ブラウザよりも高速アクセス！いすゞ・エルガLTといすゞ・キュービック間の類似点
いすゞ・エルガLTといすゞ・キュービックは（ユニオンペディアに）共通で13ものを持っています: いすゞバス製造、いすゞ・エルガ、いすゞ・C系、いすゞ・H系エンジン、いすゞ自動車、三重県運転免許センター、北村製作所、スバルカスタマイズ工房、西日本車体工業、日野自動車、1984年、2000年、2005年。
いすゞバス製造
いすゞバス製造株式会社（いすずバスせいぞう）は、1997年から2004年9月まで存在したいすゞ自動車100%出資のバス車体製造会社（コーチビルダー）。略称は I-BUS, IBM。2004年10月ジェイ・バスが日野車体工業といすゞバス製造の2社の存続会社となり、三社合併した。 いすゞバス製造になる前の1997年以前については、ルーツは川崎重工業グループの航空機製造会社で、第二次世界大戦後の民需転換でバス車体の製造を始めた事による。変遷をおおまかにまとめると、いすゞとの提携時代が川崎産業→川崎岐阜製作所→川崎航空機工業→川崎重工業→川重車体工業（川崎ボデー）までの各務ヶ原工場時代(1947〜1985)と、その後いすゞ50%出資のアイ・ケイ・コーチを経ていすゞバス製造となる宇都宮工場時代(1986〜2004)に分けられる。.
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いすゞ・エルガ
ルガ（ERGA）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が2000年から販売している路線・自家用大型バス。 なお、エルガの9m大型路線バスはいすゞ・エルガLTを、中型路線バスはいすゞ・エルガミオを、いすゞにOEM供給されていた日野自動車設計のエルガJは日野・レインボー#HR系/いすゞ・エルガJを参照のこと。.
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いすゞ・C系
いすゞ・C系は、いすゞ自動車が1980～1984年にかけて製造・販売していた大型バスである。型式名の頭文字からC系バスと呼ばれた。 リーフサスペンションの主に路線用のC＊Mと、エアーサスペンション観光系のC＊Aが存在したが、ここでは路線用のC＊Mを主軸に述べる（C＊A観光系はいすゞ・スーパークルーザー項を参照)。.
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いすゞ・H系エンジン
いすゞ・H系エンジンは、いすゞ自動車が生産する排気量4 - 8リットルの直列4気筒、6気筒ディーゼルエンジンである。.
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いすゞ自動車
いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、英語：Isuzu Motors Limited）は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.
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三重県運転免許センター
三重県運転免許センター庁舎 全景（2011年）出典：『国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」（配布元：http://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do#1 国土地理院地図・空中写真閲覧サービス）』 三重県運転免許センター （みえけんうんてんめんきょセンター）は、三重県警察が管理する運転免許試験場である。 かつては三重県津市高茶屋四丁目にあったものが、同市の現在地へ移転した。.
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北村製作所
株式会社北村製作所（きたむらせいさくしょ、Kitamura Manufacturing Co., Ltd ）は、新潟県新潟市江南区に本社を置く産業機械メーカー。貨物自動車の車体（荷台・荷役昇降機）、特種用途自動車や特装車の架装、電気通信設備の局舎・収容箱、産業用洗浄装置を製造・販売する。 比較的近年までバスの車体を製造するコーチビルダーとして知られていた。典型的な地方資本で、特定の自動車メーカーとのつながりはない。現在はアルミバン・ボトルカーなどのトラックボディの架装を手がける。 新潟市中心部の流作場地区で創業、のちに出来島地区（現：中央区）に移転したが、1993年（平成5年）に市南部の両川工業団地に再移転。出来島の工場跡地は翌1994年（平成6年）にショッピングセンター「デッキィ401」として再開発され、2016年（平成28年）2月29日までは関連会社の株式会社北村開発で管理運営を行っていたが、同年3月1日以降は北村製作所が管理運営を行っている。.
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スバルカスタマイズ工房
バブル絶頂期の東京を彩った スバルカスタマイズ工房株式会社（スバルカスタマイズこうぼう・Subaru Customize Kobo Corporation）は、2003年（平成15年）から2011年（平成23年）まで群馬県伊勢崎市に存在した富士重工業（スバル）の子会社。 かつて日本のバスボディーコーチビルダーのリーディングカンパニーであった富士重工業製バスのアフターサービスを目的に設立された。自動車部門はスバル車のカスタマイズ、バス部門は日産ディーゼル（現：UDトラックス）車のアフターサービス、日産ディーゼル車および他メーカー車のリニューアルを行なっていた。 2011年（平成23年）4月1日付で同じく富士重工業グループである桐生工業に吸収合併され、同社の伊勢崎工場となった。 本項では、富士重工業製バスボディーを主軸に取り扱うこととする。.
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西日本車体工業
西工02MC SD-II三菱 KL-MS86MP（西日本鉄道） 西工96MC B-I日野 PJ-KV234N1（京都市交通局） バス車内に取り付けられている銘板。右が西工の銘板 西日本車体工業株式会社（にしにっぽんしゃたいこうぎょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区西港町に本社を置き、バス車両の車体部分を製造していたメーカー（コーチビルダー）。西日本鉄道（西鉄）の連結子会社（議決権100%：間接保有含む）で、略して西工（にしこう）、またはNSKとも呼ばれる。.
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日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.
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1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何いすゞ・エルガLTといすゞ・キュービックことは共通しています
- 何がいすゞ・エルガLTといすゞ・キュービック間の類似点があります
いすゞ・エルガLTといすゞ・キュービックの間の比較
いすゞ・キュービックが118を有しているいすゞ・エルガLTは、38の関係を有しています。 彼らは一般的な13で持っているように、ジャカード指数は8.33%です = 13 / (38 + 118)。
参考文献
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