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64 関係: たびら平戸口駅、博多バスターミナル、博多港、吉井町 (長崎県)、大島村 (長崎県)、平戸大橋、平戸島、平戸市、平戸往還、平戸瀬戸、平戸藩、平戸港、平戸愛恵病院、佐世保市、佐世保バスセンター、佐世保港、御厨駅、地方港湾、北松浦郡、フェリー、キャナルシティ博多、国道204号、的山大島、福江港、生月島、田平町、田平郵便局、遣唐使、西肥自動車、親和銀行、野母商船、長崎県、長崎県交通局、長崎県立北松農業高等学校、長崎県道152号田平港線、長崎県道230号北松公園平戸口線、長崎港、連絡運輸、YOKARO、松浦市、松浦駅、松浦鉄道、機帆船、江迎バスセンター、江迎町、江戸時代、指定管理者、昭和自動車、浮桟橋、日本国有鉄道、...、1918年、1920年、1934年、1946年、1948年、1949年、1950年、1952年、1977年、1984年、1991年、2005年、2012年、2月25日。 インデックスを展開 (14 もっと) »
たびら平戸口駅
たびら平戸口駅（たびらひらどぐちえき）は、長崎県平戸市田平町山内免にある松浦鉄道西九州線の駅である。.
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博多バスターミナル
博多バスターミナル 博多バスターミナル（はかたバスターミナル）とは、福岡県福岡市博多区にある、バスターミナル、及びこれを含む建物“博多バスターミナルを2月19日に改装オープン 福岡交通センター 駅直結の2階中心に店舗入れ替え”.
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博多港
博多港（はかたこう）は、福岡県福岡市にある港湾。港湾管理者は福岡市。港湾法上の国際拠点港湾、港則法上の特定港に指定されている。 博多湾に面している。1899年8月4日に開港した。古くは、那の津・那大津・博多津と呼ばれていた。三津七湊。 近年、博多港は九州地域の経済を支える中枢港湾として、東アジア諸港における国際競争力の確保から国際海上コンテナターミナルの整備を進めており、高度物流の拠点港湾を形成している。外貿コンテナ取扱個数国内第6位。 外国人旅客数およびクルーズ船寄港数は日本一となっている。また、神戸港より西の西日本では貿易額、コンテナ取扱量ともに首位である。.
吉井町 (長崎県)
吉井町（よしいちょう）は、長崎県の北部、北松浦半島内陸部にあった町である。北松浦郡に属していた。 2005年（平成17年）4月1日に佐世保市へ編入され自治体として消滅した。 ここでは、現在の佐世保市の一地域としての吉井（よしい）についても記述する。.
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大島村 (長崎県)
大島村（おおしまむら）は、長崎県の北部、的山大島を行政区域としていた村である。北松浦郡に属していた。 2005年（平成17年）10月1日、平戸市・田平町・生月町と合併して新たに平戸市となり、自治体としては消滅した。長崎県で最も遅くまで残っていた村である。.
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平戸大橋
平町側より見る 道路部から主塔を見る（平戸島側より撮影） 平戸大橋（ひらどおおはし）は、長崎県平戸市にあり、同市の中心市街地がある平戸島と本土部を隔てる平戸瀬戸に架かる吊り橋である。国道383号の一部であるほか、かつては橋を含む区間は有料道路だった。 鋼製の橋全体が鮮やかな朱色に塗られており、平戸島側にある平戸大橋公園からは青い海と空に映える橋の全体像が見渡せる。.
平戸島
平戸島（ひらどじま）は、長崎県北部、北松浦半島の西海上にある島。全域が長崎県平戸市に属する。面積163.42kmは、島としては日本で20番目、長崎県で4番目の面積である。.
平戸市
北松浦半島側から見た平戸市中心部 平戸城から見た平戸瀬戸（対岸が北松浦半島） 平戸市（ひらどし）は、長崎県北西部の平戸島とその周辺を行政区域とする市で長崎県と九州本土の市としては最西端に位置する都市。旧平戸藩松浦氏の城下町で、鎖国前は中国やポルトガル、オランダなどとの国際貿易港だった。 旧平戸市は、平戸島と度島などの離島を行政区域としていたが、2005年10月1日に周辺の北松浦郡田平町・生月町・大島村と合併（新設合併）して新たに平戸市となった。これにより本土にも市域が拡大した。市役所は旧平戸市役所の建物が引き続き使用されている。.
平戸往還
平戸往還（ひらどおうかん）は、江戸時代に整備された街道の1つ。肥前国松浦郡日の浦（現：長崎県平戸市田平町）から江迎・佐々・早岐（現：佐世保市）を経て彼杵郡彼杵（現：長崎県東彼杵町）で長崎街道に合流するおよそ14里（約57.5km）の道のりで、途中に本陣が6か所、一里塚が13か所置かれていた。平戸街道ともいう。 現在は国道204号、国道35号及び国道205号の一部が並行しているが、コースが変わった箇所も多い。 なお、2000年の日蘭交流四百周年記念事業の一環として当往還に並行している国道204号を含めた平戸市-佐世保市-西彼町（現：西海市）-時津町-長崎市を結ぶルートが「オランダ街道」と命名された。.
平戸瀬戸
平戸城から見た平戸瀬戸（対岸が北松浦半島） 平戸瀬戸（ひらどせと）は、長崎県平戸市の平戸島の北部と九州本土（旧北松浦郡田平町）を隔てる瀬戸で、南北約3.5km、幅は最も狭い所（平戸大橋付近）で約500m。水深は最深部で40m。 雷（いかずち）ノ瀬戸、スペックス・ストレート（初代平戸オランダ商館長の名にちなむ）の別称がある。 幅が狭く潮流が速い（最大6.5ノット）ことと、九州北側沿岸と西側沿岸の各港を結ぶ最短経路で船舶の通航量が多いことから航行に困難が伴う難所の一つであり、海難事故も幾度か起こっている。 瀬戸の平戸港外に浮かぶ黒子島は亜熱帯性樹林の原始林（タブノキ、ハマビワ、アコウ、ビロウ等が自生）が島全体を覆っており、国の天然記念物に指定されている。.
平戸藩
平戸藩（ひらどはん）は、肥前国松浦郡と彼杵郡の一部、および壱岐国を領した藩。藩庁は平戸城（現在の長崎県平戸市）。.
平戸港
平戸港（ひらどこう）は長崎県平戸市に位置する地方港湾。港湾管理者は長崎県。.
平戸愛恵病院
平戸愛恵病院（ひらどあいけいびょういん）は、長崎県平戸市田平町野田免にある、医療法人愛恵会が経営する精神科病院である。.
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佐世保市
アルカスSASEBO 佐世保市（させぼし）は、長崎県北部地方にある市。 長崎県北部の中心都市で、長崎県では長崎市に次いで2番目、九州では9番目に多い人口を擁する。県庁所在地ではない「非県都」としては比較的大きな規模を持つ都市であり、国から中核市及び保健所政令市の指定を受けている。 かつて旧海軍四軍港（横須賀・呉・佐世保・舞鶴）の一つとして鎮守府が置かれ、現代でも自衛隊や在日米軍の基地として伝統を受け継ぐ、造船および国防の町として知られる。また、西海国立公園に指定されている九十九島や日本最大級のテーマパークであるハウステンボスに代表される観光都市でもある。市制施行当時の市域は旧東彼杵郡佐世保村市町村変遷パラパラ地図 完全版 長崎県 のみで、その後の合併により旧東彼杵郡の一部、旧北松浦郡の一部地域も市域に含む。長崎市とは離れているため、経済圏は異なる。.
佐世保バスセンター
佐世保バスセンター（させぼバスセンター）は、長崎県佐世保市白南風町にある西肥自動車（西肥バス）のバスターミナル。佐世保駅前の国道35号沿いに位置し、佐世保交通センタービルの1階に所在する。西肥自動車の一般路線バスの時刻表や路線図では「佐世保駅前」と表記される。それに対して主に高速バスで「佐世保バスセンター」と表記する。.
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佐世保港
佐世保港（させぼこう）は長崎県佐世保市に位置する港湾。港湾管理者は佐世保市。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。 美称は葉港。佐世保湾のヤツデの葉のような形状と佐世保の字からきている（サセボのサが草冠、佐世保の世、木という漢字をくずしてホ、三つを組み合わせて葉になる）。 国道384号は当港から新上五島町有川港までが海上区間となる。.
御厨駅
御厨駅（みくりやえき）は、長崎県松浦市御厨町里免にある松浦鉄道西九州線の駅。 長崎県最北端の駅である。.
地方港湾
地方港湾（ちほうこうわん）は、日本における港湾の一区分。港湾法第2条第2項において「重要港湾以外の港湾」が地方港湾と定義されており、2017年4月1日現在808港が存在する 国土交通省港湾局、2017年4月1日。1950年の港湾法制定時に地方港湾の制度が新設された。.
北松浦郡
長崎県北松浦郡の位置（1.小値賀町 2.佐々町） 北松浦郡（きたまつうらぐん）は、長崎県の郡。 長崎県内では所在・管轄する地域を示す郡名の略称として北松（ほくしょう）とも呼ばれる。 以下の2町を含む。.
フェリー
ダニエル・カサノバ (コルシカ・リネア) - マルセイユ（フランス） 新港第三突堤へ入港する「りつりん2」 世界最大のフェリー「カラー・ファンタジー」 en)。ヘルシンキのオリンピア埠頭にて撮影。 フェリー（ferry）とは、日常の交通手段として使われる（観光客専用ではない）客船・貨客船の事である。.
キャナルシティ博多
ャナルシティ博多（キャナルシティはかた、Canal City HAKATA）は、福岡県福岡市博多区住吉一丁目にある複合商業施設。1993年（平成5年）6月3日に着工。1996年（平成8年）4月20日に開業した。福岡地所が所有・運営している。.
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国道204号
松浦鉄道西九州線第一江迎川橋梁の下を潜る国道204号（佐世保市江迎町） 西肥バス平戸口駅前停留所（平戸市田平町）。道の向かい側には田平郵便局がある。 国道204号（こくどう204ごう）は、佐賀県唐津市から玄界灘沿岸を経由して長崎県佐世保市に至る一般国道である。.
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的山大島
山大島（あづちおおしま）は、長崎県の平戸島の北方にある島（有人島）である。全島が長崎県平戸市に属する（2005年10月1日の現平戸市発足以前は北松浦郡大島村）。通称で「大島」と呼ばれることも多い。.
福江港
福江港（ふくえこう）は、長崎県五島市にある港湾。港湾管理者は長崎県である。港湾法上の重要港湾に指定されている。 五島列島のうち下五島地域（五島市域）の海の表玄関となっている。国道384号の福江島内の陸上区間の終点であり、本港から奈良尾港（中通島・新上五島町）までは海上区間となる。 国土交通省九州地方整備局により「みなとオアシス五島福江」として認定されている。.
生月島
生月島（いきつきしま）は、長崎県の平戸島の北西にある島（有人島）である。全島が長崎県平戸市に属する（2005年10月1日の現平戸市発足以前は北松浦郡生月町）。 夏の生月島（里免付近、2014年（平成26年）7月）。向こう側の海に浮かぶのは的山大島と度島。.
田平町
平町（たびらちょう）は、かつて長崎県北西部、北松浦半島北西端にあった町。北松浦郡に属していた。 かつては日本最西端の駅であったたびら平戸口駅がある町で、隣接する平戸市とは平戸大橋で接続する。 2005年10月1日に平戸市・生月町・大島村と合併（新設合併）して新たに平戸市となった。.
田平郵便局
平郵便局（たびらゆうびんきょく）は、長崎県平戸市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった（現在は集配機能を廃止）。.
遣唐使
遣唐使（けんとうし）とは、日本が唐に派遣した使節である。日本側の史料では唐の皇帝と対等に交易・外交をしていたとされるが、『旧唐書』や『新唐書』の記述においては、「倭国が唐に派遣した朝貢使」とされる。中国では618年に隋が滅び唐が建ったので、それまで派遣していた遣隋使に替えてこの名称となった。寛平6年（894年）に56年ぶりに再開が計画されたが、遣唐大使の菅原道真の建議により休止され、907年に唐が滅び、そのまま消滅する形となった。遣唐使船には、多くの留学生が同行し往来して、政治家・官僚・僧にも多くの人材を供給した。留学生井真成の墓も中国で発見された。.
西肥自動車
西肥自動車株式会社（さいひじどうしゃ）は、長崎県佐世保市に本社を置き、長崎県北部及び佐賀県北西部を中心に営業路線を持つ路線バス事業者である。通称は西肥バス。「西肥」という名称は、同社がバス事業を当初から展開する長崎県北部一帯が旧肥前国の西部にあたることに由来している。.
親和銀行
株式会社親和銀行（しんわぎんこう、英称：The Shinwa Bank, Ltd.）は、長崎県佐世保市に本店を置く地方銀行。長崎県の指定金融機関（十八銀行と共同）である。.
野母商船
野母商船株式会社（のもしょうせん）は、長崎県長崎市に本社を置く海運会社。野母商船グループの中核企業である。 社名は前身の村木汽船部が長崎・大波止と西彼杵郡野母村（現在の長崎市野母崎）間の旅客航路を開設していたことに由来するが、現在は野母港への路線は保有していない。.
長崎県
長崎県（ながさきけん）は、日本の九州地方北西端に位置する県である。県庁所在地は長崎市。 五島列島、壱岐島、対馬など、数多くの島嶼を含み、47都道府県中最も島が多いことで知られる。また、多島であるうえにリアス式海岸を多く擁することから、海岸線の長さは47都道府県中第2位もしくは第1位である（※「地形」節にて詳説）。.
長崎県交通局
長崎県交通局（ながさきけんこうつうきょく）は、長崎県で「長崎県営交通事業の設置等に関する条例」（昭和41年12月20日長崎県条例第51号）に基づきバス事業を運営している地方公営企業である。通称長崎県営バス。およそ400両の車両を保有するバス事業者（公営バス）である。.
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長崎県立北松農業高等学校
長崎県立北松農業高等学校（ながさきけんりつ ほくしょうのうぎょうこうとうがっこう, Nagasaki Prefectural Hokusho Agricultural High School）は、長崎県平戸市田平町小手田免に所在する公立の農業高等学校。通称は「北松農業」、「北農」（ほくのう）。.
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長崎県道152号田平港線
長崎県道152号田平港線の全景（平戸市田平町山内免） 長崎県道152号田平港線（ながさきけんどう152ごう たびらこうせん）は、長崎県平戸市田平町山内免日の浦地区の親和銀行田平支店前交差点で国道204号から分岐し、同免の平戸口桟橋までの間約150mを結ぶ県道。.
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長崎県道230号北松公園平戸口線
長崎県道230号北松公園平戸口線（ながさきけんどう230ごう きたまつこうえんひらどせん）は、長崎県平戸市の田平港で国道204号から分岐し、同市田平町大久保免へ至る県道。田平港内に「おわり」の補助標識とペアの県道標識がある。.
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長崎港
長崎水辺の森公園 長崎港（ながさきこう）は長崎県長崎市に位置する港湾である。港湾管理者は長崎県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
連絡運輸
有明駅での連絡運輸 はとバス 連絡運輸（れんらくうんゆ）とは、2つ以上の運送事業者間を経由する旅客・貨物を運送する場合に、関係事業者間で締結した契約に基づき行われる運送業務のことである。.
YOKARO
速バス「YOKARO」用車両 高速バス「YOKARO」用車両（小型） 乗合化前の会員制ツアーバス「YOKARO」の車両（臼杵ルート） 博多駅筑紫口貸切バス駐車場に停車中の貸切バス時代のYOKARO。全ルートとも博多到着・出発が同一時刻であったため、その時間帯には写真のように多数のYOKAROバスが集中していた（2013年3月） キャナルシティ博多停留所に進入する乗合化後のYOKAROバス高千穂ルート 平戸ふれあいバスで使用していた一般路線車。既に廃車となっている（2006年撮影） 2013年時点の南部地区用ふれあいバス車両日産・シビリアン 株式会社YOKARO（よかろ）は、長崎県平戸市に本社を置くバス事業者。 また、YOKAROはかつて同社が運行し、現在は別会社のY・B・U（YOKAROバスユニオン）が運営する高速バスの愛称であるとともに、かつて同高速バスを運営していた一般社団法人の名称でもある。.
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松浦市
松浦市（まつうらし）は、長崎県北部、北松浦半島に位置する市。離島部も市域に含む。松浦党発祥の地として知られる。.
松浦駅
松浦駅（まつうらえき）は、長崎県松浦市志佐町浦免にある松浦鉄道西九州線の駅。松浦市の中心駅で、国鉄時代には急行「平戸」の停車駅であった。.
松浦鉄道
松浦鉄道株式会社（まつうらてつどう）は、長崎県・佐賀県で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線西九州線を運営している長崎県・西肥自動車などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。沿線の住民などから、MRやMR鉄道の愛称で親しまれている。.
機帆船
en）」。1919年進水の元ノルウェー木造貨物船で、帆装は非常用。 機帆船（きはんせん）(一部地方では"きほせん")とは、推進用の動力として熱機関を併用した帆船である。日本語で狭義に「機帆船」という場合は、外洋航路への無帆装の蒸気船の普及後に、沿岸航路の海運に用い続けられた内燃機関搭載の木造船を指す。補助帆装を有するものが多いが、第二次世界大戦後は、小型鋼船の対義語として帆走設備を持たなくとも在来型木造船なら「機帆船」と呼ぶこともあった。本項では主にこの日本での機帆船に相当する船について解説する。なお、現代の帆船の多くは無風時の推進と船内機器の電源としてディーゼルエンジンなどを搭載しているが、機帆船と呼ぶことはあまりない。漢字表記は汽帆船とも書き、その場合は蒸気機関を動力として搭載しているものを指す。 蒸気船の開発後も、信頼性や燃料節約のために初期の蒸気船の多くは帆装を残していた。しかし、次第に蒸気機関の力だけで航行する船が多くなっていった。他方で沿岸航路の貨物船や漁船などの小型船では、引き続き帆装が残されて機帆船も利用された。搭載機関は初期のものは蒸気機関、後には焼玉機関が多く、ディーゼルエンジンも使用された。帆装型式はスクーナー型やラガー（:en:Lugger）型などが見られた。.
江迎バスセンター
江迎バスセンター 江迎バスセンター（えむかえバスセンター）は、長崎県佐世保市江迎町長坂にある西肥自動車（西肥バス）のバスターミナルである。 佐世保市江迎町の中心街にあり、国道204号に面している。停留所名は江迎とのみ標示されている。屋内に時刻表は掲示されているが、バス乗り場先に停標と時刻表が一般の停留所並みに掲示されている。 施設老朽化のため2017年8月31日をもってバスセンターは廃止され、翌年4月6日に新たに江迎待合所（出札窓口）として新設された。.
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江迎町
江迎町（えむかえちょう）は、長崎県の北部にある町である。北松浦郡に属した。2010年（平成22年）3月31日、鹿町町とともに佐世保市へ編入合併し自治体としては消滅した。 ここでは、現在の佐世保市の一地域としての江迎（えむかえ）についても記述する。.
江戸時代
江戸時代（えどじだい）は、日本の歴史において徳川将軍家が日本を統治していた時代である。徳川時代（とくがわじだい）とも言う。この時代の徳川将軍家による政府は、江戸幕府（えどばくふ）あるいは徳川幕府（とくがわばくふ）と呼ぶ。 藩政時代（はんせいじだい）という別称もあるが、こちらは江戸時代に何らかの藩の領土だった地域の郷土史を指す語として使われる例が多い。.
指定管理者
指定管理者（していかんりしゃ）とは、地方公共団体が、公の施設の管理を行わせるために、期間を定めて指定する団体のこと。 これまでの管理委託制度では、地方公共団体が公の施設の管理を委託できるのは、地方公共団体が出資する法人（公社・財団）や公共的団体（社会福祉法人等）などに限定されていたが、指定管理者制度では、民間企業なども参加できるようになった。 なお、制度については指定管理者制度の項を参照。.
昭和自動車
貸切バス 特急バス（いと・しま号） 一般路線バス 唐津市内循環バス 昭和自動車株式会社（しょうわじどうしゃ、Showa Bus Co., Ltd.）は、佐賀県中・北部と福岡県西部・および長崎県松浦市鷹島町で路線バス・貸切バスを運行するバス事業者である。設立は1937年（昭和12年）9月11日。本社所在地は佐賀県唐津市千代田町2565番5号。通称は昭和バス。.
浮桟橋
浮桟橋（うきさんばし、Floating Pier）は、港湾において、水上に箱状の浮体を浮かべ陸域と連結した係留施設をいう。.
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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1918年
記載なし。
1920年
記載なし。
1934年
記載なし。
1946年
記載なし。
1948年
記載なし。
1949年
記載なし。
1950年
記載なし。
1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
1977年
記載なし。
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2月25日
2月25日（にがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から56日目にあたり、年末まであと309日（閏年では310日）ある。.
