ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTと日産・スカイラインGT-R間の類似点
ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTと日産・スカイラインGT-Rは(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: トヨタ・スープラ、インフィニティ・Q45、四輪駆動、日産・フェアレディZ、日産・フェアレディZ Z33、日産・スカイライン、日産・RB26DETT、1994年、2001年、2002年、2003年、2007年。
トヨタ・スープラ
ープラ(SUPRA )は、トヨタ自動車が1978年から2002年まで製造・販売していたスポーツカーである。.
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インフィニティ・Q45
インフィニティ・Q45(INFINITI Q45)は、日産自動車の高級車部門である「インフィニティ」でかつて販売されていた大型高級セダンである。 インフィニティのフラッグシップとして開発され Gazoo.com、4世代に渡って2008年(平成20年)まで生産され、北米、日本、韓国、中東などで販売された。日本では、初代モデルのみが「日産・インフィニティQ45」との名称で販売されたのみで、2代目・3代目は日産・シーマ(3代目・4代目)の名前で販売されている。 車種はQ45のみであった。.
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四輪駆動
近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動(よんりんくどう)とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.
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日産・フェアレディZ
フェアレディZ(フェアレディゼット、FAIRLADY Z )は、日産自動車が製造・販売するクーペタイプのスポーツカーである。.
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日産・フェアレディZ Z33
フェアレディZ Z33(FAIRLADY Z Z33 )は、2002年から2008年まで日産自動車が製造していたファストバック型スポーツカーおよびオープンカーである。発売から2004年1月までは日産自動車追浜工場で生産されていたが、2004年1月からは生産効率改善のため同社栃木工場に移管され、フルモデルチェンジ後もここで生産されている。.
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日産・スカイライン
イライン (SKYLINE) は日産自動車が製造・販売している乗用車である。.
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日産・RB26DETT
RB26DETT型エンジンは、日産自動車が開発・製造していた直列6気筒ガソリンエンジンである。RBエンジンの一型式であり、総排気量は2,600cc、バルブ数は24バルブで、二基のターボチャージャーで過給される(ツインターボ)。シリンダーブロックは鋳鉄製。乾燥重量は255kg(BNR32型時)。『RB26DETT』という名称は、Response Balance 2600cc DOHC Electronic Twin Turboの英字の頭文字をとった言葉である。市販車に搭載されるエンジンとしては珍しい多連スロットルを搭載している。スカイラインGT-R用のエンジンとして開発され、BNR32型において初搭載された。その後も後継車種であるBCNR33型、BNR34型に搭載され、ステージアの特別グレードにも採用されている(後述)。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTと日産・スカイラインGT-Rの間の比較
日産・スカイラインGT-Rが146を有しているワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTは、222の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は3.26%です = 12 / (222 + 146)。
参考文献
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