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ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTと三菱・ギャラン

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTと三菱・ギャランの違い

ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT vs. 三菱・ギャラン

『ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT』(原題: The Fast and the Furious: Tokyo Drift )は、ユニバーサル・ピクチャーズ製作、2006年9月16日に東宝洋画系で全国公開のアメリカ映画である。今までのシリーズと異なり、アメリカではなく東京が舞台となっている。ストリートレース、スポーツコンパクト、ドリフト走行を題材としたカーアクション映画である。 2007年2月15日にHD DVD版、2009年9月18日にBlu-ray Disc版を発売。Blu-ray版は、本編の他にDVD版には収録されていないメイキングや未公開シーン、ミュージック・ビデオなどの特典映像を収録。 シリーズの時系列は、1作目→2作目→4作目→5作目(ワイルド・スピード MEGA MAX)→6作目(ワイルド・スピード EURO MISSION)→3作目(本作)→7作目(ワイルド・スピード SKY MISSION)の順となっている。. ャラン(GALANT )は、三菱自動車工業の自動車。.

ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTと三菱・ギャラン間の類似点

ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTと三菱・ギャランは(ユニオンペディアに)共通で15ものを持っています: 三菱・ランサーエボリューション三菱・ギャラン後輪駆動スバル・レガシィ日産・フェアレディZ日産・スカイライン1970年1986年1994年2002年2003年2005年2006年2007年2013年

三菱・ランサーエボリューション

ランサーエボリューション(LANCER Evolution 、ランエボ)は、三菱自動車工業が生産、および販売していた自動車である。.

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三菱・ギャラン

ャラン(GALANT )は、三菱自動車工業の自動車。.

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後輪駆動

後輪駆動(こうりんくどう、RWD:Rear Wheel Drive)とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.

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スバル・レガシィ

レガシィ(LEGACY )は、SUBARU(旧・富士重工業)が生産・販売するセダン型の普通乗用車。同社の看板車種であると共に、アルシオーネSVXの販売終了以降はスバルの旗艦車種となった『昭和55年 写真生活』(2017年、ダイアプレス)p90。.

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日産・フェアレディZ

フェアレディZ(フェアレディゼット、FAIRLADY Z )は、日産自動車が製造・販売するクーペタイプのスポーツカーである。.

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日産・スカイライン

イライン (SKYLINE) は日産自動車が製造・販売している乗用車である。.

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1970年

記載なし。

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

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2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

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2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

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2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTと三菱・ギャランの間の比較

三菱・ギャランが182を有しているワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTは、222の関係を有しています。 彼らは一般的な15で持っているように、ジャカード指数は3.71%です = 15 / (222 + 182)。

参考文献

この記事では、ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTと三菱・ギャランとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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