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レッチュベルクトンネル

索引 レッチュベルクトンネル

レッチュベルクトンネル(Lötschberg Tunnel)はスイスのアルプス山脈を横切っている長さ14.6kmの鉄道用トンネル。ヴァレー州のゴッペンシュタインとベルン州のカンデルシュテッグとを結ぶ。1906年に工事が始まり、1908年2月に雪崩が労働者の宿泊場所を直撃して13人が死亡、同年7月にはトンネルが崩落し25人が死亡する事故が起こったものの1911年3月に貫通し1913年から列車が運行し始めた。複線トンネル1本で構成されている。 自動車輸送サービスがBLSにより提供されている。所要時間はおよそ20分間で、開放構造の貨車に自動車を搭載し、利用者は自動車に乗ったまま通過する。ピーク時には7.5分毎に運行される。

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目次

  1. 20 関係: レッチュベルクベーストンネルヴァレー州トンネルベルン州列車アルプトランジット計画アルプス山脈カートレインスイスBLS (企業)貨車自動車鉄道雪崩1911年2007年2月3月6月15日7月

  2. スイスの鉄道トンネル
  3. ベルナー・オーバーラント
  4. ベルン州の交通
  5. ヴァレー州の建築物

レッチュベルクベーストンネル

レッチュベルクベーストンネルと1世紀前に建設されたシンプロントンネルがアルプトランジットプロジェクトの西側を構成する(黄色:長距離トンネル、赤色:既存の幹線、数字:完成年度) レッチュベルクトンネル(旧トンネル、黄色)と当トンネル(紫色)の長さ・海抜の比較 フルティゲンの北側入り口 ラロン近郊の南側入り口 レッチュベルクベーストンネル (Lötschberg-Basistunnel: LBT) は、スイスのベルン州とヴァレー州を結ぶ鉄道トンネル。レッチュベルク基底トンネル、レッチベルク(ベース)トンネルともいう。アルプス山脈を貫く形で建設され、ベルン州とヴァレー州を結ぶ。2005年4月28日に貫通し、2006年に工事が完成、2007年6月15日に運行を開始し、2007年12月9日から全面的な利用が開始された。

見る レッチュベルクトンネルとレッチュベルクベーストンネル

ヴァレー州

ヴァレー州(ヴァレーしゅう、Canton du Valais、Kanton Wallis、Canton Vallese)は、スイス南部の州(カントン)。フランス語圏とドイツ語圏にまたがる。日本ではフランス語名の「ヴァレー州」が比較的多用されるが、ドイツ語名のヴァリス州が使われることもある。人口は33万5696人(2015年12月) スイス連邦統計局、2017年1月28日閲覧。。州都はシオン。マッターホルンを望む町、ツェルマットなどは内外から多くの観光客を集める。

見る レッチュベルクトンネルとヴァレー州

トンネル

E62深川留萌自動車道(一般国道233号)幌糠トンネルの沼田側坑口 トンネル( )または隧道(すいどう、ずいどう)は、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道(線路)といった交通路(山岳トンネル、地下鉄など)や水道、電線等ライフラインの敷設(共同溝など)、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。

見る レッチュベルクトンネルとトンネル

ベルン州

ベルン州(ベルンしゅう、Kanton Bern、スイスドイツ語: Kanton Bärn、Canton de Berne)は、スイスのカントン(州)。人口は101万7483人(2015年12月) スイス連邦統計局、2017年1月28日閲覧。。州都はスイスの首都でもあるベルン。 10の行政区の下に351の基礎自治体(市町村)がある。州の大部分はドイツ語圏であるが、北西部の一部はフランス語圏である。1979年に、州の北西部であったフランス語圏がジュラ州として分割された。日本ではドイツ語の読みから「ベルン州」と称することが一般的であるが、稀にフランス語の読みから「ベルヌ州」と称することがある。

見る レッチュベルクトンネルとベルン州

列車

とは、イギリスでは、2両以上の鉄道用の車両が連結されたものでそのうち1両は機関車であるものか、あるいは(他の鉄道車両と連結されていない)(単独の)機関車とされており、日本においては、停車場以外の線路を運転させる目的で組成された一連の車両のことを指す平凡社『世界大百科事典』「列車」、土田廣 執筆。。 列車はその目的、運転時期、使用動力車、性質などにより分類できる(#列車の種類)。 英語の「train トレイン」の語源は古フランス語の名詞の「train トラン」(男性形)や 「traine トレーヌ」 (女性形)である。これは古フランス語の「trahiner」という動詞から派生する。これは更にラテン語の「trahere」(=引く、引っ張る)にたどり着く。

見る レッチュベルクトンネルと列車

アルプトランジット計画

アルプトランジット計画(アルプトランジットけいかく)は、既存のトンネルよりも数百メートル低い位置に新しい基底トンネルを建設することで、アルプス山脈を南北に貫く新しい高速鉄道を建設するスイスの連邦プロジェクトである。 ドイツ語で とも呼ばれる。冗長性を担保するため、アルプトランジット計画の全てのトンネルでは、2本の単線トンネルが並行して建設され、およそ300メートルおきに連絡路を設置して互いに連絡することで、非常時にもう片方のトンネルを利用して避難が可能となっている。 計画は2つの主要部分から構成されている。

見る レッチュベルクトンネルとアルプトランジット計画

アルプス山脈

アルプス山脈最高峰 モンブラン山 ツェルマットから見たマッターホルン山 アルプス山脈(アルプスさんみゃく; (アルペース)////)は、アルプス・ヒマラヤ造山帯に属し、ヨーロッパ中央部を東西に横切る山脈である。

見る レッチュベルクトンネルとアルプス山脈

カートレイン

カートレイン (Car Train) とは、自動車とそれを運転・乗車していた旅客をともに1本の列車で運送する輸送形態。

見る レッチュベルクトンネルとカートレイン

スイス

スイス連邦(スイスれんぽう、、、)、通称スイスは、中央ヨーロッパに位置する連邦共和制国家。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にはチューリッヒ、ジュネーヴ、バーゼル、ローザンヌなどがある。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほか、バチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。日本語表記のスイスはフランス語名に由来している。

見る レッチュベルクトンネルとスイス

BLS (企業)

BLS AG路線網(青。

見る レッチュベルクトンネルとBLS (企業)

貨車

貨車(かしゃ、Freight Car)とは、鉄道において貨物を輸送するための列車(貨物列車)に用いられる車両を指す呼称。日本では、かつて小荷物・郵便物は旅客輸送の対象としていたが、現在ではほとんど廃れたことや運送の形態により、これらが「貨物」として含まれることもある。自走式電動貨車(貨物電車)については電車を参照。

見る レッチュベルクトンネルと貨車

自動車

バスなどがいくらか混じる。ニュージーランド、2019年 観光バスの例。多くの人を運べる自動車。千葉県、2008年 は、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車。広義には自動二輪車(オートバイ)も含むが、本項では四輪自動車について述べる。

見る レッチュベルクトンネルと自動車

鉄道

地下に敷設されたレールを走る地下鉄(写真は最古の地下鉄、ロンドン地下鉄) 鉄道(てつどう、 )とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関であるデジタル大辞泉「鉄道」。

見る レッチュベルクトンネルと鉄道

雪崩

雪崩の瞬間 雪崩(なだれ、『漢字源』藤堂明保 編 学習研究社 1993年、-->)とは、山岳部の斜面上に降り積もった雪が重力の影響により「なだれ(傾れ、頽れ)落ちる」自然現象である。

見る レッチュベルクトンネルと雪崩

1911年

この項目では、国際的な視点に基づいた1911年について記載する。

見る レッチュベルクトンネルと1911年

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。

見る レッチュベルクトンネルと2007年

2月

2月(にがつ)は、グレゴリオ暦で年の第2の月に当たり、通常は28日間、閏年では29日間となる。 英語の呼び名である February はローマ神話のフェブルウス(Februus)をまつる祭りから取ったと言われている。 古代ローマの暦である「ヌマ暦」では1年の最後の月(閏月のある年を除く)であり平年は28日、閏月(メルケディヌスという)のある年は23日であった。その後のユリウス暦(現在のグレゴリオ暦の元となった暦)では旧ローマ暦11番目の月であった「ヤーヌアーリウス」を正月とし、12番目の月である「フェブルアーリウス」を2月としたが、ヌマ暦を踏襲して平年は28日、閏年には1日足して29日となった。

見る レッチュベルクトンネルと2月

3月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月(さんがつ)は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。冬と春の境目の季節である。 日本では、旧暦3月を弥生(やよい)と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月(きくさいやおひづき)」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。。 ヨーロッパ諸言語での呼び名である mars, marzo, March などはローマ神話のマルス(Mars)の月を意味することもある。Martius から取ったもの。 古代ローマの暦(ユリウス暦より前)においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残で閏年の日数調整を2月に行う。

見る レッチュベルクトンネルと3月

6月15日

6月15日(ろくがつじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から166日目(閏年では167日目)にあたり、年末まであと199日ある。

見る レッチュベルクトンネルと6月15日

7月

7月(しちがつ、なながつ)は、グレゴリオ暦で年の第7の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦7月を文月(ふづき、ふみづき)と呼び、現在では新暦7月の別名としても用いる。文月の由来は、7月7日の七夕に詩歌を献じたり、書物を夜風に曝したりする風習があるからというのが定説となっている。しかし、七夕の行事は奈良時代に中国から伝わったもので、元々日本にはないものである。そこで、稲の穂が含む月であることから「含み月」「穂含み月」の意であるとする説もある。また、「秋初月(あきはづき)」、「七夜月(ななよづき)」の別名もある。 英語での月名 July は、ユリウス暦を創った共和政ローマ末期の政治家、ユリウス・カエサル (Julius Caesar) からとられた。カエサルは紀元前45年にユリウス暦を採用するのと同時に、7月の名称を「5番目の月」を意味する Quintilis から自分の家門名に変更した。なお、8月の英名 August はアウグストゥスにちなんでいる(ギリシャ語で Αύγουστος は8月を表す)。詳細は8月を参照。

見る レッチュベルクトンネルと7月

参考情報

スイスの鉄道トンネル

ベルナー・オーバーラント

ベルン州の交通

ヴァレー州の建築物

レッチベルクトンネル 別名。