ブラウザよりも高速アクセス！
103 関係: 三叉槍、マリア・テレーザ・デ・フィリッピス、マーティン・リーチ、マセラティ・228、マセラティ・3200GT、マセラティ・3500GT、マセラティ・430、マセラティ・4CL、マセラティ・4CLT、マセラティ・メラク、マセラティ・メキシコ、マセラティ・レヴァンテ、マセラティ・ボーラ、マセラティ・ブーメラン、マセラティ・ビトゥルボ、マセラティ・インディ、マセラティ・カムシン、マセラティ・カリフ、マセラティ・キャラミ、マセラティ・ギブリ、マセラティ・クーペ、マセラティ・クアトロポルテ、マセラティ・グラントゥーリズモ、マセラティ・シャマル、マセラティ・MC12、ネプトゥーヌス、モデナ、ヨアキム・ボニエ、ルイ・シロン、ルイジ・ムッソ、ルカ・ディ・モンテゼーモロ、レーシングカー、ボローニャ、ブリティッシュ・レーシング・モータース、プリンス・ビラ、プジョー、ピーター・コリンズ、ピエロ・タルッフィ、ピエトロ・フルア、デ・トマソ、ファン・マヌエル・ファンジオ、フィアット、フィアット・クライスラー・オートモービルズ、フェラーリ、フェートン (車両)、ホセ・フロイラン・ゴンザレス、アルファロメオ、アルベルト・アスカリ、イタリア、エマヌエル・ド・グラッフェンリード、...、オノフレ・マリモン、オープンカー、オスカ、オスカル・アルフレード・ガルベス、キース・キャンベル、クモ、クライスラー・TC バイ・マセラティ、ケン・カバナ、コーンズ、シトロエン、シトロエン・SM、ジャン・ベーラ、ジャック・ブラバム、ジョー・フライ、ジョアッキーノ・コロンボ、スポーツカー、スーパーチャージャー、スターリング・モス、直列4気筒、直列6気筒、銛、高級車、自動車、F1コンストラクターの一覧、V型12気筒、東京モーターショー、株式会社、最高経営責任者、1914年、1919年、1932年、1937年、1947年、1950年イギリスグランプリ、1953年イタリアグランプリ、1960年、1960年アメリカグランプリ、1963年、1965年、1970年、1974年、1975年、1976年、1983年、1984年、1993年、1994年、1997年、1月1日、2005年、2010年、2011年、4月5日。 インデックスを展開 (53 もっと) »
三叉槍
18世紀ビルマの三叉戟 三叉槍（さんさそう）、三叉戟（さんさげき）は、3つの穂を有する槍、戟。武器としてのほか、漁業にも使用された。ギリシア神話、及びローマ神話の海の神であるポセイドンやネプトゥヌス、インド神話におけるシヴァの武器とされる。.
マリア・テレーザ・デ・フィリッピス
マリア・テレーザ・デ・フィリッピス（Maria Teresa de Filippis, 1926年11月11日 - 2016年1月8日）は、イタリア出身の元F1ドライバー。 F1史上初の女性ドライバーとして、記録に名を残している。.
新しい！!: マセラティとマリア・テレーザ・デ・フィリッピス · 続きを見る »
マーティン・リーチ
マーティン・リーチ（Martin R. Leach）（1957年-2016年11月1日）は、イギリス出身の実業家である。.
新しい！!: マセラティとマーティン・リーチ · 続きを見る »
マセラティ・228
マセラティ・228はイタリアの自動車メーカ、マセラティが1989年から1995年まで製造・販売していた高級スポーツカー。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・228 · 続きを見る »
マセラティ・3200GT
3200GTはイタリアのマセラティで開発され1998年から2001年まで生産された高級スポーツクーペ。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・3200GT · 続きを見る »
マセラティ・3500GT
3500GTはイタリアのマセラティで開発、1957年から1964年まで生産された高級スポーツカー。マセラティ初の量産車である。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・3500GT · 続きを見る »
マセラティ・430
マセラティ・430はイタリアの自動車メーカ、マセラティが1990年から1994年まで製造・販売していた高級セダン。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・430 · 続きを見る »
マセラティ・4CL
マセラティ・4CL (Maserati 4CL) は、マセラティによって開発されたシングルシーターのレーシングカー。1939年にアルファロメオ・158や様々なERA製マシンに対抗するためにグランプリレースに投入された。第二次世界大戦中にレース活動は中断されたが、4CLは1940年代後半に再開された後のフロントランナーの1台であった。4CLは後に2段式のスーパーチャージャーとチューブ形状のシャシーが導入され、4CLTへと発展した。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・4CL · 続きを見る »
マセラティ・4CLT
マセラティ・4CLT (Maserati 4CLT) は、マセラティによって開発されたシングルシーターのレーシングカー。前作の4CLに2段式のスーパーチャージャーとチューブ形状のシャシーを導入して1948年に製作された。4CLTは続く2年間で着実にアップグレードされ、F1世界選手権初年度に投入される究極型の4CLT/50に発展した。第二次世界大戦直後およびF1世界選手権が始まってからの2年間に行われたレースで多くのプライベーターが4CLTを選択した。 実験モデルの4CLに加えられたシャシーとエンジンの変更は、最終的に4CLTで採用された。モデル名に付け加えられた「T」は「tubular chassis」（管状構造シャシー）を意味した。管状構造がもたらすねじれ剛性の改善は、旧型直列4気筒エンジンのツイン過給機によるアップグレードに起因するトルクおよびパワーの増加に対抗するために必要とされた。パワーは4CLの220から程度まで増加した。その他には、クランクシャフトにローラーベアリングを使用、鍛造のリアサスペンションコンポーネントが含まれ、シャシーには油圧ダンパーが採用された。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・4CLT · 続きを見る »
マセラティ・メラク
メラク（Merak ）はイタリアのマセラティで開発、1972年から1982年まで生産された高級スポーツカー。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・メラク · 続きを見る »
マセラティ・メキシコ
メキシコ（Mexico ）は、イタリアのマセラティが開発・生産した、高級スポーツカー。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・メキシコ · 続きを見る »
マセラティ・レヴァンテ
マセラティ・クーバン マセラティ・レヴァンテ（Maserati Levante）は、イタリアの自動車メーカーであるマセラティが製造・販売しているSUVである。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・レヴァンテ · 続きを見る »
マセラティ・ボーラ
ボーラ（Bora ）はイタリアのマセラティで開発、1971年から1978年まで生産された高級スポーツカー。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・ボーラ · 続きを見る »
マセラティ・ブーメラン
ブーメラン（Boomerang ）は、マセラティが1971年にトリノオートサロンで発表した、2ドアクーペのコンセプトカー。スタイリングはジョルジェット・ジウジアーロで、シャーシをはじめとするメカニカルパートは、マセラティ・ボーラから流用された。 その名前は、オーストラリアの先住民、アボリジニの伝統的民具であるブーメランから付けられている。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・ブーメラン · 続きを見る »
マセラティ・ビトゥルボ
ビトゥルボ（Biturbo ）はイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗り クーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。 ビトゥルボという名前はそのV6SOHCエンジンに2つのターボチャージャーが備え付けられていたことに由来する（ツインターボのドイツ語表記）。ターボチャージャーは石川島播磨重工業（現IHI）製。 ビトゥルボの名が消滅した後も、カリフ・228・レーシング・シャマル・ギブリIIなど、V8エンジンを搭載する大型のクアトロポルテIII（1984年にロイヤルに改名）以外の、1997年までの間に生産された全てのマセラティ車のベースであった。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・ビトゥルボ · 続きを見る »
マセラティ・インディ
インディ（Indy ）はイタリアのマセラティで開発、1969年から1974年まで生産された高級スポーツカー。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・インディ · 続きを見る »
マセラティ・カムシン
ムシン（Khamsin ）はイタリアのマセラティで開発、1973年から1982年まで生産された高級スポーツカー。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・カムシン · 続きを見る »
マセラティ・カリフ
リフはイタリアの自動車メーカー、マセラティが1983年から1993年に製造・販売していた高級スポーツカー。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・カリフ · 続きを見る »
マセラティ・キャラミ
ャラミ（Kyalami ）はイタリアの自動車メーカー・ マセラティが1976年から1983年まで製造したスポーツクーペである。キャラミの名はF1レースが開催される南アフリカのサーキットから名付けられた。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・キャラミ · 続きを見る »
マセラティ・ギブリ
ブリ（Ghibli ）は、イタリアの自動車会社・マセラティが販売している高級スポーツカーである。 名称は「リビアの高地から地中海地方に吹き込む埃を含んだ熱風」に由来する。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・ギブリ · 続きを見る »
マセラティ・クーペ
マセラティ・クーペ（Maserati Coupé ）およびそのオープンモデルマセラティ・スパイダー（Maserati Spyder ）はイタリアのマセラティで2002年から2007年まで販売されていた高級スポーツカー。後継モデルはマセラティ・グラントゥーリズモ。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・クーペ · 続きを見る »
マセラティ・クアトロポルテ
アトロポルテ（Quattroporte ）は、イタリアのマセラティが生産するEセグメントからFセグメントに属するラグジュアリーサルーン。 1963年に初代モデルが発売され、2013年から発売された現行型は6代目にあたる。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・クアトロポルテ · 続きを見る »
マセラティ・グラントゥーリズモ
ラントゥーリズモ（GranTurismo ）は、イタリアの自動車メーカー・マセラティが2007年から製造・販売している2ドア・クーペ型の高級乗用車である。 2009年9月に発表された同車のオープン版マセラティ・グランカブリオ（GranCabrio ）についても当項で解説する。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・グラントゥーリズモ · 続きを見る »
マセラティ・シャマル
ャマル（Shamal ）はイタリアの自動車メーカー、マセラティが製造・販売していた高級スポーツカー。 ビトゥルボをベースにチューニングを施したカリフにさらに手を加えスポーツカーに仕上げたもので、1989年に発表され、1990年7月に発売された。生産台数は369台。 V型8気筒DOHCツインターボ3.2Lエンジンを搭載し最高出力は326馬力。これに6MTが組み合わせられ最高速度は260km/h以上に達した。 デザインはランボルギーニ・カウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。このデザインイメージは後のギブリ（2代目）に踏襲された。 日本での新車販売価格は1385万円。 しやまる Category:クーペ Category:スポーツカー.
新しい！!: マセラティとマセラティ・シャマル · 続きを見る »
マセラティ・MC12
MC12は、イタリアのマセラティが開発したスーパーカーである。.
新しい！!: マセラティとマセラティ・MC12 · 続きを見る »
ネプトゥーヌス
ネプトゥーヌス ネプトゥーヌス（古典ラテン語：Neptunus）は、ローマ神話における海の神マイケル・グラント、ジョン・ヘイゼル 『ギリシア・ローマ神話事典』 大修館書店。妻はサラーキアツイン☆スター 『神の事典』 ジャパン・ミックス。長母音を省略してネプトゥヌスとも表記される。英語読みのネプチューン（Neptune）でもよく知られる。 元々どのような神であったかはよく分かっていないが、泉や河川、湖沼を司る水の神であったとされる。後にギリシア神話のポセイドーンと同一視され、馬の神としても崇拝されるようになったため、ローマ神話の馬の神コーンススとも同一視されるようになった。祭日ネプトゥーナーリア（Neptunalia、ネプトゥナリア）は7月23日であり、ローマ市民は木の枝で屋根を作り飲食をおこなった。 他のローマの神同様、ネプトゥーヌスの神話はほとんどがポセイドーンのものである。.
新しい！!: マセラティとネプトゥーヌス · 続きを見る »
モデナ
モデナ（Modena）は、イタリアのエミリア＝ロマーニャ州にある都市。その周辺地域を含む人口約18万人の基礎自治体（コムーネ）。モデナ県の県都である。 古代に起源を持つ都市で、中世にはモデナ公国の中心都市であった。特産品として、バルサミコ酢が有名である。自動車メーカー・フェラーリの本拠地マラネッロは郊外（モデナ県下）にある。.
ヨアキム・ボニエ
ヨアキム・ボニエ（Joakim "Jo" Bonnier, 1930年1月31日 - 1972年6月11日）はスウェーデン出身の元F1ドライバー。ジョー・ボニエ、ヨー・ボニエとも表記される。.
新しい！!: マセラティとヨアキム・ボニエ · 続きを見る »
ルイ・シロン
ルイ・アレクサンドル・シロン（Louis Alexandre Chiron, 1899年8月3日 - 1979年6月22日）はモナコのF1レーサーおよびラリースト。19世紀の生まれであり、フィリップ・エタンセラン、ルイジ・ファジオーリと並び自動車の誕生や成長とそっくりそのまま年齢が重なる、モータースポーツの歴史の証人とも言える人物である。.
新しい！!: マセラティとルイ・シロン · 続きを見る »
ルイジ・ムッソ
ルイジ・ムッソ（Luigi Musso、1924年11月28日 - 1958年7月6日）は、イタリア出身のF1ドライバー。ルイージ・ムッソと表記されることもある。.
新しい！!: マセラティとルイジ・ムッソ · 続きを見る »
ルカ・ディ・モンテゼーモロ
ルカ・コルデーロ・ランツァ・マルケーゼ・ディ・モンテゼーモロ（Luca Cordero Lanza marchese di Montezemolo、1947年8月31日 - ）は、イタリアの実業家。イタリアの航空会社、アリタリア航空の元会長で自動車メーカーフェラーリの前会長。 「Montezemolo」は日本のマスメディアでは「モンテゼモロ」、「モンテゼモーロ」、「モンテーゼモロ」、「モンテツェモロ」などとも表記されるが、本来のイタリア語発音に準じ日本語表記した場合は「モンテゼーモロ」が一番近い。フェラーリ社内では「LDM」、「アボカート（弁護士)」と呼ばれる。.
新しい！!: マセラティとルカ・ディ・モンテゼーモロ · 続きを見る »
レーシングカー
レーシングカー (racing car) は、モータースポーツの中でも特にレース（競走）競技目的の自動車である。.
新しい！!: マセラティとレーシングカー · 続きを見る »
ボローニャ
ボローニャ（Bologna）は、イタリア共和国北部にある都市で、その周辺地域を含む人口約39万人の基礎自治体（コムーネ）。エミリア＝ロマーニャ州の州都であり、ボローニャ県の県都でもある。 アペニン山脈とポー川の間にあるポー川谷に位置する。1088年創立と、西欧最古の大学ボローニャ大学（ラテン語名アルマ・マーテル・ストゥディオルム）がある。.
新しい！!: マセラティとボローニャ · 続きを見る »
ブリティッシュ・レーシング・モータース
ブリティッシュ・レーシング・モータース（British Racing Motors，BRM）は、かつてF1に参戦していたコンストラクター。のコンストラクターズチャンピオン。チーム名は主にオーウェン・レーシング・オーガニゼーション（Owen Racing Organisation）として活動していた。.
新しい！!: マセラティとブリティッシュ・レーシング・モータース · 続きを見る »
プリンス・ビラ
ピーラポンパーヌデート・パーヌパン親王（Prince Birabongse Bhanudej Bhanubandh, タイ語: ร้อยเอก พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช หรือ พระองค์พีระ, 1914年7月15日 - 1985年12月23日）は、タイ王国の王子でアジア人初のF1ドライバーである。もっとも後生まで生きたラーマ4世（モンクット）の孫でもある。.
新しい！!: マセラティとプリンス・ビラ · 続きを見る »
プジョー
プリンス車の参考とされた プジョー（Peugeot S.A.）は、フランスの自動車メーカーで、かつ世界最古の量産自動車メーカーである。同じフランスのシトロエン等を傘下に持ち、企業グループ「PSA・プジョーシトロエン」を構成している。 その他、50cc - 500ccのモーターサイクルを欧州市場にて、製造販売している。また19世紀末より1980年代まで自転車を製造しており、プジョーの自転車は通算10回、ツール・ド・フランスの総合優勝者の使用機材となっている。 後ろ足で立ち上がるライオンをかたどった企業ロゴ（ベルフォールのライオン）を採用している。.
新しい！!: マセラティとプジョー · 続きを見る »
ピーター・コリンズ
ピーター・ジョン・コリンズ（Peter John Collins, 1931年11月6日 - 1958年8月3日）は、イギリスのF1ドライバー。.
新しい！!: マセラティとピーター・コリンズ · 続きを見る »
ピエロ・タルッフィ
ピエロ・タルッフィ（Piero Taruffi 、1906年10月12日 - 1988年1月12日）は、イタリアのローマ出身の元フォーミュラ1 ドライバーである。.
新しい！!: マセラティとピエロ・タルッフィ · 続きを見る »
ピエトロ・フルア
ピエトロ・フルア（Pietro Frua 、1913年5月2日 - 1983年6月28日）は、1950年代から1960年代にかけて活躍したイタリアのコーチビルダーでありカーデザイナーである。.
新しい！!: マセラティとピエトロ・フルア · 続きを見る »
デ・トマソ
デ・トマソまたはデ・トマゾ（De Tomaso）は、イタリアの自動車メーカーである。 1959年にデ・トマソ・アウトモビリとして、アルゼンチン出身のアレハンドロ・デ・トマソがイタリアのモデナに設立した。アレハンドロは技術者でも、新事業を積極的に立ち上げることに野心を燃やす実業家でもなく、レーサーとして腕を鳴らした人物だった。2003年にアレハンドロが亡くなり、会社は2004年5月に解散された。その後2009年11月、フィアットの元重役であったイタリアの実業家ジャン・マリオ・ロシニョーロが商標権を取得。2011年ジュネーブモーターショーにて「デ・トマソ」ブランドで新型車を発表、新生デ・トマソとして復活した。 エンブレムはアレハンドロの母国・アルゼンチンの国旗にも使われる「水色・白・水色」の配色に古代エジプトの女神「イシス」を表す象形文字（ヒエログリフ）を組み合わせたもの。アレハンドロは「妻・イザベル」のイニシャルと称していたというが、その主張に従うとアレハンドロ自身は冥界の王オシリスに当たることから、ローマンカトリックのお膝下たるイタリアではタブー視されていた。.
新しい！!: マセラティとデ・トマソ · 続きを見る »
ファン・マヌエル・ファンジオ
ファン・マヌエル・ファンジオ・デラモ（Juan Manuel Fangio Déramo, 1911年6月24日 - 1995年7月17日）は、アルゼンチンのレーシングカー・ドライバーである。F1において5回のワールドチャンピオンに輝いているが、これは2003年にミハエル・シューマッハに破られるまで、46年間も史上最多記録を誇っていた。 ニックネームはエル・チュエコ（スペイン語で「がに股」の意味）。.
新しい！!: マセラティとファン・マヌエル・ファンジオ · 続きを見る »
フィアット
フィアット（FIAT S.p.A.）は、イタリアの自動車メーカーである。現在は、持株会社であるフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の一部門を構成する。.
新しい！!: マセラティとフィアット · 続きを見る »
フィアット・クライスラー・オートモービルズ
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（Fiat Chrysler Automobiles N.V.）は、自動車の製造・販売会社を傘下に持つ持株会社。通称FCA。日本法人はFCAジャパン株式会社。本社はイギリス・ロンドンに、登記上の本店はオランダ・アムステルダムに置かれている。イタリア証券取引所、ニューヨーク証券取引所上場企業。.
新しい！!: マセラティとフィアット・クライスラー・オートモービルズ · 続きを見る »
フェラーリ
フェラーリ (Ferrari N.V.) は、イタリア、モデナ県マラネッロに本社を置く自動車メーカー。.
新しい！!: マセラティとフェラーリ · 続きを見る »
フェートン (車両)
フェートン(Phaeton、Phaëton、Phaethon)は、ギリシア神話の太陽神ヘリオスの息子パエトンのこと。16世紀以降、馬車のボディスタイルの呼び名として使用され、19世紀末からは自動車のボディスタイルの呼び名としてオープンカーの一形式を指す用語として使用された。.
新しい！!: マセラティとフェートン (車両) · 続きを見る »
ホセ・フロイラン・ゴンザレス
ホセ・フロイラン・ゴンザレス（Jose Froilan Gonzalez, 1922年10月5日 - 2013年6月15日）は、アルゼンチンの元F1ドライバー。1954年のル・マン24時間レース覇者。.
新しい！!: マセラティとホセ・フロイラン・ゴンザレス · 続きを見る »
アルファロメオ
アルファロメオ6C（1930年） アルファロメオ（Alfa Romeo）は、イタリアの自動車製造会社である。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発、生産を担っている。.
新しい！!: マセラティとアルファロメオ · 続きを見る »
アルベルト・アスカリ
アルベルト・アスカリ（Alberto Ascari 、1918年7月13日 - 1955年『ハイスピード・ドライビング』p.94。5月26日）は、イタリア・ミラノ生まれのF1ドライバーであり、1952年・1953年のワールドチャンピオン。アルベルト･アスカーリとも表記される。 ニックネームは出身地にちなみ「フライング・ミラン（空飛ぶミラノ人）」、もしくは「チッチョ（太っちょ）」。.
新しい！!: マセラティとアルベルト・アスカリ · 続きを見る »
イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
新しい！!: マセラティとイタリア · 続きを見る »
エマヌエル・ド・グラッフェンリード
マヌエル・「トゥーロ」・ド・グラッフェンリード男爵（Baron Emmanuel 'Toulo' de Graffenried 、1914年5月18日 - 2007年1月22日）は、スイスのレーシングドライバー。彼はF1世界選手権23戦に出場、デビュー戦は1950年のイギリスグランプリで、生涯の通算成績は9ポイントであった。彼はまた数多くのノンタイル戦にも出走している。 ド・グラッフェンリードのレース経歴は1936年に始まり、自らの所有するマセラティのヴォワチュレットで出走した。最も忘れられない結果のいくつかは自身のホームコース、ベルン近くのブレムガルテン・サーキットで達成された。彼はFIA世界選手権が行われる前年の1949年イギリスグランプリに勝利した。その後は6シーズンで7戦に出走、様々な結果を挙げた。最高の結果は1953年ベルギーグランプリの4位であった。 レースから引退すると、ド・グラッフェンリードはローザンヌで車の販売代理店を経営し、アルファロメオ、ロールス・ロイス、フェラーリなどを販売して生活費を稼いだ。また、彼は映画『スピードに命を賭ける男』の撮影でカーク・ダグラスのスタント・パーソンを務めた。その後彼は1970年代から1980年代にかけて多くのF1イベントに出演、フィリップモリスのマールボロブランドの宣伝を担当した。 ド・グラッフェンリードは最初のイギリスグランプリ優勝者と見なされ、1998年のシルバーストン・サーキット50周年祭では84歳で生涯最後のレーシングカーの運転を行った。彼は死去当時、FIAの第1回選手権である1950年イギリスグランプリに出走したレーサーの中で最後まで生き残った人物であった。.
新しい！!: マセラティとエマヌエル・ド・グラッフェンリード · 続きを見る »
オノフレ・マリモン
ノフレ・アグスティン・マリモン（Onofre Agustín Marimón, 1923年12月19日 - 1954年7月31日）は、アルゼンチンのレーシングドライバーである。その風貌から「ピノチョ」の愛称を持っていた。.
新しい！!: マセラティとオノフレ・マリモン · 続きを見る »
オープンカー
ＶＷ・ニュービートル レクサス・IS C ダイハツ・コペン（軽自動車） アウディTT・ロードスター オープンカーとは、屋根がないか、もしくは屋根開放が可能な乗用自動車を指す言葉。和製英語である。 馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米では、アメリカ合衆国ではコンバーチブル（Convertible ）、イギリスではロードスター（Roadster ）もしくはドロップヘッドクーペ（Drophead Coupe ）、フランスやドイツではカブリオレ・カブリオレット（Cabriolet / Kabriolett ）やカブリオ （Cabrio ）と呼ばれるものが現代の代表的なオープンカーである。黎明期の自動車はオープンボディであったが、クローズドボディのセダンが一般化したため、従来のオープンボディの自動車を示すレトロニムである。現代では開放的な走りを楽しむ趣味的な車として使用されることが多い。客室が開放され外部へのアピールができるため、このタイプの車両は馬車の時代から各種のパレードや式典などでも用いられている。 現在では、ほとんどの車種が折りたたみや取り外しが可能な幌を備えており、車種によっては収納式や取り外しが可能なハードトップが用意されているものもある。.
新しい！!: マセラティとオープンカー · 続きを見る »
オスカ
(OSCA,Officine Specializzate Costruzione Automobili) は、イタリアのボローニャ県サン・ラッザロ・ディ・サーヴェナに、1947年から1967年まであった小さな自動車製造業者である。.
オスカル・アルフレード・ガルベス
ル・アルフレード・ガルベス (Oscar Alfredo Gálvez, 1913年8月17日 - 1989年12月16日) は、アルゼンチンのレーシングドライバー。彼の伝記を書いたジャーナリスト、ペドロ・フィオーレは彼に愛称「El aguilucho」（鷲）を与えた。彼はのF1世界選手権第1戦アルゼンチングランプリに参加し、2ポイントを獲得した。 彼は大変人気のあったドライバーで、弟のフアン・ガルベス（1916年 - 1963年）と一緒にツーリスモ・カレテラで活躍した。 アウトドローモ・オスカル・アルフレード・ガルベスは彼に因んで改名された。.
新しい！!: マセラティとオスカル・アルフレード・ガルベス · 続きを見る »
キース・キャンベル
ース・ロナルド・キャンベル（Keith Ronald Campbell 、1931年6月1日 - 1958年7月13日）はオーストラリア出身のオートバイレーサーである。ロードレース世界選手権で世界チャンピオンとなったライダーである。.
新しい！!: マセラティとキース・キャンベル · 続きを見る »
クモ
モ（蜘蛛）、クモ類は、節足動物門鋏角亜門クモ綱クモ目に属する動物の総称である。網を張り、虫を捕食することで、一般によく知られている。この類の研究分野はクモ学と言われる。.
クライスラー・TC バイ・マセラティ
ライスラー・TC バイ・マセラティ（Chrysler TC by Maserati ）は、クライスラーとマセラティにより開発されたGTカーである。クライスラーの広告車（halo car ）として企画され、1989年 - 1991年に生産された台数は7,300台。.
新しい！!: マセラティとクライスラー・TC バイ・マセラティ · 続きを見る »
ケン・カバナ
ン・カバナ（Thomas Kenrick "Ken" Kavanagh、1923年12月12日 - ）はオーストラリア出身の元オートバイレーサーであり、元レーシングドライバーである。.
新しい！!: マセラティとケン・カバナ · 続きを見る »
コーンズ
ーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド（Cornes & Co., Ltd. ）は、東京を拠点とする、外資系（香港資本）の総合商社である。.
新しい！!: マセラティとコーンズ · 続きを見る »
シトロエン
トモビル・シトロエン (Automobiles Citroën)は、フランスの大手自動車メーカー。現在はPSA・プジョーシトロエン・グループの一企業である。 いち早い前輪駆動方式の採用や、窒素ガスを気体バネに用いて高圧油圧制御する独自のサスペンション機構「ハイドロニューマチック」の開発をしていたことで知られる。.
新しい！!: マセラティとシトロエン · 続きを見る »
シトロエン・SM
トロエン・SMは、フランスの自動車会社シトロエンが製造したクーペ型乗用車である。.
新しい！!: マセラティとシトロエン・SM · 続きを見る »
ジャン・ベーラ
ャン・マリー・ベーラ（Jean Marie Behra, 1921年2月16日 - 1959年8月1日）はフランス人のレーシングドライバーで、ゴルディーニ、マセラティ、BRM、ポルシェ、スクーデリア・フェラーリからF1に出走した。ベーラはフランスのニースで生まれドイツのベルリンで死去した。 Behra Arrives To Drive In $14,500 U.S. Grand Prix, Los Angeles Times, October 10, 1958, Page C1.
新しい！!: マセラティとジャン・ベーラ · 続きを見る »
ジャック・ブラバム
ー・ジョン・アーサー・“ジャック”・ブラバム（Sir John Arthur "Jack" Brabham, OBE 1926年4月2日 - 2014年5月19日）はオーストラリア人の元F1ドライバー。、 、に3度ドライバーズチャンピオンを獲得した。 ブラバムの共同設立者でもあり、F1史上唯一、自らが設立したチームでチャンピオンとなった。F1黎明期の1950年代にドライバーズチャンピオンを獲得したドライバーの中で最後の存命者であった。.
新しい！!: マセラティとジャック・ブラバム · 続きを見る »
ジョー・フライ
ョセフ・"ジョー"・ギブソン・フライ（Joseph "Joe" Gibson Fry, 1915年10月26日 - 1950年7月29日）は、イギリスのレーシングドライバー、フライ一族の一員。.
新しい！!: マセラティとジョー・フライ · 続きを見る »
ジョアッキーノ・コロンボ
ョアッキーノ・コロンボ（Gioacchino Colombo 、1903年 - 1987年）はイタリア・レニャーノ出身のレーシングカーのエンジン設計者である。.
新しい！!: マセラティとジョアッキーノ・コロンボ · 続きを見る »
スポーツカー
ポーツカー（sports car）とは、自動車のカテゴリのひとつ。.
新しい！!: マセラティとスポーツカー · 続きを見る »
スーパーチャージャー
217x217ピクセル スーパーチャージャー(supercharger)は本来、過給機全般を指すが、機械式過給機を指して「スーパーチャージャー」と呼び、排気タービン式過給機（ターボチャージャー）とは区別されるのが通例となっている。機械式過給器を特に区別する場合はメカニカル・スーパーチャージャーと言われる。.
新しい！!: マセラティとスーパーチャージャー · 続きを見る »
スターリング・モス
ー・スターリング・クロフォード・モス（Sir Stirling Craufurd Moss, OBE 1929年9月17日 - ）は、1950年代に活躍したイギリスの元レーシングドライバーである。 歴代の中でもトップドライバーに数えられる実力を持ちながら、結局一度もチャンピオンになることはなかった。「世界チャンピオンにならなかった最も偉大なドライバー」と評され、日本語では「無冠の帝王」と称される。.
新しい！!: マセラティとスターリング・モス · 続きを見る »
直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
新しい！!: マセラティと直列4気筒 · 続きを見る »
直列6気筒
列6気筒（ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine）とは、レシプロエンジン等のシリンダー（気筒）配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.
新しい！!: マセラティと直列6気筒 · 続きを見る »
銛
捕鯨用の銛 アジール文化（中石器時代）の銛 捕鯨砲：沿岸捕鯨用の小型のもの。 銛（もり、harpoon）は、大型の魚あるいはクジラなど大型の水生動物の漁で用いられる、槍のような漁具である。先端の金属部は獲物の肉に喰いこんで外れないよう、釣り針のような「あご」（かえし）がつく。また中間部には綱が付いており、対象に突き刺さされば獲物は舟艇と繋がれ、逃げられないよう工夫されている。また、武器として利用されることもあり、歴史的にも分類上も「槍」や「矛」と明確な区別が出来ない物も多く存在する。.
高級車
ールス・ロイス・ファントム マイバッハ62/57S 高級車（こうきゅうしゃ）とは、相対的に、ブランド性やポジショニング、品質（クオリティー）が高く、いわゆる高級であると認識される乗用車のことである。 「高級車は高額」という認識が一般的であるが、それは相対的なもので、大型自動車や特殊自動車などを例にするまでもなく、絶対的な高額と高級とがイコールであるとは限らない。.
自動車
特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.
F1コンストラクターの一覧
F1コンストラクターの一覧では、に始まった、FIA F1世界選手権に参戦したことのあるコンストラクターを一覧する。 なお、F1において「コンストラクター」とは、「マシン製造者」であり、厳密な意味において「チーム」とは異なる。ただし、現在では「チーム＝コンストラクター」であることがレギュレーション上定められている。そのため、「ローラ」などはチームとしての参戦はごくわずかだが、「コンストラクター」としては多くのチームへ供給している関係から、多数の参戦経歴が記録されている。 記録は全て終了時のもの。.
新しい！!: マセラティとF1コンストラクターの一覧 · 続きを見る »
V型12気筒
V型12気筒はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる、本項目では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V12と略されることが多い。.
新しい！!: マセラティとV型12気筒 · 続きを見る »
東京モーターショー
東京モーターショー（とうきょうモーターショー）は、自動車に関する最新の技術やデザインについての情報を紹介する日本の見本市。主催は日本自動車工業会。略称はTMSまたは東モ。.
新しい！!: マセラティと東京モーターショー · 続きを見る »
株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.
新しい！!: マセラティと株式会社 · 続きを見る »
最高経営責任者
最高経営責任者（さいこうけいえいせきにんしゃ、chief executive officer、略語: CEO）とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会（法人が会社の場合は取締役会）(board of directors) の指揮の下で法人のすべての業務執行を統括する役員、執行役員又は執行役（officer、または executive officer）の名称、若しくは最高経営責任者として選任された人物のことである。統括業務執行役員などと和訳されることもある。イギリスにおいては、同様の職務を行う役員を業務執行役員（managing director、略語: ）、またはチーフ・エクゼクティブ（chief executive）という。また、非営利団体ではエグゼクティブ・ディレクター（executive director、略語: ）の名称が使われることもある。.
新しい！!: マセラティと最高経営責任者 · 続きを見る »
1914年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1914年 · 続きを見る »
1919年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1919年 · 続きを見る »
1932年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1932年 · 続きを見る »
1937年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1937年 · 続きを見る »
1947年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1947年 · 続きを見る »
1950年イギリスグランプリ
1950年イギリスグランプリ (III RAC British Grand Prix, XI Grand Prix d'Europe) は、1950年のF1世界選手権第1戦として、1950年5月13日にシルバーストン・サーキットで開催された。 同年ヨーロッパグランプリを冠し、またこの年に始まったF1世界選手権の第1戦であり、国王ジョージ6世とエリザベス皇后・マーガレット王女とルイス・マウントバッテン夫妻らも観戦した。.
新しい！!: マセラティと1950年イギリスグランプリ · 続きを見る »
1953年イタリアグランプリ
1953年イタリアグランプリ (1953 Italian Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権最終戦として、1953年9月13日にモンツァ・サーキットで開催された。 1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用され、当レースが最後の適用となった。.
新しい！!: マセラティと1953年イタリアグランプリ · 続きを見る »
1960年
アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.
新しい！!: マセラティと1960年 · 続きを見る »
1960年アメリカグランプリ
1960年アメリカグランプリ (1960 United States Grand Prix) は、1960年のF1世界選手権第10戦（最終戦）として、1960年11月20日にリバーサイド・インターナショナル・レースウェイで開催された。 以来続いた最大排気量2.5Lのエンジン規定は、本レースが最後となった。.
新しい！!: マセラティと1960年アメリカグランプリ · 続きを見る »
1963年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1963年 · 続きを見る »
1965年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1965年 · 続きを見る »
1970年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1970年 · 続きを見る »
1974年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1974年 · 続きを見る »
1975年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1975年 · 続きを見る »
1976年
記載なし。
新しい！!: マセラティと1976年 · 続きを見る »
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
新しい！!: マセラティと1983年 · 続きを見る »
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
新しい！!: マセラティと1984年 · 続きを見る »
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
新しい！!: マセラティと1993年 · 続きを見る »
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
新しい！!: マセラティと1994年 · 続きを見る »
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
新しい！!: マセラティと1997年 · 続きを見る »
1月1日
1月1日（いちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から1日目に当たり、年末まであと364日（閏年では365日）ある。誕生花は松（黒松）、または福寿草。 キリスト教においては生後8日目のイエス・キリストが割礼と命名を受けた日として伝えられる。.
新しい！!: マセラティと1月1日 · 続きを見る »
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
新しい！!: マセラティと2005年 · 続きを見る »
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
新しい！!: マセラティと2010年 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: マセラティと2011年 · 続きを見る »
4月5日
4月5日（しがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から95日目（閏年では96日目）にあたり、年末まであと270日ある。誕生花はカイドウ、コデマリ。.
新しい！!: マセラティと4月5日 · 続きを見る »
