パリとペリフェリック

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パリとペリフェリックの違い

パリ vs. ペリフェリック

ランドサット パリの行政区 パリ（Paris、巴里）は、フランス北部、イル＝ド＝フランス地域圏にある都市。フランスの首都であり、イル＝ド＝フランス地域圏の首府である。 フランス最大の都市であり、同国の政治、経済、文化などの中心である。ロンドン、ニューヨーク、香港、東京などと並ぶ世界トップクラスの世界都市でもある。行政上では、1コミューン単独で県を構成する特別市であり、ルーヴル美術館を含む1区を中心に、時計回りに20の行政区が並ぶ（エスカルゴと形容される）。. ペリフェリック ブルヴァール・ペリフェリック(Boulevard Périphérique) は、フランスのいくつかの都市圏に存在する、都市を環状に取り囲む都市高速道路の名称。ペリフェリック、ペリフ（Périph）、BPなどと略される。特にパリのものを指すことが多い。以下ではパリのペリフェリックについて述べる。 ペリフェリックは全長35キロ、片側4車線（一部2車線から5車線）、制限速度70キロの高速道路で、パリ市政府によって管理されている。フランスの高速道路（オートルート）は有料であるが、ペリフェリックは無料で通行することができる。オートルートとは交通規則の一部が異なり、たとえばオートルートのインターチェンジでは本線走行車両に優先権があるが、ペリフェリックでは進入車両に優先権がある。 ほぼパリ市の行政上の市境に沿って敷設されており、1920年代に取り壊されたティエールの城壁の外側の建築規制地域の跡地を利用して1973年4月に完成した。 パリではペリフェリックよりも都心側には高速道路が存在しておらず、パリ都心部のバイパスや、パリ首都圏間の日常の交通、他都市へ向かう高速道路やシャルル・ド・ゴール空港、オルリー空港へのアクセス路など、人口1100万人を擁するパリ首都圏の中核部で様々な目的を果たしている重要な路線であり、渋滞も頻発しており、ヨーロッパで最も交通量の多い道路の１つとされる。 沿道には、ブローニュの森、エリポート・ド・パリ（ヘリポート）、国際大学都市、ヴァンセンヌの森、ラ・ヴィレット公園（科学・産業シティ）などがある。 パリ首都圏では環状高速道路が、一部未開通の路線も含めて4本存在しているが、ペリフェリックはその最も内側に位置している。またペリフェリックのやや内側には環状の一般道路であるブルヴァール・デ・マレショーがある。 なお、この道路名にちなんだメンズブランドPERYPHERIQUE（（株）ヤマトインターナショナル）が、日本国内ドメスティックのブランドとして存在している。 Category:パリの道路 Category:フランスの道路 Category:イル＝ド＝フランスの交通 Category:環状道路.

ラ・ヴィレット公園

ラ・ヴィレット公園（仏：Parc de la Villette）は、パリにある公園。19区の東側の端にあってセーヌ＝サン＝ドニ県パンタン市に接する。設計はベルナール・チュミ（Bernard Tschumi）。 55ヘクタールの敷地は、ナポレオン3世によって1867年に造られ、1974年まで稼働していた、かつてのラ・ヴィレット食肉処理場（屠殺場）跡である。 パリ市内で最も大きな公園であり、ペール・ラシェーズ墓地に次いで2番目に大きな緑地帯でもある。敷地のうち33ヘクタールは緑地であり、テュイルリー公園（25.5ヘクタール）、ビュット・ショーモン公園 (25 ha)、リュクサンブール公園 (23 ha)よりも大きい。 ウルク運河(en)が公園のほぼ中央を東西に横断しており、2つの橋によって、南北両地区が接続されている。2008年以降、夏期には、両橋の中間に浮橋が渡され、障がい者、自転車、人の通過を容易にしている。 公園内には、科学や音楽の専門施設、多くのモニュメントがある。1982年、チュミはこの公園設計の大きなコンペを勝ち抜き、ジャック・デリダとその構想について議論した。この公園の重要な特性は、南北の眺望が決して断ち切られないことである。 この公園とアルスナル港との間には、サン・マルタン運河経由の観光船がある。.

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ヴァンセンヌの森

ヴァンセンヌの森・ドメニル湖の紅葉 ヴァンセンヌの森（Bois de Vincennes）は、パリ中心部から東に4kmほどの場所に広がる森林公園である。行政区画ではパリ12区になり、同森北側にヴァンセンヌ、サン＝マンデの街が広がる。 森の広さは9.947km2であり、ロンドンのハイドパークの4倍、ニューヨークのセントラルパークの3倍の大きさである。 この森はもともと王家の狩猟場だったが、フランス革命の後は軍の演習場になっていた。その後1860年にナポレオン3世によって市民のための公園になった。そして1929年にパリ市の12区に編入された。 森の北方にはヴァンセンヌ城がある。14世紀の王は好んでこの城に訪れた。森の南西には19世紀、ルイ・フィリップの時代に建てられた砦がある。東にはヴァンセンヌ競馬場と自転車競技場がある。また西には広さ14.5ヘクタールの動物園があり、アジアゾウを飼育しているほかムフロンの住む高さ65mの人口岩山もある。他に花公園として整備された区画を有する。 また、4つの湖もある。これらの湖はマルヌ川とつながっている。 森の中にはまた万国博覧会の折にパビリオンとして建てられた仏教寺院が移設されている。.

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ブルヴァール・デ・マレショー

ブルヴァール・デ・マレショー（仏:Boulevards des Maréchaux）はパリ市を取り巻く一連の道路の総称。「元帥大通り」の意味。これは、ほとんどの通りがフランス第一帝政期の元帥（maréchal）の名を持つことに由来する。 ブルヴァール・デ・マレショーはペリフェリックのやや内側を、ペリフェリックとともにパリをほぼ一周する帯状の道路である。ペリフェリックは都市高速道路であるが、マレショーは通常の道となっている。そのため、一部の例外を除き速度は時速50kmに制限されている。マレショーとペリフェリックの間隔は平均150mである。 マレショーはパリのさまざまな門を繋いでいる。南部と東部では旧プティト・サンチュールが併走している。マレショーはもともと1844年に完成したティエールの城壁に沿って設けられた軍事用の道路の跡に造られた。1860年、周辺部を編入してパリを拡張したのち邪魔になったため1919年から1929年にかけて城壁を壊し、市街を一周する大通りができた。マレショーとペリフェリックに挟まれた地帯にはパリ国際大学都市、リセや体育館、緑地などが点在している。.

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ブローニュの森

ブローニュの森（Bois de Boulogne）は、フランス・パリ16区にある森林公園である。.

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パリ＝オルリー空港

パリ＝オルリー空港（パリ＝オルリーくうこう、Aéroport de Paris-Orly Consulté le 24/08/2012.）は、フランス・パリの国際空港。.

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パリ＝シャルル・ド・ゴール空港

パリ＝シャルル・ド・ゴール空港（パリ＝シャルル・ド・ゴールくうこう、Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle）は、フランスの首都パリの国際空港である。フランスの軍人・大統領のシャルル・ド・ゴールにちなんで名付けられた。パリ＝オルリー空港と並ぶ、パリの空の玄関口のひとつ。フランス最大の空港である。シャルル・ド・ゴール国際空港（シャルル・ド・ゴールこくさいくうこう）とも呼ばれる。.

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ティエールの城壁

ティエールの城壁（仏：enceinte de Thiers）は、7月王政下で首相も務めた政治家アドルフ・ティエールの提案によって、1841年から1844年にかけて造られたパリ全域約80平方キロメートルを取り囲む城壁である。 ティエールの城壁は元々、軍事通り（rue militaire）と呼ばれた現在のブルヴァール・デ・マレショーと後に建設されたパリのペリフェリックとの間に存在した。城壁が解体されたのは、1919年から1929年にかけての間である。.

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フランス

フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

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国際大学都市

国際大学都市(Cité Internationale Universitaire de Paris)はフランス共和国の高等教育機関で学ぶ主に留学生のためにパリ南端の14区に創られた学生寮群である。.

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高速道路

速道路（こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.

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