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75 関係: 城南市、南漢江、大韓民国、夫鉢駅、中部内陸線、中部内陸高速道路、世宗大王陵駅、三洞駅、三成-東灘 広域急行鉄道、京畿広州駅、京畿道、京江線、二梅駅、広域電鉄、広州市 (京畿道)、ラインカラー、フィジビリティスタディ、利川市 (京畿道)、利川駅 (京江線)、営業キロ、キロメートル、ソウル交通公社、ソウル交通公社8号線、国土交通部、秋夕、炭川、盆唐区、盆唐線、韓国鉄道公社、韓国鉄道公社371000系電車、韓国鉄道施設公団、草月駅、複線、首都圏電鉄、首都圏電鉄1号線、駅ナンバリング、驪州市、驪州駅、英語、板橋駅 (京畿道)、標準軌、水西平沢高速線、水驪線、朝鮮語、昆池岩駅、新屯陶芸村駅、新盆唐線、新盆唐線 (企業)、日本語、11月25日、...、12月13日、12月17日、12月18日、12月22日、1972年、1997年、1999年、2000年、2001年、2002年、2007年、2008年、2009年、2016年、2月7日、3月12日、4月29日、6月13日、6月4日、7月28日、8月4日、9月13日、9月20日、9月23日、9月24日。 インデックスを展開 (25 もっと) »
城南市
城南市（ソンナムし）は大韓民国京畿道の市。ソウル市南郊の衛星都市である。大韓民国の地方自治法第175条に基づいて特例が適用される特定市に指定されている。なお近年、人口が100万人に近付いてきたため、広域市への昇格を求める動きが出ている。.
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南漢江
南漢江（ナマンガン）は漢江の支流で平昌江の合流点から、京畿道楊平郡楊西面両水里までの川。.
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大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
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夫鉢駅
夫鉢駅（プバルえき）は、大韓民国京畿道利川市夫鉢邑牙美里にある韓国鉄道公社（KORAIL）首都圏電鉄京江線の駅。 建設中の中部内陸線および、計画中の平沢夫鉢線が分岐する予定。また、夫鉢車両事業所への支線が分岐しており、当駅始終着列車が設定されている。.
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中部内陸線
| 中部内陸線（チュンブネリュクせん）は、大韓民国京畿道利川市と慶尚北道聞慶市を結ぶ計画の、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。 京畿道利川市の夫鉢駅から電鉄線と分岐して慶尚北道聞慶市の聞慶駅へ至る新設区間（利川聞慶線）は、2021年の開業を目標としており、開業後は聞慶線・慶北線と直通して、夫鉢駅から慶尚北道金泉市の金泉駅まで結ばれる予定である。なお、同区間は忠清北道忠州市において、ルートの決定をめぐり国土海洋部と忠州市が対立していたが、2008年12月から現地調査や世論調査が行われ、2009年3月2日、忠州市が求めていた忠北線忠州駅を経由するルートに決定した。 総事業費は1兆9,269億ウォンで、うち先行着工区間は1兆1,116億ウォン。 城南驪州線という仮称で当路線の一部として工事が進んでいた、城南市の板橋駅から京畿道驪州市の驪州駅までの区間は、京江本線に編入され、「首都圏電鉄京江線」として2016年9月24日に開業した。.
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中部内陸高速道路
中部内陸高速道路（チュンブネリュクこうそくどうろ）は、大韓民国の高速道路である。.
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世宗大王陵駅
世宗大王陵駅（セジョンデワンヌンえき）は、大韓民国京畿道驪州市陵西面新池里にある韓国鉄道公社（KORAIL）首都圏電鉄京江線の駅。当初は英陵駅（ヨンヌンえき）とされ、実際に国土交通部の告示で正式表記がなされていたが、開業直前になって世宗大王陵と改名された。.
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三洞駅
三洞駅（サムドンえき）は、大韓民国京畿道広州市にある韓国鉄道公社（KORAIL）京江線（首都圏電鉄京江線）の駅である。.
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三成-東灘 広域急行鉄道
| 三成-東灘 広域急行鉄道（サムソン-トンタン こういききゅうこうてつどう）または三成-東灘 広域急行線（サムソン-トンタン こういききゅうこうせん）は、大韓民国ソウル特別市江南区の三成駅と京畿道華城市の東灘駅を結ぶ建設中の鉄道路線である。.
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京畿広州駅
京畿広州駅（キョンギクァンジュえき）は、大韓民国京畿道広州市にある韓国鉄道公社（KORAIL）首都圏電鉄京江線の駅。 首都圏東部本部所属の管理駅となっている。ハングル表記が同じ光州との混同を避けるために道名が付記された。計画中の水西広州線と接続する構想もある。 市中心部とは1-2km離れている。.
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京畿道
京畿道（キョンギド、けいきどう、韓国語表記：）は、大韓民国北西部すなわち朝鮮半島中西部に位置する行政区で、朝鮮八道における「京畿道」からソウル特別市と仁川広域市、及び朝鮮民主主義人民共和国の統治範囲を除いた地域。道庁所在地は水原市。西は黄海に面している。 1945年の南北分断及び1953年の朝鮮戦争により京畿道は分断された。京畿道のうち、北朝鮮の実効支配下に置かれた開城地区は、北朝鮮では京畿道とは呼ばず、一時は直轄市とされていたが、現在は黄海北道の所属とされ、また開城工業地区が設定されている。 人口はソウル特別市より多く、韓国で最も人口の多い広域自治体である。.
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京江線
| 京江本線（キョンガンほんせん）は、大韓民国京畿道始興市の月串駅と江原道江陵市の江陵駅を結ぶ予定の韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線。 現在、板橋駅 - 驪州駅間が首都圏電鉄の一路線として、西原州駅 - 江陵駅間が幹線鉄道として建設された。うち後者は、2018年平昌オリンピック・パラリンピックの競技会場へのアクセス路線としての役割も持っている。 路線名は京畿道の「京」と江原道の「江」から取られている。.
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二梅駅
二梅駅（イメえき）は大韓民国の京畿道城南市盆唐区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。.
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広域電鉄
広域電鉄（こういきでんてつ）は、大韓民国で2個以上の都市間を連結する都市鉄道を意味する呼称である（事業者名ではない）。.
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広州市 (京畿道)
広州市（クァンジュし）は大韓民国京畿道の中部にある市である。 光州広域市とは、漢字表記では区別できるが、ハングル表記では同じ「광주」となるため、区別のために京畿広州（경기광주）と表記することがある。.
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ラインカラー
ラインカラー.
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フィジビリティスタディ
フィジビリティスタディ(feasibility study)とは、プロジェクトの実現可能性を事前に調査・検討することで、「実行可能性調査」「企業化調査」「投資調査」「採算性調査」とも呼ばれ、「F／S」と略記される。.
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利川市 (京畿道)
利川市（イチョンし）は大韓民国京畿道の東部にある市。陶芸・温泉の街として有名で、米どころとしても知られている。市のスローガンは「A・R・T ICHEON」で、AはActive、RはRich（豊かな都市）、TはTopを表す。.
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利川駅 (京江線)
利川駅（イチョンえき）は、大韓民国京畿道利川市にある韓国鉄道公社（KORAIL）首都圏電鉄京江線の駅。市街地とは1-2km離れている。.
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営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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ソウル交通公社
ウル交通公社（ソウルこうつうこうしゃ、韓国語：서울교통공사、英語：Seoul Metro）は、大韓民国ソウル特別市で地下鉄を運営する鉄道事業者（公社）である。2016年12月1日、ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社の統合名称に選ばれ、2017年5月31日に発足した。.
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ソウル交通公社8号線
ウル交通公社8号線（ソウルこうつうこうしゃはちごうせん）は、大韓民国ソウル特別市江東区にある岩寺駅から京畿道城南市にある牡丹駅を結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウル特別市都市鉄道公社運営路線。韓国ではソウル地下鉄8号線と呼ばれている。 ラインカラーは桃色。単独で首都圏電鉄8号線を構成する。 ソウル地下鉄で唯一2号線の内側に乗り入れない路線で、市の外縁部だけを走り、距離はもっとも短い。.
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国土交通部
国土交通部（こくどこうつうぶ、英語：Ministry of Land Infrastructure and Transport, 略称：MOLIT）は、大韓民国の国家行政機関で、日本の国土交通省に相当する。国土交通部の長を国土交通部長官と称し、国務委員が任命される。.
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秋夕
秋夕（チュソク、추석）とは、朝鮮民族における習俗において陰暦（時憲暦）の8月15日（中秋節）に祖先祭祀や墓参を始めとする行事が行われる祭日である。朝鮮南半部（大韓民国支配地域）では前後3日間が祝日であり、北半部（朝鮮民主主義人民共和国支配地域）では祝日となる。ハンガウィ（한가위）、嘉俳日（カベイル / 가배일）、中秋（チュンチュ / 중추）などとも呼ばれる。.
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炭川
炭川（タンチョン）は、大韓民国京畿道龍仁市器興区から城南市を経由し、ソウル特別市江南区清潭駅付近まで流れる長さ35.6kmの河川である。清潭駅付近で、漢江と合流する。.
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盆唐区
唐区（プンダンく）は、大韓民国京畿道城南市南部に位置する区である。.
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盆唐線
唐線（プンダンせん）は、大韓民国ソウル特別市城東区にある往十里駅から京畿道水原市八達区にある水原駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。ラインカラーはlink.
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韓国鉄道公社
韓国鉄道公社（かんこくてつどうこうしゃ、Korea Railroad Corporation）は、大韓民国の鉄道を運営している鉄道運営公社である。本社は大田広域市にある。英称から KORAIL、の愛称がある。 韓国の鉄道は、1963年から2004年まで鉄道庁が運営していたが、2005年1月1日付けで上下分離とともに公社化された（施設所有は韓国鉄道施設公団）。 旅客列車、貨物列車のほか、韓国高速鉄道（KTX）や広域電鉄の運行、更には鉄道博物館の運営も行っている。.
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韓国鉄道公社371000系電車
韓国鉄道公社371000系電車（371000けいでんしゃ）は、2016年に登場した韓国鉄道公社の通勤形電車。 現在4両編成12本、計48両が存在する。.
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韓国鉄道施設公団
韓国鉄道施設公団（かんこくてつどうしせつこうだん）は、大韓民国国土交通部傘下の、鉄道施設の建設・管理を行う公団。2004年1月1日に鉄道庁の建設・施設部門と韓国高速鉄道施設公団が統合して発足した。 2005年1月1日付けで鉄道庁の運営部門を継承した韓国鉄道公社（KORAIL）の施設を保有している。 主に韓国の鉄道路線の建設などを行っており、日本の鉄道建設・運輸施設整備支援機構に相当する。 本部は大田広域市にある。.
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草月駅
草月駅（チョウォルえき）は、大韓民国京畿道広州市にある韓国鉄道公社（KORAIL）首都圏電鉄京江線の駅である。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
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首都圏電鉄
運営者によって異なる駅の看板 首都圏電鉄（しゅとけんでんてつ）は、韓国・ソウル特別市周辺で運行される都市鉄道・地下鉄を意味する呼称である（鉄道事業者名ではない）。.
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首都圏電鉄1号線
首都圏電鉄1号線（しゅとけんでんてついちごうせん）は、ソウル首都圏の首都圏電鉄を構成する運行形態の一つである。ラインカラーはlink.
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駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
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驪州市
驪州市（ヨジュし）は大韓民国京畿道の南東部にある市である。.
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驪州駅
驪州駅（ヨジュえき）は、大韓民国京畿道驪州市教洞にある韓国鉄道公社（KORAIL）首都圏電鉄京江線の駅。 電鉄区間はこの駅までだが、京江線の一部として西原州駅への延伸計画がある。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
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板橋駅 (京畿道)
板橋(板橋テクノバレー)駅（パンギョ(パンギョ テクノバレー)えき）は大韓民国京畿道城南市盆唐区峴洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）管轄の京江線と新盆唐線株式会社管轄の新盆唐線の駅。.
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標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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水西平沢高速線
| 水西平沢高速線（スソピョンテクこうそくせん）は、大韓民国ソウル特別市江南区の水西駅と京畿道平沢市を結ぶ高速鉄道路線である。.
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水驪線
水驪線（スリョせん）は、大韓民国京畿道水原市の水原駅と驪州市(かつての驪州郡)の驪州駅を結んでいた旧鉄道庁（現韓国鉄道公社）の路線。ナローゲージ路線であった。1972年3月31日に全区間が廃止された。.
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朝鮮語
朝鮮語（ちょうせんご）または韓国語（かんこくご）は、主に朝鮮民族が使う言語で、朝鮮半島の大韓民国（韓国）、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）および中華人民共和国吉林省延辺朝鮮族自治州・長白朝鮮族自治県の公用語。 韓国での政府呼称は「韓国語」、北朝鮮での政府呼称は「朝鮮語」である。日本において「韓国語」は、専ら韓国の言語を指す呼称として用いられ、南北を区別しない呼称としては、言語学・音韻論など学術的にも、標準表記として「朝鮮語」が用いられるので、ここでは言語名を全て朝鮮語に統一して記述する。.
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昆池岩駅
昆池岩駅（コンジアムえき）は、大韓民国京畿道広州市にある韓国鉄道公社（KORAIL）首都圏電鉄京江線の駅。 副駅名となっている東元大学校は5km以上離れており、むしろ隣駅の新屯陶芸村駅のほうが近い。.
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新屯陶芸村駅
新屯陶芸村駅（シンドゥンドイェチョンえき）は、大韓民国京畿道利川市にある韓国鉄道公社（KORAIL）首都圏電鉄京江線の駅。 副駅名の観光大は4km以上離れている。また、隣駅の昆池岩駅の副駅名となった東元大学は当駅からのほうが若干近い。.
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新盆唐線
| 新盆唐線（シンブンダンせん）は、大韓民国のソウル特別市江南区にある江南駅から京畿道水原市霊通区にある光教駅を結ぶ鉄道路線である。ラインカラーは赤。愛称は「DX Line」。.
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新盆唐線 (企業)
新盆唐線株式会社（シンプンダンせん、英称：Shinbundang Railroad Corporation）は、大韓民国のソウル特別市と京畿道を結ぶ鉄道路線である新盆唐線のうち、1期区間（江南駅 - 亭子駅間）を経営する鉄道事業者で、株式会社である。2005年5月30日に設立された。 なお、2016年に延伸開業した2期区間（亭子駅 - 光教駅間）は、別会社京畿鉄道株式会社が運営する（ただし、新盆唐線として一体運営する）。.
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日本語
日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.
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11月25日
11月25日（じゅういちがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から329日目（閏年では330日目）にあたり、年末まであと36日ある。.
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12月13日
12月13日（じゅうにがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から347日目（閏年では348日目）にあたり、年末まであと18日ある。.
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12月17日
12月17日（じゅうにがつじゅうななにち、じゅうにがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から351日目（閏年では352日目）にあたり、年末まであと14日ある。.
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12月18日
12月18日（じゅうにがつ じゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から352日目（閏年では353日目）にあたり、年末までは、あと13日となる。.
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12月22日
12月22日（じゅうにがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から356日目（閏年では357日目）にあたり、年末まであと9日ある.
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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2月7日
2月7日（にがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から38日目に当たり、年末まであと327日（閏年では328日）ある。.
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3月12日
3月12日（さんがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から71日目（閏年では72日目）にあたり、年末まであと294日ある。.
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4月29日
4月29日（しがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から119日目（閏年では120日目）にあたり、年末まではあと246日ある。誕生花はフジ、ミヤコグサ。.
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6月13日
6月13日（ろくがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から164日目（閏年では165日目）にあたり、年末まであと201日ある。誕生花はトケイソウ、クチナシ。.
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6月4日
6月4日（ろくがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から155日目（閏年では156日目）にあたり、年末まであと210日ある。誕生花はイロマツヨイグサ、マツバギク。.
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7月28日
7月28日（しちがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から209日目（閏年では210日目）にあたり、年末まであと156日ある。誕生花はオシロイバナ、グロリオーサ。.
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8月4日
8月4日（はちがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から216日目（閏年では217日目）にあたり、年末まであと149日ある。.
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9月13日
9月13日（くがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から256日目（閏年では257日目）にあたり、年末まであと109日ある。.
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9月20日
9月20日（くがつはつか、くがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から263日目（閏年では264日目）にあたり、年末まであと102日ある。.
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9月23日
9月23日（くがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から266日目（閏年では267日目）にあたり、年末まであと99日ある。.
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9月24日
9月24日（くがつにじゅうよっか、くがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から267日目（閏年では268日目）にあたり、年末まであと98日ある。.
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