ブラウザよりも高速アクセス！東北自動車道と黒石インターチェンジ間の類似点
東北自動車道と黒石インターチェンジは（ユニオンペディアに）共通で11ものを持っています: 大鰐弘前インターチェンジ、川口ジャンクション、インターチェンジ、国道102号、青森県、高舘パーキングエリア、黒石市、津軽サービスエリア、浪岡インターチェンジ、1979年、9月27日。
大鰐弘前インターチェンジ
大鰐弘前インターチェンジ（おおわにひろさきインターチェンジ）は、青森県南津軽郡大鰐町と弘前市の市町境にある東北自動車道のインターチェンジ。大鰐町・弘前市・板柳町などの最寄りインターチェンジである。 弘前市と南津軽郡大鰐町の境にあるが、平川市の境が近くにあり、東北自動車道が弘前市を通過するのは石川地区のおよそ2〜3kmのみである。また、インターチェンジそのものもほとんどが大鰐町にあり、国道7号への接続部分のみ弘前市である。 当ICから松尾八幡平、盛岡方面は、トンネルや急カーブ、急勾配の坂が連続するため、西根ICまで通常の最高速度が80km/hに制限されている。.
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川口ジャンクション
首都高速川口線からの分岐付近 川口ジャンクション（かわぐちジャンクション）は、埼玉県川口市にある東北自動車道と東京外環自動車道、首都高速道路川口線を接続するジャンクションである。 東北自動車道の起点であり、本線上に首都高速川口線との境界がある。 常磐自動車道と首都高速6号三郷線の三郷JCTとは異なり、出入口が併設されておらず、東北道上り方面・外環道・首都高速川口線下り線から当ジャンクションに進入した場合、別料金が必要である。.
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インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
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国道102号
| 国道102号（こくどう102ごう）は、青森県弘前市から同県十和田市に至る一般国道である。.
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青森県
青森県（あおもりけん）は、日本の本州最北端に位置する県。県庁所在地は青森市である。県の人口は全国31位、面積は全国8位。令制国の陸奥国（むつのくに、りくおうのくに）で構成されている。.
高舘パーキングエリア
舘パーキングエリア（たかだてパーキングエリア）は、青森県黒石市の東北自動車道上にあるパーキングエリアである。 下り線では、案内標識で「東北道最後のパーキング」という表記がある。正式表記は高舘であるが、施設内においては「高館」の表記を用いているケースもある（右写真参照）。.
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黒石市
黒石市（くろいしし）は、十和田八幡平国立公園北西の玄関口に位置する、青森県の市である。.
津軽サービスエリア
津軽サービスエリア（つがるサービスエリア）は、青森県平川市の東北自動車道上にあるサービスエリアである。.
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浪岡インターチェンジ
浪岡インターチェンジ（なみおかインターチェンジ）は、青森県青森市にある東北自動車道のインターチェンジである。.
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1979年
記載なし。
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9月27日
9月27日（くがつにじゅうななにち、くがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から270日目（閏年では271日目）にあたり、年末まであと95日である。.
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東北自動車道と黒石インターチェンジの間の比較
黒石インターチェンジが16を有している東北自動車道は、507の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は2.10%です = 11 / (507 + 16)。
参考文献
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