ブラウザよりも高速アクセス！イタリアの鉄道とローマ＝フォルミア＝ナポリ線間の類似点
イタリアの鉄道とローマ＝フォルミア＝ナポリ線は（ユニオンペディアに）共通で5ものを持っています: レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ、ローマ＝フロジノーネ＝カッシーノ＝ナポリ線、トレニタリア、テッラチーナ＝プリヴェルノ線、カゼルタ＝アヴェルサ線。
レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ
レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ（Rete Ferroviaria Italiana, 略称: RFI）は、イタリアの鉄道管理企業。フェッロヴィーエ・デッロ・スタート（FS, 旧イタリア国鉄）の子会社である。鉄道路線を所有し、信号保安や保線などのサービスを提供している。また、イタリア半島とシチリア島との間の列車フェリーを運営している。 RFI社は、鉄道交通の所有と運行の分離に関する欧州連合の指令を受け、2001年7月1日に設立された。.
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ローマ＝フロジノーネ＝カッシーノ＝ナポリ線
ーマ＝フロジノーネ＝カッシーノ＝ナポリ線 (linea Roma - Napoli via Frosinone - Cassino - Caserta) は、ラツィオ州の州都とカンパニア州の州都とを結ぶ三つの路線で最初に出来た路線である。現在はもっぱら州内交通として、アドリア海岸との連絡用として、わずかな夜行列車用として利用されている。TAVのローマ＝ナポリ線は、この路線とほぼ並行して走っている。.
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トレニタリア
フレッチャロッサ E632 （右） トレニタリア （Trenitalia） は、イタリアの国鉄 (、FS) の列車運行業務を引き継ぐ民営鉄道会社である。.
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テッラチーナ＝プリヴェルノ線
テッラチーナ＝プリヴェルノ線 (ferrovia Terracina - Priverno) は、イタリアの鉄道路線。ヴェッレトリとテッラチーナの海を結んでいた長い路線の最後に残った区間である。年月の経過と共にこの路線は分断の被害を受け、現在はローマ＝フォルミア＝ナポリ線に接続しているプリヴェルノ＝フォッサノーヴァ駅からの18kmになっている。ラツィオ州内の路線でFSにより二次路線として運営されている。 路線は単線で電化されている。列車は二つの始発駅の他にローマ・テルミニからも出ており、この編成のおかげで路線が見直された。カポクローチェ駅を除いた全ての途中駅は閉鎖され利用できない。 路線の交通量は極めて僅かで廃線の危険性がある。最近ではローマとテッラチーナの直通列車があり、主に夏の間にチルチェーオ海岸の浜辺に向かう列車として利用が増えている。乗換え機能のある駅はプリヴェルノだけである。路線では貨物列車は利用されず、また練習用の路線として提供されることがある。.
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カゼルタ＝アヴェルサ線
ルタ＝アヴェルサ線 (ferrovia Caserta - Aversa) は、アヴェルサ上部のフォルミア経由ローマ行きとカゼルタ付近でカッシーノ経由ローマ行きを繋ぐ連絡路線の一種と考えられている。路線は州内列車にも使われ、インテルチティや急行も利用し、他にもナポリを通過せずにフォルミア経由でカゼルタに向かう（逆方向も）貨物列車も利用する。 路線はすべて電化され複線である。カゼルタ駅とアヴェルサ駅の他に3つの駅がある。.
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イタリアの鉄道とローマ＝フォルミア＝ナポリ線の間の比較
ローマ＝フォルミア＝ナポリ線が24を有しているイタリアの鉄道は、52の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は6.58%です = 5 / (52 + 24)。
参考文献
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