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ターボチャージャーと世界ラリー選手権

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ターボチャージャーと世界ラリー選手権の違い

ターボチャージャー vs. 世界ラリー選手権

ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ(圧縮機)を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。. | category.

ターボチャージャーと世界ラリー選手権間の類似点

ターボチャージャーと世界ラリー選手権は(ユニオンペディアに)共通で8ものを持っています: トヨタ・オーリスフォルクスワーゲンフォーミュラ1ガソリン直噴エンジンスズキ・スイフトRpm (単位)日産自動車1973年

トヨタ・オーリス

ーリス(Auris)は、トヨタ自動車が2006年から生産・販売するハッチバック型のCセグメントクラスの乗用車である。.

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フォルクスワーゲン

ヴォルフスブルクの本社工場 フォルクスワーゲン(Volkswagen AG)は、ドイツのニーダーザクセン州ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。ルーツの一つであるポルシェをはじめ、傘下の企業を合わせてフォルクスワーゲングループを構成する。 フォルクスワーゲンは1937年設立となっているが、旧フォルクスワーゲン製造会社は第二次世界大戦前にナチス政権の国策企業として設立され、会社としては第二次世界大戦終戦後のイギリス軍管理下で改組されたもので、工場と製品設計のみを継承したかたちとなっている。現在では世界119か所に工場を持つ。社名はドイツ語で「国民車」を意味する。 また、最近は高級SUVのトゥアレグや、Fセグメントに属する高級セダンであるフェートンなどを発売し、社名(車名)そのものの国民車メーカーから、高級車も手がけるブランドへと変貌を図っている。.

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フォーミュラ1

フォーミュラ1(Formula One、 フォーァミュラ・ワン)は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1(エフ・ワン)。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.

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ガソリン直噴エンジン

リン直噴エンジン(ガソリンちょくふんエンジン、英語:Gasoline Direct injection engine)とは、燃料であるガソリンをシリンダー内に、高圧で直接噴射するガソリンエンジンのことである。「筒内噴射」方式と呼ばれる。.

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スズキ・スイフト

イフト(SWIFT)は、スズキのハッチバック型コンパクトカー。.

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Rpm (単位)

rpm(アールピーエム)は、回毎分(英語:revolutions per minute)または回転毎分(英語:rotations per minute)の略で、回転などの周期的現象が1分間に繰り返される回数を示す単位である。回毎分、回転/分 や r/min などとも表記される。 60 rpm.

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日産自動車

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.

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1973年

記載なし。

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上記のリストは以下の質問に答えます

ターボチャージャーと世界ラリー選手権の間の比較

世界ラリー選手権が378を有しているターボチャージャーは、116の関係を有しています。 彼らは一般的な8で持っているように、ジャカード指数は1.62%です = 8 / (116 + 378)。

参考文献

この記事では、ターボチャージャーと世界ラリー選手権との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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