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21 関係: 多大浦港駅、多大浦海水浴場駅、大韓民国、地下駅、ハナ銀行、西面駅、駅ナンバリング、釜山交通公社、釜山交通公社1号線、釜山広域市、釜山駅、釜山日報、鉄道駅、老圃駅、東莱駅 (釜山交通公社)、沙下区、新平駅、新長林駅、2017年、4月20日、4月5日。
多大浦港駅
多大浦港駅（タデポハンえき）は大韓民国釜山広域市沙下区にある釜山交通公社1号線の駅。駅番号は096。.
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多大浦海水浴場駅
多大浦海水浴場駅（タデポヘスヨクチャンえき）は大韓民国釜山広域市沙下区にある釜山交通公社1号線の駅。駅番号は095。.
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大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
地下駅
みなとみらい線みなとみらい駅) 地下駅（ちかえき）は、プラットホームが地下に存在する鉄道駅のこと。地下化された路線や地下鉄の駅として用いられる。.
ハナ銀行
ハナ銀行（ハナぎんこう）は、大韓民国に所在した銀行。1971年に韓国投資金融として設立され、1991年に銀行へ転換したが、2015年9月1日に韓国外換銀行(KEB)と合併し「KEBハナ銀行」となり韓国で資産規模が最も大きい銀行となった。合併後の存続法人は韓国外換銀行となるが、定款上の法人名は「株式会社ハナ銀行」とし、商号を「KEBハナ銀行」とする。合併後の新会社のロゴはハナ銀行のものをそのまま使用。.
西面駅
1号線ホーム 2号線ホーム 西面駅（ソミョンえき）は大韓民国釜山広域市釜山鎮区釜田洞にある、釜山交通公社の駅である。 1号線と2号線が乗り入れている。それぞれの駅番号は、1号線が119、2号線が219である。.
駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
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釜山交通公社
釜山交通公社（プサンこうつうこうしゃ）は、大韓民国釜山広域市の都市鉄道（地下鉄）を運営している公社である。4つの路線を保有・運営している。2006年1月1日から社名を釜山交通公団から釜山交通公社へ変更した。 通称は釜山都市鉄道（案内上は「都市鉄道」と略される）、愛称は「Humetro（ヒューメトロ）」（HumanとMetroを組み合わせた造語）である。.
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釜山交通公社1号線
釜山都市鉄道1号線（プサンとしてつどう1ごうせん）は、大韓民国の釜山広域市沙下区にある多大浦海水浴場駅から、同市金井区にある老圃駅との間を結ぶ、釜山交通公社が運営する鉄道路線である。車体及び、路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーはlink.
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釜山広域市
釜山の山城（金井山） 水営区の広安里ビーチ 釜山広域市（プサンこういきし、韓国語表記：、英語:Busan）は、大韓民国南東部に位置する広域市。韓国第2の都市である。対馬海峡に面し、古くから朝鮮半島と日本とを結ぶ交通の要衝として栄えてきた港湾都市である。首都ソウルに次ぐ韓国第二の都市として、政治・経済・文化の面で重要な役割を担ってきた。.
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釜山駅
釜山駅（プサンえき）は大韓民国釜山広域市東区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。 本項では、近接する釜山交通公社の釜山駅駅（プサンえきえき、プサンニョクえき）についても記述する。.
釜山日報
『釜山日報』（プサンにっぽう、부산일보、The Busan Ilbo）は、大韓民国釜山広域市で刊行されている日刊新聞。 朝刊紙ではなく、夕刊紙である。1980年に行われた言論統廃合により、同じく釜山で発行されていた『国際新聞』を統合し、釜山地域で唯一の日刊紙となった。 その後、1989年に『国際新聞』が復刊して以降は、両紙は以前と同様の競合関係にある。 現在、夕刊紙となっている『釜山日報』は、2010年に韓国ABC協会が公開した報告書によれば、大韓民国の地方日刊紙の中で最多の発行部数をもっている, 《시사ON》, 2010년 11월 29일 작성.
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
老圃駅
駅名標 老圃駅（ノポえき）は、大韓民国釜山広域市金井区にある釜山都市鉄道1号線の駅である。駅番号は()。.
東莱駅 (釜山交通公社)
東莱駅（トンネえき）は、大韓民国釜山広域市東莱区にある釜山交通公社（釜山都市鉄道）の駅である。.
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沙下区
沙下区（サハく）は大韓民国、釜山広域市の南西に位置する区。.
新平駅
新平駅（シンピョンえき）は大韓民国釜山広域市沙下区にある、釜山地下鉄1号線の駅。駅番号は「101」。.
新長林駅
新長林駅（シンジャンニムえき）は大韓民国釜山広域市沙下区にある釜山交通公社1号線の駅。駅番号は097。.
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
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4月5日
4月5日（しがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から95日目（閏年では96日目）にあたり、年末まであと270日ある。誕生花はカイドウ、コデマリ。.
