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新交通システムと直角カルダン駆動方式

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

新交通システムと直角カルダン駆動方式の違い

新交通システム vs. 直角カルダン駆動方式

新交通システム(しんこうつうシステム、)とは、日本における自動運転を指向した都市公共交通機関で、従来のバス・路面電車・地下鉄などの短所を改善した交通システム全般を指す、日本独自の呼称である。本来、特定の形態は定まっていないが、日本では普及が進んだ「自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 」の呼称として多く用いられている。. 角カルダン駆動方式赤い部分がカルダンジョイント パリメトロ 直角カルダン駆動方式(ちょっかくカルダンくどうほうしき)は、電車のモーター駆動方式のうち、カルダン駆動方式の一種。.

新交通システムと直角カルダン駆動方式間の類似点

新交通システムと直角カルダン駆動方式は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: モノレール路面電車

モノレール

モノレール(monorail)とは、1本の軌条により進路を誘導されて走る軌道系交通機関。語源は「一つのもの」を意味する接頭語「mono」と軌道を意味する「rail」、つまり単軌鉄道(たんきてつどう)である。ただし厳密には「1本のレール(走路)」ではないものもまざっており、「一般の二条式鉄道とは異なるものの総称」として機能している。日本の営業路線については日本のモノレールを参照のこと。.

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路面電車

路面電車(ろめんでんしゃ)は、主に道路上に敷設された軌道(併用軌道)を用いる「路面鉄道」(Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn)を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

新交通システムと直角カルダン駆動方式の間の比較

直角カルダン駆動方式が53を有している新交通システムは、136の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.06%です = 2 / (136 + 53)。

参考文献

この記事では、新交通システムと直角カルダン駆動方式との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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