ブラウザよりも高速アクセス！
75 関係: 労働党 (イギリス)、労働組合、かつて存在した航空会社の一覧、実業家、宗教、世界一周路線、三井銀行、ナッソー、ナイト、マンチェスター、マクドネル・ダグラス DC-10、バハマ、バレアレス諸島、ヨーロッパ、ライアンエアー、ルフトハンザドイツ航空、ロンドン、ロンドン・ガトウィック空港、ロサンゼルス国際空港、ワイドボディ機、ヴァージン・アトランティック航空、ボーイング707、トランス・ワールド航空、ブランド、ブリティッシュ・エアウェイズ、ブリティッシュ・カレドニアン航空、ブリストル ブリタニア、パルマ・デ・マヨルカ、パンアメリカン航空、ビジネスモデル、ピープル・エキスプレス、テネリフェ島、ディスカバリーチャンネル、ニューヨーク、ニューアーク・リバティー国際空港、ベルリン・テーゲル空港、アメリカ合衆国、アメリカ合衆国ドル、アメリカン航空191便墜落事故、アビエーション・トレーダーズ アカウンタント、アジア、イギリス、エアバスA300、オーストラリア、オアシス香港航空、オイルショック、カナリア諸島、カルテル、カンガルールート、カンタス航空、...、グラスゴー、スカンジナビア航空、スターリング・ポンド、ゼネラル・エレクトリック、サベナ・ベルギー航空、団体旅行、国際航空運送協会、BAC 1-11、西ドイツ、西ベルリン、香港、航空会社、英国海外航空、KLMオランダ航空、UTA、格安航空会社、植民地、旅客機、旅行代理店、1950年代、1966年、1970年代、1982年、1990年代、2000年代。 インデックスを展開 (25 もっと) »
労働党 (イギリス)
労働党（ろうどうとう、Labour Party）は、イギリスの中道左派政党。 イギリスにおいて保守党と二大政党を形成している。社会主義インターナショナル加盟。.
新しい！!: レイカー航空と労働党 (イギリス) · 続きを見る »
労働組合
労働組合（ろうどうくみあい、英語：trade union、labor union）とは、労働者の連帯組織であり、誠実な契約交渉の維持・賃上げ・雇用人数の増加・労働環境の向上などの共通目標達成を目的とする集団である。その最も一般的な目的は、「組合員の雇用を維持し改善すること」である ch.
新しい！!: レイカー航空と労働組合 · 続きを見る »
かつて存在した航空会社の一覧
かつて存在した航空会社の一覧は、倒産や吸収合併などでなくなった航空会社の一覧。.
新しい！!: レイカー航空とかつて存在した航空会社の一覧 · 続きを見る »
実業家
実業家（じつぎょうか）は、実業すなわち生産・流通・販売などの過程における事業を行う人物。多くの場合、企業経営者・使用者もしくは企業の幹部と同義語である。 業を経済的な側面を考慮して人的、財政的、知的に資本と物理的資本の組み合わせを利用してキャッシュフロー、売上、収益を生み出す目的で開発と成長を促す側面があり、起業家は実業家・ビジネスマンの一例である。英語の「ビジネスパーソン」という用語は、創業者、所有者、大多数の株主を指す場合がある。また、経営幹部が所有者ではないにもかかわらず、ビジネスの日常的な運営や管理を担当する高級幹部を表すために使用することもできる。 この用語は企業、組織、または代理店の上位管理職に携わる人を意味する場合もある。 これは企業、会社、組織、または代理店の総管理を担当する創業者、所有者、マネージャ、エグゼクティブ、または管理者に特に当てはまる。 資本家との対比で用いられることがあるが、資本家であると同時に実業家である場合もある。市場経済における重要な担い手である。.
新しい！!: レイカー航空と実業家 · 続きを見る »
宗教
宗教（しゅうきょう、religion）とは、一般に、人間の力や自然の力を超えた存在を中心とする観念であり『世界大百科事典』 231頁。、また、その観念体系にもとづく教義、儀礼、施設、組織などをそなえた社会集団のことである。 。.
世界一周路線
世界一周路線（せかいいっしゅうろせん、Round the World route）とは、単一の航空会社により、出発地となる空港から出発して地球を一周し（世界一周）、再び出発地に戻る定期路線のこと。2015年現在、このような路線は存在しない。.
新しい！!: レイカー航空と世界一周路線 · 続きを見る »
三井銀行
三井銀行（みついぎんこう、英称：The Mitsui Bank, Ltd.）は、かつて存在した都市銀行。.
新しい！!: レイカー航空と三井銀行 · 続きを見る »
ナッソー
ナッソー（Nassau ）は、バハマの首都。2000年における人口は約21万人。ニュープロビデンス島に位置する。.
新しい！!: レイカー航空とナッソー · 続きを見る »
ナイト
ナイト（Knight）は、イギリス（連合王国）の叙勲制度において、叙勲者に与えられる、中世の騎士階級に由来した称号である。 日本語では勲功爵、勲爵士、騎士爵、士爵などの訳が見られるほか、ナイト爵と片仮名で表記されることも多い。ただし、ナイトは貴族の身分ではなく、あくまでも勲位である。本項では「ナイト」に統一し、「爵」ではなく「称号」と記述するが、伝統的な日本語訳である「勲爵士」を一部の括弧内に併記する。 .
新しい！!: レイカー航空とナイト · 続きを見る »
マンチェスター
マンチェスター (IPA) は、イングランドの北西部、グレーター・マンチェスターに位置する都市。北部イングランドを代表する都市であり、イギリスで9番目の都市である。1853年にが布かれ、2011年の時点で、マンチェスター（都市と都市バラ）の人口は49万人である。2011年の近郊を含む都市圏人口は224万人であり、同国第3位である。.
新しい！!: レイカー航空とマンチェスター · 続きを見る »
マクドネル・ダグラス DC-10
マクドネル・ダグラス DC-10 (McDonnell Douglas/Boeing DC-10) は、アメリカの航空機メーカーマクドネル・ダグラス社マクドネル・ダグラス社は、1996年にボーイングと合併した。がアメリカン航空の要望を受けて開発したワイドボディの3発式ジェット旅客機である。主に中距離路線を想定した300席クラスの機体であり、3基のジェットエンジンは左右の主翼下に各1発、垂直尾翼基部に1発搭載している。 ダグラス社がマクドネル社と合併ダグラスとマクドネル社は1967年に合併した。する前の1966年に開発を開始したため、名前は「DC」のままである。1970年に初飛行、1971年8月に運航を開始し、1988年まで生産された。.
新しい！!: レイカー航空とマクドネル・ダグラス DC-10 · 続きを見る »
バハマ
バハマ国(バハマこく)、通称バハマは、西インド諸島のバハマ諸島を領有する国家。 英語圏に属し、イギリス連邦の加盟国であると同時に英連邦王国の一国たる立憲君主制国家である。 島国であり、海を隔てて北西にアメリカ合衆国のフロリダ半島が、南西にキューバが、南東にハイチが存在する。 首都はニュー・プロビデンス島のナッソー。 バハマ文書が注目を浴びている。 2010年5月3日の人口は35万1461人。.
新しい！!: レイカー航空とバハマ · 続きを見る »
バレアレス諸島
バレアレス諸島（バレアレスしょとう、カタルーニャ語：Illes Balears、スペイン語：Islas Baleares）は、西地中海に浮かぶ群島で、スペインを構成する自治州の一つとなっている。 バレアレス諸島自治州は同名の一県のみで構成されている。州都・県都は、パルマ・デ・マヨルカ。 バレアレス諸島は2つの群島と多くの小島・岩礁によって構成されている。ジムネジアス群島はメノルカ島、マヨルカ島、カブレーラ島と、付近のドラゴネーラ島、クニルス島、アイレ島などで構成されている。ピティウザス群島はイビサ島、フォルメンテラ島と、周囲に位置する小島・岩礁などで構成されている。 公用語は、カタルーニャ語およびスペイン語。.
新しい！!: レイカー航空とバレアレス諸島 · 続きを見る »
ヨーロッパ
ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。（、）又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...
新しい！!: レイカー航空とヨーロッパ · 続きを見る »
ライアンエアー
ライアンエアー（Ryanair、NASDAQ：）は、アイルランド国籍の格安航空会社。国際旅客数としては世界最大の航空会社である。.
新しい！!: レイカー航空とライアンエアー · 続きを見る »
ルフトハンザドイツ航空
ルフトハンザドイツ航空の本社 ルフトハンザドイツ航空（ルフトハンザドイツこうくう、AG, Lufthansa）は、ドイツのケルンに本拠を置くドイツ最大の航空会社。ドイツのいわゆる「フラッグ・キャリア」とされている。現在はドイツ国外の航空会社も多数傘下に置いている。.
新しい！!: レイカー航空とルフトハンザドイツ航空 · 続きを見る »
ロンドン
ンドン（London ）はグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国およびこれを構成するイングランドの首都。イギリスやヨーロッパ域内で最大の都市圏を形成している。ロンドンはテムズ川河畔に位置し、2,000年前のローマ帝国によるロンディニウム創建が都市の起源である。ロンディニウム当時の街の中心部は、現在のシティ・オブ・ロンドン（シティ）に当たる地域にあった。シティの市街壁内の面積は約1平方マイルあり、中世以来その範囲はほぼ変わっていない。少なくとも19世紀以降、「ロンドン」の名称はシティの市街壁を越えて開発が進んだシティ周辺地域をも含めて用いられている。ロンドンは市街地の大部分はコナベーションにより形成されている 。ロンドンを管轄するリージョンであるグレーター・ロンドンでは、選挙で選出されたロンドン市長とロンドン議会により統治が行われている。 ロンドンは屈指の世界都市として、芸術、商業、教育、娯楽、ファッション、金融、ヘルスケア、メディア、専門サービス、調査開発、観光、交通といった広範囲にわたる分野において強い影響力がある。また、ニューヨークと並び世界をリードする金融センターでもあり、2009年時点の域内総生産は世界第5位で、欧州域内では最大である。世界的な文化の中心でもある。ロンドンは世界で最も来訪者の多い都市であり、単一の都市圏としては世界で最も航空旅客数が多い。欧州では最も高等教育機関が集積する都市であり、ロンドンには大学が43校ある。2012年のロンドンオリンピック開催に伴い、1908年、1948年に次ぐ3度目のオリンピック開催となり、同一都市としては史上最多となる。 ロンドンは文化的な多様性があり、300以上の言語が使われている。2011年3月時点のロンドンの公式の人口は817万4,100人であり、欧州の市域人口では最大で、イギリス国内の全人口の12.7%を占めている。グレーター・ロンドンの都市的地域は、パリの都市的地域に次いで欧州域内で第2位となる8,278,251人の人口を有し、ロンドンの都市圏の人口は1200万人から1400万人に達し、欧州域内では最大である。ロンドンは1831年から1925年にかけて、世界最大の人口を擁する都市であった。2012年にマスターカードが公表した統計によると、ロンドンは世界で最も外国人旅行者が訪れる都市である。 イギリスの首都とされているが、他国の多くの首都と同様、ロンドンの首都としての地位を明示した文書は存在しない。.
新しい！!: レイカー航空とロンドン · 続きを見る »
ロンドン・ガトウィック空港
ンドン・ガトウィック空港（ロンドン・ガトウィックくうこう）は、ロンドン中心部から南47.5km、ウェスト・サセックスクローリー中心から5km北に位置する、ロンドン・ヒースロー空港に次ぐイギリスで2番目に大きな空港である。.
新しい！!: レイカー航空とロンドン・ガトウィック空港 · 続きを見る »
ロサンゼルス国際空港
ンゼルス国際空港（ロサンゼルスこくさいくうこう、Los Angeles International Airport）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス市にある国際空港。IATAコードはLAX。アメリカ西海岸の主なゲートウェイ（玄関口）となる空港の一つ。航空旅客数は約5900万人（2008年）で世界第6位（アメリカ第3位）である。.
新しい！!: レイカー航空とロサンゼルス国際空港 · 続きを見る »
ワイドボディ機
ワイドボディ機とは、旅客機のうち、客室1階に通路が2本あるものをいう。これに対して、通路が1本だけの旅客機はナローボディ機と呼ばれる。.
新しい！!: レイカー航空とワイドボディ機 · 続きを見る »
ヴァージン・アトランティック航空
ヴァージン アトランティック航空（ヴァージン アトランティックこうくう、Virgin Atlantic Airways）は、イギリスの航空会社で、大陸間の長距離国際線をメインに運航している。.
新しい！!: レイカー航空とヴァージン・アトランティック航空 · 続きを見る »
ボーイング707
ボーイング707（Boeing 707）は、アメリカのボーイング社が開発した4発式の大型ジェット旅客機。 1950年代初頭に原型機の開発が開始され、1958年に路線就航した。ダグラス DC-8やコンベア880（CV880）と並ぶ、第1世代ジェット旅客機を代表する機種であり、ボーイングの7X7シリーズの始まりでもある。 1950年代後期、世界の民間航空業界における大型ジェット旅客機の商業的優位性を決定づけた、航空史に残る歴史的機体である。ジェットエンジンの高出力を活かして機体大型化と速度向上を図り、それ以前の大型レシプロプロペラ旅客機を遥かに凌駕する定員100名超の輸送力と、（商業運航される大多数の旅客機の実用上限速度として21世紀初頭に至っても踏襲される）マッハ0.8級の快速を両立させた。 その高い完成度から世界各国の民間航空会社や政府・軍の公用に広く採用され、1991年までの長期にわたって1,000機以上が生産される商業的成功を収めた。また派生形のボーイング720も開発されたほか、胴体設計の流用で、中型3発ジェット機727、小型双発ジェット機737をも産み出す母体となったことは特筆される。707に始まる一連のジェット旅客機シリーズの成功で、ボーイング社はその後半世紀以上に渡り世界的な旅客機メーカーとしての地歩を固めた。.
新しい！!: レイカー航空とボーイング707 · 続きを見る »
トランス・ワールド航空
トランス・ワールド航空 (トランス・ワールドこうくう、Trans World Airlines, TWA、IATAコード：TW) はアメリカ合衆国にあった大手航空会社である。2001年にアメリカン航空に吸収合併され、消滅した。.
新しい！!: レイカー航空とトランス・ワールド航空 · 続きを見る »
ブランド
ブランド（brand）とは、ある財・サービスを、他の同カテゴリーの財やサービスと区別するためのあらゆる概念。当該財サービス（それらに関してのあらゆる情報発信点を含む）と消費者の接触点（タッチポイントまたはコンタクトポイント）で接する当該財サービスのあらゆる角度からの情報と、それらを伝達するメディア特性、消費者の経験、意思思想なども加味され、結果として消費者の中で当該財サービスに対して出来上がるイメージ総体。 それが現在のブランドの概念と言える。ブランドを冠して財やサービスを提供する側の意思を端的に表現するものとして、文字や図形で具体的に表現された商標を使用することが多い。広い意味では高級や低品質など関係無しに全ての商品やサービスに対してブランドと呼ぶ。 狭義としては高級品や一流品などを示す意味で使われる。ファッション分野では「ブランド物」や「DCブランド」と呼ばれたり、電化製品や一般消費財では一流メーカーの物を「メーカー品」と呼んだりする。 ブランドという単語は従来はマーケティング（マーケティング・コミュニケーション）の世界の用語であったが、地域自体やその名称をブランドと考える「地域ブランド」も近年提唱されており、その概念は広がりを見せている。.
新しい！!: レイカー航空とブランド · 続きを見る »
ブリティッシュ・エアウェイズ
ブリティッシュ・エアウェイズ（British Airways）は、イギリスの航空会社。ヨーロッパでは3位、世界では9位の規模を誇る大手航空会社であり、イギリスのいわゆる「フラッグ・キャリア」である。なお、日本では「英国航空（えいこくこうくう）」と呼ばれることもある。.
新しい！!: レイカー航空とブリティッシュ・エアウェイズ · 続きを見る »
ブリティッシュ・カレドニアン航空
ブリティッシュ・カレドニアン航空（British Caledonian Airways、略称：BCal）は、1988年まで存在したイギリスの航空会社。.
新しい！!: レイカー航空とブリティッシュ・カレドニアン航空 · 続きを見る »
ブリストル ブリタニア
ブリストル タイプ175 ブリタニア（Bristol Type 175 Britannia）は、イギリスのブリストル社が、ダグラス DC-4の後継機を目指して開発した長距離ターボプロップ4発旅客機である。.
新しい！!: レイカー航空とブリストル ブリタニア · 続きを見る »
パルマ・デ・マヨルカ
パルマ・デ・マヨルカ（Palma de Mallorca）は、スペイン・バレアレス諸島州の基礎自治体（ムニシピオ）。地中海西部のバレアレス諸島・マヨルカ島南西部に位置する。バレアレス諸島州の州都である。日本語ではパルマ・デ・マリョルカ、パルマ・デ・マジョルカなどとも表記される。2016年の人口は402,949人であり、スペインで8番目に人口の多い自治体である。はパルマを中心とする9自治体で構成されており、マヨルカ島の人口の50%以上がパルマ・デ・マヨルカ都市圏に住んでいる Majorca.com。.
新しい！!: レイカー航空とパルマ・デ・マヨルカ · 続きを見る »
パンアメリカン航空
パンアメリカン航空（パンアメリカンこうくう、Pan American Airways/Pan American World Airways、Pan Am、通称：パンナム）は、アメリカ合衆国に存在した航空会社である。「パンナム」は日本での呼び方であり、当時の日本でのCMや広告でも「パンナム」を使用していたが、より英語に近い発音は「パナム」 である。.
新しい！!: レイカー航空とパンアメリカン航空 · 続きを見る »
ビジネスモデル
ビジネスモデル（business model）とは、利益を生み出す製品やサービスに関する事業戦略と収益構造を示す用語である。.
新しい！!: レイカー航空とビジネスモデル · 続きを見る »
ピープル・エキスプレス
ピープル・エキスプレス航空(PEOPLExpress Airlines)、通称ピープルエキスプレスは、1981年から1987年までの間運航していた、アメリカ合衆国の格安航空会社である。経営悪化の末に、1987年に東海岸路線の強化を狙ったコンチネンタル航空に買収された。.
新しい！!: レイカー航空とピープル・エキスプレス · 続きを見る »
テネリフェ島
テネリフェ島（テネリフェとう、Tenerife）は、大西洋にあるスペイン領カナリア諸島に属する島。面積は2,034km、人口は899,833人（2008年）で、共にカナリア諸島内で最大である。諸島最大の都市であり、カナリア諸島自治州の州都サンタ・クルス・デ・テネリフェが島の北東部にある。この島は元々火山島であり、スペインの最高峰、テイデ山 (3,718 m) がある。 交通手段としては、テネリフェ・ノルテ空港、テネリフェ・スール空港の2つの空港があり、フェリーも就航している。島内の主な公共交通としてバスが運行されているが、2007年にテネリフェ・トラム（路面電車）が開通した。.
新しい！!: レイカー航空とテネリフェ島 · 続きを見る »
ディスカバリーチャンネル
ディスカバリーチャンネル（Discovery Channel）は、ディスカバリー・コミュニケーションズ社が運営するアメリカの衛星テレビおよびケーブルテレビネットワークチャンネル。 1985年6月17日放送開始。35の言語で世界170カ国以上に放送され、視聴世帯数4億5千万世帯を擁する世界最大のドキュメンタリーチャンネルである。 科学・テクノロジー、歴史、車・バイク、建築、ミリタリー、人体、旅、パニック・災害、超常現象・事件・事故、冒険・挑戦の10ジャンルを網羅している。 2009年4月より新ロゴに変更。.
新しい！!: レイカー航空とディスカバリーチャンネル · 続きを見る »
ニューヨーク
ニューヨーク市（New York City）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にある都市。 1790年以来、同国最大の都市であり、市域人口は800万人を超え、都市圏人口では定義にもよるが2000万人以上である.
新しい！!: レイカー航空とニューヨーク · 続きを見る »
ニューアーク・リバティー国際空港
ニューアーク・リバティー国際空港（ニューアーク・リバティーこくさいくうこう、Newark Liberty International Airport）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州ニューアーク市にある国際空港。.
新しい！!: レイカー航空とニューアーク・リバティー国際空港 · 続きを見る »
ベルリン・テーゲル空港
ベルリン・テーゲル空港（Flughafen Berlin-Tegel, Tegel Airport）は、ドイツ・ベルリンのライニッケンドルフ区テーゲルにある国際空港である。航空機技術者の名を冠してオットー・リリエンタール空港とも称する。2017年の年間旅客数は約2050万人であった。.
新しい！!: レイカー航空とベルリン・テーゲル空港 · 続きを見る »
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
新しい！!: レイカー航空とアメリカ合衆国 · 続きを見る »
アメリカ合衆国ドル
アメリカ合衆国ドル（アメリカがっしゅうこくドル、United States Dollar）は、アメリカ合衆国の公式通貨である。通称としてUSドル、米ドル、アメリカ・ドルなどが使われる。アメリカ以外のいくつかの国や地域で公式の通貨として採用されているほか、その信頼性から、国際決済通貨や基軸通貨として、世界で最も多く利用されている通貨である。 通貨単位の呼称としての「ドル」は、カナダドル、香港ドル、シンガポールドル、オーストラリア・ドル、ニュージーランド・ドル、ジンバブエ・ドルなどようにいくつかの国や地域で用いられている呼称であるが、単に「ドル」と言った場合は『アメリカ合衆国ドル』を指す。.
新しい！!: レイカー航空とアメリカ合衆国ドル · 続きを見る »
アメリカン航空191便墜落事故
アメリカン航空191便墜落事故（アメリカンこうくう191びんついらくじこ、American Airlines Flight 191）とは、1979年5月25日、アメリカン航空が運航するDC-10型機が墜落した航空事故である。191便はアメリカ合衆国のシカゴ・オヘア国際空港発、ロサンゼルス国際空港行きの定期旅客便であり、オヘア国際空港を離陸した直後に墜落した。搭乗者全員の271人と地上で巻き込まれた2人が死亡し、2016年現在、テロ事件を除く航空事故のなかでアメリカ航空史上最大の犠牲者数を出した。 事故のきっかけは、離陸のための機首上げ操作中に左主翼下の第1エンジンとパイロンが分離したことであった。これにより油圧系統が損傷して左翼のスラットが意図せず格納されてしまい、左翼だけが低速で失速しやすい状態となった。さらに、第1エンジンからの給電も無くなったことで警報装置の一部が機能しなくなり、機体が意図しない空気力学特性となったことをパイロットは認識できなかった。パイロットはエンジン停止時の緊急時の手順通りに離陸・上昇を継続したが、その手順では飛行速度を落とすことになっていた。これにより左翼のみ失速域に入ってしまい、機体が急激に左に傾き始めた。さらに左旋回と機首下げも発生して制御不能に陥り、離陸からわずか30秒で空港近郊に墜落した。 当初は事故原因として設計不良が疑われ、アメリカ連邦航空局 (Federal Aviation Administration) はDC-10型機の型式証明の効力を停止した。この措置はアメリカ国外にも波及し、世間からDC-10型機の安全性に厳しい目が向けられた。詳細な調査の結果、エンジンとパイロンが分離した原因は、航空会社の不適切な整備手順であることが判明した。事故調査報告書の発行後、連邦航空局による整備手順の監督体制が強化されたほか、機体の安全性を向上するための設計変更命令が発行され、エンジン停止時の飛行速度も見直された。2011年に遺族らの活動により墜落地点の近くに追悼施設が建設された。.
新しい！!: レイカー航空とアメリカン航空191便墜落事故 · 続きを見る »
アビエーション・トレーダーズ アカウンタント
アビエーション・トレーダーズ アカウンタント（Aviation Traders ATL-90 Accountant）とは、1950年代後半に第二次世界大戦後に大量に就役していたDC-3の代替需要を狙ってイギリスで開発されたターボプロップ双発旅客機である。しかしプロトタイプ1機が進空したのみで量産されることはなかった。.
新しい！!: レイカー航空とアビエーション・トレーダーズ アカウンタント · 続きを見る »
アジア
アジア アジアの地図 東南アジア アジア（ラテン語: Asia古典ラテン語では「アシア」だが、現代ラテン語では「アジア」とも発音する。）は、世界の大州のひとつ。現在では一般的にヨーロッパを除くユーラシア大陸全般を指すが、政治的・経済的な立場の違いにより、様々な定義がなされる場合がある。亜州。 アッシリア語で東を意味する「アス」に語源をもつ。古代では現在の小アジアを指した。.
新しい！!: レイカー航空とアジア · 続きを見る »
イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
新しい！!: レイカー航空とイギリス · 続きを見る »
エアバスA300
アバスA300 (Airbus A300) は、エアバス・インダストリー（後のエアバス）が開発・製造した双発ジェット旅客機である。世界初の双発ワイドボディ旅客機であり、エアバス社設立のきっかけとなった。 機種名のA300は、エアバスのAと初期構想の座席数300席にちなむ。A300は2つの世代に分けることができ、第1世代はA300Bとも呼ばれる。新技術の採用でグラスコックピット化された次世代型はA300-600と呼ばれる。本項ではA300第1世代を中心に説明する（A300-600シリーズについては当該ページを参照）。 本格的なジェット旅客機の時代を迎えた1960年代、バスのように気軽に乗れる大型旅客機「エアバス」が待望された。当時、欧州の航空機メーカーは単独で「エアバス」を事業化する体力が無かったため、国際共同開発体制によりA300構想が推進された。紆余曲折を経てフランスと西ドイツ（当時）政府が中心となって企業連合エアバス・インダストリーが設立されA300が開発された。 A300は低翼配置の主翼下に左右1発ずつターボファンエンジンを装備し、尾翼は低翼配置、降着装置は前輪配置である。A300第1世代の全長は53.62メートル、全幅は44.84メートル、最大離陸重量は116.5トンから165トンで、最大巡航速度はマッハ0.82から0.84である。当初、A300は欧州域内の短距離機として開発されたが、後に離着陸性能や航続距離性能を強化した派生型が開発され、一部の海上ルートを含む中距離路線にも進出した。旅客型だけでなく貨客転換型や貨物専用型も開発された。貨物型は新造のほか旅客型からの改造も行われており、2017年現在では貨物機としての運航が中心である。 A300第1世代は1974年にエールフランスにより初就航し、A300-600は1984年にサウジアラビア航空により初就航した。役目を終えた第1世代は1985年に生産を終了し、A300-600シリーズは2007年まで生産された。総生産数はA300第1世代が250機、A300-600シリーズは317機であった。2017年1月現在、A300の関係した機体損失事故が34件、ハイジャックが30件起きている。死者を伴う事件・事故は15件発生しており、合わせて1,435人が亡くなっている。 以下、本項ではジェット旅客機については社名を省略して英数字のみで表記する。例えば、「エアバスA300」であれば「A300」、「ボーイング747」であれば「747」、「ダグラスDC-10」はDC-10、「ロッキードL-1011」はL-1011とする。.
新しい！!: レイカー航空とエアバスA300 · 続きを見る »
オーストラリア
ーストラリア連邦（オーストラリアれんぽう、Commonwealth of Australia）、またはオーストラリア（Australia）は、オーストラリア大陸本土、タスマニア島及び多数の小島から成りオセアニアに属する国。南方の南極大陸とは7,877km離れている。イギリス連邦加盟国であり、英連邦王国の一国となっている。日本での略称は「豪州」である。.
新しい！!: レイカー航空とオーストラリア · 続きを見る »
オアシス香港航空
アシス香港航空（Oasis Hong Kong Airlines、オアシス航空）は、香港（中華人民共和国・香港特別行政区）を拠点としていた航空会社である。中国語表示では『甘泉香港航空』と表記する。2006年10月に就航、2008年4月9日に営業を停止。.
新しい！!: レイカー航空とオアシス香港航空 · 続きを見る »
オイルショック
イル・ショック（和製英語： + ）とは、1973年（第1次）と1979年（第2次）に始まった（ピークは1980年）、原油の供給逼迫および原油価格高騰と、それによる世界の経済混乱である。石油危機（せきゆきき、oil crisis）または石油ショックとも称される。OPEC諸国の国際収支黒字は1973年には10億ドルであったが、1974年には約700億ドルに急増。一方、発展途上国向けの民間銀行貸し付け額は1970年の30億ドルから1980年の250億ドルに跳ね上がったMorris Miller, Resolving the Global Debt Crisis 国連 1989年 p.50.
新しい！!: レイカー航空とオイルショック · 続きを見る »
カナリア諸島
ナリア諸島（カナリアしょとう、Islas Canarias）は、アフリカ大陸の北西沿岸に近い大西洋上にある、7つの島からなるスペイン領の群島である。カナリアス諸島ともいう。諸島全体でカナリア諸島自治州を構成する。大陸で最も近いモロッコ王国からの距離は100km～500km程度である。.
新しい！!: レイカー航空とカナリア諸島 · 続きを見る »
カルテル
ルテル（Kartell）または企業連合（きぎょうれんごう）は、企業・事業者が独占目的で行う、価格・生産計画・販売地域等の協定である。特に官公庁などが行う売買・請負契約などの入札制度における事前協定は談合という。 200家族の支配したフランスでは独占に明確な協定を要せず、以心伝心的な協調、つまりアンタントが行われた。 シャーマン法第1条はシンジケートや紳士協定もカルテルとみなすことがある。同法がウェッブ・ポメリン法により修正を受けた結果、1904年にできた板ガラスカルテルに米輸出組合が参加してしまった。 この記事では生産活動に関する本来のカルテルについて説明する。なお、俗に甲州選挙のような事前申し合わせのある選挙戦も比喩的にカルテルと呼ぶ。麻薬カルテルも通謀に着目してカルテルと呼んでいる。.
新しい！!: レイカー航空とカルテル · 続きを見る »
カンガルールート
ンガルールートとは、ヨーロッパとオーストラリアやニュージーランドを東半球経由で結ぶ航空路線の名称である。現在の飛行機の性能上の問題から、一般的にジェット燃料補給または乗り換えを必要とする。.
新しい！!: レイカー航空とカンガルールート · 続きを見る »
カンタス航空
ンタス航空（カンタスこうくう、Qantas Airways Limited）は、オーストラリアおよび南半球最大手の航空会社。 オーストラリアでのQantasの発音は、Quantas (、クウォンタス) のように発音される。.
新しい！!: レイカー航空とカンタス航空 · 続きを見る »
グラスゴー
ラスゴー（Glasgow、 Glaschu）は、イギリスのスコットランド南西部に位置する都市である。人口は580,690人（2006年）で、ロンドン、バーミンガム、リーズに次いでイギリス第4位、スコットランドでは最大。.
新しい！!: レイカー航空とグラスゴー · 続きを見る »
スカンジナビア航空
ンジナビア航空（スカンジナビアこうくう、Scandinavian Airlines System, SAS）は、スウェーデン、デンマーク、ノルウェーのスカンディナヴィア三国が共同で運航する航空会社で、スターアライアンスのメンバー。本社はストックホルム。.
新しい！!: レイカー航空とスカンジナビア航空 · 続きを見る »
スターリング・ポンド
ターリング・ポンド（）は、イギリスの通貨。通貨単位としてのポンドはかつてイギリス連邦諸国で用いられ、エジプトなどでは現在も用いられているが、単にポンドというと通常イギリスのポンドのことを示す。通貨記号は £、国際通貨コード (ISO 4217) は、GBPであるが、STGとも略記する。呼称としてはポンド、スターリングの他に quid が用いられることがある。日本ではイギリス・ポンド、または英ポンドと呼ばれることも多い。.
新しい！!: レイカー航空とスターリング・ポンド · 続きを見る »
ゼネラル・エレクトリック
ネラル・エレクトリック（General Electric Company、略称: GE）は、アメリカ合衆国コネチカット州に本社を置く、多国籍コングロマリット企業である。.
新しい！!: レイカー航空とゼネラル・エレクトリック · 続きを見る »
サベナ・ベルギー航空
ベナ・ベルギー航空 (Sabena, フランス語：Société Autonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne) は、2001年まで存在したベルギーの航空会社。.
新しい！!: レイカー航空とサベナ・ベルギー航空 · 続きを見る »
団体旅行
団体旅行（だんたいりょこう）とは、旅行の形態のひとつで、本来の意味は文字通り「（1人や少人数ではなく）団体で旅行をすること」であり、旅行を行なう際の人数構成に基づく旅行の種別である。.
新しい！!: レイカー航空と団体旅行 · 続きを見る »
国際航空運送協会
国際航空運送協会（こくさいこうくううんそうきょうかい、International Air Transport Association IATA）は、世界の航空会社で構成される業界団体。およそ120か国、約265社の航空会社が加盟し、世界の定期運航のうち約83％をIATA加盟の航空会社が占めている。IATAは航空会社の活動を支援し、業界の方針や統一基準制定に寄与している。本社としての登記はカナダ・モントリオールで、本社機構はスイス・ジュネーブに置いている。.
新しい！!: レイカー航空と国際航空運送協会 · 続きを見る »
BAC 1-11
BAC 1-11とは、イギリスの航空機メーカーのブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（BAC）が製造した短距離双発ジェット旅客機である。BAC ワン・イレブン (One-Eleven) と呼称する。.
新しい！!: レイカー航空とBAC 1-11 · 続きを見る »
西ドイツ
西ドイツ（にしドイツ、Westdeutschland、West Germany）は、1949年5月23日から1990年10月2日までのドイツ連邦共和国の通称である。略称、西独。 冷戦時代はドイツ民主共和国（東ドイツ）と対峙する分断国家だったが、1990年10月3日、ドイツ民主共和国を併合する東西ドイツ再統一により、この通称は使われなくなった。東西ドイツ再統一まで首都はボンに置かれたが、再統一後はベルリンに移った。ドイツ人は、かつての西ドイツを「ボン共和国」（die Bonner Republik）と呼ぶこともある。ドイツ再統一は法的には「旧東ドイツの各州がドイツ連邦共和国に加入」という形式で行なわれたため、厳密にいうと現在のドイツは再統一により再編成された新しい国家ではなく領域を旧東ドイツにも拡大した西ドイツである。.
新しい！!: レイカー航空と西ドイツ · 続きを見る »
西ベルリン
西ベルリン（にしベルリン、,, ）は、第二次世界大戦終戦後1949年から1990年まで、アメリカ・イギリス・フランスが占領したベルリン西部の地域。周囲をドイツ民主共和国（以下：東ドイツ）の領土（ソ連が占領し、後に東ドイツの首都となった東ベルリンも含む）に囲まれていた。 このことから、西側自由主義陣営からは「赤い海（共産主義諸国）に浮かぶ自由の島」と評された。.
新しい！!: レイカー航空と西ベルリン · 続きを見る »
香港
中華人民共和国香港特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくホンコンとくべつぎょうせいく）、通称香港（ホンコン、、）は、中華人民共和国の南部にある特別行政区（一国二制度）である。同じ特別行政区の澳門からは南西に70km離れている。東アジア域内から多くの観光客をひきつけ、150年以上のイギリス植民地の歴史で世界に知られる。 広大なスカイライン及び深い天然の港湾を抱える自由貿易地域であり、の面積に700万人を超す人口を有する世界有数の人口密集地域である。 .
航空会社
航空会社（こうくうがいしゃ）とは、利用者から対価（航空運賃）を徴収して、航空機（主に飛行機）を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン（airline）ともいう。.
新しい！!: レイカー航空と航空会社 · 続きを見る »
英国海外航空
英国海外航空（えいこくかいがいこうくう、British Overseas Airways Corporation 略称：BOAC）は、1939年から1974年までイギリスに存在した国営航空会社で、現在のブリティッシュ・エアウェイズの前身の会社である。.
新しい！!: レイカー航空と英国海外航空 · 続きを見る »
KLMオランダ航空
KLMオランダ航空（ケイエルエムオランダこうくう、Koninklijke Luchtvaart Maatschappij、KLM Royal Dutch Airlines）は、オランダにおけるエールフランス‐KLM傘下の航空会社。オランダのいわゆるフラッグ・キャリアである吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、62頁。1919年10月7日設立吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、53頁。.
新しい！!: レイカー航空とKLMオランダ航空 · 続きを見る »
UTA
UTA（Union de Transports Aeriens、IATA: UT, ICAO: UTA, コールサイン: UTA）は、1963年から1990年にかけて存在したフランスの国際航空会社。.
新しい！!: レイカー航空とUTA · 続きを見る »
格安航空会社
格安航空会社（かくやすこうくうがいしゃ）とは、効率化によって低い運航費用を実現し、低価格かつサービスが簡素化された航空輸送サービスを提供する航空会社である。ローコストキャリア(Low-cost carrier, LCC) low-cost carrier。英語圏では他にも、「no-frills airline」や「budget airline」という表現も用いられる。とも言われる。.
新しい！!: レイカー航空と格安航空会社 · 続きを見る »
植民地
植民地（しょくみんち、殖民地とも）とは、国外に移住者が移り住み、当事国政府の支配下にある領土のことで統治領（とうちりょう）とも呼ばれる。 古代史にはフェニキアや古代ギリシアにも見られるが多くは植民元との関係は維持しつつ独立した体制となっており、侵略によって獲得した海外領土の類型は古代ローマに見られる。近年はヴェネチアなどが行った東地中海における植民地経営をそれ以降の植民地支配と連続した流れと考える向きもある。 以下では16世紀に始まるいわゆる「大航海時代」以降ヨーロッパ各国が侵略によって獲得した海外領土を主として扱う。近現代においては、本国政府の憲法や諸法令が原則として施行されず、本国と異なる法的地位にあり、本国に従属する領土を植民地という。 また、植民地に対して従属させて、それらを所有している本国のことは「宗主国」と呼ばれる。.
新しい！!: レイカー航空と植民地 · 続きを見る »
旅客機
旅客機（りょかくき、りょかっき「りょきゃくき」という読み方は辞書にない。大辞林: りょかくき、大辞泉: りょかっき）とは、主に旅客を輸送するために製作された民間用飛行機（民間機）である。個人・官庁所有の小型飛行機や企業が使用するビジネスジェットなどは含まない。貨物の輸送が主用途である貨物機とは一般に区別されるが、貨客混載で運用されるコンビネーションcombination（コンビ）や、旅客輸送仕様と貨物輸送仕様とを切り替えられるコンバーチブルconvertibleなどとの違いはあいまいである。民間の貨物輸送機は旅客機を元に派生設計され製造されたものも多い。 旅客機は航空機メーカーが製造し、航空会社が乗客や貨物を乗せて運航する。航空会社は乗客が支払う運賃を主な収入とする日本の航空法の耐空類別では「航空輸送業務の用に適する飛行機」としての「輸送 T」に分類される。。 旅客機の運航形態には、あらかじめ決められた時刻表に従って航空会社により定期的に運航され、一般的な定期便のほかに、不定期に運航されるチャーター便がある。21世紀現在では旅客だけを輸送して貨物を輸送しない旅客機は存在しないチームFL370編、『旅客機が飛ぶしくみ』、新星出版社、2009年9月15日初版発行、ISBN 9784405071179。 A340-300。長距離航空路に就航している代表的な旅客機の1つである。 室津義定編著、『航空宇宙工学入門』、森北出版、2005年6月25日第2版第1刷、ISBN 4627690320) 飯野明監修、『航空力学の基本』、秀和システム、2009年12月4日第1版第2刷、ISBN 9784798024493 日本航空技術協会編、『航空機システム』、社団法人 日本航空技術協会2008年3月31日第3版第4刷発行、ISBN 9784902151237 鳥飼鶴雄著、『大空への挑戦』、グランプリ出版、2002年11月12日初版発行、ISBN 4876872392 --> 日本航空技術協会編、『航空電子・電気装備』、社団法人日本航空技術協会、2008年3月31日第2版第2刷発行、ISBN 9784902151305 日本航空技術協会編、『航空電子入門』、社団法人日本航空技術協会、2001年4月2日第1版第6刷発行、ISBN 4930858852 日本航空技術協会編、『航空電気入門』、社団法人日本航空技術協会、2002年3月12日第1版第4刷発行、ISBN 4930858844 -->.
新しい！!: レイカー航空と旅客機 · 続きを見る »
旅行代理店
旅行代理店（りょこうだいりてん、）とは、交通・宿泊などの要素から構成された旅行商品を、企画・実施、あるいは仲介して販売する会社のこと。 「旅行会社」（りょこうがいしゃ）とも呼ばれる。他の呼称として、旅行業者（りょこうぎょうしゃ）、旅行斡旋業者（りょこうあっせんぎょうしゃ）、ツーリストビューロー（）など。店舗を持たないオンライン旅行会社や、ビジネストラベルマネジメント対応の旅行会社に関しても、本項で記述する。.
新しい！!: レイカー航空と旅行代理店 · 続きを見る »
1950年代
1950年代（せんきゅうひゃくごじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1950年から1959年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1950年代について記載する。.
新しい！!: レイカー航空と1950年代 · 続きを見る »
1966年
記載なし。
新しい！!: レイカー航空と1966年 · 続きを見る »
1970年代
1970年代（せんきゅうひゃくななじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.
新しい！!: レイカー航空と1970年代 · 続きを見る »
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
新しい！!: レイカー航空と1982年 · 続きを見る »
1990年代
1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.
新しい！!: レイカー航空と1990年代 · 続きを見る »
2000年代
2000年代（にせんねんだい）.
新しい！!: レイカー航空と2000年代 · 続きを見る »
ここにリダイレクトされます：
レーカー航空、レイカー・スカイトレイン、レイカースカイトレイン。
