ブラウザよりも高速アクセス！プロトタイプレーシングカーと鈴鹿1000km間の類似点
プロトタイプレーシングカーと鈴鹿1000kmは（ユニオンペディアに）共通で20ものを持っています: マクラーレン・F1、ポルシェ・906、ポルシェ・910、ポルシェ・962、メルセデス・ベンツ・CLK-GTR、メルセデス・ベンツ・CLK-LM、トヨタ・セリカ、アストンマーティン、オイルショック、スポーツカー世界選手権、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、全日本GT選手権、鮒子田寛、鈴鹿サーキット、FIA GT選手権、SUPER GT、滝進太郎、日産・フェアレディZ、日産・R90CP、日本グランプリ (4輪)。
マクラーレン・F1
マクラーレンF1（McLaren F1 ）は、マクラーレン・カーズ（現マクラーレン・オートモーティブ）が1991年に発表したスーパーカー。.
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ポルシェ・906
ポルシェ906（Porsche 906 ）は、FIA規定のグループ4に合わせて作られ、1966年にデビューしたレーシングカーである。別称カレラ6（Carrera 6 ）。.
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ポルシェ・910
ポルシェ910（Porsche 910 ）はFIA規定のグループ6用に開発され、1967年にデビューしたプロトタイプレーシングカーである。別称カレラ10（Carrera 10 ）。.
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ポルシェ・962
ポルシェ・962（Porsche 962 ）は、1984年にポルシェがIMSA-GTPクラス用に開発・製作したプロトタイプレーシングカー。グループCレギュレーションで行われていたWEC用に開発・製作された962Cとともに1980年代のスポーツカー・レースにおいてポルシェに多くのタイトルとビッグイベントでの優勝をもたらした。.
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メルセデス・ベンツ・CLK-GTR
メルセデス・ベンツ CLK-GTRは、メルセデス・ベンツとAMGとが1997年FIA GT選手権参戦用に開発した、FIA GT1規定のレーシングカー及びロードカー。.
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メルセデス・ベンツ・CLK-LM
Mercedes-Benz CLK LM メルセデスベンツ・CLK-LMは、メルセデス・ベンツとAMGとが1998年ル・マン24時間レース及びFIA GT選手権参戦用に開発した、FIA GT1／LM GT1規定のレーシングカー。.
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トヨタ・セリカ
リカ（Celica ）は、トヨタ自動車が1970年から2006年まで製造・販売していたハードトップおよびクーペ型の乗用車。日本初のスペシャリティカーとして初代モデルは70年代に一世を風靡した。歴代モデルには斬新なデザインが採用され、北米や欧州にも輸出された。日本国内の取り扱い販売店はトヨタカローラ店。 モータースポーツにおけるベース車両としても長く活躍し、1970年代から2000年代までにマカオグランプリ、IMSA、WRC、パイクスピーク・ヒルクライム、NASCARなどで優勝を収めるなど、トヨタの栄光の立役者となり続けた。 また、この項目では以下のモデルについても記述する。.
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アストンマーティン
アストン・マーティン（Aston Martin ）は、イギリスの乗用車メーカーでありブランドの名称である。正式な社名は「アストン・マーティン・ラゴンダ」である。.
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オイルショック
イル・ショック（和製英語： + ）とは、1973年（第1次）と1979年（第2次）に始まった（ピークは1980年）、原油の供給逼迫および原油価格高騰と、それによる世界の経済混乱である。石油危機（せきゆきき、oil crisis）または石油ショックとも称される。OPEC諸国の国際収支黒字は1973年には10億ドルであったが、1974年には約700億ドルに急増。一方、発展途上国向けの民間銀行貸し付け額は1970年の30億ドルから1980年の250億ドルに跳ね上がったMorris Miller, Resolving the Global Debt Crisis 国連 1989年 p.50.
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スポーツカー世界選手権
ポーツカー世界選手権（スポーツカーせかいせんしゅけん、、通称：SWC）は、かつて国際自動車連盟 (FIA) が主催し世界各国を転戦して行われた2座席スポーツカーによる耐久レースの世界選手権である。 1953年、世界スポーツカー選手権としてスタートし、その後幾度か名称・レギュレーションを変更した後、1992年に40年の歴史に幕を閉じた。2012年からFIA 世界耐久選手権として、新たに開催されることとなった。.
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全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 最多勝利のポルシェ・962C。 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（ぜんにほんスポーツプロトタイプカーたいきゅうせんしゅけん、通称：JSPC、1986年までは「全日本耐久選手権」）は、1983年から1992年まで開催された国際自動車連盟（FIA）の定めるグループC車両により行われた耐久レースシリーズである。.
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全日本GT選手権
全日本GT選手権（ぜんにほんジーティーせんしゅけん、Japan GT Championship, JGTC）は1994年から2004年に掛けて行われた自動車レースの1カテゴリーで、SUPER GTの前身である。.
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鮒子田寛
鮒子田 寛（ふしだ ひろし、1946年3月10日 - ）は、日本の元レーシングドライバー、日本人で初めてF1やル・マン24時間レースに参戦、生沢徹や風戸裕などと並び、海外レース挑戦のパイオニア的ドライバーと評されている。現在は童夢顧問、日本自動車レース工業会顧問としてレース業界に関わっている。京都府京都市出身。同志社大学法学部出身。.
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鈴鹿サーキット
鈴鹿サーキット（すずかサーキット、Suzuka Circuit）は、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコースを中心としたレジャー施設。F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどの開催で知られる。レーシングコースの他に遊園地やホテル等があり、モビリティリゾート（自動車を題材とする行楽地）を形成している。 日本初の全面舗装と観客席の両方を備えたサーキットとして、1962年に本田技研工業（ホンダ）によって建設された。現在はホンダグループでモータースポーツ関連施設を運営する会社、モビリティランドによって運営されている。.
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FIA GT選手権
FIA GT選手権（エフアイエー ジーティーせんしゅけん、FIA GT Championship）は、国際自動車連盟（FIA）が管轄する、GTカーによるレースの名称。1997年から2009年まで開催されていた。.
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SUPER GT
SUPER GT (スーパージーティー) は、自動車レースの1カテゴリー。2004年まで全日本GT選手権（JGTC）として開催されていたが、2005年からFIA公認の国際シリーズとなった。.
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滝進太郎
瀧（滝）進太郎（たき しんたろう、1937年10月19日 - 1998年11月24日）は日本の実業家、レーシングドライバー、レーシングチームオーナー。日本のモータースポーツの黎明期、ビジネスとしてプライベートチームを成立させることに挑戦した先駆者と評価されている。.
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日産・フェアレディZ
フェアレディZ（フェアレディゼット、FAIRLADY Z ）は、日産自動車が製造・販売するクーペタイプのスポーツカーである。.
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日産・R90CP
日産・R90CPは、1990年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）およびル・マン24時間レース用に日産自動車が製作したグループCカー。.
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日本グランプリ (4輪)
日本グランプリ（にっぽんグランプリ または にほんグランプリ、Japanese Grand Prix）は、日本で開催される自動車レースの名称である。国内自動車レース界における最高位のレース（グランプリ）とされる。.
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プロトタイプレーシングカーと鈴鹿1000kmの間の比較
鈴鹿1000kmが166を有しているプロトタイプレーシングカーは、247の関係を有しています。 彼らは一般的な20で持っているように、ジャカード指数は4.84%です = 20 / (247 + 166)。
参考文献
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