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26 関係: かご形三相誘導電動機、可変電圧可変周波数制御、富士電機、三菱電機、交通電業社、ローレル賞、分岐器、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ、熊本市交通局、熊本市交通局0800形電車、熊本市交通局1060形電車、熊本市交通局1090形電車、熊本市交通局1350形電車、熊本市交通局8800形電車、熊本市交通局9200形電車、熊本市交通局9700形電車、路面電車、軽快電車、辛島町停留場、長崎電気軌道2000形電車、鉄道友の会、鉄道車両の台車、鉄道車両の座席、JTBパブリッシング、JTBキャンブックス、日本車輌製造。
かご形三相誘導電動機
かご形三相誘導電動機 かご形三相誘導電動機（かごがたさんそうゆうどうでんどうき）とは三相交流で回転磁界を生成し、導体の両端を総て短絡した「かご型構造」のかご形回転子を利用した電動機（すなわち三相誘導電動機）である。 総磁束が鉄心の飽和磁束に規定されるので、巻線の誘起電圧は回転数に比例し、これに負荷電流による巻線の電圧降下を加えたものが端子電圧になる。 この特性に合わせて、瞬時の回転数に比例した電圧と周波数の交流で運転すれば、高効率で優れた特性の速度制御が可能である。このような制御方式を可変電圧可変周波数制御と呼ぶ。しかし、従前は任意の周波数と電圧を自由に生成することが極めて困難であったため、商用周波数電源で運転されていた。そのため、起動トルクが低く大きなモータを使うなど様々の制約を受けていた。 大電力半導体素子の出現した現在では、インバータによる可変電圧可変周波数制御が容易に利用できるようになり、従前の制御方式よりも小型高効率のため、急速にこの制御方式に切り替えられている。現在の教科書・専門書の解説・解析はほとんど従前の固定周波数を前提に記述されているので、可変周波数動作ではスベリ率をスベリ周波数に直して考察するなど適切な変換が必要となる。.
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可変電圧可変周波数制御
JR東日本209系電車 JR西日本281系電車のVVVFインバータ部 山積されている使用済みのVVVF装置（東京総合車両センター） 可変電圧可変周波数制御（かへんでんあつかへんしゅうはすうせいぎょ）とは、インバータ装置などの交流電力を出力する電力変換装置において、その出力交流電力の実効電圧と周波数を任意に制御する手法である。 日本では、鉄道車両の交流モータ駆動方式として、可変電圧可変周波数を英語に直訳した語の頭文字をとって、'''VVVF制御'''（ブイブイブイエフせいぎょ、もしくは、スリーブイエフせいぎょ）と呼ぶが、鉄道分野以外で一般に「電動機の可変速駆動制御」などと呼ばれるものに含まれる。家電分野ではインバータ・エアコンなどに使われる。 なお、概要の項で示される通りVVVFは和製英語であり、英語圏では主にVFD（鉄道車両などではTraction inverter）などと言われることが多い。.
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富士電機
富士電機株式会社（ふじでんき、Fuji Electric Co., Ltd.）は、神奈川県川崎市川崎区に本店を、東京都品川区大崎に本社事務所を置く、日本の大手電気機器メーカーである。古河機械金属（旧・古河鉱業）・古河電気工業・富士通とともに古河グループ（古河三水会）の中核企業である。重電8社（日立製作所、東芝、三菱電機、富士電機、明電舎、日新電機、ダイヘン、東光高岳）の一角。また、準大手重電3社（富士電機、明電舎、ダイヘン）の一角。.
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三菱電機
三菱電機株式会社（みつびしでんき、）は、日本の大手総合電機メーカーであり、三菱電機グループの中核企業。 同社は、1921年1月15日、三菱造船（後の三菱重工業）より分離独立するかたちで設立され、三菱財閥の流れを汲む三菱グループに属する。.
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交通電業社
株式会社交通電業社 （こうつうでんぎょうしゃ、Kotsu Dengyosha Co.,Ltd.） は、大阪府大阪市平野区に本社を置く輸送車両に搭載する機器の製造メーカーである。ブランド名は「ParaSign」（パラサイン）。1949年3月設立。最大の納入先は神奈川中央交通グループで、専用品(運賃幕等)の製作も行っている。2017年に、大阪市西成区北開一丁目から現住所に本社を移転。.
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ローレル賞
ーレル賞（ローレルしょう）とは、鉄道友の会が1961年2月18日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。.
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分岐器
分岐器の例（阪神本線青木駅） 分岐器（ぶんきき、ぶんぎき、railroad switch, turnout）とは、鉄道線路において線路を分岐させ、車両の進路を選択する機構。アメリカ英語での正式名称は、ターンアウトスイッチ。アメリカでは、分岐器のうち、進路を転換する部分のことをポイント (point) というが、英国および英国から鉄道を導入した国々では、分岐器全体のことをポイントと呼ぶ。.
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絶縁ゲートバイポーラトランジスタ
IGBTの回路図記号 絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ぜつえんゲートバイポーラトランジスタ、、IGBT）は半導体素子のひとつで、MOSFETをベース部に組み込んだバイポーラトランジスタである。電力制御の用途で使用される。.
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熊本市交通局
本市交通局（くまもとしこうつうきょく）は、熊本県熊本市で公共交通事業を行う熊本市の地方公営企業の一つで、市電（路面電車）の運営を行っている。局庁舎は熊本市中央区大江5丁目に所在。なお、路線バス（市営バス）も運営していたが2015年（平成27年）3月31日で廃止された成田太昭(2015年4月1日).
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熊本市交通局0800形電車
本市交通局0800形電車（くまもとしこうつうきょく0800がたでんしゃ）は、熊本市交通局（熊本市電）の路面電車車両。この形式名は、熊本市電における形式命名の慣例（製造初年の西暦下2桁に00を付けたもの）による。.
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熊本市交通局1060形電車
本市交通局1060形電車（くまもとしこうつうきょく1060がたでんしゃ）は、熊本市交通局の路面電車車両の形式である。 本項では、かつて存在した1060形と同一仕様の熊本市交通局1050形電車についても記述する。.
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熊本市交通局1090形電車
本市交通局1090形電車（くまもとしこうつうきょく1090がたでんしゃ）は熊本市交通局（熊本市電）の路面電車車両の形式である。.
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熊本市交通局1350形電車
1352 熊本市交通局1350形電車（くまもとしこうつうきょく1350がたでんしゃ）は熊本市交通局（熊本市電）の路面電車車両の形式である。.
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熊本市交通局8800形電車
8801「サンアントニオ号」 熊本市交通局8800形電車（くまもとしこうつうきょく8800がたでんしゃ）は熊本市交通局（熊本市電）の路面電車車両の形式である。形式名は製造初年の1988年(昭和63年)に由来する。.
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熊本市交通局9200形電車
9204 熊本市交通局9200形電車（くまもとしこうつうきょく9200がたでんしゃ）は熊本市交通局（熊本市電）の路面電車車両の形式である。形式名は製造初年の1992年(平成4年)に由来する。.
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熊本市交通局9700形電車
本市交通局9700形電車（くまもとしこうつうきょく9700がたでんしゃ）は、熊本市交通局が市電（熊本市電）用に導入した路面電車車両である。2車体2台車方式・100%低床構造の超低床電車で、日本で初めての超低床電車として1997年（平成9年）8月に営業運転を開始した。 ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2001年（平成13年）にかけて3次にわたり計5編成10両が導入された。.
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路面電車
路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.
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軽快電車
軽快電車（けいかいでんしゃ）とは日本船舶振興会の補助で、20年に及ぶ路面電車の技術空白期を埋め、省エネや路面電車復権のため日本鉄道技術協会で開発された路面電車の呼び名である。.
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辛島町停留場
辛島町停留場（からしまちょうていりゅうじょう）は、熊本県熊本市中央区新市街7-1地先にある熊本市電の電停。かつては熊本市産業文化会館の最寄であることから産文会館前の副名称があった。A系統とB系統の乗り換え駅となっている。停留所番号は8。.
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長崎電気軌道2000形電車
長崎電気軌道2000形電車（ながさきでんききどう2000かたでんしゃ）とは、1980年（昭和55年）に登場した長崎電気軌道の路面電車車両である。2001、2002の2両が登場したが、2014年（平成26年）3月をもって運行を終了した。.
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鉄道友の会
鉄道友の会（てつどうとものかい）は1953年11月14日に設立された日本の鉄道愛好者の任意団体である。.
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鉄道車両の台車
鉄道車両の台車（てつどうしゃりょうのだいしゃ）とは、鉄道車両において、車体に直結されていない、自由度のある走り装置のことである。.
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鉄道車両の座席
鉄道車両の座席（てつどうしゃりょうのざせき）では、鉄道車両における座席のうち、椅子を使用したものの配置や形態について扱う。 客車（広義の旅客用鉄道車両）には通常座席が備わっている。客車は座席が主に椅子からなる座席車と寝台を座席として用いる寝台車に大別されるが、寝台車についてはその形態や配置について別に扱う。ただし、座席車のうち個室車の座席についてはコンパートメント席で扱い、ここではその区分がない開放式と称される座席について述べる。.
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JTBパブリッシング
株式会社JTBパブリッシング（JTB Publishing Inc.）は、日本の出版社で、持株会社であるJTBの完全子会社である。本社を東京都新宿区に置く。.
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JTBキャンブックス
JTBキャンブックス（ジェイティービーキャンブックス）とはJTBパブリッシングから出版されている書籍のシリーズ。シリーズ内容は、鉄道をはじめとした旅行・趣味に関連する事柄のビジュアル読本。〈鉄道廃線跡を歩く〉シリーズなどがあり、鉄道の歴史の入門書として位置づけられる。 2012年、2005年に出版されたシリーズ内の「JTBキャンブックス 韓国鉄道の旅」の地図内に本来ならば日本海と表記されるべき所が東海と表記されていたことを指摘され、日本政府等の見解に照らし合わせた上で適切でないと判断し絶版とした。.
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日本車輌製造
豊川製作所 鳴海製作所 国鉄211系） JR東海373系） JR東海313系） 台湾鉄路管理局TEMU2000） 台湾鉄路管理局EMU800） 日本車輌製造株式会社（にっぽんしゃりょうせいぞう、）は、鉄道車両、建設機械、特装車、橋梁、農業用プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業である。1996年より日本車両の呼称を使用している。略称は「日車」。 1896年に名古屋で創業した老舗である。本社は愛知県名古屋市熱田区。東京、名古屋両証券取引所の第1部に上場している（証券コード7102）。2008年8月東海旅客鉄道（JR東海）と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。.
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