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三菱重工業下関造船所と東海汽船

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三菱重工業下関造船所と東海汽船の違い

三菱重工業下関造船所 vs. 東海汽船

三菱重工業下関造船所(みつびしじゅうこうぎょう しものせきぞうせんじょ)は、山口県下関市にある三菱造船の造船所・工場。正式名称は三菱重工業株式会社下関造船所。略称下船(しもせん)。三菱重工業の主力工場の一つである。. 津島港停泊中の「かめりあ丸」 東海汽船株式会社(とうかいきせん)は、日本の海運会社。東京と伊豆諸島などを結ぶ航路を運航している。.

三菱重工業下関造船所と東海汽船間の類似点

三菱重工業下関造船所と東海汽船は(ユニオンペディアに)共通で20ものを持っています: さるびあ丸すとれちあ丸小笠原海運関西汽船橘丸 (東海汽船・3代)1941年1943年1950年1952年1962年1964年1967年1974年1981年1986年1993年1997年1998年2003年2015年

さるびあ丸

さるびあ丸(さるびあまる)は、東海汽船が運航する貨客船。本項目では、1992年就航の2代目を取り扱う。.

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すとれちあ丸

すとれちあ丸(すとれちあまる)は、かつて日本の東海汽船で就航していた貨客船。姉妹船におがさわら丸(初代)がある。.

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小笠原海運

小笠原海運株式会社(おがさわらかいうん、Ogasawara Kaiun Co., Ltd.)は、東京港 - 父島間の定期船を運航している海運会社である。 本社所在地は東京都港区芝浦三丁目7番9号。小笠原諸島のアメリカからの返還時、東海汽船と日本郵船(近海郵船)の出資により設立された。.

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関西汽船

別府国際観光港) 関西汽船株式会社(かんさいきせん、Kansai Kisen Kaisha) は、かつて存在した海運会社。瀬戸内海において旅客・フェリー航路の運航を行っていた。 1990年に商船三井系列となり、2009年9月に完全子会社化。同年10月、同じ商船三井系列のダイヤモンドフェリーとともに、営業部門をフェリーさんふらわあへ移管、2011年10月1日にダイヤモンドフェリーと合併、フェリーさんふらわあになった。.

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橘丸 (東海汽船・3代)

橘丸(たちばなまる)は、東海汽船が運航する貨客船。本項目では2014年に就航した3代目を取り扱う。.

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1941年

記載なし。

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1943年

記載なし。

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1950年

記載なし。

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1952年

この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.

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1962年

記載なし。

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1964年

記載なし。

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1967年

記載なし。

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1974年

記載なし。

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1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

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1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

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1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

三菱重工業下関造船所と東海汽船の間の比較

東海汽船が159を有している三菱重工業下関造船所は、109の関係を有しています。 彼らは一般的な20で持っているように、ジャカード指数は7.46%です = 20 / (109 + 159)。

参考文献

この記事では、三菱重工業下関造船所と東海汽船との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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