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イタリアの鉄道とレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ

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イタリアの鉄道とレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナの違い

イタリアの鉄道 vs. レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ

イタリアの鉄道は、交通インフラの重要な部分を担っている。フェッロヴィーエ・デッロ・スタート(FS, 旧国有鉄道)の子会社(鉄道路線の保有・管理会社)であるレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ(RFI)が16,724kmを保有しており(2015年12月31日現在)、FSグループのトレニタリアをはじめとする公営・民間の運営会社が列車を運行している。また、RFI以外に地方自治体・公共企業体・民間企業が所有する鉄道路線(地下鉄・狭軌鉄道を含む)もある。 イタリアの鉄道は20世紀半ばにもっとも拡張されたが、1950年代からは現在において非生産的で時代遅れと政治的に判断され多くの施設が廃止された(最近は少し回復している)。. レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ(Rete Ferroviaria Italiana, 略称: RFI)は、イタリアの鉄道管理企業。フェッロヴィーエ・デッロ・スタート(FS, 旧イタリア国鉄)の子会社である。鉄道路線を所有し、信号保安や保線などのサービスを提供している。また、イタリア半島とシチリア島との間の列車フェリーを運営している。 RFI社は、鉄道交通の所有と運行の分離に関する欧州連合の指令を受け、2001年7月1日に設立された。.

イタリアの鉄道とレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ間の類似点

イタリアの鉄道とレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナは(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: フェッロヴィーエ・デッロ・スタートイタリア

フェッロヴィーエ・デッロ・スタート

フェッロヴィーエ・デッロ・スタート は、イタリアの鉄道会社である。名称はイタリア語で「国有鉄道」(直訳では「国の鉄道」)を意味する。.

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イタリア

イタリア共和国(イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana)、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル(lo Stivale)と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

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イタリアの鉄道とレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナの間の比較

レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナが12を有しているイタリアの鉄道は、52の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は3.12%です = 2 / (52 + 12)。

参考文献

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