ブラウザよりも高速アクセス！ターボチャージャーとトヨタ・オーリス間の類似点
ターボチャージャーとトヨタ・オーリスは（ユニオンペディアに）共通で10ものを持っています: 圧縮比、トヨタ・オーリス、ディーゼルエンジン、ドイツ、ダウンサイジングコンセプト、インタークーラー、シリンダーヘッド、立方センチメートル、Rpm (単位)、2013年。
圧縮比
圧縮比（あっしゅくひ、Compression Ratio/CR）とは、内燃機関及び外燃機関の内燃室（ないねんしつ）において、最も容積が大きくなる時の容量と、最も容積が小さくなる時の容量の比率を表す値であり、一般的な熱機関の基本的な仕様となる値でもある。.
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トヨタ・オーリス
ーリス（Auris）は、トヨタ自動車が2006年から生産・販売するハッチバック型のCセグメントクラスの乗用車である。.
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ディーゼルエンジン
ハ183系）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン水平対向12気筒排気量30L(440PS/1,600rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。 ディーゼルエンジンは点火方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱した空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。 単体の熱機関で最も効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの石油系の他にも、発火点が225℃程度の液体燃料であればスクワレン、エステル系など広範囲に使用可能である。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関までさまざまなバリエーションが存在する。 エンジン名称は発明者にちなむ。日本語表記では一般的な「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」「デイゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験では現在でもジーゼルエンジンと表記している。.
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ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
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ダウンサイジングコンセプト
ダウンサイジングコンセプト（）とは、自動車においてターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使うことにより、従来エンジンと同等の動力性能を確保したまま排気量を小型化し、巡航時の燃費を向上させるエンジン設計コンセプトのことを指す。ダウンサイジングコンセプトはガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの両方に適用される。和製英語であり、英語では という（外寸の縮小ではない）。最近では通常「エンジンのダウンサイジング」などと言われているので注意が必要である。.
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インタークーラー
インタークーラー（intercooler）は、船舶、鉄道車両、自動車、航空機や発電機などに用いられる過給機（ターボ、スーパーチャージャーなど）付き内燃機関用補機で、過給機の圧縮により温度が上がった空気を冷却する熱交換器である。燃費効率と出力（トルク、仕事率）が向上する。.
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シリンダーヘッド
リンダーヘッドとは一般的な往復動内燃機関において、シリンダーブロックと共にエンジンを構成する最も基礎的な部品である。 シリンダーヘッドは往復動内燃機関の性能を左右する重要な部品であり、燃焼室の形状、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、吸排気ポートの形状などの設計により、エンジンの燃焼効率や体積効率、圧縮比が決定される要因ともなる。.
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立方センチメートル
立方センチメートル（りっぽうセンチメートル、centimètre cube）は、体積の単位である。その単位記号は cm3 である。英語の cubic centimetre やそれに相当する各国語を略した cc（シーシー）も用いられることがあるが好ましくない（後述）。 1立方センチメートルは、一辺が 1 cm（センチメートル）の立方体の体積と定義される。1 cm.
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Rpm (単位)
rpm（アールピーエム）は、回毎分（英語：revolutions per minute）または回転毎分（英語：rotations per minute）の略で、回転などの周期的現象が1分間に繰り返される回数を示す単位である。回毎分、回転/分 や r/min などとも表記される。 60 rpm.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何ターボチャージャーとトヨタ・オーリスことは共通しています
- 何がターボチャージャーとトヨタ・オーリス間の類似点があります
ターボチャージャーとトヨタ・オーリスの間の比較
トヨタ・オーリスが162を有しているターボチャージャーは、116の関係を有しています。 彼らは一般的な10で持っているように、ジャカード指数は3.60%です = 10 / (116 + 162)。
参考文献
この記事では、ターボチャージャーとトヨタ・オーリスとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
