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同和鉱業花岡線

索引 同和鉱業花岡線

| 花岡線(はなおかせん)は、かつて秋田県大館市に存在した同和鉱業の鉄道路線。.

48 関係: 単線大館市大館町大館駅奥羽本線小坂製錬小坂製錬小坂線専用鉄道廃線北秋田郡秋北バス秋田県DOWAホールディングス花岡町 (大館市)花岡駅 (秋田県)花岡鉱山花輪線非電化軽便鉄道軽便鉄道法軌間鉄道路線松峯駅新潮社日本の鉄道路線一覧日本国有鉄道日本鉄道旅行地図帳改軌11月1日11月25日12月1日1909年1914年1915年1916年1951年1958年1962年1973年1983年1985年1989年1995年1月26日2009年2月1日4月1日6月16日

単線

単線(たんせん)とは、鉄道用語で、相対する方向への列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行ができるため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い(列車交換)は、駅(交換駅)や信号場に設けられた交換設備を使って行う。 相対する列車が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証する必要がある(日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令でもそのように規定されている)。.

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大館市

大館市(おおだてし)は、秋田県北部に位置する市。市の北境で青森県と接している。.

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大館町

大館町(おおだてまち)は秋田県北秋田郡にあった町。現在の大館市中心部、長木川左岸にあたる。現在の大館市は1951年に新設合併で発足したもので、本町とは別の自治体である。.

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大館駅

大館駅(おおだてえき)は、秋田県大館市御成町(おなりちょう)一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。.

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奥羽本線

奥羽本線(おううほんせん)は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線(幹線)である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線(やまがたせん)の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.

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小坂製錬

小坂製錬株式会社(こさかせいれん)は、金、銀、銅や鉛、錫などのリサイクル製錬を行うDOWAホールディングス傘下のDOWAメタルマインの事業子会社。秋田県鹿角郡小坂町に本社および製錬所を置く。 過去には小坂製錬所で製造された濃硫酸を輸送するため、大館市の大館駅と小坂町の小坂駅を結ぶ鉄道として小坂線を所有していたが、同線による製品輸送は2008年3月で終了し、2009年4月1日に同線を廃止した。 2011年、米ビジネス誌 Fast Company の世界の最も革新的な企業の14位にランクインした。.

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小坂製錬小坂線

*:1994年10月1日廃止 | 小坂線(こさかせん)は秋田県大館市の大館駅から秋田県鹿角郡小坂町の小坂駅に至る小坂製錬が運営していた貨物鉄道路線である。小坂鉄道とも呼ばれる。2009年に廃止された。1994年までは旅客営業も行っていた。 なお、本項では1951年に廃止された長木沢支線についても触れる。.

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専用鉄道

専用鉄道(せんようてつどう)とは、工場生産品の出荷や原料薬品の入荷、鉱石、変圧器、鉄道車両(甲種車両)の搬出など、専ら自己の用に供する鉄道のこと。ここでは、専用線(せんようせん)についても記述する。.

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廃線

廃線(はいせん)とは、鉄道路線などの営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。事務手続き上の扱いは「休止」となっているが、実態は事実上廃線状態になっている場合も含めることもある。.

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北秋田郡

秋田県北秋田郡の範囲(緑:上小阿仁村 薄黄:後に他郡に編入された区域) 北秋田郡(きたあきたぐん)は、秋田県の郡。 以下の1村を含む。.

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秋北バス

秋北バス本社 秋北バス株式会社(しゅうほくバス)は、秋田県の一般乗合・貸切旅客自動車運送業者。秋田県北部を営業地域とし、国際東北グループに属している 。本社は大館市御成町。.

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秋田県

秋田県(あきたけん)は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.

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DOWAホールディングス

DOWAホールディングス株式会社(どうわホールディングス、英社名:DOWA Holdings Co., Ltd.)は、非鉄金属の製錬、加工、環境・リサイクルを主たる業務とするDOWAグループの持株会社。旧社名同和鉱業。かつては「藤田組(ふじたぐみ)」と呼ばれて藤田財閥の中核企業であった。なお、かつて同じく「藤田組」と称していた準大手ゼネコンのフジタとは資本関係はない。.

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花岡町 (大館市)

花岡町(はなおかまち)は、秋田県大館市の大字。2017年8月末の人口は2,532人、世帯数1,099戸。郵便番号017-0005。本項では同地域にかつて存在した北秋田郡花岡村(はなおかむら)、花岡町(はなおかまち)についても記す。.

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花岡駅 (秋田県)

花岡駅(はなおかえき)は、かつて秋田県大館市花岡町堤沢にあった同和鉱業花岡線の駅(廃駅)である。.

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花岡鉱山

花岡鉱山(はなおかこうざん)は、かつて秋田県大館市に存在した鉱山。.

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花輪線

| 花輪線(はなわせん)は、岩手県盛岡市にある好摩駅から秋田県大館市にある大館駅を結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)である。「十和田八幡平四季彩ライン」(とわだはちまんたいしきさいライン)の愛称が付けられている。.

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非電化

# 電気を用いないこと。発明家の藤村靖之が提唱する「非電化製品プロジェクト」や「非電化生活」など。.

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軽便鉄道

軽便鉄道(けいべんてつどう)とは、一般的な鉄道よりも規格が簡便で、安価に建設された鉄道である。.

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軽便鉄道法

軽便鉄道法(けいべんてつどうほう)は、軽便鉄道を敷設するための手続きについて記した日本の法律である。 1910年(明治43年)4月21日に公布、8月3日に施行され、地方鉄道法の制定に伴い1919年(大正8年)4月10日に失効した。.

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軌間

軌間(きかん)は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される(詳しくは後述)。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm(4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート(1フィート.

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鉄道路線

鉄道路線(てつどうろせん)とは、出発地(起点)と目的地(終点)の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.

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松峯駅

松峯駅(まつみねえき)は、かつて秋田県大館市松峰字西松峰にあった同和鉱業花岡線の駅(廃駅)である。 なお、1978年(昭和53年)発行の片道乗車券には松峰と松峯が同時に印刷されている。.

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新潮社

株式会社新潮社(しんちょうしゃ)は、日本の出版社。.

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日本の鉄道路線一覧

日本の鉄道路線一覧(にっぽんのてつどうろせんいちらん)は、日本の鉄道路線を五十音順に並べたものである。 この一覧では、記事名に会社名等が冠されているものについては原則として会社名等の部分を外し、線路名称のみで50音順に並べている。ただし、正式の線路名称に会社名等が冠されている場合は、それを含めた名称で並べ、会社名等を外した線名でも重ねて記載した。 また、利用者の検索の便を図るため、正式の線路名称のほか、愛称、通称が設定されているものについても記載した。 参照:.

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日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

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日本鉄道旅行地図帳

日本鉄道旅行地図帳(にっぽんてつどうりょこうちずちょう)とは新潮社が編集・発行するムックで、新潮「旅」ムックの一シリーズである。判型はB5中綴じで、副題は「全線・全駅・全廃線」。地図研究家の今尾恵介がシリーズを監修している。 2008年5月の創刊以降、毎月18日に各号を発行。全12号と別巻3冊・増結(白地図帳)の全16冊。全号を綴じるための専用バインダーも販売されている。.

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改軌

改軌(かいき)とは、鉄道における線路のレールの間隔(軌間)を変更することをいう。また、鉄道車両の対応する軌間を変更する改造のことを指す場合もある。 ここでは前者について記述する。.

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11月1日

11月1日(じゅういちがつついたち)はグレゴリオ暦で始から305日目(閏年では306日目)にあたり、年末まであと60日ある。.

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11月25日

11月25日(じゅういちがつにじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から329日目(閏年では330日目)にあたり、年末まであと36日ある。.

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12月1日

12月1日(じゅうにがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から335日目(閏年では336日目)にあたり、年末まであと30日ある。.

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1909年

記載なし。

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1914年

記載なし。

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1915年

記載なし。

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1916年

記載なし。

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1951年

記載なし。

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1958年

記載なし。

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1962年

記載なし。

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1973年

記載なし。

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1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

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1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

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1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

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1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

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1月26日

1月26日(いちがつにじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から26日目に当たり、年末まであと339日(閏年では340日)ある。.

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

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2月1日

2月1日(にがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日(閏年では334日)ある。.

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4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

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6月16日

6月16日(ろくがつじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から167日目(閏年では168日目)にあたり、年末まであと198日ある。誕生花はチューベローズ、カンパニュラ。.

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