目次
南高来郡
長崎県南高来郡の位置 南高来郡（みなみたかきぐん）は、長崎県にあった郡。 長崎県内では所在・管轄する地域を示す郡名の略称として南高（なんこう）とも呼ばれた。
見る 古部と南高来郡
古部町
古部町。
見る 古部と古部町
古部駅
古部駅（こべえき）は、長崎県雲仙市瑞穂町古部乙にある島原鉄道島原鉄道線の駅である。
見る 古部と古部駅
古部村
古部村（こべむら）は、長崎県の島原半島にあった村。南高来郡に属した。1926年（大正15年）に東隣の伊福村と合併し、大正村となった。 現在の雲仙市瑞穂町の西部、古部地区にあたる。
見る 古部と古部村
大正村 (長崎県)
大正村（たいしょうむら）は、長崎県の島原半島にあった村。南高来郡に属した。1956年（昭和31年）に東隣の西郷村と合併し、瑞穂村となった。 現在の雲仙市瑞穂町の北西部にあたる。
見る 古部と大正村 (長崎県)
姓
姓（せい）は、主に東アジアの漢字文化圏・儒教圏ので用いられる血縁集団の名称。 その範囲は地域や時代によって変動し、氏や名字といった他の血縁集団名と様々な階層関係にあった。近代以降、ヨーロッパなどの他の文化圏の血縁集団名、家系名の訳語としても用いられている。
見る 古部と姓
島原鉄道
島原鉄道株式会社（しまばらてつどう、）は、長崎自動車（長崎バス）の子会社で、長崎県の島原半島一帯で鉄道・路線バス運行事業および船舶運航事業などを経営している会社である。略称は島鉄島鉄フェリーなどグループ会社の社名が「島鉄」を冠しているほか、（2020年8月13日閲覧）のトップでは「つなぐ島鉄 つながる島原」を謳っている。。 明治期に発足した日本の私鉄のうち、島原鉄道と東武鉄道、近江鉄道は創立以来社名を一度も変更せずに存続している。 雲仙普賢岳の噴火災害からの復旧中の増資時に長崎県や地元市町が一部株式を保有するようになったが、後年に資本参加したこともあって、第三セクターとしては扱われていない。
見る 古部と島原鉄道
瑞穂町 (長崎県)
瑞穂町（みずほちょう）は、長崎県の島原半島にあった町で、南高来郡に属していた。 2005年10月11日に周辺6町と新設合併し、雲仙市として市制を施行したため，自治体としては消滅した。
見る 古部と瑞穂町 (長崎県)
角川日本地名大辞典
『角川日本地名大辞典』（かどかわにほんちめいだいじてん）は、角川書店の出版による日本の地名辞典。 竹内理三（「角川日本地名大辞典」編纂委員会委員長）は本書を制作する目的として「民族遺産としての地名を将来に伝えること」、現代の地名を収録したことについては「現代の社会生活上の必要を満たし、地域の現状を歴史として後世に伝えること」としている。1991年に毎日出版文化賞特別賞を受賞している。
見る 古部と角川日本地名大辞典
長崎県
長崎県（ながさきけん）は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は長崎市。 五島列島、壱岐島、対馬など数多くの島嶼を含み、47都道府県中最も島が多いことで知られる。また、多島であるうえにリアス式海岸を多く擁することから海岸線の長さは47都道府県中第2位となっている（※「地形」節にて詳説）。
見る 古部と長崎県
鉄道駅
欧州最多の利用者数を有し、国際列車発着駅であるパリ北駅 東京駅の発着路線は新幹線を含め12本あり、1日総発着本数は約4100本で日本最大のターミナル駅であるhttps://www.asahi.com/travel/rail/shinkansen/aeramook/tokyostn.html 数字でわかる東京駅 - トラベル (asahi.com（朝日新聞社） 2010年12月2日)。 オーステンデ駅（ベルギー） 貨物駅の一例、フィンランドのトルニオ駅 鉄道駅（てつどうえき、、、）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車を止めて旅客の乗降や貨物の積み降ろしをするための場所大辞泉「駅」。
見る 古部と鉄道駅
雲仙市
雲仙市（うんぜんし）は、長崎県の島原半島西部に位置する市。
見る 古部と雲仙市
古部 (曖昧さ回避) 別名。