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378 関係: ATLスカイトレイン、ATP (鉄道)、埼玉県、埼玉新都市交通、埼玉新都市交通2000系電車、埼玉新都市交通2020系電車、埼玉新都市交通伊奈線、埼群軌道新線、つくば花室トンネル、つくば駅、にいがた基幹バス、停車 (鉄道)、停車駅通過防止装置、さいたま市、古千谷、可変電圧可変周波数制御、台北捷運、台北捷運370型電車、台北捷運南北線、台北捷運内湖線、台北捷運公司、台北捷運VAL256型電車、台北捷運淡水線、台北捷運文山線、台湾、台湾の鉄道、台湾桃園国際空港、名古屋ガイドウェイバス、名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線、吉備高原都市、大宮西郵便局、大師前駅、大阪市交通局、大阪市交通局100系電車 (新交通)、大阪市交通局200系電車 (新交通)、大阪市営地下鉄9号線、大阪市高速電気軌道南港ポートタウン線、大阪市高速電気軌道長堀鶴見緑地線、大沢野町八木山駅、定位置停止装置、定期観光バス、富山地方鉄道富山市内軌道線、専用軌道、山万、山万ユーカリが丘線、川崎重工業車両カンパニー、中埠頭車両基地、中国地方、中華人民共和国の鉄道、中華民国、...、中量軌道輸送システム、丸瀬布森林公園いこいの森、常電導リニア、市営モンロー主義、市村浩一郎、三宮駅、三線軌条、三菱重工業、下川みくにの見えちゃうラジオ、一橋学園駅、九州国際空港、年末年始、乗り物、幕張本郷駅、交通、交通に関する日本初の一覧、交通機関の喫煙規制、交流電化、二十世紀の豫言、広島大学、広島市、広島高速交通、広島高速交通1000系電車、広島高速交通6000系電車、広島高速交通広島新交通1号線、広州地下鉄INNOVIA APM 100型電車、仁川交通公社2号線、仁川国際空港、仙台市地下鉄東西線、仙台市営モノレール南西線、仙台空港鉄道仙台空港線、土浦市、土浦ニューウェイ、地下鉄、地下鉄一覧、北京市郊外鉄道、北京首都国際空港ターミナル3ピープル・ムーバー、ペデストリアンデッキ、ミネアポリス・セントポール国際空港、ミネアポリス・セントポール空港トラム、ミニメトロ、マンダレイ・ベイ・トラム、マッカラン国際空港全自動ピープル・ムーバー、マドリード＝バラハス空港ピープル・ムーバー、マイアミ国際空港、マイアミ都市圏、マカオ、マカオの交通、マカオ国際空港、マス・ラピッド・トランジット、チャンギ空港スカイトレイン、チューリッヒ空港、ハンツビル病院トラム・システム、バンクーバー・スカイトレイン、バーミンガム空港、バート (鉄道)、ポマ2000、ポルトアレグレ地下鉄、ポートアイランド、メッツ-ウィレッツ・ポイント駅 (IRTフラッシング線)、メトロ-アエロポルト連絡線、メキシコ・シティ国際空港、モノレール、モーガンタウン (ウェストバージニア州)、モーガンタウン・パーソナル・ラピッド・トランジット、ランフラットタイヤ、ライトレール、ライト・レール・トランジット、リニアモーターカー、ルネサンス・センター、ループ線、レインボーブリッジ、ロンドン、ロンドン・ヒースロー空港、ロンドン・ガトウィック空港、ローラーコースター、ワンマン運転、ヴェネツィア、ヴェネツィア・ピープル・ムーバー、ヴェイキュロトマティクレジェ、ボンバルディアInnovia APM 100、ボンバルディアInnovia APM 200、トラム (ストラスブール)、トランスリンク (バンクーバー)、トロント市地下鉄、トゥールーズ、パリの交通、ビクータン自動案内軌条式旅客輸送システム、ピーチライナー (高速バス)、ピッツバーグ国際空港、ピッツバーグ国際空港ピープル・ムーバー、テクノバ、デューク大学医療センター患者高速輸送機関、デュアル・モード・ビークル、デンバー国際空港、デトロイト、フィウミチーノ空港、ドッペルマイヤー・ケーブル・カー、ドックランズ、ドックランズ・ライト・レイルウェイ、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社、ホームドア、ダラス・ラブフィールド空港、ダラス・フォートワース国際空港、ダイハツ・ブーンルミナス、列車位置検知技術、列車集中制御装置、アメリカ合衆国住宅都市開発省、アルミニウム合金製の鉄道車両、アービング (テキサス州)、アドトランツC-100、アエロトレン、インチェントロ、インディアナ大学ヘルス・ピープル・ムーバー、ウイングシャトル、エレベーター、エアレール・リンク、エアロトレイン (ワシントン・ダレス国際空港)、エアロトレイン (KLIA)、エアトレイン (サンフランシスコ国際空港)、エアトレインJFK、エクスプレストラム、オムニバスタウン、オーチス・ホバー、オートパイロット、カラカス、カラカス地下鉄、カルトランジュ、カブレトレン・ボリバリアノ、ガトウィック空港トランジット、ガトウィック空港駅、ガイドウェイバス、クリスタルムーバー、クアラルンプール国際空港、ケーブルカー、コンピュータ・コントロールド・ヴィークル・システム、コーストマウンテンバス、コタイ、ゴムタイヤ式地下鉄、ゴムタイヤトラム、シャトル、シンガポール、シンガポールの鉄道、シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港、シンシナティ空港ピープル・ムーバー、ジャクソンビル (フロリダ州)、ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港、ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港インター＝ターミナル・トレイン、スウェーデンの交通、スカルノ・ハッタ国際空港、スカイバス、スカイメトロ、スカイライン (フランクフルト空港)、スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線、スカイトレイン、スカイブリッジ、スタンステッド空港トランジット・システム、ソウル軽電鉄新林線、ターミナリンク、タイヤ、タギッグ、サットフィン・ブルバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅、サテライト・トランジット・システム、サクラメント国際空港、ゆりかもめ (鉄道会社)、ゆりかもめ7300系電車、ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線、公営交通、公共交通機関、個人用高速輸送システム、BRT、CBTC、CTM (曖昧さ回避)、CVS、石狩モノレール、珠江新城新交通システム線、磁気浮上式鉄道、神戸新交通、神戸新交通1000型電車、神戸新交通2000型電車、神戸新交通8000型電車、神戸新交通ポートアイランド線、神戸新交通六甲アイランド線、祇園新道、空気浮上式鉄道、空港ターミナルビル、空港連絡鉄道、第三セクター鉄道、箱根登山鉄道鉄道線、粘着式鉄道、紙屋町・八丁堀、羽田アクセス線 (新横浜)、生涯活躍のまち、無整流子電動機、牛田 (広島市)、直角カルダン駆動方式、DFWスカイリンク、DPM、韓国の地下鉄、遊園地西駅、運輸政策審議会答申第18号、運輸政策審議会答申第7号、西風新都、西武101系電車、西武2000系電車、西武5形蒸気機関車、西武6000系電車、西武8500系電車、西武B11形蓄電池機関車、西武球場前駅、西武遊園地駅、西武鉄道、高野修嗣、高架駅、高架鉄道、議政府軽電鉄、谷津遊園、足立区、車両輸送、車体装架カルダン駆動方式、軌道法、龍仁軽電鉄、近畿地方、都市計画道路、都市高速鉄道、都営地下鉄、舎人 (足立区)、船の科学館、起動加速度、関西国際空港、藤沢モノレール、臨港道路、自動列車停止装置、自動列車制御装置、自動列車運転装置、自動案内軌条式旅客輸送システム、釜山交通公社、釜山交通公社3号線、釜山都市鉄道沙上下端線、金沢地先埋立事業、鉄道、鉄道に関する記事の一覧、鉄道に関する日本一の一覧、鉄道の歴史、鉄道の最高速度、鉄道事業者、鉄道車両、電車、電機子チョッパ制御、連節バス、HSST、IMTS、LINKトレイン、LRTブキ・パンジャン線、LRTプンゴル線、LRTセンカン線、MeLA、MIAムーバー、MRT、PRT、Simutrans、SK、SK (ピープル・ムーバー)、SkyTran、SMF全自動ピープル・ムーバー、VONA、WEDウェイ、架空電車線方式、捷運、東中峯信号場、東京都交通局、東京都交通局300形電車、東京都交通局320形電車、東京都交通局330形電車、東京都区部、東京都道・埼玉県道58号台東川口線、東京臨海新交通7000系電車、東広島駅、村、桜町 (土浦市)、桃園国際空港スカイトレイン、桃花台ニュータウン、桃花台線のあり方検討会、桃花台新交通、桃花台新交通100系電車、桃花台新交通桃花台線、案内軌条式鉄道、横浜シーサイドライン、横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン、横浜新都市交通1000形電車、横浜新都市交通2000形電車、水平エレベーター、江東区、沖縄国際海洋博覧会、沖縄県の鉄道、港島南町、港島中町、澳門軽軌鉄路、札幌市営地下鉄、札仙広福、成田国際空港、成田空港第2ターミナルシャトルシステム、昨晩お会いしましょう、昼間点灯、新白島駅、新橋駅、新潟州構想、新潟市の交通、新潟トランシス、日本の建築家一覧、日本の地下鉄、日本のバス車両、日本のモノレール、日本の許認可一覧、日本の鉄道、日本の鉄道史、日本の鉄道事業者一覧、日本の鉄道事故 (1950年から1999年)、日本の鉄道ラインカラー一覧、日本車輌製造、日本電設工業、愛知高速交通東部丘陵線、1981年の日本、2005年日本国際博覧会協会IMTS-00系気動車、2006年の日本、8500系、8月20日、9月30日。 インデックスを展開 (328 もっと) » « コンパクトインデックス

ATLスカイトレイン

ATLスカイトレイン（英: ）は、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港の自動案内軌条式旅客輸送システム路線で、ATLはアトランタ(Atlanta)を意味する空港コードである。 当システムは、2009年12月8日に開業した。 空港警備区域内の地下に位置するとは異なり、ATLスカイトレインは空港警備区域外に位置する高架となっており、途中で州間高速道路85号線と交差している。.

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ATP (鉄道)

ATP（Automatic Train Protection）とは鉄道における自動列車保安装置の一種である。日本の自動列車停止装置（ATS）または自動列車制御装置（ATC）にほぼ相当している。日本語では「自動列車防護装置」、「自動列車保護装置」などの訳が用いられる。主に欧米諸国の鉄道事業者において用いられている。 中国語圏では「自動列車保障装置」、「自動列車防護系統」とも称する。.

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埼玉県

埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.

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埼玉新都市交通

埼玉新都市交通株式会社（さいたましんとしこうつう）は、AGT（新交通システム）伊奈線を運営する埼玉県と東日本旅客鉄道（JR東日本）などが出資する第三セクター鉄道会社である。本社所在地は埼玉県北足立郡伊奈町大字小室288。.

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埼玉新都市交通2000系電車

埼玉新都市交通2000系電車（さいたましんとしこうつう2000けいでんしゃ）は、2007年（平成19年）5月22日より営業運転を開始した埼玉新都市交通のAGT（新交通システム）用電車。.

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埼玉新都市交通2020系電車

埼玉新都市交通2020系電車（さいたましんとしこうつう2020けいでんしゃ）は、2015年（平成27年）11月4日より営業運転を開始した埼玉新都市交通のAGT（新交通システム）用電車。.

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埼玉新都市交通伊奈線

| 伊奈線（いなせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から同県北足立郡伊奈町の内宿駅までを結ぶ埼玉新都市交通の案内軌条式鉄道（AGT）路線である。愛称は「ニューシャトル」 (NS) で、旅客案内などで正式名称の伊奈線を使うことは少ない。.

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埼群軌道新線

埼群軌道新線（さいぐんきどうしんせん）とは、埼玉県東松山市 - 同県熊谷市 - 群馬県太田市を鉄道路線で結ぶ構想である。東松山市 - 熊谷市間は切り離して考える場合もある。.

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つくば花室トンネル

つくば花室トンネル（つくばはなむろトンネル）は、茨城県つくば市竹園三丁目と同市吾妻二丁目を結ぶ自動車用トンネルである。全長はおよそ770メートル (m) である。.

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つくば駅

つくば駅（つくばえき）は、茨城県つくば市吾妻二丁目にある首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅である。駅番号は20で、同線の終点である。.

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にいがた基幹バス

にいがた基幹バス（にいがたきかんバス）は、新潟市で運行している路線バスの路線の一つ。愛称りゅーとリンク。新潟交通が新潟県新潟市中央区内（一部は江南区もしくは西区の区域まで乗り入れる）で運行している。新潟市のオムニバスタウン事業の一環として運行されている。 専用車両.

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停車 (鉄道)

鉄道における停車（ていしゃ）は、鉄道車両が運転中に停止することを言う。 本項では鉄道における停車をダイヤグラム（以下「ダイヤ」と略す）や鉄道運転業務の観点から記述する。.

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停車駅通過防止装置

停車駅通過防止装置（ていしゃえきつうかぼうしそうち）とは、鉄道車両を運転する際に停車駅の通過を防止するために音声・表示灯などで運転士に注意を促す装置である。.

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さいたま市

さいたま市（さいたまし）は、埼玉県の南部東寄りに位置する市。同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、10の行政区を設置している。約129万人の人口を有し、日本で9番目に人口が多い市となっている。.

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古千谷

古千谷（こぢや）は、東京都足立区の町名。現行行政地名は古千谷一丁目及び二丁目。住居表示未実施。郵便番号は121-0833。.

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可変電圧可変周波数制御

JR東日本209系電車 JR西日本281系電車のVVVFインバータ部 山積されている使用済みのVVVF装置（東京総合車両センター） 可変電圧可変周波数制御（かへんでんあつかへんしゅうはすうせいぎょ）とは、インバータ装置などの交流電力を出力する電力変換装置において、その出力交流電力の実効電圧と周波数を任意に制御する手法である。 日本では、鉄道車両の交流モータ駆動方式として、可変電圧可変周波数を英語に直訳した語の頭文字をとって、'''VVVF制御'''（ブイブイブイエフせいぎょ、もしくは、スリーブイエフせいぎょ）と呼ぶが、鉄道分野以外で一般に「電動機の可変速駆動制御」などと呼ばれるものに含まれる。家電分野ではインバータ・エアコンなどに使われる。 なお、概要の項で示される通りVVVFは和製英語であり、英語圏では主にVFD（鉄道車両などではTraction inverter）などと言われることが多い。.

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台北捷運

台北捷運（たいぺいしょううん）は、中華民国台湾台北市内及び、その周辺の新北市の板橋区・土城区・永和区・中和区・新店区・淡水区・三重区・蘆洲区などの慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運（地下鉄・新交通システム）。正式名称は台北都会区大衆捷運系統（Taipei Rapid Transit System）。份有限公司（Taipei Rapid Transit Corporation）によって運営されている。呼称としては、北捷、台北MRT(Mass Rapid Transit)もしくは台北メトロなどがある。.

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台北捷運370型電車

台北捷運370型電車（たいぺいしょううん370がたでんしゃ）、通称C370型電車またはINNOVIA APM 256は台北都会区大衆捷運系統（台北捷運）で運用されている通勤型電車である。.

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台北捷運南北線

南北線（なんぼくせん）は、台湾台北市中山区から内湖区、松山区、信義区を経て新北市中和区・永和区を結ぶ計画だった台北捷運の未成線。路線の全長は17.1 km。環状線と直通運転する計画があったが、着工に至らず2017年3月に別路線の計画に統合された。.

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台北捷運内湖線

| 内湖線の台北捷運CITYFLO650型電聯車（中山国中駅台北松山空港方にて） 内湖線（ないこせん）は台湾台北市中心部から台北松山空港や内湖地区を経由して南港地区へ向かう台北捷運の路線。2009年7月4日に開業した、文山線と同じく新交通システムで、文湖線として相互直通運転している。.

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台北捷運公司

台北捷運公司（たいぺいしょううんこうし、略称：北捷）は台湾で運輸業を営む企業である。台北捷運、猫空ロープウェイ、台北アリーナ、YouBike（）（ジャイアントに委託）を運営している。 株主には台北市政府、交通部、新北市政府、唐栄鉄工廠、台北富邦銀行、兆豊国際商業銀行、合作金庫銀行の7法人である。このうち台北市政府が73.75%を持つ最大の株主である。台北捷運公司と台北市政府捷運工程局は共同で1つのビルに入っている（台北捷運行政ビル、捷運双連駅近く）。台北市政府捷運工程局は路線の計画と建設を行い、台北捷運公司は運営を司っている。.

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台北捷運VAL256型電車

台北捷運VAL256型電車（タイペイしょううんVAL256がたでんしゃ）は、台北捷運文山線・内湖線に所属する新交通システムの車両である。.

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台北捷運淡水線

| 淡水線（たんすいせん）は台湾台北市中心部（中正区）から同市北部を縦断し、新北市淡水区へと至る台北捷運の路線。信義線と直通運転を行っていることから淡水信義線と総称される。.

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台北捷運文山線

忠孝復興駅手前のマトラVAL256型電聯車 文山線（ぶんさんせん）は台湾台北市中心部から台北市南東部の文山区へと至る台北捷運の路線。開業当初の線路名は木柵線（もくさくせん）。2009年7月4日に完成した内湖線と合わせてlink.

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台湾

台湾（タイワン、臺灣 / 台灣、台: Tâi-oân）は、東アジアの国である。 1945年に当時中国大陸を本拠地とした中華民国の統治下に入り、1949年に中華民国政府が台湾に移転した。1955年以降、中華民国は台湾本島以外にも澎湖諸島、金門島、馬祖島、東沙諸島、南沙諸島の太平島を実効支配しているが、全体の面積に占める台湾（本島）の割合は99%以上になる。そのため、中華民国の通称として「台湾」と表記される（詳細は定義参照）。近隣諸国としては、東及び北東に日本、南にフィリピンがある。事実上の首都は台北市である。台北県が直轄市となったことにより成立した新北市は、台北市及びその外港である基隆市を囲む大都市圏を包含し、2018年時点では同島で人口最多の都市である。.

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台湾の鉄道

台湾の鉄道（たいわんのてつどう）は、台湾で運行されている鉄道の概要を記す。 また、日本統治時代の台湾の台湾総督府が経営する鉄道は台湾総督府鉄道を参照。.

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台湾桃園国際空港

台湾桃園国際空港（たいわんとうえんこくさいくうこう、臺灣桃園國際機場 (タイワン タオユェン グォジー ジーチャン)、Taiwan Taoyuan International Airport）は、台湾（中華民国）桃園市大園区に位置する、台湾最大の国際空港である。 チャイナエアライン、エバー航空、タイガーエア台湾がハブ空港として使用している。.

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名古屋ガイドウェイバス

名古屋ガイドウェイバス（大曽根駅:2005年4月撮影） 名古屋ガイドウェイバス株式会社（なごやガイドウェイバス）は、愛知県名古屋市の東区と守山区でガイドウェイバスの運営などを行っている、名古屋市、名古屋鉄道、ジェイアール東海バスなどが出資する第三セクター会社である。本社は名古屋市守山区竜泉寺二丁目301番地（区画整理により2003年11月10日、守山区大字吉根字松洞3360番地1より地名変更）にある。.

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名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線

| 速度制限は路面と看板に示されている。 専用軌道区間は全線高架 ガイドウェイバス志段味線（ガイドウェイバスしだみせん）は、愛知県名古屋市東区の大曽根駅から同市守山区の小幡緑地駅に至る名古屋ガイドウェイバスのガイドウェイバス（案内軌条式軌道）路線。愛称はゆとりーとライン。 ここでは、軌道法に基づき軌道特許を受けた大曽根 - 小幡緑地間の専用軌道区間について記述する。一般道路を走行する平面区間・運行路線の詳細については「名古屋ガイドウェイバス」を参照のこと。.

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吉備高原都市

吉備高原都市（きびこうげんとし）は、岡山県加賀郡吉備中央町にある計画都市である。.

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大宮西郵便局

大宮西郵便局（おおみやにしゆうびんきょく）とは、埼玉県さいたま市北区に所在する郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.

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大師前駅

ホーム（写真奥が出入口。2011年5月） 臨時出札窓口（2008年1月1日） 大師前駅（だいしまええき）は、東京都足立区西新井一丁目にある、東武鉄道大師線の駅。 駅番号はTS 51。.

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大阪市交通局

大阪市交通局（おおさかしこうつうきょく、）は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で公営交通事業を行うため、2018年3月まで存在した大阪市の地方公営企業の一つである。地下鉄・新交通システム・路線バスをはじめ、市電（路面電車）や無軌条電車（トロリーバス）も運営していた。1903年（明治36年）の大阪市電開業時に存在した大阪市工務課に起源を持ち、1945年（昭和20年）に名称が大阪市交通局となった。本局は大阪市西区九条南1丁目に所在していた。 2018年（平成30年）4月1日より、市営地下鉄事業（新交通システムを含む）は大阪市が全額出資する新会社・大阪市高速電気軌道（愛称：Osaka Metro）による運営に移行された（後述） - 大阪市交通局、2017年5月18日。また同時に市営バス事業も、大阪市高速電気軌道と大阪市が出資する大阪シティバスに譲渡された（後述）。 事業の民営化に伴い、大阪市交通局は廃止された。.

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大阪市交通局100系電車 (新交通)

大阪市交通局100系電車（おおさかしこうつうきょく100けいでんしゃ）は、大阪市交通局のAGT（新交通システム）・ニュートラム南港ポートタウン線用の車両である。1981年（昭和56年）に運転開始。 本項では、1991年（平成3年）10月から運転を開始したステンレス車体の大阪市交通局100A系電車および100A系とほぼ共通の設計で1997年（平成9年）に製造された大阪港トランスポートシステムOTS100系電車についても記述する。.

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大阪市交通局200系電車 (新交通)

大阪市交通局200系電車（おおさかしこうつうきょく200けいでんしゃ）は、2016年（平成28年）に登場した大阪市交通局のAGT（新交通システム）・ニュートラム南港ポートタウン線用の車両である。.

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大阪市営地下鉄9号線

大阪市営地下鉄9号線は、大阪市住之江区の住之江公園駅から同市平野区の喜連瓜破駅までを結ぶ、大阪市交通局が計画中の大阪市営地下鉄の鉄道路線（未成線）である。仮称は敷津長吉線という。.

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大阪市高速電気軌道南港ポートタウン線

南港ポートタウン線（なんこうポートタウンせん）は、大阪府大阪市住之江区のコスモスクエア駅から住之江公園駅を結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) のAGT路線。愛称はニュートラム。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「P」。ラインカラーは海と空を模した水色（セルリアンブルー P ）である。.

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大阪市高速電気軌道長堀鶴見緑地線

長堀鶴見緑地線（ながほりつるみりょくちせん）は、大阪府大阪市大正区の大正駅から大阪府門真市の門真南駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第7号線と称し、『鉄道要覧』では7号線（長堀鶴見緑地線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「N」。 1990年に開催された国際花と緑の博覧会（花博）会場へのアクセス路線として建設された、日本初の鉄輪式リニアモーターミニ地下鉄である。ラインカラーは花博会場となった鶴見緑地をイメージした萌黄色（黄緑色 N ）である。.

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大沢野町八木山駅

大沢野町八木山駅（おおさわのまちやきやまえき）は、富山県上新川郡大沢野町（現・富山市）八木山にあった富山地方鉄道笹津線の駅（廃駅）である。笹津線の廃線に伴い1975年（昭和50年）4月1日に廃駅となった。 1969年（昭和44年）8月30日から廃止時まで、朝夕1往復ずつ運行されていた急行列車の停車駅であった書籍『RM LIBRARY 107 富山地鉄笹津・射水線』（著：服部重敬、ネコ・パブリッシング、2008年7月発行）25,28-29ページより。。.

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定位置停止装置

東急7000系の定位置停止支援装置 (TASC) 定位置停止装置（ていいちていしそうち、TASC:Train Automatic Stop-position Controller）は列車が駅に停車する際に自動的にブレーキをかけてホームの定位置に停止させるための運転支援装置である。「定位置停止支援装置」とも呼ばれる。.

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定期観光バス

定期観光バス（ていきかんこうバス）は大都市や観光地をバス事業者が設定したコースで巡る、バス旅行である。バスターミナルをはじめ空港やターミナル駅、ホテルを始発点に3～8時間程度の日帰りコースが組まれ、一人でも気軽に利用できる。主に地域の公営交通事業者や大手バス事業者が運行することが多く、はとバスや名古屋遊覧バスのように定期観光バスを事業の中心に据える事業者もある（ただし名古屋遊覧バスは2006年3月に廃業した）。.

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富山地方鉄道富山市内軌道線

富山市内軌道線（とやましないきどうせん）は、富山市内で富山地方鉄道が運営する軌道路線（路面電車）の全体を指すが、同社では総称として「富山軌道線」と案内表示している。 車内アナウンスでは、「富山地鉄市内電車」とアナウンスされる。富山市が運営する富山市電だった時代があることから、民営となった現在でも「市内電車」・「市街電車」の意味で市電と呼ばれている。 「富山軌道線」は「富山市内の軌道線」とは同義ではない。「富山市内の軌道線」となると、富山軌道線とあわせて富山ライトレールが運営する軌道線（約1.1キロ）を含むこととなる。現在では様々な都市交通関連法の整備により、自治体が軌道を保有したり市内路線の整備・管理に大きな力を持つようになっていきていることから、本項では「富山市の交通政策」のうち市内の軌道交通に関連した施策や政策についてもあわせて取り上げ、解説に含める。.

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専用軌道

専用軌道（せんようきどう）.

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山万

山万株式会社（やままん）は、千葉県や神奈川県などで事業を行なっている不動産業者、デベロッパーおよび鉄道事業者である。本社は東京都中央区日本橋小網町に所在する。.

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山万ユーカリが丘線

| ユーカリが丘線（ユーカリがおかせん）は、山万が運営する千葉県佐倉市のユーカリが丘駅を起点とするラケット状の線形のAGT路線である。.

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川崎重工業車両カンパニー

川崎重工業車両カンパニー（かわさきじゅうこうぎょうしゃりょうカンパニー、Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company）は川崎重工業の社内カンパニーであり、鉄道車両製造部門を担う。1906年の創業以来、9万両以上の鉄道車両を製造している。生産拠点は主力工場である神戸市兵庫区の兵庫工場の他、北米にも工場を有している。.

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中埠頭車両基地

中埠頭車両基地（なかふとうしゃりょうきち）は、兵庫県神戸市中央区に所在する神戸新交通の車両基地である。検車第1区。.

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中国地方

中国地方（ちゅうごくちほう）は、本州の西部に位置する、日本の地域のひとつ。 鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県の5県より構成される『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.730 ISBN 4-09-523101-7。なお、行政上の管轄としては気象庁は山口県を除き、海上保安庁は山口県西北部、国土交通省海事事務所は下関市を除く。.

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中華人民共和国の鉄道

中華人民共和国の鉄道（ちゅうかじんみんきょうわこくのてつどう）では中華人民共和国における鉄道について記す。中国の都市間を結んでいる鉄道は、大部分が中国国鉄によって運営されている。この他に市営の地下鉄や新交通システムなどの都市内交通機関や、産業目的の鉄道などが存在している。.

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中華民国

中華民国（ちゅうかみんこく）は、東アジアに位置する民主共和制国家。 アジアで2番目の共和国として1912年に中国大陸で成立し、国共内戦により中国大陸で中華人民共和国が建国された1949年以降は台湾島と周辺の島嶼群など（自由地区）のみを実効支配する海洋国家となった。自由地区は、日本やフィリピン、中華人民共和国などと領海を接する。 議会制民主主義・資本主義体制国であり、1971年までは国際連合安全保障理事会常任理事国として国際社会に大きな影響を与えていた。しかし国連の代表権問題や一つの中国政策により、中華人民共和国が中華民国を国家承認しないように要求しているため、2018年5月24日現在では中華民国を正式に国家として承認している国は18か国に留まる。上記の経緯があるため以前の国交を結んでいた国々を中心に、日本を含めて多くの国々と活発な経済的文化的な交流が行われている。台湾島及びその周辺島嶼群を含む地域名である台湾（たいわん）と表記されるのが一般的である。.

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中量軌道輸送システム

中量軌道輸送システム（ちゅうりょうきどうゆそうシステム、英語：Medium-capacity rail transport system）とは、従来の都市鉄道（メトロ）と路面電車との中間の路線輸送量を持つ都市軌道系交通機関の総称である。.

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丸瀬布森林公園いこいの森

丸瀬布森林公園いこいの森（まるせっぷしんりんこうえんいこいのもり）は、北海道紋別郡遠軽町にある森林公園である。.

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常電導リニア

リニモ） トランスラピッド（上海トランスラピッド） 常電導リニア(じょうでんどうリニア)とは、超電導リニアに対して、それに類似した磁気浮上式鉄道and・orリニアモーターカーだが超電導磁石ではなく超電導でない電磁石を利用しているものという意味で特に定義などなく便宜的に使われている語であり、そのような分類（少なくとも明確な定義）は存在しない。.

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市営モンロー主義

市営モンロー主義（しえいモンローしゅぎ）とは、一定地域の交通などの各種社会サービスについて、民間資本の参入を認めない市や国などの思想・態度の俗称。「市内交通市営主義」とも呼ばれる。.

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市村浩一郎

市村 浩一郎（いちむら こういちろう、1964年7月16日 - ）は、日本の政治家。日本維新の会所属の元衆議院議員（3期）、元国土交通大臣政務官。.

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三宮駅

三宮駅（さんのみやえき）、神戸三宮駅（こうべさんのみやえき）は、兵庫県神戸市中央区にある神戸新交通・神戸市交通局および阪神電気鉄道（阪神）・阪急電鉄（阪急）の駅である。.

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三線軌条

三線軌条の分岐器（箱根登山鉄道 箱根板橋駅、どちらも三線で分岐、2006年廃止） 三線軌条（さんせんきじょう）とは、鉄道において軌間の異なる車両を運転するために、通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したもののこと。三線軌条は三線軌道p.

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三菱重工業

三菱重工業株式会社（みつびしじゅうこうぎょう、）は、三菱グループの三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する日本の企業。.

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下川みくにの見えちゃうラジオ

下川みくにの見えちゃうラジオ（しもかわみくにのみえちゃうラジオ）は、東海ラジオで放送されていたラジオ番組である。 NTTドコモ東海の一社提供。『FOMA presents』をタイトルに冠していた。.

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一橋学園駅

北口（2008年3月） 一橋学園駅（ひとつばしがくえんえき）は、東京都小平市学園西町二丁目にある、西武鉄道多摩湖線の駅である。駅番号はST02。.

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九州国際空港

九州国際空港（きゅうしゅうこくさいくうこう）は、九州に建設することが1990年頃から構想されている国際空港である。.

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年末年始

年末年始（ねんまつねんし）は、厳密な定義はないが、1年の終わりから翌年の初頭の期間の総称である（具体的な期間は使用する場面によって異なる）。 当項目では日本における年末年始を主題として解説している。.

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乗り物

乗り物 乗り物（のりもの、vehicle）とは、人を乗せて移動するもの大辞泉「乗り物」。馬車、籠、汽車、電車、自動車、船、飛行機、人力車 等々の総称。語としては「乗り物」で交通機関を指すことも。 英語の「vehicle ヴィーィクル」の語源は、フランス語の「véhicule ヴェイキュール」が17世紀に英語に入ったものであり、さらにその語源はラテン語の「vehiculum ウェヒクルム」であり、これは「vehere ウェヘレ」（「運ぶ」）という動詞の派生語である。ドイツ語の「ファールツォイク」（Fahrzeug）でも総称であるが、生物を含まない、道具としての「乗り物」を指す。なお vehicle は、さらにはヒトが乗れないため「乗り物」ではない無人機（:en:Uncrewed vehicle）を含む移動する機器類一般（の、どれか）を、指す場合もある。 「輸送機器」「輸送（用）機械」などといった類義語もあるが、これらの語はしばしば、ヒトの移動を目的とする「乗り物」よりもむしろ貨物が移動することに焦点があてられている。.

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幕張本郷駅

幕張本郷駅（まくはりほんごうえき）は、千葉県千葉市花見川区幕張本郷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京成電鉄の駅である。ただし、京成電鉄では、社名を冠した京成幕張本郷駅（けいせいまくはりほんごうえき）が正式な駅名である。なお、旅客向け案内では「京成」を省略し、「幕張本郷」としている。.

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交通

交通（こうつう）とは、人や物が物理的に行き交うことであり、人間の社会活動に伴って発生する社会現象である。「交通」は広義には思想の場所的移動（通信）も含む概念である靑野寿郎・保柳睦美監修『人文地理事典』 p.212 1951年 古今書院。ただし、一般に「交通」という場合には通信を含まない語として使われる場合がほとんどであり、例えば学問上も交通工学や交通経済学、交通地理学といった学問領域は通信を対象に含めない。.

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交通に関する日本初の一覧

交通に関する日本初の一覧（こうつうにかんするにほんはつのいちらん）は、現存の是非にかかわらず、日本で初めて（あるいは、日本人による初めて）の交通に関する事物（各種記録、施設、設備等）の一覧である。.

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交通機関の喫煙規制

交通機関の喫煙規制（こうつうきかんのきつえんきせい）では、交通機関における喫煙規制について日本と各国の状況を述べる。.

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交流電化

交流電化（こうりゅうでんか）は、鉄道の電化方式の一つで交流電源を用いる方式。.

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二十世紀の豫言

『二十世紀の豫言』（にじっせいきのよげん、二十世紀の予言）は、『報知新聞』が1901年（明治34年）1月2日と3日の2日にわたって同紙紙面に掲載した未来予測記事の題名である。記事は、電気通信、運輸、軍事、医療、防災などの23項目について、20世紀に実現するであろう科学・技術の内容を予測している。 1997年（平成9年）に放送されたNHK連続テレビ小説「あぐり」では、登場人物である「望月エイスケ」がそれを語る場面が描かれた。また、文部科学省が発行した2005年（平成17年）度版の『科学技術白書』では、23項目すべてについて予測が的中しているか否かを検証し、12項目が実現、5項目が一部実現、6項目が未実現と評価している。 内容を後述の『スポーツ報知』サイトから転載して説明する。なお、旧漢字については【】内に新漢字を記し、難読語には【】に読みを記している。.

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広島大学

文部科学省が実施しているスーパーグローバル大学事業のトップ型指定校であり、旧官立大学の一つでもある。.

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広島市

広島市（ひろしまし）は日本の広島県の都市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地。中国地方の中南部、広島県西部（安芸国）に位置し、中国・四国地方で最大の人口を有する市でもある。.

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広島高速交通

広島高速交通株式会社（ひろしまこうそくこうつう）は、広島県広島市で新交通システム路線「アストラムライン」を運営している鉄道事業者。広島市などの出資による第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道の一つである。本社所在地は広島県広島市安佐南区長楽寺二丁目12番1号。 2009年8月8日よりアストラムラインでもIC乗車券『PASPY』が導入され、西日本旅客鉄道（JR西日本）の発行するICOCAも利用できるようになった。またかつては、磁気券式乗車カードとしてアストラムカードを発行していた。 PASPY導入会社の中では唯一、自動改札機を導入している。中四国地方の鉄道会社で、初めて自動改札機を導入した会社であり、当時は地元メディアで話題となった。.

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広島高速交通1000系電車

広島高速交通1000系電車（ひろしまこうそくこうつう1000けいでんしゃ）は、広島高速交通（アストラムライン）が1998年（平成10年）に三菱重工業で製造され、1999年（平成11年）3月から運用を開始したAGT（新交通システム）の案内軌条式鉄道車両。.

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広島高速交通6000系電車

広島高速交通6000系電車（ひろしまこうそくこうつう6000けいでんしゃ）は、広島高速交通（アストラムライン）で1994年の同線開業から使用されている、AGT（新交通システム）の案内軌条式鉄道車両。.

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広島高速交通広島新交通1号線

| 広島新交通1号線（ひろしましんこうつういちごうせん）は、広島県広島市中区の本通駅から同市安佐南区の広域公園前駅に至る広島高速交通のAGT路線である。愛称はアストラムラインで、日本語の「明日」に英語の「トラム」（路面電車）という意味から付けられた。.

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広州地下鉄INNOVIA APM 100型電車

広州地下鉄INNOVIA APM 100型電車(こうしゅうちかてつINNOVIA APM 100がたでんしゃ)は、2010年11月8日に営業運転を開始した珠江新城新交通システム線用のAGT(新交通システム)車両。.

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仁川交通公社2号線

| 仁川都市鉄道2号線（インチョンとしてつどうにごうせん）は、大韓民国仁川広域市西区の黔丹梧柳駅と同市南洞区の雲宴駅を結ぶ、仁川交通公社が運営する鉄道路線である。.

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仁川国際空港

仁川国際空港（インチョンこくさいくうこう、인천국제공항）は、大韓民国仁川広域市中区にある国際空港である。永宗島と龍遊島の間にあった干潟を埋め立て、2001年3月29日開港した。大韓航空及びアシアナ航空のハブ空港でもある。 開港と同時に、ソウル特別市の金浦国際空港を発着していた国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、ソウル市外に所在しながら飛行機の行先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、3本の滑走路が供用中である。 詳しい内容は後述するが、日本行き国際線は成田国際空港・東京国際空港・関西国際空港・中部国際空港・新千歳空港・福岡空港・那覇空港といった主要空港だけではなく、日本各地の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。このため、日本の地方空港から当空港の国際線各都市への乗り継ぎ空港として、よく利用されている。また、韓国国内線は国際線乗り継ぎ専用便として、釜山・大邱の各路線がある（過去には、一般の国内線も運航されていたが、乗り継ぎ専用便に転換、もしくは廃止されている）。また、遅延等の理由により深夜に済州を出発し、金浦空港に着陸できなかった場合の代替空港となっている。 空港コード（IATAコード）は、ICN。.

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仙台市地下鉄東西線

| 東西線（とうざいせん）は、宮城県仙台市太白区の八木山動物公園駅から同市若林区の荒井駅を結ぶ、仙台市交通局（仙台市地下鉄）の地下鉄路線である。ラインカラーは水色。2015年（平成27年）12月6日開業。路線記号は。 事業名称は、仙塩広域都市計画 都市高速鉄道第4号 仙台市高速鉄道東西線。事業延長は、計画で14.38km（地下式13.83km、地表式0.55km）。市の南西から仙台市都心部を経由して市の南東へとほぼ東西に市を貫く経路を採っており、仙台駅で南北線や東日本旅客鉄道（JR東日本）各線と乗り換えできる。.

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仙台市営モノレール南西線

仙台市営モノレール南西線（せんだいしえいモノレールなんせいせん）は、かつて宮城県仙台市の東西交通軸構想の一部を構成した、同市青葉区桜ケ岡公園（西公園）から太白区八木山を経由して、太白区茂庭台に至るモノレール等新交通システムの新設構想。1987年（昭和62年）11月に公式発表され、1991年（平成3年）3月に事業化を公式に断念した。しかし、同構想の西公園 - 八木山間は、仙台市地下鉄東西線（2015年12月6日開業）に受け継がれる形になった。 なお、仙台市交通局は当時「仙台市営地下鉄」を使用していたため本構想の名称があるが、2007年（平成19年）ごろに同局のそれは「仙台市地下鉄」に改称されたため、名称に整合性がなくなっている。.

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仙台空港鉄道仙台空港線

| 仙台空港線（せんだいくうこうせん）は、宮城県名取市の名取駅から同市の仙台空港駅までを結ぶ7.1kmの鉄道路線である。第三セクターの仙台空港鉄道 (SAT) が運営している。.

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土浦市

土浦駅前 東真鍋町) 土浦市（つちうらし）は、茨城県南部に位置する市。業務核都市、国際会議観光都市。.

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土浦ニューウェイ

土浦ニューウェイ（土浦高架道）の高架上からみた沿線風景 土浦ニューウェイ（つちうらニューウェイ）、土浦高架道（つちうらこうかどう）とは、茨城県土浦市港町一丁目（土浦駅東口）から田中三丁目（学園大橋）までを結ぶ無料の高架道路である。全長約3 km。.

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地下鉄

地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.

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地下鉄一覧

地下鉄一覧（ちかてついちらん）は、世界各国の地下鉄を一覧表にしてまとめたものである。 ここでは地下鉄としての名称を持つ路線網以外に、近郊鉄道等の都市高速鉄道、新交通システム、ライトレール、モノレールであっても地下区間がある路線は掲載している。また、地下鉄の定義があいまいであり、地下区間が無い路線も地下鉄とされることもあるために掲載している。 ※ 語末の●は、地下区間がない地下鉄路線※ 語末の★は、地下区間があるライトレール路線（地下鉄に分類されない場合が少なくない）※ 語末の◎は、地下区間がある近郊鉄道路線（地下鉄に分類されない場合が少なくない）.

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北京市郊外鉄道

北京市郊外鉄道（ペキンしこうがいてつどう、、）は中華人民共和国の首都・北京市市街地と近郊を結ぶ通勤列車システムである。北京地下鉄が市街地内やその近郊に広がっているのに対し、より郊外まで路線が延びている。.

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北京首都国際空港ターミナル3ピープル・ムーバー

北京首都国際空港ターミナル3ピープル・ムーバー（ペキンしゅとこくさいくうこうターミナル3ピープルムーバー、英: ）は、中華人民共和国北京市朝陽区にある北京首都国際空港にて運行されているAutomated People Mover (APM) システムである。 当システムは、国内線出発、チェックイン、手荷物受取所および関税のためのターミナル3-Cと、国際線出発のためのターミナル3-Eを連絡している。 当システムは、6分ごとに各方向への列車運行が1本あり、2 – 3分で2km (1.2mi)の距離を移動する。.

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ペデストリアンデッキ

ペデストリアンデッキ（pedestrian deck）は、広場と横断歩道橋の両機能を併せ持ち、建物と接続して建設された、歩行者の通行専用の高架建築物。略称はペデ、ペデデッキ。 道路の付属物である横断歩道橋とは区別される（道路新産業開発機構 2010年6月）。.

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ミネアポリス・セントポール国際空港

ミネアポリス・セントポール国際空港（ミネアポリス・セントポールこうさいくうこう、Minneapolis-Saint Paul International Airport）は、アメリカ合衆国ミネソタ州ミネアポリス市とセントポール市の南側にまたがるように位置する国際空港である。 ミネソタ州最大かつ最も離着陸が多い。かつては旧ノースウエスト航空（現デルタ航空）の本部があり、また現在もサン・カントリー航空(Sun Country Airlines)の本部があるため、両社の主要なハブ空港となっている。空港コードはMSP(IATA)/KMSP(ICAO)。.

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ミネアポリス・セントポール空港トラム

ミネアポリス・セントポール空港トラム（ミネアポリスセントポールくうこうトラム、英: ）は、ミネアポリス・セントポール国際空港の旅行者を取り扱うAutomated People Mover (APM) であり、ペアで構成されている。 ハブ・トラムは、2004年に開業した'C' コンコースのピープル・ムーバーとともに、2001年に開業した、古い2つのシステムである。 両方とも (MAC) の指揮の下、建設および運行されている。.

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ミニメトロ

ペルージャのミニメトロ ペルージャのミニメトロ路線図 ミニメトロ（伊: 、英: ）は、／ライトナー・グループによって構築される、ケーブル推進化されたAutomated People Mover (APM) システムの一種である。 車両は、レールまたはエアクッション上で動作しており、（ケーブルを）分離可能なグリップまたは固定グリップのどちらかを備えている。 ライトナーは、イタリア共和国のヴィピテーノに、車両のためのテストトラックを所有している。 当システムの現在の最大定員数は、1時間当たり約8,000人である。 「ミニメトロ」ブランドで導入されている最新のシステムは、2013年5月に開業したカイロ国際空港のピープル・ムーバーであった。.

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マンダレイ・ベイ・トラム

マンダレイ・ベイ・トラム（英: ）は、ネバダ州パラダイスにあるラスベガス・ストリップにて、1999年（平成11年）4月9日に開業した、延長838mのPeople moverである。 MGMミラージュ・グループに属する3つのゲーム・ホテルを連絡を目的に建設された。 当路線は、主要なからエクスカリバー・ホテル&カジノおよびルクソール・ホテルを通って、南端のマンダレイ・ベイ・リゾート&カジノまで乗客を運んでいる。 ケーブル駆動による複線路線であり、市民は無料で利用できる。1本の線路を1編成のみで運行している場合には、4つの駅に全て停車する。ピーク時には2本の線路にて運行されている。 急行列車は、エクスカリバー・ノースからマンダレイ・ベイまで南へノンストップで走行しており（返送時は空き）、2番目の列車は、エクスカリバー・ホテルにて乗客を降ろしてから北へ移動している（こちらもまた、返送時は空き） エクスカリバー・ホテルからエクスカリバー・ノースまでの道のりを非対称の配置にする必要性として、取り扱われた各ホテルに特別なご愛顧を奨励するために設計されている。.

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マッカラン国際空港全自動ピープル・ムーバー

マッカラン国際空港全自動ピープル・ムーバー（マッカランこくさいくうこうぜんじどうピープルムーバー、英: ）は、ネバダ州ラスベガス近郊にあるマッカラン国際空港にて運行されている3路線のAutomated People Mover (APM) システムである。 ピープル・ムーバー・システムは3つの別々の路線からなっており、1つ目がメイン・ターミナルとCゲート・コンコースを連絡する路線、2つ目がメイン・ターミナルとDゲート・コンコースを連絡する路線、そして3つ目が2012年7月に開業したターミナル3とDゲート・コンコースを連絡する路線である。 第4のピープル・ムーバー（ラスベガス・モノレールの拡張）は、空港から6.4km (4mi)離れている中央ラスベガスとターミナル1およびターミナル3を結ぶ予定である。.

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マドリード＝バラハス空港ピープル・ムーバー

マドリード＝バラハス空港ピープル・ムーバー（英: ）は、スペインの首都マドリード市にあるアドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港のPeople moverシステムである。 当システムは、スペインの高速無人運転トランジットシステム、かつヨーロッパで最長の空港People moverシステムであり、マドリード＝バラハス空港の新ターミナル (T4) - 新サテライトターミナル (T4S) 間の旅客輸送を行っている。 2つのターミナル間が2キロメートル以上離れているため、当システムでは旅客向けの唯一の輸送手段として、自動列車制御装置技術であるCITYFLO 550を配備している。 当システムの土木建設工事、運営および管理を含む、完全なる地下シャトル・システムのために、ボンバルディアが唯一の請負業者となっている。.

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マイアミ国際空港

マイアミ国際空港（マイアミこくさいくうこう、Miami International Airport）は、アメリカ合衆国フロリダ州のハイアリア、ドラール、フォンテンブロー、及びマイアミスプリングスの郊外の間にある、地方自治体に編入されていないマイアミに位置する国際空港である。.

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マイアミ都市圏

マイアミ都市圏（マイアミとしけん、Miami metropolitan area、または南フロリダ都市圏）は、アメリカ合衆国フロリダ州にある、国内第8位、フロリダ州では第1位の大都市圏である。マイアミ市とその他近くの都市で構成されている。アメリカ合衆国行政管理予算局はマイアミ・フォートローダーデール・ウェストパームビーチ大都市圏と指定しており、アメリカ合衆国国勢調査局などの団体が統計目的に利用している。その定義では、マイアミ・デイド郡、ブロワード郡、パームビーチ郡で構成されており、これらはフロリダ州でも人口の上位3郡である。主要都市として、マイアミ、フォートローダーデール、ポンパノビーチ、ウェストパームビーチ、ボカラトン各市が入っている。地元では3郡地域とも呼ばれる。 2014年時点で都市圏推計人口は 5,929,819 人となっており、アメリカ合衆国南東部では、ワシントン大都市圏に次いで第2位の都市圏となっている。南フロリダ地域との関わりがある他に、「ゴールドコースト」と集合的に呼ばれる地域とほぼ同義語でもある。 南フロリダの人口のほとんどが大西洋とエバーグレーズの間の帯状地に居住しているため、マイアミの都市化地域（すなわち、都市開発と一体の地域）は南北に全長約110マイル (180 km)、東西の幅は20マイル (32 km) を超えることは無く、一部では僅か5マイル (8 km) しかない。ニューヨーク都市圏を除けば、アメリカ合衆国の都市圏で最も長い都市圏となっている 。2000年の国勢調査では人口密度でも全米第8位の都市圏だった。 2000年の国勢調査時点で、都市圏の面積は1,116平方マイル (2,890 km2)、人口 4,919,036 人、人口密度 4,407.4 人/平方マイル (1,701.7 人/km2) だった。人口第1位のマイアミ市と人口第2位のハイアリア市の人口密度が10,000 人/平方マイル (3,800 人/km2) を超えている。 マイアミ都市圏には2000年国勢調査による都市クラスター（人口5万人未満の都会化された町）も幾つか含まれているが、それらはマイアミ都市化地域には入っていない。ベルグレード市のクラスターは人口 24,218 人、面積 20,717,433 平方メートル、人口密度 3,027.6 人/平方マイルだった。同様にキービスケイン（ビレッジ）のクラスターは人口 10,513 人、面積 4,924,214 平方メートル、人口密度 5,529.5 人/平方マイル、レッドランド（未編入領域）のクラスターは人口 3,936 人、面積 10,586,212 平方メートル、人口密度 963.0 人/平方マイル、ウェストジュピター（町）のクラスターは人口 8,998 人、面積 24,737,176 平方メートル、人口密度 942.1 人/平方マイルとなっている。 2006年、都市圏人口の推計値は 5,463,857 人であり、その内 1,671,398 人が未編入領域に住んでいた。都市圏人口が 4,919,036 人で、544,821 人のみが都市圏外に住んでいることを考慮すると、少なくとも1,126,577 人が都市化された未編入領域に住んでいるが、その実数はもっと大きい可能性が強いということである。.

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マカオ

中華人民共和国マカオ特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくマカオとくべつぎょうせいく）、通称マカオ（Macau、澳.

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マカオの交通

マカオの交通は、域内交通に関して、鉄道設備を有しておらず、陸上交通は自動車に頼らざるを得ない事情の一方で、28.6km2という狭隘な領域に約54万人が住み、1万7310人/km2という世界最高級の人口密度を有している状況では、自家用車の利用はあまり合理的ではなく、バスとタクシーの公共交通機関が主流となっている。なお、マカオでは香港同様自動車左側通行となっている。これはかつてポルトガルが左側通行だった頃の名残とされ（ポルトガル本国では1928年に右側通行へ変更）、また、同一経済圏である香港の車両が流通しやすいことによる。 域外交通は、ボーダーゲート（関閘）及び蓮花大橋において、中華人民共和国珠海市に陸路で出入域が可能であるが、上記の通り域内の移動は公共交通機関で十分であることから徒歩で通過する者がほとんどである 。その他、香港及び中国本土各地には、2つのフェリーターミナルからフェリーが就航しており、香港へは定期ヘリコプターも運行されている。 国際空港としてマカオ国際空港があり、中華人民共和国各地、台湾、日本、韓国、フィリピン、マレーシア、ベトナム、タイ及びシンガポールへの定期便が就航している。.

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マカオ国際空港

マカオ国際空港（マカオこくさいくうこう、Macau International Airport、澳門國際機場）は、中華人民共和国マカオ特別行政区にある国際空港。 出国待合室 誘導路を渡る旅客機 上空から見たマカオ国際空港。左下のタイパ島にターミナルビルや駐機場があり、滑走路のある人工島との間は2本の橋で結ばれている.

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マス・ラピッド・トランジット

マス・ラピッド・トランジット（Mass Rapid Transit、MRT、大量高速輸送）とは、ラピッド・トランジットの一種。いくつかの都市において、この名称（MRT）を採用している。.

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チャンギ空港スカイトレイン

チャンギ空港スカイトレイン（チャンギくうこうスカイトレイン、英: ）は、シンガポールにあるチャンギ国際空港のターミナル 1、ターミナル 2およびターミナル 3を連絡する自動案内軌条式旅客輸送システムである。.

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チューリッヒ空港

thumb 空港ターミナルの内部 チューリッヒ空港（、）はスイス連邦チューリッヒにある空港である。チューリッヒ市の郊外クローテンに位置する。スイス最大規模の国際空港。スイスのフラッグキャリア、スイスインターナショナルエアラインズの本拠地。運営は、チューリッヒ空港株式会社（）により行われている。.

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ハンツビル病院トラム・システム

ハンツビル病院トラム・システム（ハンツビルびょういんトラムシステム、英: ）は、アメリカ合衆国アラバマ州ハンツビルにある複合体の一部として位置付けられたAutomated People Mover (APM) システムである。 延長580m (1,890ft)のコンクリート製ガイドウェイ上で運行されており、トラムがハンツビル病院婦人科および小児科棟とハンツビル病院の連絡に役立っている。 完成時には、当APMはデューク大学医療センター患者高速輸送機関の後のアメリカ合衆国における2番目の病院ピープル・ムーバー・システムであった。 2010年1月現在、当APMは、アラバマ州における完成された唯一のAPMシステムである。.

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バンクーバー・スカイトレイン

バンクーバー・スカイトレイン（SkyTrain）は、カナダのバンクーバーの中心街と、バーナビー、ニューウェストミンスター、サレー、リッチモンドなどのバンクーバー周辺都市やバンクーバー国際空港とを結ぶ鉄道系の公共輸送機関。メトロバンクーバーの交通行政を管轄するトランスリンクと呼ばれる組織が運営している。.

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バーミンガム空港

バーミンガム空港（バーミンガムくうこう、） 、旧称バーミンガム国際空港（バーミンガムこくさいくうこう、）はイングランド、ウェスト・ミッドランズ内のソリフル首都区ビッケンヒルにあるバーミンガムの中心部から10.2km東南東に位置する空港である。当空港はFlybe、モナーク、ライアンエアー、トーマス・クック航空、TUIエアウェイズの拠点である。 当空港にはイギリス内の都市へ向かう国内便とヨーロッパ、中東、インド亜大陸、北アメリカ、カリブ地方の各都市へ向かう国際便が就航する。2008年に利用者数が960万人となったが2013年には利用者数は910万人ほどに減少し、バーミンガムはイギリスで7番目に利用者数が多い空港となっている。 バーミンガムは CAA Public Use Aerodrome Licence (Number P451) を保有し、旅客及び練習用として運用許可を得ている。.

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バート (鉄道)

BART・バート（Bay Area Rapid Transit、ベイエリア高速鉄道）は、サンフランシスコ・ベイエリア高速鉄道公社（San Francisco Bay Area Rapid Transit District）が運営しているアメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ・ベイエリアのサンフランシスコ郡、アラメダ郡、コントラコスタ郡、サンマテオ郡の4郡をつなぐ鉄道である。.

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ポマ2000

ポマ2000の等縮尺路線図 ポマ2000（英・仏: ）は、フランス共和国ランにある自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) である。 当システムは、最大勾配13%および100mの下り坂がある、延長1.5kmの鉄道駅と市庁舎の間を運行しているケーブルカー方式の全自動無人運転車両システムとなっている。.

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ポルトアレグレ地下鉄

ポルトアレグレ地下鉄（ポルトガル語: Metrô de Porto Alegre）は、ブラジルのリオグランデ・ド・スル州の州都であるポルト・アレグレ市と、その郊外を走る通勤用の電化鉄道である。地下区間が無いことから地下鉄の名称を省き、ポルトアレグレ・メトロとも呼ばれる。 路線図.

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ポートアイランド

市章山からのポートアイランド遠景 ポートアイランド（Port Island）は、神戸市中央区、神戸港内にある作られた人工島である。略称は「ポーアイ」「PI」。神戸大橋及び港島トンネルによって神戸中心部と結ばれ、都市機能を一通り備える日本で最先発のウォーターフロント都市とされる。「山、海へ行く」のキャッチコピーの下、六甲山地の土砂で、瀬戸内海の一部を埋め立るという方法で、2期に分けて造成された。.

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メッツ-ウィレッツ・ポイント駅 (IRTフラッシング線)

メッツ-ウィレッツ・ポイント駅（Mets - Willets Point）はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅で、クイーンズ区ウィレッツ・ポイントにある。以前はウィレッツ・ポイント-シェイ・スタジアム駅（Willets Point - Shea Stadium）という名前だった。終日7系統が停車する。また、ラッシュ時の混雑方向やニューヨーク・メッツの試合時、そしてテニス全米オープン開催時には系統も停車する。駅はルーズベルト・アベニューの114丁目-126丁目にあるフラッシング・メドウズ・コロナ・パーク の中にある。駅の北側にあるシティ・フィールド（1964年から2008年まではシェイ・スタジアム）でのニューヨーク・メッツ戦や、南側のUSTAビリー・ジーン・キング・ナショナル・テニス・センターでのイベント開催時には非常に混雑する。.

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メトロ-アエロポルト連絡線

メトロ-アエロポルト連絡線（メトロアエロポルトれんらくせん、伯: ）は、ブラジル連邦共和国リオグランデ・ド・スル州ポルト・アレグレ市にあるAutomated People Mover (APM) である。 当APMでは、アエロモーベル システムを採用しており、サルガド・フィーリョ国際空港のターミナル1とポルトアレグレ地下鉄のを結んでいる。 当APMは、 （ポルト・アレグレ都市内鉄道公社 の通称）によって運営されている。 当APMは、2駅と延長814メートルの単線高架軌道から成っており、2013年8月10日に一般公開された。 2014年5月7日より、1.70レアルの運賃徴収および地下鉄の一部として統合され、商用システムとして運行されている。.

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メキシコ・シティ国際空港

メキシコ・シティ国際空港（メキシコ・シティこくさいくうこう、Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Mexico City International Airport）は、メキシコ合衆国の首都のメキシコシティにある国際空港。建国の父の名にちなんでベニート・フアレス国際空港（Aeropuerto Internacional Licenciado Benito Juárez）とも呼ばれる。.

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モノレール

モノレール（monorail）とは、1本の軌条により進路を誘導されて走る軌道系交通機関。語源は「一つのもの」を意味する接頭語「mono」と軌道を意味する「rail」、つまり単軌鉄道（たんきてつどう）である。ただし厳密には「1本のレール（走路）」ではないものもまざっており、「一般の二条式鉄道とは異なるものの総称」として機能している。日本の営業路線については日本のモノレールを参照のこと。.

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モーガンタウン (ウェストバージニア州)

モーガンタウンのダウンタウン モーガンタウン（Morgantown）は、アメリカ合衆国ウェストバージニア州北部に位置する都市。ピッツバーグの南約90km、州都チャールストンの北東約210kmに位置している。市の中心部はに位置し、標高は293mである。ダウンタウンはモノンガヘイラ川の東岸に広がっている。人口は29,660人（2010年国勢調査）、市域面積は26.2km²（うち陸地は25.4km²）である。モーガンタウン都市圏は129,709人（2010年国勢調査）の人口を抱えている.

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モーガンタウン・パーソナル・ラピッド・トランジット

モーガンタウン・パーソナル・ラピッド・トランジット（）は、ウェストヴァージニア州モーガンタウンで1975年に開業した世界初の個人用高速輸送システム（新交通システム）であり、現在は10駅ある。.

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ランフラットタイヤ

ランフラットタイヤ（Run flat tire）は、パンクした後でも100km程度の走行が可能であるように設計されているタイヤ。一部の乗用車および新交通システムの鉄道車両で採用されている。.

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ライトレール

ンゼルスのライトレール TRAX（ライトレール） ライトレール (Light rail) とは、北米の「輸送力が軽量級な」都市旅客鉄道を指す。北米で公共交通機関の意である「トランジット」を付記し、ライトレールトランジット (Light rail transit, LRT) とも呼ばれる。和訳として「軽量軌道交通」がある。また、ライトレールの車両 (vehicle) はライトレール車両 (Light rail vehicle, LRV) とも呼ばれるLight rail vehicle (LRV) という言葉は、US Standard Light Rail Vehicle（Boeing-Vertol社製造）から始まった。近年のライトレール向け車両は、トラムトレインなどの併用軌道の走行を考慮して設計されているケースが多く、高速大量輸送対応の高規格型路面電車とも設計的に近いことがある。。なお、本項では北米以外でのライトレールの特徴を持つ都市鉄道についても説明を行う。 日本においては路面電車のうちで次世代的なイメージを喚起する路線（さらには車両）を指す際に、類似点があるとはいえ別概念と言えるライトレール (LRT) という名称で呼んでしまうことが見られる。また路面電車の「次世代」性を議論し、区別及び強調する説明が日本でしばしば行われている。についても「ライトレール (LRT)」と呼ぶことがある。-->.

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ライト・レール・トランジット

ライト・レール・トランジット（Light Rail Transit、LRT）とはシンガポールの自動案内軌条式旅客輸送システム。ライト・ラピッド・トランジット（Light Rapid Transit）とも呼ばれる。主に住宅地を走り、1両、または2両で運行され、全線無人で運転されている。運営はSMRTトレインズの子会社であるSMRT Light RailとSBSトランジットが行い、シンガポール陸上交通庁（LTA）が統括している。.

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リニアモーターカー

リニアモーターカー (和製英語：linear motor car、略語：リニア) とは、リニアモーターにより駆動する鉄道車両のこと。超電導リニアの最初の開発者であった京谷好泰が名付けた和製英語である。.

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ルネサンス・センター

ルネサンス・センター (Renaissance Center) は、アメリカ合衆国ミシガン州のデトロイトのウォーターフロントにある超高層ビル群。ゼネラルモーターズが所有し、その本社があることでも知られている。 GMルネサンス・センターの通称や、Ren Cen（レンセン）の略称で呼ばれることもある。.

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ループ線

勾配緩和用ループ線 終端用ループ線（ラケット型ループ線） ループ線（ループせん）とは、急勾配を緩和するため線路もしくは道路を螺旋状に敷設した線形のことである。英語ではSpiralと呼ばれる。 路面電車やトロリーバス、新交通システムの起終点駅などにおいて、車両の折り返しや方向転換のため線路を環状に敷設した施設は、ラケット状ループ線、ラケット型ループ線と呼ばれる。英語ではこの施設をLoop(Balloon loop)と呼ぶ。.

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レインボーブリッジ

レインボーブリッジ は、東京都の港区芝浦地区と台場地区（港区台場および江東区有明）を結ぶ吊り橋。1987年（昭和62年）着工、1993年（平成5年）竣工、同年8月26日開通。 「レインボーブリッジ」の名前は「虹の橋」という意味で、一般公募により決められた愛称であり、正式名称は「東京港連絡橋」である。.

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ロンドン

ンドン（London ）はグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国およびこれを構成するイングランドの首都。イギリスやヨーロッパ域内で最大の都市圏を形成している。ロンドンはテムズ川河畔に位置し、2,000年前のローマ帝国によるロンディニウム創建が都市の起源である。ロンディニウム当時の街の中心部は、現在のシティ・オブ・ロンドン（シティ）に当たる地域にあった。シティの市街壁内の面積は約1平方マイルあり、中世以来その範囲はほぼ変わっていない。少なくとも19世紀以降、「ロンドン」の名称はシティの市街壁を越えて開発が進んだシティ周辺地域をも含めて用いられている。ロンドンは市街地の大部分はコナベーションにより形成されている 。ロンドンを管轄するリージョンであるグレーター・ロンドンでは、選挙で選出されたロンドン市長とロンドン議会により統治が行われている。 ロンドンは屈指の世界都市として、芸術、商業、教育、娯楽、ファッション、金融、ヘルスケア、メディア、専門サービス、調査開発、観光、交通といった広範囲にわたる分野において強い影響力がある。また、ニューヨークと並び世界をリードする金融センターでもあり、2009年時点の域内総生産は世界第5位で、欧州域内では最大である。世界的な文化の中心でもある。ロンドンは世界で最も来訪者の多い都市であり、単一の都市圏としては世界で最も航空旅客数が多い。欧州では最も高等教育機関が集積する都市であり、ロンドンには大学が43校ある。2012年のロンドンオリンピック開催に伴い、1908年、1948年に次ぐ3度目のオリンピック開催となり、同一都市としては史上最多となる。 ロンドンは文化的な多様性があり、300以上の言語が使われている。2011年3月時点のロンドンの公式の人口は817万4,100人であり、欧州の市域人口では最大で、イギリス国内の全人口の12.7%を占めている。グレーター・ロンドンの都市的地域は、パリの都市的地域に次いで欧州域内で第2位となる8,278,251人の人口を有し、ロンドンの都市圏の人口は1200万人から1400万人に達し、欧州域内では最大である。ロンドンは1831年から1925年にかけて、世界最大の人口を擁する都市であった。2012年にマスターカードが公表した統計によると、ロンドンは世界で最も外国人旅行者が訪れる都市である。 イギリスの首都とされているが、他国の多くの首都と同様、ロンドンの首都としての地位を明示した文書は存在しない。.

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ロンドン・ヒースロー空港

ンドン・ヒースロー空港（ロンドン・ヒースローくうこう、London Heathrow Airport）は、イギリスの首都ロンドンの西部にある最大規模の空港で、国際線利用者数では2013年まで世界一の空港だった。所有・運営は、民間会社のイギリス空港会社 (BAA) である。空港コードはLHR (IATA) ／EGLL (ICAO) 。ブリティッシュ・エアウェイズ、ヴァージン・アトランティック航空のハブ空港になっている。.

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ロンドン・ガトウィック空港

ンドン・ガトウィック空港（ロンドン・ガトウィックくうこう）は、ロンドン中心部から南47.5km、ウェスト・サセックスクローリー中心から5km北に位置する、ロンドン・ヒースロー空港に次ぐイギリスで2番目に大きな空港である。.

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ローラーコースター

ーラーコースター（roller coaster）は、遊園地に設置されているアトラクション一種で、絶叫マシン（スリル・ライド）等と呼ばれる種類の乗り物のひとつ。 日本ではジェットコースター（）と呼ばれることも多い。これはジェット噴射するように加速していくことからきた呼び方だが、実際にジェットエンジンなどは使われていない。かつて後楽園遊園地に存在したアトラクションの名に由来する。 ローラーコースターの乗客は、急勾配や角度の付いたカーブするレールの上を高速で駆け抜け、時には一回転して天地逆転するスリルを味わいながら一周することでこの遊具を楽しむ。.

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ワンマン運転

一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる 高山本線にて ワンマン運転（ワンマンうんてん）とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。 車掌の業務である運賃授受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスないしワンマンカー、列車をワンマン列車ないしワンマンカーと呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。。.

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ヴェネツィア

ヴェネツィア（Venezia）は、イタリア共和国北東部に位置する都市で、その周辺地域を含む人口約26万人の基礎自治体（コムーネ）。ヴェネト州の州都、ヴェネツィア県の県都である。ヴの表記によりベネチアと表記されることもある。 中世にはヴェネツィア共和国の首都として栄えた都市で、「アドリア海の女王」「水の都」などの別名をもつ。英語では「Venice」と呼ばれ、これに由来して日本語でもヴェニス、ベニスと呼ばれることもある。.

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ヴェネツィア・ピープル・ムーバー

ヴェネツィア・ピープル・ムーバー（、、）は、イタリア共和国ヴェネツィア市にある2010年に開業した新交通システム型の公共交通システムである。 当システムは、・クルーズ・ターミナル上部の停留場を経由して、ローマ広場と市内のトロンケット島の駐車場施設を結んでいる。 この交通システムは、2010年4月19日に運行開始した。 当システムの車両2両は、ケーブルカーに類似したによって牽引されている。 総延長はであり、移動には3分掛かる。.

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ヴェイキュロトマティクレジェ

VAL208 VAL256型中運量電聯車 案内軌条を備える ヴェイキュロトマティクレジェ(Véhicule Automatique Léger)とはフランスの自動案内軌条式旅客輸送システム(AGT)で、略してVALと呼ばれる。フランスのマトラ社が開発し、GECアルストム(現アルストム)が製造を行っていたが、シーメンスのフランス法人に買収され、現在はシーメンス・モビリティのブランドとなっている。.

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ボンバルディアInnovia APM 100

アロトレインで運行中のInnovia APM 100。 Innovia APM 100は、以前はCX-100として知られており、町の空港連絡およびライトレールを主な目的として、アドトランツ（現・ボンバルディア・トランスポーテーション）によって最初に開発されたAutomated People Mover (APM) 車両である。 完全に自動化および無人化されており、自動列車制御装置 (ATC) によって運行されている。.

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ボンバルディアInnovia APM 200

Innovia APM 200は、ボンバルディア・トランスポーテーションが製造しているAutomated People Mover (APM) システムである。.

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トラム (ストラスブール)

フランス、ストラスブールで運行されているトラム網はCTS(Compagnie des transports strasbourgeois,ストラスブール輸送会社)によって運営されている。路線網はA・B・C・D・Eの5系統で構成され、AとD系統は1994年に開業した。B・C系統は2000年に、E系統は2007年にそれぞれ開業している。 車両はアセア・ブラウン・ボベリ（その後ボンバルディア・トランスポーテーション）の「ユーロトラム」の５車体連接車と７車体連接車が開業時に用意された。その後の増備車は、アルストム社製の７車体連接車“シタディス”が初期開業区間の利用者が多い区間に重点的に投入され、「ユーロトラム」は他線区の運用に転じている。最初に導入されたユーロトラムは車体のオーバーハングが最小限になるように設計され、付帯施設もその車両に合わせた建築限界に従って設計されている為、その後の増備車であるアルストム製のシタディスは台車の位置を改める等の改良を施して新たに設計をし直しているストラスブールのみの特別仕様となっている。.

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トランスリンク (バンクーバー)

トランスリンク（英語：TransLink）は、カナダのブリティッシュコロンビア州南西部に位置するバンクーバー都市圏（メトロバンクーバー）の交通行政を管轄する団体で、公式名称はSouth Coast British Columbia Transportation Authorityである（2007年11月に、それまでの Greater Vancouver Transportation Authority から改称）。バンクーバー都市圏の公共交通機関を総称して「トランスリンク」と呼ぶことが多い。.

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トロント市地下鉄

トロント地下鉄（英称：Toronto subway）は、カナダのトロントにある、トロント交通局が運営する地下鉄である。.

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トゥールーズ

トゥールーズ（トゥルーズ、Toulouse, オック語：Tolosa ）は、フランスの南西部に位置するコミューンで、オクシタニー地域圏の首府、オート.

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パリの交通

パリの交通（パリのこうつう）ではパリを中心とするイル＝ド＝フランス地域圏の交通について述べる。.

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ビクータン自動案内軌条式旅客輸送システム

ビクータン自動案内軌条式旅客輸送システム（ビクータンじどうあんないきじょうしきりょきゃくゆそうシステム、英: ）は、フィリピン共和国マニラ首都圏タギッグ市にて、2011年現在、建設および開発中の自動案内軌条式旅客輸送 (AGT:Automated Guideway Transit) システムである。 当システムは、地元の技術者によって国や科学技術省が建設および開発を行う、第2のマス・トランジット・システムのための試験軌道として機能する予定である。 当システムをモノレールと呼んでいる幾つかのメディア報道にもかかわらず、当システムでは軌道を形成するために、2本の平行したコンクリート梁を使用している。.

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ピーチライナー (高速バス)

ピーチライナーまたはピーチライナー号（-ごう）は、かつて福島県福島市と山形県山形市を結んでいた高速バスの路線名（愛称）である。運行していたバス会社は福島交通と山形高速バス（当時の山交バス子会社。その後、山交バスに吸収合併）。.

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ピッツバーグ国際空港

ピッツバーグ国際空港（Pittsburgh International Airport）はアメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグ市の北西12海里（22.2km）.

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ピッツバーグ国際空港ピープル・ムーバー

ピープル・ムーバー・システムのランドサイド・ターミナル駅。 ピッツバーグ国際空港ピープル・ムーバー（ピッツバーグこくさいくうこうピープルムーバー、英: ）は、ペンシルベニア州ピッツバーグの商業地区から約30km (20mi)西側のにあるピッツバーグ国際空港 (PIT) の2つのボンバルディアInnovia APM 100を使用した完全なAutomated People Mover (APM) である。 エアサイド・ターミナルとランドサイド・ターミナルを結ぶ、2つの平行地下トンネルを走行している。.

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テクノバ

株式会社テクノバ（Technova Inc.）は、トヨタグループの技術系シンクタンクである。1978年に設立され、エネルギー・環境、交通システム、その他の先進技術についての調査、研究、コンサルティング、新事業プロモーションを主な事業内容としている。.

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デューク大学医療センター患者高速輸送機関

デューク大学医療センター患者高速輸送機関（デュークだいがくいりょうセンターかんじゃこうそくゆそうきかん、英: ）は、かつてアメリカ合衆国ノースカロライナ州ダーラムのにあったAutomated People Mover (APM) システムである。個人用高速輸送機関（こじんようこうそくゆそうきかん、英: (PRT)）とも呼ばれていた。 1979年から2009年まで運行され、現在は運行されていない。 PRTは、によって車両を推進しており、ホバークラフトに似た圧縮空気のベッド上で浮遊していることで有名であった。 独自に、車両は前後だけでなく横へにも移動することができた。 「水平エレベーター」として公表されたシステムは1970年代にオーチス・エレベータ・カンパニーによって設計されたもので、1977年より導入が始まり、1979年12月8日に開業となった。無人運転車両は両端に非常口のための蝶番付きの窓を有した、3両の無人運転のオーチス・ホバー車両を備えていた。 コンクリート製ガイドウェイは複線で建設されており、アーウィン・ロード下のトンネルを通じてデューク南、デューク北および駐車場IIの3つの駅を結んでいた。.

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デュアル・モード・ビークル

デュアル・モード・ビークル（Dual Mode Vehicle, DMV）とは、.

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デンバー国際空港

デンバー国際空港（デンバーこくさいくうこう、Denver International Airport）は、アメリカ合衆国コロラド州デンバー市にある国際空港である。アメリカで最も混雑する大空港にランクされ、ユナイテッド航空とフロンティア航空のハブ空港である。 基礎的なレイアウトは、出発と到着がターミナルの異なるレベルである以外は、アトランタ国際空港に非常に似た構造である。特徴は、交差しない6本の滑走路を持つことで、2機同時離着陸する光景が普通に見られる。最も長い滑走路は16,000フィート（4,877メートル）あり、乗客、燃料及び積荷を満載したジャンボ機が空気の密度が薄くなる夏季でも離陸できるようになっている。 デンバー国際空港は、当時のデンバー市長（後にクリントン政権下の運輸長官）だったフェデリコ・F・ペニャが主導し、1995年にステープルトン国際空港を置き換え、アメリカ合衆国で最も若い主な空港のうちの1つにした。総敷地面積137km2(13,355ha)は、ダラス・フォートワース国際空港(7,325 ha)のおよそ2倍であり、商用空港としてはアメリカ最大。滑走路は必要に応じてあと6本、最大12本まで設置できるように設計されている。 当初の開港予定日は1993年10月31日であったが、自動手荷物処理システムの開発遅延などによる4回の延期の後1995年2月28日に開港となった。この遅延などにより当初17億ドルと見積もられていた建設費は45億ドルにもなった。 最近のデンバー空港に寄せられる主な苦情は、広大な敷地を確保するために都市から離れてしまったこと、さらに、高額な建設費を償還するために航空会社に高い着陸料を課すことによって、デンバー空港を発着する便はチケットが非常に高額になることが挙げられる。.

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デトロイト

アメリカ最大の自動車メーカーゼネラルモーターズ本社 デトロイト（ ）は、アメリカ合衆国ミシガン州南東部にある都市。南北をエリー湖とヒューロン湖に挟まれており、東はカナダのウィンザー市に接する。アメリカ中西部有数の世界都市。 人口は、2000年国勢調査では951,270人、2012年では701,475人と減り続けている。デトロイトの都市圏（大都市統計地域：MSA）の人口は4,452,559人であり、全米第9位の規模。フリントなどを含めた広域都市圏（合同統計地域：CSA）の人口は5,357,538人（いずれも2000年国勢調査）で、やはり全米9位の規模である。また、失業率、貧困率が高く、犯罪都市としても有名である。主要産業は自動車産業であり、「自動車の街」とも呼ばれる（後述）。.

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フィウミチーノ空港

フィウミチーノ空港（フィウミチーノくうこう、Aeroporto di Fiumicino、Fiumicino Airport）は、イタリアの首都ローマの南西（市内より約30キロ）のフィウミチーノ市にある国際空港。 別称、レオナルド・ダ・ヴィンチ国際空港（Aeroporto internazionale Leonardo da Vinci、Leonardo da Vinci International Airport）。.

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ドッペルマイヤー・ケーブル・カー

ドッペルマイヤー・ケーブル・カー（英: ）は、オーストリアのにあるAutomated People Mover (APM) を基盤とした製造会社である。 DCCは、の全額出資子会社である。 主な製品として、空港、、連絡、パークアンドライド施設、キャンパス、リゾートおよび遊園地にて使用されている、ケーブル推進式・シャトルがある。 2003年（平成15年）には、世界初の磁気浮上式鉄道輸送システム（1984年（昭和59年）にバーミンガム空港にて開業）が破損状態に陥ったのち、DCCは1995年（平成7年）より営業されていた磁気浮上式鉄道および一時的な代替バス・サービスを置き替えるために「エアレール・リンク」を導入した。 DCCは、ISO 9001:2000認証取得会社である。.

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ドックランズ

ナリー・ワーフ ドックランズ（London Docklands）は、イギリスのロンドン東部、テムズ川沿岸にあるウォーターフロント再開発地域の名称。サザーク区、タワーハムレッツ区、ニューアム区にまたがる。現在は、主に商業と住居が混在した地域として再開発されている。 名前の基となった「ドック」とは、一時は世界最大の港であったロンドン港の港湾荷役用の水面のことであった。第二次世界大戦後、船舶の大型化・コンテナ化など物流革命に伴い、ドックランズは衰退し、廃墟となった。ドックランズという名称は、1971年のイギリス政府の再開発計画の報告書で初めて用いられた。.

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ドックランズ・ライト・レイルウェイ

ドックランズ・ライト・レイルウェイ (Docklands Light Railway: DLR) は、ロンドン東部ドックランズを走るライトメトロまたはライトレールの形態の鉄道。ロンドン中心部と、カナリー・ワーフ、ロンドン・シティ空港、エクセル・エキシビション・センターなどの東部の主要箇所を結んでおり、年間8千万人以上の乗客を輸送している。ドックランズ再開発計画の一環として1987年開業。 鉄輪式の鉄道で小型車両を用いた自動運転の高架鉄道（地下区間も持つ）であり、非常時や2012年のロンドンオリンピック期間中などを除き無人運転で運行されている。 。ゆりかもめなどに並び、自動運転技術の進んだ世界で有数の路線である。.

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ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社

ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社（ニューヨーク・ニュージャージーこうわんこうしゃ、Port Authority of New York and New Jersey）は、ハドソン川をはさんでニューヨーク・ニュージャージーの両州にまたがるニューヨーク・ニュージャージー港とその周辺地域の交通インフラを管理・運営している港湾公社である。頭文字を取ってPANYNJとも表記される。また日本語では、「ニューヨーク・ニュージャージー港湾局」、「ニューヨーク・ニュージャージー港湾管理委員会」といった訳語例や、カタカナ書きの「ニューヨーク・ニュージャージー・ポートオーソリティ」という表記も見られる。港湾公社は両州の合意のもとに1921年に設立された。ニューヨーク・ニュージャージー港湾地域はリバティ島に立つ自由の女神像から40km以内の地域と定義され、その面積は3,900km²におよぶ.

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ホームドア

勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.

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ダラス・ラブフィールド空港

ダラス・ラブフィールド空港（Dallas Love Field Airport）とは、アメリカ合衆国テキサス州ダラスにある空港。 この空港は、ダラス・フォートワース国際空港が開港するまではダラスへの玄関口であった。現在は格安航空会社大手サウスウエスト航空の拠点となっている。.

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ダラス・フォートワース国際空港

ダラス・フォートワース国際空港（ダラス フォートワースこくさいくうこう、Dallas/Fort Worth International Airport）は、アメリカ合衆国・テキサス州ダラスとフォートワースの間に位置する国際空港である。 総発着数では世界3番目、旅客運送では6番目の空港である。敷地面積はマンハッタン島より大きく、テキサス州最大、アメリカ全土でもデンバー国際空港に次ぐ広さの空港である。発着枠の7割が世界最大手のアメリカン航空で占められており、同航空会社の要塞ハブ空港 (fortress hub)でもある。 IATA空港コードはDFWである。 DFWは、Trinity Railway Express経由でダウンタウン・ダラスとダウンタウン・フォートワースの両方へ通勤鉄道によって接続している。.

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ダイハツ・ブーンルミナス

ブーン ルミナス（BOON Luminas）は、ダイハツ工業が日本において製造・販売していた小型MPV（ピープル・ムーバー/ミニバン）。 トヨタ自動車との共同開発であり、パッソと当時OEM関係になかった5人乗りブーンとは違い、トヨタと車両企画力を結集した上でダイハツが開発と生産を担当していたため、パッソセッテ（以下「セッテ」）とはOEM関係になっていた（型式が共通であったことや、セッテも製造事業者がダイハツになっていたのはこのため）。ちなみに2004年に発売終了となったアトレー7以来、4年ぶりにダイハツにMPVのラインナップが復活したこととなった。.

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列車位置検知技術

列車位置検知技術（れっしゃいちけんちぎじゅつ）では、鉄道において列車や車両の現在位置を検知する技術について説明する。.

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列車集中制御装置

列車集中制御装置（れっしゃしゅうちゅうせいぎょそうち、通称CTC：Centralized Traffic Control）とは、鉄道において路線・一定区間の単位で信号や分岐器の連動装置を運転指令所又は列車制御所にて遠隔制御できるようにしたシステムをいう。また、JR各社において、このシステムの中央装置を設置した箇所は一般的にCTCセンターとよばれ、CTCセンターで指令業務を行う職員をCTC指令という。.

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アメリカ合衆国住宅都市開発省

アメリカ合衆国住宅都市開発省（アメリカがっしゅうこくじゅうたくとしかいはつしょう、United States Department of Housing and Urban Development、HUD）は、アメリカ合衆国連邦政府の組織の1つである。1965年にリンドン・ジョンソン大統領によって設立された。.

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アルミニウム合金製の鉄道車両

アルミ車両の例：203系（形式消滅） アルミニウム合金製の鉄道車両（アルミニウムごうきんせいのてつどうしゃりょう）は、車体外板、内部構体をほぼ全てアルミニウム合金で製造した鉄道車両。.

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アービング (テキサス州)

アービング（Irving、発音：'er-ving'）は、アメリカ合衆国テキサス州北東部、ダラス郡の都市である。2010年国勢調査による人口は216,290人であり、2000年の191,615人から12.9％増加した, 2011-12-24閲覧。国勢調査局の指定ではダラス・フォートワース・アーリントン都市圏、民間ではダラス・フォートワースメトロプレックスと呼ばれる都市圏のうち、ダラス・プラーノ・アービング部分都市圏に属している。 アービングにはラス・コリーナス地域がある。ここはアメリカ合衆国でも最も初期にマスタープランが作られて開発された町であり、12,000エーカー (49 km²) 以上の土地にアメリカ合衆国南西部では最大の多用途開発が行われた所である。ラス・コリーナス地域には世界最大の騎馬像である「ラス・コリナスのマスタング」がある。地域内の40エーカー (160,000 m2) がアービング会議場ラス・コリーナスの場所となるべく開発中であり、2010年11月の完成を目指している。 ナショナルフットボールリーグに所属するダラス・カウボーイズが1971年から2008年までアービングにあるテキサス・スタジアムで試合をしていたが、このスタジアムは解体された。アービング市はこの跡地にテキサス州道114号線に跨る大規模多目的施設を建設する計画を練っている。この計画の主たる開発者はフォレストシティ・エンタプライジズであり、同社はダラス中心街にある古い商業複合施設を更新して、ニューヨーク市のロックフェラー・センターのような多目的施設に変えるプロジェクトも進行中である。 ダラスやフォートワース各市が利用するダラス・フォートワース国際空港は、一部がアービング市内に入っている。.

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アドトランツC-100

C-100は、ウェスティングハウス・トランスポーテーション・システム（後のAEG-ウェスティングハウス、AEG・トランスポーテーション、アドトランツ、そして現在のボンバルディア・トランスポーテーション）によって最初に開発されたAutomated People Mover (APM) 車両である。.

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アエロトレン

アエロトレン（西: 、英: ）は、メキシコのメキシコシティ近郊にあるメキシコ・シティ国際空港にて運行されているPeople moverである。.

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インチェントロ

フランス・ナントに導入されたインチェントロ AT6/5L インチェントロ (Incentro) は、ドイツの鉄道車両メーカーアドトランツ (ADtranz) が1998年に発表した超低床電車シリーズである。2000年にフランス・ナントで導入され、アドトランツがボンバルディアに買収された後の2004年にはイギリス・ノッティンガムでも導入された。 日本では、新潟トランシス（旧・新潟鐵工所）が2002年以降、ボンバルディアの協力を得てこのインチェントロの車体デザインを利用した超低床電車を製造している。.

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インディアナ大学ヘルス・ピープル・ムーバー

インディアナ大学ヘルス・ピープル・ムーバー（英: ）は、アメリカ合衆国のインディアナ州インディアナポリス市にある、延長2.25km (1.4mi)、軌間1,219mm (4ft)の狭軌全自動無人運転車両システムである。以前は、クラリアン・ヘルス・ピープル・ムーバー（英: ）と呼ばれていた。 による一つの病院として共同で経営されている、、およびを連絡する路線として2003年6月28日に開業した。 線路は単線並列で、一般旅客が乗車できる形で24時間運行がされている。所要時間は5分、日中は6分間隔で運行される。 当システムは、公道より上空で走行するために建設された、アメリカ合衆国で唯一現存する民間交通システムとして有名である 。.

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ウイングシャトル

ウイングシャトル（通称：シャトル）は、関西国際空港の旅客ターミナルビルと南北ウイング間を移動するための新交通システムである。あくまでもエレベータやエスカレータ同様、昇降機（水平式エレベータ）扱いで、日本の鉄道事業法や軌道法による鉄道・軌道には含まれない。.

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エレベーター

レベーター（Elevator, Lift）は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機（しょうこうき）ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.

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エアレール・リンク

label.

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エアロトレイン (ワシントン・ダレス国際空港)

アロトレイン（英: ）は、ワシントン・ダレス国際空港にある延長6.08km (3.78mi)の地下化されたPeople moverシステムである。 当システムは2009年秋に開業する予定であったが、信頼性テストを完了するために2010年（平成22年）まで延期された。 2010年1月20日にダレスの従業員に開放され、同年1月26日に旅客に開放された。 当システムは、主にコンコースからメイン・ターミナルまで旅客を輸送するを置き換えたものである。 当システムには、約14億ドル ($) の費用がかかっており、また新しいセキュリティ防護の中二階を含んでいる。 当システムは、鉄道車両として29両の三菱重工業クリスタルムーバー車両を利用している。 メイン・ターミナル駅 建設中のターミナルB駅 エアロトレインは、メイン・ターミナル・ビルおよびコンコースA、B、C間で旅客を輸送している。 メイン・ターミナル駅から、列車は一方向のコンコースAおよびコンコースC、および他方向のコンコースBに移動する。 エアロトレインのトラック・マップは、メイン・ターミナル駅が下部となる釣り針状に形成されている。 エアロトレインは、午前5:00からおよそ午後3:00までは3両編成の列車が4編成走行し、午後3:00から午後11:00までは3両編成の列車が7編成走行している。 真夜中から午前5:00までは、通常3両編成の列車が2編成走行しているが、時々3両編成の列車が1編成だけになることがある。 列車の運転間隔は2分以上かからず、列車は時速64km (40mi) – 68km (42mi)にて約2分でコンコースへ旅客を輸送している（可動式ラウンジは、時速約24km (15mi)で移動する）。 既存のコンコースC（かつコンコースD）は、一時的なコンコースであるため、コンコースC駅は将来の常設コンコースCの敷地に建設されており、地下通路により既存のコンコースに連絡している。 当システムの将来の拡大のための計画もある。 エアロトレインは、将来のコンコースDのための駅、追加されるミッドフィールド・コンコース（コンコースEおよびF）のための2つの駅、およびサウス・ターミナルを含めて拡大することができる。 完全に構築されると、列車は空港のまわりを二方向の環状線で走行することになる。.

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エアロトレイン (KLIA)

アロトレイン（英: ）は、マレーシアのクアラルンプール国際空港内にある自動案内軌条式旅客輸送システムである。.

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エアトレイン (サンフランシスコ国際空港)

アトレイン（英: ）は、サンフランシスコ国際空港 (SFO) にて運行されている全自動無人運転車両システム (APM) である。 当路線は、4億3,000万ドル (US$) の建設費用でボンバルディアによって建設された空港内シャトル路線であり、2003年2月24日に開業した。2路線がともに24時間運行されており、総路線距離は10kmである。 全ての車両で、車椅子でも利用でき、を乗せることが可能である。 車両はカナダモントリオールのボンバルディア製Innovia APM 100車両を38両保有・運用している。同型車両はタンパ、デンバー、アトランタ、オークランド、シアトル＝タコマ、ヒューストンおよびマドリードの国際空港でも使用されている。.

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エアトレインJFK

アトレインの路線図 エアトレインJFK（英語：AirTrain JFK）は、ジョン・F・ケネディ国際空港へのアクセスを担うニューヨーク市の新交通システム・高架鉄道である。3路線あり、長さはである。このシステムの運営はボンバルディア・トランスポーテーションが空港管理者のニューヨーク・ニュージャージー港湾公社から委託されて行っている。なおボンバルディア・トランスポーテーションはエアトレイン・ニューアーク (AirTrain Newark) の運営も行っている。.

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エクスプレストラム

プレストラム（英: ）は、アメリカ合衆国ミシガン州にあるデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港にて運行されている全自動無人運転鉄道システムである。2002年2月24日、同空港のマクナマラ・ターミナルとともに開業し運行を開始した。同ターミナルにはこの空港をハブ空港とするデルタ航空が就航している。 無人運転のシステムは、世界で2番目に長い空港コンコースである、デトロイト・メトロ空港エドワード・H・マクナマラ・ターミナルのAコンコースに沿って旅客を輸送している。.

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オムニバスタウン

ムニバスタウン（和製英語：omnibus town）とは、1997年（平成9年）5月に運輸省・建設省（以上の2者は現在国土交通省）、警察庁によって開始された補助制度で、指定された市ではバスの利用促進のための総合対策事業が行われる。 オムニバス（ラテン語の omnibus のイギリス英語読み）は、バス (bus) の語源である。.

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オーチス・ホバー

成田空港第2ターミナルシャトルシステム デューク大学医療センター患者高速輸送機関 ハンツビル病院トラム・システム オーチス・ホバー（）は、空気浮上式鉄道の1方式である。旅客輸送システムとしては新交通システムに相当している。.

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オートパイロット

ートパイロット（autopilot）あるいは自動操縦（じどうそうじゅう）とは、乗り物を、人の手によってではなく、機械装置により自動的に操縦する装置・システムを指す名称である。.

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カラカス

ラカス（Caracas）は、ベネズエラ・ボリバル共和国の首都である。南米有数の世界都市。ベネズエラの北部、カリブ海から山を1つ越えた盆地にある。2008年現在の人口は4,340,076人と見積もられる。周辺の衛星都市も含めた大カラカス都市圏の人口ではおおよそ約620万人である。 通常は首都地区リベルタドル市と、ミランダ州のチャカオ市、スクレ市、バルタ市、エルアティジョ市をあわせて言うが、リベルタドル市のみを指してカラカス市と称する場合がある（行政区分の項を参照）。本頁では断りないかぎり、五市からなる大きな単位を指す。 カラカスの都市圏にあるリベルタドル市に、ベネズエラ中央大学のキャンパスを中心にした大学都市という地区がある。現代建築と彫刻が調和しているとされ、2000年に世界遺産に登録された。 2014年、アメリカのシンクタンクが公表したビジネス・人材・文化・政治などを対象とした総合的な世界都市ランキングにおいて、世界第67位の都市と評価されており、南米の都市では第7位である。.

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カラカス地下鉄

ラカス地下鉄（カラカスちかてつ、Metro de Caracas）は、ベネズエラのカラカスで1983年から営業している地下鉄である。路線数は4。52.4キロメートル。地下鉄を運営するカラカス地下鉄公社は、メトロバスという路線バスも運営する。5色（上から朱、橙、黄緑、青、黒）の横線を車体（地下鉄とバス）のデザインに用いる。.

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カルトランジュ

ルト・オランジュ（仏 carte orange、オレンジ色のカード、実際の発音はアンシェヌマンによりカルトランジュに近い）は、かつてパリを中心とするイル＝ド＝フランス地域圏の公共交通機関で使用できる定期乗車券であった。所有者は指定されたゾーン内の鉄道・バス等を、1週間または1か月間無制限に利用できた。しかし2009年1月いっぱいで廃止され、同年2月以降は後述のNavigoに完全に移行した。そのため以下の記述は基本的に2009年1月以前のものである。.

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カブレトレン・ボリバリアノ

ブレトレン・ボリバリアノ（西: ）は、ベネズエラのカラカスにある全自動無人運転鉄道システムである。 2013年8月に開業。（ブラジル）およびドッペルマイヤー・ケーブル・カー（オーストリア）によって建設された。 車両は4両編成のゴムタイヤ式列車で、定員は1両あたり58人、編成全体で232人、最高速度は47km/hで4編成が使用されている。列車は40秒間隔で運行される。。.

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ガトウィック空港トランジット

トウィック空港トランジット（ガトウィックくうこうトランジット、英: ）は、イギリスロンドンにあるガトウィック空港にて運行されているAutomated People Mover (APM) システムである。 APMシステムは、延長1.21km (0.75mi)、高架化、2線のAPMトラックによって、空港の南北ターミナル間を連絡している。 シャトルは通常、2編成の自動化された3両編成の無人運転列車から成っている。 APMシステムは、通称「モノレール」として知られているが、シャトル自体はコンクリート製二重トラック上をゴムタイヤにて走行しており、正確には（技術的に）モノレールではない。 円形のサテライト・ターミナル連絡橋（メイン・ターミナルに連絡橋を繋ぐ）が建設されたとき、1983年にガトウィック空港トランジット・システムが開業しており、イギリスにおける最初のAPMシステムであった。 2本目のトラックは、1987年に建設されており、北ターミナルに連絡している。 当初のサテライト・トランジット路線が、歩道および動く歩道の連絡路へと置き換えられたが、ターミナル間のシャトルは運行し続けている。 2008年4月より、ガトウィック空港はシャトル・サービスの改修を開始した。 APMシステムが合計4,000,000km (2,500,000mi)を移動していたとき、2009年まで当初のアドトランツC-100ピープル・ムーバー車両が運行されていた。 2009年9月より、トランジット・システムの改善事業が行われるため、アドトランツC-100車両がシャトル・サービスから引退し、代替サービスとしてバスにてターミナル間を連絡させている。 新しい運行システムおよびシャトル車両（6両のボンバルディアCX-100（現・Innovia APM 100）車両）が導入され、ガイドウェイおよびトランジットの駅は4,500万ポンド (£) の総建設費用にて改修された。 新システムは、予定より2ヶ月早い、2010年7月1日に再開業となった。新システムでは有効な旅行者情報の提供やセンサー技術による駅の利用者数の計測が可能となった。 1983年開業当時のシャトル.

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ガトウィック空港駅

トウィック空港駅 （）はイギリスのガトウィック空港にある鉄道駅で、ロンドンから43 km (26.75 マイル) 離れている。この駅のプラットホームは空港の南ターミナルの直下にあり、切符売り場はターミナルのコンコースに隣接している。ネットワーク・レールが所有管理を行う18駅のうちの1つであったが、2012年1月29日にサザンに移管された。この駅に来る列車はガトウィック・エクスプレス、サザン、ファースト・グレート・ウェスタンとゴヴィア・テムズリンク・レールウェイによって営業されている。飛行機の上から、あるいは衛星写真で見ると、建物の屋根の上に彫り込まれたナショナル・レールのロゴマークが見える。ネットワーク・レールが管理する18駅のうちではこの駅が最も小さい。 当駅より、空港新交通システムであるガトウィック空港トランジットに乗り換えることができる。.

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ガイドウェイバス

イドウェイバス（ドイツ・エッセンのEVAGで運用されているメルセデス・ベンツ・シターロ） ガイドウェイバスとは、ガイドウェイを用いる形態のバスおよび輸送システムを指す『バスラマ・インターナショナル』通巻5号 p.65。 バス専用走行路の両側に低い側壁（ガイドウェイ）を設置し、バスの走行を誘導する仕組みを持つ『鉄道ジャーナル』通巻466号 p.87。英語では "Guided Bus" と呼ばれる『鉄道ジャーナル』通巻466号 p.89。発祥のドイツでは開発を担当したダイムラー・ベンツのシステム名称である "O-Bahn" とも呼ばれている。「バスウェイ」と呼ばれることも多い。 磁気や光学的に誘導されるバスもガイドウェイバスの一種とすることがある。.

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クリスタルムーバー

LRTセンカン線およびLRTプンゴル線のSBSトランジット クリスタルムーバー車 Innovia APM 100に代わってチャンギ空港スカイトレインで運行中のCAAS クリスタルムーバー車（2006年） クリスタルムーバー（英: ）は、三菱重工業が製造した (Automated People Mover (APM)) システムである。 日本製のAGTとしては本格的な海外輸出を前提に設計された車両で、導入線区は海外の新規開業路線や空港内交通機関が多かったが、2010年代以降は日本国内のAGT路線でも既存車両の置換用に導入される事例が増えている。.

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クアラルンプール国際空港

アラルンプール国際空港（クアラルンプールこくさいくうこう、略称: 、、 ）は、マレーシアのセランゴール州セパン にある国際空港で、同国の空の玄関口である。.

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ケーブルカー

生駒ケーブルコ1形 ケーブルカーとは、山岳の急斜面などを、鋼索（ケーブル）が繋がれた車両を巻上機等で巻き上げて運転する鉄道である。鋼索鉄道（こうさくてつどう）ともいう。また、近年では山岳地帯での使用にとどまらず、車両に動力を積まないため、推進効率に優れているので都市や空港等での輸送にも用いられる。.

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コンピュータ・コントロールド・ヴィークル・システム

ンピュータ・コントロールド・ヴィークル・システム (Computer-controlled Vehicle System) とは、過去に研究されていた公共交通機関のひとつである。アルファベットの頭文字をとってCVSと略される。.

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コーストマウンテンバス

ーストマウンテンバス（Coast Mountain Bus）は、ブリティッシュコロンビア州のメトロバンクーバーにおいてトランスリンクのもと、バス、フェリーを運営する事業者のひとつ。本社をBC州サレー市に置く。.

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コタイ

タイ は、マカオ南部のコロアネ島とタイパ島をつなぐ埋立地である。.

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ゴムタイヤ式地下鉄

パリメトロ MP73 札幌市交通局 5000形 モントリオールメトロの案内軌条 パリメトロ MP89の台車 ゴムタイヤ式地下鉄(Rubber-tyred metro) は、道路と鉄道の技術を合わせた軌道輸送機関である。車両の車輪はゴムタイヤを備え、従来の鉄道が鉄製の車輪のフランジによって鉄軌条に沿って走るのと同様に案内軌条に導かれて走る。ほとんどのゴムタイヤ方式の列車は専用に設計されたシステムにより運行されている。案内軌条式鉄道の一種。.

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ゴムタイヤトラム

ムタイヤトラムとは、ゴムタイヤで走行し、中央の一本の案内軌条に誘導され走行する中量輸送機関。いくつかの方式が主にフランスで開発・実用化されている。 基本的に架線からの電源供給を必要とし、3両程度連結して走行する。「トラム」は英語で路面電車を意味し、路面電車とトロリーバスの長所を併せ持つ。 案内軌条の代わりに道路上の塗装や磁気マーカに誘導され走行するものも開発されている。.

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シャトル

ャトル (shuttle).

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シンガポール

ンガポールの衛星写真 シンガポール共和国（シンガポールきょうわこく）、通称シンガポールは、東南アジアの主権都市国家かつ島国である。マレー半島南端、赤道の137km北に位置する。同国の領土は、菱型の本島であるシンガポール島及び60以上の著しく小規模な島々から構成される。 同国は、北はジョホール海峡によりマレーシア半島から、南はシンガポール海峡によりインドネシアのリアウ諸島州から各々切り離されている。同国は高度に都市化され、原初の現存植生はほとんどない。同国の領土は、一貫して埋立てにより拡大してきた。.

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シンガポールの鉄道

'''Siemens C651 MRT Train''' シンガポールの鉄道（しんがぽーるのてつどう）ではシンガポールにおける鉄道について記す。.

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シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港

ンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港（Cincinnati/Northern Kentucky International Airport）はアメリカ合衆国ケンタッキー州ブーン郡ヘブロン市に位置する、ケンタッキー州フローレンス市とオハイオ州シンシナティ市の国際空港。 本空港はアトランタに次ぐデルタ航空の2番目のハブ空港で、コムエアのハブ空港である。IATA空港コードはCVG（このコードはシンシナティ郊外のケンタッキー州コビントン市から来ている）。ここはパリ、ロンドン、フランクフルト、アムステルダム、ナッソー、ローマ、及びトロントへ毎日国際線が運航している。.

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シンシナティ空港ピープル・ムーバー

ンシナティ空港ピープル・ムーバー（シンシナティくうこうピープルムーバー、Cincinnati Airport People Mover）は、シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港の旅行者を取り扱うAutomated People Mover (APM) である。アンダーグラウンド・トレイン（Underground Train）とも呼ばれている。 ターミナル 3へ連絡するために1994年に開業し、現在はコンコース Aおよびコンコース Bとともにメイン・ターミナルに連絡している。 当システムは、当初デルタ航空の運営の下で建設された。.

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ジャクソンビル (フロリダ州)

ャクソンビル（Jacksonville）は、アメリカ合衆国フロリダ州北東部に位置する都市。人口は821,784人（2010年国勢調査）で同州最大、全米でも第11位である.

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ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港

ョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル・ヒューストン空港（George Bush Intercontinental Airport）は、アメリカテキサス州のヒューストンの北、約30kmの場所にある国際空港。テキサス州内ではダラス・フォートワース国際空港に次ぐ大きさ。全米で9番目、世界で14番目の旅客扱い高を誇る。ユナイテッド航空（旧・コンチネンタル航空）のハブ空港でもある。旧称はヒューストン・インターコンチネンタル空港（Houston Intercontinental Airport）。単にインターコンチネンタル空港（Intercontinental Airport）とも呼ばれている。.

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ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港インター＝ターミナル・トレイン

インター＝ターミナル・トレイン（英: ）は、テキサス州ヒューストンにあるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 (IAH) にて運行されている古い2路線のターミナル間People moverである。 空港とともに開業したが、現在ウォルト・ディズニー・イマジニアリングとして知られている1部門であるWEDトランスポーテーション・システムズによってピープル・ムーバー・システムが建設され、1981年に列車システムが現在のWEDウェイ・システムに置き換えられた。 インター＝ターミナル・トレインは、ディズニーの資産外としてウォルト・ディズニー・カンパニーによって建設された唯一のWEDウェイ・ピープル・ムーバーである。 マジック・キングダムのトゥモローランドにあるアトラクションであるに用いられている機械的な技術の多くを使用している。 列車が最下部ルートの部分に沿って必要となるタイト・コーナーに対応できることを設計可能とし、列車内で駅アナウンスおよび聞こえてくる警告メッセージが、実は車両車体の上部にある開口部を通してトラック沿線音響システムによって提供されているという点で珍しい。 列車は巡回路で運行されており、出発点に戻る前に全てのターミナルならびにヒューストン空港ホテルに停車する。 当システムは、ジョンソン・コントロールズによって維持および運行されている。.

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スウェーデンの交通

ウェーデンの交通（スウェーデンのこうつう）では、鉄道、バス、航空など、主にスウェーデン国内の交通機関について述べる。（→各事業者についてはスウェーデンの交通事業者一覧を参照。）.

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スカルノ・ハッタ国際空港

ルノ・ハッタ国際空港（スカルノ・ハッタこくさいくうこう、Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta、Soekarno–Hatta International Airport）は、インドネシアの首都のジャカルタ郊外のバンテン州タンゲランにある国際空港である。空港コードはCGK/WIII。.

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スカイバス

イバス(Sky Bus).

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スカイメトロ

イメトロの駅 チューリッヒ空港スカイメトロ（チューリッヒくうこうスカイメトロ、独: 、英: ）は、スイス連邦チューリッヒにあるチューリッヒ空港にて運行されている、地下化された空港People moverシステムである。 延長1.1kmの当システムは、空港のメイン・エアサイド・センターと、10/28滑走路の地下を通って、ミッドフィールド・ターミナル E（ドック E）に連絡している。 路線は2003年9月に開業しており、オーチス・ホバーを導入して建設された。.

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スカイライン (フランクフルト空港)

フランクフルト空港の地図に描かれたスカイライン（赤線） スカイライン（独・英: ）は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州フランクフルト・アム・マインのフランクフルト空港で運行されている、1994年に開業した無料の自動シャトル鉄道サービスである。 当システムは、システムを元に構築している。車両はボンバルディアCX-100が使われている。 路線は2つの空港ターミナル間を8分以内で連絡している。運転間隔は90秒。 フランクフルト空港を利用する年間6,000万人の旅客および75,000人の従業員が、スカイラインで年間1,000万人の輸送量を生み出している。.

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スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線

| 広島短距離交通瀬野線（ひろしまたんきょりこうつうせのせん）は、広島県広島市安芸区瀬野町に建設された住宅団地「スカイレールタウンみどり坂」への交通手段として開通した短距離交通システム「スカイレール」（ロープウェイとモノレールを組み合わせたような新交通システム）による路線。スカイレールみどり坂線の愛称があるほか、一般的にスカイレールサービス、スカイレールと呼ばれる。運営は、スカイレールサービス株式会社が行っている。.

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スカイトレイン

イトレイン(SkyTrain); 空港内無人輸送システム.

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スカイブリッジ

イブリッジ（英: ）は、イタリア共和国の首都ローマにあるレオナルド・ダ・ヴィンチ＝フィウミチーノ空港にて運行されているAutomated People Mover (APM) システムである。 サテライトC、国際線ターミナル3と同時に1999年に開業した。 スカイブリッジ・システムには駅が2駅あり、ターミナル3の3階に1駅、ゲートエリアGの2階に1駅となっている。 移動所要時間は約3分である。 当システムは、2つのターミナル部間において、唯一の旅客輸送手段となっている。 ターミナル3からゲートGへの西行きの運行は出発便旅客のみの専用であり、もう一方の東行きの運行は到着便旅客のみ向けとなっている。 到着便の旅客は列車で戻ることはできず、彼らが出発エリアに再び入るためには移動保安検査場を通過する必要がある。 また、出発便の旅客はターミナル3に戻ることはできない。.

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スタンステッド空港トランジット・システム

タンステッド空港トラック・トランジット・システム（スタンステッドくうこうトラックトランジットシステム、英: (TTS)）は、イギリスのロンドン・スタンステッド空港にある全自動無人運転車両システムであるCambridge University and BAA,, retrieved 2008-07-11.

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ソウル軽電鉄新林線

ウル軽電鉄新林線（ソウルけいでんてつシンリムせん）は、大韓民国ソウル特別市永登浦区のセッカン駅から冠岳区の奎章閣駅（仮称）を結ぶ予定の、が運営する軽電鉄（新交通システム）路線である。.

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ターミナリンク

ターミナリンク（英: ）は、テキサス州ヒューストンにあるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港にて運行されている新交通システムである。 路線延長は1.1kmであり、空港警備を越えて空港の北側に沿って走行している。駅はターミナル A、ターミナル B、ターミナル Cおよびターミナル D/Eの計4駅が設けられ、5つの空港ターミナル全てに連絡している。 ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港では、もう1つの交通システムとして1969年に開業したインター＝ターミナル・トレインが運行されている。 車両はボンバルディア製Innovia APM 100を12両使用している。電気方式は600Vの第三軌条、最高速度は50km/hで、旅客定員は80人である。 同型車両が、デンバー国際空港（AGT）、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（）、サンフランシスコ国際空港（エアトレイン）およびタンパ国際空港でも見かけることができる。.

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タイヤ

乗用車用タイヤ タイヤ（Tire, Tyre）は、車輪（ホイール）のリムを丸く囲む帯状の構造で、路面・地面あるいは軌道の上を転がる踏面（トレッド）を形成するものの総称である。ここではゴムタイヤについて述べる。漢字標記式: 輪胎（輪.

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タギッグ

タギッグ市（）は、フィリピンのマニラ首都圏にある都市である。バエ湖の湖岸に位置する。 市の南にムンティンルパ市、南西にパラニャーケ市、西にパサイ市、北西にマカティ市、北にパテロスとパシグ市、北東にリサール州と接している。 昔はバエ湖の漁村のひとつに過ぎなかったが、C-5高速道路の開通、およびフォート・ボニファシオの大規模再開発によって、近年マニラ首都圏において最も急速に発展している都市となっている。.

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サットフィン・ブルバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅

ットフィン・ブルバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅（ - えき、Sutphin Boulevard – Archer Avenue – JFK Airport）は、ニューヨーク市地下鉄のの駅である。ニューヨーク市クイーンズ区ジャマイカ地区のサットフィン・ブルバードとアーチャー・アベニューの交差点に位置し、'''E系統'''と'''J系統'''の列車が常時停車するほか、ラッシュ時間帯には混雑方向について'''Z系統'''の列車が運行されている。 この駅は、2層構造になっており、上の層（地下2階）のプラットフォームは INDアーチャー・アベニュー線、下の層（地下3階）は BMTアーチャー・アベニュー線が発着する。各層とも島式ホーム1面2線を備える。アーチャー・アベニュー線の他の駅と同じように、この駅は1990年に制定された障害を持つアメリカ人法 (ADA) に完全に準拠したアクセシブルな駅である。プラットホームのある階層には灰色の吸音タイル壁が配置され、各層を結ぶガラス張りの連絡階段が設けられている。地下1階の改札階はガラスとステンレス・スチールの内装が施されており、北側の壁は「SUTPHIN (サットフィン)」の文字がモザイクで飾られている。 この駅を出てすぐ目の前に、ロングアイランド鉄道のジャマイカ駅があり、乗り換えができる。また、ジョン・F・ケネディ国際空港へ向かう新交通システムであるエアトレインJFKへの乗り換えもできる。 エアトレイン駅の方向とは反対側に、駅員のいないHEETターンスタイル（自動改札機の一種）の改札口があり、常時利用できるようになっている。 開業当時の駅名はサットフィン・ブルバード駅で、エアトレインが開業した際に「JFKエアポート」の文言が駅名に追加された。.

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サテライト・トランジット・システム

テライト・トランジット・システム（英: ）は、シアトル・タコマ国際空港にて運行されているAutomated People Mover (APM) システムである。 もともとは1969年に開業しており、STSシステムはアメリカ合衆国で2番目に古い空港ピープル・ムーバーである。 APMは、シータック空港メイン・ターミナルおよび南北サテライト間を迅速に旅客輸送を行うために設計された。.

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サクラメント国際空港

ラメント国際空港（Sacramento International Airport）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サクラメント郡にある国際空港。.

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ゆりかもめ (鉄道会社)

株式会社ゆりかもめ（）は、東京都内で鉄道事業および軌道事業（新交通システム）を営む株式会社。東京臨海ホールディングスの子会社で、東京都も出資する第三セクター方式の企業である。 1988年（昭和63年）設立時の商号は東京臨海新交通株式会社だったが、1998年（平成10年）4月1日に運営路線の愛称名を商号とした。運営路線の詳細については、正式名称である「ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線」の項を参照されたい。.

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ゆりかもめ7300系電車

7300系 車内 ゆりかもめ7300系電車（ゆりかもめ7300けいでんしゃ）は、株式会社ゆりかもめのAGT（新交通システム）車両。2014年（平成26年）1月18日に営業運転を開始した。2014年グッドデザイン賞受賞、株式会社GKデザイン総研広島によるデザインディレクション。 本項では2018年以降に投入される7500系電車についても記載する。.

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ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線

| 汐留駅へ進入中のゆりかもめの車両（2007年6月撮影） 東京臨海新交通臨海線（とうきょうりんかいしんこうつうりんかいせん）は、東京都港区の新橋駅から江東区の豊洲駅までを結ぶ、株式会社ゆりかもめが運営するAGT（特殊街路）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はU。 開通当初から愛称のゆりかもめもしくは新交通ゆりかもめで呼ばれることが多く、また同じ東京臨海副都心地区を通る東京臨海高速鉄道りんかい線との紛らわしさもあり、正式な路線名は一般にはほとんど用いられていない。路線名の「東京臨海新交通臨海線」（「臨海線」ではなく「東京臨海新交通」を含めて路線名である）は、運営会社「株式会社ゆりかもめ」が「東京臨海新交通株式会社」だった当時からの名称であるが、社名が変更されてからも従来のままとなっている。都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路特殊街路新交通専用道第1号臨海線1 - 3及び東京都市計画都市高速鉄道東京臨海新交通臨海線である。.

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公営交通

公営交通（こうえいこうつう）は、地方自治体など公共団体の経営による交通機関である。 ここでは、主に日本における公営交通を述べる。.

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公共交通機関

公共交通機関（こうきょうこうつうきかん、英語：public transport）とは、不特定多数の人々が利用する交通機関を指す。なお、タクシーについては、これを公共交通機関に含むという解釈と含まないという解釈がある。.

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個人用高速輸送システム

ロンドン・ヒースロー空港のPRTであるULTra モーガンタウンPRT 個人用高速輸送システム（こじんようこうそくゆそうシステム、）は、自動輸送システム或いはポッドカー (podcar) とも呼ばれる小型の車輌によって、専用の案内軌道を備えた交通網内で運行される公共交通機関である。この新しい形式のシステムは、より大型で小型の地下鉄車輌も同様に含む自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) の一形式である。 PRTは、1978年にJ.

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BRT

BRT.

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CBTC

CBTC（）は、列車と地上設備の間での通信を使って列車の運行と制御を行う信号保安技術である。従来型の信号システムに比べて、CBTCでは列車のより正確な位置を利用して制御を行うことができる。これにより、従来より安全かつ効率的な列車の運行を実現することができる。都市鉄道でもその他の鉄道でも、安全性を維持あるいは向上させながら、運転時隔を短縮することができる。 IEEE 1474の標準では、CBTCは「軌道回路によらない高精度列車位置検知技術と、連続大容量の双方向車上-地上間データ通信と、自動列車保安装置および、場合によっては自動列車運転装置と運行管理の機能を実現できる車上および地上装置を利用した、連続的な自動列車制御システム」と定義されているIEEE Standard for CBTC Performance and Functional Requirements (1474.1-1999).

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CTM (曖昧さ回避)

* CTM カウンター・ターミナル・マシン ゆうちょ銀行で使用される係員操作の端末機.

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CVS

CVS.

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石狩モノレール

石狩モノレール（いしかりモノレール）とは、北海道札幌市から石狩市を結ぶ鉄道構想の一つで、1985年に計画された懸垂型モノレールのこと。現在、計画は凍結状態である。.

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珠江新城新交通システム線

江新城新交通システム線 （しゅこうしんじょうしんこうつうしすてむせん、、）は、中華人民共和国広東省広州市の新交通システム路線である。略称は"APM Line"。ラインカラーは新橋色。.

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磁気浮上式鉄道

超電導リニア L0系。2015年4月に山梨実験線にて世界最高速度603km/hを記録。 トランスラピッド（上海トランスラピッド） リニモ） 磁気浮上式鉄道（じきふじょうしきてつどう、Maglev）とは、磁力による反発力または吸引力を利用して車体を軌道から浮上させて推進する鉄道のこと。英語では"Maglev"（マグレブ) と呼称し、「磁気浮上」を表す"Magnetic levitation"が語源である。磁気浮上式鉄道はその近未来性からリニアモーターカーの代表格でもある。1971年、西ドイツで Prinzipfahrzeug が初めての有人走行に成功した。 世界で開発されている主な磁気浮上式鉄道には、常伝導電磁石を用いる方式(トランスラピッド、HSSTなど)、と超伝導電磁石を用いる方式（超電導リニアなど）があり、有人試験走行での世界最高速度は2015年4月21日に日本の超電導リニアL0系が記録した603km/hである。 現在、上海トランスラピッドとHSSTの愛知高速交通東部丘陵線（愛称：リニモ）および韓国の仁川空港磁気浮上鉄道、中国の長沙リニア快線が実用路線の営業運転を行っている。なお、超電導リニアによる中央新幹線は、東京 - 名古屋間で2027年の先行開業、さらに東京 - 大阪間で2045年の全線開業を目指して計画が進められている。.

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神戸新交通

戸新交通株式会社（こうべしんこうつう、）は、兵庫県神戸市で2つの新交通システム路線を運営している、神戸市などの出資による第三セクター方式の鉄道会社である。本社は神戸市中央区港島六丁目6番地の1。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はKSであり、略字は新神交である。.

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神戸新交通1000型電車

戸新交通1000型電車（こうべしんこうつう1000がたでんしゃ）は、神戸新交通六甲アイランド線（六甲ライナー）に所属するAGT（新交通システム）用の車両である。現在は4両編成×11本（44両）が在籍する。.

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神戸新交通2000型電車

戸新交通2000型電車（こうべしんこうつう2000がたでんしゃ）は、神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）で運行されているAGT（新交通システム）車両である。 本項では、2016年（平成28年）に営業運転を開始した2020型電車についても記述する。.

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神戸新交通8000型電車

戸新交通8000型電車（こうべしんこうつう8000がたでんしゃ）は、神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）に所属していたAGT（新交通システム）の車両である。.

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神戸新交通ポートアイランド線

ポートアイランド線（ポートアイランドせん）は、三宮駅からポートアイランドを経由し神戸空港駅までを結ぶ、神戸新交通のAGT路線である。全線が兵庫県神戸市中央区内を走行する。愛称はポートライナー。 三宮駅からポートアイランドにある中公園駅、市民広場駅を経てポートアイランド沖の神戸空港駅に至る路線と、市民広場駅から分岐して北埠頭駅を経て中公園駅へ合流する路線から構成されている。本記事では解説の便宜上、前者を「本線」、後者を「支線」として解説する正式には、本線・支線等の区別はない。また、三宮駅から市民広場駅、北埠頭駅を経て中公園駅に至る路線の方が先に開業している。。 駅番号を構成する路線記号は本線が、支線（市民広場駅・中公園駅を除く）が。.

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神戸新交通六甲アイランド線

| 六甲アイランド線（ろっこうアイランドせん）は、住吉駅から六甲アイランドのマリンパーク駅に至る神戸新交通のAGT路線である。全線が兵庫県神戸市東灘区内を走行する。愛称は六甲ライナー。.

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祇園新道

祇園新道（ぎおんしんどう）は広島県広島市中区基町の県立総合体育館前交差点から同市安佐南区緑井の緑井1丁目交差点に至る延長7.8kmの国道54号バイパスである。別名祇園バイパス。.

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空気浮上式鉄道

気浮上式ピープルムーバー（水平エレベーター） アエロトラン試作2号機 空気浮上式鉄道（くうきふじょうしきてつどう）とは、空気を利用して浮上、走行する交通輸送機関である。鉄の車輪を用いた列車の速度上限が300km程度だと考えられていた1960年代-70年代に、次世代高速鉄道の有力候補になると考えられて、フランスではアエロトラン、イギリスではトラックト・ホバークラフト、アメリカではトラックトエアクッションビークルと呼ばれ開発が進められた。様々な問題点から高速鉄道としての開発は打ち切られたが、後に空港ターミナル間の輸送などの用途で実用化された。 車体を浮かべる原理は異なっているが、磁気浮上式鉄道も"浮上"して走行する為、空気浮上式と混同されることがある。.

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空港ターミナルビル

ワシントン・ダレス国際空港ターミナルビル。エーロ・サーリネンの設計による バグダード国際空港ターミナルビル内部 関西国際空港ターミナルビル内部 空港ターミナルビル（くうこうターミナルビル、airport terminal）は、空港施設のひとつで、旅客が飛行機に乗降する際に必要な手続や待ち合わせを行う場所である。鉄道やバス・タクシー・自家用車など地上交通機関との乗り換え、乗車券・航空券購入や搭乗手続き、手荷物預かりや手荷物引取り、航空保安検査、CIQ（税関、出入国管理、検疫）はここで行われる。ターミナルビルから飛行機へは、乗降のための施設（ボーディング・ブリッジや構内バス）を利用する。.

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空港連絡鉄道

首都圏の主要駅と成田国際空港を結ぶ成田エクスプレス 空港連絡鉄道（くうこうれんらくてつどう）とは、旅客空港と都市とを結ぶ鉄道である。本記事では軌道を含む。空港アクセス鉄道ともいう。 本記事では、空港と直結した鉄道駅である空港駅についても述べる。.

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第三セクター鉄道

三セクター鉄道（だいさんセクターてつどう）とは、第三セクター方式で設立された会社が運営する鉄道（軌道）、またはこれを運営する鉄道事業者（軌道事業者）である。狭義には、第三セクター鉄道等協議会に加盟する鉄道事業者を指す。.

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箱根登山鉄道鉄道線

軌間は現状を示す.

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粘着式鉄道

粘着式鉄道（ねんちゃくしきてつどう、adhesion railway.）は、駆動力が車輪にかかって車輪とレールの間の静摩擦に頼って走行する鉄道を指す言葉である。粘着 (adhesion) という言葉は摩擦という意味で使われ、レールに車輪がくっつくという意味ではない。.

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紙屋町・八丁堀

八丁堀西交差点にある「広島城八丁堀外濠跡」石碑 紙屋町・八丁堀（かみやちょう・はっちょうぼり）は、広島県広島市中区にある地域であり、広島市の中心業務地区(CBD)、かつ中心商業地を形成している。.

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羽田アクセス線 (新横浜)

羽田アクセス線（はねだアクセスせん）は、1981年に神奈川県、横浜市、川崎市が発表した、新横浜駅 - 川崎駅 - 羽田空港間の空港連絡鉄道。 大部分は構想のみで終わったが、一部は神奈川東部方面線や京急大師線の連続立体交差事業に受け継がれて着工した。 「新横浜川崎羽田線」、「都心部機能強化線」とも呼ばれていた。.

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生涯活躍のまち

生涯活躍のまち（しょうがいかつやくのまち）とは、安倍政権が掲げる地方創生の地域再生プランにおける日本版CCRC（高齢者健康コミュニティ）と一億総活躍社会を推進するため、日本国政府が「ついの住みか」として選定した地方都市のこと。シニアタウンとも呼ばれる。 日本版CCRCは「高齢者が元気なうちに移住し、仕事や社会活動を通じ地域の担い手として活動しながら、必要に応じて医療・介護を受けられる共同体」を目指すもので、政府としては地方自治体が策定する「地方版総合戦略」に入居者の安心・安全確保のため守るべき項目や地域の特徴・強みを示すことを求め、実際には医療・社会福祉法人やデイケアサービスなどを提供する民間企業・NPOなどを「運営推進法人」として認定し、交付金の交付や介護保険制度の見直しなど優遇が受けられる見込みである。 地方創生本部に設けられた有識者会議は増田寛也が座長を務める。 精神衛生上も自然と接する機会が多い地方都市（あるいは田園都市・公園都市）暮らしはストレスが少なく、地方移住により農業従事者や郷土の伝統文化の継承者が増える期待感もあり、（LOHAS）にも繋がる。 2016年（平成28年）6月に以下の７市町が選定。選定理由は、2015年に内閣府地方創生推進室から地域活性化・地域住民生活等緊急支援交付金（地方創生先行型）のうち、先駆的事業（CCRC）の認定をうけた5県32市町村の中から、より具体的な取り組みを示し、地域バランスや地元大学や企業・NPOなどとの連携体制の充実度を考慮した。.

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無整流子電動機

無整流子電動機（むせいりゅうしでんどうき、）は、整流子の代わりに制御・駆動用の電源回路が組み込まれた、永久磁石同期電動機と同じ構造をもつ直流電動機である。ブラシレス直流電動機、ブラシレスDCモータ、BLDCモータとも言う。 販売促進や宣伝など一般向けに「DCモーター」と言った場合は無整流子電動機の事を意味する。 ブラシ付の直流電動機は効率が高く可変速運転ができ、さらに小型化が可能で比較的安価であるため広く使用されているが、ブラシは接触摺動しているため摩耗による寿命がある。このため、大型モータではブラシの点検や交換といった保守が必要であり、小型でブラシ交換が出来ない場合は、ブラシ寿命がモータの寿命となる。この欠点を解消するため、ブラシの役割を電子回路に置き換えたものが無整流子電動機（ブラシレスDCモータ）である。.

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牛田 (広島市)

牛田（うした）は、広島市東区に位置する地区である。ここでは「牛田」を町名に冠する同区内の地区の総称として用いる。牛田旭は一丁目から二丁目まであり郵便番号732-0067、牛田新町は一丁目から四丁目までで732-0068、牛田中は一丁目から二丁目までで732-0065、牛田東は一丁目から四丁目までで732-0063、牛田本町は一丁目から六丁目までで732-0066、牛田南は一丁目から二丁目までで732-0064 、牛田山は732-0061、牛田早稲田は一丁目から四丁目までで732-0062である。当地域の人口は29,708人。.

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直角カルダン駆動方式

角カルダン駆動方式赤い部分がカルダンジョイント パリメトロ 直角カルダン駆動方式（ちょっかくカルダンくどうほうしき）は、電車のモーター駆動方式のうち、カルダン駆動方式の一種。.

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DFWスカイリンク

イリンク（英: ）は、テキサス州ダラスおよびフォートワースの間にあるダラス・フォートワース国際空港 (DFW) にて運行されているAutomated People Mover (APM) システムである。 ボンバルディア・トランスポーテーションによって製造されたボンバルディアInnovia APM 200システムが適用されており、ボンバルディアによって維持および運行が継続されている。 スカイリンクが開業したときは、世界最大の空港列車システムであった。 DFWではスカイリンクの列車が64両で運行中である。 スカイリンクは、空港施設と駐車場を結んでいた、空港の最初のPeople moverシステムであるの代替として開発された。 DFWが定期便のための大きな接続ハブになったため、エアトランス（速度が遅く、反時計回りの環状線で一方方向に追従し、かつ警備領域外に位置していたため、旅客に警備を通しての再入所を要求していた）では旅客を移動させるには非効率的であった。 当システムは2005年春に開業し、完全に自動化された。 スカイリンクの列車は2分ごとに走行しており、 までの速度で移動している。 スカイリンク・システムはDFWのエアサイドであり、定期便間で連絡している旅客を取り扱っている。 ターミナルで乗り換えるとき、警備許可および再検査の必要がない。 当システムは、エアサイドのみアクセス可能であり、かつDFWに到着予定となっていないか、誰かが警備をクリアしていない場合にはアクセスすることができない。 到着している国際線の旅客（事前にクリアされない。例えばカナダなど）は、明確なアメリカ合衆国税関・国境警備局 (CBP) の正式手続きおよびターミナルにアクセスする前の警備検査へと連絡している。 国内線から連絡して出発している国際線の旅客、または事前にクリアしている国際線の定期便は、再検査される必要がない。 平均5分の移動時間であり、一番遠い駅間での最長移動時間は9分となっている。 これは大部分の旅客が、約7分（駅との行き来の徒歩時間を含まず）でどんな1つの定期便から他へ連絡できるようになっている。 スカイリンク用のコンクリートおよび鋼製ガイドウェイは、延長7.7km (4.8mi)の双方向環状線にて、375本の支柱上のターミナルより上部に建設された。 内回りは時計回りに移動しており、外回りは反時計回りに移動している。 5つの現ターミナルはそれぞれ、警備（エア）サイドよりアクセスできる2つの駅を含んでいる。 以前のエアトランスAPMシステムとは異なり、スカイリンクはターミナル間の連絡のみであり、空港の駐車場またはレンタカー施設へは移動できない。 駅の各プラットホームには、将来のさらなる需要までは現在運行中の正面の2セットのみとなる4セットのドアがある。 第6ターミナルが建設された場合、第6ターミナルのためにもう2つの駅が建設される予定である。 Innovia APM 200の技術は、ロンドン・ヒースロー国際空港のT5ターミナル、ならびにでも使用されている。.

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DPM

DPM.

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韓国の地下鉄

韓国の地下鉄（かんこくのちかてつ）では大韓民国で運用されている地下鉄に関して詳述する。2017年現在、韓国ではソウル特別市と5つの広域市（仁川広域市・釜山広域市・大邱広域市・光州広域市・大田広域市）、3つの道（京畿道、慶尚南道、慶尚北道）で地下鉄が運行されている。.

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遊園地西駅

遊園地西駅（ゆうえんちにしえき）は、埼玉県所沢市山口2939にある西武鉄道山口線「レオライナー」の駅。駅番号はSY02。.

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運輸政策審議会答申第18号

運輸政策審議会答申第18号（うんゆせいさくしんぎかいとうしんだい18ごう）は、運輸政策審議会が平成12年（2000年）1月27日に行った答申である。答申は東京圏において2015年（平成27年）までに整備すべき鉄道路線を列挙している。答申には『東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について』（とうきょうけんにおけるこうそくてつどうをちゅうしんとするこうつうもうのせいびにかんするきほんけいかくについて）という題が付されている。 ここで言う「高速鉄道」は新幹線や諸外国で言う高速鉄道ではなく、JR在来線・私鉄・地下鉄を総称した「都市高速鉄道」の事である。.

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運輸政策審議会答申第7号

運輸政策審議会答申第7号（うんゆせいさくしんぎかいとうしんだい7ごう）は、東京圏の交通網整備に関する政府諮問に対し運輸政策審議会が1985年（昭和60年）に行った答申である。答申名は東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（とうきょうけんにおけるこうそくてつどうをちゅうしんとするこうつうもうのせいびにかんするきほんけいかくについて）。2000年（平成12年）を目標年次とする東京圏における鉄道路線の整備計画を示しており、その2000年（平成12年）には本答申の更新版である運輸政策審議会答申第18号が提示されている。.

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西風新都

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西武101系電車

西武101系電車（せいぶ101けいでんしゃ）は、1969年（昭和44年）に登場した西武鉄道の通勤車両。 また、本項では新101系と同一機器、同一構造の西武301系電車（せいぶ301けいでんしゃ）についても述べる。 101系は、「旧101系」（低運転台車、1969 - 1976年製造）と「新101系・301系」（高運転台車、1979 - 1984年製造）の2種類が存在する。このうち旧101系は2010年（平成22年）11月9日をもって、301系は2012年（平成24年）12月9日をもって全ての営業運転を終了、全車廃車となっている。 なお、本項では個別の編成について、「N編成（N.

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西武2000系電車

西武2000系電車（せいぶ2000けいでんしゃ）は、1977年（昭和52年）に登場した西武鉄道の通勤車両。 2017年現在、多摩川線・西武有楽町線と新交通システムを採用しているレオライナー山口線を除く全線で使用されており西武多摩湖線は不定期での運用。、西武では製造車両数が最も多い（436両）系列である。 1977年（昭和52年）に登場した車両と1988年（昭和63年）に登場した車両ではそれぞれ外観が異なっているが、電装品などは共通である。 本項では前者を「2000系」、後者を「新2000系」として記述する。両車ともに新宿線の主力車両であり、西武を代表する車両でもある。.

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西武5形蒸気機関車

西武5形蒸気機関車（せいぶ5がたじょうききかんしゃ）は、かつて西武鉄道に在籍していた蒸気機関車である。.

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西武6000系電車

西武6000系電車（せいぶ6000けいでんしゃ）は、1992年（平成4年）6月1日から営業運転を開始した鉄道ジャーナル社「鉄道ジャーナル」1992年9月号RAILWAY TOPICS内106頁「西武6000系電車が6月1日から営業運転を開始」記事。 西武鉄道の通勤形電車。.

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西武8500系電車

西武8500系電車（せいぶ8500けいでんしゃ）は、1985年（昭和60年）4月25日に営業運転を開始した西武鉄道山口線のAGT（新交通システム）車両。 本系列は大手私鉄が保有する唯一のAGT路線用車両で山崎公之 「輸送と運転 近年の動向」 (2002) p.33、「レオライナー (LEO LINER) 」の愛称を有する。 本項では形式名を決定していたものの、発注の直前で中止となり、計画のみに終わった未成車両である7000系電車についても記述する。.

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西武B11形蓄電池機関車

西武B11形蓄電池機関車（せいぶB11がたちくでんちきかんしゃ）は、かつて西武鉄道山口線で運用された蓄電池機関車である。 5両（11 - 15）が存在していた。.

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西武球場前駅

西武球場前駅（せいぶきゅうじょうまええき）は、埼玉県所沢市上山口にある、西武鉄道の駅。.

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西武遊園地駅

西武遊園地駅（せいぶゆうえんちえき）は、東京都東村山市多摩湖町三丁目にある、西武鉄道の駅である。.

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西武鉄道

西武鉄道株式会社（せいぶてつどう、英称：SEIBU RAILWAY Co.,Ltd.）は、埼玉県所沢市に本社を置く鉄道事業者である。登記上の本店所在地は東京都豊島区南池袋。 東京都北西部から埼玉県南西部に路線を有する鉄道・沿線・不動産事業を行う西武グループの主要企業で、大手私鉄の一つである。また、プロ野球・埼玉西武ライオンズの親会社（2009年から）である。 「西武」の名称は武蔵国の西部に由来する。また、利用客は西武鉄道の路線のことを「西武線」と呼ぶことが多く、車内放送などでも「西武線」と呼称している。.

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高野修嗣

野 修嗣（たかの なおつぐ、1968年 - ）日本の建築家、有限会社TKデザインフォース一級建築士事務所代表。東京都生まれ。.

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高架駅

羽田空港線羽田空港国際線ビル駅) 高架駅（こうかえき）は、プラットホームなどの駅設備が高架の構造物上に存在する鉄道駅のこと。.

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高架鉄道

架鉄道（こうかてつどう、elevated railway）とは、盛土や高架橋により線路を周囲の地面や道路より高い位置に置いた鉄道のこと。人や自動車などのほかの交通と立体交差することにより、都市部でも列車を高速かつ頻繁に運行することができるようになる。.

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議政府軽電鉄

議政府軽電鉄（ウィジョンブけいでんてつ、Uijeongbu Light Rail Transit）は、大韓民国京畿道議政府市にある鉢谷駅から同市の塔石駅を結ぶ自動案内軌条式旅客輸送システム（AGT）による路線である。愛称は「U Line」。 路線管理は議政府軽電鉄株式会社となっていたが、経営難により2017年5月26日に破産宣告を受け、現在は議政府市が暫定的に管理している。なお、列車運行等の運営は仁川交通公社に委託されている。 開業時より首都圏電鉄の統合運賃の対象外路線となっていたが、2014年12月6日より適用される（ただし、乗り換え時は首都圏統合運賃に加算運賃が必要となる）。.

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谷津遊園

谷津遊園（やつゆうえん）とは、京成電鉄が千葉県習志野市谷津で直営運営を行っていた遊園地。 1982年（昭和57年）12月21日に閉園。現在は施設内のバラ園が、習志野市営の谷津バラ園として残っている。.

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足立区

足立区（あだちく）は、東京都区部（23区）の一つで、その北部に区分され、23区で最北端に位置する。 郵便番号上3桁は120・121・123である。.

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車両輸送

車両輸送（しゃりょうゆそう）とは、鉄道車両や自動車を、他の交通機関などを利用して、自力以外の方法で輸送することである。このため、フェリーで自動車を輸送（車両航送）する場合も広義の車両輸送に含まれる。しかし、一般には自動車・オートバイ等を輸送専用車で輸送する場合や大型な鉄道車両などを輸送する場合を指す場合が多い。.

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車体装架カルダン駆動方式

車体装架カルダン駆動方式（しゃたいそうかカルダンくどうほうしき）は、電車のモーター駆動方式のうち、カルダン駆動方式の一種。 通常のカルダン駆動方式では台車にモーターを固定して搭載するが、この方式では車両の車体側にモーターを固定して搭載する。 モーターの整備性が良いという長所はあるが、動力伝達機構が長大かつ複雑になり、総合的には整備性が良くない。このため、日本の鉄道では特殊な使用例があるのみである。 なお呼び方はまちまちで、車体架装カルダン、車体装荷カルダン、ボディ・カルダンとも呼ばれ、専門家の間でも、共通した正式な呼称が存在しないが、これも日本においてのイレギュラーさを象徴する事例である。.

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軌道法

軌道法（きどうほう、大正10年法律第76号）は、一般公衆（公共）の運輸事業を目的とする道路に敷設される鉄道に適用される日本の法律である。1921年（大正10年）4月14日公布、1924年（大正13年）1月1日施行。 軌道条例の不備を補完し、軌道法制確立のために制定された。一般公衆用ではなく道路に敷設される鉄道はすべて国土交通省令による（第1条第2項）。元来は主として路面電車を対象としてきたが、近年ではモノレール、新交通システム等に適用例がある。また大阪市高速電気軌道（旧大阪市営地下鉄）の大半と、近鉄けいはんな線の大阪府側の大半も軌道法が適用されている。 本法を解説する上で、一般的な鉄道用語とは異なる部分があるので、次の「用語」の節を参照。.

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龍仁軽電鉄

龍仁軽電鉄（ヨンインけいでんてつ）とは、大韓民国京畿道龍仁市にある器興駅から同市の前垈・エバーランド駅を結ぶ、新交通システムの路線。 開業当初、首都圏電鉄の統合運賃の対象外となっていたが、乗り継ぎ割引については2014年9月20日より導入された。同線の基本運賃は1,450ウォン（交通カード基準）なので、他線からの乗継には別途200ウォンが加算される（新盆唐線と同じような運賃システム）。 愛称はエバーライン(Ever Line)。.

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近畿地方

近畿地方の地形図 近畿地方（きんきちほう）は、本州中西部に位置する日本の地域である。かつての畿内とその周辺地域から構成される。難波宮、平城宮、平安宮、以降東京遷都までの王城の地で、現在は関東地方に次ぐ日本第二の都市圏・経済圏であり、西日本の中核である。 近畿地方の範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には大阪府・京都府・兵庫県・奈良県・三重県・滋賀県・和歌山県の2府5県（7府県）を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.408 ISBN 4-09-523101-7。構成府県については範囲節も参照。.

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都市計画道路

都市計画道路（としけいかくどうろ）は、「都市の基盤的施設」として都市計画法に基づく「都市計画決定」による日本の道路である。.

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都市高速鉄道

都市高速鉄道（としこうそくてつどう）とは、日本の都市計画法に規定されている都市施設の一つで、都市圏内で旅客の大量輸送を高速で行う鉄道を指す。主な路線が地下鉄・高架鉄道などで運行され、道路と立体交差している。メトロや北米のラピッド・トランジット（rapid transit）、台湾の捷運に該当する。この日本の「都市高速鉄道」という用語は、英語圏（主に北米）で使われるラピッド・トランジット（rapid transit、欧州の用語ではメトロ）に相当するべく命名したものである。。--> ここでの「高速鉄道」は新幹線のような高速鉄道を意味しているわけではなく、北米の都市内交通の用語としての「rapid北米では、街路の交差点の交通信号によって停止せざるを得ない「路面鉄道」に対して、信号で停止する必要がないように設計された鉄道をラピッド・トランジットと名付けている。」に該当する概念であり、道路交通の影響を強く受ける従来の路面鉄道の「低速性」に対する呼称であるちなみに日本の「都市高速道路」（例：首都高速道路、阪神高速道路など）の用語についても、交差点の信号によって停止することのないように設計された道路に対して名付けられたものである。従って、東名高速道路、名神高速道路などの高速自動車国道とは、その「高速」の意味が異なる。。.

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都営地下鉄

都営地下鉄（とえいちかてつ）は、東京都地下高速電車条例（1960年11月26日東京都条例第94号）に基づき東京都が経営する地下鉄である。モノレール・軌道・バス事業とともに地方公営企業管理者の権限下で東京都交通局が事務を行っている。 東京都特別区及びその周辺地域に浅草線、三田線、新宿線、大江戸線の4路線がある。2000年10月14日から2008年3月14日まで利用可能だったパスネットの符丁はTO。パスネット対応カードをTカードの名称で取り扱っていた。.

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舎人 (足立区)

舎人（とねり）は、東京都足立区の地名。現行行政地名は舎人一丁目から舎人六丁目。郵便番号は121-0831。.

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船の科学館

船の科学館（ふねのかがくかん Museum of Maritime Science）は、公益財団法人日本海事科学振興財団が運営する海事博物館。東京都品川区東八潮の現東京臨海副都心地区に、1974年（昭和49年）7月に竣工・開館した。2011年10月に本館展示を休止したが、南極観測船「宗谷」の展示公開と屋外展示場での収蔵物展示を中心に博物館として営業しており、体験教室など各種イベントを継続して実施している。.

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起動加速度

起動加速度（きどうかそくど）は鉄道車両における性能指標の一つで、走行速度が0のとき（起動時）の加速度を示す数値。平坦な場所から列車が発車する際の加速力の数値であり、単位は一般に km/h/s （キロメートル毎時毎秒）が用いられる。主として電車の低・中速域における性能指標として用いられる。また、鉄道において断りなく「加速度」の呼称が用いられる場合は、起動加速度を指すことが多い。最大加速度と呼ぶこともある。また、直線で水平な地点における加速度ということで直線加速度と呼ぶこともある。.

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関西国際空港

関西国際空港（かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport）は、大阪府泉佐野市・泉南郡田尻町・泉南市にまたがる会社管理空港。人工島に作られた完全24時間運用可能な海上空港で、日本を代表する国際拠点空港のひとつ。空港の運営は、大阪国際空港(伊丹空港)、神戸空港と一体的に関西エアポート株式会社が行う。.

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藤沢モノレール

藤沢モノレール（ふじさわモノレール）とは、神奈川県藤沢市の辻堂駅から湘南ライフタウンまでを走ることになっていた、実際に着工されることはなく計画段階で終わったモノレールである。 ここでは、1973年（昭和48年）9月に湘南モノレール株式会社と日本モノレール開発株式会社により運行計画が作成されたものを「1973年計画」、1982年（昭和57年）7月に社団法人日本モノレール協会が公表した計画を「低廉化システム計画」として記述する。 なお、藤沢市はこれらの計画に直接関わっていない。.

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臨港道路

臨港道路（りんこうどうろ）とは、港湾法によって定められている、港湾内、あるいは港湾と周辺の公道を結ぶ道路である。道路法による道路ではない。なお、港湾道路（こうわんどうろ）ないし港湾道と呼ばれることがある。.

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自動列車停止装置

自動列車停止装置（じどうれっしゃていしそうち、ATS: Automatic Train Stop）は、鉄道での衝突防止や過速度防止の安全装置（.

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自動列車制御装置

自動列車制御装置（じどうれっしゃせいぎょそうち、ATC: Automatic Train Control）とは、鉄道における信号保安装置の一種である。運転安全規範には「先行列車との間隔及び進路の条件に応じて、車内に列車の許容運転速度を示す信号を現示し、その信号の現示に従って、列車の速度を自動作用により低下する機能を持った装置をいう」と定義されている。.

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自動列車運転装置

自動列車運転装置（じどうれっしゃうんてんそうち、ATO: Automatic Train Operation）とは、列車の運転を自動化する運転保安システムである。主に、人に対する安全性が確保しやすい地下鉄や新交通システムに使われている。.

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自動案内軌条式旅客輸送システム

ポートライナー 日暮里・舎人ライナー 自動案内軌条式旅客輸送システム（じどうあんないきじょうしきりょきゃくゆそうシステム、AGT: Automated Guideway Transit）とは、小型軽量車両が自動運転により専用軌道上の案内軌条に従ってゴムタイヤで走行する中量軌道輸送システムの一種である。三菱重工業では、日本の都市向けをAGT、空港及び海外向け車両をAPM (Automated People Mover)「全自動無人運転車両」と呼称しているAPM に自動運転のモノレールが含まれる場合や、国内の AGT を含む場合もあり、定義が定まっていない。本来 APM とは AGT のうちウェスティングハウス・エレクトリックが開発したシステムのことであるが、海外で初期に多く普及したシステムが APM であったため、それ以降登場したシステムも含めた自動運転システムの総称として使用されている。フランスでは同様の理由で、マトラが開発したシステムである VAL (Véhicule Automatique Léger) が自動運転システムの総称として使用されている。。他に、この種の交通機関についてピープルムーバーということもある。 日本では、「新交通システム」の名称が広まると同時にAGTが広く普及したため、AGT そのものを「新交通システム」と呼称することが多い同じく日本で多く普及したシステムにモノレールがあるが、「新交通システム」の名称が普及する前に登場し一般的に呼称しやすく親しまれた「モノレール」の名称に対して、AGT はそのような一般的な名称が存在せず、メディアでも新交通システムとして案内されたことから、AGT が新交通システムの代表格となった。また、「新交通システム」の呼称は日本独自のものであり、決まった定義はない。。三菱重工業では、2015年より「AGTの時代」として「新交通システム」ではなく「AGT」で呼称することを提案し名称の普及を進めている。.

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釜山交通公社

釜山交通公社（プサンこうつうこうしゃ）は、大韓民国釜山広域市の都市鉄道（地下鉄）を運営している公社である。4つの路線を保有・運営している。2006年1月1日から社名を釜山交通公団から釜山交通公社へ変更した。 通称は釜山都市鉄道（案内上は「都市鉄道」と略される）、愛称は「Humetro（ヒューメトロ）」（HumanとMetroを組み合わせた造語）である。.

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釜山交通公社3号線

釜山都市鉄道3号線（プサンとしてつどう3ごうせん）は、大韓民国・釜山広域市水営区の水営駅から同市江西区の大渚駅を結ぶ釜山交通公社の鉄道路線である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーはブラウン（茶色）。かつては釜山地下鉄3号線（プサンちかてつ3ごうせん）と呼ばれていた。また、「釜山広域市都市鉄道建設条例」における正式名称は「釜山地下鉄アシアード線」であったが、一般への案内に使われないまま当該条例の廃止により削除されている。 当初、4号線は3号線の支線として計画されていたが、新交通システムで建設されることが決まり、3号線との直通ができないことから、別の路線名が与えられた。.

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釜山都市鉄道沙上下端線

釜山都市鉄道沙上下端線（プサンとしてつどうササンハダンせん）は、大韓民国 釜山広域市 沙上区の沙上駅と沙下区の下端駅を結ぶ釜山交通公社の鉄道路線。ゴムタイヤ方式の案内軌条式鉄道が採用され、このうち沙上下端線（ササンハダンせん）として先述の区間が2016年6月15日着工される。.

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金沢地先埋立事業

2007年の航空写真。中央付近が金沢地先の埋立地 金沢地先埋立事業（かなざわちさきうめたてじぎょう）は、神奈川県横浜市金沢区の沖合を約660万m²にわたり埋め立て、都心部より工場を移転させ都市機能を再整備するとともに、住宅や海浜公園を造成する都市計画事業。横浜市六大事業の一つとして1971年（昭和46年）に着工し巻末年表、1988年に完成した。.

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鉄道

鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.

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鉄道に関する記事の一覧

鉄道に関する記事の一覧（てつどうにかんするきじのいちらん）は鉄道に関する記事の一覧記事である。.

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鉄道に関する日本一の一覧

鉄道に関する日本一の一覧（てつどうにかんするにっぽんいちのいちらん）では、鉄道に関する日本で一番や一位を一覧化する。なお、ここでの「鉄道」は、鉄道事業法に準拠する鉄道および軌道法に準拠する軌道に限っている。.

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鉄道の歴史

リバプール・アンド・マンチェスター鉄道の開通式（1830年） 鉄道の歴史（てつどうのれきし）では、鉄道の創始以来の主要な歴史について説明する。.

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鉄道の最高速度

鉄道の最高速度では鉄道における最高速度を解説する。.

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鉄道事業者

イギリス国鉄本社（イーストンハウス） 鉄道事業者（てつどうじぎょうしゃ）あるいは鉄道会社（てつどうがいしゃ）とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道（線路）の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道（線路）のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.

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鉄道車両

鉄道車両（てつどうしゃりょう）は線路またはそれに準じる軌道の上を走行する車両である。.

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電車

電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.

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電機子チョッパ制御

国鉄201系電車 電機子チョッパ制御（でんきしチョッパせいぎょ）とは、鉄道車両において、直流電動機の制御を行う方式の一つで、直流電流を高速度でスイッチングして切り刻む（チョップする）「チョッパ回路」を主回路（主電動機の電機子回路）に接続して電圧制御を行うもので、主回路チョッパ制御といわれることもある。単にチョッパ制御、もしくはサイリスタチョッパ制御というと、通常この方式をいう場合が多い。チョッパ回路、採用車両についてはチョッパ制御の項を参照のこと。なお、電機子電流と界磁電流を独立して制御する方式を、「高周波分巻チョッパ制御」（4象限チョッパ制御）と区別する場合もある。本項ではそれについても解説する。.

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連節バス

連節バス（れんせつバス、連接バスとも書く）とは、大量輸送のために車体が2連以上につながっているバスである。バス・ラピッド・トランジット（BRT）では、大量輸送のために連節バスを採用する事例も多い。.

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HSST

HSST（、エイチエスエスティ）は日本の磁気浮上式鉄道（常電導リニア）技術の一つで、高速地表輸送機関のことである。常電磁石の吸引力で約1センチメートル浮上しリニアモーターで動かすことにより、軌道（線路）に接触せずに走行するため、低振動・低騒音および高速走行が可能であることが特徴である「HSST - 地表を飛ぶ」いばらき新時代－2－『いはらき』茨城新聞社、1985年1月3日付日刊、1面。。当初は日本航空、その後は名古屋鉄道が中心となり開発が進められた。運転速度および輸送能力に応じてHSST-100、HSST-200、HSST-300の3システムが開発されている。2005年3月に愛知高速交通東部丘陵線（愛称：リニモ）で常設路線として初の営業運転を開始した。.

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IMTS

IMTS（アイエムティーエス、Intelligent Multimode Transit System）は、日本のトヨタグループによる電波磁気誘導式のバスシステム。.

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LINKトレイン

LINKトレイン（リンクトレイン、英: ）は、トロント・ピアソン国際空港の中にある電車のことである。この電車は空港の第1ターミナルと第3ターミナルを結んでいる。.

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LRTブキ・パンジャン線

LRTブキ・パンジャン線（LRTブキ・パンジャンせん、Bukit Panjang LRT Line）とは、シンガポールSMRTトレインズが運営する新交通システム、ライト・レール・トランジットの路線である。.

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LRTプンゴル線

LRTプンゴル線（英語: Punggol LRT Line）は、シンガポールのSBSトランジットが運営する新交通システム、ライト・レール・トランジットの路線である。.

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LRTセンカン線

LRTセンカン線は、シンガポールのSBSトランジットが運営する新交通システム、ライト・レール・トランジットの路線である。.

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MeLA

MeLA（の頭字語、自動ライトレールの意）は、イタリア共和国ミラノ市にある「People mover」型の新交通システムである。 ミラノ地下鉄M2線のとミラノ市内のを接続するシャトルサービスである。 1999年7月12日（月曜日）に開業し、同日より運行開始された。 当システムでは、ポマ・イタリア (Poma Italia) 社（現・Agudio）の技術を使用している。 当システムは、によって運営されている。.

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MIAムーバー

MIAムーバー（英: ）は、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミ都市圏にあるマイアミ国際空港 (MIA) にて2011年9月9日に開業した自動案内軌条式旅客輸送システムである。 MIAムーバーは、 (MIC) の一部として、マイアミ国際空港メイン・ターミナル、およびレンタル・カー・センターの間を迅速に旅客輸送できるように設計されている。.

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MRT

MRT.

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PRT

PRT.

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Simutrans

Simutrans（シムトランス）は、Simutrans CommunityによってArtistic License 2.0（オープンソースソフトウェア）で開発・公開されている、交通機関を運営し安定した経営を目指すことを目標とする経営シミュレーションゲームである。 コンピューターゲームで、Microsoft Windows・macOS・iOS（非公式）・Linux・BeOSで動作する。.

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SK

SK, Sk, sk.

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SK (ピープル・ムーバー)

SKの客室 label.

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SkyTran

SkyTranは現在計画中の磁気浮上式個人用高速輸送システム。.

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SMF全自動ピープル・ムーバー

SMF全自動ピープル・ムーバー（SMFぜんじどうピープルムーバー、英: ）は、カリフォルニア州サクラメントにあるサクラメント国際空港 (SMF) の高架化されたAutomated People Mover (APM) システムである。 当システムは2011年10月6日に開業し、セントラル・ターミナル B（ランドサイド）およびコンコース B（エアサイド）の間で旅客を移動させるために使用されている。 当システムでは、2両のボンバルディアInnovia APM 100車両を使用しており、2つの別々の平行トラック上で単一列車として運行されている。.

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VONA

在も運行されている山万ユーカリが丘線（撮影日：2007年5月5日） 今は廃止された桃花台新交通桃花台線（撮影日：2006年8月24日） VONA（ボナ）は、日本車輌製造と三井物産によって開発された、中央案内軌条式の新交通システム（自動案内軌条式旅客輸送システム）である。 名称は「Vehicle Of New Age」の略称で、意味は「新しい時代の乗り物」である。 日本の遊園地・谷津遊園（千葉県習志野市）内で1972年（昭和47年）3月より試用開始。遊園地の中に建設した 380m の軌道を周回するもので、鉄道事業法の免許は取得されていた。 その後、日本の山万ユーカリが丘線（千葉県佐倉市）、桃花台新交通桃花台線（愛知県小牧市）で採用された。 谷津遊園は1982年（昭和57年）12月21日に閉園。そして桃花台線が2006年（平成18年）10月1日に廃止されており、現在運行されているこのシステムを採用した路線はユーカリが丘線のみである。.

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WEDウェイ

WEDウェイ（英: ）は、一対の鋼レールに沿って車両を推進させるリニア誘導モーター (LIM) 技術を使用しているPeople moverシステムである。 当システムは、WEDエンタープライゼス（ディズニー）によって開発され、ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートのマジック・キングダムおよびアメリカ合衆国テキサス州ヒューストンにあるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港のような場所にも導入されている。 ディズニーランドにて使用されているもう一つのシステムがあり、それはガイドウェイに沿って9フィートごとに置かれるゴム車輪を使用している。.

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架空電車線方式

架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.

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捷運

捷運（しょううん）とは、台湾主要都市部とその周辺都市を走る鉄道（一部新交通システム、BRT、LRT）による高速鉄道網で、正式名称は「大衆捷運系統」。英称はMRT（Mass Rapid Transit、大量高速輸送機関）である。例えば台北大都市圏の高速鉄道網は「台北都会区大衆捷運系統」と呼ばれ、簡称は「台北捷運」である。「捷」は「敏捷」の捷で、「速い」などを意味する。日本の都市高速鉄道に相当する。.

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東中峯信号場

東中峯信号場（ひがしなかみねしんごうじょう）は、埼玉県所沢市にある西武鉄道山口線の信号場。.

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東京都交通局

10-300形（都営新宿線） 40形（上野懸垂線） 都営バス 300形（日暮里・舎人ライナー） 東京都交通局（とうきょうとこうつうきょく、英称：Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government）は、東京都及びその周辺の区域における公営交通事業などを行っている東京都の局。 東京都地方公営企業の設置等に関する条例（1966年12月27日東京都条例第147号）及び東京都公営企業組織条例（1952年9月30日東京都条例第81号）に基づき、水道局や下水道局とともに設置され、地方公営企業法に基づく地方公営企業として軌道事業、鉄道事業、自動車運送事業、電気事業を行っている。 日本の公営交通で5種類もの交通機関（地下鉄・路面電車・新交通システム・モノレール・バス）を運営する事業者は現在東京都交通局のみである。なお、都道府県単位で公共交通機関を運営している例はほかに長崎県（長崎県交通局）がある。 出納取扱金融機関は、みずほ銀行東京中央支店と三菱UFJ銀行本店とのアライアンス体制になっている（旧富士銀行および旧三菱銀行両本店の流れを継承）。これに加え、収納取扱金融機関は、都内みずほ銀行全店舗としている。.

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東京都交通局300形電車

東京都交通局300形電車（とうきょうとこうつうきょく300がたでんしゃ）は、AGT（新交通システム）である日暮里・舎人ライナーで使用されている鉄道車両。.

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東京都交通局320形電車

東京都交通局320形電車（とうきょうとこうつうきょく320がたでんしゃ）は、東京都交通局のAGT（新交通システム）である日暮里・舎人ライナー用の車両。輸送力増強による列車増発のために、2017年（平成29年）5月10日に営業運転を開始した。.

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東京都交通局330形電車

東京都交通局330形電車（とうきょうとこうつうきょく330がたでんしゃ）は、東京都交通局のAGT（新交通システム）である日暮里・舎人ライナー用の車両。輸送力増強による列車増発のために、2015年（平成27年）10月10日に営業運転を開始した。.

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東京都区部

東京都区部（とうきょうとくぶ）は、東京都の23の特別区から構成される地域。三権の最高機関である行政府・立法府・司法府の中枢機能は千代田区に、23特別区を多摩地域・島嶼部と合わせて統括する都庁は新宿区に置かれている。また、都民生活の実質的な中心は足立区にある。日本最大の都市。東京都区部を中心とした東京大都市圏は3700万人以上を有する世界最大の都市圏である。 1943年（昭和18年）6月までは市制を敷き東京府にある東京市であったが、同府・市が都制に移行したことで東京市とはいえなくなり、主にこのように呼称されることとなった。東京23区または東京特別区とも呼ばれる。.

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東京都道・埼玉県道58号台東川口線

東京都道・埼玉県道58号台東川口線（とうきょうとどう・さいたまけんどう58ごう たいとうかわぐちせん）は、東京都台東区から埼玉県川口市に至る主要地方道である。終点の自治体である鳩ヶ谷市の川口市への編入合併に伴い、2012年（平成24年）1月1日に台東鳩ヶ谷線から改称された。 東京都内では都市計画道路放射11号尾久橋通り（おぐばしどおり）の全区間を、埼玉県内では都市計画道路大宮東京線第二産業道路（だいにさんぎょうどうろ）の一部を構成する。ここでは、事実上の延伸区間である埼玉県道34号さいたま草加線バイパス部についても述べる。.

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東京臨海新交通7000系電車

東京臨海新交通7000系電車（とうきょうりんかいしんこうつう7000けいでんしゃ）は、株式会社ゆりかもめ（旧・東京臨海新交通）が保有するAGT（新交通システム）車両。6両編成8本の48両が在籍する。.

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東広島駅

東広島駅（ひがしひろしまえき）は、広島県東広島市三永一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線の駅である。.

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村

村（むら、そん）とは、日本における普通地方公共団体の一つ。.

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桜町 (土浦市)

桜町（さくらまち）は茨城県土浦市の町名。現行行政地名は桜町一丁目から桜町四丁目。土浦市街地の一角を構成する地域の一つである。.

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桃園国際空港スカイトレイン

桃園国際空港スカイトレイン（とうえんこくさいくうこうスカイトレイン、英: ）は、中華民国（台湾）桃園市大園区にある桃園国際空港にて、2つの旅客ターミナルビル間を連絡するために運行されているPeople moverシステムである。台湾では、桃園国際空港ピープル・ムーバー・システム（中: 、あるいは機場電車、航廈電車）とも呼ばれている。 当システムは、2本の平行トラックから成り、南北それぞれに双方向サービスを提供している。車両は新潟トランシスが製造し、運行および保守は台北捷運公司に委託されている。 北側のトラックでは、1両編成の車両にて航空会社利用の旅客のみを取り扱っている。 南側のトラックでは、2両編成の車両にて航空会社利用の旅客および一般市民を取り扱っており、乗降口による仕切りで車両間が区切られている。.

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桃花台ニュータウン

桃花台ニュータウン（とうかだいニュータウン）は、愛知県小牧市にあるニュータウンである。.

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桃花台線のあり方検討会

桃花台線のあり方検討会（とうかだいせんのありかたけんとうかい）は、愛知県が同県小牧市で運行されていた新交通システム「桃花台線」（2006年10月1日で廃止）の現状分析および今後の方向性を同県知事に提言するために設置した有識者会議。事務局は同県企画振興部交通対策課に置き、2004年7月26日に設置された。岐阜大学教授竹内伝史を委員長とし、監査法人トーマツの足立政治をオブザーバーに迎え、県庁職員および小牧市役所職員、桃花台新交通（同線運行会社）常務などを含む全14名の委員で構成されていた。2005年3月30日に同県知事神田真秋（当時）に提言を提出。その後同会は解散した。.

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桃花台新交通

桃花台新交通株式会社（とうかだいしんこうつう）は、愛知県小牧市で新交通システムの桃花台線を運営していた、第三セクターの鉄道会社である。 愛知県と小牧市、中部地方の企業である名古屋鉄道や旧東海銀行（現・三菱UFJ銀行）、中部電力、東邦ガス、トヨタ自動車などの出資によって1979年に設立された。本社所在地は、愛知県小牧市光ヶ丘6丁目43。 2006年10月1日に桃花台線を廃止。同年11月17日に会社解散を決定。その後業務などを清算会社へ移行し、2007年度末に解散。2009年3月に清算が終了した。.

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桃花台新交通100系電車

桃花台新交通本社と、停車中の桃花台新交通100系電車。 桃花台東駅に停車中の100系電車車内。片側のみの扉、2-1配列のクロスシートなどが印象的 桃花台新交通100系電車（とうかだいしんこうつう100けいでんしゃ）は、愛知県小牧市の桃花台新交通桃花台線で運用されていたAGT（新交通システム）の車両である。 1991年（平成3年）3月25日の開業から、2006年（平成18年）10月1日の廃止まで運用された。.

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桃花台新交通桃花台線

| 桃花台線（とうかだいせん）は、かつて愛知県小牧市のほぼ中央部にある小牧駅から同市東部にある桃花台ニュータウンの桃花台東駅までを結んでいた、桃花台新交通が運営していたAGT路線である。愛称は、一般公募から選出された「ピーチライナー」。1991年3月25日に開業したが、わずか15年半後の2006年10月1日に廃止となった。.

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案内軌条式鉄道

案内軌条式鉄道（あんないきじょうしきてつどう）とは、走行路面上の中央または側壁にある案内軌条に案内輪をあてて、ゴムタイヤで走行する交通機関である。ゴムタイヤで走行するが鉄道の分類形態の一つである。 日本では鉄道事業法において鉄道、軌道法において軌道（案内軌条式）と定義され、法的には鉄道・軌道の一種となっている。.

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横浜シーサイドライン

株式会社横浜シーサイドライン（よこはまシーサイドライン）は、神奈川県横浜市で新交通システム「金沢シーサイドライン」を運営している、横浜市や京浜急行電鉄、西武鉄道、横浜銀行などの出資による第三セクター方式で設立された鉄道会社である。本社は横浜市金沢区の並木中央駅に隣接した車両基地内に所在する。なお、「シーサイドライン」の名称およびロゴマークは2010年より同社の登録商標になっている。.

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横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン

| 金沢シーサイドライン（かなざわシーサイドライン）は、神奈川県横浜市磯子区の新杉田駅と同市金沢区の金沢八景駅を結ぶ第三セクター・横浜シーサイドライン（旧・横浜新都市交通）が運営するAGT路線である。全線が軌道法に基づく軌道（案内軌条式）となっている。都市計画法に基づく都市高速鉄道としての名称は「横浜国際港都建設計画都市高速鉄道第3号金沢シーサイドライン」、都市計画道路としての名称は「横浜国際港都建設計画道路9・7・1号金沢シーサイドライン」である。 全区間にて全国相互利用ICカード（PASMO、Suica、Kitaca、manaca、TOICA、PiTaPa、ICOCA、nimoca、はやかけん、SUGOCA）が利用可能である。2017年3月までは交通系ICカード全国相互利用サービスに対応しておらず、使用できるICカードはPASMOとSuicaのみであった。.

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横浜新都市交通1000形電車

横浜新都市交通1000形電車（よこはましんとしこうつう1000がたでんしゃ）は、横浜シーサイドライン（旧・横浜新都市交通）に在籍し金沢シーサイドラインで運用されていたAGT（新交通システム）車両。.

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横浜新都市交通2000形電車

横浜新都市交通2000形電車（よこはましんとしこうつう2000がたでんしゃ）は、横浜シーサイドライン（旧・横浜新都市交通）に在籍し金沢シーサイドラインで運用されているAGT（新交通システム）車両。.

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水平エレベーター

ーチス製水平エレベーター「成田空港第2ターミナルシャトルシステム」 水平エレベーター（すいへいエレベーター）は、建物内をエレベーターで上下する感覚で利用される、都市内移動のための公共交通機関である。都市計画や交通計画で用いられる言葉で、都市内での短距離移動に公共交通機関を当てる場合によく使われる。.

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江東区

江東区（こうとうく）は、東京都の特別区のひとつで、23区東部に区分される。郵便番号（上3桁）は135・136。.

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沖縄国際海洋博覧会

沖縄国際海洋博覧会（おきなわこくさいかいようはくらんかい）は、沖縄返還、沖縄県の日本本土復帰記念事業として沖縄県国頭郡本部町で183日間の会期、1975年（昭和50年）7月20日 - 1976年（昭和51年）1月18日をもって行われた国際博覧会（特別博）1975年（昭和50年）5月28日『官報』第14518号付録資料版No.884総理府「昭和50年版・観光白書のあらまし」。略称は「沖縄海洋博」「海洋博」など。.

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沖縄県の鉄道

沖縄県で現存する唯一の鉄軌道、沖縄都市モノレール線（ゆいレール） 路面電車や軽便鉄道があった1930年頃の那覇市の地図 沖縄県の鉄道（おきなわけんのてつどう）では、沖縄県で現在運行されている、あるいは過去に運行されていた鉄道・軌道路線などについて記述する。.

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港島南町

港島南町（みなとじまみなみまち）は兵庫県神戸市中央区の町名の一つで、区の沖に浮かぶ人工島ポートアイランドの南西部を占める工業・商業地域である。一～七丁目がある。 昭和61年（1986年）から始まったポートアイランド第2期の工事によって造成された埋立地で、製造工場や大学キャンパスの他、「神戸医療産業都市」として神戸市立医療センター中央市民病院や神戸健康産業開発センター、再生・発生科学総合研究センターなどの医療・研究施設が立地しており、理化学研究所の開発したスーパーコンピュータ「京」も存在する。.

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港島中町

港島中町（みなとじまなかまち）は、兵庫県神戸市中央区の町名の一つで、人工島ポートアイランドの中央部に位置する住宅・商業・工業地域である。一〜八丁目がある。.

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澳門軽軌鉄路

澳門軽軌鉄路（マカオ けいきてつろ、Macau Light Rail Transit、中国語：澳门轻轨）は中華人民共和国マカオ特別行政区で計画中の新交通システム。 2008年から現地調査が開始、三菱重工業が建設を受注し、建設費は46億8,800万パタカになると見込まれている。2019年から2020年にかけての供用開始を見込んでいる。.

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札幌市営地下鉄

2015年より運行を開始した最新車両・東豊線の9000形車両（2016年9月14日、大通駅） 札幌市営地下鉄（さっぽろしえいちかてつ）は北海道札幌市が経営する地下鉄である。市の条例・規則等では「鉄道事業」及び「高速電車」としている。市内で3路線が展開され、全線がゴムタイヤを用いた案内軌条式鉄道（ゴムタイヤ式地下鉄）である。 「札幌市交通事業の設置等に関する条例」を根拠として軌道事業（札幌市電）と共に設置されている市営交通で、地方公営企業である市営交通事業は当該管理者（交通局長）が業務を執行し、その権限下の事務を処理する交通局が置かれている。.

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札仙広福

札仙広福（さっせんひろふく、さつせんひろふく、さっせんこうふく）は、'''札'''幌市（北海道）、'''仙'''台市（宮城県）、'''広'''島市（広島県）、'''福'''岡市（福岡県）の4市をひとまとめにして表す言葉。1970年代後半以降に広く使用されるようになったとされる（総合研究開発機構）。.

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成田国際空港

成田国際空港（なりたこくさいくうこう、Narita International Airport）は、千葉県成田市の南東部、三里塚地区にある国際空港。 滑走路予定地などに、民家や神社、農地などが多数存在しているという、世界的に見ても例のない空港である。 首都圏に発着する国際線や、主要都市への国内線航空便が発着する空港法4条で法定されている空港で、航空法上の混雑空港（IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」）でもある。 かつての正式名称は「新東京国際空港」であったが、2004年（平成16年）4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100%出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化（特殊会社化）されたことに伴い、改称された。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。 日本国内では、上記の改称以前から広く「成田空港」もしくは単に「成田」という呼び方が定着している。また、国際的な視点から見ると、日本国の首都である東京の国際空港として機能しているため、千葉県内に空港が所在しながらも便宜上「東京成田」（Tokyo-Narita）あるいは単に「東京」と呼ばれることもあるが、東京国際空港（通称：羽田空港）と区別するため、後者のみの呼称は避けられている。.

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成田空港第2ターミナルシャトルシステム

成田空港第2ターミナルシャトルシステム（なりたくうこうだい2ターミナルシャトルシステム）は、かつて千葉県成田市にある成田国際空港で1992年（平成4年）から2013年（平成25年）まで運用されていた空気浮上式移動システムである。.

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昨晩お会いしましょう

『昨晩お会いしましょう』（さくばんおあいしましょう）は、松任谷由実（ユーミン）の12枚目のオリジナルアルバム。1981年11月1日に東芝EMIからリリースされた（LP：ETP-90123、CT：ZH28-1065）。1981年12月17日～1982年4月25日に『昨晩お会いしましょう』全国コンサートツアーが行われた。尚、このライブは後にビデオ化され、『1982 Yuming Visual Volume2』というタイトルにて発売された。1985年6月1日に初CD化（CA32-1138）。1999年2月24日にLPのブックレットを復刻し、バーニー・グランドマンによるデジタルリマスタリングで音質を大幅に向上したリマスタリングCD（TOCT-10645）とLP（TOJT-10645）をリリース。.

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昼間点灯

昼間点灯（ちゅうかんてんとう）とは、昼間の明るいうちから車両の前照灯などを点灯させることで、英語では Daytime Running Lamps（略してDRL。Daylight Running Lamps や Daytime Running Lightsと表記することもある）と呼ばれている。デイライト、デーライトともいう。自動車用としては1970年代から被視認性を高めて交通事故防止に繋がるとして世界中で研究が始まり、スウェーデンをはじめとするスカンディナヴィア諸国から世界に広まっている。日本では東海道新幹線が1964年の開業以来実施しており、鉄道、緊急自動車、事業用自動車、オートバイ以外では一般的ではなかったが、2000年代に入った頃からLEDの昼間点灯用ライト（後述）の販売開始に伴い、ドレスアップ目的なども含め、普及が進んでいる。 類似の施策として、トワイライト・オンがある。これは常時点灯とはしないが日没に先立ち前照灯を点灯することで、特に事故の多い薄暮の時間帯の交通事故防止を目指す取り組みである。この場合の「運動推進時間」（点灯時間）について、たとえば東京都中野区では「日没のおおむね1時間前」としている。.

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新白島駅

新白島駅（しんはくしまえき）は、広島県広島市中区西白島町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・広島高速交通の駅である。.

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新橋駅

日比谷口（2007年4月30日） 新橋駅（しんばしえき）は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。 所在地は、ゆりかもめの駅が東新橋一丁目、その他の駅が新橋二丁目となっている。.

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新潟州構想

新潟州構想（にいがたしゅうこうそう）は、新潟県と新潟市を合併して新潟州とし、行政の効率化を図る構想である。2011年1月25日に泉田裕彦新潟知事と篠田昭新潟市長による共同会見で発表された 毎日jp（毎日新聞）、2011年1月25日。尚、新潟州の他に、新潟都の名称も想定している。.

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新潟市の交通

新潟市の交通（にいがたしのこうつう）は、新潟県新潟市の市域における交通の状況。.

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新潟トランシス

新潟トランシス株式会社（にいがたトランシス、）は、鉄道車両・産業用車両・除雪機械などの製造・販売、案内軌条式鉄道システムの設計・製作および建設を行うIHIグループの企業。機器の製造は新潟県北蒲原郡聖籠町東港五丁目の新潟事業所で行われている。.

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日本の建築家一覧

日本の建築家一覧（にほんのけんちくかいちらん）は、日本の建築家の一覧である。掲載順は、姓の五十音順。.

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日本の地下鉄

東京メトロ銀座線 都営地下鉄新宿線 日本の地下鉄（にっぽんのちかてつ）は、日本における地下鉄について解説する。.

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日本のバス車両

2階建てバス三菱ふそう・エアロキング(ジェイアールバス関東) 日野・セレガハイブリッド(はとバス) 連節バス(京成バス) 本項では主に日本で見られるバス車両の構造や、用いられている技術について解説する。車体構造や駆動方式など、車両の成り立ちに関する技術のほとんどが外来のものであるため、それらについては世界の事例を記す。 バスは旅客の大量輸送を目的とする自動車で、一般的に、前後に長く、高さのある箱形の車体を持ち、室内には多くの座席を備えている。 日本の登録区分では、普通乗合車に分類され、法規上、大型乗用自動車は、乗車定員11名以上の自動車を指し、乗車定員30名以上の大型乗用自動車を大型バス、乗車定員11 - 29名までのバスをマイクロバスという。.

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日本のモノレール

本項では日本のモノレールについて詳述する。.

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日本の許認可一覧

日本の許認可一覧（にほんのきょにんかいちらん）は、法令によって定められた日本の法令上の許可・認可（以下、必要に応じ単に許認可と言う）の分野別一覧である。法文上の表現に関わらず、行政講学上の「許可」・「認可」を掲載する。 対象が個人だけの許認可は以下の「個人」の節に、対象に法人・団体も含む許認可は以下の「法人・団体など」の節に記載する（ちなみに、「法人・団体など」の節には、個人と法人・団体の双方を対象とする許認可も記載する）。 各許認可には、根拠法、許認可の種類、許認可を与える行政機関を示した。また、「法人・団体など」の節に記載したものについては、許認可を受ける対象となる者も簡単に示した。なお、この一覧では、原則として個々の詳細な区分（甲乙種の別、1種2種の別など）は、付記にとどめる。.

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日本の鉄道

三代歌川広重作『横浜海岸鉄道蒸気車之図』 日本の鉄道（にほんのてつどう）では、日本国内における広義の鉄道について述べる。.

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日本の鉄道史

日本の鉄道史（にほんのてつどうし）では、日本の鉄道の展開過程について述べる。.

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日本の鉄道事業者一覧

日本の鉄道事業者一覧（にほんのてつどうじぎょうしゃいちらん）は、日本の鉄道事業者・軌道事業者を主に地域別に列挙したものである。第三セクター鉄道や公営交通、地下鉄やモノレールなど形態毎の事業者の一覧は「形態別一覧」の節で挙げた個別の項目を参照されたい。.

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日本の鉄道事故 (1950年から1999年)

日本の鉄道事故（にほんのてつどうじこ）では、1950年から1999年までに発生した日本の鉄道事故について記述する。.

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日本の鉄道ラインカラー一覧

日本の鉄道ラインカラー一覧（にほんのてつどうラインカラーいちらん）とは、日本の鉄道路線や運転系統ごとに定められた色（ラインカラー）の一覧である。これらの色は路線図、駅名標、地図式運賃表、サインシステムなどの案内表示に使用されている。.

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日本車輌製造

豊川製作所 鳴海製作所 国鉄211系） JR東海373系） JR東海313系） 台湾鉄路管理局TEMU2000） 台湾鉄路管理局EMU800） 日本車輌製造株式会社（にっぽんしゃりょうせいぞう、）は、鉄道車両、建設機械、特装車、橋梁、農業用プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業である。1996年より日本車両の呼称を使用している。略称は「日車」。 1896年に名古屋で創業した老舗である。本社は愛知県名古屋市熱田区。東京、名古屋両証券取引所の第1部に上場している（証券コード7102）。2008年8月東海旅客鉄道（JR東海）と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。.

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日本電設工業

日本電設工業株式会社（にっぽんでんせつこうぎょう、Nippon Densetsu Kogyo Co., Ltd.）は東京都台東区に本社を置く、​​​​​​​JR東日本グループの総合電気工事会社。.

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愛知高速交通東部丘陵線

| 東部丘陵線（とうぶきゅうりょうせん）は、愛知県名古屋市名東区の藤が丘駅から愛知県豊田市の八草駅までを結ぶ、愛知高速交通の磁気浮上式鉄道路線。愛称は「リニモ (Linimo)」。.

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1981年の日本

1981年の日本（1981ねんのにほん）では、1981年（昭和56年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

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2005年日本国際博覧会協会IMTS-00系気動車

IMTS-00系気動車 2005年日本国際博覧会協会IMTS-00系気動車（2005ねんにっぽんこくさいはくらんかいきょうかいIMTS-00けいきどうしゃ）は、2005年日本国際博覧会協会が2005年日本国際博覧会（愛知万博、愛・地球博）会場内に敷設されたIMTS路線である愛・地球博線で運行した気動車である。.

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2006年の日本

2006年の日本（にせんろくねんのにほん）では、2006年（平成18年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

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8500系

8500系（8500けい）・8500形（8500がた）は8500の数値を使用する体系を持つものを指す名称である。.

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8月20日

8月20日（はちがつはつか、はちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から232日目（閏年では233日目）にあたり、年末まであと133日ある。.

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9月30日

9月30日（くがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から273日目（閏年では274日目）にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。.

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People mover、ピープル・ムーバー、新交通、新交通システム車両、新都市交通。

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