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42 関係: 博多漁港、境漁港、専用鉄道、市町村、三崎漁港、下関漁港、広辞苑、係留施設、プレジャーボート、インフラストラクチャー、八戸漁港、知事、石巻漁港、砂浜、競売、焼津漁港、特定第3種漁港、銚子漁港、鮮魚貨物列車、農林水産大臣、開発途上国、長崎漁港、離島、電力、枕崎漁港、恒星社厚生閣、水産業、水道、水揚げ、気仙沼漁港、河口、港湾、港湾都市、漁場、漁師、漁具、漁船、漁村、漁業、漁港漁場整備法、漁撈、浜田漁港。
博多漁港
福岡市中央区港の漁船と街並み（2008年9月19日撮影） 博多漁港（はかたぎょこう）は、福岡県福岡市中央区にある特定第3種漁港である。.
境漁港
境漁港（さかいぎょこう）は、鳥取県境港市にある特定第3種漁港である。 ベニズワイガニの漁獲水揚量は全国の60%をしめる。.
専用鉄道
専用鉄道（せんようてつどう）とは、工場生産品の出荷や原料薬品の入荷、鉱石、変圧器、鉄道車両（甲種車両）の搬出など、専ら自己の用に供する鉄道のこと。ここでは、専用線（せんようせん）についても記述する。.
市町村
市町村（しちょうそん）とは、地方公共団体である市・町・村の総称。日本の基礎的地方公共団体（地方自治法2条3項では「基礎的な地方公共団体」）として、包括的（広域的）地方公共団体である都道府県に対比される。 市町村は基礎自治体でもあるが、日本の基礎自治体にはほかに特別区（都の区）があり、合わせて市区町村（しくちょうそん）または市町村区（しちょうそんく）という。東京都では、都内で人口最多の基礎自治体が市ではなく特別区（23区）なので、公的には区市町村（くしちょうそん）という。 2016年（平成28年）10月10日現在の数 である。 地方自治法は、以下で条数のみ記載する。.
三崎漁港
三崎漁港・海上より水産庁の船 三崎漁港・海上より遊覧船（にじいろさかな号） 三崎漁港（みさきぎょこう）は、神奈川県三浦市三崎にある漁港。特定第3種漁港に指定されている。 漁港周辺には、マグロ料理などの店が並び、東京から気軽に訪れられる日帰り観光地としても人気がある。.
下関漁港
彦島から望む下関漁港市場 下関漁港（しものせきぎょこう）は、山口県下関市にある港で特定第3種漁港。下関漁港閘門は水産庁が発表した「未来に残したい漁業漁村の歴史文化財産百選」に選定され、世界一小さなパナマ運河式閘門に認定されている。.
広辞苑
『広辞苑』（こうじえん）とは、岩波書店が発行している中型の日本語国語辞典である。編著者・新村出、新村猛。.
係留施設
川舟の接岸施設で平安時代からの歴史を有する八軒家船着場（大阪市） ハリファクス港（カナダ）の接岸施設 係留施設（けいりゅうしせつ）とは、船舶が港湾において停泊するために設けられた施設をいう。.
プレジャーボート
逗子マリーナに陸上保管されるプレジャーボート群 プレジャーボート（pleasure boat, pleasure craft）とは、海洋レジャーに使われる船艇の総称知恵蔵 2013。ヨット、モーターボート、水上オートバイなど。.
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インフラストラクチャー
インフラストラクチャー（infrastructure）とは「下支えするもの」「下部構造」を指す観念的な用語であり、以下の意味がある。.
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八戸漁港
八戸漁港（はちのへぎょこう）は、青森県八戸市にある漁港。特定第3種漁港に指定されている。漁港区域は東から恵比須浜地区、鮫地区、館鼻地区、小中野地区の4区域に分かれる。また、市営の魚市場が第一魚市場（鮫地区）、第二魚市場（小中野地区）、第三魚市場（館鼻地区）にある。 水揚量・水揚額において数回全国1位になったことがある。近年では工場萌えツアー開催、ブイヤベースフェスタ開催、HACCP導入、前沖サバ資源管理、前沖フグ資源管理、コンブ養殖などが実施・推進されている。.
知事
知事（ちじ）は、地方行政区画を統轄する官庁の長のことである。英語では というが、イギリスの海外領土の や、古代ローマの rector provinciae の訳語としての は、「知事」ではなく「総督」と訳されることもある。.
石巻漁港
石巻漁港（いしのまきぎょこう）は、宮城県石巻市魚町にある特定第3種漁港である。水揚げ岸壁の長さ（1,200m）と魚市場の上屋根の長さ（652m）はいずれも日本一の長さを誇り、水揚げ量、水揚げ高ともに日本有数の大漁港である。 1974年（昭和49年）の開港以前は旧北上川河口（内港：石巻市川口町付近）に漁港設備があった。このため、現港（外港）は、それと区別するため「石巻新漁港」と称される場合がある。旧北上川・内海橋が架かる中瀬（なかぜ）は旧港時代の造船場の1つであったが、現在は石ノ森萬画館や旧石巻ハリストス正教会会堂などが建つ、石巻市民の憩いの場ともなっている。.
砂浜
浜（すなはま、ビーチ）は、潮の流れによって海から砂が運ばれて堆積した海岸。海水浴などに適する。.
競売
リスティーズの競売場／2010年10月。 accessdate.
焼津漁港
津漁港（やいづぎょこう）は、静岡県焼津市にある特定第3種漁港である。.
特定第3種漁港
特定第3種漁港（とくていだいさんしゅぎょこう）とは、利用範囲が全国的な漁港のうち、水産業の振興のためには特に重要であるとして政令で定められた漁港。略称は「特三」。本州と九州にのみ分布し、全国に13港ある。.
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銚子漁港
銚子漁港 銚子漁港（ちょうしぎょこう）は、千葉県銚子市にある港で特定第3種漁港。年間水揚量では全国有数の漁港である。.
鮮魚貨物列車
レサ10000系で組成された特急鮮魚貨物列車「とびうお」 鮮魚貨物列車（せんぎょかもつれっしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）や私鉄がかつて運行していた魚介類輸送のための貨物列車。運ぶ商品の性質上、古くから速度向上の努力が続けられてきた貨物列車でもある。.
農林水産大臣
農林水産大臣（のうりんすいさんだいじん、）は、日本の農林水産省を所管する国務大臣である。略称は農水相（のうすいしょう）、または、農相（のうしょう）。 1925年以前及び1943年から1945年までの農商務大臣・農商大臣の一覧表は農商務省の項目を参照。.
開発途上国
開発途上国（かいはつとじょうこく）とは、経済発展や開発の水準が先進国に比べて低く、経済成長の途上にある国を指す。発展途上国（はってんとじょうこく）、または単に途上国（とじょうこく）とも言われる。一般的には、経済協力開発機構（OECD）の開発援助委員会（DAC）が作成する「援助受取国・地域リスト」（DACリスト）第I部に記載されている国や地域が該当する。 東南アジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、オセアニア、東ヨーロッパ、NIS諸国の国々に多い。近年の急速な経済成長から新興国と称される国がある一方で、後発開発途上国に指定される国もあり、一言で「開発途上国」と称しても国のあり方は多様である。.
長崎漁港
長崎漁港。左奥が三重地区、右手前が畝刈地区 長崎漁港（ながさきぎょこう）は、長崎県長崎市にある特定第3種漁港である。 かつては長崎港内に位置していたが、1989年（平成元年）に主な漁港機能を長崎市北西部の畝刈・三重地区に移転した。長崎港と区別するために新長崎漁港（しんながさきぎょこう）と呼ばれることもある。.
離島
離島（りとう）は、本土・本島から離れている島である。法律や行政等において用いられる区分であり、地理学上は、島に関して本島・離島といった区分け・分類はない。そのため、本土や本島に「付属する島」と言う表現も、法律や行政上の区分である。 領海や排他的経済水域（EEZ）の広く確保する基点になったり、外国の領土や船舶・航空機を監視、警戒する拠点になったりするため、経済・安全保障面で重視されることが多い。しばしば領有権紛争の対象となる。 地球上で他の陸地から最も遠い離島は、南大西洋にあるノルウェー領ブーベ島（南極大陸まで約1600km）である。.
電力
電力（でんりょく、electric power）とは、単位時間に電流がする仕事（量）のことである。なお、「電力系統における電力」とは、単位時間に電気器具によって消費される電気エネルギーを言う。国際単位系(SI)においてはワット が単位として用いられる。 なお、電力を時間ごとに積算したものは電力量(electric energy)と呼び、電力とは区別される。つまり、電力を時間積分したものが電力量である。.
枕崎漁港
枕崎漁港（2004年7月27日） 枕崎漁港（まくらざきぎょこう）は、鹿児島県枕崎市にある特定第3種漁港である。.
恒星社厚生閣
株式会社恒星社厚生閣（こうせいしゃこうせいかく）は、日本の出版社。主に学術書を刊行している。.
水産業
水産業（すいさんぎょう、英語：fishing industry）は、一般には水産物を取り扱う業種の総称をいう。「漁業」と混同されやすいが、「水産業」という場合には漁業のほかに水産加工業など水産物を利用する産業が含まれる。また、水産業は最も広い意味では製塩業をも含む。.
水道
水道の蛇口から出る清浄な水 水道（すいどう）は、.
水揚げ
水揚げ（みずあげ）には以下の意味がある。.
気仙沼漁港
気仙沼漁港（けせんぬま ぎょこう）は、太平洋に面した日本の漁港の一つ。宮城県気仙沼市の気仙沼湾奥部に所在する、特定第3種漁港である。 世界三大漁場 (''cf.'') の一つである三陸沖を操業域とする漁船の主要な水揚げ港の一つであると同時に、日本の遠洋漁業（主にマグロ）の基地の一つとなっている。.
河口
利根川河口 河口（かこう、estuary、river mouth）とは、河川が海や湖など他の水域へ注ぎ込む部分、繋がる地点のこと。.
港湾
港湾（こうわん、）とは、古くは泊（とまり）などから発展した港・湊（みなと）であり、島嶼・岬などの天然の地勢や防波堤などの人工構造物によって風浪を防いで、船舶が安全に停泊し人の乗降や荷役が行なえる海域と陸地を指す池田良穂監修 『船のすべてがわかる本』 ナツメ社 2009年2月9日発行 ISBN 9784816346408。水陸交通の結節点となる機能を持つ港湾には、物流・旅客輸送が円滑に行われるために各種の港湾施設が整備され、ポートオーソリティ（港務局・港湾局）・地方自治体などの組織によって管理・運営されている。.
港湾都市
港湾都市（こうわんとし, port city, Hafenstadt）は、人や物の流れすなわち旅客や物流を担う交通が、陸上と水上との間で転換する地点に形成された都市。舟運に適した海岸・湖岸・河岸において、陸上生活者と水上生活者の両方あるいはどちらか一方によって都市化が進む。流通拠点として発達すれば、陸上と陸上、あるいは、水上と水上とをも結ぶハブ港湾ともなる。港町（みなとまち）とも呼ばれる。.
漁場
漁場（ぎょじょう・ぎょば・りょうば・いさば）とは、漁業において、収獲すべき水産物を得る場所である。漁業においては「海面」（海）と「内水面」（河川・湖沼）に大きく区分される。.
漁師
ングアイランドの漁師 セイシェル諸島の漁師 インド西部、マハーラーシュトラ州の漁師 魚網を直す漁師の手（イタリア） 漁師（りょうし・ぎょし、）とは、漁業を職業としている人のこと。職漁師。漁夫（ぎょふ）とも。漁師のうち、川魚漁を専業とする者を特に川漁師という。 漁師には専業として従事する場合もあるが、出漁期以外にはもっぱら農業に従事する半農半漁のような労働形態をとる例もある。ただし、生業として漁撈活動をおこなうのではなく、趣味・娯楽として漁をおこなう者は遊漁者と呼んで、職漁師とは区別する。 なお、漁の字音はぎょ（漢音）であり、本来はぎょしと読むのが正しいのだが、漁業従事者は、獣を獲る猟師に対して、自分たちも魚介類を獲るりょうしであると称し、漁師と書いてりょうしの読みを当てた。転じて「漁」にりょうの慣用音が伴うようになった（大漁など）。漁師という表現がつくられる前は、漁業を生業とする者は男女ともに海人（あま）と呼ばれていた。.
漁具
漁具（ぎょぐ）は、人間が漁撈活動に用いている道具の総称である。漁具は歴史的には、人間と漁業の関わりとともに、原始的な形態や仕掛けをもつものから、機械化されたもの（漁業機械）へと進化を遂げてきた。新しい漁具の開発が生物資源の乱獲を招く場合もある。.
漁船
ナダ、ノバスコシア州の漁船。 北海道、釧路港に接岸する漁船 漁船（ぎょせん）とは一般に、漁業に用いられる船舶である。漁法やその目的とする漁場によりその船の大きさや構造は大きく異なる。.
漁村
漁村（ぎょそん、fishing village）は村の一種であり、通例漁場の近くに立地し、経済の基盤を魚類の捕獲と魚介類の水揚げに負っている村。世界の大陸および島の海岸線の総延長は約356,000キロメートル（221,000マイル）である。新石器時代より、これらの海岸線では、内陸の湖岸線や川岸と同様、漁村が形成されてきた。現存する漁村の大半は伝統的な村である。 漁村に居住し漁業を生業とする人々を「漁民」と呼ぶ。日本の歴史学においては宮本常一や網野善彦が海に生きる人々の生業は漁業のみならず水上交通など多様な生業を持つことを指摘し「海民」「非農業民」の概念を提示し、「海民」の居住する村を「海村」と呼称した。.
漁業
漁業（ぎょぎょう）とは、営利目的で魚介類を捕獲したり養殖する産業のことブリタニカ国際百科事典【漁業】。.
漁港漁場整備法
漁港漁場整備法 （ぎょこうぎょじょうせいびほう）は、漁港等を定めた法律である。通称、漁港法。 漁港の整備及び維持管理を目的としていた法律（漁港法）として制定されたが、平成14年4月1日の改正により環境配慮や漁村の振興が目的に加えられたほか、地方分権推進の観点から地方公共団体が主体的に事業展開ができるようにされた。 また、沿岸漁場整備開発法の漁場の整備・開発事業に関する部分が分離・統合され、漁港漁場整備長期計画が策定されるようになった。.
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漁撈
漁撈（ぎょろう、同音の漢字による書きかえで漁労とも記される）とは、魚介類・貝類や海藻を捕獲・収穫する活動のことである。.
浜田漁港
浜田漁港（道の駅ゆうひパーク浜田から撮影） 浜田漁港（はまだぎょこう）は、島根県浜田市にある特定第3種漁港である。 通常の競りとは違い、上着の内側に手を隠して競り落とす、独特の「懐競り」を行う。.
