ブラウザよりも高速アクセス！タイ王国とムアンヤラー郡間の類似点
タイ王国とムアンヤラー郡は（ユニオンペディアに）共通で7ものを持っています: マレー鉄道、ハートヤイ郡、ヤラー県、パタニ王国、テーサバーン、アムプー、スコータイ王朝。
マレー鉄道
ラス92電車 マレー鉄道（マレーてつどう、略称：KTM, Keretapi Tanah Melayu, Malayan Railways）は、厳密かつ狭義にはマレー半島南部を占める国マレーシアを縦断する鉄道路線の総称、もしくはこれを運営するマレーシア鉄道公社に対する一般的な呼称である。本項ではこの定義に基づいて記載する。 歴史的経緯によりシンガポールにも鉄路を伸ばしている。現在、下部（資産所有・管理）と上部（運営・運行）を別事業体が行う上下分離方式が採られている。 なお、広義にはタイの首都、バンコクからタイ国鉄南線を経由し、マレーシア＝タイ国境のパダンブサールを介して、ケダ線およびウエスト・コースト線を結びシンガポールに至る、マレー半島縦断鉄道ルートを総称する名称として用いられることもある。ただし、歴史的にはマレー鉄道とタイ国鉄南線はマレー半島縦断鉄道という構想のもとに計画されたものではない上に、現地でもマレー鉄道の名称は専らマレーシアの鉄道を指す語としてのみ使用されている。また、タイ国鉄では南線の呼称としてマレー鉄道の名称を用いることもない。従って、この広義の呼称は、太平洋戦争期における旧日本軍の戦略上の構想や、第三国の紀行作家もしくは旅行業者による誤解、誤記が広まって定着したものと思われる。.
ハートヤイ郡
ハートヤイ郡はタイ南部にある郡（アムプー）であり、ソンクラー県内に位置する。ハジャイという表記も使われる。タイ南部の中心的都市で、高層ビルが立ち並び、小バンコクとも呼ばれる。 ソンクラー県の県庁所在地であるムアンソンクラー郡よりも人口、経済力の面で上回っており、同県の県庁所在地と勘違いされることが多い。県庁所在地よりも規模の大きい郡はタイ国内において他に例を見ない。.
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ヤラー県
ヤラー県（ヤラーけん、タイ語: จังหวัดยะลา）はタイ王国の南部（深南部）にある県（チャンワット）である。ソンクラー県、パッターニー県、ナラーティワート県と接し、県の南部一帯には、マレーシア（ケダ州、ペラ州）との国境が広がる。.
パタニ王国
パタニ王国（ジャウィ文字: كراجأن ڤتتاني Kerajaan Patani、อาณาจักรปัตตานี、大泥 たいに、福建語: 北太年 Bak-Ta-Nin）は、14世紀から19世紀にかけてマレー半島に存在したマレー人王朝。マレー系王朝のなかでもいち早くイスラーム化し、マレー半島のマレー系王朝の中で一番歴史が古い。その領土は、現在のタイ王国パッターニー県を中心に展開した。.
テーサバーン
テーサバーン (เทศบาล) はタイにおける自治権のある地域のこと。タイにおいては地方自治は基本的に内務省の出先機関である県行政体（オンカーン・ボーリハーン・スワンチャンワット）やその任命を受けた下位組織が行うが、ある特定の地区がテーサバーンとなることによりある程度内務省から独立した自治を行うことが出来る。根拠となる法は仏暦2476年テーサバーン法（西暦1933年）である。なおバンコク都やパッタヤー特別市も独立した行政体であるが、テーサバーンではない。.
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アムプー
アムプー（Amphoe、、アンプーとも）はタイの地方行政単位の一つ。 チャンワット（県）の下、タムボン（町）の上の地方行政単位で、通常「郡」と訳される。.
スコータイ王朝
ータイ王朝（スコータイおうちょう、、13世紀〈1240年ごろ『タイの歴史』 (2002)、16頁〉 - 1438年）は、タイに存在した王朝。タイ族最初の王朝といわれる。.
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タイ王国とムアンヤラー郡の間の比較
ムアンヤラー郡が15を有しているタイ王国は、637の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は1.07%です = 7 / (637 + 15)。
参考文献
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