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27 関係: 南松本駅、境港 (港湾)、広島港、北旭川駅、ガソリン、ガソリンスタンド、コスモ石油、タンクローリー、内陸、石油、石油元売、石油精製、高知港、貨車、鹿児島港、郡山駅 (福島県)、釧路港、鉄道、JXTGエネルギー、村井駅、漁船、漁業協同組合、漁港、施設、日本オイルターミナル、日本石油輸送、日本貨物鉄道。
南松本駅
跨線橋から見たホーム（2009年10月） 駅構内の着発線（2008年1月） 松本市公共線での入換作業。画像左に石油各社の荷役線が分岐する。また、右奥のセメントサイロ直下に住友大阪セメント・電気化学工業各社の荷役線がある（2009年1月） 南松本駅（みなみまつもとえき）は、長野県松本市出川町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）篠ノ井線の駅である。 篠ノ井線の駅ではあるが、停車列車のほとんどが塩尻駅から直通する中央本線の列車である。.
境港 (港湾)
境港（さかいこう）は、鳥取県境港市にある、港湾である。港湾法上の重要港湾で、港湾管理者は鳥取が設立する一部事務組合（特別地方公共団体）の境港管理組合。市の名称はさかいみなとであるため、港の名称もこのように呼ばれることがあるが、港の公的な呼称はさかいこうである。.
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広島港
広島港（ひろしまこう）は、旧宇品港を中心とする広島県広島市及び周辺に位置する港湾。港湾管理者は広島県。港湾法上の国際拠点港湾に指定されており、海運・物流・貿易の重要拠点である。また、港則法上の特定港に指定されている。.
北旭川駅
北旭川駅（きたあさひかわえき）は、北海道旭川市流通団地1条5丁目に所在する日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である“北限 第2部 わがマチ自慢 4 JR貨物 北旭川駅 大地の恵み 南を目指す”.
ガソリン
リン 金属製ガソリン携行缶20 L 自動車用レギュラーガソリン ガソリン（瓦斯倫、ペトロ petrol、米:gasoline）とは、石油製品の一種で、沸点が摂氏30度から220度の範囲にある石油製品（および中間製品）の総称。この名称は、「gas（ガス）」とアルコールやフェノール類の接尾辞であるolと不飽和炭化水素の接尾辞であるineに由来する。 ガソリンは代表的な液体燃料である。米国ではガスと呼ばれることが多く、燃料切れを意味するガス欠はこれに由来する。日本の法令などでは揮発油（きはつゆ）と呼ばれる場合がある。.
ガソリンスタンド
リンスタンド（、、）または給油所（きゅうゆじょ）は、ガソリンや軽油などの各種エンジン用燃料を主として販売している場所。ガソリンスタンドは和製英語。高速道路のNEXCO3社ではガスステーションと呼称している。また、元売会社や販売店、経済産業省 などでは一般的にサービスステーションservice station と呼称することからSSとも略される。.
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コスモ石油
モ石油株式会社（コスモせきゆ、英語：Cosmo Oil Co., Ltd.）は、石油製品を精製・販売する石油元売大手企業の一つ。コスモエネルギーホールディングス株式会社の子会社。みどり会（旧:三和銀行系）構成企業に属する。コーポレート・メッセージは「ココロも満タンに、コスモ石油」。.
タンクローリー
東急製（現、東邦車輌）。 昭和飛行機製。 LPガスローリー 酪農家から乳業メーカーへ生乳を輸送する集乳車。タンクはステンレス製。 液糖）輸送車。 タンクローリーは、固体・液体・気体を運搬するための特種用途自動車。貨物自動車（トラック）の一種でもあり、主に石油・ガスなどの運搬に使われる。セミトレーラ型のタンクローリーも多く存在する。 ローリー (lorry) とは、トラックとほぼ同じ意味である。なお「トラック」はアメリカ英語、「ローリー」はイギリス英語である。 日本の法令（消防法）では、危険物を輸送するタンクローリーを「移動タンク貯蔵所」という。.
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内陸
世界の内陸国 内陸（ないりく）は、海岸から離れた場所のこと。.
石油
石油（せきゆ）とは、炭化水素を主成分として、ほかに少量の硫黄・酸素・窒素などさまざまな物質を含む液状の油で、鉱物資源の一種である。地下の油田から採掘後、ガス、水分、異物などを大まかに除去した精製前のものを特に原油（げんゆ）という。 原油の瓶詰め 石油タン.
石油元売
石油元売（せきゆもとうり）とは原油を精製して石油製品として販売する会社のことである。「石油元売会社」や「元売会社」、「元売」とも呼ばれる。 石油精製設備を持つと共にガソリンスタンド等の給油所を多数提携し、一部は経営もしているため、自動車運転者などの一般消費者にとっても良く知られた会社であることが多い。 日本では日本政府が認め登録した元売業者だけが石油元売会社であったが、現在そのような登録は無くなったため、公式な石油元売の定義は存在せず、精製と販売の事業を大規模に行う石油関連の企業を示すことが一般的である。.
石油精製
石油精製（せきゆせいせい）とは、原油を精製して燃料油、石油化学製品など多種多様な製品を製造する工業プロセスである。 石油精製工場は、原料受入から製品（他の装置の原料として使用される中間製品も含む）を製造する設備と各種付帯設備からなる。これらの設備は、その機能によって次のように分類できる。.
高知港
知港（こうちこう）とは、高知県高知市にある港湾である。港湾管理者は高知県。.
貨車
貨車（かしゃ、Freight Car）とは、鉄道において貨物を輸送するための列車（貨物列車）に用いられる車両を指す呼称。日本では、かつて小荷物・郵便物は旅客輸送の対象としていたが、現在ではほとんど廃れたことや運送の形態により、これらが「貨物」として含まれることもある。自走式電動貨車（貨物電車）については電車を参照。.
鹿児島港
鹿児島港（かごしまこう）は、鹿児島県鹿児島市にある港湾。港湾管理者は鹿児島県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
郡山駅 (福島県)
郡山駅（こおりやまえき）は、福島県郡山市字燧田（ひうちだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
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釧路港
釧路港（くしろこう）は、北海道釧路市にある港湾。港湾管理者は釧路市。港湾法上の重要港湾。国土交通大臣指定の重点港湾、特定貨物輸入拠点港湾（穀物）、港則法上の特定港である。 国土交通省より、穀物の国際バルク戦略港湾に選定されているとともに、臨海部産業エリア形成促進港の指定を受けている。24時間運用の国際貿易港である。 釧路フィッシャーマンズワーフMOO / EGG（東港区） 釧路フィッシャーマンズワーフMOOからの眺望.
鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
JXTGエネルギー
JXTGエネルギー株式会社（ジェイエックスティージーエネルギー、）は、石油製品の精製及び販売等を行う日本の企業。持株会社JXTGホールディングスの傘下であり日本の石油元売として最大手、世界では第8位の規模を持つ。略称はNOEまたはJXTGエネ。.
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村井駅
村井駅（むらいえき）は、長野県松本市村井町南にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）篠ノ井線の駅である。標高628.8メートル。 篠ノ井線の駅ではあるが、停車列車のほとんどが塩尻駅から直通する中央本線の列車である。.
漁船
ナダ、ノバスコシア州の漁船。 北海道、釧路港に接岸する漁船 漁船（ぎょせん）とは一般に、漁業に用いられる船舶である。漁法やその目的とする漁場によりその船の大きさや構造は大きく異なる。.
漁業協同組合
漁業協同組合（ぎょぎょうきょうどうくみあい）は、日本において漁業者（漁民）によって組織された協同組合である。略称は漁協（ぎょきょう）、またはJF（ジェイエフ、Japan Fisheries cooperative の略）。 北海道では慣習的に漁組（ぎょくみ）と呼ぶことが多い。.
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漁港
漁港（ぎょこう、英語：fishing port）は、漁業の根拠地となる港である広辞苑 第六版【漁港】。.
施設
施設（しせつ）とは、社会生活を営む際に利用する構造物、建築物やその設備。国民の生活向上に必要な公共施設を社会資本・インフラストラクチャーなどという。 狭義、あるいは省略した用語として児童福祉施設、老人福祉施設などの福祉施設のことを指す場合もある。.
日本オイルターミナル
郡山営業所タンク群と専用線上を走る貨車 タキ1000形貨車。タンク体に社名と社紋が標記されている。 郡山駅構内で待機するタキ1000形 日本オイルターミナル株式会社（にほんオイルターミナル 英称:JAPAN OIL TERMINAL CO.,LTD.）は、鉄道や船舶、タンクローリーを用いる石油製品輸送や、油槽所の管理を行う企業である。日本貨物鉄道（JR貨物）の関連会社。 略称はOT。英称のJapan Oil Terminalを素直に略すとJOTであるが、この略称を使っているのは同じく石油製品輸送を広く手がけている日本石油輸送（Japan Oil Transportation）である。.
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日本石油輸送
タキ1000形貨車。社名と社紋がタンク体に標記されている。 日本石油輸送株式会社（にほんせきゆゆそう、英文社名:Japan Oil Transportation Co., Ltd. 略称:JOT）は、鉄道やタンクローリーを用いる石油製品や高圧ガス（LNG・水素）の陸上輸送、タンクコンテナのリース、コンテナのレンタルなどを行う企業である。JXTGホールディングスの関連会社。多数の私有貨車や私有コンテナを保有している。2013年には化成品の海外輸送業務に本格参入した。.
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日本貨物鉄道
JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。.
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