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13 関係: 小林彰太郎、二玄社、ネコ・パブリッシング、バンデン・プラ、ロールス・ロイス、ロールス・ロイス・ファントムII、ロールス・ロイス・ファントムIV、ロールス・ロイス・シルヴァーセラフ、第二次世界大戦、独立懸架、V型12気筒、1936年、1939年。
小林彰太郎
小林 彰太郎（こばやし しょうたろう、1929年 11月12日- 2013年10月28日）は、日本の自動車評論家である。自動車雑誌「カーグラフィック（CG）」（二玄社）の創設者である。.
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二玄社
二玄社（にげんしゃ／英記 Nigensha Co, Ltd）は、日本の出版社。書道等の東洋美術専門の出版社として設立された。自動車雑誌「カーグラフィック」創刊以降は、「書道・美術部門」と「自動車関係部門」の2部門を特徴としていたが、『NAVI（ナビ）』誌の休刊と『カーグラフィック』誌の移管以降は美術関連のみ取り扱っている。.
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ネコ・パブリッシング
株式会社ネコ・パブリッシング（NEKO PUBLISHING CO., LTD.）は、自動車や鉄道を初めとする趣味関連の雑誌・書籍を出版発行している日本の出版社である。.
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バンデン・プラ
ベントレー・4½リッターバンデン プラ トゥアラー（1930年） バンデン・プラ（Vanden Plas ）はイギリス、ベルギーにかつて存在した自動車メーカー、もしくはそのブランドである。現在では北米以外の地域での商標権を南京汽車が、北米での商標権をフォードが所有している。.
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ロールス・ロイス
ールス・ロイス日本における正規代理店による表記。英語圏では「ロールズ・ロイス」 と発音する。（三省堂『固有名詞英語発音辞典』より）（）の起源は、1906年3月『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.21-50「創業から戦前」。にイギリスで設立された製造業者であるロールス・ロイス社 (Rolls-Royce Limited) であるが、現在は相互に独立した以下の二社となっている。.
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ロールス・ロイス・ファントムII
ダンカカブリオレ ファントムII（Phantom II ）はロールス・ロイスが1929年から1935年『世界の自動車-21 ロールス・ロイス - 戦前』pp.65-92。『世界の自動車-21 ロールス・ロイス - 戦前』p.126。『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.171-185「スペック」まで製造した乗用車である。.
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ロールス・ロイス・ファントムIV
ファントムIV ファントムIV（Phantom IV ）はロールス・ロイスがシルヴァーレイス以上の大型車需要に応えて1950年から1956年に製造した『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』pp.79-93。乗用自動車である。.
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ロールス・ロイス・シルヴァーセラフ
ールス・ロイス・シルヴァーセラフ シルヴァーセラフ（Silver Seraph ）は、イギリスの自動車メーカーであるロールス・ロイスが製造・販売していた高級車である。シルヴァーは銀、セラフは熾天使の意。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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独立懸架
立懸架（どくりつけんか）とは、自動車等のサスペンション形式のひとつである。インディペンデント・サスペンション (Independent Suspension) ともいう。 対義語は車軸懸架（固定車軸、リジッド・アクスルとも）。.
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V型12気筒
V型12気筒はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる、本項目では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V12と略されることが多い。.
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1936年
記載なし。
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1939年
記載なし。
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