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194 関係: 停車 (鉄道)、可用性、台北双子星、台北市、台北市政府捷運工程局、台北駅、台北車站駅 (桃園捷運)、台北捷運、台北捷運中和新蘆線、台北捷運公司、台北捷運環状線、台北捷運松山新店線、台北捷運板南線、台北捷運淡水信義線、台湾高速鉄道、台湾高速鉄路公司、台湾車輌、台湾鉄路管理局、台湾桃園国際空港、坑口駅 (桃園市)、大園区、大園駅、大紀元、定期乗車券、山鼻駅、川崎重工業、川崎重工業車両カンパニー、中央通訊社、中山高速公路、中レキ区、中レキ駅、中国語、中正区 (台北市)、中正機場捷運、丸紅、丹鳳駅 (新北市)、三重区、三重駅 (新北市)、一カー通、乗車カード、交通部 (中華民国)、二・二八事件、亀山区、体育大学駅、徐匯中学駅、地下、北門駅 (台北市)、マンダリン航空、チャイナエアライン、ユニー航空、...、ロイズ、トランスラピッド、ドイツ、ニュー台湾ドル、分岐器、営業キロ、アルストム、インベンシス・レール・グループ、イギリス、エバー航空、シーメンス、シーメンス・モビリティ、スマートフォン、租税、空港、空港連絡鉄道、第三軌条方式、編成 (鉄道)、縦貫線 (北段)、繁体字、環北駅、聯合報、頭前庄駅、領航駅、行政院、西門町、馬英九、駅ナンバリング、高速道路、高速鉄路工程局、高架、賀陳旦、車両基地、都市高速鉄道、興南駅 (桃園市)、蘆竹区、蘆洲駅、蔡英文、自由時報、長庚医院駅、鉄道、鉄道局 (中華民国)、鉄道路線、鉄道車両の座席、英語、老街渓駅、HappyCash、Icash、Lightning (インターフェイス)、USB Type-C、Wi-Fi、YouBike、林口区、林口線、林口駅 (桃園捷運)、捷運、搭乗手続き、東森電視、板橋駅 (新北市)、桃園市、桃園体育園区駅、桃園国際機場公司、桃園駅 (台湾高速鉄道)、桃園捷運、桃園捷運公司、桃園捷運緑線、桃園捷運藍線、横山駅 (桃園市)、機場第三航廈駅、機場第一航廈駅、機場第二航廈駅、機場旅館駅、泰山区 (新北市)、泰山駅 (新北市)、泰山貴和駅、淡水河、未成線、新北市、新北産業園区駅、新北捷運、新竹駅 (台湾高速鉄道)、新荘区、新荘副都心駅、日立製作所、日本語、悠遊カード、10月、10月23日、10月24日、11月20日、11月21日、12月13日、12月1日、12月22日、12月28日、12月29日、12月2日、12月30日、12月31日、12月3日、12月4日、1979年、1998年、1月20日、1月25日、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2022年、2026年、2月16日、2月19日、2月23日、2月25日、2月27日、2月2日、3月1日、3月2日、4月2日、5月15日、5月20日、5月2日、5月8日、5月9日、6月12日、6月26日、8月15日、8月5日、9月25日。 インデックスを展開 (144 もっと) »
停車 (鉄道)
鉄道における停車（ていしゃ）は、鉄道車両が運転中に停止することを言う。 本項では鉄道における停車をダイヤグラム（以下「ダイヤ」と略す）や鉄道運転業務の観点から記述する。.
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可用性
可用性（かようせい、英:Availability; アベイラビリティ）は、システムが継続して稼働できる能力のこと。 可用性に信頼性・保守性を含めたものをRAS、更に保全性・安全性を含めたものをRASISという。.
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台北双子星
建設地 台北双子星（タイペイシュァンズーシン、中国語:台北雙子星）は、台湾・台北市にて建設が計画されている高層ビルで、高さは320m。.
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台北市
台北市（たいほくし/タイペイし、、、）は、中華民国の首都である。 2,695,652人（2016年11月）が居住しており、市域の人口では衛星都市の新北市に抜かれたものの、台湾（中華民国）の首都である。台湾最大の都市圏である台北都市圏の中枢都市であり、アジア屈指の世界都市でもある。面積は約272平方キロメートルで四方を新北市に囲まれている。 日本統治時代は「たいほく」と日本語読みしていた。現在でもNHKの放送では「たいほく」の呼称を採用している。北京語発音では「タイペイ」 (Táiběi) 、台湾語発音ではタイパック (tâi-pak) である。.
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台北市政府捷運工程局
台北市政府捷運工程局（たいほくしせいふしょううんこうていきょく、略称台北市捷運局または北捷工程局は台北市政府が設置した地方行政機関。現地報道で頻出する「台北捷運局」は台北捷運公司ではなく本局のことを指す。 台北捷運の路線網のうち、台北市内の部分についての建設を担当する。日本の多くの公営地下鉄のように、建設局に相当する本局が建設、交通局に相当する台北捷運公司が運営を担当している（ただしは市内バス交通の台北聯営公車の監督が業務で捷運は直接は無関係である）。台北捷運については今後の建設・計画中の区間の多くが新北市域を占めるため、インフラの計画・予算執行、施工監督は新北市政府捷運工程局が担当している。 また、捷運網の建設、運営のノウハウを国内で最も蓄積していることから、中央政府が担当していた新北市、桃園市、台中市などの路線計画策定や施工監督業務を一部委託されている。.
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台北駅
台北駅（たいぺいえき）は、台湾台北市中正区にある、台湾高速鉄路（高鉄、THSR）・台湾鉄路管理局（台鉄、TRA）及び台北捷運（MRT）の駅である。.
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台北車站駅 (桃園捷運)
台北車站駅（たいぺいしゃたんえき）は台湾台北市中正区にある桃園捷運機場線（桃園機場捷運）の駅。.
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台北捷運
台北捷運（たいぺいしょううん）は、中華民国台湾台北市内及び、その周辺の新北市の板橋区・土城区・永和区・中和区・新店区・淡水区・三重区・蘆洲区などの慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運（地下鉄・新交通システム）。正式名称は台北都会区大衆捷運系統（Taipei Rapid Transit System）。份有限公司（Taipei Rapid Transit Corporation）によって運営されている。呼称としては、北捷、台北MRT(Mass Rapid Transit)もしくは台北メトロなどがある。.
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台北捷運中和新蘆線
中和新蘆線（ちゅうわしんろせん）は台北捷運の路線名の総称。路線記号はO、ラインカラーは橘色。 下記の路線により構成されている。詳細については各路線記事を参照。.
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台北捷運公司
台北捷運公司（たいぺいしょううんこうし、略称：北捷）は台湾で運輸業を営む企業である。台北捷運、猫空ロープウェイ、台北アリーナ、YouBike（）（ジャイアントに委託）を運営している。 株主には台北市政府、交通部、新北市政府、唐栄鉄工廠、台北富邦銀行、兆豊国際商業銀行、合作金庫銀行の7法人である。このうち台北市政府が73.75%を持つ最大の株主である。台北捷運公司と台北市政府捷運工程局は共同で1つのビルに入っている（台北捷運行政ビル、捷運双連駅近く）。台北市政府捷運工程局は路線の計画と建設を行い、台北捷運公司は運営を司っている。.
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台北捷運環状線
線（かんじょうせん）は、台湾台北捷運の計画中の路線。台北市士林区・中山区・内湖区・松山区・信義区・文山区と新北市新店区・中和区・板橋区・新荘区・五股区・蘆洲区・三重区を結ぶ。台北市と新北市の各区を環状線状に連絡することで、台北市から周辺都市へ放射線状に伸びる他の路線とを接続する計画である。路線の全長は35.2 km。.
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台北捷運松山新店線
松山新店線（まつやましんてんせん）は台北捷運の路線名の総称。路線記号はG、ラインカラーは緑色。下記の路線により構成されている。詳細については各路線記事を参照。.
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台北捷運板南線
板南線 （ばんなん-せん）は台湾新北市土城区から板橋区を経て台北市を東西に横断する台北捷運の路線。名義上は土城線（永寧- 府中間）と板橋線（府中 - 西門間）と南港線（西門 - 南港展覧館）の3路線にわかれ、板南線はその総称となるが、実質的には「板南線」という一つの路線として扱われている。 路線記号はBL、路線カラーは藍色。台湾鉄路管理局縦貫線や台湾高速鉄道と並走している。全長25.6km。南港線の南港駅 - 南港展覽館駅間は建設工事やバス代行輸送が長引いたが、2011年2月27日に開業した。.
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台北捷運淡水信義線
淡水信義線（たんすいしんぎせん）は台北捷運の路線名の総称。路線記号はR、ラインカラーは紅色。下記の路線により構成されている。詳細については各路線記事を参照。.
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台湾高速鉄道
| 台湾高速鉄道（たいわんこうそくてつどう、、英：Taiwan High Speed Rail, THSR）は、台湾の台北と高雄とを結ぶ高速鉄道。略称は台湾高鐵、高鐵(高鉄).
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台湾高速鉄路公司
台湾高速鉄道株式会社（たいわんこうそくてつどうかぶしきがいしゃ、中国語：台灣高速鐵路股份有限公司、ピン音：Tāiwān Gāosùtiělù Gǔfènyǒuxiàngōngsī、略称：台湾高鉄公司）は、台湾で運輸業を営む企業である。台湾高鉄公司の前身は大陸工程会社、富邦グループ、東元グループ、太電グループ、エバーグリーン・グループが台湾の高速鉄道経営権を競う為に作った「台湾高鉄連盟（台灣高鐵聯盟）」である。1998年に中華民国政府より台湾高速鉄道建設計画を手中にした。特許営業期間は70年である。2016年10月27日に台湾証券取引所で株式上場公開、翌年2017年6月19日にTaiwan TOP50銘柄入り。 台湾高速鉄道株式会社は高速鉄道（台湾高速鉄道）の経営を主な業務としているが、その他に高速鉄道の駅と市街を連絡するバス輸送も経営している。董事長は江耀宗、執行長は鄭光遠である。.
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台湾車輌
台湾車輌（たいわんしゃりょう）は台湾の鉄道車両製造メーカーである。.
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台湾鉄路管理局
台湾鉄路管理局（たいわんてつろかんりきょく、臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (臺鐵/台鐵)）は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織である。その路線網は日本語で「台湾鉄道」と呼ばれる例もある。.
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台湾桃園国際空港
台湾桃園国際空港（たいわんとうえんこくさいくうこう、臺灣桃園國際機場 (タイワン タオユェン グォジー ジーチャン)、Taiwan Taoyuan International Airport）は、台湾（中華民国）桃園市大園区に位置する、台湾最大の国際空港である。 チャイナエアライン、エバー航空、タイガーエア台湾がハブ空港として使用している。.
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坑口駅 (桃園市)
坑口駅（こうこうえき、コンコウえき）は台湾桃園市大園区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()である。.
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大園区
大園区（だいえんく、おおそのく）は、台湾桃園市北部の市轄区、台湾の空の玄関口である台湾桃園国際空港が区内に位置している。.
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大園駅
大園駅（だいえんえき、ダーユェンえき）は台湾桃園市大園区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()。.
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大紀元
大紀元（だいきげん、英語：The Epoch Times、中国語：大纪元）は、大紀元メディアグループ（EPOCH MEDIA GROUP/エポック・メディア・グループ）による 多言語メディア。新聞およびインターネットを報道媒体としている。.
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定期乗車券
定期乗車券の例（旧日本国有鉄道） JR西日本) 定期乗車券（ていきじょうしゃけん）とは、鉄道・バスなどの公共交通機関において、通勤・通学を主に特定の区間を繰り返し乗車する乗客を対象として、一定の期間を区切って発行される乗車券である。一般的に定期券（ていきけん）または定期（ていき）と略して呼ばれる。また船に対しては、定期乗船券（ていきじょうせんけん）が発行されることがある。駐車場の繰り返し利用に対して定期駐車券が発行されることがある。 本項では日本の定期乗車券を中心に記述する。.
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山鼻駅
山鼻駅（さんびえき, シャンビーえき）は台湾桃園市蘆竹区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()である。.
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川崎重工業
川崎重工業株式会社（かわさきじゅうこうぎょう）は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.
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川崎重工業車両カンパニー
川崎重工業車両カンパニー（かわさきじゅうこうぎょうしゃりょうカンパニー、Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company）は川崎重工業の社内カンパニーであり、鉄道車両製造部門を担う。1906年の創業以来、9万両以上の鉄道車両を製造している。生産拠点は主力工場である神戸市兵庫区の兵庫工場の他、北米にも工場を有している。.
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中央通訊社
中央通訊社（ちゅうおうつうしんしゃ、略称：中央社）は、中華民国（台湾）唯一の国営通信社である。英文表記は、The Central News Agency（CNA) 。 2008年12月30日に創刊した月刊誌「全球中央」 (CNA News World) を発行する。インターネットニュース「商情快報」および「台商網電子報」を配信している。 台湾国内のニュース配信の他、35の海外拠点およびイギリス：ロイター、フランス：AFPと提携による国際ニュースを中国語、英語、スペイン語、日本語で配信している。 2012年12月7日、日本の共同通信社と協力覚書 (MOU) に調印し、2013年5月1日にニュース交換協定を締結。これにより中日英3か国語によるニュースを交換する協力関係を築いた。.
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中山高速公路
中山高速公路（ちゅうざんこうそくこうろ）は、基隆・台北・新竹・台中・台南・高雄など、台湾の西部の主要都市を連絡する総延長374.3kmの高速道路。行政名称は「国道1号」で、通称は「第一高速公路」・「南北高速道路」などがある。「中山」の名は、孫中山（孫文）を記念して付けられた。 制限速度は基隆-泰安SA間および楠梓IC-高雄が100km/h、泰安SA-楠梓IC間が110km/h。汐止から楊梅までの区間に、国際空港へ向かう車両による渋滞を回避する為のバイパスとして、本道と平行した高架道路が設けられている。.
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中レキ区
中壢区（ちゅうれきく）は、台湾桃園市第二の区で市南部に位置する工業都市。英語表記は区公所ではピンイン表記によらない "Jung-Li City" を採用している。 1970年代の台湾民主化運動の過程で起きた壢事件の舞台となった都市である。.
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中レキ駅
駅（ちゅうれきえき）は、台湾桃園市壢区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅である。中区の中心駅。.
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中国語
記載なし。
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中正区 (台北市)
中正区（ちゅうせいく）は、台北市の市轄区。.
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中正機場捷運
| 中正機場捷運（ちゅうせいきじょうしょううん、正式名称：中正国際機場聯外捷運系統）は1990年代に計画された台北市都心と中正国際空港（現台湾桃園国際空港）を結ぶ空港連絡鉄道路線。その事業者名から「長生線」と通称されることもある。で建設、運営される予定で、事業者も決定されたが、2000年の開通予定が困難となり中華民国政府がその権利を回収、国家事業としての整備が決まり、紆余曲折を経て2017年に桃園機場捷運として開業した。以下、桃園市と新北市の地名は県市合併と直轄市昇格前のものを記載する。.
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丸紅
丸紅株式会社（まるべに、英文社名：Marubeni Corporation）は、みずほグループ(旧芙蓉グループ)の大手総合商社である。.
丹鳳駅 (新北市)
丹鳳駅（たんほうえき）は台湾新北市新荘区と泰山区にある台北捷運新荘線（橘線）の駅。駅番号はである。.
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三重区
三重区（さんちょうく、さんじゅうく）は、台湾新北市中西部に位置する市轄区。台北市の衛星都市として開発が進み、台湾中南部からの移住者が多い。.
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三重駅 (新北市)
三重駅（さんちょうえき）は台湾新北市三重区にある、台北捷運と桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。 当初、台湾語の車内放送において、単純に「三重」を台湾語発音していたが、地元民（特に台湾語を日常的に使う高齢者）に分かりづらいという指摘を受け、台湾語の発音を「」（Sann-tîng-poo／Saⁿ-tēng-po·）に変更した。.
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一カー通
一卡通 (イーカートン,iPASS,アイパス) は中華民国（台湾）で使用されている非接触型ICカードである。発行はが行っている。名称は「一卡在手，讓你四通八達」（1枚のカード(.
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乗車カード
乗車カード（じょうしゃカード）とは、鉄道やバスなどの、公共交通機関を利用する際に運賃などとして利用できる、磁気ストライプカードやICカードなどによるプリペイドカードである（後払い式のカードもある）。.
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交通部 (中華民国)
交通部（こうつうぶ）は、中華民国（台湾）の行政院に属する郵政、電信、運輸、気象及び観光に関する業務全般を担当する省庁。日本の旧運輸省や旧郵政省、旧運輸通信省に相当する。将来的に行政院の省庁再編で行政院公共工程委員会、内政部と統合されて「交通及建設部」（日本でいう国土交通省）となることが予定されている。.
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二・二八事件
二・二八事件（ににはちじけん）は、1947年2月28日に台湾の台北市で発生し、その後台湾全土に広がった、中国国民党政権（外省人（在台中国人））による長期的な白色テロ、すなわち民衆（当時はまだ日本国籍を有していた本省人（台湾人）と日本人）弾圧・虐殺の引き金となった事件。 1947年2月27日、台北市で闇タバコを販売していた本省人女性に対し、取締の役人が暴行を加える事件が起きた。これが発端となって、翌2月28日には本省人による市庁舎への抗議デモが行われた。しかし、憲兵隊がこれに発砲、抗争はたちまち台湾全土に広がることとなった。本省人は多くの地域で一時実権を掌握したが、国民党政府は大陸から援軍を派遣し、武力によりこれを徹底的に鎮圧した。.
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亀山区
亀山区（きざん、慣用読み：かめやま）は、台湾桃園市北部の市轄区。桃園市桃園区、蘆竹区、新北市林口区及び新荘区という都市に隣接するため、ベッドタウンとして近年急速に発達している。 特に林口区と隣接し同一経済体として発展していることから、亀山区内の施設には「林口」を冠しているものが多い。中山高速公路の林口ICや林口長庚医院などは亀山区に位置している。.
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体育大学駅
体育大学駅（たいいくだいがくえき）は台湾桃園市亀山区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()。.
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徐匯中学駅
徐匯中学駅（じょかいちゅうがくえき）は台湾新北市蘆洲区にある台北捷運蘆洲線（橘線）の駅。駅番号は()である。将来的には環状線が接続する予定。駅名は付近にある「新北市私立天主教徐匯高級中学」に由来するため、徐匯高校駅と訳すこともある。.
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地下
地下（ちか、, ）とは、地面の下のこと。地中、地底とも言う。 人類は古来、人為的に掘った穴や自然にできた洞窟などを通して地下の存在を認識し、利用してきた。その用途は住居及び食料などの保管場所（地下室）、井戸からの地下水の汲み上げ、鉱山などでの地下資源の採掘、防衛・軍事施設（陣地や防空壕、シェルター、脱出用抜け穴）、死体の埋葬（墓地）、ゴミ処理（貝塚や最終処分場）、トンネルや地下鉄、地下街の建設など幅広い。土木・建築技術の進歩に伴い、現代は地下の利用範囲・目的が急速に広がっている。 また地下は直接見えず、太陽の光が届かないことから、地底深くに地獄や冥界などがあると想像してきた。 浅い地下にはモグラやミミズといった小動物や微生物（細菌や菌類など）が多数生息しているほか、植物が根や地下茎を張り巡らし、地表の生態系を支えている。これらとは別に、地下5000mくらいまで、高温高熱に耐えて岩石の成分で生きる化学合成独立栄養細菌群のような極限環境微生物がいることが明らかになっている。.
北門駅 (台北市)
北門駅（ベイメンえき）は台湾台北市大同区にある、台北捷運松山新店線の駅。駅番号は「G13」。 本項では、かつて当駅付近にあった台湾総督府鉄道淡水線（廃止）の北門駅についても記述する。.
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マンダリン航空
マンダリン航空（マンダリンこうくう、華信航空 Mandarin Airlines ）は、中華民国（台湾）を本拠地にしている航空会社。チャイナエアライン（中華航空）の子会社である。.
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チャイナエアライン
チャイナエアライン（中華航空、China Airlines）は、中華民国（台湾）の航空会社。台湾のフラッグ・キャリアである。中国語の略称は華航。.
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ユニー航空
ユニー航空（ユニーこうくう、、UNI Air）は、中華民国の航空会社。立栄航空（りつえいこうくう）とも呼ばれる。エバー航空の子会社として国内線や近距離国際線、国際線チャーター便を運航している。.
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ロイズ
リチャード・ロジャース設計 ロイズ保険ビル全景（手前の建物） ロイズ (Lloyd's) とは、ロンドンにある世界的な保険市場である。.
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トランスラピッド
ドイツ・エムスランド実験線 トランスラピッド（Transrapid）はドイツで開発された磁気浮上式鉄道(常電導リニア)の名称。トランスラピッドの開発・販売を行っている企業名にもなっている。.
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ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
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ニュー台湾ドル
ニュー台湾ドル（New Taiwan dollar）、あるいは新台湾ドル（しんたいわんドル）、台湾元（たいわんげん）は、台湾（中華民国）の通貨。1949年6月15日より発行。ISO 4217によりコードはTWDと表記され、略称としてNT$、新臺幣（新台幣）。.
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分岐器
分岐器の例（阪神本線青木駅） 分岐器（ぶんきき、ぶんぎき、railroad switch, turnout）とは、鉄道線路において線路を分岐させ、車両の進路を選択する機構。アメリカ英語での正式名称は、ターンアウトスイッチ。アメリカでは、分岐器のうち、進路を転換する部分のことをポイント (point) というが、英国および英国から鉄道を導入した国々では、分岐器全体のことをポイントと呼ぶ。.
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営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
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アルストム
アルストム（Alstom ）は、フランスに本拠地を置く多国籍企業で、世界の鉄道車両の2割強のシェアを有している。本社はパリのルヴァロワ＝ペレ。.
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インベンシス・レール・グループ
インベンシス・レール・グループ（英: ）は、かつての1部門であり、イギリスを拠点としていた多国籍エンジニアリング会社である。 当グループは、自動化、信号および制御機器を含む、鉄道設備の設計、製造および物流を扱う業者であった。 当グループは、ウィルトシャー州に本社を置き、2005年（平成17年）現在では、国際的な14ヶ所にて2,750人以上の従業員が働いていた。 当グループは、4社を通して運営されていた：.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
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エバー航空
バー航空（エバーこうくう、EVA Air、長榮航空）は、中華民国（台湾）の航空会社である。.
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シーメンス
単体：44,814名（2008年6月30日現在） |決算期.
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シーメンス・モビリティ
ーメンス・モビリティ（Siemens Mobility）はドイツの多国籍企業シーメンスの鉄道事業を担当する事業本部。 鉄道車両のほか他に信号装置、電装部品、転轍機の製造や空港における物流、道路交通のソリューションも手掛けている。 鉄道車両部門では世界の2割強のシェアでアルストムやボンバルディア・トランスポーテーションとともにビッグスリーの一角をなしている。.
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スマートフォン
マートフォン（smartphone）は、先進的な携帯機器用OSを備えた携帯電話の一種。略称は「スマホ」。.
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租税
租税（そぜい、税（ぜい）、tax）とは、国や地方公共団体（政府等）が、公共財や公共サービスの経費として、法令の定めに基づいて国民や住民に負担を求める金銭である。現代社会においてほとんどの国が物納や労働ではなく「お金（おかね、その国で使用されている通貨）」による納税方法を採用しており、日本では税金（ぜいきん）と呼ばれている。 税制（ぜいせい）とは、「租税制度」を指す用語であり、国家の運営に係る歳入歳出（財政）の根幹、また政治経済（経世済民）そのものである。商売や契約・取引等の行為及び所得や有形無形の財産などに対して税を賦課することを課税（かぜい）、課税された税を納めることを納税（のうぜい）、徴収することを徴税（ちょうぜい）、それらについての事務を税務（ぜいむ）という。政府の財政状況において租税徴収額を減額することを減税、逆に増額することを増税という。.
空港
港（くうこう、Airport）とは、公共の用に供する飛行場のことである。一般的な実態は主に旅客機・貨物機等の民間航空機の離着陸に用いる飛行場内の施設である。その名のとおり、海運における港のような機能をもつ施設であり、空港という日本語自体が英語 Airport（空の港）の直訳である。 2009年時点でアメリカ中央情報局がまとめた報告によると、「上空から確認できる空港あるいは飛行場」は、全世界に約44000箇所あり、その内の15095箇所は米国内にあり、米国が世界でもっとも多い。.
空港連絡鉄道
首都圏の主要駅と成田国際空港を結ぶ成田エクスプレス 空港連絡鉄道（くうこうれんらくてつどう）とは、旅客空港と都市とを結ぶ鉄道である。本記事では軌道を含む。空港アクセス鉄道ともいう。 本記事では、空港と直結した鉄道駅である空港駅についても述べる。.
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第三軌条方式
台車に取り付けられた集電靴（赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館） 第三軌条の末端部／導入部（東京メトロ中野車両基地） 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識（新石切駅） セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線） 第三軌条方式電化で踏切のある例（ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間） 第三軌条方式（だいさんきじょうほうしき）は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール（第三軌条）を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式。.
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編成 (鉄道)
鉄道における「編成」（へんせい）とは、列車を運転するために車両を組成したものであり、これを列車編成とも呼ぶ。また、列車を運転するために、あらかじめ一定の車両を組成して管理しておくこともあり、これも編成と呼ぶ。後者は単独で列車編成となることもあり、また複数ではじめて列車編成となることもある。.
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縦貫線 (北段)
| 縦貫線（北段）（じゅうかんせん）は、台湾基隆市仁愛区の基隆駅から苗栗県竹南鎮の竹南駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線である。 台湾鉄路管理局の西部幹線の一部として運用されている。実際の運行形態は縦貫線を参照。.
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繁体字
繁体字（はんたいじ、、）または正体字（せいたいじ、、）は、中国語において、系統的な簡略化を経ていない筆画が多い漢字の字体を指す。特に中華人民共和国の一連の「文字改革」政策による簡体字（簡化字）との対比によりこう呼ぶ。現在では主に台湾のほか、中華人民共和国の特別行政区である香港・マカオで使用され、中華圏外の華人コミュニティーでも見られる。日本でいう「旧字体」に近いが同じではない。字体や用字法は地域ごとに異なる点が見られ、1980年代以降、それ以前に活字でよく見られた字体よりも筆写体に近づいたものが規範とされる。.
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環北駅
北駅（かんほくえき、ファンベイえき）は台湾桃園市中壢区にある桃園捷運機場線の駅。駅番号は「A21」。 機場線の暫定終着駅だが、2018年開業を目指して中壢駅までの中壢延伸線も着工済みである。また計画中のが当駅に接続して乗換駅になる予定。.
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聯合報
聯合報（れんごうほう、、、英語名：United Daily News）は中華民国（台湾）で発行されている日刊紙。『自由時報』、『蘋果日報』、『中国時報』と並び台湾4大新聞の一角を占める。.
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頭前庄駅
頭前庄駅（とうぜんしょうえき）は台湾新北市新荘区にある、台北捷運中和新蘆線の駅。駅番号は「O17」。.
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領航駅
航駅（りょうこうえき、リンハンえき）は台湾桃園市大園区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()である。.
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行政院
行政院（ぎょうせいいん）は、中華民国における「国家の最高行政機関」（中華民国憲法53条）。内閣と各省庁を併せたものに相当する。行政院長は首相に相当し、中華民国総統が直接任命する。.
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西門町
西門町（せいもんちょう、シーメンディン）は、台湾台北市万華区にある商業地区。最新の文化発信地として若者でにぎわっている。最寄り駅は台北捷運小南門線と台北捷運板橋線の西門駅（/）。.
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馬英九
英九（ば えいきゅう、マー・インチウ、1950年7月13日 - ）は、中華民国の政治家、法学博士（ハーバード大学）。中華民国総統（第12代、第13代）を務めた。.
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駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
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高速道路
速道路（こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.
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高速鉄路工程局
速鉄路工程局（略称高鉄局）はかつて存在した中華民国（台湾）交通部に属する政府機関である。 主に高速鉄道（台湾高速鉄道）の計画及び運営監督業務と同時に、各都市圏の捷運路線網建設事項の処理を担当している。 2018年に交通部鉄道局へ再編された。.
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高架
架は、橋・鉄道・道路・電線路などを地上高く架け渡すこと、またそのような構築物である。.
賀陳旦
賀陳 旦（がちん たん、1950年12月6日 - ）は中華民国（台湾）の土木工学者、交通・通信官僚。2016年5月20日より中華民国交通部部長として蔡英文政権林全内閣に入閣。.
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車両基地
車両基地（しゃりょうきち）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設である。.
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都市高速鉄道
都市高速鉄道（としこうそくてつどう）とは、日本の都市計画法に規定されている都市施設の一つで、都市圏内で旅客の大量輸送を高速で行う鉄道を指す。主な路線が地下鉄・高架鉄道などで運行され、道路と立体交差している。メトロや北米のラピッド・トランジット（rapid transit）、台湾の捷運に該当する。この日本の「都市高速鉄道」という用語は、英語圏（主に北米）で使われるラピッド・トランジット（rapid transit、欧州の用語ではメトロ）に相当するべく命名したものである。。--> ここでの「高速鉄道」は新幹線のような高速鉄道を意味しているわけではなく、北米の都市内交通の用語としての「rapid北米では、街路の交差点の交通信号によって停止せざるを得ない「路面鉄道」に対して、信号で停止する必要がないように設計された鉄道をラピッド・トランジットと名付けている。」に該当する概念であり、道路交通の影響を強く受ける従来の路面鉄道の「低速性」に対する呼称であるちなみに日本の「都市高速道路」（例：首都高速道路、阪神高速道路など）の用語についても、交差点の信号によって停止することのないように設計された道路に対して名付けられたものである。従って、東名高速道路、名神高速道路などの高速自動車国道とは、その「高速」の意味が異なる。。.
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興南駅 (桃園市)
興南駅（こうなんえき、シンナンえき）は台湾桃園市中壢区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()。.
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蘆竹区
蘆竹区（ろちくく）は、台湾桃園市東北部の市轄区。台湾西部における交通の要衝として近年急速に開発が進んでいる。.
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蘆洲駅
蘆洲駅（ろしゅうえき）は台湾新北市蘆洲区にある台北捷運中和新蘆線の駅。駅番号は「O54」。.
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蔡英文
蔡 英文（ツァイ・インウェン、さい えいぶん、ウェード式: Ts'ai Ing-wen、1956年8月31日 - ）は、中華民国（台湾）の政治家。現在、中華民国総統（第14代）、民主進歩党主席（第12-13・15代）。同国行政院副院長（副首相に相当）などを歴任した。.
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自由時報
自由時報（じゆうじほう）は、中華民国（台湾）の4大新聞のひとつ。現在は台湾国内で発行部数第一の新聞社（70数万部）。1980年4月17日に設立。創設者は台湾の不動産王、林栄三。発行人は呉阿明。スローガンは「台湾優先、自由第一」。新興財閥の「聯邦グループ」に属している。 中国時報と聯合報が中国寄りで泛藍国民党支持の路線であるのに対し、自由時報は台湾本土派の立場を取っているため、多くの泛緑民進党支持者が購読している。 泛緑は台湾独立派、泛藍は中国との統一派に大別されるが、両派共にそこまで両極端でない人も多い。.
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長庚医院駅
長庚医院駅（ちょうこういいんえき,チャンゴンいいんえき）は台湾桃園市亀山区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()。.
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鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
鉄道局 (中華民国)
鉄道局（てつどうきょく、鐵道局）は中華民国（台湾）の交通部直属行政機関。 鉄道、捷運やその他軌道交通に関わる計画、建設事業と施工管理業務を担う。行政院の省庁再編に伴い交通部傘下で台湾高速鉄道や捷運路線を担当していた高速鉄路工程局と台湾鉄路管理局の路線を担当していた鉄路改建工程局 を統合して設立された。現在海外調達に頼っているメンテナンス部門の国産化率向上も当局主導で目指す。.
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鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
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鉄道車両の座席
鉄道車両の座席（てつどうしゃりょうのざせき）では、鉄道車両における座席のうち、椅子を使用したものの配置や形態について扱う。 客車（広義の旅客用鉄道車両）には通常座席が備わっている。客車は座席が主に椅子からなる座席車と寝台を座席として用いる寝台車に大別されるが、寝台車についてはその形態や配置について別に扱う。ただし、座席車のうち個室車の座席についてはコンパートメント席で扱い、ここではその区分がない開放式と称される座席について述べる。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
老街渓駅
老街渓駅（ろうがいけいえき、ラオジエシーえき）は台湾桃園市中壢区に建設中の桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。老街渓の東側、中央西路と中豊路の交差点付近の永興公園傍に設置される。駅の西側にが流れる。駅番号は「A22」で2022年4月に開通予定。.
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HappyCash
HappyCash（ハッピーキャッシュ、有錢卡、ゆうせんカード）は台湾のグループの遠鑫電子票證公司が発行するICカード型前払い式電子マネーで、台湾鉄路管理局、台北MRT、高雄MRTの鉄道路線、台北市、新北市、桃園市、新竹地区、高雄市等の路線バスで利用できる非接触型IC乗車カード機能も併せ持っている。.
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Icash
icash（アイキャッシュ）、または愛金卡（アイジンカー）は台湾の統一企業グループの愛金卡股份有限公司が発行するICカード型前払い式電子マネーで、台湾鉄路管理局、台北MRT、高雄MRTの鉄道路線、桃園市、宜蘭地区等の公共バスで利用できる非接触型ICカード乗車券機能も併せ持っている。.
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Lightning (インターフェイス)
Lightning（ライトニング）は、アップル製の独自コンピュータバスおよび電源コネクタである。iPhoneやiPad、iPodのようなアップルの携帯機器とホストコンピュータや外部モニタ、カメラ、USBバッテリー充電器、その他の周辺機器を接続するために使われる。30ピンでなく8ピンを用いているため、Lightningは30ピンDockコネクタよりもかなり小型であり、どちらの向きでも差すことができる。しかしながら、アダプタを使わないかぎり、以前のコネクタのために設計されたケーブルや周辺機器とは互換性がない。2012年に導入され、2016年9月現在はiPhone 5以降、iPad（第4世代以降）、iPad mini、iPad Pro、iPod nano（第7世代）、iPod touch（第5世代以降）で使われている。.
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USB Type-C
USB Type-CはUSBの機器とケーブルにおける逆差し可能な小型24ピンコネクタ規格の一つである。 USB Type-C規格は非営利団体のが発表し、2014年8月に最終仕様が策定された。USB 3.1規格とほぼ同時に策定され、USB 3.2に対応する。.
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Wi-Fi
Wi-Fi（ワイファイ）とは、無線LANに関する登録商標である。Wi-Fi Alliance（アメリカ合衆国に本拠を置く業界団体）によって、国際標準規格であるIEEE 802.11規格を使用したデバイス間の相互接続が認められたことを示す名称。.
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YouBike
YouBike（ユーバイク、YouBike微笑單車）は台湾の台北市や桃園市など北中部の都市部を中心に展開されている公共レンタサイクルの事業者およびそのブランド。ロゴ表示は「Ubike」。自転車は全てオレンジ色と黄色の塗装で統一されている。主な鉄道駅や公共施設、大型商業施設周辺に無人端末「キオスク」が設置され、現金不要でレンタルできる。基本的に同一市内であれば借りた場所以外でのキオスクへの乗り捨てが可能。また、市外での乗り捨ても可能だが（YouBike運営地域に限る）別途距離に応じた乗り捨て料金がかかる。台北市を皮切りに北中部の各都市（台中市では『iBike微笑單車』）のほか、中華人民共和国泉州市でも同名で事業を展開している。 開始時は台湾の各県市政府が自転車製造メーカーのジャイアント・マニュファクチャリングに委託運営していたが、現在は委託先が公共自転車部門として独立したジャイアント子会社の微笑単車公司となっている。 台湾南部でも類似のサービスが存在しているが、事業体も系統も異なる。台南市（、T-Bike）は「VSprite（水霊科技）」社が運営、 高雄市（、CityBike）と屏東市（屏東市公共自転車、P-Bike）はジャイアントではなくメリダ・インダストリーが開始し、現在は高雄捷運公司が運営している。.
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林口区
林口区（りんこう-く）は台湾新北市の市轄区。.
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林口線
| 林口線（りんこうせん）は、台湾桃園市桃園区の桃園駅から新北市林口区の林口駅を結んでいた台湾鉄路管理局の鉄道路線である。起終点の駅名から桃林鉄路（とうりんてつろ、）とも呼ばれる。.
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林口駅 (桃園捷運)
林口駅（りんこうえき）は台湾新北市林口区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()。台湾鉄路管理局の林口駅（廃駅）とは別の場所にある。.
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捷運
捷運（しょううん）とは、台湾主要都市部とその周辺都市を走る鉄道（一部新交通システム、BRT、LRT）による高速鉄道網で、正式名称は「大衆捷運系統」。英称はMRT（Mass Rapid Transit、大量高速輸送機関）である。例えば台北大都市圏の高速鉄道網は「台北都会区大衆捷運系統」と呼ばれ、簡称は「台北捷運」である。「捷」は「敏捷」の捷で、「速い」などを意味する。日本の都市高速鉄道に相当する。.
搭乗手続き
搭乗手続き（とうじょうてつづき）とは、航空機の搭乗券を受け取るための手続きである。チェックイン（check in）とも呼ばれる。.
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東森電視
東森電視（とうしんでんし）は、台湾のケーブルテレビ局である。「ETTV」（Eastern Television）とも表記する。日本では「東森テレビ」とも表記される。.
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板橋駅 (新北市)
板橋駅（バンチャオえき）は台湾新北市板橋区にある、台湾鉄路管理局縦貫線・台湾高速鉄道・台北捷運の駅。.
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桃園市
桃園市（タオユエンし/とうえんし）は、台湾北西部に位置する、台湾の直轄市。2014年12月25日、桃園県から直轄市に昇格した。台湾の空の玄関口である台湾桃園国際空港が立地し、工業地帯を抱えるため東南アジア出身の外国人労働者が多く居住している。市政府所在地は桃園区。 旧桃園市は、桃園県の県轄市であった。2014年12月25日、桃園県が直轄市に昇格したため、桃園市から台湾桃園市桃園区となった。詳細は桃園区を参照。 南崁渓の夜景.
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桃園体育園区駅
桃園体育園区駅（とうえんたいいくえんくえき）は台湾桃園市中壢区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は(/)である。.
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桃園国際機場公司
桃園国際機場股份有限公司（とうえんこくさいきじょうこふんゆうげんこうし、桃園國際機場股份有限公司、Taoyuan International Airport Corporation:TIAC）は、2010年11月1日に施行された台湾桃園国際空港の設置および管理を目的として設立された股份有限公司。中華民国政府100%出資の投資機関である中華民国交通部の完全子会社。.
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桃園駅 (台湾高速鉄道)
桃園駅（とうえんえき、タオユァンえき）は、台湾桃園市壢区青埔にある台湾高速鉄道（高鉄）の駅である。青埔駅とも呼ばれる。 桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の高鉄桃園駅（こうてつとうえんえき、ガオティエタオユェンえき）についても本項で述べる。.
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桃園捷運
桃園捷運（とうえんしょううん）は、台湾台北市内及び、その周辺の新北市・桃園市からの空港アクセスおよび桃園市内交通で慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運（地下鉄）で、台湾では台北捷運、高雄捷運に次ぐ3例目となる。桃園国際空港への軌道系アクセスとなる桃園機場捷運（機場線）も当路線網に含まれる。 正式名称は桃園大衆捷運系統（Taoyuan Mass Rapid Transit System）。桃園大衆捷運股份有限公司（Taoyuan Metro Corporation）によって運営される。 呼称としては、桃捷、機捷、桃園メトロ、MRT（Mass Rapid Transit）などがある。.
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桃園捷運公司
桃園捷運公司（とうえんしょううんこうし、略称：桃捷公司）は台湾で運輸業を営む企業である。機場捷運などの現在整備中の桃園捷運路線網の運営母体となる。.
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桃園捷運緑線
緑線（りょくせん Green Line）は台湾桃園市で計画中の桃園捷運の捷運路線名の1つで、桃園航空城線・空港都市線とも言われており、下記の路線により構成されている。.
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桃園捷運藍線
藍線(あいせん Blue Line)は桃園市大園区の桃園国際空港（当時の名称は中正国際空港）と中壢区を結ぶ桃園捷運の捷運路線として計画されたが、大部分が桃園機場捷運の事業計画に統合された。当時は下記の路線により構成されていた。.
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横山駅 (桃園市)
横山駅（おうざんえき、ホンシャンえき）は台湾桃園市大園区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()である。緑線も建設が決定している。.
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機場第三航廈駅
機場第三航廈駅（きじょうだいさんこうかえき、くうこうだい3ターミナルえき）は台湾桃園市大園区に開業予定の桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は(A14)。.
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機場第一航廈駅
機場第一航廈駅（きじょうだいいちこうかえき、くうこうだい1ターミナルえき）は台湾桃園市大園区にある、桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は「A12」。.
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機場第二航廈駅
機場第二航廈駅（きじょうだいにこうかえき、くうこうだい2ターミナルえき）は台湾桃園市大園区にある、桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は「A13」。.
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機場旅館駅
機場旅館駅（きじょうりょかんえき）は台湾桃園市大園区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()。.
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泰山区 (新北市)
泰山区（たいざん-く）は台湾新北市の市轄区。.
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泰山駅 (新北市)
泰山駅（たいざんえき，タイシャンえき）は台湾新北市泰山区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()。.
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泰山貴和駅
泰山貴和駅（たいざんきわえき、タイシャングイヘえき）は台湾新北市泰山区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()。.
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淡水河
淡水河（たんすい-が）は台湾北部を流れる川。台湾三大河川の一つであり、台湾第3位の流域面積を誇る川である。狭義の淡水河としては大漢渓と新店渓の於板橋江子翠での合流地点から淡水油車口河口までの範囲を指す。 淡水河は北部地区の主要な水源であり、大漢渓上流には石門水庫が、新店渓支流の北勢渓には翡翠水庫、基隆河流域には新山水庫が設けられている。.
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未成線
未成線（みせいせん）とは、本来の意味においては鉄道路線において未だ完成していない路線のことを指す。ただし、鉄道愛好家などの間では、完成を目指して建設工事が行われていたものの途中で工事が打ち切られた路線のことを指して用いられることもある。廃線跡めぐりに類するものに未成線めぐりがある。.
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新北市
新北市（しんほくし/シンペイし、英語：New Taipei City、台湾語：シンパッチー）は、中華民国北部に位置する台湾最大の行政区。中華民国の首都である台北市の衛星都市である。元々は台湾省の県である台北県だったため、市域は台北市と台北市の外港である基隆市の近郊を取り囲む形となっている。2007年10月以降、財政上「準直轄市」扱いされていたが、2010年12月25日付けで直轄市に昇格し、新北市（新しい台北市の略）と改称された。.
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新北産業園区駅
新北産業園区駅（しんほくさんぎょうえんくえき、シンベイさんぎょうえんくえき）は台湾新北市新荘区にある、桃園捷運の駅。2018年に台北捷運も乗り入れる予定。 各種IC乗車カード（悠遊卡(Easycasd)、一卡通(iPASS)、有銭卡(HappyCash2.0)。愛金卡(icash2.0)は2017年内対応予定）が利用可能。.
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新北捷運
新北捷運（しんほくしょううん、New Taipei MRT）は台湾新北市の淡水区、新店区、土城区、三峡区、鶯歌区と桃園市の一部で起こる慢性的な交通渋滞を緩和すべく建設中の捷運システム（都市高速鉄道、ライトレール）である。台湾北部（地区）において台北市の台北捷運、桃園市の桃園捷運に次ぐ第3の路線網で、淡海軽軌、安坑軽軌、三鶯線などの路線が含まれる。個々の路線網は台北都市圏の郊外部において互いに接続することなく孤立しているが、既存の台北捷運各線と接続することで大規模なネットワークを形成する。新北市政府の行政機関である捷運工程局が計画・仕様策定・入札管理や建設時の監督業務を担い、新北大衆捷運股份有限公司によって運営される。最初の路線である淡海軽軌緑山線と藍海線で構成。高雄捷運公司が3年間運営。が2014年に起工され、2018年末の完工・開業を予定している。.
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新竹駅 (台湾高速鉄道)
新竹駅（しんちくえき、シンチューえき）は、台湾新竹県竹北市にある台湾高速鉄道の駅である。.
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新荘区
新莊区（しんしょう-く）は、台湾新北市の市轄区。.
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新荘副都心駅
新荘副都心駅（しんしょうふくとしんえき）は台湾新北市新荘区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は()。台北捷運新荘線の新荘駅とは北に4km以上離れている。.
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日立製作所
株式会社日立製作所（ひたちせいさくしょ、Hitachi, Ltd.）は、日本の電機メーカーであり、日立グループの中核企業。国内最大の電気機器メーカー。 通称は日立やHITACHIなど。特に創業の地であり、主力工場を抱える茨城県日立市などでは、行政機関の日立市や他の日立グループ各社などと区別するため日立製作所の略称で日製（にっせい）とも呼ばれている（後述参照）。 前身は、現在の茨城県日立市にあった銅と硫化鉄鉱を産出する久原鉱業所日立鉱山である。日立鉱山を母体として久原財閥が誕生し、久原財閥の流れを受けて日産コンツェルンが形成された。また、日立鉱山で使用する機械の修理製造部門が、1910年に国産初の5馬力誘導電動機（モーター）を完成させて、日立製作所が設立された。やがて日本最大規模の総合電機メーカー、そして世界有数の大手電機メーカーとして発展することとなる。.
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日本語
日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.
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悠遊カード
悠遊カード（ゆうゆうカード、悠遊卡（ヨウヨウカー））はが発行する台北捷運、桃園捷運、 大台北地区（台北市、新北市、基隆市）、桃園市、新竹市、新竹県、苗栗県、中彰投地区（台中市、彰化県、南投県）、雲林県、宜蘭県、連江県、嘉義県、嘉義市、台南市、高屏地区（高雄市、屏東県）、金門県、花蓮県、台東県等の公共バスで利用できる非接触型ICカード乗車券の名称である。.
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10月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）はグレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かんなづき、かみなしづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の "octo" の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。.
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10月23日
10月23日（じゅうがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から296日目（閏年では297日目）にあたり、年末まであと69日ある。.
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10月24日
10月24日（じゅうがつにじゅうよっか、じゅうがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から297日目（閏年では298日目）にあたり、年末まであと68日ある。.
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11月20日
11月20日（じゅういちがつはつか、じゅういちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から324日目（閏年では325日目）にあたり、年末まであと41日ある。.
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11月21日
11月21日（じゅういちがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から325日目（閏年では326日目）にあたり、年末まであと40日ある。.
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12月13日
12月13日（じゅうにがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から347日目（閏年では348日目）にあたり、年末まであと18日ある。.
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12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
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12月22日
12月22日（じゅうにがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から356日目（閏年では357日目）にあたり、年末まであと9日ある.
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12月28日
12月28日（じゅうにがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から362日目（閏年では363日目）にあたり、年末まであと3日ある。.
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12月29日
12月29日（じゅうにがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から363日目（閏年では364日目）にあたり、年末まであと2日ある。.
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12月2日
12月2日（じゅうにがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から336日目（閏年では337日目）にあたり、年末まであと29日ある。.
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12月30日
12月30日（じゅうにがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から364日目（閏年では365日目）にあたり、年末まであと1日ある（小晦日）。.
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12月31日
12月31日（じゅうにがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦において年始・1月1日から365日目（閏年においては366日目）にあたり、12月の末日、1年の最終日（大晦日）である。この日の23時59分を過ぎると翌日0時0分から翌年1月1日となる。.
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12月3日
12月3日（じゅうにがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から337日目（閏年では338日目）にあたり、年末まであと28日ある。.
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12月4日
12月4日（じゅうにがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から338日目（閏年では339日目）にあたり、年末まであと27日ある。.
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1979年
記載なし。
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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1月20日
1月20日（いちがつはつか、いちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から20日目に当たり、年末まであと345日（閏年では346日）ある。 西暦年が4で割り切れる年の翌年のこの日、アメリカ合衆国で大統領の就任式が行われる。.
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1月25日
1月25日（いちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から25日目にあたり、年末まであと340日（閏年では341日）ある。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2010年
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2012年
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2013年
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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2019年
この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記載する。.
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2020年
この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。.
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2022年
この項目では、国際的な視点に基づいた2022年について記載する。.
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2026年
この項目では、国際的な視点に基づいた2026年について記載する。.
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2月16日
2月16日（にがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から47日目にあたり、年末まであと318日（閏年では319日）ある。.
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2月19日
2月19日（にがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から50日目にあたり、年末まであと315日（閏年では316日）ある。.
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2月23日
2月23日（にがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から54日目にあたり、年末まであと311日（閏年では312日）ある。.
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2月25日
2月25日（にがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から56日目にあたり、年末まであと309日（閏年では310日）ある。.
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2月27日
2月27日（にがつにじゅうななにち、にがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から58日目にあたり、年末まであと307日（閏年では308日）ある。.
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2月2日
2月2日（にがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から33日目に当たり、年末まであと332日（閏年では333日）ある。.
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3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
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3月2日
3月2日（さんがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から61日目（閏年では62日目）にあたり、年末まであと304日ある。.
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4月2日
4月2日（しがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から92日目（閏年では93日目）にあたり、年末まであと273日ある。誕生花はコデマリ、デイジー。.
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5月15日
5月15日（ごがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から135日目（閏年では136日目）にあたり、年末まではあと230日ある。誕生花はドクダミ。.
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5月20日
5月20日（ごがつはつか、ごがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から140日目（閏年では141日目）にあたり、年末まではあと225日ある。誕生花はデルフィニウム。.
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5月2日
5月2日（ごがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から122日目（閏年では123日目）にあたり、年末まではあと243日ある。誕生花はスズラン。.
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5月8日
5月8日（ごがつようか）はグレゴリオ暦で年始から128日目（閏年では129日目）にあたり、年末まではあと237日ある。誕生花はオダマキ。.
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5月9日
5月9日（ごがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から129日目（閏年では130日目）にあたり、年末まではあと236日ある。誕生花はクレマチス。.
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6月12日
6月12日（ろくがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から163日目（閏年では164日目）にあたり、年末まであと202日ある。誕生花はライラック、ベロペロネ。.
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6月26日
6月26日（ろくがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から177日目（閏年では178日目）にあたり、年末まであと188日ある。誕生花はザクロ、レッドクローバー。.
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8月15日
8月15日（はちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から227日目（閏年では228日目）にあたり、年末まであと138日ある。.
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8月5日
8月5日（はちがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から217日目（閏年では218日目）にあたり、年末まであと148日ある。.
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9月25日
9月25日（くがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から268日目（閏年では269日目）にあたり、年末まであと97日ある。.
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