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ダイハツ・ブーンとトヨタ・Aプラットフォーム

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ダイハツ・ブーンとトヨタ・Aプラットフォームの違い

ダイハツ・ブーン vs. トヨタ・Aプラットフォーム

ブーン(BOON)は、ダイハツ工業が日本国内向けに製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。. トヨタ・Aプラットフォーム、およびダイハツ・Aプラットフォームとは、トヨタ自動車、およびダイハツ工業、PSA・プジョーシトロエン、プロドゥアが3か国共同で開発した軽自動車を含むA・BセグメントFF車専用のプラットフォームの名称である。ダイハツが開発・製造する一部の軽自動車や1,500cc以下のクラスの小型車のほか、日本市場専売車種のパッソ、および欧州市場専売車種のアイゴなどのプラットフォームに用いられている。なお、後継プラットフォームはダイハツ主導で開発され、2代目ダイハツ・ミライース/トヨタ・ピクシスエポック/スバル・プレオプラスに先行採用されたDNGA/GA-Aプラットフォームとなる。.

ダイハツ・ブーンとトヨタ・Aプラットフォーム間の類似点

ダイハツ・ブーンとトヨタ・Aプラットフォームは(ユニオンペディアに)共通で21ものを持っています: トヨタ・ルーミートヨタ・パッソトヨタ・パッソセッテトヨタ・タンクトヨタ・bBトヨタ自動車プラットフォーム (自動車)プロドゥアプロドゥア・マイヴィダイハツ工業ダイハツ・ミラダイハツ・ミライースダイハツ・ムーヴダイハツ・トールダイハツ・ブーンルミナスダイハツ・クースバル・デックススバル・ジャスティ前輪駆動軽自動車OEM

トヨタ・ルーミー

ルーミー(ROOMY)は、トヨタ自動車が販売するトールワゴン型のコンパクトカー(小型乗用車)である。.

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トヨタ・パッソ

パッソ(PASSO )は、トヨタ自動車が販売するハッチバック型小型乗用車(コンパクトカー)。.

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トヨタ・パッソセッテ

パッソ セッテ(PASSO Sette)は、ダイハツ工業が製造し、トヨタ自動車が日本で販売していた小型ミニバン。ブーンルミナス(以下「ルミナス」)の姉妹(OEM)車種であった。通称「セッテ」。 当時の5人乗りパッソは両社の共同開発でブーンのOEMでなかったのに対し、セッテはトヨタと車両企画力を結集した上でダイハツが開発と生産を担当したため、ルミナスとはOEM関係になっていた(型式が共通であったことと製造事業者がダイハツとなっていたのはこのため)。.

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トヨタ・タンク

タンク(TANK)は、トヨタ自動車が販売するトールワゴン型のコンパクトカー(小型乗用車)である。.

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トヨタ・bB

bB(ビービー)は、トヨタ自動車で生産(初代モデルのみ)・販売されていた小型トールワゴンでネッツ店専売車。.

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トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

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プラットフォーム (自動車)

プラットフォーム、オートモビル・プラットフォームは、複数の自動車車種によって車両の構成部品が共有されている際の構成部品の一連の組み合わせのこと。.

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プロドゥア

プロドゥア( )は、マレーシアの自動車メーカー。ダイハツ工業とマレーシア資本との合弁会社で、スモールカーを専門に製造・販売する自動車メーカーである。セランゴール州に本社を構える。.

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プロドゥア・マイヴィ

プロドゥア・マイヴィ (Perodua Myvi) は、マレーシアの自動車メーカー、プロドゥアによって製造される小型ハッチバック車である。.

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ダイハツ工業

ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、英語:Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。東証1部などに上場されているトヨタ自動車の完全子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつで、昭和41年までは鉄道車輌用の原動機、変速機および駆動装置も製造していた。 現在のコーポレーションスローガンは「Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜」。.

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ダイハツ・ミラ

ミラ(Mira )は、ダイハツ工業が1980年から2018年まで生産・販売していたハッチバック型軽自動車(軽セダン/軽ボンネットバン)のブランド(商標)、および車名である。 また、本稿では以下のモデルについても便宜上記述する。.

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ダイハツ・ミライース

ミラ イース(Mira e:S)は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車である。ミラをベースにした5ドアハッチバック型乗用車(軽セダン)であり、ミラシリーズ(2018年3月から6月までの3か月間を除く)としてダイハツの軽乗用車ラインナップのエントリークラスを担う。ミライースの発売と入れ替わる形で販売終了となったエッセ同様、商用モデル(軽ボンネットバン)は設定されていない。 本項では、ベースとなった2009年に発表されたコンセプトカー『イース』(e:S)についても合わせて記述する。.

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ダイハツ・ムーヴ

ムーヴ (MOVE) は、ダイハツ工業が生産・販売する軽トールワゴンのブランド(商標)、および車名である。 現在生産されている6代目の生産はダイハツ滋賀工場(第2地区)および京都工場で行われる。かつてのモデルでは並行して本社(池田)工場で生産されていたモデルも存在する。.

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ダイハツ・トール

トール(THOR)はダイハツ工業が製造・販売するトールワゴン型のコンパクトカー(小型乗用車)である。.

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ダイハツ・ブーンルミナス

ブーン ルミナス(BOON Luminas)は、ダイハツ工業が日本において製造・販売していた小型MPV(ピープル・ムーバー/ミニバン)。 トヨタ自動車との共同開発であり、パッソと当時OEM関係になかった5人乗りブーンとは違い、トヨタと車両企画力を結集した上でダイハツが開発と生産を担当していたため、パッソセッテ(以下「セッテ」)とはOEM関係になっていた(型式が共通であったことや、セッテも製造事業者がダイハツになっていたのはこのため)。ちなみに2004年に発売終了となったアトレー7以来、4年ぶりにダイハツにMPVのラインナップが復活したこととなった。.

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ダイハツ・クー

ー (COO) は、ダイハツ工業がかつて生産・販売していた小型トールワゴン型乗用車である。.

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スバル・デックス

デックス(DEX)は、スバルブランドを展開する富士重工業(現・SUBARU)がかつて販売していた小型トールワゴンである。ダイハツ・クーの姉妹車(OEM)で、生産はクーとトヨタ・bB(2代目)同様、ダイハツ工業池田工場にて行われていた。.

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スバル・ジャスティ

ャスティ(JUSTY )は、SUBARU(旧・富士重工業)で販売されている小型乗用車である。.

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前輪駆動

フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動(ぜんりんくどう、略: FWD.

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軽自動車

軽自動車(けいじどうしゃ)とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事「A-segment」の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.

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OEM

OEM(オーイーエム、original equipment manufacturer)は、他社ブランドの製品を製造すること、またはその企業である。日本語では「相手先(委託者)ブランド名製造」JETRO「OEM生産とODM生産の違い」 、「納入先(委託者)商標による受託製造」などと訳される。 英語の原義では、元来、単に自社製品を製造する事業者を意味するものであるが、英語圏においてもOEMが他社ブランド製品の製造ないしは他社製品の自社ブランドでの販売を行う企業という意味も持つ。また、日本語では元来の「OEM」の意味合いに加えて「OEM契約」、「OEM生産」や「OEM販売」など「OEM○○」と様々な言葉や用語として定着している。「original equipment manufacturing」の略であると解して「他社ブランドの製品を製造すること」とされることも多いが、「OEM」という単語そのものの意味合いと、あとになって派生した「OEM○○」には意味合いの変化も見られる。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ダイハツ・ブーンとトヨタ・Aプラットフォームの間の比較

トヨタ・Aプラットフォームが57を有しているダイハツ・ブーンは、111の関係を有しています。 彼らは一般的な21で持っているように、ジャカード指数は12.50%です = 21 / (111 + 57)。

参考文献

この記事では、ダイハツ・ブーンとトヨタ・Aプラットフォームとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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