ブラウザよりも高速アクセス！
256 関係: 労働者教育協会、原水爆禁止日本協議会、お茶の水女子大学、お茶の水貝塚、お茶の水橋、みどりの窓口、千代田区、千代田区役所、千葉駅、単線、塩塚博、大学病院、大正、大成建設、外濠 (東京都)、学校法人アテネ・フランセ、宇宙航空研究開発機構、対面乗り換え、小川町駅 (東京都)、山の上ホテル、上野駅、帝都高速度交通営団、両国駅、師範学校、中央大学、中央大学経理研究所、中央・総武緩行線、中央線快速、中央本線、中野駅 (東京都)、市区改正、万世橋駅、三井住友海上火災保険、三省堂書店、三鷹駅、三楽病院、平成、平方メートル、乗降人員、交通博物館、五感工房、伊藤滋 (建築家)、引き上げ線、御茶の水美術学院、御茶の水美術専門学校、御茶ノ水、御茶ノ水ソラシティ、便所、後楽園駅、待合室、...、土地区画整理事業、土木学会、地上駅、地下駅、バリアフリー、バス (交通機関)、メートル、モダニズム建築、ワテラス、プラットホーム、パーミル、デジタルハリウッド、デジタルハリウッド大学、ニコライ堂、ホリデー快速おくたま、ホームドア、インターナショナル・スタイル、ウィーン分離派、エレベーター、エスカレーター、カルチエ・ラタン、ガラス、キリスト教女子青年会、コンクリート、コンコース、スポーツ、ゼネコン、全国労働組合総連合、全日本民主医療機関連合会、八王子駅、国道17号、国鉄・JR線路名称一覧、国鉄分割民営化、四ツ谷駅、四谷大塚、神保町駅、神田古書店街、神田川 (東京都)、神田神保町、神田駿河台、神田駅 (東京都)、神田警察署、神田郵便局、神田明神、私鉄、秋葉原駅、立川駅、第二次世界大戦、総武本線、縄文時代、署名運動、美術館、病院、甲武鉄道、特定都区市内、直通運転、発車メロディ、銀座駅、聖橋、荻窪駅、青梅線、青梅駅、順天堂大学、順天堂大学医学部附属順天堂医院、風ぐるま (千代田区)、風致地区、飯田町駅、飯田橋駅、複々線、複線、駿台予備学校、駿河台、駿河台大学、駒込駅、駅ナンバリング、高尾駅 (東京都)、高齢者、講談社、護国寺駅、豊田駅、貝塚、距離標、車椅子、霞ケ関駅 (東京都)、錦糸町駅、茗荷谷駅、都営地下鉄新宿線、都営バス、船橋駅、関東の駅百選、関東大震災、葛西駅、蒸気機関車、自動列車停止装置、鉄道の電化、鉄道ピクトリアル、鉄道ジャーナル、鉄道国有法、鉄道省、鉄道駅、鋼、電車、ICカード、JR東日本E233系電車、JTBパブリッシング、PASMO、Suica、東京大学、東京山手線内、東京圏輸送管理システム、東京地下鉄、東京医科歯科大学、東京医科歯科大学医学部附属病院、東京医科歯科大学歯学部附属病院、東京メトロ千代田線、東京メトロ丸ノ内線、東京メトロ有楽町線、東京駅、東京都、東京都道405号外濠環状線、東京都水道歴史館、東京電機大学、東日本旅客鉄道、楽器、横須賀・総武快速線、橋上駅、水道橋駅、水族館、池袋駅、治安維持法犠牲者国家賠償要求同盟、淡路町駅、湯島、湯島聖堂、朝日新聞出版、本郷三丁目駅、本郷通り (東京都)、成山堂書店、明治、明治大学、昭和、昌平橋駅、新宿駅、新御茶ノ水駅、新橋駅、文京区、文化学院、日立製作所、日立自動車交通、日本労働組合総連合会、日本の鉄道駅一覧、日本大学、日本大学理工学部・大学院理工学研究科、日本大学病院、日本大学歯学部付属歯科病院、日本大学歯学部・大学院歯学研究科、日本ハリストス正教会、日本サッカー協会、日本サッカー協会ビル、日本サッカーミュージアム、日本出版販売、日本国民救援会、日本国有鉄道、日本国有鉄道百年史、日本製紙、擁壁、曽根悟、急行線、10月12日、10月1日、11月18日、11月4日、12月31日、1904年、1906年、1908年、1909年、1912年、1923年、1932年、1933年、1943年、1949年、1954年、1968年、1972年、1987年、1993年、1994年、1999年、1月20日、2001年、2004年、2007年、2010年、2020年代、3月18日、3月22日、3月26日、4月19日、4月1日、6月1日、7月15日、7月16日、7月1日、9月15日、9月1日。 インデックスを展開 (206 もっと) »
労働者教育協会
労働者教育協会（ろうどうしゃきょういくきょうかい）は、科学的社会主義に基づく労働者向け教育・学習に取り組む日本の労働運動関連組織である。東京都文京区湯島二丁目4番4号平和と労働センター5階に所在。全国労働組合総連合（全労連）関連団体。学習協会・学習協議会等の名称で都道府県単位学習組織が存在する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と労働者教育協会 · 続きを見る »
原水爆禁止日本協議会
日本原水協（にほんげんすいきょう）は、日本の一般社団法人である。1955年に反核・平和運動組織の原水爆禁止日本協議会（げんすいばくきんしにほんきょうぎかい）として発足し、都道府県を始め地域・労働組合内などを単位に下部組織を持つ。略称原水協。従来の法人格は有限会社だったが、2017年に一般社団法人へ移行している。 年1回、広島市と長崎市に原子爆弾投下のあった8月に「原水爆禁止世界大会」を開催するほか、各地で「核兵器廃絶」を掲げた運動を展開する。元々は、広範な運動体であったが、日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約や、日本共産党系の核兵器所有国であるソビエト連邦と中華人民共和国に対する方針の矛盾などにより、民社党系、日本社会党系が、離脱・脱退したり、別団体を作った。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と原水爆禁止日本協議会 · 続きを見る »
お茶の水女子大学
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅とお茶の水女子大学 · 続きを見る »
お茶の水貝塚
お茶の水貝塚（おちゃのみずかいづか）は、東京都文京区湯島、現在の東京医科歯科大学キャンパスおよびその周辺にある縄文前期から晩期までの縄文土器がみつかる貝塚。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とお茶の水貝塚 · 続きを見る »
お茶の水橋
お茶の水橋（おちゃのみずばし）は、東京都千代田区神田駿河台一丁目と文京区湯島二丁目の間を流れる神田川に架かる橋である。付近の駅名から「御茶ノ水橋」との表記も見られるが、正しくは「お茶の水橋」である『東京今昔橋めぐり』。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とお茶の水橋 · 続きを見る »
みどりの窓口
みどりの窓口（みどりのまどぐち）とは、主にJRグループの旅客鉄道各社が設置・営業する乗車券類発売所（出札所）のうち、マルス端末が設置され、JRグループ旅客全社の鉄道線乗車券類（乗車券・特急券・指定券など）やJRバス（一部路線のみ）の座席指定制路線の乗車券・指定券などを総合的に発券できる発売所である。窓口形式でない発売所も多い。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とみどりの窓口 · 続きを見る »
千代田区
千代田区（ちよだく）は、東京都の特別区の一つ。1947年（昭和22年）3月15日に麹町区と神田区が合併して誕生した山口恵一郎 『日本地名辞典 市町村編』1980年10月。。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と千代田区 · 続きを見る »
千代田区役所
千代田区役所（ちよだくやくしょ）は、特別地方公共団体（特別区）である千代田区の組織が入る施設（役所）である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と千代田区役所 · 続きを見る »
千葉駅
千葉駅（ちばえき）は、千葉県千葉市中央区新千葉一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの駅である。.
単線
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、相対する方向への列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行ができるため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた交換設備を使って行う。 相対する列車が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証する必要がある（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令でもそのように規定されている）。.
塩塚博
塩塚 博（しおづか ひろし、1956年9月3日 - ）は日本の作曲家、ギタリスト。 首都圏や近畿地区の発車メロディの作曲を行っている。また、CM音楽などの作曲・編曲も多く手掛けている。.
大学病院
日本で最も歴史が長い大学病院である東北大学病院http://www.hosp.tohoku.ac.jp/outline/002.html 病院長あいさつ（東北大学病院）（2010年3月） 大学病院（だいがくびょういん）とは、大学（総合大学の医学部や歯学部、あるいは医科大学）の附属施設である病院。日本の政令等では大学の附属病院とも表現される。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と大学病院 · 続きを見る »
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
大成建設
大成建設株式会社（たいせいけんせつ、TAISEI CORPORATION）は、日本の大手総合建設会社である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と大成建設 · 続きを見る »
外濠 (東京都)
江戸城総構え。左側外周、御成門 - 溜池 - 水道橋、および水道橋 - 一ツ橋門の日本橋川が外濠。 外濠（そとぼり）とは、かつての江戸城の堀のうちの外側のものの総称である。かつては水路で江戸城を取り囲み、また内濠や東京湾（江戸湾）ともつながっていた。現在は、外濠にほぼ沿う形で外堀通りが通っている。 1970年代の飯田濠埋め立てまで、濠を埋めることが度々行われてきたが、現在では都市景観の一つとして保存していこうとする考えが一般である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と外濠 (東京都) · 続きを見る »
学校法人アテネ・フランセ
学校法人アテネ・フランセ （Athénée Français）は、東京都千代田区神田駿河台に本部をおく準学校法人である。2013年9月以前の運営形態は財団法人アテネ・フランセ。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と学校法人アテネ・フランセ · 続きを見る »
宇宙航空研究開発機構
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（うちゅうこうくうけんきゅうかいはつきこう、英称：Japan Aerospace eXploration Agency, JAXA）は、日本の航空宇宙開発政策を担う研究・開発機関である。内閣府・総務省・文部科学省・経済産業省が共同して所管する国立研究開発法人で、同法人格の組織では最大規模である。2003年10月1日付で日本の航空宇宙3機関、文部科学省宇宙科学研究所 (ISAS)・独立行政法人航空宇宙技術研究所 (NAL)・特殊法人宇宙開発事業団 (NASDA) が統合されて発足した。本社は東京都調布市（旧・航空宇宙技術研究所）。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と宇宙航空研究開発機構 · 続きを見る »
対面乗り換え
地下鉄と近郊列車の対面乗り換え 中和新蘆線の対面乗り換え 対面乗り換え（たいめんのりかえ）とは、鉄道の乗り換えの形態の一つで、島式ホームの両側に止まった列車相互で乗り換えるものである。同一ホーム乗り換え、平面乗り換えなどと呼ばれることもあるが、これらの場合必ずしも島式ホームの対面のみではなく、切欠きホームのように離れた場所に停車した列車との乗り換えを指すこともある。和製英語でホームタッチと呼ぶ時もある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と対面乗り換え · 続きを見る »
小川町駅 (東京都)
小川町駅（おがわまちえき）は、東京都千代田区神田小川町一丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 07。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と小川町駅 (東京都) · 続きを見る »
山の上ホテル
山の上ホテル（やまのうえホテル、Hilltop Hotel）は、東京都千代田区神田駿河台にあるホテルである。日本におけるクラシックホテルのひとつであり、特に1936年（昭和11年）に完成した旧館の建物はアール・デコ調のクラシカルな内外装を残している。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と山の上ホテル · 続きを見る »
上野駅
上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
帝都高速度交通営団
帝都高速度交通営団（ていとこうそくどこうつうえいだん、Teito Rapid Transit Authority）は、東京都特別区（23区）の地下鉄を経営するため、1941年（昭和16年）から2004年（平成16年）まで日本に存在していた日本国政府および東京都が出資する鉄道事業者（特殊法人）である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と帝都高速度交通営団 · 続きを見る »
両国駅
両国駅（りょうごくえき）は、東京都墨田区横網一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。墨田区最西端の駅。.
師範学校
師範学校（しはんがっこう）とは、教員を養成する学校であり、戦前の日本および日本の植民地に存在した、初等・中等学校教員の養成（師範教育）を目的とした中等・高等教育機関とされ、教員養成機関のひとつ。 1872年（明治5年）9月からの約1年間、「師範学校」は東京に設置された日本初の教員養成機関（後の東京高等師範学校。東京教育大学を経た現在の筑波大学の前身）の固有名称であった。これが1873年（明治6年）8月に他の6大学区での官立師範学校設立に伴い「東京師範学校」と改称したため、以降「師範学校」は教員養成機関の総称となった。 修了までの年限は高等小学校卒業後4年（後に5年）、中等教育課程（旧制中学校等）修了者は1年（後に2年）。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と師範学校 · 続きを見る »
中央大学
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と中央大学 · 続きを見る »
中央大学経理研究所
中央大学経理研究所（ちゅうおうだいがくけいりけんきゅうじょ）は、1950年に中央大学内に設立された会社経理、税務、企業関係法規の理論と実務の研究機関。学内での通称は「経理研」。英語表記は"The Institute of Accounting Research"。 主に多摩キャンパス8号館（大教室棟）を中心に、学内の学生及び卒業者向けに日商簿記検定、公認会計士試験などの資格取得講座を開講している。 学内の公認会計士試験合格者の8割はこの経理研究所に在籍し、TAC・LEC等の資格試験予備校とのダブルスクールをせずに合格している。他大学で外部専門学校に依存せずに公認会計士試験の論文式合格を果たすことは極めて困難である（『公認会計士講座』『経理研究所』など類似の名称を使用しているが、実際は簿記1級レベルまでの講義がほとんどである）ため、「大学の中に専門学校がある」と例えられることがある。実際には大学自ら「学内Wスクール経理研究所」とアピールしていることからも伺えるように、講義水準やバックアップサービス等を比較しても外部専門学校と同格の水準を誇る教育機関であり、学校法人経営という観点から言えば大原簿記学校に似た存在と言える。その為、Wikipediaでは資格試験予備校の一種として取り扱っている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と中央大学経理研究所 · 続きを見る »
中央・総武緩行線
*.
新しい！!: 御茶ノ水駅と中央・総武緩行線 · 続きを見る »
中央線快速
中央線快速（ちゅうおうせんかいそく）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）管内の中央本線のうち、東京都千代田区の東京駅から東京都八王子市の高尾駅までの快速電車の運転系統の案内上および営業上の呼称である。路線図などの案内では山梨県大月市の大月駅までとなっているものもある。駅ナンバリングで使われる路線記号は JC である。 御茶ノ水駅 - 三鷹駅間の複々線区間のうち、快速電車と優等列車が走る線路は「中央急行線」が正式な名称である - 2014年7月2日 東日本旅客鉄道 プレスリリース。2ページ目の図において、線路名を「中央急行線」としている。（詳細後述）が、書籍・雑誌・新聞やJRのプレスリリースなどでは東京駅 - 高尾駅・大月駅間の運転系統を「中央快速線」と表したり、JRの路線図や駅ホームなどでは「中央線（快速）」や「中央線快速電車」のほかに「中央線」の表記も多く見られる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と中央線快速 · 続きを見る »
中央本線
| 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある（後述）。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている（詳しくは概要を参照）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と中央本線 · 続きを見る »
中野駅 (東京都)
中野駅（なかのえき）は、東京都中野区中野五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 旅客営業においては、JR東日本と東京メトロの共同使用駅で、JR東日本が駅を管轄している。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と中野駅 (東京都) · 続きを見る »
市区改正
市区改正（しくかいせい）は、明治時代から大正時代に行われた都市計画、都市改造事業である。 都市部では文明開化で馬車や鉄道などの新たな交通機関が登場したが、江戸時代の城下町等を部分的に改変して対応していた。さらに上下水道・電気・市街電車などのインフラストラクチャーを導入して都市を近代化するには、大規模な都市改造、市区改正が課題になった。以下、まず東京の市区改正を説明する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と市区改正 · 続きを見る »
万世橋駅
万世橋駅（まんせいばしえき）は、以下に記載する2つの駅が存在した。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と万世橋駅 · 続きを見る »
三井住友海上火災保険
三井住友海上火災保険株式会社（みついすみともかいじょうかさいほけん、）は、日本の損害保険会社である。MS&ADインシュアランスグループ傘下の完全子会社。 略称は三井住友海上（みついすみともかいじょう）。証券界では三住海上（さんすみかいじょう）が上場銘柄としての略称として使われていた「三井住友」は三井住友フィナンシャルグループの略称として使われている。。この略称は、2008年4月に設立された持株会社の三井住友海上グループホールディングスが東証の上場銘柄の略称として引き継いでいたが、同社は2010年（平成22年）4月にMS&ADインシュアランスグループホールディングスに商号変更された。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と三井住友海上火災保険 · 続きを見る »
三省堂書店
株式会社三省堂書店（さんせいどうしょてん、英称:SANSEIDO BOOKSTORE LTD.）は、東京都千代田区神田神保町に本店を構える大手書店である（書店所在地は、佐賀藩出身の古賀侗庵、古賀謹一郎が設立した久敬舎の跡地である）。 日本各地および、かつてはアメリカにも店舗を展開し、紀伊國屋書店や丸善と並ぶ老舗の大手書店チェーンである。外商やフランチャイズ店舗も存在する。神保町本店は地域最大の規模を誇り、ランドマーク的存在ともなっているほか、電子書籍の店頭販売も実施されている。 「三省堂」という店名は『論語』学而篇の一節「吾日三省吾身（われ日にわが身を三省す）」から取って、早稲田大学創立者の大隈重信が初代社長に送った、というエピソードがある。 出版社の三省堂は、三省堂書店の出版事業部が1915年に独立したものだが、1974年以降は両社に直接の資本関係はない。 創業者一族の亀井家は、ソニー創業者の盛田昭夫と縁戚関係にある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と三省堂書店 · 続きを見る »
三鷹駅
三鷹駅（みたかえき）は、東京都三鷹市下連雀三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号は中央線快速電車がJC 12、中央・総武線各駅停車がJB 01。.
三楽病院
三楽病院（さんらくびょういん）は、東京都千代田区にある医療機関。運営主体は公益社団法人東京都教職員互助会。2006年8月、国内の医療機関としては初めて、情報セキュリティの国際認証規格であるISO27001を取得した。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と三楽病院 · 続きを見る »
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
平方メートル
平方メートル（へいほうメートル、square metre）は、計量法および国際単位系 (SI) における面積の単位である。1平方メートルは、「辺の長さが一メートルの正方形の面積」と定義される。 日本では、メートルを「米」と書くことから、「平方米」を略して平米（へいべい、へーべー）と略したり発音される場合もある。ただし計量法では、「平米」の表記も「へいべい」、「へーべー」の読みも認められていない。 平方メートルの単位記号は、mである。大文字によるMは用いることはできない。 1平方メートルは以下に等しい。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と平方メートル · 続きを見る »
乗降人員
乗降人員（じょうこうじんいん）は、鉄道やバス、航空機などの公共交通機関において、各駅・空港・停留所等で乗降した人の数である。乗降客数や乗降者数とも呼ばれる。各所での乗車数である乗車人員と降車数である降車人員の和で表される。 なお、本記事では、利用人数を現すもう一つの数値である、通過人員（つうかじんいん）についても説明する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と乗降人員 · 続きを見る »
交通博物館
交通博物館（こうつうはくぶつかん、英語: Transportation Museum）は2006年まで東京都千代田区神田須田町に置かれていた、交通の全般にわたって収集・展示を行う日本の博物館であった。秋葉原駅から徒歩3分、御茶ノ水駅から徒歩5分、神田駅から徒歩6分の場所に位置していた。 東日本旅客鉄道（JR東日本）が所有し、財団法人交通文化振興財団に運営を委託していた。 2006年5月14日限りで閉館し、後継施設として翌2007年10月14日に埼玉県さいたま市大宮区・北区大成町に鉄道博物館が開館した。ただしこれは鉄道部門に限定した「収蔵品展示事業」のみの後継であり運営する団体が異なるため調査研究活動の継承は行われておらず、交通博物館と鉄道博物館の連続性は一部においては保たれていない。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と交通博物館 · 続きを見る »
五感工房
五感工房（ごかんこうぼう、通称GK、ジーケイ）とはかつて存在した日本の音響機器メーカーである。元々は東洋メディアリンクスの制作部門が独立したメーカーで、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）の発車メロディ等の納入をしていたことでも知られる。2005年10月1日に、東洋メディアリンクスに再度統合されて消滅。 1990年代中盤の発車メロディの代表的なメーカーとして、鉄道ファンの間では知名度と人気がある。 五感工房の発車メロディは1993年頃に制作され、1994年頃より実際に導入を開始した。高崎線への発車メロディの導入や、ATOS導入のため日本電音製の放送装置を置き換える際の中央線快速を中心に導入された。転調が多いのが特徴で曲名は特になく、日本音楽著作権協会（JASRAC）登録の際に便宜的に付けられた「整理番号」がその代用となっている。鉄道ファンの中では独自に通称名を付け、その通称で呼んでいることもある。本項では整理番号の「JR-SH○」の形で表記する（例：JR-SH○、近郊○番）。 またバージョン違いがあることなどで知られており、数え方においては改番するか後に「-1」をつけるかで意見が分かれる。 なお接近メロディも同時に複数制作されたが、こちらは一時期御茶ノ水駅、上越線の大沢駅や塩沢駅で使用されていた。多摩都市モノレールの発車メロディ・内房線（九重駅 - 太海駅の各駅）の接近メロディとしても使用されている。 作曲は塩塚博が担当している。整理番号に付くSHは、2011年2月18日のbayfm「ANSWER」出演時にShiozuka Hiroshiの頭文字であることを本人が語っている。 2009年12月にはクエイク（現・エグジットチューンズ）株式会社より同社の発車メロディをトランス調にアレンジしたCD「」が発売されたほか、2011年1月には塩塚自身によるアレンジを収めたCD「テツノポップ」がユニバーサルミュージックより発売された。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と五感工房 · 続きを見る »
伊藤滋 (建築家)
伊藤 滋（いとう しげる、1898年 - 1971年）は、日本の建築家。鉄道省に所属し大正から昭和にかけて鉄道関連の建築諸施設を手がける。旧国鉄の駅舎建築を主導、駅の近代化と民衆駅方式を提唱。鉄道省建築課長、日本建築学会会長を歴任。建築生産の近代化を推奨し建築経済分野の基礎を築く。工学博士。東京都出身。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と伊藤滋 (建築家) · 続きを見る »
引き上げ線
折返しや車庫への入庫するための引き上げ線（須ヶ口駅） 北宇智駅にあったスイッチバック。列車は手前の引き上げ線と正面奥の駅の線路に停車していた。左奥と右手前の線路が本線である。 引き上げ線（ひきあげせん）とは、停車場において、列車や車両の方向転換や入れ換えを行うために、一時的に本線から列車（車両）を引き上げるための側線のことをいう。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と引き上げ線 · 続きを見る »
御茶の水美術学院
御茶の水美術学院（おちゃのみずびじゅつがくいん）は、東京都千代田区神田駿河台2-3 にある「芸術大学・美術大学、美術高校受験予備校」。通称「OCHABI（おちゃび、御茶美）」。 受験部にはデザイン・工芸科、油画科、日本画科、彫刻科、映像科、先端芸術表現科、建築科、筑波・学芸・教育学部科、基礎科、土日コースがあり、学科指導にも力を入れている。 また、2008年には学園50周年を機に、校舎を改装・改築、新たに学園のOBである佐藤可士和により学園のロゴが制作された。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と御茶の水美術学院 · 続きを見る »
御茶の水美術専門学校
御茶の水美術専門学校（おちゃのみずびじゅつせんもんがっこう）は、東京都千代田区にある私立の美術学校。通称・OCHABI。 創立者は、服部廣太郎博士。創立の理念、及び建学の精神は「世界に文化で貢献する」。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と御茶の水美術専門学校 · 続きを見る »
御茶ノ水
川に架かる御茶ノ水橋から聖橋、および右手の御茶ノ水駅を望む 「東都御茶の水」（歌川広重作） 明治時代の御茶ノ水 御茶ノ水（おちゃのみず）は、東京都文京区湯島から千代田区神田に至る、千代田区神田駿河台を中心とした一帯の地名（通称）。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と御茶ノ水 · 続きを見る »
御茶ノ水ソラシティ
御茶ノ水ソラシティ（おちゃのみず - ）は、東京都千代田区神田駿河台四丁目にある複合施設である。2013年4月12日に開業した。同時期に開発された複合施設のワテラスと隣接している。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と御茶ノ水ソラシティ · 続きを見る »
便所
便所（べんじょ）とは、大小便の排泄の用を足すための設備を備えている場所。さまざまな名称がある。 この施設は、悪臭を放ち周辺の環境を汚損するおそれのある汚物（主に糞・尿・吐瀉物）を衛生的に処分するための機能を持っている。近年の文明社会の多くでは、これら施設の多くは水洗だが、中には乾燥させたり、燃焼させたり、乾燥地帯では砂を掛けて糞便を乾燥させて処分する様式も見られ、衛生的に処理できればその方法は問わない。 最新の水洗トイレ 便所内は臭気が発生するため、換気扇や換気筒などの換気設備を使い、他の室よりも負圧になるように工夫されている。また、便所の壁にはトイレットペーパーを掛けるペーパーホルダーのほか、タオル掛け、手摺などが設置されることもある。水洗式の場合は、個室内に便器洗浄用のタンクやフラッシュバルブが設置される。 気候・風土・生活習慣によって、求められる機能も様々で、世界各地には様々な便所が存在する。 札幌駅に隣接するJRタワーの展望男子便所.
後楽園駅
後楽園駅（こうらくえんえき）は、東京都文京区春日一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と後楽園駅 · 続きを見る »
待合室
待合室（まちあいしつ）は、病院や鉄道駅、バスターミナル等の建物の中で時間が来るのを待つための場所である。これ自身が建物となっている場合は「待合所」とも言い、また単に「待合」とも言う。.
土地区画整理事業
土地区画整理事業（とちくかくせいりじぎょう）とは、日本においては土地区画整理法（昭和29年法律第119号）によって、「都市計画区域内の土地について公共施設の整備改善及び宅地の利用の増進を図るために行われる、土地の区画形質の変更及び公共施設の新設又は変更に関する事業」である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と土地区画整理事業 · 続きを見る »
土木学会
平成21年度土木学会全国大会の様子 公益社団法人土木学会（どぼくがっかい、）は、東京都新宿区四谷一丁目無番地（外濠公園内）に本部を置く日本の工学系学会である。1914年に設立された。学会の略称は。 土木工学の進歩および土木事業の発達ならびに土木技術者の資質向上を図り、学術文化の進展と社会の発展に寄与することを目的とする。本部のほか、地域ごとに設置された9つの支部（北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、西部、海外）と、さらに海外支部には7つの分会がある。また、海外の25学協会と協力協定を締結している。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と土木学会 · 続きを見る »
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
地下駅
みなとみらい線みなとみらい駅) 地下駅（ちかえき）は、プラットホームが地下に存在する鉄道駅のこと。地下化された路線や地下鉄の駅として用いられる。.
バリアフリー
バリアフリー（Barrier free）とは、対象者である障害者を含む高齢者等の社会的弱者が、社会生活に参加する上で生活の支障となる物理的な障害や、精神的な障壁を取り除くための施策、若しくは具体的に障害を取り除いた事物および状態を指す用語である。 「設備やシステムが、広く障害者や高齢者などに対応可能であること」を指して、英語では「アクセシビリティ」（accessibility）と呼ぶ。それに対して、「バリアフリー（）」は、建物の段差を取り除くことなどのみを示す。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とバリアフリー · 続きを見る »
バス (交通機関)
バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とバス (交通機関) · 続きを見る »
メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とメートル · 続きを見る »
モダニズム建築
モダニズム建築（モダニズムけんちく、Modern Architecture）または近代建築（きんだいけんちく）は、機能的、合理的な造形理念に基づく建築である。産業革命以降の工業化社会を背景として19世紀末から新しい建築を求めるさまざまな試行錯誤が各国で行われ、1920年代に機能主義、合理主義の建築として成立した。19世紀以前の様式建築（歴史的な意匠）を否定し、工業生産による材料（鉄・コンクリート、ガラス）を用いて、それらの材料に特有の構造、表現をもつ。グロピウスのバウハウス校舎（1926年）、ミース・ファン・デル・ローエのバルセロナ・パビリオン（1929年）、ル・コルビュジエのサヴォア邸（1931年）などが代表的な作品である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とモダニズム建築 · 続きを見る »
ワテラス
WATERRAS（ワテラス）は、東京都千代田区神田淡路町二丁目にある複合施設である。2013年4月12日に開業した。運営者は安田不動産。同時期に開発された複合施設のソラシティと隣接している。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とワテラス · 続きを見る »
プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とプラットホーム · 続きを見る »
パーミル
パーミルあるいはプロミルとは、1000分の1を1とする単位。記号は‰ (Unicode U+2030、文字参照は &permil)。英語では あるいは 、イタリア語では あるいは （ペル ミッレ）と表記され、日本語では千分率という。プロミルはドイツ語の を片仮名表記したもの。ラテン語で「」は「～ごとに」を意味し、「」などの語源でもある「」は「千」を意味する。 である。したがって、例えば、 となる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とパーミル · 続きを見る »
デジタルハリウッド
デジタルハリウッド株式会社は、マルチメディアコンテンツ系予備校および大学（後述）を運営する株式会社。通称、デジハリと呼称・表記される。2007年4月より表記は「デジタルハリウッド」で統一されている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とデジタルハリウッド · 続きを見る »
デジタルハリウッド大学
構造改革特区により設置された株式会社立大学であり、2005年度より開設。設置者はデジタルハリウッド株式会社。学長は杉山知之。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とデジタルハリウッド大学 · 続きを見る »
ニコライ堂
ニコライ堂（東京都千代田区）。現在の姿は1929年に修復されたもの。 ニコライ堂 1891 ニコライ堂（ニコライどう、）は東京都千代田区神田駿河台にある正教会の大聖堂。「ニコライ堂」は通称であり、日本に正教会の教えをもたらしたロシア人修道司祭（のち大主教）聖ニコライに由来する［タイムトラベル］ニコライ堂 祈り続く丘の尖塔屋根 2012年12月20日 読売新聞 東京夕刊 3頁 写有 (全560字)。 正式名称は「東京復活大聖堂」（）であり、イイスス・ハリストス（イエス・キリスト）の復活を記憶する大聖堂である。 日本正教会の首座主教座大聖堂（ロシア正教会の聖堂ではない。後述）。 建築面積は約800平方メートル、緑青を纏った高さ35メートルのドーム屋根が特徴であり日本で初めてにして最大級の本格的なビザンティン様式の教会建築といわれる。1891年に竣工し、駿河台の高台に位置したため御茶ノ水界隈の景観に重要な位置を占めた。関東大震災で大きな被害を受けた後、一部構成の変更と修復を経て現在に至る。1962年6月21日、国の重要文化財に指定された。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とニコライ堂 · 続きを見る »
ホリデー快速おくたま
ホリデー快速おくたま（ほりでーかいそくおくたま）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が新宿駅（上りは東京駅） - 奥多摩駅間を中央本線（中央線快速）・青梅線経由で運行する定期快速列車及び臨時快速列車（ホリデー快速）である。 なお、本項では以下の関連列車についても記す。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とホリデー快速おくたま · 続きを見る »
ホームドア
勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とホームドア · 続きを見る »
インターナショナル・スタイル
インターナショナルスタイルの代表作の一つ、ミース・ファン・デル・ローエとフィリップ・ジョンソン共同設計によるシーグラム・ビルディング インターナショナル・スタイル（International Style, 国際様式）とは、国際的な展開をしていた近代建築において、個人や地域などの特殊性をこえて、世界共通の様式へと向かおうとするもの。代表例としては、ミース・ファン・デル・ローエの一連の作品が挙げられる。 最初にヴァルター・グロピウスが指摘（バウハウス叢書第1巻・『国際建築』・1925年）。 のちにニューヨーク近代美術館での展覧会において、フィリップ・ジョンソン、H・R・ヒッチコックが定着させた（『インターナショナル・スタイル：1922年以降の建築』）。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とインターナショナル・スタイル · 続きを見る »
ウィーン分離派
ウィーン分離派（ウィーンぶんりは, Wiener Secession, Sezession）は、 1897年にウィーンで画家グスタフ・クリムトを中心に結成された芸術家のグループ。セセッション、ゼツェッシオンともいう。 展示施設を持ち、展覧会の開催を行った。クリムトらはウィーン分離派の活動を通して 新しい造形表現を追求した。ウィーン分離派はミュンヘン分離派（1892年）の結成に影響を受けているが、総合芸術を志向していた点に特徴がある。 セセッション.
新しい！!: 御茶ノ水駅とウィーン分離派 · 続きを見る »
エレベーター
レベーター（Elevator, Lift）は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機（しょうこうき）ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とエレベーター · 続きを見る »
エスカレーター
古いエスカレーター（ステップ上面や手すり部分が木製、ニューヨークのメイシーズデパートにて） 現代のエスカレーター（台北捷運忠孝復興駅構内) エスカレーター（Escalator）は、主として人が建物の各階を移動する目的で設置・利用される階段状の昇降装置。自動階段のこと。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とエスカレーター · 続きを見る »
カルチエ・ラタン
ビストロが建ち並ぶカルチエ・ラタンの小道 カルチエ・ラタン（Quartier latin）は、パリの地名である。カルチェラタンとも表記する。 ソルボンヌ広場とソルボンヌのチャペル リュクサンブール庭園 パンテオン サン・ミシェル広場のサン・ミシェルの泉 国立中世美術館(クリュニー館） セーヌ川左岸、5区と6区にまたがる区域で、カルチエは「地区」、ラタンとは「ラテン語」のことであり、「ラテン語地区」を意味する。これはフランス語が未統一であった時代、ヨーロッパ各地から集まった学生たちが当時の学問や教会における国際共通語であったラテン語で会話したことに由来する。 パリ大学をはじめ、高等教育機関が集中しており、昔から学生街として有名である。1960年代、特に五月革命のときに、様々な反体制学生運動の中心地であった。 パンテオン、サン・ミシェル広場、サンジェルマン大通りなどの観光名所も多く、リュクサンブール庭園もほど近い。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とカルチエ・ラタン · 続きを見る »
ガラス
ガラス工芸 en) 建築物の外壁に用いられているガラス ガラス（、glass）または硝子（しょうし）という語は、物質のある状態を指す場合と特定の物質の種類を指す場合がある。.
キリスト教女子青年会
リスト教女子青年会（キリストきょうじょしせいねんかい、英称YWCA, Young Women's Christian Association）は、キリスト教の女性団体の一つである。1855年に、イギリスで設立された。 日本では1905年に始まり、初代会長は津田塾大学創立者の津田梅子である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とキリスト教女子青年会 · 続きを見る »
コンクリート
ンクリートブロック コンクリート（、混凝土）は、砂、砂利、水などをセメントで凝固させた硬化物で建築土木工事の材料として多く利用される。セメントを水で溶いて混ぜただけのものをセメントペースト、これに細骨材の砂を練混ぜたものをモルタルと呼び区別する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とコンクリート · 続きを見る »
コンコース
ンコース（）は、ホテルやコンベンションセンター、鉄道駅や空港などの多くの空間において、通路が交差する場所や大通路、中央広場を表す言葉。 "concourse"（コンコース）は「人々が集まる場所」を意味する語である。この言葉は英語やフランス語のほかに、ラテン語で「混ざる・一つになる」などの意味がある"concursus" や"concurrere"が語源である。 これらの言葉は「意見が一致する、同時に起こる」の意味がある英単語の"concur"にも語源学的に関連がある。 「コンコース」という言葉は主に鉄道の駅や空港、ショッピングモールのほかにも、会議室や大学、ホテルの中にある一角をさす場合が例として挙げられる。また、「ショッピングコンコース」などの使用例もある。鉄道の駅では一般的に改札外の区域である。 近年では、ネット上で人が集まる場やコミュニティを指す場合に使用されることもあり、技術学会のIEEEが「IEEEスチューデントコンコース」というコミュニティを形成するなど使用例がある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とコンコース · 続きを見る »
スポーツ
ポーツ 平田そういちろうが生み出した天才的文学.
新しい！!: 御茶ノ水駅とスポーツ · 続きを見る »
ゼネコン
ネコンとは、元来英語の「General Contractor」の略称であり、元請負者として各種の土木・建築工事を一式で発注者から直接請負い、工事全体のとりまとめを行う建設業者を指す。日本語では総合建設業（そうごうけんせつぎょう）に該当する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とゼネコン · 続きを見る »
全国労働組合総連合
全国労働組合総連合（ぜんこくろうどうくみあいそうれんごう、略称：全労連（ぜんろうれん）、National Confederation of Trade Unions、略称：Zenroren）は、日本の労働組合の全国中央組織（ナショナルセンター）である。国際労働組合組織には加盟していない。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と全国労働組合総連合 · 続きを見る »
全日本民主医療機関連合会
全日本民主医療機関連合会（ぜんにほんみんしゅいりょうきかんれんごうかい、Japan Federation of Democratic Medical Institutions）とは、日本の医療機関で構成する社会運動団体である。通称全日本民医連（ぜんにほんみんいれん）、略称民医連（みんいれん、）。 地方組織である都道府県民主医療機関連合会と直接加盟医療機関をもって組織する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と全日本民主医療機関連合会 · 続きを見る »
八王子駅
八王子駅の駅ビルがnowだった時代 八王子駅（はちおうじえき）は、東京都八王子市旭町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅番号は中央線がJC 22、横浜線がJH 32。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と八王子駅 · 続きを見る »
国道17号
日本橋 日本国道路元標 国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して同県新潟市へ至る一般国道である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と国道17号 · 続きを見る »
国鉄・JR線路名称一覧
国鉄・JR線路名称一覧（こくてつ・JRせんろめいしょういちらん）は、日本の国有鉄道及びJRに所属する、あるいは所属していた鉄道路線名称の一覧である。 国有鉄道の線路名称は、1909年10月12日に公布した国有鉄道線路名称（明治42年鉄道院告示第54号）によって制定されたものである。この際に鉄道院に所属する鉄道は23部72路線に区分され、以降、必要に応じて改正が行われ、現行のJR各社の線路名称にまで引き継がれている。 なお、新幹線についてはその建設経緯等から路線によって以下のように対応が分かれる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と国鉄・JR線路名称一覧 · 続きを見る »
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と国鉄分割民営化 · 続きを見る »
四ツ谷駅
四ツ谷口（2008年8月） 四ツ谷駅（よつやえき）は、東京都新宿区四谷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。駅の敷地内を区境が走っており、JR東日本の大部分および東京メトロ丸ノ内線の一部は千代田区麹町六丁目に所在している。 一部案内では「四ッ谷」と小さい「ッ」を用いることがある。丸ノ内線の隣駅は「四谷三丁目」、町名は「四谷」、駅前のバス停留所は「四谷駅」「四谷駅前」で、「ツ」が入らない。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と四ツ谷駅 · 続きを見る »
四谷大塚
株式会社四谷大塚（よつやおおつか、英文名： Yotsuya Otsuka, Inc.）は、東京都中野区に本部を置く学習塾。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と四谷大塚 · 続きを見る »
神保町駅
保町駅（じんぼうちょうえき）は、東京都千代田区神田神保町二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。都営地下鉄の駅には、「専修大学前」の副駅名が与えられている。 都営地下鉄の三田線と新宿線、東京メトロの半蔵門線が乗り入れ、接続駅となっている。3路線とも駅番号が与えられており、三田線がI 10、新宿線がS 06、半蔵門線がZ 07である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と神保町駅 · 続きを見る »
神田古書店街
古書店街 神田古書店街の学生（1930年頃） 神田古書店街（かんだこしょてんがい、神田神保町古書店街とも）は、主に東京都千代田区神田神保町にある古書店などが密集している場所の総称。 岩波書店、小学館などの大手出版社、印刷所、新刊を扱う一般書店の他に、専修大学、明治大学、日本大学など大学、学術関係の施設もあり、これらが一体となって本の町、神田を形作っている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と神田古書店街 · 続きを見る »
神田川 (東京都)
川（かんだがわ）は、東京都を流れる一級河川。荒川水系の支流である。フォークグループかぐや姫の楽曲（神田川）になっていることでも有名である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と神田川 (東京都) · 続きを見る »
神田神保町
保町（かんだじんぼうちょう）は、東京都千代田区の地名。住居表示未実施。現行行政地名は神田神保町一丁目から神田神保町三丁目。郵便番号は101-0051。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と神田神保町 · 続きを見る »
神田駿河台
駿河台（かんだするがだい）は、東京都千代田区の町名。住居表示は未実施。現行行政地名は神田駿河台一丁目から神田駿河台四丁目。郵便番号は101-0062。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と神田駿河台 · 続きを見る »
神田駅 (東京都)
駅（かんだえき）は、東京都千代田区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 所在地は、JR東日本が鍛冶町二丁目、東京メトロが神田須田町一丁目である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と神田駅 (東京都) · 続きを見る »
神田警察署
警察署（かんだけいさつしょ）は、警視庁が管轄する警察署の一つである。第一方面本部所属。当署管内は多くの大学が集中する文教地区である。かつて学生運動が盛んだった頃はしばしば警備実施の拠点となった。 署員数およそ200名。識別章所属表示はMC。 2018年現在、庁舎老朽化により建て替え計画が進行中。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と神田警察署 · 続きを見る »
神田郵便局
郵便局（かんだゆうびんきょく）.
新しい！!: 御茶ノ水駅と神田郵便局 · 続きを見る »
神田明神
明神（かんだみょうじん）は、東京都千代田区外神田二丁目に鎮座する神社。正式名称「神田神社」。神田祭をおこなう神社として知られる。神田・日本橋(日本橋川以北)・秋葉原・大手町・丸の内・旧神田市場・築地魚市場など108か町会の総氏神である。旧社格は府社（明治3年（1870年）まで准勅祭社）。現在は神社本庁の別表神社となっている。また旧准勅祭社の東京十社の一社である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と神田明神 · 続きを見る »
私鉄
近畿日本鉄道（近鉄）の快速急行 ユニオン・パシフィック鉄道（UP）の貨物列車 私鉄（してつ,Private railway）は、私企業のみにより運営が行われる鉄道や軌道、またはその事業者をさす言葉である。.
秋葉原駅
秋葉原駅（あきはばらえき）は、東京都千代田区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・首都圏新都市鉄道の駅である。 所在地は、JR東日本が外神田一丁目17番6号、東京メトロが神田佐久間町一丁目21番地（住居表示未実施）、首都圏新都市鉄道が神田佐久間町一丁目6番地10（住居表示未実施）である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と秋葉原駅 · 続きを見る »
立川駅
立川駅（たちかわえき）は、東京都立川市曙町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号は中央線・青梅線（五日市線）はJC 19、南武線はJN 26。.
第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と第二次世界大戦 · 続きを見る »
総武本線
総武本線（そうぶほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から千葉県銚子市の銚子駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、東京都墨田区の錦糸町駅で分岐して御茶ノ水駅に至る支線（いわゆる総武緩行線）、小岩駅（新小岩信号場駅）から分岐して金町駅および、越中島貨物駅に至る貨物支線を持つ。電車内や駅構内の旅客案内上は主に千葉駅から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる（後述）。 なお、『鉄道要覧』やJRの事業基本計画上は錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間となっているが、東京駅 - 錦糸町駅間開業以前の起点の御茶ノ水駅には現在も0キロポストが存在する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と総武本線 · 続きを見る »
縄文時代
縄文時代（じょうもんじだい）は、約1万5,000年前（紀元前131世紀頃）から約2,300年前（紀元前4世紀頃）、地質年代では更新世末期から完新世にかけて日本列島で発展した時代であり、世界史では中石器時代ないしは、新石器時代に相当する時代である。旧石器時代と縄文時代の違いは、土器の出現や竪穴住居の普及、貝塚の形式などがあげられる。 縄文時代の終わりについては、地域差が大きいものの、定型的な水田耕作を特徴とする弥生文化の登場を契機とするが、その年代については紀元前数世紀から紀元前10世紀頃までで、多くの議論がある。 なお、沖縄県では貝塚時代前期に区分される。次の時代は同地域では貝塚時代後期となり、貝塚文化と呼ばれる。また東北北部から北海道では縄文時代の生活様式が継承されるため、続縄文時代と呼ばれる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と縄文時代 · 続きを見る »
署名運動
署名運動（しょめいうんどう）は、個人や団体が何かの社会問題や政策に反対したり、法令の改正や制定を求める際、その意見に同意する人の名前を集め、問題のある会社・政府・都道府県等に提出する運動のことである。 多くの場合は、賛同者が署名をするための用紙「署名簿」を作り、駅前や路上で協力を呼びかけたり、人の集まるところに置いたりする。「署名簿」は一枚当たり5人から10人が連記出来るようになっている。署名簿には、名前・住所・年齢などを書く。本人が書かなくても良い場合もある。 地方公共団体の市町村長の解任や地方議会の解散を求めるために署名運動が行われることもある。その際には地方自治法の規定により、その地方公共団体の有権者の3分の1以上の署名を集めて選挙管理委員会に提出する必要がある。 また近年では、Change.orgや、のようなインターネット上で署名運動を行うことのできる、オンライン署名サイト(ネット署名サイト)もある。 なお署名運動は秘密投票によるものではなく、一種の記名投票（公開投票）である点は注意する必要がある。そのため、署名用紙の取り扱いには個人情報保護などの観点から配慮しなければならない。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と署名運動 · 続きを見る »
美術館
美術館（びじゅつかん、Art museum）とは、博物館の一種 であり、美術作品を中心とした文化遺産や現代の文化的所産を収集・保存・展示し、またそれらの文化に関する教育・普及・研究を行なう施設である。.
病院
病院（びょういん、hospital）は、疾病や疾患を抱えた人（病人、患者）に対し医療を提供したり、病人を収容する施設（の中でも一定の規模のもの）のこと病院よりも小規模な医療施設は診療所（クリニック）と呼ばれる。規模的には病院ではあるが、歴史的な理由によりクリニックの名称を残す施設もある（メイヨー・クリニックなど）。。 病院の設立者は公的セクターが多いが、また保健組織（営利または非営利団体）、保険会社、慈善団体などがある。病院は歴史的に、その多くが宗教系修道会や慈善家によって設立・運営されてきた。.
甲武鉄道
| 甲武鉄道（こうぶてつどう）は、明治時代に日本に存在していた鉄道事業者である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と甲武鉄道 · 続きを見る »
特定都区市内
東京都区内に含まれることを意味する。 特定都区市内（とくていとくしない）とは、JRの運賃計算の特例の一つである。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と特定都区市内 · 続きを見る »
直通運転
100系特急電車スペーシア」（右）。直通運転によってJR東日本253系電車「成田エクスプレス」（左）を始めとした列車と並ぶ光景が見られるようになった。 なお、現在は、写真左の、JR東日本253系電車も東武鉄道へ直通運転している。但し、写真は、JR東日本253系電車の東武鉄道への直通運転開始以前のもの。 ''詳細は、JR東日本253系電車を参照'' 阪神8000系が並んでいる。 鉄道における直通運転（ちょくつううんてん）とは、複数の路線・区間や鉄道事業者にまたがって旅客列車を運転することである。列車の乗り入れと表現されることもある。英語ではtrackage rightsまたはthrough trainと表現する（:en:Through trainを参照）。 日本では、大都市の地下鉄が郊外への私鉄路線と直通運転するものや、JR・国鉄から経営分離された第三セクターがJRと直通運転するものなどが代表的である。その形態は一様でなく、事実上一体的に運行されているが運営事業者が異なるために直通運転と表現されるもの例:東京メトロ千代田線とJR常磐線各駅停車等から、特急などの限られた列車のみが乗り入れているものまでさまざまである。 ヨーロッパやアジアにおいては複数の国にまたがって国際列車が運行されている。一方で、日本で見られるような地下鉄と郊外鉄道との直通運転は行われていない都市も多く、あるいは地下鉄と郊外鉄道が一体的に運営されている例もある。 貨物列車に対して使われることもあるが、貨物列車は通常複数の路線にまたがって広域的に運行されることから、旅客列車の場合と比較すると一般的な用法ではない。なお、1960年代までの車扱貨物による鉄道貨物輸送が主流の時代、私鉄が所有する貨車が国鉄の貨物列車に連結されて、国鉄線上を運行したケースも多く、「直通貨車」と呼ばれた。→貨車#所有者別の分類を参照 また、同一路線内であっても通常乗り換えが必要な区間を通して運転することを指して使われる例もある。 日本においては、ほとんどの鉄道事業者が施設・車両の保有と列車の運行の両方を担っていることから、事業者間の直通運転で用いられる車両を保有する事業者の違いを区別して表現することがあり、相互の事業者の車両を用いるものを相互乗り入れ（相互直通運転および双方向直通運転）、片方の事業者の車両が一方的に他方の事業者の路線へ乗り入れて運行するもの、自社の路線の車両は乗り入れないが、他社の車両が自社の路線に乗り入れることを片乗り入れ（片方向直通運転および一方向直通運転）という。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と直通運転 · 続きを見る »
発車メロディ
車メロディ（はっしゃメロディ）は、主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を果たすものが存在するほか、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、列車接近・通過時に列車が接近することを知らせる「接近メロディ」も本稿にて記述する。 列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと言うこともある。実際、国鉄をはじめとして電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと音が鳴るベルを使っていた時期が長い。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作によって、発車メロディ（乗降促進音、乗降促進放送）を鳴らせるものもある（これについては乗車促進音を参照）。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と発車メロディ · 続きを見る »
銀座駅
銀座駅（ぎんざえき）は、東京都中央区銀座四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。中央区最西端の駅である。.
聖橋
聖橋（ひじりばし）は、神田川に架けられた橋の1つ。.
荻窪駅
荻窪駅（おぎくぼえき）は、東京都杉並区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 JR東日本の駅は上荻一丁目に、東京メトロの駅は荻窪五丁目にそれぞれ所在する。.
青梅線
青梅線（おうめせん）は、東京都立川市の立川駅から東京都西多摩郡奥多摩町の奥多摩駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJC。.
青梅駅
青梅駅（おうめえき）は、東京都青梅市本町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 62。.
順天堂大学
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と順天堂大学 · 続きを見る »
順天堂大学医学部附属順天堂医院
順天堂大学医学部附属順天堂医院（じゅんてんどうだいがくいがくぶふぞくじゅんてんどういいん）は、東京都文京区本郷にある医療機関。学校法人順天堂が運営する病院であるが、診療所の名称として用いられることの多い「医院（醫院）」という呼称を開院以来一貫して用いている。特定機能病院の承認を受けている。外来患者数は平成25年度に1日平均3910人。 順天堂大学本郷キャンパスの一部を構成し、1号館とB棟は4車線の道路(文京区道836号)が隔てているため、構内の上空通路及び歩道橋で繋がっている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と順天堂大学医学部附属順天堂医院 · 続きを見る »
風ぐるま (千代田区)
ぐるま停留所一例 風ぐるま（かざぐるま）は、東京都千代田区が日立自動車交通に業務委託している地域福祉交通である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と風ぐるま (千代田区) · 続きを見る »
風致地区
致地区（ふうちちく）とは、1919年（大正8年）に制定された都市計画法において、都市内外の自然美を維持保存するために創設された制度である。指定された地区においては、建設物の建築や樹木の伐採などに一定の制限が加えられる。「風致」とは、「おもむき、あじわい、風趣」の意。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と風致地区 · 続きを見る »
飯田町駅
飯田町駅（いいだまちえき）は、東京都千代田区飯田橋三丁目10にあった日本貨物鉄道（JR貨物）中央本線の貨物駅である。 数少ない高架駅の貨物駅だった。電報略号は「イヒ」。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と飯田町駅 · 続きを見る »
飯田橋駅
飯田橋駅（いいだばしえき）は、東京都千代田区・新宿区・文京区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。各駅の所在地については、駅情報テンプレート内の記述を参照のこと。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と飯田橋駅 · 続きを見る »
複々線
JR東日本東北本線の三複線区間（京浜東北線蕨駅） 京阪電気鉄道京阪本線の複々線区間 複々線（ふくふくせん、quadruple track）とは、二つの複線軌道、即ち四本の軌道が敷設された線路を指す。言い換えると四線（しせん）である。 同様に、六本が敷かれている三組の複線は三複線、八本が敷かれている四組の複線は四複線と呼ぶ。.
複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
駿台予備学校
駿台予備学校（すんだいよびがっこう）は、日本国内で展開している大手予備校である。河合塾・代々木ゼミナールと並んで三大予備校と称される。略称は駿台（すんだい）。許認可の関係上、校舎によって学校法人駿河台学園、学校法人駿河台南学園、駿台教育振興株式会社の3法人のいずれかに属する。旧称は駿台高等予備校。キャッチコピーは「第一志望は、ゆずれない。」。所在地は東京都千代田区神田駿河台。 なお、厳密に「駿台予備学校」とは「学校法人 駿河台学園」が運営する専修学校または各種学校をいい、「駿台教育振興株式会社」が運営するものについては「駿台○○校」または「駿台現役フロンティア○○校」というが、本項では一括して取り扱うこととする。 また本項ではこのほか、海外校を運営する「駿台国際教育センター」や、中学・高校受験塾である「駿台フロンティアJr.」についても取り扱う。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と駿台予備学校 · 続きを見る »
駿河台
駿河台（するがだい）は、東京都千代田区の台地。秋葉原の南西、千代田区神田駿河台一丁目と二丁目に位置する。 元は北の本郷台地の南端に当たる部分だが、江戸幕府二代将軍・徳川秀忠の命を受けた仙台藩祖・伊達政宗が1620年（元和6年）に仙台堀（神田川）を開削したことにより湯島台と駿河台とに分離され、孤立した高台となった。神田川を挟んで北側に位置する湯島台とは、聖橋とお茶の水橋により台地上端の標高で結ばれている。削って下町を埋めたために、今は台地ではないところもある。.
駿河台大学
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と駿河台大学 · 続きを見る »
駒込駅
駒込駅付近の空中写真。画像中心が駒込駅（1974年 国土画像情報オルソ化空中写真（国土交通省）より）。 駒込駅（こまごめえき）は、東京都豊島区駒込二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。豊島区最東端の駅である。.
駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と駅ナンバリング · 続きを見る »
高尾駅 (東京都)
尾駅（たかおえき）は、東京都八王子市高尾町および初沢町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄の駅である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と高尾駅 (東京都) · 続きを見る »
高齢者
齢者（こうれいしゃ）は、社会の中で他の成員に比して年齢が高い一群の成員のことである。ただ高齢者という年齢の定義はさまざまであり一定のものはない。 日本語においては、同義語として老人（ろうじん）、年寄（としより）、お年寄り（おとしより）などの言葉がある。また、この世代を老年（ろうねん）と称する場合がある。日本の公共交通機関には高齢者・障害者・病人・怪我人・妊婦などのための優先席が設けられているが、日本国有鉄道や東京都交通局など一部の事業者は、これを「シルバーシート」と表現していた。ここから、日本においては高齢者のことをシルバーとも呼ぶようになった。また、高齢者が自身を「シルバー」と表現することも多く見受けられる。高齢者の職業技能を生かすための、「シルバー人材センター」という名称の施設が各地に存在している。.
講談社
株式会社講談社（こうだんしゃ、英称：Kodansha Ltd.）は、日本の総合出版社。創業者の野間清治の一族が経営する同族企業。.
護国寺駅
ホーム（2008年5月） 護国寺駅（ごこくじえき）は、東京都文京区大塚五丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線の駅である。駅番号はY 11。駅名の由来は護国寺が近隣にあることに由来する。文京区最西端の駅である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と護国寺駅 · 続きを見る »
豊田駅
豊田駅（とよだえき）は、東京都日野市豊田四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJC 21。 当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細については該当記事を参照のこと。.
貝塚
貝塚（蜆塚遺跡） 貝塚（かいづか）は、古代の人類のゴミ捨て場のうち当時の人々が捨てた貝殻が積み重なったもののことである。貝塚には、貝殻や獣や魚の骨など食料の残滓だけでなく、破損した土器や石器、骨角器などの道具類、さらには焼土や灰なども一緒に捨てられている。貝塚は、それらの中の貝殻が占めている堆積層（貝層）を指すのが普通である。ただし、純粋に貝殻だけで堆積層をつくっている貝塚もみられる。.
距離標
距離標（きょりひょう）とは、鉄道や道路等の起点からの距離を表した標識の一つ。キロメートル単位で表しているものが多いことから、一般にはキロポストと呼ばれる。.
車椅子
一般的な車椅子。公共の施設などでの車椅子利用者のために設けられたスペースの一例。詳しくは車椅子スペース参照 国際シンボルマーク(International Symbol of Access)。車椅子に限らず、障害者全般が利用できる施設である事を示す。ピクトグラムを参照 車椅子（くるまいす、wheelchair）とは、身体の機能障害などにより歩行困難となった者の移動に使われる福祉用具。日本の道路交通法では、そもそも「車両」とは異なり、「身体障害者用の車いす」として扱われ、さらに通行のために供されている物、つまり通行中に限っては歩行者として扱われる。一般的なものは、椅子の両側に自転車に似た車輪が1対、足元にキャスター（自在輪）が1対の、計4輪を備える。 筋力などの理由により一般的なものの利用が困難な場合、「電動車いす」の利用が検討される。こちらは動力に電動モーターを使用したものであるが、いわゆる「セニアカー（シニアカー）」などと呼称されるものとは構造が異なる。そのほかにも、重度な障害者向けにストレッチャーのような形態のものや、各種障害者スポーツに特化したものも存在しており、以下、該当項目を参照して欲しい。 かつて長期にわたり「椅」（い）が常用漢字外であった常用漢字外だったのは2010年11月30日まで。こともあり、日本の法令では「椅子」を平仮名にした車いすと表記されているほか、法令以外でも車いすの表記が用いられることも多い。 使用者として、身体障害者の内でも下肢障害者が思い浮かべられるが、脳性まひなどによる不随意運動やパーキンソン病などによる振戦により身体の動作がうまくいかない場合や、内部疾患（心臓や呼吸器）により中長距離の歩行が困難な者、加齢による筋力低下、怪我（骨折など）による一時的使用者など、幅広く使われており、そのため、普段は使わない人でも、中長距離歩行に不安の有るものが移動の時には使用しており、これらの方々の利用に供する為、公共施設や病院には備え付けのものが常備されていたり、自治体などでは貸し出しのシステムが備えられている場合がある。.
霞ケ関駅 (東京都)
霞ケ関駅（かすみがせきえき）は、東京都千代田区霞が関二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と霞ケ関駅 (東京都) · 続きを見る »
錦糸町駅
北口駅舎（2007年2月25日） 錦糸町駅（きんしちょうえき）は、東京都墨田区江東橋三丁目よりにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と錦糸町駅 · 続きを見る »
茗荷谷駅
茗荷谷駅（みょうがだにえき）は、東京都文京区小日向四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）丸ノ内線の駅である。駅番号はM 23。 当駅の後楽園方向には、小石川CRがある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と茗荷谷駅 · 続きを見る »
都営地下鉄新宿線
| 新宿線（しんじゅくせん）は、東京都新宿区の新宿駅から千葉県市川市の本八幡駅までを結ぶ東京都交通局の運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。『鉄道要覧』には10号線新宿線と記載されている。通常は都営新宿線と呼ばれることが多い。新宿駅より、京王線との相互直通運転を行っている。 東京都交通局の鉄道路線（都電荒川線、日暮里・舎人ライナーも含む）では唯一、都外まで路線が延びている。 路線名の由来は、起点である新宿から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「リーフ」（黄緑）、路線記号はS。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と都営地下鉄新宿線 · 続きを見る »
都営バス
都営バス（とえいバス）は、東京都が経営する公営バス。都バス（とバス）と呼ばれる。 東京都交通局内にバスを担当する「自動車部」（都電・都営地下鉄と日暮里・舎人ライナーは電車部）がある。 東京都区部2012年度までは23区全てに路線があったが、同年度末をもって目黒区を走行する路線から撤退。同区は唯一都営バスが走らない区となった。 と青梅市青梅地区では一部埼玉県飯能市内も運行。多摩地域では青梅市のほか青梅街道上を小平市まで運行する。 を主な営業エリアとする一般乗合バス事業の他、渋谷・南千住に集約配置されている観光車両（5台）、乗合用車両の転用による貸切バス事業も行っている。 2002年（平成14年）に乗合バスの営業区域の規制がなくなり、事業者間の競争が激化した。そのため、2003年（平成15年）から毎年4月に、経営効率化のために一部事業所で東京都が出資する民間事業者「はとバス」への業務管理委託を行っているこれまでに委託された営業所・支所は、2003年（平成15年）：杉並支所、2004年（平成16年）：臨海支所、2006年（平成18年）：青戸支所、2008年（平成20年）：港南支所、2009年（平成21年）：新宿支所。。また、2003年（平成15年）より江東・江戸川・深川の各営業所で江東区内の中学校登下校用のスクールバスの運行を受託している（年度によりうち2営業所が運行）。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と都営バス · 続きを見る »
船橋駅
北側（2007年12月28日） 船橋駅（ふなばしえき）は、千葉県船橋市本町七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。.
関東の駅百選
関東の駅百選（かんとうのえきひゃくせん）とは、「鉄道の日」記念行事の一環として選定した日本の関東地方の特徴ある100の鉄道駅である。 1997年から2001年までの4年間で、運輸省（2000年からは国土交通省）関東運輸局管内（茨城県、栃木県、群馬県、千葉県、埼玉県、東京都、神奈川県、山梨県）の特徴ある駅を公募等で募集し、選考委員会で100駅を選定した。後に中部運輸局・近畿運輸局などでも同様の企画が実施されている。 選定後、廃止になった駅があるため、現存する駅は98駅である。また現存する駅でも建替えなどで選定理由になったものが失われている場合がある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と関東の駅百選 · 続きを見る »
関東大震災
関東大震災（かんとうだいしんさい）は、1923年（大正12年）9月1日11時58分32秒頃（日本時間、以下同様）に発生した関東大地震によって、南関東および隣接地で大きな被害をもたらした地震災害である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と関東大震災 · 続きを見る »
葛西駅
葛西駅（かさいえき）は、東京都江戸川区中葛西五丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。駅番号はT 17。 副駅名は地下鉄博物館前。博物館の大きな看板もホームの側壁中央に飾られている。.
蒸気機関車
蒸気機関車（じょうききかんしゃ）とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」（おかじょうき）とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」（きかんしゃ）という表記も用いられた（「汽罐」はボイラーの意）。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と蒸気機関車 · 続きを見る »
自動列車停止装置
自動列車停止装置（じどうれっしゃていしそうち、ATS: Automatic Train Stop）は、鉄道での衝突防止や過速度防止の安全装置（.
新しい！!: 御茶ノ水駅と自動列車停止装置 · 続きを見る »
鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と鉄道の電化 · 続きを見る »
鉄道ピクトリアル
『鉄道ピクトリアル』（てつどうピクトリアル、THE RAILWAY PICTORIAL）は、株式会社電気車研究会が発行する月刊の鉄道趣味雑誌。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と鉄道ピクトリアル · 続きを見る »
鉄道ジャーナル
『鉄道ジャーナル』（てつどうジャーナル、Railway Journal）は、東京都千代田区に本社を置く鉄道ジャーナル社が編集・発行し、成美堂出版が発売する日本の月刊鉄道趣味雑誌のひとつである。 1967年（昭和42年）創刊。2010年1月現在の編集長は宮原正和。創刊以来、竹島紀元が編集長を務めていたが、2006年12月刊行の2007年2月号限りで竹島が高齢により編集長の座を退き、後任に宮原が据えられた。 創刊直後より鉄道ジャーナル社にて編集・発行・発売を一貫して手がけていたが、2010年1月刊行の2010年3月号（通巻521号）より発売業務を中堅出版会社の成美堂出版へ移行。雑誌コードも変更となった。 本項では発行元の株式会社鉄道ジャーナル社（てつどうジャーナルしゃ）についても記述する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と鉄道ジャーナル · 続きを見る »
鉄道国有法
鉄道国有法（てつどうこくゆうほう、明治39年3月31日法律第17号）は、全国的な鉄道網を官設鉄道に一元化するため、私鉄を国有化することを定めた日本の法律である。 1906年（明治39年）3月31日公布、1920年（大正9年）8月5日改正。1987年（昭和62年）4月1日、日本国有鉄道改革法等施行法（昭和61年法律第93号）第110条の規定により廃止。 これにより、1906年から翌年の1907年（明治40年）にかけて、下記の17社の2,812.0哩（約4,500km）が買収された。買収前には1,600哩（約2,600km）に過ぎなかった官設鉄道は、4,400哩（約7,100km）と3倍に増え、私鉄は地域輸送のみに限定されることとなった。 国有化の目的には、13億円（当時）に達した日露戦争費外債を低利外債へ借換えるため、担保資産として利用するという意図があった。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と鉄道国有法 · 続きを見る »
鉄道省
JR北海道苗穂運転所所蔵） 鉄道省（てつどうしょう、）は、戦前の日本で、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つ。1920年（大正9年）5月15日に設置され、1943年（昭和18年）11月1日に運輸通信省に改組された。 運輸全般の監督行政、および省線（省営鉄道）事業を所管した。戦後の日本における運輸省、国土交通省および公共企業体日本国有鉄道、JRグループの前身。 本項では、前身である鉄道院（てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」）も合わせて解説する。.
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
鋼
鋼（はがね、こう、釼は異体字、steel）とは、炭素を0.04～2パーセント程度含む鉄の合金。鋼鉄（こうてつ）とも呼ばれる。強靭で加工性に優れ、ニッケル・クロムなどを加えた特殊鋼や鋳鋼等とあわせて鉄鋼（てっこう）とも呼ばれ、産業上重要な位置を占める。.
電車
電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.
ICカード
ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とICカード · 続きを見る »
JR東日本E233系電車
E233系電車（E233けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流一般形電車交友社「鉄道ファン」2007年3月号新車ガイド「JR東日本E233系一般形直流電車」8-12頁記事。。 2007年鉄道友の会ローレル賞受賞車。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とJR東日本E233系電車 · 続きを見る »
JTBパブリッシング
株式会社JTBパブリッシング（JTB Publishing Inc.）は、日本の出版社で、持株会社であるJTBの完全子会社である。本社を東京都新宿区に置く。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とJTBパブリッシング · 続きを見る »
PASMO
PASMO（パスモ）は、株式会社パスモが発行する公共交通機関共通乗車カード・電子マネー。サイバネ規格に基づく非接触型ICカード方式で、FeliCaを採用している。登録商標である。 2007年3月18日サービス開始。交通乗車カードとしては日本の首都圏を中心とする関東地方と周辺地域の鉄道・路線バスなどに導入された。 パスネット・バス共通カードの後継として、関東大手私鉄を中心に、JR東日本以外の民営および公営の鉄道・バス事業者が参加している。またサービス開始当初から首都圏ICカード相互利用サービスによりSuicaと相互利用が可能になっている。 2013年3月23日より交通系ICカード全国相互利用サービスが開始され、Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんと相互利用が可能になった（一部除外事業者あり）。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とPASMO · 続きを見る »
Suica
Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅とSuica · 続きを見る »
東京大学
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京大学 · 続きを見る »
東京山手線内
東京山手線内（とうきょうやまのてせんない）とは、JRの旅客営業規則第78条第1項第1号に規定する区間であり、この区間を発着する場合は運賃計算などに関する特例が適用される。 運転系統としての山手線（線路名称ならば山手線品川駅 - 田端駅間、東北本線東京駅 - 田端駅間、東海道本線東京駅 - 品川駅間）およびその内側にある中央本線神田駅 - 代々木駅間・総武本線秋葉原駅 - 御茶ノ水駅間の各駅（運転系統としての中央線快速東京駅 - 新宿駅間、中央・総武緩行線秋葉原駅 - 新宿駅間）を指す。これらの駅の駅名標には「山」（山）の記号が付いている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京山手線内 · 続きを見る »
東京圏輸送管理システム
東京圏輸送管理システム（とうきょうけんゆそうかんりシステム、通称ATOS（アトス、エイトス）：Autonomous decentralized Transport Operation control System）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が首都圏各線に導入している列車運行に関する情報の管理および機器の制御を行うコンピュータシステムである。自律分散型列車運行管理システムとも呼ばれる。 列車の運行管理や旅客案内を総合的に管理する列車運行管理システム (PTC) の一種であり、現在日本国内で運用されているものの中で最も規模が大きい。 日立製作所との共同開発により1996年に中央本線の東京駅 - 甲府駅間に初めて導入され、2017年現在、首都圏の24線区に導入済みである。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京圏輸送管理システム · 続きを見る »
東京地下鉄
東京地下鉄株式会社（とうきょうちかてつ、）は、東京都の特別区（東京23区）およびその付近 で地下鉄を経営する鉄道事業者である。愛称は東京メトロ。東京の地下鉄路線のうち、銀座線などの9路線を運営している。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京地下鉄 · 続きを見る »
東京医科歯科大学
医学部は新八医大の流れをくむ官立の医科大学である。歯学部は、日本に最初に設置された官立の歯学教育機関である。 文部科学省が実施しているスーパーグローバル大学事業のトップ型指定校である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京医科歯科大学 · 続きを見る »
東京医科歯科大学医学部附属病院
東京医科歯科大学医学部附属病院（とうきょういかしかだいがくいがくぶふぞくびょういん）は、東京都文京区にある医療機関。国立大学法人東京医科歯科大学設置の大学病院である。歯学部附属病院とは設置者は同じだが別な病院となっている。 医歯総合を目標にした臨床研究などが盛んに行われている都内唯一の国立大学病院である難治性疾患（広い意味での難病、特に悪性腫瘍、神経難病、循環器疾患、自己免疫疾患、アレルギー疾患遺伝性疾患、生活習慣病）の診断・治療を得意とし、新たな治療法の開発などにも取り組んでいる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京医科歯科大学医学部附属病院 · 続きを見る »
東京医科歯科大学歯学部附属病院
東京医科歯科大学歯学部附属病院（とうきょういかしかだいがくしがくぶふぞくびょういん）は、東京都文京区湯島一丁目にある医療機関。国立大学法人東京医科歯科大学設置の大学病院である。医学部附属病院とは設置者・敷地・住所は同じだが組織・建物・郵便番号は別の病院となっている。 医歯総合を目標にした臨床研究などが盛んに行われている都内唯一の国立大学病院である。2014年の外来患者447,403名、入院患者17,550名と全国の歯学部病院の中で最も患者数が多い歯科病院である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京医科歯科大学歯学部附属病院 · 続きを見る »
東京メトロ千代田線
千代田線（ちよだせん）は、東京都足立区の綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅間および、足立区の北綾瀬駅間を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は9号線千代田線である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「グリーン」（緑）、路線記号はC。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京メトロ千代田線 · 続きを見る »
東京メトロ丸ノ内線
丸ノ内線（まるのうちせん）は、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。東京都豊島区の池袋駅 - 杉並区の荻窪駅間を結ぶ本線と、中野区の中野坂上駅 - 杉並区の方南町駅間を結ぶ分岐線（通称 方南町支線）から構成される。鉄道要覧における名称は4号線丸ノ内線および4号線丸ノ内線分岐線である。なお、新宿 - 荻窪間と中野坂上 - 方南町間は開業当時は荻窪線と呼ばれていた。 路線名の由来は、東京駅付近の地名である丸の内より。1970年の町名変更により千代田区の「丸ノ内」は「丸の内」と表記されるようになったが、地下鉄線の表記はそれ以降も「丸ノ内線」のまま変更されていない。 車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「レッド」（#e60012、赤）である。方南町支線の車両には誤乗車防止のため帯に「ブラック」（黒）が付加されている。路線記号は本線がM、方南町支線がMb（2016年11月中旬まではm）。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京メトロ丸ノ内線 · 続きを見る »
東京メトロ有楽町線
有楽町線（ゆうらくちょうせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都江東区の新木場駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。都市交通審議会における路線番号の区間は、小竹向原駅 - 新木場駅間が8号線、和光市駅 - 小竹向原駅間が13号線であるが、国土交通省監修『鉄道要覧』では和光市駅 - 新木場駅間が8号線有楽町線と記載されている。 路線名の由来は、銀座に隣接する有楽町駅に接続していることから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ゴールド」（金色）、路線記号はY。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京メトロ有楽町線 · 続きを見る »
東京駅
東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
東京都道405号外濠環状線
東京都道405号外濠環状線（とうきょうとどう405ごう そとぼりかんじょうせん）は、東京都港区新橋一丁目を起点、東京都港区新橋二丁目を終点とする、皇居（旧江戸城）外濠に沿った環状の特例都道である。本線の通称は「外堀通り」（そとぼりどおり）（東京都通称道路名設定公告整理番号2）。 延長12,375m。環状道路であるが、その形は中央通りとの重複を避けるべく少し歪んでいる区間がある。また、開通区間の新橋四丁目から虎ノ門二丁目（特許庁前付近）までの支線と、特許庁前付近から昌平橋交差点までの本線は環状第2号線の一部を構成する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京都道405号外濠環状線 · 続きを見る »
東京都水道歴史館
東京都水道歴史館（とうきょうとすいどうれきしかん）は、東京都文京区本郷にある東京都水道局が運営するPR施設である。 1995年（平成7年）4月15日開館。従来、西新宿にあった東京都水道記念館を閉館して、本郷給水所に隣接する東京都水道局本郷庁舎2号館（水運用センター及び水質センターも併設）に新設された。東京水道400年の歴史を江戸時代と明治時代以降に分けて実物大模型や歴史資料、映像を用いて紹介している。玉川上水に関する歴史資料が非常に充実しており、閲覧室では東京都立中央図書館でも所蔵されていない、貴重な一次資料や二次資料が閲覧できるようになっている。 なお、博物館の裏手には、東京都水道局が管理する本郷給水所公苑があり、神田上水の石桶が保存されている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京都水道歴史館 · 続きを見る »
東京電機大学
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と東京電機大学 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »
楽器
楽器（がっき、musical instrument）とは一般的には「音楽の素材としての音を発するための道具の総称下中直也（編） 『音楽大事典』 全6巻、平凡社、1981年」「音楽に使用される音を出す器具『音楽中辞典』 音楽之友社、1979年」とされる。.
横須賀・総武快速線
*.
新しい！!: 御茶ノ水駅と横須賀・総武快速線 · 続きを見る »
橋上駅
橋上駅舎（発寒駅） 橋上駅（きょうじょうえき）は、駅舎機能をプラットホームの上階部分に集約した鉄道駅、あるいはその駅舎（橋上駅舎）のこと。跨線橋と駅舎を一体化したような構造を持つ。 地上駅の一種に分類されるが、掘割駅や高架駅でも橋上駅舎が建設される場合もある。掘割駅の場合、地面と同じ平面に駅舎が造られることが多く、場合によっては地下駅とされることもある。高架駅でかつ橋上駅である例も存在する。.
水道橋駅
水道橋駅（すいどうばしえき）は、東京都千代田区神田三崎町二丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）と、文京区後楽一丁目にある東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と水道橋駅 · 続きを見る »
水族館
沖縄県の沖縄美ら海水族館の大水槽 水族館（すいぞくかん）とは、海や河川・湖沼などの水中や水辺で生活する生き物（水族）を主として展示・収集している施設である。 水族館では魚介類や無脊椎動物、両生類、海獣類、爬虫類といった動物や、水草などがガラスやプラスチックといった透明な水槽に入れられ、公開されている。規模は大小さまざまであるが、多くは多種類・大型の水槽を売りにしている。 海獣（イルカ、アシカなど）によるショーなどをしている水族館もあり、これらのショーが水族館の目玉になっている場合も見受けられる。また、単独で存在する水族館以外に、動物園の中の1施設として存在する所、遊園地のような遊具が設置・併設されている所（複合施設の中の1つ）もある。 海浜・湖畔・川辺に近いところに立地している場合が多いが、都心のビルなど海岸から遠い場所に立地している施設もある。.
池袋駅
池袋駅（いけぶくろえき）は、東京都豊島区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道（東武）・西武鉄道（西武）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
治安維持法犠牲者国家賠償要求同盟
治安維持法犠牲者国家賠償要求同盟（ちあんいじほうぎせいしゃこっかばいしょうようきゅうどうめい）とは、戦前の治安維持法により弾圧を受けた人々が国家賠償をもとめて1968年に結成した人権団体。治安維持法の適用を受けた人ではなくても参加できる。本部事務所は日本共産党系の大衆団体が入居する平和と労働センター（全労連会館内）にある。月刊「不屈」と年2刊「治安維持法と現代」を刊行しており、そこでは戦前の運動に限らず現代の問題も取り扱っている。国際人権活動日本委員会の構成団体である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と治安維持法犠牲者国家賠償要求同盟 · 続きを見る »
淡路町駅
淡路町駅（あわじちょうえき）は、東京都千代田区神田淡路町一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）丸ノ内線の駅である。駅番号はM 19。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と淡路町駅 · 続きを見る »
湯島
湯島（ゆしま）は、東京都文京区の町名。現行行政地名は湯島一丁目から湯島四丁目。郵便番号は113-0034。.
湯島聖堂
湯島聖堂（ゆしませいどう）は、東京都文京区湯島一丁目にある史跡。江戸時代の元禄3年（1690年）、江戸幕府5代将軍徳川綱吉によって建てられた孔子廟であり、後に幕府直轄の学問所となった。JR中央線の御茶ノ水駅聖橋口からでて、聖橋を渡り右手の森の中にあり、「日本の学校教育発祥の地」の掲示がある。 湯島天満宮（湯島天神）とともに、年間（特に受験シーズン）を通して合格祈願のために、参拝に来る受験生が訪れる。特に、合格祈願の鉛筆を買っていく受験生の姿が多く見受けられる。国の史跡に指定されている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と湯島聖堂 · 続きを見る »
朝日新聞出版
株式会社朝日新聞出版（あさひしんぶんしゅっぱん、Asahi Shimbun Publications Inc.）は、日本の出版社。朝日新聞社の完全子会社。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と朝日新聞出版 · 続きを見る »
本郷三丁目駅
本郷三丁目駅（ほんごうさんちょうめえき）は、東京都文京区本郷二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と本郷三丁目駅 · 続きを見る »
本郷通り (東京都)
本郷通り（ほんごうどおり）は、東京都千代田区神田錦町および内神田の神田橋交差点から北区滝野川の飛鳥山交差点に至る道路の通称である 東京都建設局 。全線が東京都市計画道路幹線街路放射第10号線の一部である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と本郷通り (東京都) · 続きを見る »
成山堂書店
株式会社成山堂書店(せいざんどうしょてん SEIZANDO-SHOTEN PUBLISHING CO.,LTD.)とは東京都新宿区南元町にある海事・交通・水産・気象書籍を出版している出版社である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と成山堂書店 · 続きを見る »
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
明治大学
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と明治大学 · 続きを見る »
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
昌平橋駅
昌平橋駅（しょうへいばしえき）は、東京府東京市神田区（現：東京都千代田区）にあった国有鉄道（開業時は帝国鉄道庁、廃止時は内閣鉄道院）中央本線の駅。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と昌平橋駅 · 続きを見る »
新宿駅
東口駅ビル「ルミネエスト新宿」 南口遠景（2005年5月） 南口遠景（2017年5月） 新宿駅（しんじゅくえき）は、東京都新宿区・渋谷区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・小田急電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。.
新御茶ノ水駅
新御茶ノ水駅（しんおちゃのみずえき）は、東京都千代田区神田駿河台三丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線の駅である。駅番号はC 12。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と新御茶ノ水駅 · 続きを見る »
新橋駅
日比谷口（2007年4月30日） 新橋駅（しんばしえき）は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。 所在地は、ゆりかもめの駅が東新橋一丁目、その他の駅が新橋二丁目となっている。.
文京区
文京区（ぶんきょうく）は、東京都の特別区のひとつ。郵便番号（上3桁）は112・113。.
文化学院
文化学院（ぶんかがくいん）は、かつて存在した東京都墨田区両国二丁目18-5に本部を置く日本の専修学校である。1921年（大正10年）創立、2018年（平成30年）閉校。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と文化学院 · 続きを見る »
日立製作所
株式会社日立製作所（ひたちせいさくしょ、Hitachi, Ltd.）は、日本の電機メーカーであり、日立グループの中核企業。国内最大の電気機器メーカー。 通称は日立やHITACHIなど。特に創業の地であり、主力工場を抱える茨城県日立市などでは、行政機関の日立市や他の日立グループ各社などと区別するため日立製作所の略称で日製（にっせい）とも呼ばれている（後述参照）。 前身は、現在の茨城県日立市にあった銅と硫化鉄鉱を産出する久原鉱業所日立鉱山である。日立鉱山を母体として久原財閥が誕生し、久原財閥の流れを受けて日産コンツェルンが形成された。また、日立鉱山で使用する機械の修理製造部門が、1910年に国産初の5馬力誘導電動機（モーター）を完成させて、日立製作所が設立された。やがて日本最大規模の総合電機メーカー、そして世界有数の大手電機メーカーとして発展することとなる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日立製作所 · 続きを見る »
日立自動車交通
日立自動車交通株式会社（ひたちじどうしゃこうつう）は、乗合バス・スクールバス・乗合タクシー・福祉タクシーを運行する日本の企業。日立自動車交通株式会社、タクシー・観光タクシーを運行する日立自動車交通第二株式会社、日立自動車交通第三株式会社、日立オートサービス株式会社を総称して日立自動車交通グループという。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日立自動車交通 · 続きを見る »
日本労働組合総連合会
日本労働組合総連合会（にっぽんろうどうくみあいそうれんごうかい、略称：連合（れんごう）、英語：Japanese Trade Union Confederation、略称：JTUC）は、日本の労働組合におけるナショナルセンターである。国際労働組合総連合（ITUC）に加盟している。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本労働組合総連合会 · 続きを見る »
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本の鉄道駅一覧 · 続きを見る »
日本大学
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本大学 · 続きを見る »
日本大学理工学部・大学院理工学研究科
日本大学理工学部（にほんだいがくりこうがくぶ、College of Science and Technology, Nihon University）は、理工学を教育・研究する大学の学部である。また 、理工学研究科（りこうがくけんきゅうか）は理工学の理論および応用を教育・研究する大学院の研究科である。略称は、日大理工（にちだいりこう）。 駿河台1号館（2014年）.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本大学理工学部・大学院理工学研究科 · 続きを見る »
日本大学病院
日本大学病院（にほんだいがくびょういん）は、東京都千代田区にある医療機関であり、学校法人日本大学が運営する病院である。略称は日大病院。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本大学病院 · 続きを見る »
日本大学歯学部付属歯科病院
日本大学歯学部付属歯科病院（にほんだいがくしがくぶふぞくびょういん）は、東京都千代田区神田駿河台一丁目にある医療機関。同学部付属で歯科専門の大学病院である。略称は日大歯科病院。歯学部の2号館に所在する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本大学歯学部付属歯科病院 · 続きを見る »
日本大学歯学部・大学院歯学研究科
日本大学歯学部（にほんだいがくしがくぶ）は、歯学を教育・研究する大学の学部である。また 、歯学研究科（しがくけんきゅうか）は歯学の理論および応用を教育・研究する大学院の研究科である。 歯学部2号館。歯学部付属歯科病院が入居。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本大学歯学部・大学院歯学研究科 · 続きを見る »
日本ハリストス正教会
函館ハリストス正教会復活聖堂 聖マトフェイ聖堂 日本ハリストス正教会（にほんハリストスせいきょうかい）は、キリスト教の教会。自治独立が認められている正教会所属教会のひとつである。ハリストスは「キリスト」の意（こうした独自の表記・翻訳については後述する）。英語表記は"Orthodox Church in Japan"である（略号はOCJ）。 通称・略称として日本正教会とも呼ばれる。1970年以前、自治正教会となっていなかったころにも、日本の正教会は日本人正教徒およびロシア人正教徒から「日本正教会」と呼ばれていた。 正教会は一カ国に一つの教会組織を置くことが原則だが（日本正教会以外の例としてはギリシャ正教会、ロシア正教会、ルーマニア正教会など。もちろん例外もある）、これら各国ごとの正教会が異なる教義を信奉しているわけでは無く、同じ信仰を有している。 19世紀後半（明治時代）に、ロシア正教会の修道司祭聖ニコライ（のち初代日本大主教）によって正教の教えがもたらされ、これがその後の日本ハリストス正教会の設立につながった。聖ニコライによって建立されたニコライ堂（東京復活大聖堂）、函館の復活聖堂、豊橋の聖使徒福音記者マトフェイ聖堂は、国の重要文化財。 本項では日本ハリストス正教会で用いられている用語を断りなく用いることがある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本ハリストス正教会 · 続きを見る »
日本サッカー協会
公益財団法人日本サッカー協会（にほんサッカーきょうかい、Japan Football Association、略称：JFA）は、日本サッカー界を統括し代表する団体として、サッカー競技の普及および振興を図り、もって国民の心身の健全な発達に寄与することを目的とする。 日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）や日本フットボールリーグ（JFL）、日本女子サッカーリーグ（なでしこリーグ）の試合や天皇杯全日本サッカー選手権大会、皇后杯全日本女子選手権大会などの公式サッカー大会を主催する。プロ・アマの活動を一本化して管理している。なお、現在のJFAは独立採算制であり、国の税金は一切入っていない。現在、サッカーくじtotoから3億円以下程度の助成金が入るようになったが、これはJFA全収入の3%以下でしかない（2010年度）（サッカーくじtotoの売上金は、全て運営元の独立行政法人日本スポーツ振興センターに入り、売上金から当選払戻と経費等を除いた収益の4分の1が国庫納付金になり、4分の3がスポーツ振興費として各スポーツ団体等や地方公共団体に助成金として更に分配される）。JFAの予算および決算、その活動 についてはJFA公式ウェブサイト や機関誌で公開されている。詳しくはJFA財務内容の項で後述する。2012年4月1日より財団法人から公益財団法人へ移行し、文部科学省から完全に独立した。公益財団法人化のメリットなどの詳細も、同じくJFA財務内容の項で後述する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本サッカー協会 · 続きを見る »
日本サッカー協会ビル
日本サッカー協会ビル（にほんサッカーきょうかいビル）は、東京都文京区にある公益財団法人日本サッカー協会 (JFA) 所有の施設。JFAハウスという呼び名で知られる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本サッカー協会ビル · 続きを見る »
日本サッカーミュージアム
日本サッカーミュージアム（にほんサッカーミュージアム）は、日本サッカー協会が2002年FIFAワールドカップ日韓大会の開催を記念して2003年12月22日に開設した日本サッカー協会ビル(JFAハウス)に設けられたサッカーの展示施設。愛称は「11+（イレブンプラス）」、運営は公益財団法人日本サッカー協会。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本サッカーミュージアム · 続きを見る »
日本出版販売
日本出版販売株式会社（にほんしゅっぱんはんばい）は、日本の出版物（書籍・雑誌）の取次会社である。略称は「日販」（にっぱん）。2017年（平成29年）現在、日本における二大出版取次会社の一つであり、もう一社はトーハンである。日本出版販売の2017年（平成29年）3月期の売上高は6244億2200万円（連結）、経常利益は24億0900万円（連結）である。 オンライン書店の「」を運営している。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本出版販売 · 続きを見る »
日本国民救援会
日本国民救援会（にほんこくみんきゅうえんかい）とは、日本の人権・法曹団体。略称は国民救援会がよく使われる。冤罪事件や警察など権力による人権侵害・政治弾圧事件の被害者その他労働事件等の被害者を救済、支援する活動を行っている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本国民救援会 · 続きを見る »
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本国有鉄道 · 続きを見る »
日本国有鉄道百年史
『日本国有鉄道百年史』（にほんこくゆうてつどうひゃくねんし）は、日本の鉄道開通前から1972年までの100余年間の日本国有鉄道（国鉄）とその前身の歴史をつづった歴史書である。1972年に国鉄がその前身から数えて100周年を迎えるのを記念して、国鉄自らが編纂し、全19巻を1969年から1974年にかけて刊行した。一度絶版になったが、1997年に成山堂書店から復刻版が出されている。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本国有鉄道百年史 · 続きを見る »
日本製紙
日本製紙株式会社（にっぽんせいし、英文社名：Nippon Paper Industries Co., Ltd.）は、日本第2位（世界8位）の製紙業会社で、日本製紙グループの中核会社である。三井グループと芙蓉グループに属する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と日本製紙 · 続きを見る »
擁壁
石積み式の擁壁（練り積み造擁壁） 擁壁（ようへき）は、土壌の安息角を超える大きな高低差を地面に設けたいときに、土壌の横圧に抗して斜面の崩壊を防ぐために設計・構築される壁状の構造物である。土留と称されることもあり、一般に土留は簡素で一時的な構造を、擁壁は本格的で長期的な構造を指す。.
曽根悟
曽根 悟（そね さとる、1939年4月23日 - ）は日本の工学者・鉄道技術者で、工学院大学元教授、東京大学名誉教授、2005年から2013年まで西日本旅客鉄道（JR西日本）社外取締役を務めていた。専門は電気工学・交通システム工学・パワーエレクトロニクス。鉄道に関する著作・発言を広範に行っている。.
急行線
JR東日本中央線の場合は線路別（同じ方向の急行線電車と緩行線電車） 京阪本線の場合は外側2線が緩行線 急行線（きゅうこうせん）とは、鉄道の複々線区間で、主に速達列車が走る線路を指す呼称である。その路線を運行する列車自体を指す場合もある。これに対して、主に各駅停車が走行する線路は緩行線（かんこうせん）という。.
10月12日
10月12日（じゅうがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と10月12日 · 続きを見る »
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と10月1日 · 続きを見る »
11月18日
11月18日（じゅういちがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から322日目（閏年では323日目）にあたり、年末まであと43日ある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と11月18日 · 続きを見る »
11月4日
11月4日（じゅういちがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から308日目（閏年では309日目）にあたり、年末まであと57日ある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と11月4日 · 続きを見る »
12月31日
12月31日（じゅうにがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦において年始・1月1日から365日目（閏年においては366日目）にあたり、12月の末日、1年の最終日（大晦日）である。この日の23時59分を過ぎると翌日0時0分から翌年1月1日となる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と12月31日 · 続きを見る »
1904年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1904年 · 続きを見る »
1906年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1906年 · 続きを見る »
1908年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1908年 · 続きを見る »
1909年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1909年 · 続きを見る »
1912年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1912年 · 続きを見る »
1923年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1923年 · 続きを見る »
1932年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1932年 · 続きを見る »
1933年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1933年 · 続きを見る »
1943年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1943年 · 続きを見る »
1949年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1949年 · 続きを見る »
1954年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1954年 · 続きを見る »
1968年
記載なし。
新しい！!: 御茶ノ水駅と1968年 · 続きを見る »
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と1972年 · 続きを見る »
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と1987年 · 続きを見る »
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と1993年 · 続きを見る »
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と1994年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と1999年 · 続きを見る »
1月20日
1月20日（いちがつはつか、いちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から20日目に当たり、年末まであと345日（閏年では346日）ある。 西暦年が4で割り切れる年の翌年のこの日、アメリカ合衆国で大統領の就任式が行われる。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と1月20日 · 続きを見る »
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と2001年 · 続きを見る »
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と2004年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と2007年 · 続きを見る »
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と2010年 · 続きを見る »
2020年代
2020年代（にせんにじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）2020年から2029年までの10年間を指す十年紀である。この項目では、国際的な視点に基づいた2020年代について記載する。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と2020年代 · 続きを見る »
3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と3月18日 · 続きを見る »
3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と3月22日 · 続きを見る »
3月26日
3月26日（さんがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から85日目（閏年では86日目）にあたり、年末まであと280日ある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と3月26日 · 続きを見る »
4月19日
4月19日（しがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から109日目（閏年では110日目）にあたり、年末まではあと256日ある。誕生花はキショウブ、カリフォルニアポピー。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と4月19日 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と4月1日 · 続きを見る »
6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と6月1日 · 続きを見る »
7月15日
7月15日（しちがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から196日目（閏年では197日目）にあたり、年末まであと169日ある。誕生花はネムノキ、カンナ。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と7月15日 · 続きを見る »
7月16日
7月16日（しちがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から197日目（閏年では198日目）にあたり、年末まであと168日ある。誕生花はジンジャー、ツユクサ。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と7月16日 · 続きを見る »
7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と7月1日 · 続きを見る »
9月15日
9月15日（くがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から258日目（閏年では259日目）にあたり、年末まであと107日ある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と9月15日 · 続きを見る »
9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
新しい！!: 御茶ノ水駅と9月1日 · 続きを見る »
