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中島用水路と埼玉県道162号蓮田白岡久喜線

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中島用水路と埼玉県道162号蓮田白岡久喜線の違い

中島用水路 vs. 埼玉県道162号蓮田白岡久喜線

中島分水工 中島用水路(なかじまようすいろ)は、埼玉県久喜市を流れる農業用水路である。 ここでは中島用水路のほか、見沼代用水土地改良区により一体に管理されている支線用水路についても述べる。. 蓮田市黒浜付近 埼玉県道162号蓮田白岡久喜線(さいたまけんどう162ごう はすだしらおかくきせん)は、埼玉県蓮田市から埼玉県久喜市に至る全線2車線の県道である。起点付近を除く、ほぼ全線が東北自動車道の東側の側道である。.

中島用水路と埼玉県道162号蓮田白岡久喜線間の類似点

中島用水路と埼玉県道162号蓮田白岡久喜線は(ユニオンペディアに)共通で13ものを持っています: 埼玉県埼玉県道154号蓮田杉戸線埼玉県道3号さいたま栗橋線埼玉県道78号春日部菖蒲線埼玉県道87号上尾久喜線姫宮落川三ヶ村落堀久喜市備前堀川白岡市隼人堀川東北自動車道東北本線

埼玉県

埼玉県(さいたまけん)は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.

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埼玉県道154号蓮田杉戸線

蓮田市川島付近 起点から(蓮田市、2005年6月) 埼玉県道154号蓮田杉戸線(さいたまけんどう154ごう はすだすぎとせん)は、埼玉県蓮田市から同県北葛飾郡杉戸町に至る都道府県道である。.

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埼玉県道3号さいたま栗橋線

久喜市高柳交差点(国道125号との交点。左折方向が県道さいたま栗橋線) 埼玉県道3号さいたま栗橋線(さいたまけんどう3ごう さいたまくりはしせん)は、埼玉県さいたま市北区から久喜市までを結ぶ県道(主要地方道)である。.

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埼玉県道78号春日部菖蒲線

春日部市内牧付近 埼玉県道78号春日部菖蒲線(さいたまけんどう78ごう かすかべしょうぶせん)は、埼玉県春日部市から埼玉県久喜市(旧南埼玉郡菖蒲町)に至る県道(主要地方道)である。白岡市篠津地内に後述のバイパス道路が部分開通したため、篠津交差点から篠津神山交差点までの区間は町道に降格している。.

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埼玉県道87号上尾久喜線

北足立郡伊奈町 伊奈学園前交差点 埼玉県道87号上尾久喜線(さいたまけんどう87ごう あげおくきせん)は、埼玉県上尾市から埼玉県久喜市に至る主要地方道である。上尾市内は「べにばな通り」という愛称がつけられている。白岡市から久喜市にかけては狭隘区間が存在するが、この区間を回避し、真っ直ぐなバイパスを建設する計画が存在する。.

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姫宮落川

姫宮落川(ひめみやおとしかわ)は、埼玉県北東部を流れる河川である。.

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三ヶ村落堀

三ヶ村落堀(さんかそんおとしぼり)は、埼玉県白岡市を流れる河川である。三ヶ村落川(さんかそんおとしがわ)、または単に三ヶ村落(さんかそんおとし)とも称されている。.

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久喜市

久喜市(くきし)は、埼玉県東部に位置する市。人口は狭山市に次ぐ県内12位。2017年(平成29年)7月1日現在の人口は154,033人(男性76,884人、女性77,149人)。.

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備前堀川

備前堀川(びぜんほりがわ)は、埼玉県北東部を流れる河川である。.

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白岡市

白岡市(しらおかし)は、埼玉県の中東部にある人口約5万2千人の市である。.

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隼人堀川

人堀川(はやとほりかわ)は、埼玉県北東部を流れる河川である。当項では隼人堀川の源流に当たる栢間堀についても述べる。.

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東北自動車道

東北自動車道(とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY)は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は東北道(とうほくどう、TOHOKU EXPWY)。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.

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東北本線

東北本線(とうほくほんせん)は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間(電車線、山手線・京浜東北線が走る区間)、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間(中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間)、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間(埼京線の一部)、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間(通称宮城野貨物線)、岩切駅 - 利府駅間(通称利府線)、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年(JTB発行)。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線(仙石線・東北本線接続線)も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた(東北本線の起点を参照)。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電(京浜東北線)と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車(運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線)のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線(東海道本線)との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.

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中島用水路と埼玉県道162号蓮田白岡久喜線の間の比較

埼玉県道162号蓮田白岡久喜線が21を有している中島用水路は、58の関係を有しています。 彼らは一般的な13で持っているように、ジャカード指数は16.46%です = 13 / (58 + 21)。

参考文献

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