ブラウザよりも高速アクセス！
48 関係: いすゞ自動車、大森ワークス、富士グランチャンピオンレース、三栄書房、式場壮吉、徳大寺有恒、マリオ・アンドレッティ、マツダ、ル・マン24時間レース、ワークス・チーム、トヨタ・2000GT、トヨタ自動車、プロトタイプレーシングカー、テレビ朝日、オートスポーツ、シボレー、スズキ (企業)、全日本オートバイ耐久ロードレース、全日本F2000選手権、全日本F2選手権、石原プロモーション、福澤幸雄、細谷四方洋、田中健二郎、田村三夫、DKW、鮒子田寛、黒澤元治、追浜ワークス、都平健二、鈴木誠一 (レーサー)、自動車、自動車競技、自動車評論、長谷見昌弘、東洋ゴム工業、栄光への5000キロ、満州国、本田技研工業、浮谷東次郎、日産・ブルーバード、日産自動車、日本人ドライバー一覧、日本カー・オブ・ザ・イヤー、12月19日、1941年、1963年日本グランプリ (4輪)、1969年日本グランプリ (4輪)。
いすゞ自動車
いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、英語：Isuzu Motors Limited）は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.
新しい！!: 津々見友彦といすゞ自動車 · 続きを見る »
大森ワークス
大森ワークス（おおもりワークス）とは、1960年から1970年代の日産自動車のワークス・チームのうち、当時東京都品川区南大井にあった日産の宣伝部第4課配下のチーム、また同チームと契約を結んでいたドライバー達のことを指す。 事業所の所在地は品川区であったが大田区境に近く、最寄駅も京浜急行電鉄の大森海岸駅であったため、前述の様に大森ワークスもしくは大森分室と呼ばれていた。大森ワークスはNISMOの前身である。.
新しい！!: 津々見友彦と大森ワークス · 続きを見る »
富士グランチャンピオンレース
富士グランチャンピオンレース（ふじグランチャンピオンレース）は、1971年（昭和46年）から1989年（平成元年）まで主に富士スピードウェイで開催された自動車レースのシリーズ戦。通称富士GC、GC、グランチャン、グラチャン。 1970年代から1980年代にかけて、全日本F2選手権などと並ぶ日本のトップカテゴリーレースと目され、高い人気を集めたが、1989年いっぱいで休止された。 2002年（平成14年）から2006年（平成18年）まで「GC-21」の名称でシリーズが復活した。 「富士グランドチャンピオンレース」という表記をされることがあるが、誤りである。.
新しい！!: 津々見友彦と富士グランチャンピオンレース · 続きを見る »
三栄書房
三栄書房株式会社（さんえいしょぼう）は、日本の出版社。主に自動車雑誌を発行している。.
新しい！!: 津々見友彦と三栄書房 · 続きを見る »
式場壮吉
式場 壮吉（しきば そうきち、1939年（昭和14年）2月9日 - 2016年5月17日）は、日本の実業家・自動車評論家、元レーシングドライバー。.
新しい！!: 津々見友彦と式場壮吉 · 続きを見る »
徳大寺有恒
徳大寺 有恒（とくだいじ ありつね、下はゆうこうとも読む）、1939年（昭和14年）11月14日 - 2014年（平成26年）11月7日）は、日本の自動車評論家。元・レーシングドライバー。本名・旧ペンネーム：杉江 博愛（すぎえ ひろよし）。.
新しい！!: 津々見友彦と徳大寺有恒 · 続きを見る »
マリオ・アンドレッティ
マリオ・ガブリエーレ・アンドレッティ（Mario Gabriele Andretti 、1940年2月28日 - ）はアメリカ人のレーシングドライバー。1978年のF1ワールドチャンピオンであり、インディカーでも4回のチャンピオンを獲得した。インディ500、デイトナ500とF1チャンピオンを全て獲得した唯一のドライバーである。.
新しい！!: 津々見友彦とマリオ・アンドレッティ · 続きを見る »
マツダ
マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.
ル・マン24時間レース
ル・マン 24時間レース（ル・マンにじゅうよじかんレース、24 heures du Mans ）は、フランスのル・マン近郊で行われる耐久レースである。24時間でのサーキット周回数を競う。主催はフランス西部自動車クラブ（ACO）で世界耐久選手権 (WEC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。 ル・マンでは毎年自動車とオートバイのふたつの24時間レースが行われているが、本項では自動車による24時間レースについて解説する2輪のル・マン24時間はサルト・サーキットでなくブガッティ・サーキットで行われる。。.
新しい！!: 津々見友彦とル・マン24時間レース · 続きを見る »
ワークス・チーム
ワークス・チームとは2輪及び4輪の自動車等製造会社が、自己資金でレース参戦する場合のチームを指す名称で、プライベート・チーム（あるいはプライベーター・チーム）と対になる言葉である。 この語は英語では企業の参画するスポーツチーム全般（いわゆる「実業団」）を指し、モータースポーツにおける語としては が用いられる。ワークス・チームと同義の言葉として「ファクトリー・チーム」という言葉が使用される場合もある。.
新しい！!: 津々見友彦とワークス・チーム · 続きを見る »
トヨタ・2000GT
2000GT（にせんジーティー）は、トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、ヤマハ発動機への生産委託で1967年から1970年までトヨタブランドで生産されたスポーツカータイプの乗用車である。型式は、「MF10」と「MF12L」。極少数ながら廉価版として、SOHCエンジンの2300ccモデルが北米市場向けに限り製造された。.
新しい！!: 津々見友彦とトヨタ・2000GT · 続きを見る »
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
新しい！!: 津々見友彦とトヨタ自動車 · 続きを見る »
プロトタイプレーシングカー
ポルシェ・956 プロトタイプレーシングカー（Prototype racing car ）は、スポーツカーレースで使用される2座席の競技用車両（レーシングカー）である。 同義語として「スポーツプロトタイプカー」や「プロトタイプスポーツカー」、略称として「プロトタイプ」「スポーツプロト」「プロト」などと呼ばれる。.
新しい！!: 津々見友彦とプロトタイプレーシングカー · 続きを見る »
テレビ朝日
株式会社テレビ朝日（テレビあさひ、英称：）は、関東広域圏を放送対象地域としてテレビジョン放送を行う特定地上基幹放送事業者である（地上アナログテレビジョン放送の放送区域には、本来は沖縄県の放送対象地域である大東諸島が含まれていた）。また、スカパー!をプラットフォームとしてテレ朝チャンネルの2つのチャンネルの放送を行う衛星一般放送事業者でもある。 2014年4月1日、株式会社テレビ朝日（旧会社）は「株式会社テレビ朝日ホールディングス」へ商号変更、同時に地上波テレビジョン放送免許を含む現業全てを2013年10月15日に設立した完全子会社「テレビ朝日分割準備株式会社」に承継し「株式会社テレビ朝日（現行会社）」に商号変更、放送持株会社体制に移行した。本項では2014年3月31日までの旧会社と2014年4月1日以降の現行会社について述べる。.
新しい！!: 津々見友彦とテレビ朝日 · 続きを見る »
オートスポーツ
ートスポーツ（autosport）は、日本のモータースポーツ雑誌。略称は「AS」。.
新しい！!: 津々見友彦とオートスポーツ · 続きを見る »
シボレー
ボレー（Chevrolet ）は、アメリカ合衆国の自動車メーカー、ゼネラルモーターズ (GM) が製造・販売する自動車のブランドである。略称はシェビー（Chevy ）。フランス語に由来する正式名が英語圏の人には発音し難いため略称がついたとされる。 日本ではスポーティーカー、あるいは大型SUVやピックアップトラックなどに代表される、いわゆるアメリカ車のイメージが強いが、シボレーはオセアニアを除くほぼ全世界で展開される、GMでは数少ないグローバルブランドの一つであり、その製品ラインナップも多岐に渡る。なお、オセアニアではホールデンにリバッジされて販売されている。また、韓国市場においては2011年3月に「GM大宇」ブランドが廃止され、一部車種を除いてシボレーブランドに切り替えられた。.
新しい！!: 津々見友彦とシボレー · 続きを見る »
スズキ (企業)
株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.
新しい！!: 津々見友彦とスズキ (企業) · 続きを見る »
全日本オートバイ耐久ロードレース
全日本オートバイ耐久ロードレース（ぜんにほんオートバイたいきゅうロードレース）は、群馬県の浅間山麓で1955年から1959年までの間に3回開催されたオートバイレースのイベントである。一般的に浅間高原レースまたは浅間火山レースの通称で知られ、戦後日本のモータースポーツ黎明期における日本初の本格的なロードレースとして位置付けられるレースである。 なお、同時期に同じコースで開催された第1回および第2回全日本モーターサイクルクラブマンレース大会についてもこの項で述べる。.
新しい！!: 津々見友彦と全日本オートバイ耐久ロードレース · 続きを見る »
全日本F2000選手権
全日本F2000選手権（ぜんにほんエフにせんせんしゅけん）は、1973年（昭和48年）から1977年（昭和52年）まで日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。フォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースで、国内で最初のトップフォーミュラ選手権であった。.
新しい！!: 津々見友彦と全日本F2000選手権 · 続きを見る »
全日本F2選手権
全日本F2選手権（ぜんにほんエフツーせんしゅけん、All Japan F2 Championship）は、1978年（昭和53年）から1986年（昭和61年）まで日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。F2規定のフォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースで、国内トップカテゴリーの1つであった。.
新しい！!: 津々見友彦と全日本F2選手権 · 続きを見る »
石原プロモーション
株式会社石原プロモーション（いしはらプロモーション） は、俳優の石原裕次郎が設立した日本の芸能事務所、制作プロダクションである。本社は東京都調布市に所在。略称は「石原プロ」。 また、同社が制作していた「大都会 PARTIII」の『黒岩軍団』、「西部警察」シリーズの『大門軍団』にちなみ、所属タレントの集団は『石原軍団』（いしはらぐんだん）の愛称で広く親しまれている。 2016年12月から新たに「石原プロNEXT GENERATION」と呼ばれるグループが誕生し、従来の石原プロとともに二部構成となった。 代表取締役会長は石原まき子 サンケイスポーツ 2011年5月12日閲覧。.
新しい！!: 津々見友彦と石原プロモーション · 続きを見る »
福澤幸雄
福澤 幸雄（ふくざわ さちお、1943年（昭和18年）6月18日 - 1969年（昭和44年）2月12日）、フランスのパリ生まれのレーサー兼ファッションモデル。新字体で福沢幸雄とも表記される。身長170cm。.
新しい！!: 津々見友彦と福澤幸雄 · 続きを見る »
細谷四方洋
細谷 四方洋（ほそや しほみ、1938年3月8日 - ）は、広島県尾道市出身の元レーシングドライバー。 トヨタ純血ワークスチームだった「チーム・トヨタ」のキャプテンを務めた。.
新しい！!: 津々見友彦と細谷四方洋 · 続きを見る »
田中健二郎
中 健二郎（たなか けんじろう、1934年1月3日 - 2007年12月29日）は、日本の元オートレース選手、レーシングライダー、レーシングドライバー。福岡県出身。.
新しい！!: 津々見友彦と田中健二郎 · 続きを見る »
田村三夫
村 三夫（たむら みつお、1932年6月20日 -2016年11月）は、東京都中央区出身の元レーシングライダー、元レーシングドライバー。 戦後間もない時期からオートレースなどの2輪レースで活躍。1960年代に4輪レースに転向し、トヨタ、日産という2大メーカーのワークスチームで活躍した。.
新しい！!: 津々見友彦と田村三夫 · 続きを見る »
DKW
DKW Auto Union logotype DKW（日本では一般に「デーカーヴェー」と読まれることが多い）は、ドイツの歴史的な自動車とオートバイ製造企業であった。 ドイツでは後発のオートバイ・自動車メーカーでありながら、1920-30年代に得意技術である2ストロークエンジンを活かして急成長を遂げ、1932年のドイツ国内民族メーカー4社合同によるアウトウニオン設立の中核企業となった。「DKW」ブランドは1960年代まで用いられ、そのモデルは以後のアウディ車の母体となった。 「DKW」の語源はもともと「蒸気自動車」を意味するDampf Kraft Wagenで、第一次世界大戦中にまで起源をさかのぼるが、その後は様々な惹句に語呂合わせされた時期もあったものの、1930年代以降は特段の意味は持たない名称となった。.
鮒子田寛
鮒子田 寛（ふしだ ひろし、1946年3月10日 - ）は、日本の元レーシングドライバー、日本人で初めてF1やル・マン24時間レースに参戦、生沢徹や風戸裕などと並び、海外レース挑戦のパイオニア的ドライバーと評されている。現在は童夢顧問、日本自動車レース工業会顧問としてレース業界に関わっている。京都府京都市出身。同志社大学法学部出身。.
新しい！!: 津々見友彦と鮒子田寛 · 続きを見る »
黒澤元治
黒澤 元治（くろさわ もとはる、1940年8月6日 - ）は、日本の自動車評論家であり、元・レーシングドライバー。 茨城県日立市にて日立に勤める技術者の息子として生まれる。1960年代から1970年代に掛けて自動車競技で活躍した後、評論家に転向した。「ガンさん」のニックネームでも知られる。2012年からSUPER GTに関わり、LEON RACINGの監督も歴任した。 年齢が2016年9月で76歳となった現在においても、ビデオマガジンなどでは高度な運転技術を披露する。.
新しい！!: 津々見友彦と黒澤元治 · 続きを見る »
追浜ワークス
追浜ワークス（おっぱまワークス）とは、1960年代 - 1970年代の日産自動車のワークス・チームのうち、神奈川県横須賀市の追浜工場内にある日産の総合研究所配下のチーム、また同チームと契約を結んでいたドライバー達のことを指す。.
新しい！!: 津々見友彦と追浜ワークス · 続きを見る »
都平健二
都平 健二（とひら けんじ、1941年2月15日 - ）は、茨城県出身の元日産追浜ワークスドライバー。 スカイライン2000GT-Rやサニー1200GXに乗り、幾多の名勝負を展開。特に1970年代後半から1980年代にかけてのマイナーツーリングレースでは常に優勝候補と言われるなど、ハコ（ツーリングカー）使いの名手として知られた。現在はレースの一線は退き、茨城県でカーショップの「リミット」を経営。血液型O型。愛称トッペイちゃん。.
新しい！!: 津々見友彦と都平健二 · 続きを見る »
鈴木誠一 (レーサー)
鈴木 誠一（すずき せいいち、1936年12月23日 - 1974年6月2日）は、元2輪ライダー、元レーシングドライバー。日産系のエンジンチューナーとして名高い東名自動車（現･東名パワード）の創設者のひとり。日本では数少ないメカニカル技術を併せ持ったレーシングドライバーと言われた。東京都板橋区出身。血液型O型。愛称誠さん（せいさん）。東名パワード現会長（元東名自動車社長）の鈴木修二は実弟。.
新しい！!: 津々見友彦と鈴木誠一 (レーサー) · 続きを見る »
自動車
特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.
自動車競技
自動車競技（じどうしゃきょうぎ）あるいは自動車レース（じどうしゃレース、auto racing）は、モータースポーツのうち、自動車を用いて行われる競技である。自動車競技は四輪の自動車あるいはそれに準ずる車両による競技に対して主に呼称され、オートバイやそれに準ずる車両の競技に対してはオートバイ競技やモーターサイクルレース（motorcycle racing）などと呼ばれる。.
新しい！!: 津々見友彦と自動車競技 · 続きを見る »
自動車評論
自動車評論（じどうしゃひょうろん）とは、自動車について批評（評論）することである。自動車の評論家は「自動車評論家」「モータージャーナリスト」などと呼ばれる。.
新しい！!: 津々見友彦と自動車評論 · 続きを見る »
長谷見昌弘
長谷見 昌弘（はせみ まさひろ、1945年11月13日 - ）は、日本の元レーシングドライバーで、現在は有限会社ハセミモータースポーツ代表。東京都青梅市出身。東京都立八王子工業高等学校卒業。.
新しい！!: 津々見友彦と長谷見昌弘 · 続きを見る »
東洋ゴム工業
東洋ゴム工業株式会社（とうようゴムこうぎょう、）は、兵庫県伊丹市に本社を置く、タイヤ・自動車部品等のメーカーである。2019年1月1日に社名をTOYO TIREに変更予定。.
新しい！!: 津々見友彦と東洋ゴム工業 · 続きを見る »
栄光への5000キロ
『栄光への5000キロ』（えいこうへの5000キロ）は、1969年に公開された日本の映画作品である。石原プロモーション製作、松竹映配配給。.
新しい！!: 津々見友彦と栄光への5000キロ · 続きを見る »
満州国
満洲国の地図 満州国（まんしゅうこく、、）は、1932年（大同元年元号は、 大同（1932年3月1日 - 1934年3月1日）、康徳（1934年3月1日 - 1945年8月18日））から1945年（康徳12年）の間、満州（現在の中国東北部）に存在した国家。「洲」が常用漢字でないため、日本の教育用図書を含め一般的に「満州国」の表記が使われるが、日本の法令や一部の文献では「満洲国」が用いられる。 帝政移行後は「大満州帝国（大滿洲帝國）」あるいは「満州帝国（滿洲帝國）」などと呼ばれていた。日本（朝鮮、関東州）および中華民国、ソビエト連邦、モンゴル人民共和国、蒙古聯合自治政府（後に蒙古自治邦政府と改称）と国境を接していた。日本の傀儡政権であるという意見もある。.
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
新しい！!: 津々見友彦と本田技研工業 · 続きを見る »
浮谷東次郎
浮谷東次郎（うきや とうじろう、1942年7月16日 - 1965年8月21日）は、千葉県市川市出身のレーサー。東京都立両国高等学校卒業後、日本大学農獣医学部中途退学。.
新しい！!: 津々見友彦と浮谷東次郎 · 続きを見る »
日産・ブルーバード
ブルーバード（BLUEBIRD）は、日産自動車が1959年から2001年まで生産・販売していた乗用車。.
新しい！!: 津々見友彦と日産・ブルーバード · 続きを見る »
日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.
新しい！!: 津々見友彦と日産自動車 · 続きを見る »
日本人ドライバー一覧
日本人ドライバー一覧（にほんじんドライバーいちらん）は、自動車競技を行っている（過去も含む）数多くの日本人ドライバーの中で、ウィキペディアに独立記事が存在するドライバーの一覧である。.
新しい！!: 津々見友彦と日本人ドライバー一覧 · 続きを見る »
日本カー・オブ・ザ・イヤー
日本カー・オブ・ザ・イヤー（にほんカー・オブ・ザ・イヤー、略称COTY; Car of the Year Japan）は、日本国内で市販される乗用車のなかから年間を通じて最も優秀なものに授賞する自動車賞（カー・オブ・ザ・イヤー）である。 1980年（昭和55年）に始まった。選考は二段階で行われ、第一次選考で10車種（10ベスト）を選考、この中からイヤーカーが決定される。.
新しい！!: 津々見友彦と日本カー・オブ・ザ・イヤー · 続きを見る »
12月19日
12月19日（じゅうにがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から353日目（閏年では354日目）にあたり、年末まであと12日ある。.
新しい！!: 津々見友彦と12月19日 · 続きを見る »
1941年
記載なし。
新しい！!: 津々見友彦と1941年 · 続きを見る »
1963年日本グランプリ (4輪)
1963年の日本グランプリは、1963年5月3日と5月4日に鈴鹿サーキットにて決勝レースが行われた。正式名称は「第1回日本グランプリ自動車レース大会」。第二次世界大戦後の日本における本格的な自動車レースのはじまりとされる。.
新しい！!: 津々見友彦と1963年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »
1969年日本グランプリ (4輪)
1969年の日本グランプリは、1969年10月10日に富士スピードウェイにて決勝レースが行われた。大会名称は'69日本グランプリ。 翌1970年の日本グランプリが中止となったため、大排気量プロトタイプレーシングカーによって競われた最後の日本グランプリとなった。.
新しい！!: 津々見友彦と1969年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »
