ブラウザよりも高速アクセス！
53 関係: 太陽電池、宇宙航空研究開発機構、人力飛行機、二次電池、マルチコプター、マイクロ波、ハイブリッド、バッテリー、モーターグライダー、ラジコン模型航空機、リージョナルジェット、ワイヤレス電力伝送、ボーイング、ヘリオス (航空機)、ヘリコプター、ブレリオ XI、プロペラ機、ディーゼル・エレクトリック方式、フライ・バイ・ワイヤ、ドーバー海峡、ドイツ、ホンダエアポート、ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズ、ダクテッドファン、アメリカ航空宇宙局、エアバス、エアタクシー、エクストラ (航空機メーカー)、エクストラ EA-300、オキシライド乾電池、ガストン・ティサンディエ、グライダー、グラウプナー (企業)、コアレスモータ、シーメンス、スカイスポーツ (競技)、ソーラープレーン、ターボ・エレクトリック方式、練習機、燃料電池、飛行船、超軽量動力機、航空用エンジン、航空機、電動輸送機器、電動機、電気二重層コンデンサ、耐空証明、2011年、2015年、...、2017年、3月23日、7月10日。 インデックスを展開 (3 もっと) »
太陽電池
単結晶シリコン型太陽電池 太陽電池（たいようでんち、Solar cell）は、光起電力効果を利用し、光エネルギーを電力に変換する電力機器である。光電池（こうでんち、ひかりでんち）とも呼ばれる。一般的な一次電池や二次電池のように電力を蓄える蓄電池ではなく、光起電力効果によって光を即時に電力に変換して出力する発電機である。タイプとしては、シリコン太陽電池の他、様々な化合物半導体などを素材にしたものが実用化されている。色素増感型（有機太陽電池）と呼ばれる太陽電池も研究されている。 太陽電池（セル）を複数枚直並列接続して必要な電圧と電流を得られるようにしたパネル状の製品単体は、ソーラーパネルまたはソーラーモジュールと呼ばれる。モジュールをさらに複数直並列接続して必要となる電力が得られるように設置したものは、ソーラーアレイと呼ばれる。.
新しい！!: 電動航空機と太陽電池 · 続きを見る »
宇宙航空研究開発機構
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（うちゅうこうくうけんきゅうかいはつきこう、英称：Japan Aerospace eXploration Agency, JAXA）は、日本の航空宇宙開発政策を担う研究・開発機関である。内閣府・総務省・文部科学省・経済産業省が共同して所管する国立研究開発法人で、同法人格の組織では最大規模である。2003年10月1日付で日本の航空宇宙3機関、文部科学省宇宙科学研究所 (ISAS)・独立行政法人航空宇宙技術研究所 (NAL)・特殊法人宇宙開発事業団 (NASDA) が統合されて発足した。本社は東京都調布市（旧・航空宇宙技術研究所）。.
新しい！!: 電動航空機と宇宙航空研究開発機構 · 続きを見る »
人力飛行機
人力飛行機（じんりきひこうき、じんりょくひこうき/英：Human powered aircraft, Human powered airplane）は、人間の筋力のみを動力源とし飛行する飛行機のことである。純粋な人力飛行機においては推進力としてのモーター等の併用は認められないが、操縦系統などでサーボモータ等を使うことがある。人力飛行機という言葉は固定翼機の形態を指すことが多いが、広義には人力ヘリコプターや人力オーニソプターを含める場合もある。 英語では Human powered aircraft が用いられることが多いが、国際航空連盟（Fédération Aéronautique Internationale/FAI）の分類では Humanpowered Aircrafts は固定翼機である人力飛行機の他に人力ヘリコプターや人力オーニソプターも含む人力航空機を意味し、人力飛行機は Humanpowered Airplanes に分類されるFAI Sporting Code 2012 - General SectionFAIスポーツ規定 総則編（日本語版）FAI Sporting Code Section 11 Human Powered Aircraft。また英語の頭文字をとって、しばしばHPAと略される。かつてはMan powered aircraft/MPAも用いられていた。また、自転車のように足でペダルを回して動力を得る足漕ぎ式の人力飛行機を特にPedal powered airplaneのように称することもあるKeith Sherwin 2007。 本項では主に固定翼機について述べる。 山形大学Craft-Palの人力飛行機（第30回鳥人間コンテスト出場）.
新しい！!: 電動航空機と人力飛行機 · 続きを見る »
二次電池
二次電池（にじでんち）は蓄電池（ちくでんち）、充電式電池ともいい、一回限りではなく充電を行うことにより電気を蓄えて電池として使用できる様になり、繰り返し使用することが出来る電池（化学電池）のことである。.
新しい！!: 電動航空機と二次電池 · 続きを見る »
マルチコプター
マルチコプター（multicopter）とは、ヘリコプターの一種であり、3つ以上のローターを搭載した回転翼機のことである。「マルチローターヘリコプター」や単に「マルチローター」とも言われる。.
新しい！!: 電動航空機とマルチコプター · 続きを見る »
マイクロ波
マイクロ波（マイクロは、Microwave）は、電波の周波数による分類の一つである。「マイクロ」は、電波の中で最も短い波長域であることを意味する。.
新しい！!: 電動航空機とマイクロ波 · 続きを見る »
ハイブリッド
*注意：この記事は曖昧さ回避も兼ねています。 --> ハイブリッド（hybrid、）は、.
新しい！!: 電動航空機とハイブリッド · 続きを見る »
バッテリー
バッテリー（battery）.
新しい！!: 電動航空機とバッテリー · 続きを見る »
モーターグライダー
モーターグライダー（）とは動力を持ったグライダーである。日本の航空法では動力滑空機と表記される。日本では略してモグラとも呼ばれる。 動力を持たないグライダーはレトロニムで、ピュアグライダーと呼ばれる。.
新しい！!: 電動航空機とモーターグライダー · 続きを見る »
ラジコン模型航空機
ラジコン模型航空機、またはラジオコントロール機、あるいはRC機はRC方式で遠隔操作される模型航空機を指す。.
新しい！!: 電動航空機とラジコン模型航空機 · 続きを見る »
リージョナルジェット
ヤコヴレフ Yak-40 リージョナルジェット (Regional jet, RJ) は、短距離輸送用ターボファンエンジン搭載航空機。地域間輸送用旅客機と訳されることもある。 一般的に、旅客機では、旅客数が50から100名程度で、必要な滑走路も短い低騒音な小型ジェット機のことを呼ばれるようになった。しかし、アエロフロートがヤコヴレフ Yak-40をソ連期から地域間輸送用旅客機として運用していたように、リージョナルジェットそのものは航空界において新しい概念ではない。また、西側でもシュド・カラベルが長い間使用され、1978年にアメリカ合衆国で規制緩和の法律制定後、その運用が世界的に拡大したという背景がある。.
新しい！!: 電動航空機とリージョナルジェット · 続きを見る »
ワイヤレス電力伝送
ワイヤレス電力伝送（わいやれすでんりょくでんそう、、）は、コードレス電話、電気シェーバー、電動歯ブラシなどに使用されており、金属接点やコネクタなどを介さずに電力を伝送すること、およびその技術である。ワイヤレス給電、ワイヤレス充電、非接触電力伝送などとも呼ばれる。二次電池を内蔵した機器に電力を送る場合、非接触充電（inductive charging）などと呼ばれる。 このうち電磁誘導を利用した技術は電磁気学の相互誘導作用を基本としながら、これに高度共振（）の概念を導入している。.
新しい！!: 電動航空機とワイヤレス電力伝送 · 続きを見る »
ボーイング
ボーイング（The Boeing Company）は、アメリカ合衆国に所在する世界最大の航空宇宙機器開発製造会社。1997年にマクドネル・ダグラス社を買収したため、現在アメリカで唯一の大型旅客機メーカーであり、ヨーロッパのエアバスと世界市場を二分する巨大企業である。また旅客機だけでなく、軍用機、ミサイル、宇宙船や宇宙機器などの研究開発・設計製造を行う。機体の設計に関して、有限要素法の設計手法の導入に先んじていて、その技術は車輌構体設計など他分野にも技術供与されており、世界の航空宇宙機器業界をリードしている。.
新しい！!: 電動航空機とボーイング · 続きを見る »
ヘリオス (航空機)
ヘリオス」(Helios) は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) が開発した、太陽電池と燃料電池を電源とする無人のソーラープレーン「パスファインダー」(Pathfinder) の実験機。 無人機製作に長けたエアロバイメント社 (AeroVironment, Inc.) が、NASAの「ERASTプロジェクト（環境調査飛行機およびセンサー技術プロジェクト、ERAST）の下で開発した機体である。 2001年8月13日、高度9万6863 フィート (2万9511 メートル) を達成し、プロペラ機としての高度記録を作った。この高度の空気は火星の大気と類似しており、この成果を受けてNASAの科学者は将来「パスファインダー」が火星の大気圏において使用できる機体になる可能性を研究している。 2003年6月26日、「ヘリオス」は故障し、ハワイ・カウアイ島西約16 キロの太平洋上に墜落した。.
新しい！!: 電動航空機とヘリオス (航空機) · 続きを見る »
ヘリコプター
一般的なシングルローター形態のヘリコプター、ベル 407 ヘリコプター（helicopter）は、エンジンの力で機体上部にあるメインローターと呼ばれる回転翼で揚力を発生し飛行する航空機の一種であり、回転翼機に分類される。 空中で留まる状態のホバリングや、ホバリング状態から垂直、水平方向にも飛行が可能であり、比較的狭い場所でも離着陸できるため、各種の広い用途で利用されている。 名前はギリシャ語の螺旋 (helico-,ヘリックス) と翼 (pteron,プテロン) に由来しており、「ヘリ（heli）」や「コプター（copter）」と略される他、「チョッパー（chopper）」とも呼ばれる。.
新しい！!: 電動航空機とヘリコプター · 続きを見る »
ブレリオ XI
ブレリオ XI(フランス語:Blériot XI)は、フランスの初期の航空機。 製作者でもあるルイ・ブレリオが、1909年7月25日、史上初の固定翼航空機によるドーバー海峡横断飛行に成功した際の乗機として知られる。.
新しい！!: 電動航空機とブレリオ XI · 続きを見る »
プロペラ機
プロペラ機（プロペラき）とは、発動機から動力を伝達されたプロペラにより推進力を得る飛行機である。なお、仮にジェットエンジンを利用してプロペラを回転させていたとしても、それは一般的にジェット機とは言わず、プロペラ機に分類される。.
新しい！!: 電動航空機とプロペラ機 · 続きを見る »
ディーゼル・エレクトリック方式
ディーゼル・エレクトリック方式（ディーゼル・エレクトリックほうしき）とは、船舶や艦艇、鉄道車両における推進力伝達方式の一つ。ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、その発生電力で電動機を回し推進する方式を指す。日本の鉄道では電気式気動車、電気式ディーゼル機関車と呼ばれる。 発電用の内燃機関がガソリンエンジンの場合は、ガス・エレクトリック方式と呼ぶ。 空気の供給を絶たれた状態での稼働を前提とした潜水艦以外では、通常、バッテリーなどの推進用エネルギーを蓄える装置を持たず、エンジンを停止した状態での運転が出来ない点がシリーズハイブリッド方式との相違となる。 自動車においては、鉱山などで稼働するホウルトラック (haul truck) などの建設機械に採用されているほか、少数ではあるが一般的な自動車にも採用例がある。.
新しい！!: 電動航空機とディーゼル・エレクトリック方式 · 続きを見る »
フライ・バイ・ワイヤ
フライ・バイ・ワイヤ（Fly by wire, FBW と略される）とは、航空機等の操縦・飛行制御システムの1種。直訳すると「電線による飛行」。.
新しい！!: 電動航空機とフライ・バイ・ワイヤ · 続きを見る »
ドーバー海峡
ドーバー海峡（ドーバーかいきょう、Strait of Dover）は、イギリスとフランスを隔てるイギリス海峡の最狭部である。フランス語ではカレー海峡（Pas de Calais）と呼ばれる。.
新しい！!: 電動航空機とドーバー海峡 · 続きを見る »
ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
ホンダエアポート
谷陸軍飛行学校桶川分教場跡 ホンダエアポート付近の空中写真。国土航空写真。1990年撮影。 ホンダエアポートは埼玉県にある軽飛行機専用の非公共用飛行場である。.
新しい！!: 電動航空機とホンダエアポート · 続きを見る »
ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズ
ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズ（Diamond Aircraft Industries）はオーストリア、ニーダーエスターライヒ州のウィーナー・ノイシュタットを拠点とする軽飛行機メーカー。.
新しい！!: 電動航空機とダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズ · 続きを見る »
ダクテッドファン
ダクテッドファンとは、円筒形のダクトやナセルの中にプロペラ状のファンを据え、それを回転させることによって推力を生み出す推進器の一種である。もともと航空機用に研究されてきたが、量産航空機での採用は2例しかなく、むしろホバークラフトやラジコン飛行機の推進器としてよく採用される。.
新しい！!: 電動航空機とダクテッドファン · 続きを見る »
アメリカ航空宇宙局
アメリカ航空宇宙局（アメリカこうくううちゅうきょく、National Aeronautics and Space Administration, NASA）は、アメリカ合衆国政府内における宇宙開発に関わる計画を担当する連邦機関である。1958年7月29日、国家航空宇宙法 (National Aeronautics and Space Act) に基づき、先行の国家航空宇宙諮問委員会 (National Advisory Committee for Aeronautics, NACA) を発展的に解消する形で設立された。正式に活動を始めたのは同年10月1日のことであった。 NASAはアメリカの宇宙開発における国家的努力をそれ以前よりもさらに充実させ、アポロ計画における人類初の月面着陸、スカイラブ計画における長期宇宙滞在、さらに宇宙往還機スペースシャトルなどを実現させた。現在は国際宇宙ステーション (International Space Station, ISS) の運用支援、オリオン宇宙船、スペース・ローンチ・システム、商業乗員輸送などの開発と監督を行なっている。 宇宙開発に加えてNASAが帯びている重要な任務は、宇宙空間の平和目的あるいは軍事目的における長期間の探査である。人工衛星を使用した地球自体への探査、無人探査機を使用した太陽系の探査、進行中の冥王星探査機ニュー・ホライズンズ (New Horizons) のような太陽系外縁部の探査、さらにはハッブル宇宙望遠鏡などを使用した、ビッグ・バンを初めとする宇宙全体への探査などが主な役割となっている。2006年2月に発表されたNASAの到達目標は、「宇宙空間の開拓、科学的発見、そして最新鋭機の開発において、常に先駆者たれ」であった。.
新しい！!: 電動航空機とアメリカ航空宇宙局 · 続きを見る »
エアバス
アバス（Airbus SE ）は、ヨーロッパ（欧州連合の内の4カ国）の航空宇宙機器開発製造会社。設立当初の事業体の名称はエアバス・インダストリー G.I.E.（G.I.E. Airbus industrie）であったが、2001年に法人化されて現社名に変更された。民間航空機メーカーとしてのエアバスは、2000年以降親会社の航空防衛企業であるエアバス・グループの子会社として位置づけられていたが、2017年1月に両社が合併、存続会社名をエアバスとすることで、この関係を解消した。本社はフランス・トゥールーズ。 2017年3月1日、経済産業省はエアバスと日本企業の連携を強化する覚書をフランス政府と締結した 。.
新しい！!: 電動航空機とエアバス · 続きを見る »
エアタクシー
アタクシー（Air taxi）とは、操縦士と機体とを貸し切る形で少人数の旅客を輸送する『不定期/目的地間直行運航』形態の航空会社で通常、旅客が任意の目的地を指定できる。 チャーター便とは違い、旅行会社や大手航空会社を仲介せず、客が運航会社と直接取引する。.
新しい！!: 電動航空機とエアタクシー · 続きを見る »
エクストラ (航空機メーカー)
トラ(Extra Flugzeugbau)はドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州所在の航空機メーカー。 1980年に曲技飛行士のウォルター・エクストラが自分用のスポーツ機を開発するために設立した。主に曲技飛行機・スポーツ機などの競技用の小型機を製造している。 1983年に初の機体となるスポーツ機・エクストラ 230を開発、次いで1988年にはスポーツ機・エクストラ 300を開発した。1990年代前半には一般向け軽飛行機であるエクストラ 400の開発・販売を開始している。.
新しい！!: 電動航空機とエクストラ (航空機メーカー) · 続きを見る »
エクストラ EA-300
トラ EA-300（Extra EA-300）もしくはエクストラ300は、ドイツのエクストラが制作する曲技飛行用飛行機。信頼性と高性能を両立し、現代の曲技飛行機を代表する機種のひとつとなっている。.
新しい！!: 電動航空機とエクストラ EA-300 · 続きを見る »
オキシライド乾電池
ライド乾電池（単三） オキシライド乾電池（オキシライドかんでんち）は、松下電器産業（現：パナソニック）が2004年4月1日に発売した乾電池（現在は販売終了）である。「オキシライド乾電池」の商標は同社が登録している（4769071号）。 発売当初は1964年発売のアルカリマンガン乾電池（通称アルカリ乾電池）以来40年ぶりの乾電池の新種として宣伝されたが、実際には2002年頃から各社リリースしていたニッケル系一次電池のニューモデルであった。.
新しい！!: 電動航空機とオキシライド乾電池 · 続きを見る »
ガストン・ティサンディエ
トン・ティサンディエ 1883年10月8日の電気駆動の飛行船 ガストン・ティサンディエ（Gaston Tissandier 、1843年11月21日 – 1899年8月30日）はフランスの化学者、気象学者、気球乗り、著述家である。1870年、普仏戦争時に包囲されたパリから気球で脱出したことで有名。科学雑誌、"La Nature"の編集者であり、いくつかの著述を残した。 兄はイラストレーターのアルベール・ティサンディエ（Albert Tissandier 、1839年-1906年）であり、息子のポール・ティサンディエ(Paul Tissandier 、1881年-1944年）も航空の分野で活躍した。.
新しい！!: 電動航空機とガストン・ティサンディエ · 続きを見る »
グライダー
ライダー (大阪市立科学館) 高性能複座グライダーDG1000 グライダー（glider, sailplane）または滑空機（かっくうき）は、滑空のみが可能な航空機。日本における航空法の航空機としては「滑空機」に分類される。 飛行機のように離陸・再上昇が可能なモーターグライダーの登場以降は、区別のためピュアグライダーとも呼ばれる（レトロニム）。またハンググライダーやパラグライダーを略してグライダーと呼ぶことがある。.
新しい！!: 電動航空機とグライダー · 続きを見る »
グラウプナー (企業)
初期のBellaphon A 無線操縦装置 グラウプナー（Graupner Modellbau, Graupner-Engineeering）は、ドイツの無線操縦模型メーカーである。1930年にStuttart-WangenでJohannes Graupnerによって設立され、1953年に無線操縦式航空機と船舶模型の設計者でプロデューサーである息子のHansが引き継ぎ、1960年代に小川精機と協力してヴァンケル式ロータリーエンジンを、1980年代に電気式モーターグライダー「エレクトロ・ウフ」を、1990年代にタービン式ヘリコプターを発売する等、常に時代の先端を行く製品を供給し続けていた。2013年以降は管財人である大韓民国のSJの管理下におかれる。 コントローラ mc-12.
新しい！!: 電動航空機とグラウプナー (企業) · 続きを見る »
コアレスモータ
アレスモータ（無鉄心電動機）とは永久磁石界磁形整流子電動機の一種で巻線を樹脂のみで固めたカップ状電機子に永久磁石界磁を内蔵したアウターロータ型電動機である。 携帯電話のバイブレータ用小型モーター。軸に半月形の重りが取り付けてある。.
新しい！!: 電動航空機とコアレスモータ · 続きを見る »
シーメンス
単体：44,814名（2008年6月30日現在） |決算期.
新しい！!: 電動航空機とシーメンス · 続きを見る »
スカイスポーツ (競技)
イスポーツ（エアースポーツ、航空スポーツ）は、航空機を利用したスポーツである。.
新しい！!: 電動航空機とスカイスポーツ (競技) · 続きを見る »
ソーラープレーン
ーラープレーン (Solar Plane) とは、電動航空機の一種。翼の上面に搭載した太陽電池で発電し、モーターでプロペラを回転させることによって飛行する。太陽光という永続的に利用可能なエネルギー源を利用して飛行するため、昼間発電した電力を蓄積しておき、夜間の動力として利用することができれば、半永久的に飛行し続けることができる。その性格から通常は無人航空機として使用される。近い将来、有人、無人ともに大西洋、太平洋の無着陸横断飛行が実現される可能性が高い。.
新しい！!: 電動航空機とソーラープレーン · 続きを見る »
ターボ・エレクトリック方式
ターボ・エレクトリック方式（ターボエレクトリックほうしき、turbo-electric）とは、艦船（軍艦・船舶）の推進動力伝達方式の一つ。タービンエンジンで回す発電機（タービン発電機）からの電力で電動機とそれに直結されたプロペラ（スクリュープロペラ、スクリュー）を回して船を推進する方式を指す。.
新しい！!: 電動航空機とターボ・エレクトリック方式 · 続きを見る »
練習機
ボーイング・ステアマン モデル75 練習機（れんしゅうき、英:Trainer）とは、操縦士の操縦訓練に使用される航空機のことである。訓練機とも呼ばれる。 自社養成を行う航空会社や民間のフライトスクール、軍の訓練部隊などで利用される。.
燃料電池
燃料電池（直接メタノール形燃料電池） 燃料電池（ねんりょうでんち、fuel cell）は、電気化学反応によって燃料の化学エネルギーから電力を取り出す（＝発電する）電池を指す。燃料には方式によって、水素、炭化水素、アルコールなどを用いる。.
新しい！!: 電動航空機と燃料電池 · 続きを見る »
飛行船
ツェッペリンNT飛行船 USSロサンゼルス号1924-1932年頃のニューヨーク市南マンハッタン上空 飛行船（ひこうせん、英：airship）とは、空気より比重の小さい気体をつめた気嚢によって機体を浮揚させ、これに推進用の動力や舵をとるための尾翼などを取り付けて操縦可能にした航空機（軽航空機）の一種である。.
超軽量動力機
超軽量動力機（ちょうけいりょうどうりょくき）は、非常に軽量かつ簡単な構造の機体を有する動力付の航空機日本航空協会『日本航空史 昭和戦後編』1992年、493頁。 アメリカではウルトラライトプレーン（ultralight）、ヨーロッパではマイクロライトプレーン（Microlight）と呼んでいる。国ごとに分類や呼称は異なり、例えばオーストラリアにおいてはウルトラライトとマイクロライトとは異なる型式の軽量機であり、区別して定義されている。日本の航空行政当局である国土交通省航空局はマイクロライトプレーンの内、一定基準を満たす飛行機を「超軽量動力機」と定義している。 この記事ではウルトラライトプレーン、マイクロライトプレーン、超軽量動力機（ちょうけいりょうどうりょくき）について解説する。.
新しい！!: 電動航空機と超軽量動力機 · 続きを見る »
航空用エンジン
航空用エンジン （こうくうようエンジン、英語:Aircraft engine）または航空エンジンは、航空機に搭載され、航空機の飛行に必要な推力（推進力）を生み出すエンジンである。補助動力装置やラムエア・タービンなど電源や油圧を確保するエンジンは含まれない。 現在使われている航空機用エンジンは全て内燃機関であるが、研究用又はデモンストレーション用に電動機などを使ったものが存在する（後述）。.
新しい！!: 電動航空機と航空用エンジン · 続きを見る »
航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
電動輸送機器
電動輸送機器（でんどうゆそうきき、Electric Vehicle; EV）は、電気エネルギーで駆動する輸送機器である。.
新しい！!: 電動航空機と電動輸送機器 · 続きを見る »
電動機
様々な電動機。006P型電池との比較。 電動機（でんどうき、Electric motor）とは、電気エネルギーを力学的エネルギーに変換する電力機器、原動機の総称。モーター、電気モーターとも呼ばれる「モーター」というカタカナ表記に関して、電気学会に於いては「モータ」という表記方を定めている他、電動機メーカーによっては「モーター」のドイツ語表記“Motor”の20世紀前半までドイツ語発音の模範とされた「舞台発音」に基づいた発音方に倣って「モートル」（或いは「モトール」）という表記方を用いているところが見られる《日本電産Webサイト内『』ページ後半に掲載されているコラム『モーターの語源』より；なお「モートル」という表記は、現在、少なくとも日立系列の日立産機システムと東芝系列の東芝産業機器システムに於いて、主にブランド名の中で用いられている》。 一般に、磁場（磁界）と電流の相互作用（ローレンツ力）による力を利用して回転運動を出力するものが多いが、直線運動を得るリニアモーターや磁場を用いず超音波振動を利用する超音波モータなども実用化されている。静電気力を利用した静電モーターも古くから知られている。 なお、本来、「モータ(ー)」("motor")という言葉は「動力」を意味し、特に電動機に限定した用語ではない。それゆえ、何らかの動力の役割を果たす装置は、モーターと形容されることもよくある（ロケットモーターなど）。 以下では、電磁力により回転力を生み出す一般的な電動機を中心に説明し、それ以外のリニアモーターや超音波モータは末尾で簡単に説明する。.
電気二重層コンデンサ
電気二重層コンデンサ（でんきにじゅうそうコンデンサ、Electric double-layer capacitor、EDLC）は、電気二重層という物理現象を利用することで蓄電量が著しく高められたコンデンサ（キャパシタ）である。20世紀末から電気二重層キャパシタの開発が始まり、いくつかの分野で使用が始まっている。今後性能がさらに向上すれば一部のバッテリーを代替する可能性がある。 電気二重層キャパシタは陽極と陰極の2つの電極を持つが、この2つが二重層という名前の元となったわけではなく、両極それぞれの表面付近で起こる物理現象である「電気二重層」が元となっている。電気二重層キャパシタはウルトラ・キャパシタ（Ultracapacitor）やスーパー・キャパシタ（Supercapacitor）とも呼ばれる。.
新しい！!: 電動航空機と電気二重層コンデンサ · 続きを見る »
耐空証明
耐空証明（たいくうしょうめい、Airworthiness certificate）とは、航空機の強度・構造・性能が安全性及び環境保全の為の技術上の基準に適合するかどうかを検査し、その基準に適合していると認める証明である。自動車で言えば車検に相当する。.
新しい！!: 電動航空機と耐空証明 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: 電動航空機と2011年 · 続きを見る »
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
新しい！!: 電動航空機と2015年 · 続きを見る »
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
新しい！!: 電動航空機と2017年 · 続きを見る »
3月23日
3月23日（さんがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。.
新しい！!: 電動航空機と3月23日 · 続きを見る »
7月10日
7月10日（しちがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から191日目（閏年では192日目）にあたり、年末まであと174日ある。誕生花はグロキシニア、マツバボタン。.
新しい！!: 電動航空機と7月10日 · 続きを見る »
