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16 関係: 宇賀本郷駅、山口県、山口県の県道一覧、山口県道260号宇賀山陽線、山口県道269号豊田粟野港線、山陰本線、下関市、国道191号、国道435号、豊浦郡、都道府県道、湯玉駅、昭和、1958年、1972年、2005年。
宇賀本郷駅
ホームから北望 左手に響灘が見える 宇賀本郷駅（うかほんごうえき）は、山口県下関市豊浦町大字宇賀字上田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。.
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山口県
山口県（やまぐちけん）は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.
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山口県の県道一覧
山口県の県道一覧（やまぐちけんのけんどういちらん）は、山口県を通る県道の一覧である。.
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山口県道260号宇賀山陽線
山陽小野田市埴生、大持（おおもつ）集落 山口県道260号宇賀山陽線（やまぐちけんどう260ごう うかさんようせん）は、山口県下関市豊浦町宇賀と同県山陽小野田市埴生（はぶ）を結ぶ一般県道である。.
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山口県道269号豊田粟野港線
山口県道269号豊田粟野港線（やまぐちけんどう269ごう とよたあわのこうせん）は、山口県下関市豊田町杢路子（むくろうじ）と粟野港を結ぶ一般県道である。.
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山陰本線
山陰本線（さんいんほんせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から中国地方の日本海沿岸（山陰地方）を経由し、山口県下関市の幡生駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、仙崎支線あるいは仙崎線と呼ばれる長門市駅 - 仙崎駅間の支線を持つ。 京都駅 - 園部駅間については、「嵯峨野線」も参照。.
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下関市
火の山から下関市中心部を望む 下関市（しものせきし）は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。.
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国道191号
海沿いを走る国道191号 広島県と島根県との県境付近 安佐北区内。国道261号交点の飯室交差点 終点の広島市役所前交差点 国道191号（こくどう191ごう）は、山口県下関市から島根県益田市を経由して広島県広島市に至る一般国道である。.
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国道435号
鳳翻山（ほうべんざん）トンネル、山口市から美祢市方面 国道435号（こくどう435ごう）は、山口県山口市から山口県下関市に至る一般国道。.
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豊浦郡
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都道府県道
都道府県道（とどうふけんどう）とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.
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湯玉駅
湯玉駅（ゆたまえき）は、山口県下関市豊浦町大字宇賀字湯玉にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。 下関方面からの列車は、隣の小串駅を終点としているものが多いため、この駅からは運行本数が少なくなる。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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1958年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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