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70 関係: A-1 (航空機)、A-26 (航空機)、A-37 (航空機)、バオ・ダイ、ラオス内戦、リパブリック RC-3 シービー、ビーチクラフト モデル 18、デ・ハビランド・カナダ DHC-2、デ・ハビランド・カナダ DHC-4、ディエンビエンフーの戦い、デイジーカッター、フランス空軍、フランス軍、ニャチャン、ホーチミン市、ダッソー MD 315、ダグラス DC-6、ベル47 (航空機)、ベトナム人民空軍、ベトナム人民軍、ベトナム共和国、ベトナム共和国軍、ベトナム共和国陸軍、ベトナム共和国海軍、ベトナム国、ベトナム戦争、エアロコマンダー 500、カンボジア内戦、グエン・バン・チュー、グエン・ヴァン・ヒン、グエン・カオ・キ、シュド・エスト SE.3130、シコルスキー S-55、シコルスキー S-58、ズオン・バン・ミン、セスナ 185、タンソンニャット国際空港、サイゴン陥落、B-26 (航空機)、C-119 (航空機)、C-123 (航空機)、C-130 (航空機)、C-47 (航空機)、CASA C-212、CH-47 (航空機)、空軍、第一次インドシナ戦争、第二次世界大戦、統一会堂、F-4 (戦闘機)、...、F-5 (戦闘機)、F8F (航空機)、Fi 156 (航空機)、Mk 81 (爆弾)、O-1 (航空機)、O-2 (航空機)、SA 316 (航空機)、T-28 (航空機)、T-37 (航空機)、T-41 (練習機)、T-6 (航空機・初代)、UH-1 (航空機)、1949年、1952年、1954年、1955年、1974年、1975年、7月1日、9K32。 インデックスを展開 (20 もっと) »
A-1 (航空機)
A-1 スカイレイダー (Skyraider) は、第二次世界大戦中に開発が始まったアメリカ海軍の爆撃・雷撃兼用艦上攻撃機。1962年の陸海空軍航空機命名規則統合前の機体名はAD-1〜7だった。 第二次世界大戦後半に活躍した、前任のTBF/TBMアベンジャー雷撃機・SB2Cヘルダイバー急降下爆撃機よりも小型軽量であるが、全ての面で前任機を凌駕する汎用攻撃機であった。 艦上機がプロペラ機からジェット機へと入れ替わった1960年代までに3,000機以上生産され、アメリカ海軍の主力攻撃機として、朝鮮戦争・ベトナム戦争において活躍した。.
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A-26 (航空機)
A-26（B-26 後述）は、1942年に初飛行したダグラス社の双発攻撃機/軽爆撃機。愛称はインベーダー（Invader、「侵略者」の意）。.
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A-37 (航空機)
A-37は、アメリカ空軍がセスナT-37を基にして開発した軽攻撃機(COIN機)である。愛称はドラゴンフライ(DragonFly：トンボの意)。.
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バオ・ダイ
バオ・ダイ（、1913年10月22日 - 1997年7月30日）は、阮朝大南国の第13代にして最後の皇帝（在位：1926年1月8日 - 1945年3月11日）、ベトナム帝国皇帝（在位：1945年3月11日 - 1945年8月30日）、ベトナム民主共和国最高顧問（1945年9月 - 1946年3月16日）、後にベトナム国国長（在任：1949年6月14日 - 1955年4月30日）。姓・諱は阮福永瑞（げんふく えいずい、グエン・フク・ヴィン・トゥイ、）、後に阮福晪（げん ふくてん、グエン・フク・ティエン、、晪は日偏に典）と改めた。バオ・ダイの名は治世の年号である保大（1926年 - 1945年）に由来し、保大帝（ほだいてい、ホアン・デ・バオ・ダイ、）とも称される。.
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ラオス内戦
ラオス内戦（ラオスないせん、Laotian Civil War、1953年 - 1975年）は、左派パテート・ラーオとラオス王国政府による内戦である。左翼と右翼による政治闘争を越え、冷戦中の大国からの支援を受けた代理戦争に発展した。.
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リパブリック RC-3 シービー
リパブリック RC-3 シービー (Republic RC-3 Seabee)は、第二次世界大戦後にアメリカ合衆国のリパブリック・アビエーションが製造、販売した民間向け小型スポーツ水上機 (小型飛行艇/水陸両用機)である。 RC-3 シービーにはまた、アメリカ陸軍航空軍によって水上観測機を表すOA-15の制式番号が与えられたが、導入契約は大戦終了に伴いキャンセルされ、アメリカ軍での実運用は行われなかった。.
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ビーチクラフト モデル 18
ビーチクラフト モデル 18（Beechcraft Model 18）は、アメリカ合衆国のビーチ・エアクラフト社が開発したレシプロ軽双発輸送機。ツイン・ビーチ（Twin Beech）の愛称で親しまれたが、これは非公式なもので、最後まで正式な愛称は与えられなかった。 1930年代に初飛行した機体でありながら、実に30年以上に渡って製造され続けたロングセラー機であり、その後の軽双発機設計に大きな影響を与えた機体として知られている。.
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デ・ハビランド・カナダ DHC-2
デ・ハビランド・カナダ DHC-2 ビーバー（de Havilland Canada DHC-2 Beaver）は、カナダのデ・ハビランド・カナダ社（現在のボンバルディア・エアロスペース）が開発した単発STOLレシプロ機。.
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デ・ハビランド・カナダ DHC-4
デ・ハビランド・カナダ DHC-4 カリブー(de Havilland Canada DHC-4 Caribou)は、カナダのデ・ハビランド・カナダ社が開発したSTOL輸送機。愛称のカリブーとはトナカイのことである。カナダ国防軍での呼称はCC-108。.
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ディエンビエンフーの戦い
1954年3月開戦時のディエンビエンフー。緑の部分が、フランス軍が盆地の中の丘の上に作った陣地（全て女性名）。うち最南部のイザベル陣地は危険なまでに他陣地から離れている。対するベトミン軍は5個師団を盆地を見下ろす北部及び東部の山頂に配置した。 ディエンビエンフーの戦い（ディエンビエンフーのたたかい、Chiến dịch Điện Biên Phủ, 漢字：戰役奠邊府, Bataille de Điện Biên Phủ）とは、1954年3月から5月にかけてフランス領インドシナ北西部のディエンビエンフー（Điện Biên Phủ, 漢字：奠邊府）で起こった、第一次インドシナ戦争中最大の戦闘。ベトナム人民軍とフランス軍合わせて約1万人の戦死者を出した。同戦争の大きな転機となり、フランスはベトナム撤退を余儀なくされることになる。.
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デイジーカッター
デイジーカッター（Daisy Cutter）は軍事スラングで、地表の構造物を薙払うように吹き飛ばす爆弾、あるいはそのような目的で作られた延長信管を指す。デイジー（Daisy）とはヒナギクの英名のことで、ヒナギクは原産の欧州では芝生の雑草扱いのため、デイジーカッターは「雑草を刈るもの」という意味になる。 代表的なものとして、アメリカ空軍が開発した総重量約6,800 kgの巨大爆弾、制式名称BLU-82/B がある。.
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フランス空軍
フランス空軍（Armée de l'air française ）はフランスの空軍である。.
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フランス軍
フランス軍（フランスぐん、Forces armées françaises）は、フランス陸軍（）・フランス海軍（）・フランス空軍（）さらに第四の軍としてフランス国家憲兵隊（）を保有するフランスの軍隊のことである。.
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ニャチャン
ニャチャン（）はベトナム南部、カインホア省（）の省都。面積251km2、人口350,375人（2005年）。.
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ホーチミン市
ホーチミン市（ホーチミンし、 ）は、ベトナム社会主義共和国最大の経済都市で、東南アジア有数の世界都市でもある。市街中心部の旧称はサイゴン（）である。.
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ダッソー MD 315
ダッソー MD 315 フラマン（Dassault MD 315 Flamant）は、第二次世界大戦後間もなくダッソー社がフランス空軍向けに製造したフランスの小型双発輸送機である。.
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ダグラス DC-6
ダグラス DC-6（Douglas DC-6）は、 アメリカ合衆国のダグラス社が開発した大型レシプロ旅客機。1947年初飛行。レシプロ旅客機の傑作として名高い。.
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ベル47 (航空機)
ベル47は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ベル・ヘリコプター社が製造したヘリコプター。.
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ベトナム人民空軍
ベトナム人民空軍（越：Không Quân Nhân Dân Việt Nam / 空軍人民越南）は、ベトナム人民軍の空軍組織。1956年9月創設。兵力約1万9千人。.
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ベトナム人民軍
ベトナム人民軍（ベトナムじんみんぐん、Quân đội Nhân dân Việt Nam、漢字：軍隊人民越南）は、ベトナム社会主義共和国の国防を担当する軍事組織。 事実上、国の正規軍として機能すると共に、ベトナム共産党が指揮する「党軍」としての側面も併せ持つ。.
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ベトナム共和国
ベトナム共和国（ベトナムきょうわこく、）は、1955年から1975年までベトナム南部に存在した国家である。ベトナム国に続き、北緯17度線以南の地域を領土としていたことから、南ベトナムと略称される。.
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ベトナム共和国軍
ベトナム共和国軍(– QLVNCH, 英語：Republic of Vietnam Military Forces – RVNMF)は、ベトナム共和国(南ベトナム)の正規軍である。単に南ベトナム軍や南ベトナム政府軍とも呼ばれる。陸軍が主体であった為、陸軍の略称ARVN(Army of the Republic of Viet Nam)を用いて共和国軍全体を指す事もある。.
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ベトナム共和国陸軍
ベトナム共和国陸軍(英語：Army of the Republic of Viet Nam - ARVN)とは、1955年から1975年まで存在したベトナム共和国の陸軍である。しばしば単に南ベトナム陸軍(South Vietnamese Army, SVA)と呼ばれるほか、英語略称のARVNの語も広く使われている。ベトナム戦争では139万4千人もの死傷者を出したといわれている。 サイゴン陥落後、共和国軍はベトナム人民軍(北ベトナム軍)によって解体された。この際、一部の高級将校らはアメリカ合衆国などへの亡命に成功したが、数千人とも言われる共和国軍将兵は統一されたベトナム社会主義共和国において再教育施設に送られた。.
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ベトナム共和国海軍
ベトナム共和国海軍（ - HQVNCH、英語：Republic of Vietnam Navy - VNN）はベトナム共和国（南ベトナム）における海軍であり、ベトナム共和国軍を構成する軍種の1つである。単に南ベトナム海軍とも呼ばれる。初期にはフランスから給与された小型舟艇が主力だったが、1955年以降はアメリカからの供与を受けた。長年にわたるアメリカによる支援の結果、共和国海軍はおよそ42,000人の将兵、672隻の両用戦艦艇、20隻の機雷戦艦艇、540隻の哨戒艇、56隻の支援艦艇、242隻のジャンクを擁する世界最大規模の海軍の1つとなった。.
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ベトナム国
ベトナム国（ベトナムこく、）は、1949年から1955年までベトナムに存在した国家。フランスの傀儡国家であり、阮朝の最後の皇帝であったバオ・ダイ（保大帝）を元首とし、ベトナムの正統な国家としてベトナム民主共和国に対抗した。そのため、バオ・ダイ政権と呼称されることもあるが、最終的にはゴ・ディン・ジエム（）がベトナム国を掌握し、ベトナム共和国の成立とともに消滅した。 国家元首の称号は「国長（）」であった。.
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ベトナム戦争
ベトナム戦争（ベトナムせんそう, Vietnam War）は、インドシナ戦争後に南北に分裂したベトナムで発生した戦争の総称。第二次インドシナ戦争（Second Indochina War）ともいわれた。ベトナム社会主義共和国では米国戦争（）、対米抗戦（）、抗米救国戦争（）などと呼ばれる。.
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エアロコマンダー 500
アロコマンダー 500シリーズ（Aero Commander 500）は1940年代後半に開発されたアメリカ合衆国のレシプロエンジン双発の軽飛行機シリーズである。1985年まで生産され、2000機ほどが生産された。.
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カンボジア内戦
ンボジア内戦（カンボジアないせん）は、東南アジアのカンボジアで、1970年にカンボジア王国が倒れてから、1993年にカンボジア国民議会選挙で民主政権が誕生するまでの内戦状態をいう。.
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グエン・バン・チュー
ン・ヴァン・チュー（、1923年4月5日 - 2001年9月29日）は、ベトナム共和国（南ベトナム）の大統領。 欧米、日本では姓のグエン（阮）ではなく、チューと呼ばれたが、これは阮姓を中心に姓の種類が少ないベトナムでは、個人を区別するため三音節の名前の最後の部分をとって呼ぶ習慣に由来するものであり、間違いではない。なお、原音は「テュー」に近い。.
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グエン・ヴァン・ヒン
ン・ヴァン・ヒン(ベトナム語:Nguyễn Văn Hinh、漢字: 阮文馨、1915年 - 2004年)は、ベトナム国の軍人。 バオ・ダイ国長の下、ベトナム国軍の参謀長を務めた。レェ・ヴァン・ティ大将の後任として参謀総長も務めた。第一次インドシナ戦争終結後の1954年11月8日、彼はフランスに亡命し、2004年パリで没した。.
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グエン・カオ・キ
ン・カオ・キ（, 漢字: 阮高祺, 1930年9月8日 - 2011年7月23日）は、ベトナム戦争当時のベトナム共和国（南ベトナム）の政治家。南ベトナム首相、副大統領、空軍司令官。.
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シュド・エスト SE.3130
SE.3130 アルエット II（Alouette II）は、フランスの元々はシュド・アビアシオン社で、後にアエロスパシアル社で製造された軽ヘリコプターである。アルエット IIは、従来の重いレシプロエンジンの替わりにガスタービンエンジンを搭載した最初の量産ヘリコプターであった。 なお、愛称に関してはアルーエト IIという表記も見られる。 大部分のアルエット IIは、軍隊で観測、写真撮影、空中/洋上での救難救助、連絡と訓練任務に使用されたが、対戦車ミサイルやホーミング魚雷も搭載された。民間用ヘリコプターとしては負傷者の救助（外部に2基の担架用荷籠）、農薬散布やフライングクレーン（500kgの外部吊り下げ能力）用途に使用された。.
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シコルスキー S-55
朝鮮戦争におけるH-19（1953年） シコルスキー S-55（Sikorsky S-55）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、シコルスキー・エアクラフト社が製造した実用貨物ヘリコプター。同社のS-51から発展させたもので、ふくらんだ機首先端に空冷星型レシプロエンジンを斜めに格納し、乗組員や貨物のための後部機内スペースを広く確保しているのが特徴である。 輸送ヘリコプターとして軍民共に世界各国で採用され、ヘリコプターの有用性を実証する先駆者的な業績を残した。全世界で1,828機が製造されたベストセラー機種である。.
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シコルスキー S-58
ルスキー S-58（Sikorsky S-58）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、シコルスキー・エアクラフト社が開発したヘリコプター。シコルスキー S-55の機体を大型化し、エンジン出力も増大して実用性を高めた機体である。日本をはじめ世界各国へ輸出、イギリスやフランスでも生産が行われることで、全世界で2,261機が製造されるベストセラー機種となった。 S-58は同社の社内呼称であるが、販売にもこの名称を使用していた。.
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ズオン・バン・ミン
ン・バン・ミン（、1916年2月16日 - 2001年8月5日）は、ベトナム共和国（南ベトナム）の軍人・政治家。同国最後の大統領職を務めた。.
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セスナ 185
ナ 185 セスナ 185 スカイワゴン(Cessna 185 Skywagon)は、セスナ社が開発した軽飛行機。.
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タンソンニャット国際空港
タンソンニャット国際空港（タンソンニャットこくさいくうこう、、Tansonnhat International Airport）は、ベトナム社会主義共和国南部のホーチミン市郊外のタンビン区にある国際空港。IATAコードは「SGN」であり、ホーチミン市の旧名サイゴンが由来である。ホーチミン市街中心部より北西約8kmの位置にある。かつてはサイゴン国際空港とも呼ばれた。.
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サイゴン陥落
イゴン陥落（サイゴンかんらく、, ）は、ベトナム戦争の最末期、1975年4月30日に北ベトナムによって南ベトナムの首都サイゴン（現在のホーチミン市）が接収された出来事である。これによって、共産主義陣営による南北ベトナム統一が決定的となった。ちなみに、「陥落」という表現は主にアメリカ側で使われる表現であって、ベトナム共産党はこれを「サイゴン解放（）」と呼んだ。.
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B-26 (航空機)
B-26 マローダーは、アメリカ陸軍航空隊向けにマーチン社が開発し、第二次世界大戦中に配備された高速爆撃機である。アメリカ軍における公式ニックネームはマローダー（Marauder：略奪）。 同時期に開発されたB-25 ミッチェルより高性能だったが、操縦の難しさから初期型では事故が多発し、乗員には「マーダラー（人殺し）」「キラー・プレーン（殺人機）」「ウィドウ・メーカー（未亡人製造機）」と呼ばれて嫌われた。その結果、B-25に比べて生産数や使用国の数で大きく差がつく結果となった。.
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C-119 (航空機)
フェアチャイルド C-119 フライング・ボックスカー (Fairchild C-119 Flying Boxcar) は、アメリカのフェアチャイルド社が開発した軍用輸送機である。フライング・ボックスカーとは「空飛ぶ有蓋貨車」の意。.
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C-123 (航空機)
C-123 プロバイダー (Fairchild C-123 Provider) は、第二次世界大戦後に作られた軍用輸送機。太い胴体に高翼式主翼、主輪を収納するバルジ、スロープも兼ねる後部大型カーゴベイドアなど、その後の軍用輸送機の基本となるスタイルを初めて取り入れた機体である。.
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C-130 (航空機)
C-130 ハーキュリーズ（C-130 Hercules）は、ロッキード社が製造している輸送機。ハーキュリーズ（Hercules）とは、ギリシア神話に登場する英雄、ヘラクレスの英語読みである。 戦術輸送機のベストセラーであり、アメリカ軍はもとより西側諸国を中心に69ヶ国で使用され、登場から半世紀以上経った現在も生産が続いている。現在の最新型はC-130J スーパーハーキュリーズ（Super Hercules）である。.
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C-47 (航空機)
ダグラス C-47（Douglas C-47）は、ダグラス・エアクラフト社が開発した輸送機。愛称はスカイトレイン（Skytrain）。DC-3の軍用輸送機型であり、第二次世界大戦で傑出した働きをみせた。ノルマンディー上陸作戦など大規模な作戦だけでなく、物資輸送や空挺作戦で多用された。アメリカ陸軍航空隊の他にもアメリカ海軍、イギリス空軍などが使用した。.
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CASA C-212
CASA C-212 アヴィオカー（C-212 Aviocar）は、ターボプロップエンジン付きのSTOL（短距離離着陸）中型輸送機であり、民間、軍用に向けにスペインで設計、製造された。.
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CH-47 (航空機)
CH-47 チヌーク (CH-47 Chinook) は、アメリカのボーイング・バートル社（現ボーイングIDS社のロータークラフト部門）で開発されたタンデムローター式の大型輸送用ヘリコプター。 配備開始から半世紀が経過した現在でも、最新モデルであるF型が生産されており、未だに後継機は登場していない。エンジン換装や燃料タンクの増設などが何度も行われた為に最新の機体と初期型は、全く違う機体といえるほどに各性能が改良されている。.
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空軍
アメリカ空軍の戦闘機と空中給油機 B-2戦略爆撃機 空軍（くうぐん、Air force）とは、航空機を主な装備とし航空作戦・航空戦を遂行する軍隊の一種。 航空機の発達によって第一次世界大戦に登場して各国軍部に高く評価され、第二次世界大戦以後は陸軍や海軍と並ぶ主要な軍種となっている。.
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第一次インドシナ戦争
一次インドシナ戦争（だいいちじインドシナせんそう、、Guerre d'Indochine）は、1946年から1954年にベトナム民主共和国の独立をめぐってフランスとの間で戦われた戦争。単にインドシナ戦争と呼んだ場合、これを指す事が多い。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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統一会堂
統一会堂（とういつかいどう、、英語：Reunification Palace）は、ベトナムのホーチミン市にある建物。政情が不安定だった時代に建物の呼び名もたびたび変遷し、1873年から1955年の呼称は「ノロドン宮殿」（Dinh Norodom）、1955年から1975年の間は「独立宮殿」（）、そして現在に至る。.
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F-4 (戦闘機)
F-4は、アメリカ合衆国のマクドネル社が開発した艦上戦闘機である。アメリカ海軍をはじめ、多くの国の軍隊で採用された。愛称はファントムII（Phantom II）。.
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F-5 (戦闘機)
F-5は、アメリカ合衆国のノースロップ社が1950年代に開発した戦闘機。小型軽量で取得や運用も容易であったため、冷戦当時にアジアやアフリカ、南アメリカなどのアメリカと友好的な発展途上国にも大量に輸出された。愛称はA/B型がフリーダム・ファイター（Freedom Fighter）、改良型のE/F型はタイガーII（Tiger II）。姉妹機として、練習機型のT-38 タロンが存在する。また、量産・配備には至らなかったものの、1980年代には本機の後継機としてF-20 タイガーシャークが計画され、3機が試作された。.
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F8F (航空機)
F8F ベアキャット（Grumman F8F Bearcat, Bearcat:ビントロングの愛称。また勇敢な闘士という意味がある）は F6Fヘルキャットに続き、グラマン社が開発したアメリカ海軍の第二次世界大戦中の艦上戦闘機(もっとも運用については戦後）で小型軽量化及び徹底的に洗練された空力構造、高い防弾性能をもつ機体に大出力のエンジンを搭載し、陸軍航空隊のP-51マスタングと並び、最強のレシプロエンジン戦闘機、また最強のレシプロ艦上戦闘機と評される事もある。.
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Fi 156 (航空機)
Fi 156 シュトルヒは、ドイツ国防軍において、第二次世界大戦中にあらゆる戦線で空中偵察、弾着観測、負傷兵輸送など多様な目的に使用された航空機である。シュトルヒ（Storch）とはドイツ語でコウノトリを意味する。フィーゼラー社によって製造され、戦後も1950年代まで自家用機としてドイツ以外の国で生産された。.
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Mk 81 (爆弾)
Mk.81（、マーク81）は、ダグラス・エアクラフト社が開発した航空機搭載爆弾。アメリカ軍が制式化しているMk.80シリーズの低抵抗通常爆弾（Low-Drag General-Purpose bomb, LDGP）としては最も小さく、重量250ポンド（113kg）クラスのモデルとなる。ファイアクラッカー（爆竹）とも呼ばれており、通常は、単体で無誘導爆弾として投下される。.
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O-1 (航空機)
O-1は、アメリカ合衆国のセスナ社製の軽飛行機「セスナ170」の軍用型。連絡機および観測機として使用された。愛称はバードドッグ（Bird Dog：鳥撃ち猟の猟犬の意）。1962年の軍用機呼称の三軍統一以前は、陸軍機はL-19、海兵隊機はOEと呼ばれた。.
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O-2 (航空機)
O-2は、セスナ社が開発した双発の軽多目的機セスナ 337 スーパー・スカイマスターの軍用モデル。1966年にアメリカ空軍が観測機・COIN機として採用した。愛称は民間向けと同じくスカイマスター。.
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SA 316 (航空機)
SA 316およびその改良型であるSA 319、通称アルエットIII（Alouette III、Alouetteとは、フランス語でヒバリの意）は、フランス製の単発エンジン式軽汎用ヘリコプターである。 製造は、フランスのシュド・アビアシオンが行っていたが、ルーマニアやインド・オランダ・スイスでもライセンス生産され、2,000機以上が製造されている。.
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T-28 (航空機)
T-28トロージャン（Trojan：トロイア人の意）は、アメリカ軍で使用されたノースアメリカン社製のレシプロエンジン式初等練習機であり、1950年代から1970年代初頭まで運用され、訓練課程オールジェット化構想によってT-37と交替して退役した。 同機は空軍のみならず、海軍航空隊（空母航空団）でもフロリダ州ミルトンのWhiting Field基地（英語版）にて初等訓練に使用された。.
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T-37 (航空機)
T-37は1950年代にセスナが開発した初等ジェット練習機である。 愛称は「トゥウィート(Tweet：囀り、もしくは呟きの意)」または「トゥウィーティ・バード(Tweety Bird：囀る鳥)」。.
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T-41 (練習機)
T-41はセスナ社の172F スカイホークを改修した、アメリカ空軍の並列複座初等練習機。名称はメスカレロ(Mescalero:アパッチ族の支族の名)。 40,000機以上が生産されて世界的ベストセラーとなった原型機同様、700機以上が生産された名機となった。.
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T-6 (航空機・初代)
T-6 テキサン （Texan；テキサス人の意）は、1930年代から1960年代にかけて使用されたノースアメリカン社製のレシプロ高等練習機。製造国アメリカの陸軍・海軍は元より、イギリスやイギリス連邦諸国で使用され、第二次世界大戦後は日本を含むさらに多くの国で使われた。アメリカ陸軍航空隊ではAT-6、アメリカ海軍ではSNJ、英連邦諸国では「ハーヴァード（Harvard）」と称された。.
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UH-1 (航空機)
UH-1（・イロコイス、愛称：・ヒューイ、旧称：HU-1）は、アメリカ合衆国のベル・エアクラフト社が開発したモデル 204/205/212ヘリコプターのアメリカ軍における制式名称。1959年よりアメリカ陸軍で採用され、ベトナム戦争などで活躍した。現在は後継機種のシコルスキーUH-60 ブラックホークに置き換えがすすんでいるが、日本の陸上自衛隊を含めて多くの国々では現役である。 UH-1には非常に多彩なバリエーションがあるが、ベースとなったエアフレームと搭載するエンジンに応じて、下表のように整理できる。.
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1949年
記載なし。
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1954年
記載なし。
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1955年
記載なし。
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1974年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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9K32
9K32 ストレラ-2（9К32 Стрела-2 ヂェーヴャチ・カー・トリーッツァヂ・ドヴァー・ストリラー・ドヴァー、Strela-2）は、ソ連で開発された携帯式防空ミサイルシステム（MANPADS）。小型の発射装置と赤外線誘導ミサイルの組み合わせにより、歩兵が携行・発射できる。ミサイル弾体は9M32（9М32 ヂェーヴャチ・エーム・トリーッツァヂ・ドヴァー）と呼ばれる。NATOによって用いられたNATOコードネームはグレイル（Grail）、DoD番号はSA-7。なお、「ストレラ」はロシア語で「矢」の意味。.
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