も 『日本経済新聞』 2012年7月13日 東京・首都圏経済面。交通事業者が赤字路線から撤退した後、高齢者・障害者・学生など交通弱者の交通手段が失われないよう、市町村等が費用を負担してバスを委託運行することが多い。 なお、公共交通機関を利用できない高齢者や障害者などの交通手段を確保する施策としては、日本で採用されているコミュニティバスのほかに、米国などで採用されている個別移送サービスであるや、スウェーデンなどで採用されているタクシーの車両などを利用する予約制のフレックスルートバスなどもある。 本稿では日本におけるコミュニティバスについて説明する。.

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コロニーな生活

『コロニーな生活』（コロニーなせいかつ）は、株式会社コロプラが提供している携帯端末向けの位置情報ブラウザゲームである。スマートフォン（Android/iphone）向けに専用のアプリも配信されている。.

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コンビニエンスストア

ンビニエンスストア（convenience store）は、年中無休で長時間の営業を行い、小規模な店舗において主に食品、日用雑貨類など多数の品種のを扱う形態の小売店である。 略称は「コンビニ」「CVS」など。 もともとアメリカ合衆国で誕生した業態であり、その後日本で独自の発展を遂げ、POSシステムなどのコンビニエンスストアのシステムは日本から世界に拡大した。 多くの場合、大手資本によるチェーン店舗として展開されている。.

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コーポレートアイデンティティ

ーポレート・アイデンティティ（Corporate Identity 略称: CI）は、企業文化を構築し特性や独自性を統一されたイメージやデザイン、またわかりやすいメッセージで発信し社会と共有することで存在価値を高めていく企業戦略のひとつ。CI、CI 計画、CI プロジェクトなどとも呼ばれる。1930年代にアメリカで始まった概念・戦略である。.

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コクド

株式会社コクドは、かつて存在した西武鉄道グループのデベロッパーである。西武鉄道の元親会社。旧社名は国土計画株式会社。本社は東京都渋谷区神宮前（原宿駅前）にあった。.

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シカゴ・カブス

・カブス（Chicago Cubs、略称：CHC）は、メジャーリーグベースボール（以下、MLB）ナショナルリーグ中地区所属のプロ野球チーム。本拠地はイリノイ州シカゴにあるリグレー・フィールド。.

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セントラル・リーグ

ントラル・リーグ（Central League）は、日本のプロ野球リーグのひとつ。 正式名称は日本プロ野球組織 セントラル・リーグ運営部。セ・リーグと略称される。かつては、CBLという略称が使用された（Central Baseball Leagueにちなむ。1950年代の連盟旗や優勝チームのペナントなどに見られる参考：『プロ野球ユニフォーム物語』（連盟旗および日米野球でセ・リーグ選抜チームが戦った際に使用したユニフォームの左そでに使用したことがイラスト付きでつづられている）・外部リンク…（より。1950年代前半頃にCBLのマークを刺しゅうしたペナントが製作されていたことがつづられている））。.

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ソラリアプラザ

ラリアプラザ (SOLARIA PLAZA) は、福岡県福岡市中央区天神二丁目にあるファッションビル。.

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ソラリアステージ

ラリアステージ (SOLARIA STAGE) は、福岡県福岡市中央区天神2丁目に立地するファッションビルである。 位置関係として北は福岡パルコ本館に接して南はきらめき通りを挟んでソラリアターミナルビルに接している。東は渡辺通りに面しており西側には市道を挟んで新天町商店街がある。.

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ソラリアターミナルビル

ライオン広場(ソラリアターミナルビル1階) ソラリアターミナルビルは、福岡県福岡市中央区天神二丁目にある西鉄天神大牟田線西鉄福岡（天神）駅の駅ビル。 西鉄福岡駅ビル（ソラリアステージビル北側、福岡パルコ本館増床部）とは異なる。.

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よかネットカード

よかネットカードは、かつて西日本鉄道（西鉄）と福岡市交通局が発行していた、両者で共通使用が可能なストアードフェアカードである。 1999年4月1日からサービスを開始したが、2010年3月31日限りで発売を終了し、2011年10月31日限りで取扱いを全面的に終了した。以下、特記ない限りバスでの取扱い終了時点の状況を記述する。.

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商品券

商品券（しょうひんけん）とは、券面に記載された一定金額の商品を提供してもらう権利のある有価証券である。「商品切手」（しょうひんきって）とも呼ばれる。.

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八幡駅 (福岡県)

八幡駅（やはたえき）は、福岡県北九州市八幡東区西本町三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。.

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八代駅

八代駅（やつしろえき）は、熊本県八代市萩原町一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）・肥薩おれんじ鉄道の駅である。.

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前照灯

前照灯（ぜんしょうとう）とは、輸送機械などに搭載し、操縦者の視認性と外部からの被視認性を向上させるために使われる照明装置である。ヘッドランプ (headlamp)、ヘッドライト (headlight) とも言う。 大抵は機械の前面に透明（色が付いていても青や黄などで、薄い色）のレンズを持つランプ（灯体）が付けられている。用途としては自動車、鉄道車両、自転車など地上の車両の他、航空機、船舶にも付いている場合がある。機械にではなく、作業者自身の頭部や帽子などに装着する種類もある。.

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勝田線

| 勝田線（かつたせん）は、かつて福岡県福岡市博多区の吉塚駅と、同県糟屋郡宇美町の筑前勝田駅とを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。1980年（昭和55年）の国鉄再建法施行に伴い、翌年9月に第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）4月1日に廃止された。.

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動力車

動力車（どうりょくしゃ）とは、動力を有する車両のことである。.

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回数乗車券

回数乗車券（かいすうじょうしゃけん）とは、交通機関が一定の期間内に、一定の区間を複数回利用する旅客に対し、任意の割引率をもって発行する乗車券や金券の一種。一般には回数券（かいすうけん）と呼ばれる。 なお、交通機関以外のものについては回数券を参照。.

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国会議員

国会議員（こっかいぎいん）は、国家の最高議決機関（立法府）の一般的な呼称である「国会」を構成する議員。有権者によって選出された代表者であるケースが多いが、必ずしも、そうでないケースもある。両院制の場合、上院議員と下院議員とに呼び分けられるケースが多い。ほとんどの国会議員は、何らかの政党に所属する。.

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国鉄分割民営化

国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.

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倉富純男

倉富 純男（くらとみ すみお、1953年8月13日 - ）は、日本の企業家。西日本鉄道代表取締役社長。福岡県出身。.

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砂津

津（すなつ）は、福岡県北九州市小倉北区の地名。現行行政町名では砂津一丁目から砂津三丁目までが設置されている。人口は2,455人、世帯数は1,402世帯（2012年3月31日現在）。郵便番号は802-0014。.

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社長

長（しゃちょう）とは会社や社団などにおける最高責任者の呼.

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福博電気軌道

福博電気軌道株式会社（ふくはくでんききどうかぶしきがいしゃ）は、明治末期に福岡県福岡市において路面電車を運営していた事業者である。西日本鉄道（西鉄）の前身の一つ。 1909年（明治42年）に設立、翌1910年（明治43年）に最初の路線を開通させた。会社が存在した期間は短く、1911年（明治44年）には同じ福岡市内にて電気事業を営む博多電灯と合併、博多電灯軌道（翌年九州電灯鉄道へ改称）となった。 路線は九州電灯鉄道とその後身の東邦電力によって運営された後、1934年（昭和9年）に福博電車株式会社へ分社化、さらに戦時統合で1942年（昭和17年）より西鉄福岡市内線の一部となった。本項ではこのうち福博電車へと分離されるまでの期間についても扱う。.

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福岡 - 北九州線

福岡 - 北九州線（ふくおか - きたきゅうしゅうせん）は西日本鉄道が福岡県福岡市中心部と福岡県北九州市の間で運行する高速バス路線。.

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福岡大空襲

戦災記念碑 福岡大空襲（ふくおかだいくうしゅう）は、1945年6月19日から翌6月20日までアメリカ軍により行われた空襲。福岡県福岡市の市街地を標的にした。これにより1,000人以上が死亡・行方不明となった。.

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福岡市

福岡市（ふくおかし）は、福岡県の西部に位置し、西日本では2番目、全国では5番目の人口（157万人、2018年4月現在）を擁する市。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市である。.

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福岡市交通局

福岡市交通局（ふくおかしこうつうきょく、英称：Fukuoka City Transportation Bureau）は、福岡県福岡市内で公営交通事業を行う福岡市の地方公営企業の一つである。地下鉄事業のみを行い、3線区29.8kmの地下鉄路線を営業している。.

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福岡市地下鉄七隈線

| 七隈線（ななくません）は、福岡県福岡市西区の橋本駅から同市中央区の天神南駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は3号線、鉄道要覧記載の路線名は3号線（七隈線）。ラインカラーはDIC-2568（系統色名：青みの緑）。路線記号は。天神南駅から博多駅までの区間が建設中である。.

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福岡市地下鉄空港線

港線（くうこうせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から同市博多区の福岡空港駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は1号線、『鉄道要覧』記載の路線名は1号線（空港線）。ラインカラーはオレンジ。路線記号は。.

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福岡市地下鉄箱崎線

| 箱崎線（はこざきせん）は、福岡県福岡市博多区の中洲川端駅から同市東区の貝塚駅までを結ぶ福岡市交通局の運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は2号線、鉄道要覧記載の路線名は2号線（箱崎線）。ラインカラーは青。路線記号は。.

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福岡三越

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福岡平野

福岡平野（ふくおかへいや）は、主に福岡県福岡市の中心部から春日市・大野城市・太宰府市にまたがる、御笠川や那珂川、室見川、樋井川などの下流域に形成された平野部のことを指す。真鍋大覚の調査により、縄文時代は海底であったことが判明している。.

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福岡ビル

福岡ビル（ふくおかビル）は、福岡県福岡市中央区天神1丁目11番17号にある西日本鉄道（西鉄）が所有する商業ビル。地元では福ビル（ふくビル）と呼ばれることもある。西日本鉄道の本社が入っている。.

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福岡シティループバス「ぐりーん」

専用車両 福岡シティループバス「ぐりーん」（ふくおかシティループバス「ぐりーん」）とは、西日本鉄道（西鉄）が2008年9月22日から2014年9月28日まで福岡市内で運行していた循環バス路線である。略称はぐりーんあるいは福岡シティループバス。.

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福岡スポーツセンター

株式会社福岡スポーツセンター（ふくおかスポーツセンター）は、福岡県福岡市中央区天神にあるソラリアプラザのうち、ソラリアスポーツ、ソラリアシネマを運営していた企業。西日本鉄道（西鉄）の系列会社（西鉄グループ）である。 2012年（平成24年）1月1日に親会社の西鉄に吸収され解散した。.

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福岡ソフトバンクホークス

福岡ソフトバンクホークス（ふくおかソフトバンクホークス、）は、日本のプロ野球球団。パシフィック・リーグ所属。現在の監督は工藤公康、法人の会長は王貞治である。なお、王本人は球団のゼネラルマネージャーも務めている。 福岡県をフランチャイズとし、同県福岡市中央区にある福岡ヤフオク!ドームを本拠地、同北九州市小倉北区にある北九州市民球場を準本拠地としている。また、二軍（ウエスタン・リーグ所属）の本拠地は同県筑後市津島にあるHAWKSベースボールパーク筑後である。.

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福岡空港

2006年現在の空港レイアウト 福岡空港（ふくおかくうこう、Fukuoka Airport）は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。板付空港（いたづけくうこう）とも称される。.

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福岡県

福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.

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福岡銀行

株式会社福岡銀行（ふくおかぎんこう、英称：THE BANK OF FUKUOKA, LTD.）は、福岡県福岡市中央区に本店を置く地方銀行。通称「福銀」（ふくぎん）。金融持ち株会社ふくおかフィナンシャルグループの完全子会社である。県内に4つある地方銀行の中で唯一、国立銀行をルーツとする銀行である。.

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福岡西鉄タクシー

福岡西鉄タクシー株式会社（ふくおかにしてつタクシー）は、福岡県福岡市に本社を置く西日本鉄道系列（西鉄グループ）のタクシー会社である。小型および中型のタクシーを所有し、福岡市内に2つの営業所を持つ。また、貸切バス事業を行っているほか、2015年12月より乗合事業も行っている（後述）。.

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福岡都市圏

福岡都市圏（ふくおかとしけん）は、福岡県福岡市を中心とする経済地域で、福岡市と周辺の衛星都市とをまとめて指す呼び名。域内総生産は8.9兆円とされる。.

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福岡野球

本項では、日本のプロ野球球団でパシフィック・リーグに加盟する埼玉西武ライオンズ（商号：株式会社西武ライオンズ）の前身で、1972年秋〜1978年秋まで約6年にわたり球団運営していた会社、福岡野球（ふくおかやきゅう。商号：福岡野球株式会社。球団名：太平洋クラブライオンズ→クラウンライターライオンズ）について記述する。 同社は、元々西日本鉄道（本社：福岡県福岡市中央区。略称：西鉄）の子会社、西鉄野球株式会社（球団名：西鉄ライオンズ）だったものを、中村長芳が買収したものである。.

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福工大前駅

福工大前駅（ふっこうだいまええき）は、福岡県福岡市東区和白丘一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 2008年に筑前新宮駅から改称された。.

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福間駅

東口（2012年5月5日） 福間駅（ふくまえき）は、福岡県福津市中央三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である“福間駅に230台収容の立駐オープン JR九州 24時間営業”.

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福澤桃介

福澤 桃介（ふくざわ ももすけ、慶應4年6月25日（新暦：1868年8月13日） - 1938年（昭和13年）2月15日）は、明治から昭和初期にかけて活動した日本の実業家。 旧姓は岩崎で、福澤諭吉の婿養子となり福澤姓を名乗る。相場師として日露戦争後の株式投機で財を成し、その後実業界に転ずる。主として電気事業に関与し、名古屋電灯を買収して社長となり木曽川などで水力開発を手がけ、後に大手電力会社大同電力の初代社長となった。これらの電気事業での活動により「電気王」「電力王」と呼ばれるに至る。また、実業家としての活動の傍ら、一時期衆議院議員（1期）も務めたことがある。.

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穴吹工務店

株式会社穴吹工務店（あなぶきこうむてん、Anabuki Construction Inc.）はメジャーセブンの１つである大京グループで、香川県高松市に本社を置く不動産会社（デベロッパー）。 2007年（平成19年）度に国内の事業主別マンション供給戸数ランキングで首位を獲得する“穴吹工務店破綻にみるマンション業界の今”.

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竹島和幸

竹島 和幸（たけしま かずゆき、1948年11月23日 - ）は、日本の実業家。現・西日本鉄道代表取締役会長。.

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筑前参宮鉄道

筑前参宮鉄道（ちくぜんさんぐうてつどう）は、大正時代から昭和戦前期にかけて福岡県内において私鉄を建設・運営した鉄道事業者で、西日本鉄道（西鉄）の前身の鉄道会社の一つである。同社が建設・運営した路線は宇美線となったのち国に買収され、勝田線となった（1985年廃止）。.

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筑紫平野

筑紫平野（つくしへいや）は、福岡県・佐賀県の南部、有明海の湾奥に面する九州最大の平野で、南東を耳納山地・筑肥山地、北西を脊振山地、北東を古処馬見山地などに囲まれている。面積は約1,200平方キロメートル。九州最大の河川である筑後川および矢部川・嘉瀬川・六角川などの河川により形成された平野である。「ちくしへいや」ともいう「筑紫平野」『世界大百科事典 第2版』　平凡社。。.

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筑紫駅

東口 筑紫駅（ちくしえき）は、福岡県筑紫野市大字筑紫にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。 駅舎内に乗務所があり、普通列車と急行列車の一部はここで乗務員が交代する。.

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筑紫車両基地

筑紫車両基地で行われた｢にしてつ電車まつり｣の様子（1999年撮影）。写真中央には当時5000形電車に塗装されていたペコちゃん塗装（中央）、及び三井グリーンランド塗装（右）の車両が写っている。また左側に写っている8000形電車の方向幕の行先が「福岡（現福岡(天神））」時代の表記となっている 筑紫車両基地（ちくししゃりょうきち）は福岡県筑紫野市若江にある西日本鉄道の車両基地である。工場を併設しており、天神大牟田線車両の最重要拠点である。.

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筑紫郡

福岡県筑紫郡の位置（緑：那珂川町） 筑紫郡（ちくしぐん）とは福岡県に在る郡。 以下の1町を含む。.

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筑紫野市

筑紫野市（ちくしのし）は、福岡県の中西部、筑紫地域に位置する市。「博多の奥座敷」と称される二日市温泉がある。.

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筑豊電気鉄道

黒崎駅前駅 かつての計画をほうふつとさせる遠賀川橋梁 筑豊電気鉄道株式会社（ちくほうでんきてつどう）は、福岡県北九州市八幡西区から直方市に至る地域で鉄道を運営する鉄道事業者。通称：筑鉄、ちくてつ、または筑豊電鉄。利用者の一部からは筑電（ちくでん）と呼ばれることもある。西日本鉄道（西鉄）の完全子会社である。本社は福岡県中間市鍋山町1番6号。 2000年からは西鉄の黒崎駅前 - 熊西間の第二種鉄道事業者となり同区間の運営も行っていたが、2015年3月1日にこの区間の資産が筑豊電気鉄道に移管された。 北九州から直方を経て福岡を結ぶ鉄道を計画していたが、直方までの開業に留まった（筑豊電気鉄道線の歴史の項目も参照）。かつては西鉄大牟田線（現・天神大牟田線）とつなげる構想もあり、その後も飯塚市までの延長が審議されたこともあったが、双方共に実現には至らなかった。.

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筑肥線

| 筑肥線（ちくひせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から佐賀県唐津市の唐津駅まで、および唐津市の山本駅から佐賀県伊万里市の伊万里駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.

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簡易組織再編行為

簡易組織再編行為（かんいそしきさいへんこうい）とは、会社などの法人が通常の組織変更手続よりも簡易な手続によって組織変更・企業組織再編を行うことをいう。 日本法の下では、会社がその規模に比べて相対的に小規模な組織再編行為（合併、会社分割、株式交換、事業譲渡）を行う場合に、会社法の規定により本来の手続を省略して行うことをいう。具体的には、簡易合併、簡易吸収分割、簡易新設分割、簡易株式交換、簡易事業譲渡、簡易事業譲受がある。.

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精神障害者保健福祉手帳

精神障害者保健福祉手帳（せいしんしょうがいしゃほけんふくしてちょう）は、1995年（平成7年）に改正された精神保健及び精神障害者福祉に関する法律（精神保健福祉法）第45条に規定された精神障害者に対する手帳制度である。表紙の記載から、『障害者手帳』と呼ばれる場合、広義の「障害者手帳」の各種のうち、これのみを指す場合がある。.

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糟屋郡

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翼軍

翼軍（つばさぐん）は、からまで5年間活動した日本のプロ野球球団の一つであった。 戦後新たに生まれたセネタース（現：北海道日本ハムファイターズ）は翼軍とは直接の系譜はないものの、翼軍出身者がセネタースの創立に関与した。.

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甘木鉄道

木鉄道株式会社（あまぎてつどう）は、福岡県朝倉市に本社を置き、佐賀県三養基郡基山町から福岡県朝倉市甘木に至る地域で、旧日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の鉄道路線甘木線を運営している、朝倉市・筑前町・基山町・キリンビールなどが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。.

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甘木鉄道甘木線

| 甘木線（あまぎせん）は、佐賀県三養基郡基山町の基山駅から福岡県朝倉市の甘木駅に至る甘木鉄道の鉄道路線である。旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線を承継した路線である。.

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熊本駅

本駅（くまもとえき）は、熊本県熊本市西区にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。JR九州の駅は春日三丁目に、JR貨物の駅は蓮台寺四丁目にある。 本項では、熊本市交通局の熊本駅前停留場、熊本駅前再開発についても記述する。.

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界磁添加励磁制御

磁添加励磁制御（かいじてんかれいじせいぎょ）とは、直巻整流子電動機を使用しながら、界磁制御用電源を別に設けて界磁電流制御による回生ブレーキを行う鉄道車両の速度制御方式である。.

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直行 (列車)

行（ちょっこう）とは、列車種別の一種である。 2015年現在、近畿日本鉄道の生駒鋼索線で運行している。また、かつては日本国有鉄道（国鉄）や他社（後述）でも公式の列車種別として使用された。 なお、俗称として、快速列車・急行列車の意味合いや「直行便」・「直通便」の意味合いで使われるケースもあり、当項目ではこれを含めて解説する。.

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直方駅

平成筑豊鉄道の駅施設 直方駅（のおがたえき）は、福岡県直方市大字山部にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である。.

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相模鉄道

模鉄道株式会社（さがみてつどう、Sagami Railway Co.,Ltd.）は、神奈川県中央部を基盤とする鉄道事業者である。略称は相鉄（そうてつ、SOTETSU）。本社は神奈川県横浜市西区北幸二丁目の相鉄本社ビルに所在。.

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発光ダイオード

光ダイオード（はっこうダイオード、light emitting diode: LED）はダイオードの一種で、順方向に電圧を加えた際に発光する半導体素子である。 1962年、ニック・ホロニアックにより発明された。発明当時は赤色のみだった。1972年にによって黄緑色LEDが発明された。1990年代初め、赤崎勇、天野浩、中村修二らによって、窒化ガリウムによる青色LEDの半導体が発明された。 発光原理はエレクトロルミネセンス (EL) 効果を利用している。また、有機エレクトロルミネッセンス（OLEDs、有機EL）も分類上、LEDに含まれる。.

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白木原駅

東口 白木原駅（しらきばるえき）は、福岡県大野城市白木原一丁目に所在する西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。2021年(予定)までに高架化が予定されている。.

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療育手帳

育手帳（りょういくてちょう）とは、知的障害者に都道府県知事（政令指定都市にあってはその長、鳥取県鳥取市、岩美町、若桜町、智頭町、八頭町にあっては鳥取市長）が発行する障害者手帳である。 札幌市の療育手帳外観.

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花畑駅

花畑駅（はなばたけえき）は、福岡県久留米市花畑一丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。全列車が停車し、また、福岡（天神）方面からの多くの急行列車がここで折り返す。.

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障害者手帳

害者手帳（しょうがいしゃてちょう）とは、障害者として日本にて地方公共団体に認定を受けると発行される、障害を証明するための手帳である。.

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遠州鉄道

遠州鉄道株式会社（えんしゅうてつどう、英称:Enshu Railway Co., Ltd.）は、静岡県浜松市で鉄道路線1路線と、静岡県遠州を中心としたバス事業を運営している会社である。関連事業として不動産・保険・介護事業も営む。略称は遠鉄（えんてつ）。本社は浜松市中区に所在し、鉄道営業所は浜松市東区西ヶ崎町686-1（遠州西ヶ崎駅構内）にある。 かつては普通鉄道路線として奥山線、前身の遠州電気鉄道時代には軌道線として中ノ町線、笠井線も有していたが、1964年に奥山線を廃止した後は鉄道線（旧称：西鹿島線/二俣線）が残るのみである。また浜松市街では幾度か路線変更が行われている。広義の鉄道事業に含まれる索道路線としてはかんざんじロープウェイも保有している（運行は子会社の遠鉄観光開発に委託）。 乗合バス事業の詳細は「遠鉄バス」を、貸切バス・旅行事業の詳細は「遠鉄観光」を参照のこと。.

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荒尾駅 (熊本県)

構内 | 荒尾駅 （あらおえき）は、熊本県荒尾市万田にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。熊本県最北端の駅。 朝夕の時間帯に運行される博多・小倉方面からの快速列車の乗り入れは（大牟田駅発着分を除き）当駅までとなっており、熊本・八代方面から来る列車の一部は、当駅で博多・小倉方面の快速・普通列車に同じホーム（1・2番のりば）で乗り換えできる。 かつては一部特急列車が停車していたが、2018年3月17日のダイヤ改正以降は当駅を経由する特急列車の設定がない。 本項では、1964年（昭和39年）に廃止した荒尾市営電気鉄道（荒尾市電）の荒尾駅についても記述する。.

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非船舶運航業者

非船舶運航業者（ひせんぱくうんこうぎょうしゃ、Non-Vessel Operating Common Carrier, NVOCC）とは、自らは国際輸送手段を持たない貨物利用運送事業者であり、国際複合輸送を一貫して引き受ける「複合運送人」の役割を担う。 フォワーダーと同義の意味で使用されることも多い。 複数の輸送手段を用いることによって港から港までにとどまらず、生産地から配達地までドア・ツー・ドアの輸送を一手に手配できるのが一般的である。.

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飯塚バスターミナル

旧飯塚バスセンター（2013年9月に解体） 飯塚バスターミナル（いいづかバスターミナル）とは、福岡県飯塚市にあるバスターミナルである。西日本鉄道（西鉄）から分社化された西鉄バス筑豊が運営している。.

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複合商業施設

沖縄県北谷町にある複合商業施設美浜タウンリゾート・アメリカンビレッジ 複合商業施設（ふくごうしょうぎょうしせつ）は、ショッピングセンターをはじめ飲食施設やホール、遊技場場など）などの施設も集まっている建物・地域の総称である。.

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西鉄1000形電車 (軌道)

西鉄1000形電車（にしてつ1000がたでんしゃ）は、1953年に西日本鉄道（西鉄）北九州線、1954年に西鉄福岡市内線に登場した2・3車体連接構造の路面電車である。同様の構造を備える北九州線1000形、福岡市内線1001形、1101形、1201形、1301形をまとめて記述する。.

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西鉄1000形電車 (鉄道)

西鉄1000形電車（にしてつ1000けいでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）がかつて所有していた電車の一形式である。 筑後川橋梁（旧橋）を渡る西鉄1000形。冷房化・方向幕設置改造前.

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西鉄1300形電車

西鉄1300形電車（にしてつ1300けいでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）がかつて所有していた電車の一形式である。.

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西鉄2000形電車

西鉄2000形電車（にしてつ2000けいでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線・太宰府線で使用されていた電車である。.

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西鉄200形電車 (軌道)

大牟田市内において静態保存される200形204。車体塗装や側窓形状が大牟田市内線時代の仕様に復元されている。 西鉄200形電車（にしてつ200がたでんしゃ）は、かつて西日本鉄道（西鉄）に在籍し、同社大牟田市内線・福島線・福岡市内線において運用された電車（路面電車車両）である。.

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西鉄20形電車

西鉄20形電車（にしてつ20けいでんしゃ）は、1958年（昭和33年）から1960年（昭和35年）にかけて増備された、西日本鉄道（西鉄）の電車である。 大牟田線において運用されたのち、後年宮地岳線（現・貝塚線）へ転属、120形と改称された。 本項においては、20形および120形を「本形式」と記述し、また編成単位の解説に際しては編成内の大牟田方先頭車の車両番号をもって編成呼称とする（例：「21編成」）。.

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西鉄3000形電車

西鉄3000形電車（にしてつ3000けいでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線用の通勤形電車。2007年（平成19年）鉄道友の会ローレル賞受賞車。.

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西鉄300形電車 (軌道)

301（1979年8月） 西鉄300形電車（にしてつ300がたでんしゃ）は、かつて西日本鉄道福岡市内線および北九州線で使用されていた路面電車車両の一形式である。 北方線で使用された2軸単車（301～317）については、小倉電気軌道の電車を参照のこと。.

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西鉄300形電車 (鉄道)

西鉄300形電車（にしてつ300けいでんしゃ）は、かつて西日本鉄道（西鉄）が保有していた通勤形電車である。.

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西鉄313形電車

西鉄313形電車（にしてつ313けいでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）が大牟田線（現・天神大牟田線）向けとして1952年（昭和27年）に製造した通勤形電車。.

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西鉄321形電車

西鉄321形電車（にしてつ321がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）で使用されていた路面電車車両の一形式である。北九州線の支線である1067mm軌間の北方線用に2両が製造された。.

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西鉄323形電車

西鉄323形電車（にしてつ323がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）で使用されていた路面電車車両の一形式である。北九州線の支線である1067mm軌間の北方線用に2両が製造された。 本記事では土佐電気鉄道（現・とさでん交通）に譲渡後の土佐電気鉄道300形電車（とさでんきてつどう300がたでんしゃ、2代目）についても記述する。.

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西鉄331形電車

西鉄331形電車（にしてつ331がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）が1957年（昭和32年）から1964年（昭和39年）にかけて、同社北九州線の支線である1,067 mm軌間の北方線において運用する目的で導入した2車体連接構造の電車（路面電車車両）である。.

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西鉄5000形電車

西鉄5000形電車（にしてつ5000けいでんしゃ）は、1975年（昭和50年）に登場した西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線・太宰府線用の通勤形電車。.

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西鉄500形電車 (軌道)

西鉄500形電車（にしてつ500かたでんしゃ）は、かつて西日本鉄道（西鉄）で使用されていた路面電車車両の一形式である。.

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西鉄500形電車 (鉄道)

西鉄500形電車（にしてつ500けいでんしゃ）とは、かつて西日本鉄道（西鉄）で使用されていた電車の一形式である。.

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西鉄50形電車

西鉄50形電車（にしてつ50けいでんしゃ）は、かつて西日本鉄道（西鉄）宮地岳線（現在の貝塚線）で使用されていた電車である。 西日本鉄道（西鉄）において「50形」の形式称号を付与された車両は、冒頭にて記述した通り大牟田線所属車両で1形式、3車種・宮地岳線所属車両で1形式2グループが存在し、計3グループが同時期に在籍した。本項では、これら3グループ存在した50形電車のうち、西鉄成立後に日本国有鉄道（国鉄）より払い下げを受けた車両を出自とするク50形55 - 63について記述する。.

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西鉄6000形電車

西鉄6000形電車（にしてつ6000けいでんしゃ）は、1993年（平成5年）に登場した西日本鉄道の通勤形電車。本項では、1995年（平成7年）に登場した西鉄6050形電車（にしてつ6050けいでんしゃ）についても記述する。.

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西鉄600形電車 (軌道)

前期更新車・非冷房の610、1992年10月24日、室町電停付近） 後期更新車・非冷房の616、1992年10月24日、室町電停付近） 西鉄600形電車（にしてつ600けいでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）北九州線で使用されていた路面電車車両の一形式である。.

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西鉄600形電車 (鉄道・2代)

天神大牟田線で使用されていた600形 前から630-680-631-681 天神大牟田線で使用されていた600形 前から661-611-610-672-622-621 西鉄600形電車（にしてつ600けいでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）が大牟田線（現・天神大牟田線）向けとして1962年（昭和37年）から1972年（昭和47年）まで製造した通勤形電車。現在は貝塚線でのみ運用されている。.

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西鉄600形電車 (鉄道・初代)

西鉄600形電車（にしてつ600けいでんしゃ）とは、かつて西日本鉄道（西鉄）で使用されていた電車の形式である。.

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西鉄7000形電車

西鉄7000形電車（にしてつ7000けいでんしゃ）は、2000年（平成12年）に製造された西日本鉄道の通勤形電車。本項では、2003年（平成15年）に登場した西鉄7050形電車（にしてつ7050けいでんしゃ）についても記述する。.

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西鉄700形電車

西鉄700形電車（にしてつ700けいでんしゃ）とは、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線・太宰府線で使用されていた通勤形電車である。.

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西鉄8000形電車

西鉄中島駅 - 江の浦駅間の矢部川橋梁を渡る8000形 西鉄8000形電車（にしてつ8000けいでんしゃ）は、主に西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線用の特急形車両として使用されていた電車である。.

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西鉄9000形電車

車内(9301) 西鉄9000形電車（にしてつ9000けいでんしゃ）は、西日本鉄道・西鉄天神大牟田線用の通勤形電車。.

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西鉄大川線

| 大川線（おおかわせん）は、かつて福岡県三潴郡筑邦町（営業当時は大善寺町、現在の久留米市の一部）の大善寺駅から福岡県大川市（営業当時は大川町）の西鉄大川駅までの間を結んでいた西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。大川線のほか、もともと大川線と同一路線であったのが分断されたことにより派生した上久留米線（かみくるめせん）についても本記事で扱う。.

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西鉄大牟田市内線

| 大牟田市内線（おおむたしないせん）は、かつて福岡県大牟田市の市内を走っていた西日本鉄道（西鉄）の軌道路線である。1927年に大牟田電気軌道の路線として開業したが、1952年1月6日に全線が休止となり、1954年に廃止された。.

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西鉄大牟田線の貨物用電車

西鉄大牟田線の貨物用電車（にしてつおおむたせんのかもつようでんしゃ）では、西日本鉄道（西鉄）大牟田線（現・天神大牟田線）・太宰府線・甘木線で使用された貨物用電車（電動貨車）について記述する。救援車など、事業用車として使用された電動貨車についても記述する。 なお、2003年に登場した事業用車のモエ901・クエ902については600形電車の記事を、2014年に登場したモエ911・モエ912・クエ913については5000形電車を参照のこと。.

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西鉄天神大牟田線

天神大牟田線（てんじんおおむたせん）は、福岡県福岡市中央区天神の西鉄福岡（天神）駅から、同県大牟田市久保田町の大牟田駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。 2000年12月までは路線名が大牟田線であったことから、本路線のことを「天神大牟田線」ではなく「大牟田線」と呼ぶ利用者が多いなお徳田耕一著書の『まるごと西鉄ぶらり沿線の旅』では徳田は「天神大牟田本線」と記している。。また、かつては路線自体を指して急行電車の愛称が使われていた の中島駅の画像では、同駅は急行通過駅ながら「急行電車のりば」との案内が見られる。。.

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西鉄天神高速バスターミナル

西鉄天神高速バスターミナルの入居するソラリアターミナルビル 西鉄天神高速バスターミナル(にしてつてんじんこうそくバスターミナル)は、福岡県福岡市中央区天神二丁目1番1号のソラリアターミナルビル3階に設けられているバスターミナルである。西鉄福岡(天神)駅の直上に位置する。西日本鉄道が運営しており、福岡市内の高速バスの運行拠点となっている。.

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西鉄太宰府線

太宰府線（だざいふせん）は、福岡県筑紫野市の西鉄二日市駅から福岡県太宰府市の太宰府駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。 天神大牟田線から分岐して太宰府市内の中心部を通る路線で、沿線は住宅地が広がるとともに高校・大学が多く、また太宰府天満宮や九州国立博物館などの数多くの観光スポットがあり、福岡都市圏内の通勤・通学路線としての役割と、観光地へのアクセスの役割を併せ持つ。.

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西鉄小郡駅

西鉄小郡駅（にしてつおごおりえき）は、福岡県小郡市祇園一丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。小郡市の中心部に位置し甘木鉄道甘木線の小郡駅との乗換駅となっている。 なお、小郡駅とは連絡通路等で直結はしておらず、100m程度、屋外を歩いての乗り換えとなる。.

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西鉄不動産

西鉄不動産株式会社（にしてつふどうさん）は、福岡県福岡市中央区大手門に本社を置く日本の不動産会社。西日本鉄道の子会社（西鉄グループ）である。.

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西鉄平尾駅

西鉄平尾駅（にしてつひらおえき）は、福岡県福岡市中央区平尾二丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。 以前の旅客向け案内では「西鉄」を省略して「平尾駅」と案内されていた。なお、駅名に社名が付いているのは、かつて国鉄筑肥線に平尾駅が存在していたためである。.

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西鉄久留米駅

西鉄久留米駅（にしてつくるめえき）は、福岡県久留米市東町にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。2017年2月以前の旅客向け案内では社名を省略し「久留米」と案内されていた。 九州旅客鉄道（JR九州）にも久留米駅（通称：JR久留米駅）があるが、当駅から2km以上離れている。地元ではバスセンターやエマックス・クルメを含む、駅と商業施設全体を指して単に「西鉄」と呼ばれることが多く、JR久留米駅と区別する際にもこの呼び方が使われる。.

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西鉄二日市駅

西鉄二日市駅（にしてつふつかいちえき）は、福岡県筑紫野市二日市中央六丁目にある、西日本鉄道（西鉄）の駅である。 九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の二日市駅とは徒歩12分程度の位置にある。駅北側構内に市境があり、一部は太宰府市に属している（ホーム部分は全て筑紫野市）。.

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西鉄北九州線

| 北九州線（きたきゅうしゅうせん）は、かつて西日本鉄道（西鉄）が福岡県北九州市内で運行していた軌道路線の総称である。 北九州市内の門司区・小倉北区・八幡東区・八幡西区の市街地を東西に貫く北九州本線（きたきゅうしゅうほんせん）、小倉北区と戸畑区の中心部を結ぶ戸畑線（とばたせん）、戸畑区と八幡東区の中心部を結ぶ枝光線（えだみつせん）、小倉北区と小倉南区の北方地区を結ぶ北方線（きたがたせん）の4路線があったが、いずれの路線も2000年（平成12年）までに全廃された。 筑豊電気鉄道線の列車が乗り入れていた北九州本線の黒崎駅前 - 熊西間については同線の全廃と同時に筑豊電気鉄道が第二種鉄道事業者になり、西鉄は鉄道施設を保有する第三種鉄道事業者になったが、この第三種鉄道事業については2015年3月1日に会社分割により筑豊電気鉄道へ承継され、この時点で西鉄北九州線は名実ともに完全に消滅した。 門司築港が運営していた路線を委託された形で成立し、1936年（昭和11年）に廃止された田ノ浦線（たのうらせん）については、門司築港の項目を参照。.

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西鉄バス

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西鉄バス北九州

一般路線バス（新塗装） 一般路線バス（旧塗装） 電車代替バス 電車代替バス（運行開始当初の車両） 高速バス（福岡 - 苅田／行橋線） 西鉄バス北九州株式会社（にしてつバスきたきゅうしゅう）は、西日本鉄道（西鉄）の子会社の1つで、福岡県北九州市を中心に路線バスを運行するバス事業者である。西日本鉄道が100%出資している。西鉄バス北九州の設立により、西鉄の発祥の地である北九州地区での西鉄直営の交通事業は無くなった（高速バスは西鉄高速バス北九州支社・観光バスは西鉄観光バス北九州支社・電車は筑豊電鉄）。.

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西鉄バスジャック事件

西鉄バスジャック事件（にしてつバスジャックじけん）は、2000年（平成12年）5月3日に発生した当時17歳の少年によるバス乗っ取り（バスジャック）事件である。本件は西鉄高速バス乗っ取り事件や佐賀バスジャック事件のほかにもインターネット掲示板の2ちゃんねるに犯行予告の書き込みが残されており、その時のハンドルネームからネオむぎ茶事件（ネオ麦茶事件）とも呼ばれた。.

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西鉄ホテルズ

西鉄イン小倉（新館） 西鉄イン福岡 株式会社西鉄ホテルズ（にしてつホテルズ）は、福岡県福岡市中央区に本社を置くホテル運営会社。西日本鉄道の100%子会社である。「西鉄イン」ブランドで全国に12か所、「西鉄ホテル クルーム」ブランドで1箇所のビジネスホテルと、「ソラリア西鉄ホテル」ブランド3か所を運営している。 株式会社西鉄インとして1999年に西鉄ホテルシステムズの100%子会社として設立された。その後、2009年7月1日に、親会社である西鉄ホテルシステムズが西鉄シティホテルと吸収合併（西鉄ホテルシステムズが消滅会社）され、同時に同社がシティホテル経営に特化、西日本鉄道の100%子会社になるのに伴い、西鉄インも西鉄の100%子会社となった。 そして、2011年9月に開業した「ソラリア西鉄ホテル銀座」で、西鉄イン以外のブランドも扱うことになったことから、同年7月1日を以て社名を西鉄ホテルズに変更した。.

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西鉄グループ

西鉄グループ（にしてつグループ）は、西日本鉄道株式会社（西鉄、福岡県福岡市中央区）を中核とする企業グループ。2015年3月31日現在、西鉄を含め83社と1学校法人で構成される。社章などのCI化後は「にしてつグループ」と、平仮名混じりで表記される。.

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西鉄ステーションサービス

株式会社西鉄ステーションサービス（にしてつステーションサービス）は、西日本鉄道（西鉄）が全額出資する現業子会社で、西鉄電車各駅の駅業務を受託ならびに駅付帯事業の運営を行う西鉄グループの企業。福岡県福岡市中央区渡辺通二丁目6番1号に本社を置く。.

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西鉄福岡市内線

福岡市内線（ふくおかしないせん）は、かつて福岡県福岡市の市内を走っていた西日本鉄道（西鉄）の軌道路線の総称である。1979年（昭和54年）2月11日に全線が廃止された。 貫線（かんせん）・循環線（じゅんかんせん）・城南線（じょうなんせん）・呉服町線（ごふくまちせん）・貝塚線（かいづかせん）・吉塚線（よしづかせん）・築港線（ちっこうせん、貨物線）の7路線があった。.

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西鉄福岡（天神）駅

| 改札（北口） ソラリア口 西鉄福岡（天神）駅（にしてつふくおか（てんじん）えき）は、福岡県福岡市中央区天神二丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。同線の起点・福岡側のターミナル駅である。日本の大手私鉄の駅では最も西にある駅である。 以前の旅客向け案内では、他の「西鉄」を冠する駅と同様、「西鉄」を省略し「福岡（天神）」と案内していたが、2017年2月の駅ナンバリング導入以後は正式名の「西鉄福岡（天神）」と案内されるようになった。アナウンスでは「西鉄福岡天神、福岡天神」と間を開けずに呼ぶ。.

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西鉄福島線

| 福島線（ふくしません）は、かつて福岡県久留米市の日吉町駅から福岡県八女市の福島駅までの間を結んでいた西日本鉄道（西鉄）の軌道路線である。.

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西鉄築港線の電気機関車

西鉄築港線の電気機関車（にしてつちくこうせんのでんききかんしゃ）では、西日本鉄道（西鉄）福岡市内線の一路線である築港線で使用された電気機関車および貨物電車（電動貨車）について記述する。.

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西鉄甘木線

| 甘木線（あまぎせん）は、福岡県久留米市の宮の陣駅から同県朝倉市の甘木駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。.

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西鉄ED200形電気機関車

西鉄ED200形電気機関車（にしてつED200がたでんききかんしゃ）は、かつて西日本鉄道宮地岳線（現・貝塚線）で使用されていた直流用電気機関車である。.

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西鉄香椎花園

西鉄香椎花園（にしてつかしいかえん）は、福岡県福岡市東区香住ヶ丘七丁目2番1号に位置する遊園地。西日本鉄道（西鉄）が運営し、一般には「かしいかえん シルバニアガーデン」と表記される。.

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西鉄香椎駅

西鉄香椎駅（にしてつかしいえき）は、福岡県福岡市東区香椎駅前二丁目にある西日本鉄道（西鉄）貝塚線の駅。当線唯一の管理駅で、松本清張原作の小説『点と線』に登場することでも知られる。 車内放送では「西鉄香椎、香椎」と案内される。.

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西鉄高速バス

夜行高速路線用車両 高速バス（ふくふく天神号） 西鉄高速バス株式会社（にしてつこうそくバス）は、福岡県福岡市に本社を置き、主に高速バスの運行を手がける西鉄グループの路線バス事業者である。 なお、本項では同社の概要とともに、西鉄グループの高速バス事業全般について説明する。.

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西鉄貝塚線

| 貝塚線（かいづかせん）は、福岡県福岡市東区の貝塚駅から福岡県糟屋郡新宮町の西鉄新宮駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。 2007年4月1日に西鉄新宮駅から津屋崎駅までの区間が廃止され、同時に宮地岳線（みやじだけせん）から改称された。.

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西鉄軍

西鉄軍（にしてつぐん）は、からまで3年間活動した日本のプロ野球球団の一つであった。 1949年に発足し、現在の埼玉西武ライオンズの母体となった「西鉄クリッパース（ライオンズ）」とは球団としての直接の繋がりはない。.

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西鉄雑餉隈線

雑餉隈線（ざっしょのくません）は、かつて西日本鉄道（西鉄）により、大牟田線の雑餉隈駅から分岐し、日本国有鉄道（国鉄）博多駅に至る目的で計画された鉄道路線（未成線）である。 西鉄の前身である九州鉄道（2代目）が、軍需工場へのアクセス路線として太平洋戦争中に計画した路線を元にし、戦後は都市圏の通勤輸送を目的として、昭和22年（1947年）5月に免許を申請し、昭和24年（1949年）に取得した。博多駅 - 雑餉隈駅間はほぼ直線の線形で向かう予定で、福岡（天神） - 二日市間の混雑緩和もその目的に含まれていた。; 予定駅 だが、鹿児島本線の電化で当線の建設意義が以前より薄れたことに加え、博多駅の移転（1963年〈昭和38年〉12月）も重なったことから、未開発地域への路線延伸に伴うリスクを勘案して着工はされず、昭和47年（1972年）2月に免許を失効させ、計画は白紙となっている。.

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西鉄柳川駅

西鉄柳川駅（にしてつやながわえき）は、福岡県柳川市三橋町下百町にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。全列車停車駅である。 旅客向け案内では「西鉄」を省略して「柳川」と案内される。福岡（天神）方面への通勤通学利用が多くを占める駅である。ラッシュ時には当駅始発の列車が多数あり、駅前ロータリーへの送迎の車で大変混雑する。 当駅は市内のみならず鉄道のない大川市やJR沿線の瀬高方面など広域的な玄関口となっている。.

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西武グループ

左側・グループ企業の本社が多数入居している西武第2ビル右側・西武鉄道本社ビル（所沢市・くすのき台） 西武グループ（せいぶグループ）は、西武ホールディングスを持株会社とし、西武鉄道およびプリンスホテルを中心とする企業グループである。コーポレート・スローガンは「でかける人を、ほほえむ人へ。」。.

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西武鉄道

西武鉄道株式会社（せいぶてつどう、英称：SEIBU RAILWAY Co.,Ltd.）は、埼玉県所沢市に本社を置く鉄道事業者である。登記上の本店所在地は東京都豊島区南池袋。 東京都北西部から埼玉県南西部に路線を有する鉄道・沿線・不動産事業を行う西武グループの主要企業で、大手私鉄の一つである。また、プロ野球・埼玉西武ライオンズの親会社（2009年から）である。 「西武」の名称は武蔵国の西部に由来する。また、利用客は西武鉄道の路線のことを「西武線」と呼ぶことが多く、車内放送などでも「西武線」と呼称している。.

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西新

西新（にしじん）は、福岡県福岡市早良区の地名。現行行政地名は西新一丁目から七丁目。2017年9月30日現在の人口は11,664人。郵便番号814-0002。.

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西日本パイレーツ

西日本パイレーツ（にしにっぽんパイレーツ、Nishinippon Pirates）は、に1年間だけ活動した日本のプロ野球球団でセントラル・リーグの球団の一つであった。会社名（商号）は、西日本野球株式会社。.

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西日本鉄道博多自動車営業所

博多自動車営業所 博多自動車営業所（はかたじどうしゃえいぎょうしょ）は、福岡県福岡市博多区博多駅前1丁目20番26号に所在する西日本鉄道のバス営業所。営業所表記は○博。東営業課の主幹営業所である。 福岡発の夜行高速バスと一部の昼行高速バス、そして市内線を運行している。かつては福岡空港と市中心部を結ぶ空港連絡バスを数多く運行していた。.

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西日本鉄道吉塚自動車営業所

吉塚自動車営業所 吉塚自動車営業所（よしづかじどうしゃえいぎょうしょ）は、福岡県福岡市東区馬出1丁目30番1号にある西日本鉄道のバス営業所である。主に福岡市都心部を走る路線を担当する。JR九州鹿児島本線・福北ゆたか線吉塚駅・福岡市交通局箱崎線馬出九大病院前駅近くにある。営業所表記は○吉塚。.

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西日本鉄道壱岐自動車営業所

壱岐自動車営業所所属車 壱岐自動車営業所（いきじどうしゃえいぎょうしょ）は、西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と早良区西部・西区を結ぶ路線を担当する。営業所表記は○壱。西営業課の主幹営業所である。.

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西日本鉄道宇美自動車営業所

宇美自動車営業所所属車両（車番4665・既に廃車） 宇美営業所には地元のプロサッカークラブ「アビスパ福岡」の塗装を施された車両が1台配置されていたが、現在は廃車されている（車番4597） 宇美自動車営業所（うみじどうしゃえいぎょうしょ）は、西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と粕屋・宇美地区を結ぶ路線を担当する営業所である。管轄下に桜丘車庫・早見車庫が存在し桜丘車庫は坂瀬線を、早見車庫は四王寺坂線・空港循環線を主に担当している。営業所表記は○宇。 福岡都市圏においてnimoca導入が最後になった拠点である。.

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西日本鉄道土井自動車営業所

土井自動車営業所 土井自動車営業所（どいじどうしゃえいぎょうしょ）は、西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と東区東部の香椎・土井地区を結ぶ路線を担当する。かつては香椎浜営業所と共同運行していた路線もあった。.

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西日本鉄道片江自動車営業所

片江自動車営業所所属車両 片江自動車営業所（かたえじどうしゃえいぎょうしょ）は、西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と城南区を結ぶ路線を担当する。営業所表記は○片。1968年（昭和43年）4月8日開設。.

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西日本鉄道百道浜自動車営業所

道浜自動車営業所所属車両 百道浜営業所（ももちはまえいぎょうしょ）は西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に藤崎・西新・シーサイドももち地区の路線を担当する。営業所表記は○も。2002年5月に西新営業所から現在地に移転と同時に百道浜営業所に改称された。整備場を持たないため、今川整備（西鉄観光バス福岡支社併設）にて整備を行っていたが2010年12月の西鉄観光バス再編に伴い、同整備が廃止され、愛宕浜整備に変更された。.

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西日本鉄道香椎浜自動車営業所

香椎浜自動車営業所（かしいはまじどうしゃえいぎょうしょ）は、西日本鉄道のバス営業所の一つで、福岡県福岡市東区香椎浜4丁目11番3号に所在する。営業所表記は○香。 主に福岡市都心部と東区の香椎浜地区を結ぶ路線を担当する。新宮営業所・土井営業所・金武営業所と共同運行している路線もある。.

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西日本鉄道那珂川自動車営業所

那珂川自動車営業所所属車両 那珂川自動車営業所（なかがわじどうしゃえいぎょうしょ）は西日本鉄道のバス営業所のひとつで、おもに福岡市都心部と南区東部・那珂川町・春日市を結ぶ路線を担当する。営業所表記は○那。 1965年8月1日に開設された。.

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西日本鉄道金武自動車営業所

金武自動車営業所（かなたけじどうしゃえいぎょうしょ）は、西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と早良区西部・西区東部を結ぶ路線を担当する。営業所表記は○武。.

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西日本鉄道雑餉隈自動車営業所

西鉄雑餉隈自動車営業所所属車両 雑餉隈自動車営業所（ざっしょのくまじどうしゃえいぎょうしょ）は西日本鉄道（西鉄バス）のバス営業所の一つで、主に福岡市博多区や春日市北部を走る路線を運行している。1962年（昭和37年）7月1日に新設された。 西鉄天神大牟田線の線路沿いに設置されている。かつては西鉄観光バス福岡南車庫が併設されていた。.

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西日本鉄道柏原自動車営業所

柏原営業所 柏原営業所（裏側） 柏原営業所所属車両 柏原自動車営業所（かしわらじどうしゃえいぎょうしょ）は、西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と南区西部を結ぶ路線を担当する。営業所表記は○柏。 手狭となった長住営業所から移転し、桧原営業所柏原営業区として営業を開始したが、乗番数の増加に伴い営業所へ格上げされた。.

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西日本鉄道桧原自動車営業所

桧原営業所 桧原自動車営業所（ひばるじどうしゃえいぎょうしょ）は西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と南区西部を結ぶ路線を担当する。営業所表記は○桧。南営業課の主幹営業所である。 1955年（昭和30年）5月1日開設。.

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西日本鉄道新宮自動車営業所

新宮自動車営業所（しんぐうじどうしゃえいぎょうしょ）は、西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と東区の香椎・和白地区を結ぶ路線を担当する営業所である。営業所表記は○新。2017年3月31日までは同じ敷地内に西鉄バス宗像の新宮支社が併設されていた。.

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西日本鉄道早良自動車営業所

早良営業所 早良自動車営業所所属車両 早良自動車営業所（さわらじどうしゃえいぎょうしょ）は、西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と早良区南東部を結ぶ路線を担当する。.

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西日本鉄道愛宕浜自動車営業所

愛宕浜自動車営業所 愛宕浜自動車営業所（あたごはまじどうしゃえいぎょうしょ）は西日本鉄道（西鉄）のバス営業所のひとつで、おもに愛宕浜・姪浜・シーサイドももちの路線を担当する。営業所表記は○愛。 福岡市営渡船の乗り場に併設されている。また、営業所内には西鉄シティホテルが所有するクルージングシップ「マリエラ」専用のケータリングキッチンがある。.

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西日本旅客鉄道

西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.

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馬車鉄道

車鉄道（ばしゃてつどう　英:Horsecarまたはhorse-drawn tram 米：Streetcar）とは、馬が線路の上を走る車を引く鉄道である。 19世紀にイギリスで誕生し、ただの馬車に比べて乗り心地もよく輸送力も大きいことから広く使われ、蒸気機関車よりも馬を動力に使った鉄道のほうが歴史は古いといえる。.

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首都圏 (日本)

首都圏の地図 首都圏整備法による首都圏の範囲(青色の部分) 日本における首都圏（しゅとけん）とは、首都圏整備法に基づき整備・建設された関東地方1都6県（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）と山梨県を含む地域である。日本における首都圏の範囲は、本法において定義されている（首都圏整備法#首都圏の定義を参照）。 近年では、首都を中心とする周辺地域を指す用語として、東京周辺の生活圏（都市圏）を指す「東京圏」（とうきょうけん）や「東京都市圏」（とうきょうとしけん）などが「首都圏」とは別の範囲の東京近郊圏を指す用語として用いられている。本項では、生活圏（都市圏）としての東京圏や東京都市圏についても記述する。.

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香椎

香椎（かしい）は、福岡県福岡市東区の北部に位置する地域。神功皇后縁の香椎宮があり古い歴史をもつ一方、戦後は海岸部の埋め立てが進み福岡市東部の副都心の一つとなっている。香椎地区にはJR鹿児島本線とJR香椎線の乗換駅であるJR香椎駅と、西鉄貝塚線の西鉄香椎駅、福岡都市高速1号線北端の出入口があり、福岡市東部の交通の要所でもある。 広域的に見た場合、南北では多々良川（たたらがわ）以北の名島・松崎から唐原（とうのはる）や下原（しもばる）にかけて、東西では舞松原（まいまつばら）・香椎台から香椎浜・香住ヶ丘などの博多湾沿岸、さらに人工島アイランドシティにかけての地域を香椎とすることが多い。狭くは、南部を除く旧香椎町の地域を、さらにはそのうち香椎宮周辺の地域もしくは香椎駅前の地域を指す。.

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香椎線

香椎線（かしいせん）は、福岡県福岡市東区の西戸崎駅から同区の香椎駅を経由し、同県糟屋郡宇美町の宇美駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。 西戸崎駅 - 香椎駅間は、海の中道を通っているため、この区間には「海の中道線」（うみのなかみちせん）という愛称が付けられている。.

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駅名標

駅名標（えきめいひょう）とは、鉄道駅において、自駅名を記した識別系案内標識である。「駅名板」とも呼ばれる。 JR東日本在来線）.

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駅ナンバリング

駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.

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証券コード

証券コード（しょうけんコード）は、日本の証券取引所に上場する企業に対し「証券コード協議会」が付与するアラビア数字で構成される識別番号。銘柄コード、新証券コード、ISINコード、証券会社等標準コードなどがある。一般的に、証券コードとは銘柄コード（4桁）のことを指す。なお、証券コードは株式会社東京証券取引所の登録商標である。 海外の証券取引場で使用される、証券に与えられたコードのことを証券コードと称することもある。日本の証券コードのように数字のものの他、ニューヨーク証券取引所やNASDAQ等、ローマ字で構成されたティッカーシンボルもある。.

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高宮駅 (福岡県)

宮駅（たかみやえき）は、福岡県福岡市南区大楠三丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。.

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高速バス

青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.

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貝塚駅 (福岡県)

貝塚駅（かいづかえき）は、福岡県福岡市東区箱崎七丁目にある福岡市交通局（福岡市地下鉄）・西日本鉄道（西鉄）の駅である。記念スタンプ設置駅。福岡市交通局における駅番号はH07で、西日本鉄道における駅番号はNK1になっている。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、茶色の巻貝。これは「貝」に因んだもので、中央の渦巻きは交通の結節点を表している。 かつては西鉄と地下鉄の運行間隔が異なっていたため接続時間も列車ごとに大きく異なっていたが、2007年4月1日に西鉄宮地岳線の一部廃止と西鉄貝塚線への改称に伴いダイヤ改正を実施し、貝塚線が日中15分間隔となり、地下鉄箱崎線・西鉄貝塚線相互間の乗り継ぎ時間が2 - 3分程度に短縮された。.

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貨車

貨車（かしゃ、Freight Car）とは、鉄道において貨物を輸送するための列車（貨物列車）に用いられる車両を指す呼称。日本では、かつて小荷物・郵便物は旅客輸送の対象としていたが、現在ではほとんど廃れたことや運送の形態により、これらが「貨物」として含まれることもある。自走式電動貨車（貨物電車）については電車を参照。.

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鳥栖プレミアム・アウトレット

鳥栖プレミアム・アウトレット（とすプレミアム・アウトレット、英文名称：Tosu Premium Outlets）は、佐賀県鳥栖市に所在するアウトレットモールである。2004年3月開業。三菱地所グループの三菱地所・サイモンが運営する。.

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路線バス

路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.

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路面電車

路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.

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鹿児島中央駅

鹿児島中央駅（かごしまちゅうおうえき）は、鹿児島県鹿児島市中央町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・鹿児島市交通局の駅である。 鹿児島市交通局の電停の名称は鹿児島中央駅前電停（かごしまちゅうおうえきまえでんてい）である。.

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鹿児島本線

鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅を経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の路線として香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線がある。.

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身体障害者手帳

身体障害者手帳（しんたいしょうがいしゃてちょう）とは、身体障害者がそれを対象とする各種制度を利用する際に提示する手帳で、身体障害者が健常者と同等の生活を送るために最低限必要な援助を受けるための証明書にあたる。「身体障害者手帳」を省略して「身障者手帳」と呼ばれる場合もある。 身体障害者福祉法第15条に基づき、対象者の居住地の都道府県知事が発行する。ただし、対象者の居住地が政令指定都市か中核市である場合はその政令指定都市・中核市、都道府県から発行権限が移譲された市町村である場合はその市町村、鳥取県鳥取市・岩美町・若桜町・智頭町・八頭町である場合は鳥取市が発行する　大阪府　2018年5月29日閲覧。 援助内容は補装具・義肢の交付など有形のものから、ヘルパーサービスなど無形のものまで多岐にわたる。これとは別に、知的障害がある者に関しては療育手帳が、精神に障害がある者に関しては精神障害者保健福祉手帳がそれぞれ存在する。.

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麻生太吉

麻生太吉 麻生 太吉（あそう たきち、1857年8月26日（安政4年7月7日） - 1933年（昭和8年）12月8日）は、日本の炭鉱業者、実業家、政治家。第92代内閣総理大臣麻生太郎の曾祖父。 麻生商店社長、石炭鉱業連合会会長、九州水力電気社長、衆議院議員、貴族院多額納税者議員などを歴任した。.

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車両輸送

車両輸送（しゃりょうゆそう）とは、鉄道車両や自動車を、他の交通機関などを利用して、自力以外の方法で輸送することである。このため、フェリーで自動車を輸送（車両航送）する場合も広義の車両輸送に含まれる。しかし、一般には自動車・オートバイ等を輸送専用車で輸送する場合や大型な鉄道車両などを輸送する場合を指す場合が多い。.

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軌道法

軌道法（きどうほう、大正10年法律第76号）は、一般公衆（公共）の運輸事業を目的とする道路に敷設される鉄道に適用される日本の法律である。1921年（大正10年）4月14日公布、1924年（大正13年）1月1日施行。 軌道条例の不備を補完し、軌道法制確立のために制定された。一般公衆用ではなく道路に敷設される鉄道はすべて国土交通省令による（第1条第2項）。元来は主として路面電車を対象としてきたが、近年ではモノレール、新交通システム等に適用例がある。また大阪市高速電気軌道（旧大阪市営地下鉄）の大半と、近鉄けいはんな線の大阪府側の大半も軌道法が適用されている。 本法を解説する上で、一般的な鉄道用語とは異なる部分があるので、次の「用語」の節を参照。.

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軌間

軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.

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黒い霧事件 (日本プロ野球)

日本プロ野球における黒い霧事件（くろいきりじけん）は、プロ野球関係者が金銭の授受を伴う八百長に関与したとされる一連の疑惑および事件。新聞報道などをきっかけに、1969年から1971年にかけて相次いで発覚した。 日本野球機構は八百長への関与について「（野球協約第355条が規定する）『敗退行為』に該当する」との見解を発表。関与が疑われた現役選手には永久出場停止（追放）、長期間の出場停止、年俸減額などの処分を下した。 また、上記の選手の一部はオートレースの八百長事件にも関与。この事件では現役のオートレース選手19名が警察に逮捕されている。.

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輸送密度

輸送密度（ゆそうみつど）とは、交通機関の1日1km当たりの平均輸送量のことである。旅客と貨物の双方に存在する数値である。旅客輸送密度は平均通過人員とも呼称され、輸送規模の指標として用いられる。.

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近畿日本鉄道

近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社章・略称・ロゴについて」の節も参照）。.

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近鉄エクスプレス

株式会社近鉄エクスプレス（きんてつえくすぷれす、Kintetsu World Express, Inc.）は、海外46カ国・337都市・846拠点を持つ、日本の大手国際総合物流企業である。略称はKWE。 東京証券取引所市場第一部上場。.

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近鉄グループ

近鉄グループ（きんてつグループ）は、近畿日本鉄道とその持株会社である近鉄グループホールディングスを中核とした企業グループである。それぞれの業界において大手といえる企業も多いが、近年は各社とも経営再建中の企業もあり、事業の沿線回帰や、関連の強い事業への絞り込みが進んでおり、またそれに関連して近鉄グループの改革も進んでいるため、グループから離脱した企業、資本関係を薄める企業も増えている。2016年3月末現在のグループ会社数は144社である。.

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都市対抗野球大会

都市対抗野球大会（としたいこうやきゅうたいかい、the Intercity Baseball Tournament）は、毎年夏に行われる社会人野球のトーナメント大会である。「都市対抗野球」、また単に「都市対抗」ともいう。.

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都府楼前駅

都府楼前駅（とふろうまええき）は、福岡県太宰府市通古賀三丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。.

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航空貨物カルテル

航空貨物カルテル（こうくうかもつカルテル）とはエア・フレイト・フォワーダーが結託し、燃料サーチャージ、AMSチャージ、セキュリティチャージ、爆発物検査料を荷主に対して請求する旨を事前に合意していたことを指す。2009年3月18日に、公正取引委員会はエア・フレイト・フォワーダー12社に対し排除措置命令、及び課徴金納付命令を下した。.

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阪神なんば線

阪神なんば線（はんしんなんばせん）は、兵庫県尼崎市の尼崎駅から大阪府大阪市中央区の大阪難波駅までを結ぶ阪神電気鉄道の鉄道路線である。 本項目では阪神なんば線、ならびに旧路線名の西大阪線（にしおおさかせん）時代のこと、さらにその前の路線名が伝法線（でんぽうせん）であったことについても記述する。.

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阪神電気鉄道

梅田駅・阪神百貨店梅田本店 阪神電気鉄道株式会社（はんしんでんきてつどう、英称：Hanshin Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している大手私鉄。通称は「阪神電鉄」、「阪神電鉄KK」または「阪神電車」、略称は「阪神」、キャッチコピーは「“たいせつ”がギュッと。 阪神電車」。阪急阪神ホールディングスの完全子会社であり、阪急阪神東宝グループの企業である。.

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阪急バス

阪急バス本社（右）と豊中営業所 阪急バス株式会社（はんきゅうバス、英称：Hankyu Bus Co.,LTD.）は、大阪・京都・兵庫の2府1県で路線バスを展開している事業者。 阪急阪神東宝グループの一員で、阪急阪神ホールディングスの連結子会社である。.

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阪急阪神不動産

阪急阪神不動産株式会社（はんきゅうはんしんふどうさん、Hankyu Hanshin Properties Corp.）は、大阪府大阪市に本社を置く日本の不動産会社である。阪急阪神東宝グループの一員。みどり会の会員企業であり三和グループに属している。.

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阪急阪神エクスプレス

株式会社阪急阪神エクスプレス（はんきゅうはんしんエクスプレス、）は、阪急阪神東宝グループに属する（阪急阪神ホールディングスの連結子会社）、日本の大手国際航空貨物フォワーダーである。.

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阪急電鉄

阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、英称：Hankyu Corporation）は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属する。略称は阪急。 本社は大阪府大阪市北区、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号（池田駅の所在地）である。平均利用者数約177万人/日、営業キロは143.6 km（第二種鉄道事業区間含む）に及ぶ。また、女性のみの団員で構成される劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られる（「その他の事業」の節も参照）。 スルッとKANSAIやレールウェイカードでカードに印字される符号については、花隈駅のみKK、それ以外の駅はHKであった。 三水会及びみどり会の会員企業であり三和グループに属している - 同志社大学学術情報検索システム内にあるページ。筆者は経済学者の田中彰。。なお阪急阪神東宝グループのメンバーでみどり会の加盟企業は他に東宝・阪急阪神百貨店・阪急阪神ホテルズ・阪急阪神不動産があるが、三水会の加盟企業は阪急電鉄のみである。.

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薬院駅

薬院駅（やくいんえき）は、福岡県福岡市中央区白金一丁目にある西日本鉄道（西鉄）・福岡市地下鉄の駅。天神大牟田線と地下鉄七隈線、博多駅方面へのバス乗換え駅として機能するなど交通の結節点となっている。.

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藤崎バス乗継ターミナル

藤崎バス乗継ターミナル 藤崎バス乗継ターミナル（ふじさきバスのりつぎターミナル）は、福岡県福岡市早良区にある福岡市営のバスターミナル。.

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蒸気機関車

蒸気機関車（じょうききかんしゃ）とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」（おかじょうき）とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」（きかんしゃ）という表記も用いられた（「汽罐」はボイラーの意）。.

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那珂川町 (福岡県)

那珂川町（なかがわまち）は、福岡県の中西部の筑紫地域に位置する町。現在筑紫郡で唯一の自治体となっている。町名の「那珂川町」は、福岡市の中心部を流れる河川として有名な那珂川からとったものである。町の南部が那珂川の源流となっており、町北部、福岡市へと流れている。 1982年3月28日には「那珂川町町民憲章」が制定されている。 2015年国勢調査速報値で人口が5万人を突破し、2018年10月1日に単独市制を施行、那珂川市となる予定。.

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肥薩おれんじ鉄道

肥薩おれんじ鉄道株式会社（ひさつおれんじてつどう、）は、九州新幹線新八代 - 鹿児島中央間の開業に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）から経営移管された元の鹿児島本線八代 - 川内間（肥薩おれんじ鉄道線）の運営を行っている、熊本県や鹿児島県などの沿線自治体および日本貨物鉄道（JR貨物）が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は、熊本県八代市萩原町一丁目1番1号にある。 新幹線開業に伴う経営分離で発足した第三セクター鉄道会社では唯一、主たる営業エリアが複数の県にまたがっている（他の地域では県単位で会社が設立されており、県境付近のごく一部を除いて複数の県にまたがって運営している会社はない）。.

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自動券売機

鉄道博物館） ボタン式の自動券売機（東海旅客鉄道（JR東海）中央本線大曽根駅）（神鋼電機製） あおなみ線）（オムロン製） 藤崎駅） 無人駅向けに設計された自動券売機（東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線後台駅） 職員の対応例 自動券売機（じどうけんばいき）とは、自動販売機の一種。乗車券・特別急行券・乗船券・航空券・入場券・食券などの切符、チケットなどの券類を売る機械である。.

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自動改札機

片町線（学研都市線）放出駅の自動改札機（2005年6月撮影） 米国ボストン近郊のマサチューセッツ湾交通局（MBTA）で使われる回転棒式の自動改札（2005年8月3日撮影） JR東日本浜川崎駅に設置されているICカード専用簡易改札機 JREM製自動改札機の中身 ICカード乗車券の使用方法 自動改札機（じどうかいさつき、automatic ticket gate）は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口（搭乗口）に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある（後述）。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。.

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長尾亜夫

長尾 亜夫（ながお つぐお、1943年6月1日 - ）は、日本の実業家。元・西日本鉄道代表取締役社長。前・西日本鉄道代表取締役会長。現・西日本鉄道相談役。.

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鉄道

鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.

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鉄道友の会

鉄道友の会（てつどうとものかい）は1953年11月14日に設立された日本の鉄道愛好者の任意団体である。.

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鉄道事業者

イギリス国鉄本社（イーストンハウス） 鉄道事業者（てつどうじぎょうしゃ）あるいは鉄道会社（てつどうがいしゃ）とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道（線路）の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道（線路）のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.

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鉄道事業法

鉄道事業法（てつどうじぎょうほう、昭和61年法律第92号）は、1986年（昭和61年）12月4日に公布された鉄道事業及び索道事業等の運営について規定する日本の法律。日本国有鉄道の分割民営化に伴い、従前の日本国有鉄道法・地方鉄道法・索道規則に代わって制定された日本の鉄道事業を一元的に規定する法律である。 本法に規定される「鉄道事業」とは、2本レールの構造を持つ普通の鉄道、モノレール、案内軌条式鉄道、トロリーバス、ケーブルカー、リニアモーターカーなどを経営する事業であり、「索道事業」とはロープウェーやスキーリフトを経営する事業である。 また、専用鉄道とは工場への引込み線などのように自分専用の鉄道で、鉄道事業用線路に接続しているものを言う。いわゆる路面電車は、一般的には鉄道事業法ではなく軌道法が管轄する。道路に敷設してはならないのが鉄道（本法61条）、道路に敷設しなければならないのが軌道（軌道法2条）である。.

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鉄道駅

鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.

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英語

アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.

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電車

電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.

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電気機関車

EF81形電気機関車 電気機関車（でんききかんしゃ）は、電気を動力源とする機関車のこと。 EL (Electric Locomotive) や、電関（でんかん）、電機（でんき。日本国有鉄道（国鉄）での電気機関車の略称）とも呼ばれる。.

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雑餉隈駅

雑餉隈駅（ざっしょのくまえき）は、福岡市博多区麦野四丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。同市の最南端にある駅でもあり、西鉄で唯一博多区に所在する駅である。 駅名は周辺のかつての地名たる雑餉隈に由来する。隣の大野城市にこの地名がある。 2023年（予定）までに高架化が予定されている。.

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通関業務

通関業務（つうかんぎょうむ）とは、貿易における貨物の輸入及び輸出等、貨物の通関及びそれに付随する、各種法的効果を伴う手続きの事であり、輸出入に関わる取引主体（貨物を輸出入しようとする個人・企業）がおこなう。また、通関業者や輸入代行業者などに代行させることもできる（通常は通関業務の専門家である通関士を擁する通関業者などが代行している）。.

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途中下車

途中下車（とちゅうげしゃ）とは、乗車券の券面に表示された発着区間内の途中駅で前途区間が有効のまま下車して出場すること より引用。「旅客は、旅行開始後、その所持する乗車券によつて、その券面に表示された発着区間内の着駅（中略）以外の駅に下車して出場した後、再び列車に乗り継いで旅行することができる。（後略）」。.

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陣原駅

陣原駅（じんのはるえき）は、福岡県北九州市八幡西区陣原一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 福北ゆたか線の愛称の区間にも含まれ、当該列車の利用が可能である。当項目では、かつて近くに位置していた西鉄北九州線の陣の原停留場についても記載する。.

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陸上交通事業調整法

上交通事業調整法（りくじょうこうつうじぎょうちょうせいほう、昭和13年法律第71号）は、日中戦争が拡大し戦時体制が色濃くなった1938年（昭和13年）8月に施行された、鉄道・バス会社の整理統合の政策的促進を図るための法律である。最終改正は、平成18年6月7日法律第53号。.

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FUKUOKA OPEN TOP BUS

赤色（アーバンレッド）塗装の0010号 青色（マリンブルー）塗装の0011号 FUKUOKA OPEN TOP BUS（フクオカオープントップバス）は、西日本鉄道（西鉄）が福岡県福岡市で運行するオープントップバスを使用した循環バス路線である。.

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ICカード

ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.

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ICOCA

ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.

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JR線

JR線（ジェイアールせん）は、日本国有鉄道（国鉄）の路線を承継した旅客鉄道株式会社および日本貨物鉄道株式会社（JRグループ）の営業する鉄道路線の総称で、JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州、JR貨物の７つである。JR線の乗車券等では「旅客鉄道会社線」「東日本会社線」「東海会社線」など、旅客鉄道会社および通用区間に係る略称社名を表示して発売することがある。広義では私鉄線に含まれるが、歴史的経緯から他の私鉄とは区別され、事実上「私鉄線」の対義語となっている。 国鉄の事業を継承した7社は、それぞれが別個の会社組織であるが、国鉄承継事業者として全国に亘る連携したサービスが発足の前提であり、旅客および荷主は原則的に会社（区域）ごとに別個の契約を都度結び直すようなことなく、統一された運送約款のもと利用できる。.

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Kitaca

Kitaca（キタカ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が2008年10月25日に導入したICカード乗車券である。.

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Manaca

manaca（マナカ）は、エムアイシーと名古屋交通開発機構が発行し、名古屋鉄道（名鉄）・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道・名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道・愛知高速交通が発売する、サイバネ規格のICカード乗車券である。 エムアイシーと名古屋交通開発機構の両者が商標権を所有（第5349678号ほか）している。なお、前者ではアルファベットで「manaca」、後者および名古屋市では片仮名で「マナカ」 と表記しており、相互利用している他の交通事業者でも表記が分かれている が、本記事では原則として「manaca」に統一する。.

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Nimoca

nimocaが使える自動改札機（西鉄久留米駅） ICカード専用の簡易改札機（馬田駅） ICカードのチャージ機（太宰府駅） nimoca（ニモカ）は、西日本鉄道（西鉄）の完全子会社である株式会社ニモカなどが発行する、九州地方を中心とした各地域の鉄道・バス事業者で導入されているサイバネ規格のICカード乗車券である。.

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PASMO

PASMO（パスモ）は、株式会社パスモが発行する公共交通機関共通乗車カード・電子マネー。サイバネ規格に基づく非接触型ICカード方式で、FeliCaを採用している。登録商標である。 2007年3月18日サービス開始。交通乗車カードとしては日本の首都圏を中心とする関東地方と周辺地域の鉄道・路線バスなどに導入された。 パスネット・バス共通カードの後継として、関東大手私鉄を中心に、JR東日本以外の民営および公営の鉄道・バス事業者が参加している。またサービス開始当初から首都圏ICカード相互利用サービスによりSuicaと相互利用が可能になっている。 2013年3月23日より交通系ICカード全国相互利用サービスが開始され、Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんと相互利用が可能になった（一部除外事業者あり）。.

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PiTaPa

PiTaPa（ピタパ）は、スルッとKANSAI協議会が展開する、乗車カード機能を基本に据えたサイバネ規格／非接触型ICカード（電子マネーカード）。乗車カードとしては近畿地方・東海地方・北陸地方の一部・岡山県などの鉄道・バス事業者が導入している。 （三井住友PiTaPaカード） --> PiTaPaカードの一例（裏） 神戸三宮駅） 梅田駅）.

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Portable Document Format

Portable Document Format（ポータブル・ドキュメント・フォーマット、略称：PDF）は、アドビシステムズが開発および提唱する、電子上の文書に関するファイルフォーマットである。1993年に発売されたAdobe Acrobatで採用された。 特定の環境に左右されずに全ての環境でほぼ同様の状態で文章や画像等を閲覧できる特性を持っている。 アドビシステムズはPDF仕様を1993年より無償で公開していたが、それでもPDF規格はAdobeが策定するプロプライエタリなフォーマットであった。2008年7月には国際標準化機構によってISO 32000-1として標準化された。アドビはISO 32000-1 についての特許を無償で利用できるようにしたが、XFA (Adobe XML Forms Architecture) やAdobe JavaScriptなどはアドビのプロプライエタリな部分として残っている。.

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QRコード

URL） QRコード（キューアールコード）は、1994年にデンソーの開発部門（現在は分離しデンソーウェーブ）が開発したマトリックス型二次元コード である。なお、QRコードはデンソーウェーブの登録商標（第4075066号）である対象となる商品の区分は「理化学機械器具、測定機械器具、配電用又は制御用の機械器具、電池、電気磁気測定器、電線及びケーブル、写真機械器具、映画機械器具、光学機械器具、眼鏡、加工ガラス（建築用のものを除く。）、電気通信機械器具、電子応用機械器具及びその部品、ロケット、回転変流機、調相機、電気アイロン、電気式ヘアカーラー、電気式ワックス磨き機、電気掃除機、電気ブザー、消防艇、磁心、抵抗線、電極、映写フィルム、スライドフィルム、スライドフィルム用マウント、録画済みビオディスク及びビデオテープ」。。 QRはQuick Responseに由来し、高速読み取りができるように開発された。当初は自動車部品工場や配送センターなどでの使用を念頭に開発され、現在ではスマートフォンの普及などにより日本に限らず世界的に普及している。.

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SCRAP

株式会社SCRAP（SCRAP Entertainment Inc.）は、リアル脱出ゲームを中心としたイベントの企画・運営などを行う日本の企業。本社は東京都渋谷区にある。「リアル脱出ゲーム」の登録商標を所有している。 同名のフリーペーパーを発行していたが、2012年（平成24年）2月に発行された44号を最後に休止している。.

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SUGOCA

JR博多駅） SUGOCAの簡易カードリーダー（鹿児島本線長洲駅） SUGOCA対応の自動券売機（日豊本線帖佐駅） SUGOCA対応のチャージ機（長崎本線長崎駅） SUGOCAのロゴが入ったカードリーダー（主にコンビニなどの店舗用R/Wとして使われている） 「タッチ&ゴー」の動き SUGOCA（スゴカ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が2009年（平成21年）3月1日から導入したサイバネ規格のICカード乗車券である。 本項では、SUGOCAのオートチャージ機能に対応したJR九州のクレジットカードである『JQ CARD』及び共通ポイントサービスである『JRキューポ』(旧SUGOCAポイント)についても記す。.

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Suica

Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.

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SUNQパス

SUNQパス（サンキューパス）は、 SUNQパス運営委員会が発行し、同委員会に加盟している九州・山口県下関市周辺部の事業者が運行する高速バス・一般路線バスが、3日間（もしくは4日間）乗り放題になる乗車券（フリーパス）である。 九州全県及び下関地区で有効な全九州+下関版、福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県・大分県の北部九州5県及び下関地区で有効な北部九州+下関版、熊本県・宮崎県・鹿児島県の南九州3県で有効な南部九州版 - SUNQパス運営委員会（西日本鉄道 総務広報部プレスリリース）2017年2月9日現在のをアーカイブ化。がある。.

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TOICA

TOICA（トイカ）は、東海旅客鉄道（JR東海）が提供する在来線のIC乗車券サービスの総称である。「TOkai Ic CArd」（東海ICカード）の頭文字から命名され、2006年7月28日に同社によって商標登録されている。 2006年11月25日に名古屋地区で初めて導入され、2008年4月8日に50万枚を突破し、2010年10月8日に100万枚を突破した- JR東海ニュースリリース 2010年10月12日付。2012年3月末現在は約132万枚に達している。.

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VVVFインバータ制御

VVVFインバータ制御（ブイブイブイエフインバータせいぎょ、スリーブイエフインバータせいぎょ）とは、交流電動機を、その特性に合わせて任意の速度、回転数で動作させるために、（静止）インバータを用いて任意の周波数と電圧を発生させる制御方式。これを一般に「インバータ方式」というが、鉄道関係ではそれを特に「VVVFインバータ方式」、あるいは「VVVF方式＝可変電圧可変周波数方式」と呼んでいる。VVVFは可変電圧可変周波数を直訳した和製英語(Variable Voltage Variable Frequency)であり、 英語圏ではVFD(variable-frequency drive)と言われる｡.

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折尾駅

鷹見口 西口 新設された北口仮駅舎 東口仮駅舎 折尾駅（おりおえき）は、福岡県北九州市八幡西区堀川町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。JRの特定都区市内制度における「北九州市内」の駅であり、鹿児島本線及び筑豊本線ではその最西端の駅である。 東口前にあるロータリーを挟んだ向かい側に、かつては西日本鉄道（西鉄）北九州線の終着駅である折尾電停があった。本項目ではこれについても記す。.

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抵抗制御

抵抗制御（ていこうせいぎょ）とは、整流子電動機を抵抗器で電機子電流制限を行うことにより起動する方式である。.

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柳川市

柳川市（やながわし）は、福岡県の南部、筑後地方の南西部に位置する市である。市域のうち旧柳川市域、旧三橋町域は福岡都市圏に属している。.

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柳川車両基地

柳川車両基地（2007年7月） 柳川車両基地（やながわしゃりょうきち）は福岡県柳川市にある西日本鉄道の車両基地。西鉄天神大牟田線の柳川駅南西側にある。敷地面積は27.305m2。.

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東京モノレール

東京モノレール株式会社（とうきょうモノレール、）は、東京都内で東京国際空港（羽田空港）アクセスモノレール路線「東京モノレール羽田空港線」を経営する鉄道会社である。東日本旅客鉄道（JR東日本）の経営権下にあり、JR東日本グループの一員である。.

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東京証券取引所

株式会社東京証券取引所（とうきょう しょうけんとりひきじょ、）は、株式会社日本取引所グループの子会社で、日本最大の金融商品取引所である。略称は東証（とうしょう）。.

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東京都

東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

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東京臨海高速鉄道

東京臨海高速鉄道株式会社（とうきょうりんかいこうそくてつどう、）は、東京都でりんかい線を運営している鉄道会社。東京都が90%以上出資する第三セクター方式で設立された第三セクター鉄道会社の一つである。.

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東京急行電鉄

東京急行電鉄株式会社（とうきょうきゅうこうでんてつ、TOKYU CORPORATION）は、東京都南西部から神奈川県東部に路線を展開して鉄軌道事業などを行う日本の会社である。略称は東急（とうきゅう）。 かつては公式通称を「東京急行」としていたが、2006年（平成18年）1月1日より「東急電鉄」に変更した同じく関東の大手私鉄京浜急行電鉄（略称：京急）も、かつて公式通称は「京浜急行」だったが、現在は「京急電鉄」となっている。。それに伴い駅掲出のポスター・チラシ類、公式サイトやパスネットなどにおいて略称表記を順次「東急電鉄」に変更している。かつては、英語略称として、T.K.K (Tokyo Kyuko Kabushikigaisha) を使用していた時代もあった。 渋沢栄一が創設した田園都市株式会社が母体企業である。.

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東区 (福岡市)

東区（ひがしく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 かつては全域が福岡市の旧市内（1889年4月1日に福岡市として市制施行）からは独立した郡部であった。現在では市内都心部に対してベッドタウンとしての色合いが濃く、福岡市の行政区の中で最も人口が多い。アイランドシティや、香椎操車場跡地再開発など、プロジェクトも多く、変化が著しい。 2017年現在、政令指定都市の行政区の中では横浜市港北区に次いで全国で2番目に人口が多い区である。.

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東芝

株式会社東芝（とうしば、TOSHIBA CORPORATION）は、日本の大手電機メーカーであり、東芝グループの中核企業である。.

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東邦電力

東邦電力株式会社（とうほうでんりょく かぶしきかいしゃ、英文社名：Toho Electric Power Company, Limited.または「The Toho Electric Power Company, Limited.」。英文社名は外債などで使用されたが定款には記載されていない。）は、大正から昭和戦前期にかけて存在した日本の電力会社である。当時の大手電力会社、通称「五大電力」の一つ。 愛知県の名古屋電灯と福岡県の九州電灯鉄道という2つの電力会社を主たる前身とする。名古屋電灯の後身関西電気と九州電灯鉄道が1922年（大正11年）5月に合併し、同年6月に関西電気から社名を変更したことで成立した。中部・九州両地方の中核電力会社として発展し、最終的に中部・関西・四国・九州にまたがる14府県に供給区域を広げた。 1942年（昭和17年）4月に解散。発電所や供給区域はその後の再編で分割され、中部電力・関西電力・四国電力・九州電力の4社に継承された。.

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東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

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松永安左エ門

松永 安左エ門（松永 安左衞門、まつなが やすざえもん、1875年（明治8年）12月1日 - 1971年（昭和46年）6月16日）は、「電力王」「電力の鬼」と言われた日本の財界人。政治家（帝国議会衆議院議員1期）。美術コレクター、茶人としても知られ、耳庵（じあん）の号を持つ近代小田原三茶人の一人。氏名は「松永安左ヱ門」と表記されることもある。.

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松本枩蔵

松本枩蔵 松本 枩蔵（まつもと まつぞう、明治3年2月4日（1870年3月5日） - 1936年（昭和11年）2月20日）は、大正から昭和初期にかけて活動した日本の実業家。名前は「松本 松蔵」とも書かれる。旧姓は井上。 九州電気軌道（九軌、現・西日本鉄道＝西鉄）の専務・第2代社長を10年にわたり務めたが、在職中に社名手形を不正に発行し資金を私的に消費したという九州電気軌道不正手形事件を起こした。養父は関西の実業家松本重太郎。妻は松方正義の娘で、神戸川崎財閥を継いだ松方幸次郎の妹婿にあたる。長男はジャーナリストの松本重治。.

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松方幸次郎

松方 幸次郎（まつかた こうじろう、1866年1月17日（慶応元年12月1日） - 1950年（昭和25年）6月24日）は、日本の実業家、政治家。川崎造船所社長、衆議院議員（日本進歩党）、美術収集家。エール大学、ソルボンヌ大学卒業。 父は明治の元勲で第4代、第6代内閣総理大臣の松方正義。妻は九鬼隆義の次女好子。 娘・花子は松本重治夫人。その娘で、幸次郎の孫の操は槇文彦に嫁す。.

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株式会社

株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.

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桜台駅 (福岡県)

東口 桜台駅（さくらだいえき）は、福岡県筑紫野市桜台2丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。.

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梅田駅 (阪急)

梅田駅（うめだえき）は、大阪市北区芝田一丁目1番2号にある阪急電鉄の駅である。駅番号はHK-01。.

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橋本駅 (福岡県)

駅名標 橋本駅 （はしもとえき）は、福岡県福岡市西区橋本二丁目『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、134頁。にある、福岡市地下鉄七隈線の駅。駐輪場が無料なのは福岡市地下鉄の駅としては数少なく、七隈線の終着駅として遠方からの集客に考慮している。駅番号はN01。 駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。かつて橋本に「紅葉八幡宮」があったことにちなみ、この地から臨む飯盛山にモミジを組み合わせデザインした。駅識別カラーはDIC-121（系統色名：あざやかな黄赤）で、薬院大通駅・金山駅と共通。.

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気動車

JR東日本キハE130形気動車(2007年 袋田駅) 気動車（きどうしゃ）とはエンジンを搭載した列車の車両のことで、人員・荷物もしくは貨物を積載する空間を有し、運転に必要な動力源として内燃機関や蒸気機関などの熱機関を搭載して自走する鉄道車両である。 現在の気動車は、動力として一般に内燃機関の中でも熱効率と安全性に優れるディーゼルエンジンが用いられている。そのため、日本では「ディーゼル動車」または「ディーゼルカー」(Diesel Car, DC)、「汽車」 などとも呼ばれる。対して、欧州では動力分散方式の車両を「マルチプル ユニット」と呼ぶことから、気動車を「DMU」(Diesel Multiple-Unit) と称する。 また「レールカー」(Railcar) とも呼ばれる。 以下、特記ない限り、主に日本国内の事情に基づいて記す。.

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渡辺通り

渡辺通り（わたなべどおり）は福岡県福岡市中央区天神橋口交差点から渡辺通り1丁目交差点までの福岡県道602号後野福岡線1.3kmに付けられた福岡市道路愛称である。.

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渕上貞雄

渕上 貞雄（ふちがみ さだお、1937年3月19日 - ）は日本の政治家。 参議院議員（4期）、社会民主党副党首、選挙対策委員長、幹事長を歴任。同党福岡県連合代表。.

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持株会社

持株会社（もちかぶがいしゃ）とは、他の株式会社を支配する目的で、その会社の株式を保有する会社を指す。ホールディングカンパニー（Holding＝保持、保有）とも呼ぶ。他の株式会社の株式を多数保有することによって、その会社の事業活動を支配することを事業としている会社である。 本業を行う一方で、他の会社を支配するものを事業持株会社、他の会社の支配を本業とするものを純粋持株会社と呼ぶが、一般に「持株会社」といったときは後者を指す。後述の抜殻方式で持株会社化したときにほんの一部でも事業が残っている（残さざるを得ない）場合は純粋持株会社と呼ばないことがある。 また、持株会社の傘下で、似通った事業を行う子会社を束ねる「中間持株会社」と呼ばれる形態もある（ソフトバンクグループ株式会社の子会社などが採用している）。.

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朝倉街道駅

朝倉街道駅（あさくらがいどうえき）は、福岡県筑紫野市針摺中央二丁目4番1号にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。.

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朝鮮語

朝鮮語（ちょうせんご）または韓国語（かんこくご）は、主に朝鮮民族が使う言語で、朝鮮半島の大韓民国（韓国）、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）および中華人民共和国吉林省延辺朝鮮族自治州・長白朝鮮族自治県の公用語。 韓国での政府呼称は「韓国語」、北朝鮮での政府呼称は「朝鮮語」である。日本において「韓国語」は、専ら韓国の言語を指す呼称として用いられ、南北を区別しない呼称としては、言語学・音韻論など学術的にも、標準表記として「朝鮮語」が用いられるので、ここでは言語名を全て朝鮮語に統一して記述する。.

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戦時買収私鉄

戦時買収私鉄（せんじばいしゅうしてつ）とは、1941年（昭和16年）に公布された改正陸運統制令によって、1943年（昭和18年）度、1944年（昭和19年）度に国有化された日本の民間の鉄道会社22社を指す。.

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明治

明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.

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春日原駅

東口（旧駅舎時代） 春日原駅（かすがばるえき）は、福岡県春日市春日原東町一丁目にある、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。2021年（予定）までに高架化が予定されている。.

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春日市

春日市（かすがし）は、福岡県中西部の筑紫地域に位置する市である。.

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昭和

昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.

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昭和自動車

貸切バス 特急バス（いと・しま号） 一般路線バス 唐津市内循環バス 昭和自動車株式会社（しょうわじどうしゃ、Showa Bus Co., Ltd.）は、佐賀県中・北部と福岡県西部・および長崎県松浦市鷹島町で路線バス・貸切バスを運行するバス事業者である。設立は1937年（昭和12年）9月11日。本社所在地は佐賀県唐津市千代田町2565番5号。通称は昭和バス。.

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昭和通り (福岡市)

天神付近 昭和通り（しょうわどおり）は、福岡県福岡市博多区石堂大橋交差点から中央区荒戸交差点までの市道博多姪浜線3.4キロメートル (km) に付けられた福岡市道路愛称である。.

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新宿高速バスターミナル

新宿高速バスターミナル全景（2006年6月21日撮影） 26番乗り場に停車中の高速バス（2012年7月29日撮影） 新宿高速バスターミナル（しんじゅくこうそくバスターミナル、Shinjuku Expressway Bus Terminal ）は、かつて東京都新宿区西新宿で京王電鉄バスが運営していたバスターミナルである“MY新宿第2と一体開発/ヨドバシカメラ新宿西口本店” 建設通信新聞（建設通信新聞社）（2014年11月11日）。 主に京王グループと中央高速バスなど共同運行会社の高速バスが発着していた。新宿西口高速バスターミナルなどと表記されることもあった。 2016年4月4日に開業したバスタ新宿へバスターミナル機能が集約されたのち、同年5月8日をもって高速バスの発着が終了し、45年の歴史に幕を閉じた。.

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新栄町駅 (福岡県)

新栄町駅（しんさかえまちえき）は、福岡県大牟田市新栄町にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。 特急を含む全列車が停車する。.

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日立製作所

株式会社日立製作所（ひたちせいさくしょ、Hitachi, Ltd.）は、日本の電機メーカーであり、日立グループの中核企業。国内最大の電気機器メーカー。 通称は日立やHITACHIなど。特に創業の地であり、主力工場を抱える茨城県日立市などでは、行政機関の日立市や他の日立グループ各社などと区別するため日立製作所の略称で日製（にっせい）とも呼ばれている（後述参照）。 前身は、現在の茨城県日立市にあった銅と硫化鉄鉱を産出する久原鉱業所日立鉱山である。日立鉱山を母体として久原財閥が誕生し、久原財閥の流れを受けて日産コンツェルンが形成された。また、日立鉱山で使用する機械の修理製造部門が、1910年に国産初の5馬力誘導電動機（モーター）を完成させて、日立製作所が設立された。やがて日本最大規模の総合電機メーカー、そして世界有数の大手電機メーカーとして発展することとなる。.

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日本トラスティ・サービス信託銀行

日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（にほんトラスティサービスしんたくぎんこう、英称:Japan Trustee Services Bank, Ltd.）は、大和銀行（現:りそな銀行）と住友信託銀行（現:三井住友信託銀行）の共同出資により設立された日本の信託銀行の1つである。現時点において日本で一番長い名称の銀行である。 信託財産残高は、268兆8513億円（2017年9月末現在）.

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日本プロサッカーリーグ

日本プロサッカーリーグ（にほんプロサッカーリーグ、Japan Professional Football League）は、日本のプロサッカーリーグ。略称はJリーグリーグの定める では「J」は全角の「Ｊ」を用いることとしているが、Wikipediaにおいては表記ガイドに基づき半角で表記する。（ジェイリーグ、J.LEAGUE）。.

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日本プロ野球

日本プロ野球（にほんプロやきゅう）とは、日本のプロ野球である。リーグは日本野球機構のセントラル・リーグとパシフィック・リーグ、独立リーグ、日本女子プロ野球リーグがある。.

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日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

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日本生命保険

日本生命保険相互会社（にほんせいめいほけん、英称：Nippon Life Insurance Company）は、大阪市中央区に本社を置く日本の生命保険会社。総資産でかんぽ生命保険（日本郵政グループ）に次ぐ業界2位。保有契約高・保険料収入では最大手である。株式会社ではなく相互会社である。.

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日本選手権シリーズ

日本選手権シリーズ（にほんせんしゅけんシリーズ、にっぽんせんしゅけんシリーズ、通称：日本シリーズ）は、毎年10月 - 11月ごろに日本のプロ野球のセントラル・リーグとパシフィック・リーグのそれぞれのクライマックスシリーズの勝者が対戦して「日本一」のタイトルを決めるシリーズ最後の試合である。正式名称はプロ野球日本選手権シリーズ試合。 なお、2006年まではセ・パ両リーグの優勝チームが出場していたことから、ペナントレースを含めた通年の日本の年間王者を決めるシリーズであったが、クライマックスシリーズ制度の導入により、ペナントレースの結果とは直接関係なく選ばれた両リーグの代表チームにより行われるカップ戦へと移行したことから、現在では年間王者決定戦ではなくなっている。 また、日本シリーズという呼称ではないが1リーグ時代に春季優勝チームと秋季優勝チームが対戦して年間チャンピオンを決める試合もあった。通常は1950年を初回の日本シリーズとし、本項においても1950年以降の試合について述べる。.

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日本語

日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.

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日本野球連盟 (プロ野球)

日本野球連盟（にほんやきゅうれんめい）は、1936年から1949年まで存在していた日本のプロ野球組織、またはそのリーグ名。日本初の本格的全国規模によるスポーツリーグ（プロ選手対象である場合でも日本初）であり、現在の日本野球機構のルーツに当たる。.

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日本橋 (東京都中央区)

日本橋（にほんばし）は、東京都中央区の日本橋川に架かる橋、またはこの橋にちなむ東京都中央区の町丁、および同区北部の広域地名である。.

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日本民営鉄道協会

一般社団法人日本民営鉄道協会（にっぽんみんえいてつどうきょうかい）は、日本の鉄道事業者で構成する業界団体である。略称は民鉄協（みんてっきょう）。元国土交通省鉄道局所管。.

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所沢市

所沢市（ところざわし）は、埼玉県南西部にある人口約34万人の市。施行時特例市。人口はさいたま市、川口市、川越市、越谷市に次ぐ県内5位。.

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10月10日

10月10日（じゅうがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から283日目（閏年では284日目）にあたり、年末まであと82日ある。.

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10月17日

10月17日（じゅうがつじゅうななにち、じゅうがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から290日目（閏年では291日目）にあたり、年末まであと75日ある。.

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10月23日

10月23日（じゅうがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から296日目（閏年では297日目）にあたり、年末まであと69日ある。.

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10月28日

10月28日（じゅうがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から301日目（閏年では302日目）にあたり、年末まであと64日ある。.

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10月4日

10月4日（じゅうがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から277日目（閏年では278日目）にあたり、年末まであと88日ある。.

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10月7日

10月7日（じゅうがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から280日目（閏年では281日目）にあたり、年末まであと85日ある。.

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10月8日

10月8日（じゅうがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から281日目（閏年では282日目）にあたり、年末まであと84日ある。.

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11月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.

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11月17日

11月17日（じゅういちがつじゅうななにち、じゅういちがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から321日目（閏年では322日目）にあたり、年末まであと44日ある。 毎年この日ごろしし座流星群が観測できる。.

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11月1日

11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.

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11月26日

11月26日（じゅういちがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から330日目（閏年では331日目）にあたり、年末まであと35日ある。.

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11月27日

11月27日（じゅういちがつにじゅうしちにち、じゅういちがつにじゅうななにち）はグレゴリオ暦で年始から331日目（閏年では332日目）にあたり、年末まであと34日ある。.

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11月2日

11月2日（じゅういちがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から306日目（閏年では307日目）にあたり、年末まであと59日ある。.

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11月5日

11月5日（じゅういちがついつか）はグレゴリオ暦で年始から309日目（閏年では310日目）にあたり、年末まであと56日ある。.

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12月11日

12月11日（じゅうにがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から345日目（閏年では346日目）にあたり、年末まであと20日ある。.

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12月16日

12月16日（じゅうにがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から350日目（閏年では351日目）にあたり、年末まであと15日ある。.

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12月17日

12月17日（じゅうにがつじゅうななにち、じゅうにがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から351日目（閏年では352日目）にあたり、年末まであと14日ある。.

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12月21日

12月21日（じゅうにがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から355日目（閏年では356日目）にあたり、年末まであと10日ある。.

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12月22日

12月22日（じゅうにがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から356日目（閏年では357日目）にあたり、年末まであと9日ある.

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12月28日

12月28日（じゅうにがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から362日目（閏年では363日目）にあたり、年末まであと3日ある。.

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1900年

19世紀最後の年である。100で割り切れるが400では割り切れない年であるため、閏年ではなく、4で割り切れる平年となる。.

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1902年

記載なし。

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1908年

記載なし。

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1910年

記載なし。

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1911年

記載なし。

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1924年

記載なし。

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1930年

記載なし。

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1934年

記載なし。

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1935年

記載なし。

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1942年

記載なし。

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1943年

記載なし。

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1944年

記載なし。

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1945年

この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.

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1948年

記載なし。

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1949年

記載なし。

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1950年

記載なし。

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1951年

記載なし。

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1952年

この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.

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1954年

記載なし。

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1956年

記載なし。

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1957年

記載なし。

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1958年

記載なし。

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1959年

記載なし。

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1960年

アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.

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1961年

記載なし。

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1962年

記載なし。

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1963年

記載なし。

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1966年

記載なし。

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1969年

記載なし。

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1970年

記載なし。

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1972年

協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

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1973年

記載なし。

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1975年

記載なし。

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1978年

記載なし。

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1979年

記載なし。

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1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.

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1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

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1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.

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1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

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1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

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1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

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1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

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1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

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1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

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1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

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1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

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1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

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1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

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1月15日

1月15日（いちがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から15日目に当たり、年末まであと350日（閏年では351日）ある。誕生花はオンシジューム、白いスミレ、黄色のチューリップ、サンザシ、トゲ。.

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1月1日

1月1日（いちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から1日目に当たり、年末まであと364日（閏年では365日）ある。誕生花は松（黒松）、または福寿草。 キリスト教においては生後8日目のイエス・キリストが割礼と命名を受けた日として伝えられる。.

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1月20日

1月20日（いちがつはつか、いちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から20日目に当たり、年末まであと345日（閏年では346日）ある。 西暦年が4で割り切れる年の翌年のこの日、アメリカ合衆国で大統領の就任式が行われる。.

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1月28日

1月28日（いちがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から28日目に当たり、年末まであと337日（閏年では338日）ある。.

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1月5日

1月5日（いちがついつか）はグレゴリオ暦で年始から5日目に当たり、年末まであと360日（閏年では361日）ある。誕生花はミスミソウ。.

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1月6日

1月6日（いちがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から6日目にあたり、年末まであと359日（閏年では360日）ある。誕生花はユズリハ。.

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

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2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

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2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

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2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

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2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

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2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

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2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

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2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

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2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

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2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

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2月11日

2月11日（にがつじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から42日目にあたり、年末まであと323日（閏年では324日）ある。.

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2月17日

2月17日（にがつじゅうななにち、にがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から48日目にあたり、年末まであと317日（閏年では318日）ある。.

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2月1日

2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.

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2月23日

2月23日（にがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から54日目にあたり、年末まであと311日（閏年では312日）ある。.

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2月5日

2月5日（にがついつか）はグレゴリオ暦で年始から36日目に当たり、年末まであと329日（閏年では330日）ある。.

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3月10日

3月10日（さんがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から69日目（閏年では70日目）にあたり、年末まであと296日ある。.

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3月13日

3月13日（さんがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から72日目（閏年では73日目）にあたり、年末まであと293日ある。.

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3月17日

3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。.

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3月1日

3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.

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3月20日

3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.

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3月22日

3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.

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3月23日

3月23日（さんがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。.

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3月24日

3月24日（さんがつにじゅうよっか、さんがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から83日目（閏年では84日目）にあたり、年末まであと282日ある。.

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3月25日

3月25日（さんがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から84日目（閏年では85日目）にあたり、年末まであと281日ある。.

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3月27日

3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.

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3月31日

3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

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3月6日

3月6日（さんがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から65日目（閏年では66日目）にあたり、年末まであと300日ある。.

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3月8日

3月8日（さんがつようか）はグレゴリオ暦で年始から67日目（閏年では68日目）にあたり、年末まであと298日ある。.

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4月18日

4月18日（しがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から108日目（閏年では109日目）にあたり、年末まではあと257日ある。誕生花はアカツメクサ、ワスレナグサ。.

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4月1日

4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

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4月23日

4月23日（しがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から113日目（閏年では114日目）にあたり、年末まではあと252日ある。誕生花はハナミズキ、ボタン。.

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4月24日

4月24日（しがつにじゅうよっか、しがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から114日目（閏年では115日目）にあたり、年末まではあと251日ある。誕生花はシャクヤク。.

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4月25日

4月25日（しがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から115日目（閏年では116日目）にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.

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4月27日

4月27日（しがつにじゅうななにち、しがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から117日目（閏年では118日目）にあたり、年末まではあと248日ある。誕生花はシラネアオイ、カルミヤ。.

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5月10日

5月10日（ごがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から130日目（閏年では131日目）にあたり、年末まではあと235日ある。誕生花はカーネーション。.

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5月11日

5月11日（ごがつじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から131日目（閏年では132日目）にあたり、年末まではあと234日ある。誕生花はニセアカシア。.

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5月17日

5月17日（ごがつじゅうななにち、ごがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から137日目（閏年では138日目）にあたり、年末まであと228日ある。誕生花はジャガイモ。.

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5月18日

5月18日（ごがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から138日目（閏年では139日目）にあたり、年末まではあと227日ある。誕生花はアヤメ。.

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5月1日

5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.

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5月27日

5月27日（ごがつにじゅうななにち、ごがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から147日目（閏年では148日目）にあたり、年末まではあと218日ある。誕生花はシロツメクサ。.

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5月3日

5月3日（ごがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から123日目（閏年では124日目）にあたり、年末まではあと242日ある。誕生花はミズバショウ。.

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6月14日

6月14日（ろくがつじゅうよっか、ろくがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から165日目（閏年では166日目）にあたり、年末まであと200日ある。誕生花はハルシャギク、ブーゲンビリア。.

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6月17日

6月17日（ろくがつじゅうななにち、ろくがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から168日目（閏年では169日目）にあたり、年末まであと197日ある。誕生花はバラ、ベニバナ。.

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6月19日

6月19日（ろくがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から170日目（閏年では171日目）にあたり、年末まであと195日ある。誕生花はノアザミ、アリウム。.

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6月25日

6月25日（ろくがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から176日目（閏年では177日目）にあたり、年末まであと189日ある。誕生花はアガパンサス、ヒルガオ。.

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6月27日

6月27日（ろくがつにじゅうななにち、ろくがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から178日目（閏年では179日目）にあたり、年末まであと187日ある。誕生花はホタルブクロ、サンダーソニア。.

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6月28日

6月28日（ろくがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から179日目（閏年では180日目）にあたり、年末まであと186日ある。誕生花はクチナシ、ツルハナナス。.

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6月30日

6月30日（ろくがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から181日目（閏年では182日目）にあたり、年末まであと184日ある。6月の最終日である。誕生花はビヨウヤナギ、ヘリオトロープ。.

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6月6日

6月6日（ろくがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から157日目（閏年では158日目）にあたり、年末まであと208日ある。誕生花はジギタリス、スターチス。.

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6月9日

6月9日（ろくがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から160日目（閏年では161日目）にあたり、年末まであと205日ある。誕生花はノバラ、ゴデチア。.

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7月15日

7月15日（しちがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から196日目（閏年では197日目）にあたり、年末まであと169日ある。誕生花はネムノキ、カンナ。.

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7月1日

7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.

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7月21日

7月21日（しちがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から202日目（閏年では203日目）にあたり、年末まであと163日ある。誕生花はヤマユリ、アサガオ。.

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7月22日

7月22日（しちがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から203日目（閏年では204日目）にあたり、年末まであと162日ある。誕生花はペチュニア、ナツツバキ。.

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7月3日

7月3日（しちがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から184日目（閏年では185日目）にあたり、年末まではあと181日ある。誕生花はハス、バラ。.

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8月16日

8月16日（はちがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から228日目（閏年では229日目）にあたり、年末まであと137日ある。.

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8月1日

8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.

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8月3日

8月3日（はちがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から215日目（閏年では216日目）にあたり、年末まであと150日ある。.

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9月16日

9月16日（くがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から259日目（閏年では260日目）にあたり、年末まであと106日ある。.

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9月19日

9月19日（くがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から262日目（閏年では263日目）にあたり、年末まであと103日ある。.

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9月22日

9月22日（くがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から265日目（閏年では266日目）にあたり、年末まであと100日ある。.

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9月25日

9月25日（くがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から268日目（閏年では269日目）にあたり、年末まであと97日ある。.

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9月27日

9月27日（くがつにじゅうななにち、くがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から270日目（閏年では271日目）にあたり、年末まであと95日である。.

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9月4日

9月4日（くがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から247日目（閏年では248日目）にあたり、年末まであと118日ある。.

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9月6日

9月6日（くがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から249日目（閏年では250日目）にあたり、年末まであと116日ある。.

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NP Smile、Nishitetsu、にしてつ、西日本鉄道株式会社、西鉄電車。

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