ブラウザよりも高速アクセス！
35 関係: 大鰐弘前インターチェンジ、変電所、奥羽本線、一般道路、弘前市、弘前駅、地方港湾、北津軽郡、国道102号、国道339号、国道7号、第39普通科連隊、青函トンネル、青森空港、青森県、青森県道126号久渡寺新寺町線、青森県道127号石川土手町線、青森県道129号関ケ平五代線、青森県道130号桔梗野富田線、青森県道31号弘前鯵ケ沢線、青森県道3号弘前岳鰺ケ沢線、青森港、飛行場、駐屯地、駐屯地司令、高速道路、鶴田町、重要港湾、鉄道、陸上自衛隊、東北自動車道、東日本旅客鉄道、港湾、日本の空港、1968年。
大鰐弘前インターチェンジ
大鰐弘前インターチェンジ（おおわにひろさきインターチェンジ）は、青森県南津軽郡大鰐町と弘前市の市町境にある東北自動車道のインターチェンジ。大鰐町・弘前市・板柳町などの最寄りインターチェンジである。 弘前市と南津軽郡大鰐町の境にあるが、平川市の境が近くにあり、東北自動車道が弘前市を通過するのは石川地区のおよそ2〜3kmのみである。また、インターチェンジそのものもほとんどが大鰐町にあり、国道7号への接続部分のみ弘前市である。 当ICから松尾八幡平、盛岡方面は、トンネルや急カーブ、急勾配の坂が連続するため、西根ICまで通常の最高速度が80km/hに制限されている。.
新しい！!: 弘前駐屯地と大鰐弘前インターチェンジ · 続きを見る »
変電所
ドイツの変電所 ドイツの変電所 変電所（へんでんしょ）は、電力系統中で電気の電圧や周波数の変換（変電）を行い、各系統の接続とその開閉を行って、電力の流れを制御する電力流通の拠点となる施設である。英語の "(electrical) substation" の文字を取り、SSまたは、S/Sと略される。.
奥羽本線
奥羽本線（おううほんせん）は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線（幹線）である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線（やまがたせん）の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.
新しい！!: 弘前駐屯地と奥羽本線 · 続きを見る »
一般道路
一般道路（いっぱんどうろ）とは、自動車、原動機付自転車、自転車、軽車両、歩行者など、あらゆる交通の用に供する道路の通称である。単に一般道ともいう。.
新しい！!: 弘前駐屯地と一般道路 · 続きを見る »
弘前市
弘前市（ひろさきし）は、青森県西部の市である。日本で最初に市制施行地に指定された都市のひとつ。弘前藩の城下町として発展し、現在も津軽地方の中心都市として、周辺自治体に広がる人口約31万人（2005年時点）の弘前都市圏を形成している。.
弘前駅
弘前駅（ひろさきえき）は、青森県弘前市大字表町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・弘南鉄道の駅である。.
地方港湾
地方港湾（ちほうこうわん）は、日本における港湾の一区分。港湾法第2条第2項において「重要港湾以外の港湾」が地方港湾と定義されており、2017年4月1日現在808港が存在する 国土交通省港湾局、2017年4月1日。1950年の港湾法制定時に地方港湾の制度が新設された。.
新しい！!: 弘前駐屯地と地方港湾 · 続きを見る »
北津軽郡
青森県北津軽郡の範囲（1.板柳町 2.鶴田町 3.中泊町 薄緑・水色：後に他郡から編入した区域 薄黄：後に他郡に編入された区域） 北津軽郡（きたつがるぐん）は、青森県の郡。 以下の3町を含む。.
新しい！!: 弘前駐屯地と北津軽郡 · 続きを見る »
国道102号
| 国道102号（こくどう102ごう）は、青森県弘前市から同県十和田市に至る一般国道である。.
新しい！!: 弘前駐屯地と国道102号 · 続きを見る »
国道339号
国道339号（こくどう339ごう）は、青森県弘前市から東津軽郡外ヶ浜町に至る一般国道である。.
新しい！!: 弘前駐屯地と国道339号 · 続きを見る »
国道7号
国道7号（こくどう7ごう）は、新潟県新潟市から青森県青森市へ至る一般国道である。新潟市から日本海沿いに、山形県庄内地方、秋田県を経由して、青森市に至る幹線国道であり、江戸時代には新潟市 - 秋田市は羽州浜街道、秋田市 - 青森市は羽州街道として五街道に準ずる脇街道とされた。.
新しい！!: 弘前駐屯地と国道7号 · 続きを見る »
第39普通科連隊
39普通科連隊（だいさんじゅうきゅうふつうかれんたい、JGSDF 39th Infantry Regiment）は、青森県弘前市の弘前駐屯地に駐屯する、第9師団隷下の普通科連隊である。.
新しい！!: 弘前駐屯地と第39普通科連隊 · 続きを見る »
青函トンネル
青函トンネル入口広場より撮影した本州側入口部分（青森県今別町） 踏切傷害事故を受けて、同年JR北海道が特急形車両の先頭車運転台側の貫通路への立ち入りを禁止したため、以後はこのアングルでの撮影は不可能となっている。 海底部標準断面図1.本坑 2.作業坑 3.先進導坑 4.連絡誘導路 縦断図 竜飛海底駅） 青函トンネル（せいかんトンネル）、又は青函隧道（せいかんずいどう）は、本州の青森県東津軽郡今別町浜名と北海道（渡島総合振興局）上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道トンネルである。.
新しい！!: 弘前駐屯地と青函トンネル · 続きを見る »
青森空港
青森空港（あおもりくうこう、Aomori Airport）は、青森県青森市（旧 南津軽郡浪岡町）にある地方管理空港である。.
新しい！!: 弘前駐屯地と青森空港 · 続きを見る »
青森県
青森県（あおもりけん）は、日本の本州最北端に位置する県。県庁所在地は青森市である。県の人口は全国31位、面積は全国8位。令制国の陸奥国（むつのくに、りくおうのくに）で構成されている。.
青森県道126号久渡寺新寺町線
青森県道126号久渡寺新寺町線（あおもりけんどう126ごう くとじしんてらまちせん）は、青森県弘前市を通る一般県道である。.
新しい！!: 弘前駐屯地と青森県道126号久渡寺新寺町線 · 続きを見る »
青森県道127号石川土手町線
青森県道127号石川土手町線（あおもりけんどう127ごう いしかわどてまちせん）は、青森県弘前市を通る一般県道である。.
新しい！!: 弘前駐屯地と青森県道127号石川土手町線 · 続きを見る »
青森県道129号関ケ平五代線
青森県道129号関ケ平五代線（あおもりけんどう129ごう せきがたいごだいせん）は、青森県弘前市を通る一般県道である。.
新しい！!: 弘前駐屯地と青森県道129号関ケ平五代線 · 続きを見る »
青森県道130号桔梗野富田線
青森県道130号桔梗野富田線（あおもりけんどう130ごう ききょうのとみたせん）は、青森県弘前市を通る一般県道である。.
新しい！!: 弘前駐屯地と青森県道130号桔梗野富田線 · 続きを見る »
青森県道31号弘前鯵ケ沢線
青森県道31号弘前鯵ケ沢線（あおもりけんどう31ごう ひろさきあじがさわせん）は、青森県弘前市と西津軽郡鯵ヶ沢町を結ぶ県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 弘前駐屯地と青森県道31号弘前鯵ケ沢線 · 続きを見る »
青森県道3号弘前岳鰺ケ沢線
青森県道3号弘前岳鰺ケ沢線（あおもりけんどう3ごう ひろさきだけあじがさわせん）は青森県弘前市から弘前市岳を経て西津軽郡鰺ヶ沢町に至る県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 弘前駐屯地と青森県道3号弘前岳鰺ケ沢線 · 続きを見る »
青森港
アスパム側から望む青森ベイブリッジと青函連絡船 青森港（あおもりこう）は、青森市に位置する港湾。港湾管理者は青森県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
飛行場
飛行場（ひこうじょう、英語：aerodrome）は航空機が離陸・着陸できる場所をいう。.
駐屯地
屯地（ちゅうとんち、Camp, Garrison）は、陸軍が平時に駐在する軍事基地である。.
駐屯地司令
屯地司令（ちゅうとんちしれい）は、陸上自衛隊の駐屯地に置かれる役職である。分屯地に置かれるものは分屯地司令と呼ばれる。また、航空自衛隊の基地や分屯基地においてはこれに相当するものとして基地司令・分屯基地司令がある。なお、海上自衛隊において基地司令という用語が用いられる場合があるが、正しくは「基地隊司令」・「基地業務隊司令」となる（類似の補職名に「群司令」・「隊司令」があるが任務は異なる）。すべての駐屯地（分屯地・基地・分屯基地）司令は兼任であり、専任の司令は存在しない。 以下、本項において陸上自衛隊は駐屯地と分屯地の「司令職」について扱うが、航空自衛隊の「基地司令」と「分屯基地司令」についてもほぼ同様の任務を有するため、本項でとりまとめて扱うものとする。.
新しい！!: 弘前駐屯地と駐屯地司令 · 続きを見る »
高速道路
速道路（こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.
新しい！!: 弘前駐屯地と高速道路 · 続きを見る »
鶴田町
（つるたまち）は、青森県津軽平野にある町である。津軽地方の他の市町村と同じくリンゴ栽培が盛んだが、ブドウの品種「スチューベン」生産量が日本一である。.
重要港湾
重要港湾（じゅうようこうわん）は、日本における港湾の一区分。1950年（昭和25年）に制定された港湾法で定められた制度で、同法第2条第2項において「国際海上輸送網又は国内海上輸送網の拠点となる港湾その他の国の利害に重大な関係を有する港湾で政令で定めるもの」と定義されている。2014年4月現在で、102港が重要港湾に指定されている 国土交通省港湾局、2014年4月1日。.
新しい！!: 弘前駐屯地と重要港湾 · 続きを見る »
鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
陸上自衛隊
上自衛隊（りくじょうじえいたい）は日本の自衛隊のうちの陸上部門にあたる組織である。また、官公庁の一つであり、防衛省の特別の機関の集合体である。 略称陸自（りくじ）、英称 Japan Ground Self-Defense Force (JGSDF)。諸外国からは Japanese Army（日本陸軍の意）に相当する語で表現されることがある。.
新しい！!: 弘前駐屯地と陸上自衛隊 · 続きを見る »
東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
新しい！!: 弘前駐屯地と東北自動車道 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
新しい！!: 弘前駐屯地と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »
港湾
港湾（こうわん、）とは、古くは泊（とまり）などから発展した港・湊（みなと）であり、島嶼・岬などの天然の地勢や防波堤などの人工構造物によって風浪を防いで、船舶が安全に停泊し人の乗降や荷役が行なえる海域と陸地を指す池田良穂監修 『船のすべてがわかる本』 ナツメ社 2009年2月9日発行 ISBN 9784816346408。水陸交通の結節点となる機能を持つ港湾には、物流・旅客輸送が円滑に行われるために各種の港湾施設が整備され、ポートオーソリティ（港務局・港湾局）・地方自治体などの組織によって管理・運営されている。.
日本の空港
完全24時間運用が可能な関西国際空港 日本の空港（にほんのくうこう）では日本国内における公共の用に供する飛行場である空港とその他の飛行場（併せて空港等）について述べる。.
新しい！!: 弘前駐屯地と日本の空港 · 続きを見る »
1968年
記載なし。
新しい！!: 弘前駐屯地と1968年 · 続きを見る »
