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41 関係: ペナン国際空港、ハブ空港、ハサヌディン国際空港、ルピア、ングラ・ライ国際空港、プカンバル、パース空港、フセイン・サストラネガラ空港、ドンムアン空港、ダーウィン国際空港、アジスチプト国際空港、インドネシア、インドネシア・エアアジア X、インドネシア・エアアジア8501便墜落事故、エアバスA320、エアアジア、クチン国際空港、クアラナム国際空港、クアラルンプール国際空港、コタキナバル国際空港、シンガポール・チャンギ国際空港、ジャワ海、ジャカルタ、ジュアンダ国際空港、スナイ国際空港、スマラン、スカルノ・ハッタ国際空港、燃油サーチャージ、格安航空会社、機内販売、最高経営責任者、11月10日、12月、12月28日、1999年、2004年、2005年、2008年、2011年、2014年、5月3日。
ペナン国際空港
ペナン国際空港 （ペナンこくさいくうこう、Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang, Penang International Airport） とは、マレーシアのペナン州ペナン島にある国際空港である。.
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ハブ空港
thumb thumb ハブ空港（ハブくうこう、airline hub）は、広域航空路線網の中心として機能する空港である。航空路線網を自転車などの車輪に例えると、車輪の輻（や／スポーク）部分が「航空路」、轂（こしき／ハブ）部分が「空港」に当たることからこの名称が付いた。拠点空港と呼ばれることもある。.
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ハサヌディン国際空港
ハサヌディン国際空港 （ハサヌディンこくさいくうこう、Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin、Sultan Hasanuddin International Airport）は、インドネシア・南スラウェシ州の州都であるマカッサル郊外にある国際空港である。インドネシア空軍の基地が併設されている。.
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ルピア
インドネシア・ルピア（Rupiah）は、インドネシアで使用されている通貨。ISO 4217の通貨コードはIDRである。補助通貨はセン。1ルピアは100センである。 変動相場制を取っており、9000ルピア.
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ングラ・ライ国際空港
上空から見た空港 ングラ・ライ国際空港（ングラ・ライこくさいくうこう、Bandara Internasional Ngurah Rai、Ngurah Rai International Airport）は、インドネシアのバリ島デンパサール付近にある国際空港である。この名称は、独立戦争の英雄グスティ・ングラライ将軍に由来する。2014年4月11日より正式名称は将軍のフルネームを用いたイ・グスティ・ングラ・ライ国際空港（Bandara Internasional I Gusthi Ngurah Rai、I Gusthi Ngurah Rai International Airport）に変更された。 通称はバリ国際空港(Bali Internatipnal Airport)、デンパサール国際空港（Denpasar International Airport）である。 オランダの植民地時代に開港され、オランダ領インド航空(KNILM)によって使用された。行政的にはバリ州デンパサール市ではなく、バリ州バドゥン県クタ郡トゥバン村に属する。バリ島南端のバトゥン半島の付け根部の地峡に、地峡を突き刺すように東西に滑走路が敷かれている。ここはガルーダ・インドネシア航空のハブ空港のひとつである。.
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プカンバル
記載なし。
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パース空港
パース空港（パースくうこう、Perth Airport, IATA空港コード：PER）はオーストラリア連邦西オーストラリア州パース都心に近接し、都市圏の航空需要の大部分を担う空港である。国際的な基準では中規模な空港ではあるが、オーストラリア・アジア・アフリカ・他の太平洋諸国に運航するその位置は戦略的な役割を担う。 バス・乗り合いバン・自動車でアクセスできる。.
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フセイン・サストラネガラ空港
フセイン・サストラネガラ空港（フセイン・サストラネガラくうこう、Bandara Husein Sastranegara、Husein Sastranegara Airport）は、インドネシアのジャワ島、西ジャワ州の州都バンドンにある空港である。.
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ドンムアン空港
ドンムアン空港ターミナル ドンムアン空港（ドンムアンくうこう、ท่าอากาศยานดอนเมือง、Don Mueang International Airport）は、タイ王国・バンコク中心部から北方に約20km、ドンムアン区にある国際空港である。.
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ダーウィン国際空港
ダーウィン国際空港 (ダーウィンこくさいくうこう、Darwin International Airport、) とは、オーストラリア連邦ノーザンテリトリー、ダーウィンにある国際空港である。 オーストラリア空軍のダーウィン空軍基地（RAAF Darwin Base）も隣接している。.
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アジスチプト国際空港
アジスチプト国際空港（アジスチプトこくさいくうこう、Bandar Udara Internasional Adisutjipto、Adisucipto International Airport）は、インドネシア、ジャワ島の中部南岸のジョグジャカルタ特別州にある国際空港である。.
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インドネシア
インドネシア共和国（インドネシアきょうわこく、）、通称インドネシアは、東南アジア南部に位置する共和制国家。首都はジャワ島に位置するジャカルタ。 5,110kmと東西に非常に長く、また世界最多の島嶼を抱える島国である。赤道にまたがる1万3,466もの大小の島により構成される。人口は2億3,000万人を超える世界第4位の規模であり、また世界最大のムスリム人口を有する国家としても知られる。 島々によって構成されている国家であるため、その広大な領域に対して陸上の国境線で面しているのは、ティモール島における東ティモール、カリマンタン島（ボルネオ島）におけるマレーシア、ニューギニア島におけるパプアニューギニアの3国だけである。 海を隔てて近接している国家は、パラオ、インド（アンダマン・ニコバル諸島）、フィリピン、シンガポール、オーストラリアである。 ASEANの盟主とされ、ASEAN本部が首都ジャカルタにある。そのため、2009年以降、アメリカ、中国など50か国あまりのASEAN大使が、ジャカルタに常駐。日本も、2011年（平成23年）5月26日、ジャカルタにASEAN日本政府代表部を開設し、大使を常駐させている。.
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インドネシア・エアアジア X
インドネシア・エアアジア・エクストラ (Indonesia AirAsia eXtra、インドネシア・エアアジア X) は、インドネシアのデンパサール（バリ島）を拠点とする同国の格安航空会社である。.
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インドネシア・エアアジア8501便墜落事故
インドネシア・エアアジア8501便墜落事故（インドネシア・エアアジア8501びんついらくじこ）は、インドネシアで発生した航空事故。現地時間 (UTC+7) で2014年12月28日の朝5時35分にインドネシアのジャワ島東部、スラバヤにあるジュアンダ国際空港を出発しシンガポールのチャンギ国際空港に向かって飛行していたインドネシア・エアアジア8501便 (QZ8501/AWQ8501) が、現地時間6時17分に消息を絶ち、その後の捜索で墜落が確認された。乗客は155人、乗員は7名が搭乗していた。乗客・乗員全員が死亡したと見られ、2015年3月20日の時点で56名が行方不明のままである。 8501便はエアアジア（本社:クアラルンプール）のグループ企業であるインドネシア・エアアジア（本社:ジャカルタ）が運航しており、機材もインドネシア国籍となっている。ただし、親会社のエアアジアが本社を置くマレーシアでも政府に衝撃が走り、マレーシア国内ではマレーシア航空370便墜落事故、17便撃墜事件に続く惨事と受け止められ、マレーシア地元紙は「今年（2014年）3つ目の大惨事」と報じている。.
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エアバスA320
アバスA320（Airbus A320）は、欧州エアバス社が製造した近・中距離向け商業旅客機である。民間機として初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ制御システムを採用したハイテク旅客機であり、サイドスティックによる操縦を採用しているのが特徴である。座席数は標準2クラス仕様で150席程度。バリエーション（A320 ファミリー）として、長胴型のエアバスA321、短胴型のエアバスA319、エアバスA318、新エンジンを採用したエアバスA320neoがある。.
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エアアジア
アアジア（）はマレーシアの格安航空会社である。.
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クチン国際空港
チン国際空港 （クチンこくさいくうこう、英語: Kuching International Airport、） は、マレーシアのサラワク州クチンにある国際空港である。.
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クアラナム国際空港
アラナム国際空港 （クアラナムこくさいくうこう、インドネシア語: Bandar Udara Internasional Kuala Namu、英語: Kuala Namu International Airport） は、インドネシアの北スマトラ州メダン近郊にある国際空港である。.
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クアラルンプール国際空港
アラルンプール国際空港（クアラルンプールこくさいくうこう、略称: 、、 ）は、マレーシアのセランゴール州セパン にある国際空港で、同国の空の玄関口である。.
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コタキナバル国際空港
タキナバル国際空港（コタキナバルこくさいくうこう、Kota Kinabalu International Airport）は、マレーシアのサバ州コタキナバルにある国際空港である。.
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シンガポール・チャンギ国際空港
ンガポール・チャンギ国際空港（シンガポール・チャンギこくさいくうこう、）は、シンガポールの国際空港、また、東南アジアにおける有数のハブ空港でもある。チャンギ国際空港、シンガポール・チャンギ空港、チャンギ空港とも。シンガポールの商業的な中心地の17.2km北東に位置する and 。 チャンギエアポートグループが運営しており、シンガポール航空、シンガポール航空カーゴ、シルクエアー、スクート、タイガーエア、ジェットスター・アジア航空の拠点空港である。 2012年3月現在、100以上の航空会社が週あたり6,100便を運行し、200都市、60カ国以上に就航している。 カンタス航空（オーストラリア）が準拠点空港として利用している。これはヨーロッパとオーストラリアやニュージーランドを結ぶカンガルールートの一環として、両地域間を移動中の旅客の多くがこの空港を経由するためである。 また、人口約500万人のシンガポールにとって28,000人以上の雇用を創出しているシンガポール・チャンギ国際空港は経済とは切り離せない関係である。 1981年の開業から2011年まで高い評価を受けており、390以上の賞を受賞してきた。.
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ジャワ海
ャワ海（ジャワかい、）はインドネシア・スマトラ南東部、ジャワ島、小スンダ列島西部、ボルネオ南部（カリマンタン）等に囲まれる東西に細長い海。深度は一般的に浅く、大部分は50m以下。カリマタ海峡を経て南シナ海と、スンダ海峡を経てインド洋と通じており、東はフロレス海に繋がる。 最終氷期には海面低下により、ジャワ海はかつてはボルネオ・スマトラ・ジャワの三大島を連続する陸地を形成し、一大盆地を成していた。 太平洋戦争中、1942年には、スラバヤ沖海戦やバタビア沖海戦が行われている。.
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ジャカルタ
ャカルタ（）は、インドネシアの首都であり同国最大の都市。ひとつの市単独でジャカルタ首都特別州 を構成する特別市である。 人口は950万人を超えており、2016年の近郊を含む都市圏人口は3,120万人と、東京都市圏に次いで世界第2位。世界屈指のメガシティであり、東南アジア有数の世界都市でもある。東南アジア諸国連合 (ASEAN) の事務局を抱える。.
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ジュアンダ国際空港
ュアンダ国際空港 （ジュアンダこくさいくうこう、Bandar Udara Internasional Juanda、Juanda International Airport）は、インドネシア・東ジャワ州の州都であるスラバヤ及びシドアルジョにある国際空港である。 ガルーダ・インドネシア航空の6ヶ所ある拠点空港の内の1つである。.
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スナイ国際空港
ナイ国際空港（スナイこくさいくうこう、）とは、マレーシアのジョホール州ジョホールバルにある国際空港である。.
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スマラン
マラン（）は、インドネシアの中部ジャワ州の州都である。 人口約164万人（2016年）。 インドネシアの五大都市の一つとされる。（他は、ジャカルタ、スラバヤ、メダン、バンドン） セマランとも表記される。.
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スカルノ・ハッタ国際空港
ルノ・ハッタ国際空港（スカルノ・ハッタこくさいくうこう、Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta、Soekarno–Hatta International Airport）は、インドネシアの首都のジャカルタ郊外のバンテン州タンゲランにある国際空港である。空港コードはCGK/WIII。.
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燃油サーチャージ
燃油サーチャージ（ねんゆサーチャージ）とは、燃料とする石油（ケロシン、軽油、重油など）の価格に追随する、運賃とは別建てで徴収される料金のこと。名称としては、燃油特別付加運賃、燃料油価格変動調整金、燃料加算金、燃料課徴金、燃料サーチャージ、フューエルサーチャージ（Fuel Surcharge）などとも呼ばれる。 燃料価格の急激な変動により契約、または料金表設定時の運賃では、運航する燃料代が賄えない事態に対応する措置として海運業界が1970年代から導入し、2000年代には航空、陸運業界にも広まった。 料金表を設定し、運行時点での燃料価格に応じた価格をサーチャージとして追加徴収する形式が一般的で、燃料価格が一定以下に下落した場合は徴収しない料金表とする場合もある。.
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格安航空会社
格安航空会社（かくやすこうくうがいしゃ）とは、効率化によって低い運航費用を実現し、低価格かつサービスが簡素化された航空輸送サービスを提供する航空会社である。ローコストキャリア(Low-cost carrier, LCC) low-cost carrier。英語圏では他にも、「no-frills airline」や「budget airline」という表現も用いられる。とも言われる。.
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機内販売
機内販売（きないはんばい）とは、旅客機の機内で航空会社が物品を販売することである。 航行中に客室乗務員が販売員を兼務する。 昨今では各航空会社間の競争が厳しくなったため、収益向上策として機内販売に力を入れており、機内誌とは別に機内販売品のカタログを備え付けてある航空会社がほとんどである。.
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最高経営責任者
最高経営責任者（さいこうけいえいせきにんしゃ、chief executive officer、略語: CEO）とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会（法人が会社の場合は取締役会）(board of directors) の指揮の下で法人のすべての業務執行を統括する役員、執行役員又は執行役（officer、または executive officer）の名称、若しくは最高経営責任者として選任された人物のことである。統括業務執行役員などと和訳されることもある。イギリスにおいては、同様の職務を行う役員を業務執行役員（managing director、略語: ）、またはチーフ・エクゼクティブ（chief executive）という。また、非営利団体ではエグゼクティブ・ディレクター（executive director、略語: ）の名称が使われることもある。.
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11月10日
11月10日（じゅういちがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から314日目（閏年では315日目）にあたり、年末まであと51日ある。.
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12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
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12月28日
12月28日（じゅうにがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から362日目（閏年では363日目）にあたり、年末まであと3日ある。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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5月3日
5月3日（ごがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から123日目（閏年では124日目）にあたり、年末まではあと242日ある。誕生花はミズバショウ。.
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